2-е авиационное крыло морской пехоты

2-е авиационное крыло морской пехоты
2-е авиационное крыло морской пехоты
	Знак отличия 2-го MAW
Активный	10 июля 1941 г. – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Корпус морской пехоты США
Тип	Крыло морской авиации
Роль	Проведение воздушных операций в поддержку морской пехоты флота.
Часть	II экспедиционный корпус морской пехоты
Гарнизон/штаб	Аэродром морской пехоты Черри-Пойнт
Псевдоним(ы)	2-й МАВ
Помолвки	Вторая мировая война Остров Уэйк ; Битва за Гуадалканал ; Битва за Мидуэй ; Битва при Сайпане ; Битва при Тиниане ; Битва за Гуам ; Битва за Окинаву ; Операция «Буря в пустыне» ; Война с террором Операция «Несокрушимая свобода» ; Операция «Иракская свобода» ;
Командиры
Командующий генерал	Генерал-майор Уильям Х. Свон
Помощник командира звена	Полковник Стивен Дж. Акоста
Примечательный ; командиры	Генерал Гленн М. Уолтерс ; Генерал-лейтенант. Фрэнсис П. Малкахи ; Генерал-лейтенант. Ральф К. Роттет ; Генерал-лейтенант. Джордж К. Экстелл ; Генерал-майор. Уильям Л. МакКиттрик ; БГен. Александр В. Крейзер-младший

2- е авиационное крыло морской пехоты (2nd MAW) — основное восточного побережья авиационное подразделение Корпуса морской пехоты США , штаб-квартира которого находится на авиабазе корпуса морской пехоты Черри-Пойнт , штат Северная Каролина . Крыло обеспечивает боевой авиационный элемент пехоты 2-го экспедиционного корпуса морской .

Миссия

Проводить воздушные операции в поддержку сил морской пехоты, включая наступательную поддержку с воздуха , противовоздушную борьбу , штурмовую поддержку , воздушную разведку , электронную борьбу и управление самолетами и ракетами. В качестве дополнительной функции MAW может участвовать в качестве неотъемлемого компонента морской авиации в выполнении других функций ВМФ, которыми может руководить командующий флотом.

Подчиненные подразделения

В связи с реорганизацией морской авиации в 2007–2010 годах 2-й MAW расширился. ^{[ 1 ]} В 2008 году HMH-366 и HMLA-467 были введены в эксплуатацию в сентябре и октябре соответственно. В 2010 году VMFA-451 был повторно введен в строй и переименован в VMFAT-501 в качестве сменной эскадрильи для F-35 Lightning II .

Локации

История

Вторая мировая война

В конце 1940 года Конгресс санкционировал создание военно-морского воздушного флота в пятнадцать тысяч самолетов. Корпусу морской пехоты была выделена часть этих самолетов для формирования двух авиационных крыльев с тридцатью двумя боевыми эскадрильями. По совету советников ВМФ и Корпуса морской пехоты, вернувшихся после наблюдения за войной в Европе, вскоре после этого эти цифры были удвоены. Именно в рамках этой программы расширения в Сан-Диего , штат Калифорния, было введено в эксплуатацию 2-е авиационное крыло морской пехоты. 10 июля 1941 года ^{[ 2 ]} Его первым подчиненным командованием была вторая авиагруппа морской пехоты , которая базировалась на авиабазе морской пехоты Ева Гавайях на . Это дало 2dMAW одни из старейших эскадрилий морской авиации. ^{[ 3 ]}

Хотя базирующиеся на Гавайях эскадрильи понесли значительный урон во время нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, 2dMAW участвовал в 83 в южной части Тихого океана боевых операциях . Морские пехотинцы и авиация из 2dMAW участвовали в крупных сражениях и кампаниях на острове Уэйк , Гуадалканале , Мидуэе , Сайпане , Тиниане , Гуаме и Окинаве . 2dMAW служил штабом Тактических ВВС Десятой армии во время битвы за Окинаву. ^{[ 4 ]} За три месяца боев в небе Окинавы на счету эскадрилий 2dMAW было сбито 484½ самолета, что помогло создать 21 нового аса морской пехоты. ^{[ 5 ]} После капитуляции Японии 2dMAW сохранила свою штаб-квартиру на Окинаве и направила 31-ю группу морской авиации (MAG-31) в Йокосуку , а другие подразделения — в Омуру и Нагасаки . ^{[ 6 ]}

В апреле 1946 года 2dMAW переехал в свой нынешний дом на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина .

Вьетнамская война

Во время войны во Вьетнаме 2-й MAW поставлял боеспособные части и личный состав для операций на Азиатском театре военных действий.

1980-е и 1990-е годы

В 1980-х годах подразделения 2-го MAW принимали активное участие в учениях и операциях по всему миру, в том числе в Ливане , на Кубе , Гренаде , Панаме и Доминиканской Республике .

Десятилетие 1990-х годов началось с операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» . Тысячелетие завершилось тем, что 2-я эскадрилья MAW преследовала и поддерживала НАТО воздушные удары в Косово и Сербии во время операции Allied Force , а также летала в поддержку во время операции Northern Watch из Инджирлика, Турция .

Глобальная война с террором

С 2000 по 2002 год эскадрильи EA-6B Prowler были развернуты для поддержки операций «Южный дозор» , «Северный дозор» и программы развертывания подразделений в Японии. AV-8B Harrier и эскадрильи вертолетов развернуты в поддержку 22-й , 24-й и 26-й экспедиционных частей морской пехоты . Эскадрильи F/A-18 Hornet , развернутые на борту военного корабля США «Гарри С. Трумэн» в составе третьего авиакрыла авианосца ; а 27-я группа поддержки крыла морской пехоты и 28-я группа управления воздушным движением морской пехоты развернули личный состав для поддержки всех учений и операций, в которых участвовали 2-я летная эскадрилья MAW. ^{[ нужна ссылка ]}

В начале 2001 года VMFA-312 и VMAQ-3 участвовали в совместном комбинированном ударе по Ираку . Это стало первым боевым применением Корпусом морской пехоты Joint Standoff Weapon (JSOW). VMA-542 и HMM-261 выполняли боевые вылеты над Афганистаном в поддержку операции «Несокрушимая свобода» и выполняли гуманитарные миссии в Джибути . Морские пехотинцы ВМА-542 были одними из первых, кто применил в бою блок прицела LITENING 2 . ^{[ нужна ссылка ]}

В 2003 году 2-й MAW направил более 7700 морских пехотинцев и моряков для поддержки операций «Свобода Ирака» , «Несокрушимая свобода » и Объединенной оперативной группы «Африканский Рог» . Для поддержки этих миссий было задействовано более 200 тактических боевых самолетов. Они поддерживали боевые и чрезвычайные операции по всему миру, при этом более 70 процентов командования и управления , группы поддержки и авиации были развернуты одновременно. ^{[ нужна ссылка ]}

Во время вторжения в Ирак в 2003 году подразделения 2-го авиакрыла морской пехоты совершили более 7800 боевых вылетов, израсходовали более 3,9 миллиона фунтов боеприпасов, перевезли более 10 000 военнослужащих и 6,2 миллиона фунтов груза, построили пять базовых лагерей, два экспедиционных аэродрома (ЭАФ), десять Передовые пункты вооружения и дозаправки (FARPS) и три передовые оперативные базы (FOB). 2-й MAW в конечном итоге разместился на авиабазе Аль-Асад и служил боевым авиационным элементом Многонациональных сил Запада до конца войны в Ираке . Осенью 2009 года штаб крыла передал эту задачу 26-й группе морской авиации и вернулся домой. ^{[ 7 ]}

Когда американские войска завершили свою миссию в Ираке, 2dMAW продолжал поддерживать войну с терроризмом в Афганистане. Подразделения 2dMAW регулярно перемещались по Афганистану, пока Корпус морской пехоты окончательно не ушел в 2014 году.

Текущий самолет

Самолеты

Винтокрылый самолет

Самолет с наклонным винтом

МВ-22Б Скопа

БПЛА

См. также

Цитаты

Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .

^ «План морской авиации на 2010 год» (PDF) . Морские пехотинцы . 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2010 года . Проверено 5 января 2010 г.
^ Шеррод 1952 , стр. 438.
^ Де Чант Devilbirds с. .
^ Роттман 2002 , стр. 432.
^ Де Чант 1947 , стр. 241.
^ Де Чант 1947 , стр. 251.
^ Многонациональные силы Запада по связям с общественностью. «Морские пехотинцы прекращают операции на уровне крыла в Ираке» . Авиабаза Аль-Асад: Корпус морской пехоты США . Проверено 9 ноября 2009 г.

Ссылки

Библиография

Де Чант, Джон А. (1947). Дьявольские птицы . Нью-Йорк: Издательство Harper and Brothers.
Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне – наземные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0313319065 .
Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
Симмонс, Эдвин Х. (2003). Морская пехота США: История, четвертое издание . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-790-5 .

Интернет

2-я история MAW

Внешние ссылки

[2010_Air_Plan-1] «План морской авиации на 2010 год» (PDF) . Морские пехотинцы . 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2010 года . Проверено 5 января 2010 г.

[FOOTNOTESherrod1952438-2] Шеррод 1952 , стр. 438.

[3] Де Чант Devilbirds с. .

[FOOTNOTERottman2002432-4] Роттман 2002 , стр. 432.

[FOOTNOTEDe_Chant1947241-5] Де Чант 1947 , стр. 241.

[FOOTNOTEDe_Chant1947251-6] Де Чант 1947 , стр. 251.

[MAWendIraq-7] Многонациональные силы Запада по связям с общественностью. «Морские пехотинцы прекращают операции на уровне крыла в Ираке» . Авиабаза Аль-Асад: Корпус морской пехоты США . Проверено 9 ноября 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и 2-е авиационное крыло морской пехоты
Marine Wing Headquarters Squadron 2 2nd MAW Band
MAG-14	MALS-14 VMUT-2 VMA-223 VMA-231 VMGR-252 VMFA-542
MAG-26	MALS-26 MWSS-272 VMM-162 VMMT-204 VMM-261 VMM-263 VMM-266 VMM-365
MAG-29	MALS-29 HMLA-167 HMLA-269 HMHT-302 HMH-366 HMH-461 HMH-464
MAG-31	MALS-31 VMFA-115 VMFA(AW)-224 VMFA-251 VMFA-312 VMFAT-501 VMFA(AW)-533
MACG-28	MTACS-28 MWCS-28 MASS-1 MACS-2 2nd LAAD MWSS-271 MWSS-272 MWSS-273 MWSS-274