14-я логистическая эскадрилья морской авиации

14-я логистическая эскадрилья морской авиации
Знак отличия МАЛС-14
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	Корпус морской пехоты США
Тип	Логистика
Роль	Авиационная логистическая поддержка
Часть	Группа морской авиации 14 2-е авиационное крыло морской пехоты
Гарнизон/штаб	Аэродром морской пехоты Черри-Пойнт
Псевдоним(а)	Драконы
Девиз (ы)	"Нет второго" "Непревзойденный"
Помолвки	Операция «Буря в пустыне» Операция «Несокрушимая свобода» Операция «Иракская свобода»
Командиры
Текущий командир	Подполковник Николас Б. Уорт

14-я логистическая эскадрилья морской авиации (MALS-14) — подразделение авиационной логистической поддержки Корпуса морской пехоты США . В настоящее время они базируются на авиабазе Корпуса морской пехоты Черри-Пойнт и находятся под командованием 14-й авиационной группы морской пехоты (MAG-14) и 2-го авиационного крыла морской пехоты (2-го MAW).

Миссия

Обеспечивать авиационную логистическую поддержку, руководство и руководство эскадрильями MAG-14, включая промежуточное техническое обслуживание самолетов и авиационных компонентов, ремонт первой степени двигателей J-52 и F-402 , поддержку авиационного снабжения самолетов и оборудования, финансируемого ВМФ, и Логистическое обеспечение боеприпасов класса V (А).

История

30 сентября 1988 года 14-я эскадрилья штаба и технического обслуживания ( H&MS-14 ) была переименована в 14-ю логистическую эскадрилью морской авиации (MALS-14). Эскадрилья служила испытательным полигоном для Информационной системы управления командованием материально-технического обеспечения морской авиации (NALCOMIS). После успешной реализации прототипа NALCOMIS в декабре 1988 года программа NALCOMIS стала сопряжена с корабельной единой автоматизированной обработкой данных. Была реализована система реального времени (СУАДПС-РТ). 27 августа 1990 года MALS-14 FWD был отправлен в Юго-Западную Азию на борту SS Wright. MALS-14 FWD, пришвартованный в Бахрейне, обеспечивал материально-техническую поддержку 4-й экспедиционной бригады морской пехоты и элементов I экспедиционного корпуса морской пехоты . В декабре 1990 года MALS-14 FWD был переведен в 3-е авиационное крыло морской пехоты для несения службы по поддержке 13-й группы морской авиации (MAG-13) на военно-морской базе короля Абдель Азиза в Саудовской Аравии .

Поддержка, оказанная MAG-13 FWD, способствовала тому, что группа имела самые высокие показатели готовности самолетов среди подразделений морской пехоты в SWA на протяжении всей операции «Буря в пустыне» . В феврале 1991 года MALS-14 установил первый передовой пункт вооружения и дозаправки с фиксированным крылом (FARP) в зоне боевых действий в Танагибе, Саудовская Аравия. После конфликта MALS-14 вернулся в MCAS Черри-Пойнт 1 апреля 1991 года. На этом завершилось первое боевое развертывание эскадрильи со времен Второй мировой войны.

В августе 1991 года эскадрилья была выбрана первым лауреатом премии Ассоциации авиации морской пехоты «MALS года». В июне 1991 года MALS-14 пополнил свои цвета еще одной боевой вымпелом - медалью за службу в Юго-Западной Азии. В феврале 1992 года за безупречную службу эскадрилья была награждена Благодарностью ВМФ. MALS-14 обеспечивал логистическую координацию, необходимую для VMAQ-2 разделения VMAQ-4 на три эскадрильи и активации . Они также продолжали планировать и осуществлять логистику для вывода из строя трех эскадрилий A-6E Intrumer и соответствующего ввода трех эскадрилий F/A-18 Hornet .

В соответствии с перегруппировкой сил Корпуса морской пехоты MALS-14 вместе с MALS-32 спланировали и осуществили дезактивацию MALS-32 и перевод оставшейся структуры MAG-32 в MALS-14. Первая половина 1993 года была потрачена на слияние активов/персонала MALS-14 и 32 при одновременной поддержке развертывания эскадрилий по всему миру.

В течение 1995 года морские пехотинцы MALS-14 обеспечивали боевую поддержку операции Deny Flight . Учитывая потребность в тактической электронной воздушной войне, эскадрильи тактической радиоэлектронной борьбы морской пехоты с EA-6B Prowlers сыграли жизненно важную роль в выполнении этого требования и были развернуты на авиабазе Авиано в Италии для поддержки операций Deny Flight, Deliberate Forge и Deliberate. Сторожить .

В течение 1996 года MALS-14 продолжали использоваться, поскольку их тактические эскадрильи участвовали в операциях поддержки операций «Решающий край» и «Уверенный ответ» . Ближе к концу поддержки операций в Боснии MALS-14 приготовилась отказаться от этих обязательств и сконцентрироваться на операции «Северный дозор» . Учитывая необходимость поддержки бесполетной зоны на севере и юге Ирака, MALS-14 оставался ведущим элементом поддержки эскадрилий тактической радиоэлектронной борьбы.

Вслед за боснийской операцией последовали операции боевой поддержки против Югославии , особенно против провинции Косово . В ходе операций в Югославии также было задействовано 22 EA-6B Prowler для личного состава Aviano и MALS-14 для поддержки увеличения количества самолетов. Воздушная война в небе бывшей Республики Югославии стала известна как Косовская кампания .

В июле 1999 года последние морские пехотинцы вернулись из Авиано, Италия, после успешной поддержки EA-6B Prowlers, летавших в небе бывшей Республики Югославии. Однако морские пехотинцы, поддерживающие ударные эскадрильи морской пехоты, приданные 22-му , 24-му и 26-му экспедиционным частям морской пехоты, продолжали развертываться в Средиземноморье и особенно на Балканах.

См. также

• Авиация Корпуса морской пехоты США
• Организация Корпуса морской пехоты США
• Список подразделений авиационной поддержки Корпуса морской пехоты США

Ссылки

Эта статья включает в себя общедоступный текст Корпуса морской пехоты США .

• Официальный сайт МАЛС-14 .