USS Kiowa (AT-72)

	USS Kiowa (ATF-72) буксирует целевые сани в залив Гуантанамо , Куба , на фотографии, сделанной у борьбы с противоречивой войной USS Intrepid (CVS-11) 27 февраля 1963 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Kiowa
Тезка	Kiowa , народ коренных американцев
Строитель	Компания Shipbuilding & Drydock Company , Чарльстон , Чарльстон, Южная Каролина
Заложено	22 июня 1942 года
Запущен	5 ноября 1942 года
Спонсируется	Миссис Хильда Хоу Эдвардс
Введено в эксплуатацию	7 июня 1943 года
Реклассифицирован	От "Fleet Tug" (AT-72) до "Fleet Ocean Tug" (ATF-72) 15 мая 1944 г.
Поражен	15 сентября 1979 года
Почести и ; награды	Одна боевая звезда для Второй мировой войны службы
Судьба	Продается за отказ 12 декабря 1994 г.
Доминиканская Республика
Имя	Макорикс (RM-21)
Тезка	The Macorix, нео-таино народ доминиканской республики
Приобретенный	1972
Выведено из эксплуатации	1986
Судьба	Вернулся в Соединенные Штаты для утилизации
Общие характеристики
Класс и тип	Навахо -класс
Смещение	1164 тонны (свет)
Длина	205 футов (62 м)
Луч	38 футов 6 в (11,73 м)
Черновик	14 футов 3 в (4,34 м) ; 15 футов 4 в (4,67 м) (ограничение) ;
Движитель	Дизельный электрический : ; Четыре General Motors 12-278A Основные двигатели дизельного топлива, управляющие четырьмя General Electric генераторами и тремя двигателями General Motors 3-268A вспомогательных услуг; MAID FAURBANKS-MORSE Основное оборудование для сокращения ; 3000 лошадиных сил вала (2,237 мегаватта ); один вал; 2260 баррелей (359 м 3 ) дизельное топливо ;
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч)
Дополнение	85 (5 офицеров , 80 зачисленных мужчин
Вооружение	1 × одноэтажное с 50 калибрами (76,2 мм) 3-дюймовое призрачное крепление ; 2 × одно 40-мм зенитный пистолет ; 4 × 0,5 в (12,7 мм) пулеметы ;
Примечания	Наибольшая мощность стрелы 20 тонн

Третий USS Kiowa (AT-72) , позже ATF-72 флота , был буксиром , позже флота океанского буксира, который служил в военно-морском флоте Соединенных Штатов с 1943 по 1972 год.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Kiowa была заложена в Charleston Shipbuilding & Drydock Company в Чарльстоне, штат Южная Каролина , 22 июня 1942 года, и была запущена там 5 ноября 1942 года, спонсируемой миссис Хильдой Хоу Эдвардс. Она была введена в эксплуатацию 7 июня 1943 года, когда флот перетащил USS Kiowa (AT-72).

Вторая мировая война

После Шакеуна с Ки -Уэста , штат Флорида, Киова отправилась в Норфолк, штат Вирджиния . Она покинула Норфолк 26 июля 1943 года для операций вне Ньюфаундленда . Kiowa отбуксировала все виды кораблей и плавающего оборудования, включая буксировку целей для нового линкора USS AHOWA (BB-61) летом 1943 года, прежде чем прибыть в Нью-Йорк 2 марта 1944 года, чтобы подготовиться к зарубежным операциям.

Уходя из Нью -Йорка три недели спустя, Киова прибыл в Фалмут , Англия, в Соединенном Королевстве 19 апреля 1944 года, когда союзники находились на последних этапах планирования для вторжения в Нормандию . 15 мая 1944 года она была реклассифицирована как «рывок из океана флота» и переименован в ATF-72.

Загружено в пожаротушение и спасательное оборудование, Киова покинула Англию 3 июня 1944 года; Присоединившись к конвою из посадки танков (LSTS) , она направилась к самой большой амфибийной операции войны Второй мировой . Посадка в Нормандии пришла через три дня в день D, 6 июня 1944 года, и в качестве единицы задачи группы 122.3-спасения и пожарной боевой группы (судно рассеивания крушения) -Kiowa активно занималась ремонтом посадки , помогая судам с ограниченными возможностями, и и и Выполнение общей спасения. Она оставалась в Нормандии до 25 июля 1944 года, а затем работала в британских водах, а затем вернулась в Норфолк 30 сентября 1944 года.

Для остальной части Второй мировой войны Киова работала вдоль восточного побережья Соединенных Штатов , буксируя и помогая инвалидам и сопровождая союзные торговые корабли в конвои. В конце весны 1945 года она начала работу в качестве танкера , заправляя несколько кораблей в море.

Киова получила одну боевую звезду за свою службу Второй мировой войны за свою деятельность с 6 по 24 июня 1944 года во время вторжения в Нормандию.

1946–1959

После Второй мировой войны Киова прибыла на военно -морскую станцию Аргентию в Доминионе Ньюфаундленда 21 декабря 1945 года для службы в Северном Атлантическом океане . С 1946 по 1959 год она провела операции вдоль побережья Северной Америки от зоны Панамского канала до Ньюфаундленда, занимаясь спасениями и буксировкой целей и кораблей.

Прибыв в залив Гуантанамо , Куба , 9 апреля 1959 года, Kiowa подготовилась к назначению в Карибском море в поддержку космической программы Соединенных Штатов . Она очистила Сан -Хуан, Пуэрто -Рико , 26 мая 1959 года и сняла станцию у Антигуа в качестве восстановительного корабля для того, что должно было стать началом космического полета . 28 мая 1959 года она восстановила носовой конус баллистической ракеты Юпитера AM-18, со средней дальности в которой были две « обезьяны в космосе », обезьяна-резус , способная обезьяна , мисс Бейкер , которые были первыми живыми существами, которых начали Соединенные Штаты. в космос и вернулся к земле.

1959–1972

С 1959 года до начала 1965 года Кайова продолжила буксировать операции из Норфолка, а также оказывала обширные услуги в заливе Гуантанамо. Во второй половине июня и всего июля 1965 года Кайова действовала как единица целевой группы, патрулирующей Вест-Индию во время второго кризиса доминиканской республики , ее основной задачей является поддержание насоса офф-берега для нефтяных продуктов для осаждения Санто-Доминго в Доминиканской Республике . По пути в Восточное побережье Соединенных Штатов после этих операций, Киова обнаружила экспериментальные военно -морские шахты у Сан -Хуана, Пуэрто -Рико, прежде чем прибыла в свой родной порт , военно -морской амфибийной базы Литтл -Крик , штат Вирджиния, в начале августа 1965 года.

7 сентября 1965 года Киова отправилась в Литл -Крик в Средиземное море , чтобы присоединиться к шестому флоту Соединенных Штатов . Прибыв с военно-морской станции Rota, Испания , 20 сентября 1965 года, она начала следовать за страхованием, поддержка дайвинга и спасения, которые продолжались в 1966 году.

С 26 января по 26 февраля 1966 года Киова участвовал в поисках водородной бомбы , которая попала в Средиземное море у Паломареса , Испания, после аварии бомбардировщика ВВС США B-52G Стратофортриса после столкновения с танкером . После этого обыска Киова отправилась в Южный Уэльс в Соединенном Королевстве, а затем в Сан -Хуан, Пуэрто -Рико, в конечном итоге прибыв домой в Литтл -Крик 16 апреля 1966 года.

Kiowa провела следующие пять месяцев, буксируя целевые показатели в районе Вирджинии Кейпс, прежде чем войти в Drydock в Норфолке 27 сентября 1966 года. Ее перестройка завершилась в конце января 1967 года, Kiowa вернулась на операции у восточного побережья Соединенных Штатов, завершив круиз с Бермудских островов в Канаду и и и В конце 1967 года.

Перевод в Доминиканскую Республику

В 1972 году Киова была одолжена Доминиканской Республике в соответствии с условиями Закона о помощи безопасности ; Она была поражена из Реестра военно-морских судов 15 сентября 1979 года. Переименовал Macorix (RM-21), она работала во флоте Домиканского флота до вывода из эксплуатации в 1986 году.

Утилизация

После того, как Доминиканский военно -морской флот вынес ее из эксплуатации, Макорикс был возвращен под стражу в Соединенных Штатах. Служба повторного определения и маркетинга обороны продала ее за отказ 12 декабря 1994 года

Ссылки

Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .
Navsource Online: Фото архив сервисного корабля USS Kiowa (ATF-72) Ex USS Kiowa (AT-72) (1943-1944)