Лэмб Эйр

Лэмб Эйр
Основан	1934
Начало деятельности	1935
Прекращенная деятельность	1981
Операционные базы	Па, Черчилль, Томпсон
Хабы	Гиллам, Норвежский дом, Вабауден, залив Рэнкин
Направления	Канада, Гренландия, США
Штаб-квартира	Пас, Манитоба
Ключевые люди	Том Лэмб (основатель)
Веб-сайт	www .lambair .с /страница28 /страница55 /страница55 .html

Дональд Лэмб (второй старший сын Тома и близнец Денниса), 12 октября 1932 г. - 26 декабря 2003 г.

Lamb Air Ltd. — канадская авиакомпания , которая начала свою деятельность в 1934 году в Пасе, Манитоба , и прекратила свою деятельность в 1981 году.

История

Том Лэмб был сыном Томаса Генри Пикока (THP) Лэмба, эмигрировавшего из Англии в конце 19 века. THP Lamb превратился из школьного учителя в торговца мехом и в 1900 году открыл магазин Lamb's Store в Мус-Лейк, Манитоба . Том, его братья и сестры выросли на севере Манитобы и работали на своего отца.

Том Лэмб бросил школу, не закончив третий класс. Позже он сделал комментарий, произнося свою вступительную речь при получении почетной степени доктора права в Университете Манитобы: «Если бы я только дошел до четвертого класса». В 10 лет Том, имевший собственную упряжку лошадей и саней, конкурировал со взрослыми мужчинами в бизнесе по перевозке рыбы. Ему придется использовать ящики для рыбы, чтобы встать на них и загрузить сани.

Одним из видов бизнеса семьи Лэмб была «логистика и транспорт». Рыбу, лес, деревья, мех и припасы нужно было вывозить любыми способами. Использовались собачьи упряжки, лошади, лодки, грузовики и тракторы. В 1930-е годы произошла транспортная революция. Самолет направлялся в северную Канаду. Когда Том Лэмб впервые увидел самолет, он осознал его потенциал. В 1930 году Том купил свой первый самолёт — Stinson SR8 . В 1930 году Том Лэмб отправился в Виннипег, чтобы научиться летать. Чтобы свести расходы к минимуму, он жил в палатке за Виннипегским аэроклубом. Когда он вернулся в Пас и проверил себя на Стинсоне.

В 1935 году Том учредил компанию Lamb Airways Limited. На протяжении многих лет авиакомпания несколько раз меняла название, и Том стал одним из самых известных жителей Манитобы, если не канадца, в мире. Его приключения описаны в книгах, телевизионных документальных фильмах и даже в песнях.

Операции

Ламбаир вырос благодаря общественному спросу, поскольку в то время не было других средств транспортировки рыбы на рынок, кроме саней, запряженных лошадьми. Самолеты сократили время доставки на рынок и обеспечили более высокое качество рыбы на большом рынке Северной Америки. Хотя перевозка рыбы, меха, ловцов и рыбаков была его основным бизнесом, наибольшее расширение Ламбера произошло во время строительства линии Средней Канады в 1950-х годах. За годы работы авиакомпания обслуживала всю Канаду, а также часть США и Гренландии. Ламбаир продолжал возить рыбу, но его основным грузом были люди - семьи инуитов с территорий Решительного, Северо-Запада, до охотничьих лагерей на далеких арктических островах; оборудование - нефтяные буровые установки на остров Сейбл из Галифакса и запасы продовольствия. Медицинская эвакуация и экстренные рейсы милосердия также составляли значительную часть перевозок компании с Крайнего Севера.

По мере развития севера Ламбайр открывал новые базы и обслуживал Вабоуден, Томпсон, Черчилль, Норвежский дом и Гиллам, а также Пас. Эти базы были созданы для обслуживания всей северной Манитобы и Северо-Западных территорий (и нынешнего Нунавута). Компания проводила собственные операции по техническому обслуживанию в своих ангарах в Черчилле, Томпсоне и Пасе, а в 1965 году построила новую штаб-квартиру в Пасе.

Lambair была старейшей авиакомпанией Канады, которая все еще находилась в первоначальном владении. После смерти Тома Лэмба в 1969 году авиакомпанией управляли шесть сыновей основателя, все пилоты-инженеры (в порядке возраста: Грег, Дональд, Деннис, Джек, Дуг и Конни). К 1979 году у Ламбера был флот, в который входили Bristol Freighters, Curtis Commandos C-46, Fairchild F-27, Twin Otters, Otters, Beavers, Cessna 180, вертолеты Bell G4A, BN Islanders, Aztecs и DC-3. Самолеты закупались по всему миру, включая Норвегию, Англию и Афганистан. По словам Дональда Лэмба, президента Lambair, в 1973 году, этот парк предлагал самое большое разнообразие самолетов для обеспечения движения на севере. Сочетание тяжелых грузовых самолетов с самолетами с коротким взлетом и посадкой и правилами быстрых легких полетов по приборам ( Двухмоторные самолеты IFR) позволили компании выполнять задания для правительств, нефтяных компаний, горнодобывающих предприятий и продолжать перевозить пассажиров по всему северу. Вертолеты предназначались для геологоразведочных работ, гидроэнергетических и лесохозяйственных работ.

Авиакомпания обслуживала всю Канаду, а также часть Соединенных Штатов и Гренландии, поддерживая изолированные общины северной Канады. ^{[ 1 ]} Их девизом было: «Не спрашивайте нас, куда мы летаем, скажите нам, куда вы хотите поехать». ^{[ 2 ]}

Дань уважения

В 1965 году Канадская радиовещательная корпорация ( CBC ) выпустила телешоу под названием «Летающие ягнята». Его показали в сериале «Телескоп».

22 мая 1969 года Том Лэмб получил почётную степень доктора права Университета Манитобы . Он проучился в начальной школе менее трех лет. ^{[ 3 ]}

Джек Лэмб записал свою историю в книге «Моя жизнь на Севере». ^{[ 4 ]}

Четверо выживших братьев Лэмб были отмечены за их вклад в развитие северной Канады и получили награды за свою службу от правительства Нунавута на банкете 14 апреля 2007 года в Ранкин-Инлет . ^{[ 1 ]}

11 июля 2008 года Том Лэмб был назван величайшим Манитобаном №2 по результатам голосования читателей The Winnipeg Free Press. ^{[ 5 ]}

30 мая 2009 года Томас Лэмб был посмертно занесен в Зал авиационной славы Канады . Награду принял сын Тома Грег на церемонии в Ветаскивине , Альберта.

Самолет эксплуатировался

Lamb Air эксплуатировала множество самолетов.

Вертолеты:

См. также

Список несуществующих авиакомпаний Канады

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Лиза Мул (4 мая 2007 г.). «Признание братьев Лэмб Эйр» (PDF) . Опаскиа Таймс . Проверено 3 мая 2010 г.
^ Стоу, Лиланд. Последний великий пограничник: Замечательные приключения Тома Лэмба . Стоддарт Паблишинг, 1982, с. 138.
^ Стоу 1982, стр. 11.
^ Джек Лэмб (2002). Моя жизнь на Севере . Виннипег, Манитоба. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ «Июль 2008: Десятка величайших лидеров Манитобы» . Виннипегская свободная пресса . 11 июля 2008 г.

Внешние ссылки

[Times-1] Jump up to: ^а ^б Лиза Мул (4 мая 2007 г.). «Признание братьев Лэмб Эйр» (PDF) . Опаскиа Таймс . Проверено 3 мая 2010 г.

[2] Стоу, Лиланд. Последний великий пограничник: Замечательные приключения Тома Лэмба . Стоддарт Паблишинг, 1982, с. 138.

[3] Стоу 1982, стр. 11.

[4] Джек Лэмб (2002). Моя жизнь на Севере . Виннипег, Манитоба. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[5] «Июль 2008: Десятка величайших лидеров Манитобы» . Виннипегская свободная пресса . 11 июля 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Несуществующие авиакомпании Канады
#	30000 Island Air
A	Aero Activities Limited Aéro Golfe Aero Trades Western Aeropro Air 500 Air 2000 Canada Air Alliance Air Atlantic Air Atonabee Air Baffin Air BC Air Canada Jazz Air Canada Regional Air Canada Tango Air Caribou Air Charter Systems Air Club International Air Fecteau Air Gaspé Air Georgian Air Labrador Air Mikisew Air Norterra Air Nova Air Ontario Air Saguenay Air Sask Air Satellite Air Schefferville Air Southwest Air Toronto Airspeed Aviation Airtransit Aklavik Flying Services Alberta Citylink Alberta Express Alert Bay Air Services AllCanada Express Alta Flights Arctic Sunwest Charters Arctic Wings Arrow Airways Ashuanipi Aviation Associated Air Taxi Associated Airways CHC Helicopter#ExxpansionAssociated Helicopters Athabaska Airways Atonabee Airways Austin Airways Avionair
B	B.C. Air Lines Bar XH Air Baxter Aviation BCWest Air Bearskin Lake Air Service Boreal Airways Bow Helicopters Bradley Air Services Brock Air Services Brooker-Wheaton Aviation
C	Calumet Air Service Canada 3000 Canada 3000 Cargo Canada Jetlines Canada West Airlines Canadian Airlines Canadian Airways Canadian Colonial Airways Canadian Pacific Air Lines Canadian Regional Airlines CanJet Capreol and Austin Air Services Cargo North Carl Millard Cassidair Services Pacific Coastal Airlines#HistoryCentral British Columbia Airlines Central Northern Airways Chaparal Charters Cherry Red Airline Chimo Air Service City Express Contact Airways Corporate Express Curtiss-Reid Flying Service
D	Deraps Aviation Discovery Air Dominion Pegasus Helicopters
E	Eastern Canada Air Lines Eastern Flying Service Eastern Provincial Airways Eldorado Radium Silver Express Enerjet Expeditair Fecteau Transport Aerien
F	First Air First Nations Transportation Flair Air FlyToo Fortunair
G	Gagnon Air Service Georgian Express Ginger Coote Airways Globemaster Air Cargo Grand Island Aviation Great Lakes Airlines Great Western Airways Greater Toronto Airways Greyhound Air Gulf Air Aviation
H	Haida Airlines Harmony Airways Hawkair Helijet Airways HMY Airways Holidair
I	ICC Air Cargo Canada Innu Mikun Airlines Intair Integra Air Inter-Canadien Island Express Air
J	Jetsgo Johanneson Flying Services
K	Kamloops Air Service KD Air Kelner Airways Kelowna Flightcraft Air Charter Kenting Atlas Aviation Keystone Air Service Knighthawk Air Express Kootenay Direct Airlines
L	La Ronge Aviation La Sarre Air Services Labrador Air Safari Labrador Airways Lac Saint-Jean Aviation Lamb Air Latham Island Airways Laurentide Air Services Leavens Bros Air Services Lethbridge Air Services Aviation careerLethbridge Aircraft Company Aviation careerLLethbridge Commercial Airways Little Red Air Service Lynx Air
M	M&C Aviation McCall Aero Corporation MacKenzie Air Services Maestro Maritime Central Airways Matane Air Services Millardair Minerve Canada Mont Laurier Aviation Montmagny Air Service Montreal & Dominion Skyways
N	NAC Air Nahanni Air Services Nationair New Air & Tours Newfoundland Airways Newfoundland Aero Sales and Services NewLeaf NextJet Canada Nolisair Norcanair Nordair NorOntair North Canada Air North Cariboo Flying Service North Pacific Seaplanes North Vancouver Air North-Wright Air Northern Mountain Airlines Northern Wings Nunasi-Central Airlines NWT Air
O	Odyssey International Okanagan Air Services Omineca Air Services Ontario Central Airlines Ontario Express Orca Airways Otonabee Airways Owen Sound Air Services
P	Pacific Spirit Air Pacific Western Airlines Pat Bay Air Peace Air Pem-Air Polaris Charter Company Port Alberni Airways Powell Air Prairie Airways Prince Edward Air Pronto Airways Provincial Airlines Ptarmigan Airways Purple Label Airlines
Q	Quebec Airways Quebec Aviation Quebecair Quebecair Express Queen Charlotte Airlines QuikAir QuikAire Cargo
R	Regency Express Regionair Regional 1 Airlines Rimouski Airlines Roots Air Royal Aviation Royal Cargo Airlines RoyalAir
S	Salt Spring Air Saskatchewan Government Airways Sealand Helicopters Saguenay Air Service Sept-Iles Helicopter Services Skeena Air Transport Sky Regional Airlines Skycraft Air Transport Skyservice Skyxpress Slave Air Sonicblue Airways Soundair Soundair Express Southern Air Transport Southern Alberta Airlines Southern Frontier Airlines Starratt Airways Sunwest Home Aviation Swanberg Air Swoop
T	Thomas Cook Airlines Canada Time Air Toronto Helicopters Trans-Canada Air Lines Trans-Gaspesian Air Lines Trans-Provincial Airlines Transair Transwest Air Trillium Air Trinity Helicopters Triton Airlines
U	Universal Helicopters
V	Vacationair Val Air Vic Turner Ltd Vision Airways Corporation Vistajet
W	Wardair West Coast Air West Wind Aviation Western Express Airlines Wilderness Seaplanes Windoak Air Service Winnport Whitehorse Flying Services World-Wide Airways Worldways Canada
Y	Yellowknife Airways
Z	Zip Zoom Airlines
See also: List of airlines of Canada