Канадские государственные железные дороги

Канадские государственные железные дороги
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
	Ocean Limited управляется CGR.
Обзор
Отчетный знак	КГР, ИРЦ
Местный	Манитоба , Онтарио , Квебек , Нью-Брансуик , Новая Шотландия , Остров Принца Эдуарда
Даты работы	1915–1918
Технический
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Предыдущий калибр	3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) для PEI

Канадские государственные железные дороги ( отчетные знаки CGR , IRC ) ^{[ 1 ]} было официальным названием, которое использовалось в период с 1915 по 1918 год для всех железных дорог, принадлежащих федеральному правительству в Канаде .

Основными компаниями-компонентами были Межколониальная железная дорога Канады (IRC), Национальная трансконтинентальная железная дорога (NTR), Железная дорога острова Принца Эдуарда (PEIR) и Железная дорога Гудзонова залива (HBR). В провинции Нью-Брансуик также было несколько второстепенных железных дорог , которые за это время были приобретены CGR. ^{[ 2 ]}

Углубляющийся финансовый кризис в железнодорожной отрасли Канады к концу Первой мировой войны большинства крупных железных дорог по всей стране привел к национализации федеральным правительством. CGR сыграл жизненно важную роль в военных действиях Канады, перебросив огромное количество войск и припасов. Заметную роль сыграла помощь и восстановление Галифакса после взрыва в Галифаксе в 1917 году , и один сотрудник CGR, Винс Коулман, стал знаменитым героем взрыва. ^{[ 3 ]}

Первой системой, которая была передана под контроль, была обанкротившаяся Канадская Северная железная дорога (CNoR) 6 сентября 1918 года, в результате чего назначенному правительством Правлению CNoR было поручено также взять на себя ответственность за все операции CGR. Позже в том же году федеральное правительство создало Канадские национальные железные дороги (CNR) как средство упрощения финансирования и управления национализированной железнодорожной системой, что было официально осуществлено приказом Тайного от 20 декабря 1918 года совета . ^{[ 4 ]}

Grand Trunk Pacific Railway (GTPR) была национализирована после невыполнения обязательств по выплате кредита 7 марта 1919 года и вошла в состав CNR 12 июля 1920 года. Материнская компания GTPR, обанкротившаяся Grand Trunk Railway (GTR), была национализирована 21 мая 1920 года. и был включен в состав CNR 30 января 1923 года.

Хотя CGR просуществовала лишь короткий период времени, прежде чем превратилась в Канадскую национальную железную дорогу, она была очень заметной канадской железной дорогой во время Первой мировой войны из-за больших масштабов эксплуатации железных дорог во время войны. Для CGR было оформлено большое количество подвижного состава, хотя во многих регионах, таких как Приморье, общественность продолжала называть его поезда и объекты старым названием Intercolonial. Название CGR перестало использоваться после 1918 года, но само CGR существовало на бумаге до конца 20 века, в основном благодаря аренде недвижимости и другим соглашениям. Постановление Тайного совета от 22 июля 1993 года разрешило продажу CGR корпорации Crown CN за один канадский доллар .

См. также

Ссылки

^ Компания железнодорожного оборудования и публикаций (июнь 1917 г.). Официальный реестр железнодорожной техники . п. 364 – через Google Книги.
^ Маккензи, Кейт (1988). История канадского национального . Книги о бизонах. п. 61.
^ Конлин, Дэн. «Винсент Коулман и взрыв в Галифаксе» . Морской музей Атлантики . Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года.
^ Леггетт, Роберт Ф. (1973). Железные дороги Канады . Дуглас и Макинтайр. стр. 117–118.

[1] Компания железнодорожного оборудования и публикаций (июнь 1917 г.). Официальный реестр железнодорожной техники . п. 364 – через Google Книги.

[2] Маккензи, Кейт (1988). История канадского национального . Книги о бизонах. п. 61.

[3] Конлин, Дэн. «Винсент Коулман и взрыв в Галифаксе» . Морской музей Атлантики . Архивировано из оригинала 8 декабря 2008 года.

[4] Леггетт, Роберт Ф. (1973). Железные дороги Канады . Дуглас и Макинтайр. стр. 117–118.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States