Сельский рейс

Сравнение возраста населения между сельским округом Покахонтас, штат Айова , и городским округом Джонсон, штат Айова , иллюстрируя бегство молодых взрослых женщин (красное) в городские центры в Айове

Сельский рейс (также известный как миграция в сельской местности в город, сельская депопуляция или сельский исход ) является миграционным моделью людей из сельских районов в городские районы . Это урбанизация , которую можно увидеть с сельской точки зрения.

В индустриализации, таких как Британия в восемнадцатом веке или Восточной Азии в двадцатом веке , это может произойти после индустриализации первичных отраслей, таких как сельское хозяйство , горнодобывающая промышленность , рыболовство и лесное хозяйство - когда необходимо меньше людей, чтобы донести такое же количество добычи Рынок - и связанные с ним средние отрасли (переработка и обработка) консолидируются. Сельский исход также может следовать за экологической или человеческой катастрофой, такой как истощение голода или ресурсов. Это примеры факторов толчка .

Такое же явление также может быть вызвано просто из -за более высокой заработной платы и образовательного доступа, доступного в городских районах; Примеры факторов тяги .

Как только сельское население упадет ниже критической массы , население слишком мало, чтобы поддержать определенные предприятия, которые затем также оставляют или закрываются в порочном круге . Даже в нерыночных секторах экономики предоставление услуг меньшим и более рассеянным населению становится пропорционально более дорогим для правительств, что может привести к закрытию финансируемых государством офисов и услуг, что еще больше наносит ущерб сельской экономике. Школы являются архетипическим примером, потому что они влияют на решения родителей маленьких детей: деревня или регион без школы, как правило, теряют семьи в более крупных городах, которые имеют один. Но концепция ( городская иерархия ) может применяться в более широком смысле ко многим услугам и объясняется теорией центрального места .

Правительственная политика в борьбе с сельским рейсом включает кампании по расширению услуг в сельской местности, такие как электрификация или дистанционное обучение . Правительства также могут использовать такие ограничения, как внутренние паспорта , чтобы сделать сельский рейс незаконным. Экономические условия, которые могут противостоять сельской депопуляции, включают в себя бумы товаров , расширение туризма на открытом воздухе , а также переход на удаленную работу или экслирбанизацию . В некоторой степени правительства, как правило, стремятся только управлять сельскими полетами и направлять его в определенные города, а не остановить его, так как это означало бы, что это будет подразумевать дорогостоящую задачу строительства аэропортов, железных дорог, больниц и университетов в местах с небольшим количеством пользователей, чтобы поддержать их, пренебрегая растущими городскими и пригородными районами.

Исторические тенденции

До промышленной революции сельский перелет произошел в основном в локализованных регионах. Доиндустриальные общества не испытывали крупных сельских миграционных потоков, главным образом из-за неспособности городов поддерживать крупное население. Отсутствие крупных трудовых отраслей, высокая городская смертность и низкие запасы продовольствия послужили проверками, поддерживая доиндустриальные города намного меньше, чем их современные коллеги. По оценкам ученых, древние Афины и Рим имели пиковые популяции 80 000 и 500 000.

Начало промышленной революции в Европе в конце 19 -го века удалило многие из этих проверок. По мере увеличения и стабилизированных и стабилизированных центров пищевых продуктов города начали поддерживать большую популяцию, что вызывает начало сельских рейсов в масштабе. Соединенное Королевство перешло от 20% населения, проживающего в городских районах в 1800 году до более чем 70% к 1925 году. В то время как в конце 19 -го века и начале 20 -го века большая часть сельских перелетов была сосредоточена на Западной Европе и Соединенных Штатах, поскольку индустриализация распространялась по всему миру в течение 20 -го века, сельские перелеты и урбанизация быстро последовали. В начале двадцать первого века сельский полет был особенно отличительным явлением в Китае и в Африке к югу от Сахары .

Повторение ресурсов и экологические факторы: тематическое исследование Dust Bowl в Северной Америке 1930 -х годов

Эффекты пылевой чаши в Далласе, Южная Дакота , май 1936 г.

Переход от смешанного натурального хозяйства к товарным культурам и домашнему скоту начался в конце 19 -го века. Новые системы рынка капитала и железнодорожная сеть начали тенденцию к более крупным фермам, в которых работало меньше людей на акр. В этих более крупных фермах использовались более эффективные технологии, такие как стальные плуги, механические жнебы и семян с более высоким выходом, что снижало вход человека на единицу производства. Другая проблема в Великих равнинах заключалась в том, что люди использовали неподходящие методы сельского хозяйства для почвы и погодных условий. У большинства домовладельцев были семейные фермы, которые обычно считались слишком маленькими, чтобы выжить (до 320 акров), и европейско-американское натуральное хозяйство не могло продолжаться, поскольку оно было практиковано.

Во время пылевой чаши и Великой депрессии 1930 -х годов большое количество людей бежало от сельских районов Великих равнин и Среднего Запада из -за депрессивных цен на сырье и высоких долговых нагрузок, усугубленных несколькими годами засухи и большими пыльными бурями . Сельские перелеты из Великих равнин были изображены в литературе, такой как Джона Стейнбека роман «Грант Гнев» (1939), в котором семья из Великих равнин мигрирует в Калифорнию во время периода пыли в 1930 -х годах.

Со времени Второй мировой войны

«Женщины уходят в большем количестве, чем мужчины. Повсюду есть стеклянный потолок для женщин, но в сельской местности он, как правило, изготовлен из толстой стали». Хироя Масуда, автор японского доклада о сельской депопуляции.

Сельские перелеты после Второй мировой войны были вызваны в первую очередь из-за распространения промышленно развитого сельского хозяйства . Небольшие, трудоемкие семейные фермы выросли или были заменены на сильно механизированные и специализированные промышленные фермы. В то время как небольшая семейная ферма обычно производила широкий спектр культурных, садов и продуктов животного происхождения-все это требует значительного труда-большие промышленные фермы, как правило, специализируются только на нескольких сортах урожая или скота, используя большие машины и системы сдерживания скота высокой плотности, которые требуют, чтобы доля производительности на единицу. Например, Университет штата Айова сообщает, что число фермеров свиней в Айове упало с 65 000 в 1980 году до 10 000 в 2002 году, в то время как число свиней на ферму увеличилось с 200 до 1400.

Консолидация корма, семян, обработанного зерна и животноводства означала, что в сельской местности меньше малых предприятий. Это уменьшение в свою очередь усугубляло снижение спроса на рабочую силу. Сельские районы, которые раньше могли обеспечивать работу для всех молодых людей, желающих работать в сложных условиях, все больше предоставляют меньше возможностей для молодых людей. Ситуация усугубляется снижением таких услуг, как школы, бизнес и культурные возможности, которые сопровождают снижение населения, и растущий возраст оставшегося населения еще больше подчеркивает систему социальной службы в сельских районах.

Отказ от маленьких городов

Заброшенное почтовое отделение в Менково , Ярославл -Албаст , Россия

Рост корпоративных сельскохозяйственных структур непосредственно влияет на небольшие сельские общины, что приводит к снижению населения, снижению доходов для некоторых сегментов, увеличению неравенства в доходах, снижению участия в сообществе, меньшему количеству торговых точек и меньшей торговли розничной торговлей и повышению загрязнения окружающей среды.

С 1990-х годов Китай объединил школы в более централизованные сельские, городские или окружные школы в сельской местности для решения некоторых из этих самых проблем.

Детерминанты сельского полета

Есть несколько детерминантов, толчок и тяги, которые способствуют сельскому перелету: более низкие уровни (воспринимаемых) экономических возможностей в сельских общинах по сравнению с городскими, более низкие уровни государственных инвестиций в сельские общины, большие возможности образования в городах, браки, увеличение социального принятия в городских районах и более высоких уровнях сельской фертильности.

Экономические детерминанты

Некоторые мигранты предпочитают оставить сельские общины из -за желания получить большие экономические возможности в городских районах. Большие экономические возможности могут быть реальными или воспринятыми. Согласно модели Harris-Todaro , миграция в городские районы будет продолжаться до тех пор, пока «ожидаемый реальный доход городов на марже превышает реальный сельскохозяйственный продукт» (127). Тем не менее, социолог Йозеф Гуглер отмечает, что, хотя индивидуальные преимущества повышения заработной платы могут перевесить затраты на миграцию, если достаточно людей следуют за этим обоснование, это может оказывать вредное воздействие, такие как переполнение и безработица на национальном уровне. Это явление, когда уровень урбанизации опередил скорость экономического роста, известно как переоборудование . После индустриализации сельского хозяйства механизация уменьшила количество рабочих мест, присутствующих в сельских общинах. Некоторые ученые также объясняют сельский перелет с последствиями глобализации, поскольку спрос на повышенную экономическую конкурентоспособность заставляет людей выбирать капитал по труду. В то же время уровень рождаемости в сельской местности исторически был выше, чем уровень фертильности городской плодовитой. Сочетание снижения рабочих мест в сельских районах и постоянно высокого уровня рождаемости в сельской местности привела к сельскому городскому миграционным потокам. Сельский рейс также содержит положительную петлю обратной связи, где предыдущие мигранты из сельских общин помогают новым мигрантам приспособиться к городской жизни. Также известный как миграция цепи , мигрантские сети нижние барьеры на сельский рейс. Например, подавляющее большинство сельских мигрантов в Китае обнаружили рабочие места в городских районах через мигрантские сети.

Некоторые семьи предпочитают отправлять своих детей в города в качестве формы инвестиций на будущее. Исследование, проведенное Бейтс и Беннеттом (1974), пришло к выводу, что сельские общины в Замбии, у которых были другие жизнеспособные инвестиционные возможности, такие как, например, животноводство, имели более низкие показатели миграции в сельской местности по сравнению с регионами без жизнеспособных инвестиционных возможностей. Отправка своих детей в города может служить долгосрочными инвестициями с надеждой, что их дети смогут отправить денежные переводы домой после работы в городе.

Более бедные люди сталкиваются с серьезными проблемами в сельскохозяйственном секторе из -за уменьшения доступа к продуктивным сельхозугодью. Иностранные инвесторы с помощью схем прямых иностранных инвестиций (ПИИ) были поощрены арендовать земли в сельской местности в Камбодже и Эфиопии . Это привело к потере сельскохозяйственных угодий, земли, лесных угодий и источников воды от местных общин. Крупномасштабные сельскохозяйственные проекты, финансируемые ПИИ, заняли только несколько экспертов, специализирующихся на соответствующих новых технологиях.

Социальные детерминанты

В других случаях в ответ на социальные детерминанты могут возникнуть сельские полет. Исследование, проведенное в 2012 году, показало, что значительная часть сельских рейсов в Индии произошла из -за социальных факторов, таких как миграция с домохозяйством, брак и образование. Миграция с домохозяйствами и браком затрагивает женщин, в частности, так как чаще всего они являются теми, кто требуется для переезда с домохозяйствами и переезда для брака, особенно в развивающихся регионах.

Сельская молодежь может выбрать покинуть свои сельские общины в качестве метода перехода во взрослую жизнь, ищет пути к большему процветанию. С стагнацией сельской экономики и поощрением со стороны своих родителей, сельская молодежь может выбрать миграцию в города из социальных норм, демонстрируя лидерство и самоуважение. Благодаря этому общественному поощрению в сочетании с депрессивными сельскими экономиками, сельская молодежь составляет большую часть мигрантов, переезжающих в городские районы. В странах Африки к югу от Сахары исследование, проведенное Touray в 2006 году, показало, что около 15% (26 миллионов) городских мигрантов были молодежью.

Наконец, стихийные бедствия часто могут быть одноточечными событиями, которые приводят к временно массивным миграционным потокам в сельской местности. Например, «Пылевая чаша» 1930 -х годов в Соединенных Штатах привела к бегству 2,5 миллионов человек с равнин к 1940 году, многие в новые города на Западе. По оценкам, один из каждых четырех жителей на равнинах, оставленных в 1930 -х годах. Совсем недавно засуха в Сирии с 2006 по 2011 год побудила сельский исход для крупных городских центров. Массовые притоки в городских районах, в сочетании со сложными условиями жизни, побудили некоторых ученых связать засуху с прибытием арабской весны в Сирию.

Примеры

Соединенные Штаты и Канада

Смотрите также: депопуляция великих равнин

Условия используются в Соединенных Штатах и ​​Канаде для описания полета людей из сельских районов в Великих равнинах и регионах Среднего Запада , а также в меньшей степени сельской местности на северо -востоке, юго -востоке и Аппалачи. Это также особенно заметно в некоторых частях Атлантической Канады (особенно в Ньюфаундленде ), так как в 1992 году обрушился поля рыбалки Атлантической трески .

Сельские округа в Соединенных Штатах составляют около 70 процентов земельной массы страны. Исторически население увеличивается по сравнению с рождением в сельских районах более чем компенсации за число людей, переходящих из сельских районов в городские районы, но с 2010 по 2016 год сельские районы потеряли население в абсолютном количестве впервые.

Китай

Китайский работник -мигрант покинул рабочее место после смены в городе.

Основная статья: миграция в Китае

Китай , как и многие другие в настоящее время индустриализирующие страны, имел относительно поздний старт в сельском рейсе. До 1983 года китайское правительство через систему Хуку значительно ограничивало способность своих граждан внутренне мигрировать. С 1983 года китайское правительство постепенно снимает ограничения на внутреннюю миграцию. Это привело к значительному увеличению числа людей, мигрирующих в городские районы. Тем не менее, даже сегодня система Hukou ограничивает способность сельских мигрантов получать полный доступ к городским социальным услугам по городским субсидированным затратам. Как и в большинстве примеров сельского полета, несколько факторов привели к массовой урбанизации Китая. Разница в доходах, давление в семье, избыточный труд в сельской местности из -за более высоких средних показателей фертильности, а также улучшенные условия жизни играют роль в содействии потокам мигрантов из сельских в городские районы. В 2014 году в городах жили около 250 миллионов сельских мигрантов, где в городских районах было проживало 54% ​​населения Китая.

Англия и Уэльс

В центре внимания землевладельцев на эффективном производстве привело к корпусу общего пользования в 16 и 17 веках. Это вызвало беспорядки в сельской местности, поскольку арендаторы не смогли пасти скота. Иногда они прибегали к незаконным средствам поддержать свои семьи. За этим последовали, в свою очередь, по уголовным перевозкам , который отправлял правонарушителей из страны, часто Австралии. В конце концов, экономические меры вызвали британскую сельскохозяйственную революцию .

Германия

Средний возраст

Сельские перелеты происходят до некоторой степени в Германии с 11 -го века. Соответствующим принципом немецкого законодательства является Stadtluft Macht Frei («City Air делает вас свободным»), в более длинной форме Stadtluft Macht Frei Nach Jahr Und Tag («City Air освобождает вас через год и день»): на обычаи и,, и,, и,, и,, и,, и,, и,, и,, и,, и,, и,, и,, и, на заказ. С 1231/32, по закону, крепостному , который провел год, а день в городе был свободен и не мог быть восстановлен их бывшим мастером.

Немецкая страна побега

Основная статья: сельское хозяйство

Landflucht («Полет с земли») относится к массовой миграции крестьян в города, которые произошли в Германии (и по большей части Европы) в конце 19 -го века.

В 1870 году сельское население Германии составляло 64% ​​населения; К 1907 году он сократился до 33%. Только в 1900 году прусские провинции Восточной Пруссии , Западной Пруссии , Позена , Силезии и Померании потеряли около 1 600 000 человек в городах, где эти бывшие сельскохозяйственные работники были поглощены быстро растущим фабричным классом труда; Одной из причин этой массовой миграции было снижение дохода в сельских районах по сравнению со ставками оплаты в городах.

Ландфлюхт привел к серьезным трансформации немецкой сельской местности и сельского хозяйства. Механизированные сельскохозяйственные и миграционные работники, особенно поляки с востока (Sachsengänger), стали более распространенными. Это было особенно верно в провинции Позен , которая была получена Пруссией, когда Польша была разделена . Польское население Восточной Германии было одним из обоснований для создания « польского коридора » после Первой мировой войны и поглощения земли к востоку от линии Oder-Neisse в Польшу после Второй мировой войны. Кроме того, некоторые трудоемкие предприятия были заменены гораздо менее трудоемкими, такими как Game Preserves .

Слово Landflucht имеет негативную коннотацию на немецком языке, так как оно было придуманным работодателями сельского хозяйства, часто из немецкой аристократии, которые оплакивали нехватку труда.

Шотландия

Дополнительная информация: нагорья и разрешенные разрешения.

Сельский исход Шотландии последовал за исходом Англии, но задержанный на несколько веков. Консолидация ферм и ликвидация неэффективных арендаторов произошли в течение примерно 110 лет с 18 по 19 -е веки. Сэмюэль Джонсон столкнулся с этим в 1773 году и задокументировал его в своей работе путешествием на западные острова Шотландия . Он сожалел об исходе, но не имел информации для анализа проблемы.

Швеция

Сельский рейс и миграция в Швеции можно проследить двумя разными волнами. Первый, начиная с 1850-х годов, когда 82% шведского населения жили в сельской местности и продолжая до конца 1880-х годов, были в основном из-за факторов толчка в сельской местности, связанных с бедностью, безработицей, низкой сельской заработной платой, долговом районом, полу- феодализм и религиозное угнетение государственной церковью. Большая часть миграции была специальной и направленной на эмиграцию в три крупных города Швеции, Америка, Дании или Германии. Многие из этих первых эмигрантов были неквалифицированными, едва грамотными рабочими, которые искали сельскохозяйственную работу или ежедневную заработную плату в городах.

Вторая волна началась с конца 1890 -х годов и достигла своего пика в период с 1922 по 1967 год, причем самые высокие показатели сельского полета произошли в 1920 -х и 1950 -х годах. Это было в основном «факторы тяги» из -за экономического бума и промышленного процветания в Швеции, где массовая экономическая экспансия и увеличение заработной платы в городских районах вытащили молодых людей, чтобы мигрировать на работу и в то же время уволили возможности работы в сельской местности. В период с 1925 по 1965 год ВВП Швеции на душу населения увеличился с 850 долл. США до 6200 долл. США. Одновременно процент населения, проживающего в сельской местности, резко снизился с 54% в 1925 году до 21% в 1965 году.

Россия и бывшие советские государства

Несуществующая церковь в заброшенной деревне Novospasskoye, Saratov Allast , Россия

Сельский рейс начался позже для бывших государств СССР, чем в Западной Европе . В 1926 году только 18% русских жили в городских районах, по сравнению с более чем 75% в то же время в Великобритании. Хотя процесс начался позже, на протяжении всей мировой войны и десятилетия, немедленно проходившие, сельские рейсы продолжались быстро. К 1965 году 53% русских жили в городских районах. составленная М. Я Сонином, советским автором, в 1959 году, демонстрирует быструю урбанизация СССР Статистика , . В период с 1939 по 1959 год сельское население сократилось на 21,3 млн, в то время как городские центры увеличились на 39,4 млн. Из этого драматического сдвига населения на сельские перелеты приходится более 60% изменений. Как правило, большинство сельских мигрантов, как правило, посещались в городах и поселках в своем районе. Сельский рейс сохранялся в течение большей части 20 -го века. Однако с окончанием Советского Союза сельский рейс изменился, поскольку политическая и экономическая нестабильность в городах побудил многих городских жителей вернуться в сельские деревни.

Сельский рейс не произошел равномерно по всему СССР. Западная Россия и Украина испытали наибольшее снижение в сельском населении, на 30% и 17% соответственно. И наоборот, периферические области СССР, такие как Центральная Азия , испытывали выгоды, противоречащие общей модели миграции в сельской местности этого периода. Повышенная диверсификация сельскохозяйственных культур и нехватка рабочей силы внесла основные участники прибыли среди сельского населения на периферии.

В сельских рейсах в России и в бывшем СССР было несколько крупных детерминантов. Индустриализация сельского хозяйства, которое произошло позже в России и бывшем СССР, привела к снижению доступных сельских рабочих мест. Нижние стандарты жизни и жесткая работа также побудили некоторых крестьян мигрировать в городские районы. В частности, советская система Колхоз (коллективные фермы в Советском Союзе) помогла поддерживать низкие стандарты жизни советских крестьян. Начиная с 1928 года, система Kolhoz заменила семейные фермы по всему Советскому Союзу. Вынужденные работать долгие часы для низкой заработной платы по ставкам, фиксированным правительством, и часто нескорректированными в инфляцию , российские крестьяне испытали довольно низкие условия жизни - особенно по сравнению с городской жизнью. В то время как реформы заработной платы Брежнева в 1965 году улучшили низкую заработную плату, полученную крестьянами, сельская жизнь оставалась удушающей, особенно для опытных и образованных.

Хотя мигранты пришли из всех сегментов общества, несколько групп с большей вероятностью мигрировали, чем другие. Как и другие примеры сельского полета, молодые были более вероятны, чем старые, мигрируя в города. Молодые женщины в возрасте до 20 лет были наиболее вероятным сегментом населения, чтобы покинуть сельскую жизнь. Этот исход молодых женщин еще больше усугубил демографические переходы, происходящие в сельских общинах, поскольку скорость естественного увеличения резко снизилась в течение 20 -го века. Наконец, квалифицированные и образованные также, вероятно, мигрировали в городские районы.

Мексика

Сельские перелеты в Мексике произошли в течение 1930 -х годов вплоть до сегодняшнего дня. Как и другие развивающиеся страны, начало индустриализации в Мексике быстро ускорило скорость сельского полета.

В 1930 -х годах президент Карденас провели серию сельскохозяйственных реформ, которые привели к масштабному перераспределению сельскохозяйственных земель среди сельских крестьян. Некоторые комментаторы впоследствии назвали этот период с 1940 по 1965 год «золотой эрой мексиканской миграции». В течение этого периода мексиканское сельское хозяйство выросло со средним показателем на 5,7%, опередив естественный рост на 3% сельского населения. Одновременно государственная политика в пользу индустриализации привела к значительному увеличению рабочих мест промышленности в городах. Статистика, составленная в Мехико, демонстрирует эту тенденцию с более чем 1,8 миллионами рабочих мест, созданных в течение 1940 -х, 1950 и 1960 -х годов. Молодые люди с обучением были сегментом населения, скорее всего, мигрируют от сельской жизни в городскую жизнь, привлеченную обещанием многих рабочих мест и более современным образом жизни по сравнению с консервативными условиями в сельских деревнях. Кроме того, из-за большого спроса на новых работников, многие из этих рабочих мест имели низкие требования к входу, которые также обеспечивали обучение на месте, открывая проспект для миграции во многих сельских жителях. С 1940 по 1965 год сельский рейс произошел в медленном, но устойчивом темпе, когда сельское хозяйство и промышленность растут одновременно.

Однако, поскольку государственная политика все больше предпочитала отрасль в сельском хозяйстве, сельские условия начали ухудшаться. В 1957 году правительство Мексики начало регулировать цену кукурузы посредством массового импорта, чтобы сохранить низкие затраты на городской продукт питания. Это регулирование сильно подрывает рыночную цену кукурузы, снижая прибыль мелких фермеров. В то же время зеленая революция вошла в мексиканское сельское хозяйство. Вдохновленные работой Нормана Борлауга , фермеров, которые использовали гибридные семена и добавки удобрений, смогли удвоить или даже утроить свои урожайности на акр. К сожалению, эти продукты достигли относительно высокой стоимости, из досягаемости многих фермеров, борющихся после девальвации цены на кукурузу. Комбинированные эффекты регулирования цен на кукурузу и зеленой революции были консолидацией небольших ферм в более крупные поместья. Исследование 1974 года, проведенное Осорио, пришло к выводу, что в 1960 году около 50,3% отдельных земельных участков в Мексике содержали менее 5 гектаров земли. Напротив, лучшие 0,5% поместья по земле охватывали 28,3% всех пахотных земель. Как многие мелкие фермеры потеряли землю, они либо мигрировали в города, либо стали рабочими -мигрантами, бросаясь из крупного имущества в крупное поместье. В период с 1950 по 1970 год доля работников -мигрантов увеличилась с 36,7% до 54% ​​от общей численности населения. Централизованная модель промышленного развития и государственной политики в подавляющем большинстве в пользу индустриализации способствовала масштабному сельскому полету в Мексике, начиная с конца 1960 -х годов до сегодняшнего дня.

Последствия сельского полета

Сельские мигранты в города сталкиваются с несколькими проблемами, которые могут препятствовать качеству жизни при переезде в урбанизированные районы. Многие мигранты не имеют образования или навыков, чтобы приобрести достойную работу в городах, а затем вынуждены работать нестабильные, низкооплачивающие рабочие места. Устойчивый поток новых сельских мигрантов ухудшает дополненную занятость и безработицу, распространенную среди сельских мигрантов. Работодатели предлагают более низкую заработную плату и более плохие условия труда сельским мигрантам, которые должны конкурировать друг с другом за ограниченные рабочие места, часто не зная о своих трудовых правах. Сельские мигранты также часто испытывают плохие условия жизни. Многие города взорвались в населении; Услуги и инфраструктура в этих городах не могут не отставать от роста населения. Массовые притоки в сельской популяции могут привести к тяжелой нехватке жилья, неадекватной воде и энергоснабжению, а также в общие условия трущоб во всех городах.

Кроме того, сельские мигранты часто борются с приспособленностью к городской жизни. В некоторых случаях существуют культурные различия между сельскими и городскими районами региона. Потерянный в городских регионах, им становится трудно продолжать удерживать свои культурные традиции. Городские жители могут также смотреть свысока на этих новичков в город, которые часто не знают о городских социальных нормах. Как маргинальные, так и отделенные от своих домашних культур, мигранты сталкиваются с многими социальными проблемами при переходе в города.

Женщины, в частности, сталкиваются с уникальным набором проблем. Некоторые женщины подвергаются сельским перелетам, чтобы избежать домашнего насилия или принудительного раннего брака. Некоторые родители предпочитают отправлять женщин в города, чтобы найти работу, чтобы отправить денежные переводы домой. Оказавшись в городе, работодатели могут попытаться воспользоваться этими женщинами, охотящимися на свою незнакость с трудовыми законами и социальными сетями, на которые можно полагаться. В худшем случае, нищета может заставить женщин к проституции, подвергая их социальной стигме и рисками заболеваний, передаваемых половым путем.

Смотрите также

• Контрбирбанизация
• Демографическая история Соединенных Штатов
• Нагорья зазоры
• Сельское развитие
• Сельское гетто
• Сельская социология
• Беспроводные деревни

Ссылки

Источники

• Джеффри Дрейдж. Австрия-Венгрия (1909 изд.). Дж. Мюррей. - Общая страница: 846
• Д. Кирк (1969). Население Европы в межвоенные годы (1969 год). Тейлор и Фрэнсис . ISBN  978-0-677-01560-6 Полем - Общая страница: 309
• Джордж Ф. Маклин, Джон Кромковски (1991). Урбанизация и ценности: Том 5 культурного наследия и современных изменений (1991 г.). Совет по исследованиям в области ценностей и философии. ISBN  978-1-56518-011-6 Полем - Общая страница: 380
• Людвиг фон Мизес (март 2006 г.). Экономическая политика: мысли на сегодня и завтра (когда изд.). Людвиг фон Мизес Институт . ISBN  978-1-933550-01-5 Полем - Общая страница: 108
• Джейкоб Салвин Шапиро, Джеймс Томсон Шоулл. Современная и современная европейская история (1815–1922) (1922 г. изд.). Хоутон Миффлин Харкорт . - Общая страница: 799
• Гершон Шафир (19 августа 1996 г.). Земля, труд и происхождение израильского палестинского конфликта, 1882–1914 (1996 г.). Калифорнийский университет . ISBN  978-0-520-20401-0 Полем - Общая страница: 287
• Лондон : 48, nº. Июнь 1885, с. 167–2
• Лондон : 52, nº. Июнь 1889, с. 241–301.