Линия 2 (метро Гуанчжоу)

Линия 2
Линия 2
Упрощенный китайский	Линия метро Гуанчжоу 2
Традиционный китайский	Линия метро Гуанчжоу 2
Кантонский Йельский диалект	Деревня Йих Хоу Син
Hanyu Pinyin
показывать Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Guǎngzhōu Dìtiě Èr Hào Xiàn
Yue: Cantonese
Yale Romanization	Gwóngjāu Deihtit Yih Houh Sin
Jyutping	gwong2 zau1 dei6 tit3 ji6 hou6 sin3
Canton Romanization	guong2 zeo1 déi6 tid3 yi6 hou6 xin3

Линия 2
Линия 2
	Поезд линии 2 метро Гуанчжоу
Обзор
Другое имя (а)	M2 ( «十») название плана формы ; M2 / M3e / L1 (название плана из 5 строк) ; M2 (название плана из 7 строк) ; М2 / ГЗн (название плана 2000 г.) ; Линия Цзяхэ ; ( Линия Цзяхэ )
Статус	Оперативный
Владелец	Город Гуанчжоу
Местный	Паньюй , Хайчжу , Юэсю и Байюнь. Районы ; Гуанчжоу , Гуандун
Условия	Южный железнодорожный вокзал Гуанчжоу ; Цзяхэванган ;
Станции	24
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	Метро Гуанчжоу
Услуги	1
Оператор(ы)	Корпорация метро Гуанчжоу
Подвижной состав	CRRC Zhuzhou Locomotive Вагоны метро ; 26 Bombardier Movia и 130 вагонов метро CRRC Changchun Railway на базе дизайна Movia (вымершие)
Ежедневное количество пассажиров	1,435 миллиона (среднедневное значение за 2019 год) ; 1,64 миллиона (пик 2014 г.)
История
Открыто	29 декабря 2002 г. (21 год назад)
Последнее расширение	25 сентября 2010 г. (13 лет назад)
Технический
Длина линии	31,4 км (19,51 миль)
Количество дорожек	Двухпутный
Характер	Метро
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	1500 В постоянного тока ( Воздушные линии )
Рабочая скорость	80 км/ч (50 миль/ч)
Сигнализация	Siemens Trainguard LZB 700 M, Передвижной блок FTGS
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	to Xunfenggang
	to Higher Education Mega Center South
	Jingguang Railway Guangmao railway
	Guangshen Railway
	to Jiaokou
	to Huangpu New Port
	to Chaoyang
	to Xinsha
	to Xilang
	to Guangzhou East railway station
	to Xunfenggang
	to Xiangxue
	to Jiaoxin
	to Wanshengwei
	clockwise
	anti-clockwise
	to Xilang
	to Tianhe Coach Terminal
	to Xincheng Dong
	to Lijiao
	to Chentougang
	to Panyu Square
	Guiguang HSR Nanguang HSR Jingguang HSR
	Guangshengang HSR Guangzhu IR
	This diagram: view; talk; edit;

Линия 2 метро Гуанчжоу - это линия системы с севера на юг, которая проходит от Южного железнодорожного вокзала Гуанчжоу до Цзяхэвангана , общей длиной 31,4 км (19,51 миль) с 24 станциями. Все станции линии Цзяхэ находятся под землей. ^{[ 4 ]} Цвет линии 2 — синий.

Ранее линия проходила вместе с линией 8 на одном маршруте между станциями Саньюаньли и Ваньшэнвэй , пока 25 сентября 2010 года официально не открылись продления обеих линий, и линия 8 не была отделена от линии 2. ^{[ 5 ]}

История

В 1987 году, когда муниципальное правительство Гуанчжоу вместе с SYSTRA приступило к планированию системы метро, одновременно появилось четыре предложения. После опроса общественного мнения был окончательно сформирован план «крестообразной сети». Участок L-образной линии с севера на юг между станциями Синьши и Чиган в предложении стал основным начальным участком линии 2. ^{[ 6 ]}

В «Отчете о планировании сети городского скоростного железнодорожного транспорта Гуанчжоу», опубликованном в конце 1990-х годов, уже были показаны намерения разделить строящуюся линию 2 вокруг Цзянтай Лу с помощью «Программы семи линий». ^{[ 6 ]} Важно отметить, что на момент публикации этого плана участки второй линии уже строились в соответствии с первоначальным крестообразным планом. В результате было предложено Цзянтай Лу и Сяоган позже разделить линию между станциями, которые сегодня являются станциями . Линия 2 направляется на юг к станции Наньчжоу, но поворачивает на восток и заканчивается возле того, что сегодня будет станцией Лицзяо на линии 3 . Поэтому во время строительства были сделаны оговорки для облегчения демонтажа линии между Цзянтай Лу и Сяоганом. Кроме того, в отчете предлагается, чтобы северный участок линии 2 был расширен за счет двух ветвей, разделяющихся примерно на месте нынешнего парка Ляньхэ (联和公园), где:

Одна ветка будет идти вдоль Airport Road и National Highway 106 до предложенного на тот момент нового международного аэропорта.
Другая ветка идет по улице Гуанхуа до города Цзянгао , который сегодня является станцией линии 24 .

В плане метро 2000 года трасса линии 2 снова была изменена на нынешнюю. ^{[ 6 ]} Ветка Цзянгао была удалена, а участок, ведущий к новому аэропорту, также был сокращен до того, что сегодня является станцией Цзяхэванган, кроме того, участок между станциями Цзяхэванган и Саньюаньли был перенесен на восток, чтобы проходить под центральной осью ныне заброшенного участка старого международного аэропорта Гуанчжоу Байюнь . Участок к северу от Цзяхэванган, ведущий к новому аэропорту, был заменен новой линией Airport Express, которая позже стала линией 3. Первоначальная трасса между станциями Цзяхэванган и Саньюаньли позже будет предложена в качестве строящегося расширения линии 14 для фазы 2 в 2008 году. южный конец линии 2, вместо того, чтобы идти на восток, линия была перепроектирована, чтобы идти дальше на юг, к тому, что в то время было известно как Новая пассажирская станция Гуанчжоу ( Гуанчжоу). Южный вокзал ). Участок, ведущий на восток от Наньчжоу до сегодняшней станции Лицзяо, в конечном итоге стал частью линии Гуанфо .

Начальный раздел

29 декабря 2002 года первый участок линии 2 от Саньюаньли до Сяоганг был открыт для опытной эксплуатации с девятью станциями. Длина участка составляет 8,9 км (5,53 мили). ^{[ 7 ]} После открытия это была первая линия метро в материковом Китае, которая была оборудована дверями-ширмами на платформе , центральным кондиционированием воздуха, жесткой воздушной линией и выходами для бесконтактных транзитных карт. ^{[ 8 ]} 28 июня 2003 года был сдан в эксплуатацию участок от Сяогана до Пачжоу. Полностью завершено строительство первой очереди линии 2 длиной 18,28 км (11,36 миль). ^{[ 9 ]} Общая стоимость первой очереди второй очереди оценивается в 11,309 млрд юаней при средней стоимости 486 млн юаней за километр. ^{[ 7 ]}

Первоначальное выравнивание линии 2, фазы I, нарисованное в масштабе.

Проект реконструкции линий 2-8

Во время строительства первой очереди второй линии уже планировалось изменить ее трассу. ^{[ 6 ]} В июне 2007 года проект был официально одобрен Национальной комиссией по развитию и реформам , а в августе началось строительство. ^{[ 10 ]} В рамках проекта будет демонтирована первоначальная L-образная линия 2 и продлена ее на юг, запад и север; преобразуя линию 2 в линию север-юг и превращая участок восток-запад в линию 8 . Общая сметная стоимость проекта составляет 14,729 млрд юаней. ^{[ 10 ]} В 2010 году вся линия 2 от станции Саньюаньли до станции Ваньшэнвэй была приостановлена с 22 по 24 сентября, и велась подготовка к переключению пути на новый участок, ведущий на юг, к Южному железнодорожному вокзалу Гуанчжоу . ^{[ 11 ]} Проект получил 17-ю премию Китая в области гражданского строительства Чжан Тянью . ^{[ 12 ]}

Карта изменений маршрута на участке от Цзяннаньси до Сяогана с 2002 года до его нынешней конфигурации.
Конфигурация пути на участке между Цзяннаньси и Сяоганом с 2002 года до нынешней конфигурации.

Сегмент	Начало	Длина	Станция(и)	Имя
Сяоган — Саньюаньли	29 декабря 2002 г.	8,9 км (5,53 миль)	9	(начальный этап)
Пачжоу — Сяоган	28 июня 2003 г.	9,0 км (5,59 миль)	7	Расширение Пачжоу
Ваньшэнвэй — Пачжоу	26 декабря 2005 г.	1,8 км (1,12 миль)	1	Расширение Ваньшэнвэй
Сяоган — Ваньшэнвэй	21 сентября 2010 г.	-10,8 км (-6,71 миль)	-9	Проект реконструкции линий 2 и 8
Саньюаньли — Цзяхэванган	25 сентября 2010 г.	10,3 км (6,40 миль)	7	Реконструкция северного расширения
Гуанчжоу Южный — Цзяннаньси	25 сентября 2010 г.	12,7 км (7,89 миль)	9	Реконфигурация южного расширения

Маршруты обслуживания

Станции

Услуга маршруты		Станция Нет.	Название станции		Соединения	Расстояние км		Расположение
Услуга маршруты		Станция Нет.	Английский	китайский	Соединения	Расстояние км		Расположение

●		2 01	Южный железнодорожный вокзал Гуанчжоу	Южный железнодорожный вокзал Гуанчжоу	7 22 2 Гуанчжоу ЛЕВЫЙ PYA Гуанчжао GH	0.00	0.00	Панью
●		2 02	Шиби	каменная стена	7	1.24	1.24
●		2 03	Хуэйцзян	Хуэйцзян		2.27	3.51
●		2 04	Нанпу	Нанпу		2.46	5.97
●		2 05	Луокси	Луокси		1.17	7.14
●		2 06	Наньчжоу	Наньшу	Гуанфо	2.31	9.45	Хайчжу
●		2 07	Дунсяонань	Донг Сяонань	10	1.02	10.47
●	●	2 08	Цзянтай Лу	Цзянтай Роуд	11	1.90	12.37
●	●	2 09	Чанчан	Чанганг	8	1.15	13.52
●	●	2 10	Цзяннаньси	Цзяннаньси		0.85	14.37
●	●	2 11	2-й Дворец культуры рабочих	Второй дворец города	28	1.08	15.45
●	●	2 12	Площадь Хайчжу	Хайчжу Плаза	6	1.05	16.50	Юэсю
●	●	2 13	Гунюаньцянь	перед парком	1	1.26	17.76
●	●	2 14	Мемориальный зал Сунь Ятсена	мемориальный зал	13 24	0.76	18.52
●	●	2 15	Парк Юэсю	Парк Юэсю		0.90	19.42
●	●	2 16	Железнодорожный вокзал Гуанчжоу	Железнодорожный вокзал Гуанчжоу	5 11 14 22 GS GZQ	1.03	20.45
●	●	2 17	Саньюаньли	Саньюаньли		1.41	21.86	Байюнь
●	●	2 18	Парк Фэйсян	Летающий парк		1.17	23.03
●	●	2 19	Парк Байюнь	Парк Байюнь		1.62	24.65
●	●	2 20	Площадь культуры Байюнь	Культурная площадь Байюнь	12	1.03	25.68
●	●	2 21	Сяо-ган	Сяоган		1.04	26.72
●	●	2 22	Цзянся	Цзянся		1.55	28.27
●	●	2 23	Хуанбянь	желтый край		1.25	29.52
●	●	2 24	Цзяхэванган	Цзяхэ Ванган	3 14	1.82	31.34

Прогресс

Дата	Период	Условия	Часы	Частота	Тип частоты
Понедельник через Пятница	Утренний пик	Цзянтай Лу — Саньюаньли	7:30 — 9:30	2 мин. и 30 сек.	2 длинного поезда 1 короткий поезд
	Утренний пик	Южный железнодорожный вокзал Гуанчжоу — Цзянтай Лу / Саньюаньли — Цзяхэванган	7:30 — 9:30	3 мин. и 30 сек.	2 длинного поезда 1 короткий поезд
	ПМ Пик	Южный железнодорожный вокзал Гуанчжоу — Цзяхэванган	16:30 — 19:45	2 мин. и 50 сек. ~ 3 мин. и 30 сек.	Только поезда дальнего следования
	Средний		7:00 — 7:30 / 9:30 — 16:30 / 19:45 — 21:30	3 мин. и 30 сек.
	Низкий		6:00 — 7:00/21:30 — 23:30	6 мин. и 30 сек.
Суббота & Воскресенье	Пик		11:00 — 19:15	3 мин.
	Средний		7:00 — 11:00 / 19:15 — 21:30	3 мин. и 30 сек.
	Низкий		6:00 — 7:00 / 21:30 — 23:30	6 мин. и 30 сек.

Ссылки

^ «Метро Гуанчжоу» .
^ «Линии метро 2 и 3 объявляют торги на закупку новых вагонов» Архивировано из оригинала 03 апреля 2022 г. Проверено 18 августа 2020 г.
^ 8,61 миллиона! Пассажиропоток метрополитена достиг нового максимума! . Корпорация метро Гуанчжоу. 04.01.2014 . Проверено 5 января 2014 г.
^ Система легкорельсового транспорта метро Гуанчжоу, Китай
^ «Назначены даты открытия шести новых линий метро GDNews www.newsgd.com» . Newsgd.com. 21 сентября 2010 г. Проверено 12 июля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Отображение результатов | Научно-исследовательский институт транспортного планирования Гуанчжоу» www.gztpri.com Проверено 22 ноября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Граждане комментируют открытие первой секции 2-й линии метро Гуанчжоу и находят недостатки» Архивировано из оригинала 5 июля 2010 г. Проверено 10 июля 2009 г.
^ «Четыре технологии 2-й линии метро Гуанчжоу — новинки в стране» news.sina.com.cn Проверено 22 ноября 2022 г.
^ «Информация: Метро Гуанчжоу» . Архивировано из оригинала 05 июня 2015 г. Проверено 10 июля 2009 г. .
^ Jump up to: ^а ^б Утвержденный проект расширения линий 2 и 8 метро Гуанчжоу сложно завершить в соответствии с графиком. Архивировано 12 марта 2016 г. в Wayback Machine 26 июня 2007 г. [2020-08-19].
^ «Уведомление о приостановке работы железнодорожной транзитной линии 2» Архивировано из оригинала 28 февраля 2012 г. Проверено 20 сентября 2010 г.
^ Сюй Чжэньтянь (22 апреля 2020 г.). «Проект расширения 2 и 8 линий метро Гуанчжоу получил премию Чжан Тянью» . Yangcheng Evening News . Архивировано из оригинала 18 января 2022 г. Проверено 16 января 2022 г. .

[1] «Метро Гуанчжоу» .

[2] «Линии метро 2 и 3 объявляют торги на закупку новых вагонов» Архивировано из оригинала 03 апреля 2022 г. Проверено 18 августа 2020 г.

[3] 8,61 миллиона! Пассажиропоток метрополитена достиг нового максимума! . Корпорация метро Гуанчжоу. 04.01.2014 . Проверено 5 января 2014 г.

[4] Система легкорельсового транспорта метро Гуанчжоу, Китай

[5] «Назначены даты открытия шести новых линий метро GDNews www.newsgd.com» . Newsgd.com. 21 сентября 2010 г. Проверено 12 июля 2013 г.

[:0-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Отображение результатов | Научно-исследовательский институт транспортного планирования Гуанчжоу» www.gztpri.com Проверено 22 ноября 2022 г.

[:1-7] Jump up to: ^а ^б «Граждане комментируют открытие первой секции 2-й линии метро Гуанчжоу и находят недостатки» Архивировано из оригинала 5 июля 2010 г. Проверено 10 июля 2009 г.

[8] «Четыре технологии 2-й линии метро Гуанчжоу — новинки в стране» news.sina.com.cn Проверено 22 ноября 2022 г.

[9] «Информация: Метро Гуанчжоу» . Архивировано из оригинала 05 июня 2015 г. Проверено 10 июля 2009 г. .

[:2-10] Jump up to: ^а ^б Утвержденный проект расширения линий 2 и 8 метро Гуанчжоу сложно завершить в соответствии с графиком. Архивировано 12 марта 2016 г. в Wayback Machine 26 июня 2007 г. [2020-08-19].

[11] «Уведомление о приостановке работы железнодорожной транзитной линии 2» Архивировано из оригинала 28 февраля 2012 г. Проверено 20 сентября 2010 г.

[12] Сюй Чжэньтянь (22 апреля 2020 г.). «Проект расширения 2 и 8 линий метро Гуанчжоу получил премию Чжан Тянью» . Yangcheng Evening News . Архивировано из оригинала 18 января 2022 г. Проверено 16 января 2022 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]