HMS Racehorse (1757 г.)

О других кораблях с таким же названием см. HMS Racehorse и HMS Thunder .

Вид на скаковую лошадь и тушу 7 августа 1773 года, когда она была заперта во льду в лат. 80°37' с.ш. Пейна», Выгравировано для «Универсальной географии том V, стр. 481', стр.; после Джона Кливли
История
Великобритания
Имя	HMS Скаковая лошадь
Строитель	Нант
Приобретенный	28 апреля 1757 г.
Переименован	HMS Thunder (24 октября 1775 г.)
реклассифицирован	Файершип с апреля по май 1758 г. Бомбовое судно между 1758 и 1760 годами. Корабль Дискавери 1773 года. Бомбовое судно между 1775 и 1778 годами.
Судьба	Захвачен французами 14 августа 1778 г.
Общие характеристики как шлюп
Класс и тип	18-пушечный военный шлюп
Тонны нагрузки	385 66 ⁄ 94 ( м.м. )
Длина	96 футов 7 дюймов (29,44 м) (в целом) 77 футов 1 + 1 ⁄ дюйма (23,501 м) (киль)
Луч	30 футов 8 дюймов (9,35 м)
Глубина захвата	13 футов 4 дюйма (4,06 м)
Движение	Паруса
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Дополнить	120
Вооружение	18 × 6-фунтовых орудий + 14 × 1 ⁄ 2 -фунтовые вертлюги
Общие характеристики боевого корабля
Класс и тип	Файершип
Дополнить	45
Вооружение	8 × 6-фунтовых орудий + 8 × 1 ⁄ 2 -фунтовые вертлюги
Общие характеристики как бомбардировщика
Класс и тип	Бомбовое судно
Дополнить	70
Вооружение	1×13 в ступке + 1×10 в ступке 8 × 6-фунтовых орудий + 12 × 1 ⁄ 2 -фунтовые вертлюги

HMS Racehorse — 18-пушечный корабельный (т.е. трёхмачтовый) шлюп Королевского флота . Первоначально французский корабль «Маркиз де Водрей» был захвачен Королевским флотом в 1757 году и переоборудован в исследовательское судно для экспедиции Фиппса 1773 года к Северному полюсу . Переименованный в HMS Thunder в 1775 году, он был захвачен французами в 1778 году.

Ранняя служба в Королевском флоте, 1757–1763 гг.

Первоначально Racehorse представлял собой 18-пушечный французский капер маркиза де Водрей , захваченный у французов в 1757 году во время Семилетней войны и приобретенный для британского флота 28 апреля 1757 года. Поскольку это было трехмачтовое судно, его описывали как «фрегат», но, поскольку на нем было установлено всего 18 орудий, он фактически числился шлюпом.

В этой роли она выполнила свою первую комиссию (с июня 1757 по 1758 год) под командованием командующего Фрэнсиса Берслема в родных водах. Он был переклассифицирован и переоборудован в боевой корабль (перевооружен всего восемью 6-фунтовыми орудиями), а затем в бомбардировщик (с добавлением одного 13-дюймового и одного 10-дюймового минометов) и вновь введен в строй под командованием командира Фрэнсиса Ричардса для Служба в водах Северной Америки. К 1760 году он был снова перевооружен во «фрегат» с 16 орудиями под командованием Джеймса Хармуда, а затем под командованием Джона Макартни, пока не был погашен в 1763 году.

1773 г. Экспедиция на Северный полюс.

Основная статья: Экспедиция Фиппса 1773 года к Северному полюсу

После ремонта в Ширнессе «Скаковая лошадь» была повторно введена в эксплуатацию в 1771 году под командованием командующего Сент-Джона Чиннери, пока не окупилась в начале 1773 года. Затем она была переоборудована для исследования Арктики и участвовала в исследовательском путешествии в 1773 году под командованием командующего Константина Джона Фиппса . который безуспешно пытался доплыть до Северного полюса . Молодой Горацио Нельсон служил мичманом на борту второго корабля небольшой эскадры, HMS Carcass под командованием капитана Скеффингтона Лютвиджа , второго командира экспедиции Фиппса.

Экспедиция покинула Нору 10 июня, прошла вдоль западного побережья Шпицбергена и продвинулась до 80 ° 50' северной широты, прежде чем достичь непроницаемого ледяного фронта. Они появились в поле зрения Сьюойане у северного побережья Шпицбергена, и мичман Джон Уолден вместе с двумя пилотами высадился на самом западном острове 5 августа того же года. Позже остров был известен как Вальденёя или остров Уолден.

Другие острова, названные в честь участников экспедиции, — это Фиппсёя и Нельсонёя из Сьюёяне . Кроме того, Каммингёйя названа в честь часовщика Александра Камминга , который изготовил маятник, использовавшийся в экспедиции Фиппса. Согласно карте Шпицбергена Джерарда Де Гира 1913 года, это остров, где Фиппс пытался провести маятниковое наблюдение.

Позже служба на флоте как Thunder

Вернувшись в Дептфорд из этого путешествия в октябре 1773 года, ему заплатили до тех пор, пока он не был повторно введен в эксплуатацию в январе 1775 года под командованием командующего Джеймса Оррока; он был снова переоборудован в бомбардировщик и - теперь переименованный в «Гром» и переклассифицированный в бомбардировщик 24 октября 1775 года - прошел под командованием командира Джеймса Рида и отправился 23 февраля 1776 года на службу в Северную Америку. Командующий Энтони Моллой принял командование от Рида в июне 1776 года, а в апреле 1778 года его сменил командующий Джеймс Гамбье .

Французские 74-пушечные корабли «Гектор» и «Вайян» , входящие в состав эскадры графа д'Эстена , захватили «Тандер» у Сэнди-Хук 14 августа 1778 года.

Ссылки

• Сэвурс, Энн (1984). « Очень интересный момент в географии»: Экспедиция Фиппса 1773 года к Северному полюсу» . Арктика . 37 (4): 402–428. дои : 10.14430/arctic2224 . ISSN   0004-0843 . JSTOR   40510304 .
• Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Лондон: Сифорт. ISBN  978-1-86176-295-5 .

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с HMS Racehorse (корабль, 1757 г.) на Викискладе?

Дальнейшее чтение

• Глава IX книги «Интересное повествование о жизни Олауды Эквиано, или Густавуса Вассы, африканца » на Wikisource содержит отчет о службе автора на борту HMS Racehorse во время арктической экспедиции Фиппса.