Рейс 316 авиакомпании Swissair

Рейс 316 авиакомпании Swissair
	Рейс 316 загорелся после приземления
Несчастный случай
Дата	7 октября 1979 г.
Краткое содержание	Выход за пределы взлетно-посадочной полосы
Сайт	Международный аэропорт Эллиникон , Афины , Греция ; 37 ° 52'26 "N 23 ° 44'27" E / 37,87389 ° N 23,74083 ° E
Самолет
Тип самолета	Макдоннелл Дуглас DC-8-62
Название самолета	тип
Оператор	Свиссэйр
Регистрация	HB-IDE
Начало рейса	Аэропорт Цюриха
1-я остановка	Женевский аэропорт
2-я остановка	Международный аэропорт Эллиникон
3-я остановка	Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи Махараджа
Место назначения	Международный аэропорт Пекин Столичный
Пассажиры	142
Экипаж	12
Погибшие	14
Травмы	10
Выжившие	140

7 октября 1979 года самолет Swissair DC-8 разбился при попытке приземлиться в международном аэропорту Афины-Эллиникон в Афинах , Греция. Из 154 пассажиров и членов экипажа на борту в результате катастрофы погибли 14.

Авария

Рейс 316 Swissair выполнял международные регулярные пассажирские перевозки из Цюриха, Швейцария, в Пекин, Китай (ныне Пекин) через Женеву, Афины и Бомбей (ныне Мумбаи). Самолет, названный Ури , пилотировали капитан Фриц Шмуц и первый офицер Мартин Дойрингер. ^{[ 2 ]}

Рейс 316 приземлился на взлетно-посадочной полосе 15L на скорости 146 узлов (270 км/ч; 168 миль в час). Самолет замедлился, но вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и остановился на дороге общего пользования. Левое крыло и хвост отделились, и начался пожар. Четырнадцать из 142 пассажиров на борту погибли. ^{[ 3 ]} Среди погибших были граждане Великобритании, Германии и Франции. Из пассажиров на борту 100 были врачами, направлявшимися на медицинскую конференцию в Китай. ^{[ 4 ]}

Одним из выживших после рейса 316 был Ганс Моргентау , почетный профессор и Чикагского университета эксперт в области международных отношений . ^{[ 5 ]}

Последствия

После крушения стало известно, что самолет перевозил более 1000 фунтов (450 кг) радиоактивных изотопов и небольшое количество плутония . Плутоний находился в багаже одного из врачей на борту и ненадолго пропал после крушения. ^{[ 5 ]} хотя его быстро нашли. ^{[ 6 ]} Власти проверили пожарных и других спасателей на радиационное воздействие. ^{[ 7 ]}

В результате катастрофы были уничтожены промышленные алмазы на сумму более 2 миллионов долларов, направлявшиеся в Бомбей . Полиция нашла большую часть неограненных алмазов, но они были уничтожены сильной жарой. ^{[ 8 ]}

Через два дня после крушения рейса 316 греческие власти предъявили пилоту Фрицу Шмутцу непредумышленное убийство и другие обвинения. ^{[ 9 ]} На суде в 1983 году Шмутц вместе со вторым пилотом Дойрингером были признаны виновными по нескольким обвинениям, включая непредумышленное убийство по неосторожности, причинение множественных телесных повреждений и затруднение воздушного движения, и были приговорены к пяти и двум с половиной годам тюремного заключения соответственно. . ^{[ 10 ]} Шмутц и Дойрингер были освобождены под залог на время обжалования приговора. ^{[ 11 ]} Через год после вынесения приговора суд постановил, что Шмутц и Дойрингер могут заменить тюремное заключение штрафами. Ни один из пилотов после аварии не летал, но они работали в Swissair. ^{[ 12 ]}

Причина

Расследование авиационного происшествия установило, что причины авиационного происшествия заключались в том, что экипаж приземлился слишком глубоко на взлетно-посадочной полосе, на слишком высокой скорости, при нестабилизированном заходе на посадку, а также в том, что он не смог должным образом использовать системы торможения и реверса тяги самолета , что привело к привело к тому, что они не смогли остановить самолет в пределах доступной взлетно-посадочной полосы и на расстоянии выбега. ^{[ 13 ]}

Один из членов оперативной группы Комитета по расследованию авиационных происшествий придерживался мнения, отличного от остальных членов Комитета, относительно причины происшествия, заявив, что, по его мнению, экипаж не смог реализовать скорость и расстояние приземления, не уследил за плохой посадкой компании. техника приземления с торможением и не удалось должным образом использовать тормозные системы и системы реверса тяги самолета. ^{[ 2 ]}^{[ 13 ]}

Ссылки

^ Пилот обвинен в гибели 14 авиакатастроф . Бангор, штат Мэн: Bangor Daily News (UPI). 10 октября 1979 г., с. 34.
^ Jump up to: ^а ^б «Авиакатастрофа ASN McDonnell Douglas DC-8-62 HB-IDE Международный аэропорт Афины-Эллиникон (ATH)» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов .
^ 14 человек погибли, когда самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы . Спенсер, Айова: The Daily Reporter (UPI). 8 октября 1979 г., с. 5.
^ Число жертв авиакатастроф растет . Дейтона-Бич, Флорида: Утренний журнал Дейтона-Бич (AP). 9 октября 1979 г., с. 8Б.
^ Jump up to: ^а ^б Плутоний отсутствует . Сент-Джозеф, Миссури: St. Joseph Gazette (UPI). 9 октября 1979 г., с. 2А.
^ Восстановите плутоний из разбившегося самолета . Варшава, Индиана: Times-Union (UPI). 9 октября 1979 г., с. 1.
^ Swissair перевозила изотопы . Бангор, штат Мэн: Bangor Daily News (UPI). 9 октября 1979 г., с. 8.
^ Авиакатастрофа разрушила груз с алмазами . Юджин, Орегон: Юджин Регистр-опекун (UPI). 10 октября 1979 г., с. 4А.
^ Надеюсь, Кейрин. Пилоту авиакомпании Swissair предъявлены обвинения в катастрофе в Афинах . Санкт-Петербург, Флорида: Санкт-Петербург Таймс (UPI). 10 октября 1979 г., с. 14А.
^ Греческий суд вынес приговор пилотам за авиакатастрофу со смертельным исходом . Оттава, Онтарио: Гражданин Оттавы (Reuters). 27 апреля 1983 г., с. 6.
^ Швейцарские пилоты освобождены . Монреаль, Квебек: Монреальская газета (AP). 28 апреля 1983 г., с. А10.
↑ Сокращены сроки наказания пилотов . Нашуа, Нью-Гэмпшир: Нашуа Телеграф (AP). 26 сентября 1984 г., с. 3.
^ Jump up to: ^а ^б «ОТЧЕТ О РАССЛЕДОВАНИИ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ Греческой комиссии по расследованию (назначенной Управлением гражданской авиации Греции) авиационного происшествия с самолетом McDonnell Douglas DC-8-62, HB-IDE авиакомпании Swissair, Швейцария. Luftverkehr AG, 7 октября 1979 г. в аэропорту Афин, Греция» (PDF) . Швейцарский совет по расследованию безопасности на транспорте (на немецком языке).

Внешние ссылки

Крушение рейса 316 Swissair на AirDisaster.com ^{[узурпировал]}

[1] Пилот обвинен в гибели 14 авиакатастроф . Бангор, штат Мэн: Bangor Daily News (UPI). 10 октября 1979 г., с. 34.

[ASN-2] Jump up to: ^а ^б «Авиакатастрофа ASN McDonnell Douglas DC-8-62 HB-IDE Международный аэропорт Афины-Эллиникон (ATH)» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов .

[3] 14 человек погибли, когда самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы . Спенсер, Айова: The Daily Reporter (UPI). 8 октября 1979 г., с. 5.

[4] Число жертв авиакатастроф растет . Дейтона-Бич, Флорида: Утренний журнал Дейтона-Бич (AP). 9 октября 1979 г., с. 8Б.

[Ref4-5] Jump up to: ^а ^б Плутоний отсутствует . Сент-Джозеф, Миссури: St. Joseph Gazette (UPI). 9 октября 1979 г., с. 2А.

[6] Восстановите плутоний из разбившегося самолета . Варшава, Индиана: Times-Union (UPI). 9 октября 1979 г., с. 1.

[Ref5-7] Swissair перевозила изотопы . Бангор, штат Мэн: Bangor Daily News (UPI). 9 октября 1979 г., с. 8.

[8] Авиакатастрофа разрушила груз с алмазами . Юджин, Орегон: Юджин Регистр-опекун (UPI). 10 октября 1979 г., с. 4А.

[9] Надеюсь, Кейрин. Пилоту авиакомпании Swissair предъявлены обвинения в катастрофе в Афинах . Санкт-Петербург, Флорида: Санкт-Петербург Таймс (UPI). 10 октября 1979 г., с. 14А.

[10] Греческий суд вынес приговор пилотам за авиакатастрофу со смертельным исходом . Оттава, Онтарио: Гражданин Оттавы (Reuters). 27 апреля 1983 г., с. 6.

[11] Швейцарские пилоты освобождены . Монреаль, Квебек: Монреальская газета (AP). 28 апреля 1983 г., с. А10.

[12] Сокращены сроки наказания пилотов . Нашуа, Нью-Гэмпшир: Нашуа Телеграф (AP). 26 сентября 1984 г., с. 3.

[:0-13] Jump up to: ^а ^б «ОТЧЕТ О РАССЛЕДОВАНИИ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ Греческой комиссии по расследованию (назначенной Управлением гражданской авиации Греции) авиационного происшествия с самолетом McDonnell Douglas DC-8-62, HB-IDE авиакомпании Swissair, Швейцария. Luftverkehr AG, 7 октября 1979 г. в аэропорту Афин, Греция» (PDF) . Швейцарский совет по расследованию безопасности на транспорте (на немецком языке).

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Греции
1960s-1970s	El Al Flight 253 attack (December 1968) Olympic Airways Flight 954 (December 1969) Olympic Airways Flight 255 hijacking (July 1970) Lufthansa Flight 303 (December 1973) Olympic Airways Flight 830 (November 1976) Olympic Airways Flight 411 (August 1978) Swissair Flight 316 (October 1979)
1980s-1990s	Trans World Airlines Flight 847 (June 1985) TWA Flight 840 bombing (April 1986) Olympic Aviation Flight 545 (August 1989) Aerosvit Flight 241 (December 1997)
Since 2000	Malév Flight 262 (July 2000) Helios Airways Flight 522 (August 2005) Turkish Airlines Flight 1476 (October 2006) Meridian Flight 3032 (July 2022)
See List of aviation accidents and incidents in Greece Crashes in water near Greece: Cyprus Airways Flight 284 (October 1967) · TWA Flight 841 (September 1974)