Гуничи Микава

Гуничи Микава
Вице-адмирал Микава Гуничи (1940–45)
Родное имя	Микава Дзюнъити
Рожденный	( 1888-08-29 ) 29 августа 1888 г. Префектура Хиросима , Японская империя.
Умер	25 февраля 1981 г. ) ( 1981-02-25 ) ( 92 года
Верность	Японская империя
Услуга/ ветвь	Императорский флот Японии
Лет службы	1910–1945
Классифицировать	вице-адмирал
Команды	Хаятомо , Аоба , Тёкай , Киришима , Бюро вооружения и мобилизации, 7-я эскадрилья, 5-я эскадрилья, 3-я эскадрилья, 8-й флот , Военно-морская навигационная школа, 2-й Южный экспедиционный флот , Флот Юго-Западного района , 13-й воздушный флот , 3-й Южный экспедиционный флот
Битвы/войны	Вторая мировая война Тихоокеанская война Нападение на Перл-Харбор Рейд в Индийском океане Битва за Мидуэй Битва при острове Саво Морское сражение за Гуадалканал
Награды	Орден Восходящего Солнца (3-я степень) Орден Восходящего Солнца (4-я степень) Орден Священного сокровища (2-й степени)

Гуничи Микава ( 三川 軍一 , Микава Гуничи , 29 августа 1888 — 25 февраля 1981) — вице-адмирал Императорского флота Японии (IJN) во время Второй мировой войны . Микава был командиром тяжелого крейсерского соединения, которое разгромило ВМС США и Королевский флот Австралии в битве при острове Саво в проливе Айронботтом в ночь с 8 на 9 августа 1942 года.

В этом бою его эскадра крейсеров плюс один эсминец USN потопила три крейсера , а также тяжелый крейсер RAN HMAS Canberra ; Войска Микавы не понесли потерь в реальном бою, хотя тяжелый крейсер «Како» был потоплен незамеченной американской подводной лодкой S-44 по возвращении на свою базу возле Рабаула на архипелаге Бисмарка . Однако его дальнейшая карьера имела переменный успех, и он был переведен на меньшие должности после потери конвоя с войсками, направлявшегося в Новую Гвинею . После войны Микава вернулся в Японию, где и умер в 1981 году в возрасте 92 лет.

Ранняя карьера

Микава был уроженцем префектуры Хиросима . Он окончил 38-й класс Императорской японской военно-морской академии в 1910 году, заняв третье место в своем классе из 149 курсантов. После службы мичманом на крейсерах «Асама» и «Соя» , а также на линкорах «Сацума» и «Конго» в 1913–1914 годах он посещал военно-морскую торпедную и артиллерийскую школы. В конце 1914 года он присоединился к крейсеру «Асо» для участия в Первой мировой войне , включая круиз в Китай . Затем последовали гастроли на эсминце «Суги» и транспорте «Сэйто» и учеба в японском военно-морском колледже .

С 1919 по 1920 год лейтенант Микава входил в состав японской делегации на послевоенной конференции по Версальскому мирному договору во Франции .

В течение 1920-х годов Микава занимал пост главного штурмана на ряде кораблей, в том числе на линкоре «Харуна» и крейсерах «Тацута» , «Икома» и «Асо» . Впоследствии он был инструктором в Военно-морской торпедной школе и занимал еще несколько видных должностей. В конце десятилетия командующий Микава входил в состав делегации Лондонского военно-морского договора и вскоре после этого стал военно-морским атташе в Париже . Получив звание капитана в конце 1930 года, он вернулся в Японию, чтобы приступить к выполнению административных и учебных обязанностей.

он был командиром тяжелых крейсеров «Аоба» и «Тёкай» и линкора «Кирисима» . В середине 1930-х годов Микава был произведен в контр-адмиралы 1 декабря 1936 года.

С 1 декабря 1936 по 15 ноября 1937 года — начальник штаба 2-го флота IJN . Микава служил в Генеральном штабе Императорского флота Японии и Генеральном штабе Императорского флота с 1937 по 1939 год, затем снова вышел в море, чтобы командовать рядом эскадр флота, сначала на крейсерах, а затем на линкорах. ему было присвоено звание вице-адмирала . 15 ноября 1940 года

Вторая мировая война

На момент нападения на Перл-Харбор Микава командовал 3-й дивизией линкоров (BatDiv 3). Он лично возглавил первую часть своей дивизии в составе прикрытия ударных сил Перл-Харбора, а остальные линкоры были отправлены на юг для прикрытия высадки японских войск в Малайе . Микава также руководил фронтом во время рейда в Индийском океане и битвы за Мидуэй .

С 14 июля 1942 года по 1 апреля 1943 года Микава командовал недавно сформированным 8-м флотом IJN в южной части Тихого океана , базировавшимся в основном на основных базах в Рабауле на острове Новая Британия и Кавиенге в Новой Ирландии . В это время он возглавлял японские военно-морские силы, участвовавшие в кампании на Гуадалканале и кампании на Соломоновых островах . В ночь с 8 на 9 августа 1942 года Микава командовал отрядом, состоящим из тяжелых крейсеров и одного эсминца , которые нанесли серьезное поражение военным кораблям ВМС США , а также одному Королевского военно-морского флота Австралии крейсеру в битве у острова Саво в проливе Айронботтом у Гуадалканала .

Однако начальство несколько раскритиковало Микаву за его неспособность активно развивать свою победу. Он мог бы преследоваться на юг и атаковать флот невооруженных американских грузовых транспортов, стоявших на якоре и ожидающих рассвета, когда они смогут продолжить доставку боеприпасов и припасов для 1-й американской дивизии морской пехоты , которая высадилась на Гуадалканале 8 августа 1942 года. Микава решил повернуть на север и вернуться в безопасную свою базу в Рабауле. Единственным кораблем Микавы, который был затоплен или сильно поврежден, был крейсер «Како» ВМС США , который был торпедирован и потоплен подводной лодкой S-44 на обратном пути в Рабаул. Однако после войны Микава утверждал, что, основываясь на имевшейся у него на тот момент информации, он не считал, что принял неправильное решение, уйдя с острова Саво.

В ночь с 13 на 14 ноября 1942 года Микава возглавил крейсерский отряд, который бомбардировал важнейшую американскую авиабазу Хендерсон -Филд на Гуадалканале во время морского сражения за Гуадалканал , но на следующий день потерял один отступающий тяжелый крейсер в результате воздушных атак, начавшихся там. На протяжении всей кампании за Гуадалканал контр-адмирал Райзо Танака часто командовал ночными рейсами « Токийского экспресса », быстрых военных кораблей, которые доставляли солдат и припасы силам японской армии на Гуадалканале. Однако попытка Микавы высадить японские подкрепления на базу Лаэ на Новой Гвинее обернулась катастрофической (для японцев) битвой в море Бисмарка , в которой участвовали только японские надводные корабли против американских и Королевских ВВС Австралии самолетов наземного базирования .

Вскоре Микава был вынужден взять на себя ответственность за потерю большей части Соломоновых островов , и его перевели в тыловые районы, например, на Филиппины . Адмирал Микава также заявил высшему командованию IJN, что борьба с американцами за Соломоновы острова просто сбрасывает японских солдат, моряков, летчиков и корабли в «черную дыру». Микава был прав в этом, но его начальство в IJN и генералы японской армии отказались его слушать.

С апреля по сентябрь 1943 года Микава располагал генеральным штабом ВМФ и другими береговыми постами в Японии. С 3 сентября 1943 года по 18 июня 1944 года Микава командовал 2-м Южным экспедиционным флотом на Филиппинах . После этого он командовал очень небольшим « Флотом Юго-Западного региона » и очень обедненным «13-м воздушным флотом» с 18 июня по 1 ноября 1944 года, также на Филиппинах. К этому времени уже было написано, что Япония терпит поражение за поражением, пока не будет вынуждена сдаться. Переназначенный на береговую службу в Японии после битвы при заливе Лейте в октябре 1944 года, Микава ушел с действительной службы в IJN в мае 1945 года.

Резня на борту Акикадзе

Дополнительная информация: резня в Акикадзе.

В марте 1943 года эсминец «Акикадзе» эвакуировал мирное население из штаб-квартиры римско-католической миссии на острове Кайриру, а также группу миссионеров из Вевака . Около 60 мирных жителей, в основном немецких миссионеров, их слуг и иждивенцев (в том числе 3 младенцев), были затем убиты на борту эсминца по приказу, исходившему из штаба 8-го флота. Будучи в то время командующим 8-м флотом, Микава и его начальник штаба вице-адмирал Синдзо Ониси замешаны в военном преступлении. В штабе 8-го флота лейтенант Сигэтоку Ками допросил капитана Акикадзе после резни. Он был единственным штабным офицером, чье имя фигурировало в показаниях японских свидетелей. Микава и Ониши были допрошены после войны, поскольку австралийский отдел по расследованию военных преступлений понял, что приказ об убийстве более 60 мирных жителей не мог быть отдан одним офицером низкого ранга.

Оба адмирала заявили, что именно Ками, возможно, при содействии другого штабного офицера, отвечавшего за гражданские дела, отдал приказ о резне самостоятельно. Они также утверждали, что не знали о резне до тех пор, пока она не произошла. Однако историк Юки Танака пишет, что их утверждения сомнительны по сравнению с процедурами военно-морского флота, действующими при отдаче приказов. Маловероятно, чтобы офицеры связи 8-го флота согласились зашифровать и доставить командующему «Акикадзе» приказ Ками , если бы на нем не стояли контрассигнации Микавы и Ониши. Кроме того, младшие офицеры, участвовавшие в резне, погибли во время войны и не смогли подтвердить свои утверждения. По мнению члена расследования капитана Альберта Клештадта, даже если адмиралы не отдавали приказы сами, им пришлось принять на себя ответственность командования за неспособность предотвратить военные преступления, совершенные подчиненными.

Послевоенные и последние дни

После войны адмирал Микава прожил долгую и довольно спокойную жизнь в Японии, скончавшись в 1981 году в возрасте 92 лет.

Микава и торпеда Long Lance были увековечены в 1992 году памятной почтовой маркой, выпущенной Республикой Маршалловы Острова . Персонаж Микавы также появился в американо-японском военном фильме 1970 года «Тора!». Тора! Тора! , где его сыграл японский актер Фудзио Суга .

Источники

• Д'Альбас, Андрие (1965). Гибель военно-морского флота: военно-морские действия Японии во Второй мировой войне . Паб Девин-Адаир. ISBN  0-8159-5302-Х .
• Далл, Пол С. (1978). Боевая история Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1 .
• Фрэнк, Ричард Б. (1990). Гуадалканал: Полное описание знаменательной битвы . Нью-Йорк: Группа Пингвинов . ISBN  0-14-016561-4 .
• Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3 .
• Локстон, Брюс; Крис Култхард-Кларк (1997). Позор Саво: анатомия морской катастрофы . Allen & Unwin Pty Ltd. Австралия: ISBN  1-86448-286-9 .
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 г. - февраль 1943 г. , т. 1, с. 5 истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN  0-316-58305-7 .

Внешние ссылки

• Биография Гуничи Микавы Военно-морского исторического центра. Архивировано 9 июня 2004 г. в Wayback Machine.
• Биография Гуничи Микавы FUTURA DTP. Архивировано 6 сентября 2004 г. в Wayback Machine.
• Нисида, Хироши. «Материалы IJN: Микава, Гуничи» . Императорский флот Японии . Проверено 17 августа 2022 г.
• Чен, Питер. «Микава Гуничи» . База данных Второй мировой войны . Проверено 3 августа 2007 г.
• Танака, Юки (1998). Скрытые ужасы: военные преступления Японии во Второй мировой войне . Переходы: Азия и Азиатская Америка (6-е печатное изд.). Боулдер, командир: Westview. ISBN  978-0-8133-2717-4 .