USS Карин

История
Соединенные Штаты
Заказано	as r1-m-av3 hull, mc hull 2197
Заложено	Дата неизвестна
Запущен	22 июня 1944 года
Приобретенный	5 февраля 1945 года
Введено в эксплуатацию	5 февраля 1945 года
Выведено из эксплуатации	15 декабря 1958 года
Поражен	Сентябрь 1961
Идентификация	IMO номер : 7017557
Судьба	Сброшен, 1987
Общие характеристики
Тоннаж	длиной тонны 2120 (DWT)
Смещение	3,139 т. (LT) 6 240 т. (FL)
Длина	338 футов (103 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	18 футов (5,5 м)
Движитель	дизельный двигатель , один винт, 1700shp
Скорость	12 ктс. (макс)
Дополнение	84
Вооружение	Один единственный 3 дюйма (76 мм) двойного назначения оружия , шесть сингл 20 -мм пистолетных креплений

USS Karin (AF-33) была магазином ADRIA, которые работали в службе военно-морского флота США с 1945 по 1958 год. Она занялась коммерческой службой в 1969 году и была отменена в 1987 году.

История

Карин была запущена 22 июня 1944 года Pennsylvania Shipyard Inc., Бомонт, штат Техас , по контракту на морскую комиссию ; спонсируется миссис Эм Рэтклифф; Приобретен военно -морским флотом и заказано 3 февраля 1945 года.

Вторая мировая война

После короткого укола в Мексиканском заливе Карин загрузил груз в Мобил, штат Алабама , проплыла по Панамскому каналу и прибыла в Перл -Харбор 23 марта 1945 года. Она уехала 4 апреля с едой для американского тихоокеанского флота и уволенных грузов в Eniwetok и Saipan Полем В течение заключительных месяцев войны корабль магазин совершил два дополнительных круиза из Перл -Харбора в Сайпан и Улити .

Холодная война

После окончания войны Карин перенес припасы в оккупационные силы в западной части Тихого океана. В начале ноября она приготовлена на пару на помощь USS Bridge (AF-1) после того, как другой корабль магазина ударил шахту у Кореи . После спасения груза корабля и распределения его в Пусане и Джинсене , она началась 22 -е место в Сиэтле, штат Вашингтон , прибывшая 21 декабря.

С 1946 по 1950 год Карин совершил круизы из Сан-Франциско до середины Тихого океана и на Дальнем Востоке , поставляя флот свежими и замороженными положениями.

Корейская война

Летом 1950 года Карин находился на Дальнем Востоке, когда коммунистические силы вторглись в Южную Корею . Она оставалась в этом районе до января 1951 года, предоставляя там суда и ООН. Вернувшись в Сан -Франциско, штат Калифорния , 19 февраля на капитальный ремонт на острове Маре, штат Калифорния , она возобновила круизы в Маршаллс и Перл -Харбор.

7 января 1952 года Карин покинул Сан -Франциско и возобновил операции по предложению из Японии в начале февраля. Она пробежала между Сасебо и Йокосукой , и два круиза в Пусан и Инчон , Корея. Карин вернулся в Сан-Франциско 18 декабря, чтобы подготовиться к выполнению обязанностей в середине Тихого океана.

Специальные индокитайские операции

В течение 1954 года ее порт был переведен с острова Маре на Перл -Харбор. Она прибыла Сасебо , Япония, 17 июня для операций на Дальнем Востоке. В то время как там Карин был назначен на специальную обязанность в Индокитае , а с 25 августа до середины октября приняла участие в операции «Переход к свободе» . В течение этого периода более 100 000 вьетнамских мужчин, женщин и детей были эвакуированы из коммуниста, доминировавшего на север в свободный мир на юге. Карин помогал этому гигантскому переносу населения, поставляя много кораблей свежими и замороженными продуктами, обеспечивая вьетнамцев рисом и небольшими предметами первой необходимости.

Карин вернула Перл -Харбор 10 ноября, чтобы подготовиться к своим регулярным обязанностям. С 1955 по 1958 год она совершила 18 круизов в середину Тихоокеанского региона с провизиями и расходными материалами.

Вывод из эксплуатации и судьбы

Карин покинул Перл -Харбор 25 сентября 1958 года, прибывающая Астория, штат Орегон , 6 октября; и выведена с вывода там 15 декабря 1958 года. Она была переведена в администрацию судоходства военного судоходства и ударила из списка военно -морского флота в сентябре 1961 года. Она была помещена в резервный флот национальной обороны и была причала в Пьюджет -Саунд , Олимпия, Вашингтон . В сентябре 1961 года она была поражена из Реестра военно -морских судов . Окончательное расположение: она была продана морской администрацией в 1969 году, преобразована в бурную работу и переименован в тайфуна . В 1987 году она была наконец разбита на пляже Гадани, Пакистан .