Канада 3000

Канада 3000 авиакомпаний
Основан	1988
Прекращенная деятельность	8 ноября 2001 г.
Хабы	Торонто – Пирсон ; Ванкувер ;
Фокусные города	Калгари ; Монреаль – Мирабель ;
Программа для часто летающих пассажиров	AAdvantage (только для накопления миль)
Размер флота	51
Материнская компания	Воздух 2000
Штаб-квартира	Этобико , Торонто , Онтарио
Ключевые люди	Роберт Делюс ( генеральный директор ; 1988–1995) ; Ангус Киннер (генеральный директор; 1995–2001) ;
Веб-сайт	canada3000.ca

Canada 3000 Airlines Inc. была канадской чартерной авиакомпанией со скидками, предлагающей внутренние и международные рейсы. На момент своего существования это была крупнейшая чартерная авиакомпания в мире с более чем 90 направлениями по всему миру, хотя в 2000 году после слияния Canadian Airlines и Air Canada она перешла на регулярные рейсы . Canada 3000 конкурировала с Air Canada, WestJet и другой чартерной авиакомпанией Air Transat . В ноябре 2001 года авиакомпания прекратила свою деятельность после резкого падения доходов после терактов 11 сентября в США. С тех пор было несколько попыток возобновить работу авиакомпании. Штаб-квартира авиакомпании располагалась в Этобико в западной части Торонто, Онтарио. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

Операции

Авиакомпания была создана в 1988 году британской авиакомпанией Air 2000 первоначально для чартерных перевозок с целью аренды некоторых своих самолетов для чартерных рейсов в Канаду (получившая название Air 2000 Airline Ltd ). ^{[ нужна ссылка ]} Национальное транспортное агентство (NTA) отказало авиакомпании в лицензии на работу из-за контроля и владения британской фирмой. Air 2000 вышла из состава собственников, и авиакомпания начала свою деятельность в декабре 1988 года. 1 мая 1989 года по приказу NTA она сменила название на Canada 3000 . ^{[ 3 ]} В следующем году авиакомпания приобрела Vacationair, и в Мексике была создана дочерняя компания под названием Aerofiesta (не путать с авиакомпанией Aero Fiesta Mexicana с аналогичным названием , основанной в 1993 году). Владельцами компании были семья Делюс (25%), председатель Джон Леки (45%) и Adventure Tours (30%). После упадка Wardair целью компании было стать крупнейшим чартерным перевозчиком Канады, и этой позиции она достигла в 1991 году. ^{[ 4 ]}

На обложке расписания рейсов Canada 3000 летом 1997 года говорилось, что авиакомпания обслуживает пункты назначения в Бельгии, Дании, Англии, Фиджи, Франции, Германии, Исландии, Нидерландах, Португалии, Шотландии и США, а также в Канаде. ^{[ 5 ]}

В 1998 году соучредитель и генеральный директор Ангус Киннер был удостоен премии Тони Яннуса за вклад в коммерческие авиаперевозки. ^{[ 6 ]} По состоянию на 1998 год авиакомпания перевозила более 2,5 миллионов пассажиров ежегодно и имела направления в 22 страны. ^{[ 7 ]} В апреле 1998 года стартовым заказчиком и первым коммерческим эксплуатантом Airbus A330-200 стала компания Canada 3000 . ^{[ 8 ]}

В 1999 году компания Canada 3000 приобрела компанию Holiday Travel Consultants из Ванкувера у Ричарда и Шелли Карлин, которая расширилась и стала розничным подразделением Canada 3000 под названием Canada 3000 Tickets. К моменту закрытия Canada 3000 расширила свое розничное подразделение, включив в него 40 филиалов, а также три колл-центра в Монреале, Торонто и Ванкувере. ^{[ нужна ссылка ]}

В 2000 году компания Canada 3000 стала публичной, собрав 30 миллионов долларов в ходе IPO. В январе 2001 года Canada 3000 купила чартерную авиакомпанию Royal Aviation из Монреаля, Квебек, за 84 миллиона долларов. ^{[ 9 ]} Компания также приобрела грузовое подразделение Royal Cargo Airlines , переименовав его в Canada 3000 Cargo . В марте 2001 года она также приобрела CanJet за 7,5 миллионов долларов. ^{[ 9 ]} в наличии. ^{[ 4 ]} В мае 2001 года, после слияния Canadian Airlines International с Air Canada, Canada 3000 также начала выполнять регулярные рейсы. ^{[ 9 ]} В октябре 2001 года, за месяц до своего закрытия, Canada 3000 стала первой авиакомпанией, выполнявшей прямые рейсы из Северной Америки в Индию . ^{[ 10 ]}

Крах

8 ноября 2001 года компания внезапно обанкротилась без предупреждения путешественников и сотрудников. Компания подала заявление о банкротстве, сославшись на спад объемов авиаперевозок в течение нескольких недель после террористических атак 11 сентября на Соединенные Штаты. ^{[ 11 ]} Флот был остановлен в различных аэропортах по всему миру, в результате чего осталось 50 000 ^{[ 9 ]} отдыхающие застряли. ^{[ 12 ]} 10 сентября 2001 г. стал рекордным днем бронирования, но за несколько дней авиаперевозки сократились на 50%. Авиакомпании была предложена гарантия по кредиту в размере 75 миллионов долларов от канадского правительства при условии подготовки «жизнеспособного бизнес-плана». К 7 ноября 2001 года долг авиакомпании составлял 260 миллионов долларов, а наличных денег было всего 1,49 миллиона долларов. Втайне она обратилась в Совет по труду Канады за разрешением сократить расходы на рабочую силу на 30% путем немедленного закрытия своего Королевского подразделения. Совет не одобрит это без согласия профсоюза. Предложения профсоюза сократить 700 должностей пилотов и бортпроводников не сразу обеспечили достаточную экономию, и 8 ноября авиакомпания подала заявку на защиту от банкротства, хотя планировала продолжать полеты. ^{[ 9 ]} К концу дня власти аэропортов Торонто и Сент-Джонс, Ньюфаундленд, по решению суда конфисковали самолеты, и директора компаний решили прекратить полеты. ^{[ 13 ]}

В результате банкротства компания Canada 3000 Cargo, которая все еще действовала, была продана и стала Cargojet Airways , которой руководил бывший исполнительный директор Canada 3000 Аджай Вирмани. ^{[ 14 ]} В 2002 году Мишель Леблан , бывший владелец Royal Airlines, а затем директор Canada 3000, основал еще одну регулярную дисконтную авиакомпанию, Jetsgo , которая просуществовала почти три года, прежде чем тоже обанкротилась и 11 марта 2005 года подала заявление о защите от банкротства. Генеральный директор Роберт Делюс продолжил работу в авиационном бизнесе в успешной авиакомпании Porter Airlines из аэропорта Билли Бишоп Торонто-Сити . ^{[ 15 ]}

В 2005 году группа инвесторов планировала запустить новый Canada 3000 с двумя Boeing 757-200 . ^{[ 16 ]}

Флот

Canada 3000 имела следующий автопарк: ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Канада 3000 флот
Самолет	Общий	Представлено	Ушедший на пенсию	Примечания
Аэробус А310-300	4	2001	2001	Взято из Royal Aviation .
Аэробус А319-100	1	2001	2001	Переведен в авиакомпанию Skyservice Airlines .
Аэробус А320-200	10	1993	2001
Аэробус А330-200	4	1998	2001	Запустить клиента.
Аэробус А340-300	1	2001	2001	Переведен в Air Tahiti Nui .
Боинг 737-200	17	2001	2001
Боинг 757-200	14	1990	2001

См. также

Список несуществующих авиакомпаний Канады

Ссылки

^ «Офисы Canada 3000 Airlines по всему миру» . Канада 3000. 18 января 200. Архивировано из оригинала 18 января 2001 года . Проверено 20 мая 2009 г. «Головной офис CANADA 3000 Airlines Limited, Фаскен Драйв, 27, Торонто, Онтарио, M9W 1K6»
^ Мировой бизнес-справочник: 1997. Списки компаний: Афганистан — Германия, Том 1 . Гейл Исследования , 1996. 474 . Получено из Google Книги 13 февраля 2011 г. «3000 Airlines Ltd. 27 Фаскен Доктор Этобико, Онтарио, Канада M9W 1K6» ISBN 0-8103-6189-2 , ISBN 978-0-8103-6189-8 .
^ Фостер, Сесил (10 мая 1989 г.). «Air 2000 Airlines становится Canada 3000 Airlines Ltd». Глобус и почта . п. Б3.
^ Перейти обратно: ^а ^б Барретт, Том (10 ноября 2001 г.). «Авиакомпания начала свою деятельность в 1988 году с двух самолетов: после неудачного старта Canada 3000 резко выросла благодаря чартерному бизнесу» . Ванкувер Сан . п. Ф3.
^ http://www.timetableimages.com , 31 марта 1997 г., обложка расписания Canada 3000.
^ «Список лауреатов премии Тони Яннуса» . Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Проверено 23 октября 2012 г.
^ Управляйте самым современным флотом Америки [брошюра] . Канада 3000. 1998.
^ «Управление воздушным флотом» . УБМ Авиаитон . Проверено 22 октября 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Пигг, Сьюзен (10 ноября 2001 г.). «Воздушная болезнь; 50 000 пассажиров поднимаются в воздух, поскольку больной авиаперевозчик Canada 3000 остановлен» . Торонто Стар . п. Е1.
^ «Рейс Canada 3000 приземлился в Индии» . Трибуна . 11 октября 2001 года . Проверено 20 мая 2009 г.
^ «Канада 3000 приземляет самолеты». Гуэлф Дейли Меркьюри . 9 ноября 2001 г. с. А1.
^ Уорд, Дуг (10 ноября 2001 г.). «Заземление в Канаде 3000: путешественники ищут новые способы добраться домой». Ванкувер Сан . п. Ф1.
^ Фитцпатрик, Питер (10 ноября 2001 г.). «Борьба за захват самолетов завершилась: ночные переговоры оказались бесплодными после открытия аэропортов». Национальная почта . Торонто, Онтарио. п. А1.
^ «Cargojet Airways покупает Winnport Logistics». Калгари Геральд . 5 июля 2002 г. с. Д5.
^ Коутс, Эл (12 марта 2005 г.). «Как насчет большого хм-м-м для Леблана и Джетсго?». Рекорд . Китченер, Онтарио. п. Ф1.
^ Flight International , апрель 2005 г.
^ «Флот Канады 3000 | Авиация воздушного флота» . www.airfleets.net . Проверено 5 апреля 2020 г.
^ «Подробная информация и история парка авиакомпании Canada 3000 Airlines» . Planespotters.net . Проверено 10 февраля 2022 г.

Внешние ссылки

Канада 3000 (архив)
Детали бывшего флота Canada 3000

[1] «Офисы Canada 3000 Airlines по всему миру» . Канада 3000. 18 января 200. Архивировано из оригинала 18 января 2001 года . Проверено 20 мая 2009 г. «Головной офис CANADA 3000 Airlines Limited, Фаскен Драйв, 27, Торонто, Онтарио, M9W 1K6»

[2] Мировой бизнес-справочник: 1997. Списки компаний: Афганистан — Германия, Том 1 . Гейл Исследования , 1996. 474 . Получено из Google Книги 13 февраля 2011 г. «3000 Airlines Ltd. 27 Фаскен Доктор Этобико, Онтарио, Канада M9W 1K6» ISBN 0-8103-6189-2 , ISBN 978-0-8103-6189-8 .

[3] Фостер, Сесил (10 мая 1989 г.). «Air 2000 Airlines становится Canada 3000 Airlines Ltd». Глобус и почта . п. Б3.

[barrett-obit-4] Перейти обратно: ^а ^б Барретт, Том (10 ноября 2001 г.). «Авиакомпания начала свою деятельность в 1988 году с двух самолетов: после неудачного старта Canada 3000 резко выросла благодаря чартерному бизнесу» . Ванкувер Сан . п. Ф3.

[5] ttp://www.timetableimages.com , 31 марта 1997 г., обложка расписания Canada 3000.

[6] «Список лауреатов премии Тони Яннуса» . Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г. Проверено 23 октября 2012 г.

[7] Управляйте самым современным флотом Америки [брошюра] . Канада 3000. 1998.

[8] «Управление воздушным флотом» . УБМ Авиаитон . Проверено 22 октября 2020 г.

[pigg-sick-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Пигг, Сьюзен (10 ноября 2001 г.). «Воздушная болезнь; 50 000 пассажиров поднимаются в воздух, поскольку больной авиаперевозчик Canada 3000 остановлен» . Торонто Стар . п. Е1.

[10] «Рейс Canada 3000 приземлился в Индии» . Трибуна . 11 октября 2001 года . Проверено 20 мая 2009 г.

[11] «Канада 3000 приземляет самолеты». Гуэлф Дейли Меркьюри . 9 ноября 2001 г. с. А1.

[12] Уорд, Дуг (10 ноября 2001 г.). «Заземление в Канаде 3000: путешественники ищут новые способы добраться домой». Ванкувер Сан . п. Ф1.

[13] Фитцпатрик, Питер (10 ноября 2001 г.). «Борьба за захват самолетов завершилась: ночные переговоры оказались бесплодными после открытия аэропортов». Национальная почта . Торонто, Онтарио. п. А1.

[14] «Cargojet Airways покупает Winnport Logistics». Калгари Геральд . 5 июля 2002 г. с. Д5.

[15] Коутс, Эл (12 марта 2005 г.). «Как насчет большого хм-м-м для Леблана и Джетсго?». Рекорд . Китченер, Онтарио. п. Ф1.

[16] Flight International , апрель 2005 г.

[17] «Флот Канады 3000 | Авиация воздушного флота» . www.airfleets.net . Проверено 5 апреля 2020 г.

[18] «Подробная информация и история парка авиакомпании Canada 3000 Airlines» . Planespotters.net . Проверено 10 февраля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Несуществующие авиакомпании Канады
#	30000 Island Air
A	Aero Activities Limited Aéro Golfe Aero Trades Western Aeropro Air 500 Air 2000 Canada Air Alliance Air Atlantic Air Atonabee Air Baffin Air BC Air Canada Jazz Air Canada Regional Air Canada Tango Air Caribou Air Charter Systems Air Club International Air Fecteau Air Gaspé Air Georgian Air Labrador Air Mikisew Air Norterra Air Nova Air Ontario Air Saguenay Air Sask Air Satellite Air Schefferville Air Southwest Air Toronto Airspeed Aviation Airtransit Aklavik Flying Services Alberta Citylink Alberta Express Alert Bay Air Services AllCanada Express Alta Flights Arctic Sunwest Charters Arctic Wings Arrow Airways Ashuanipi Aviation Associated Air Taxi Associated Airways CHC Helicopter#ExxpansionAssociated Helicopters Athabaska Airways Atonabee Airways Austin Airways Avionair
B	B.C. Air Lines Bar XH Air Baxter Aviation BCWest Air Bearskin Lake Air Service Boreal Airways Bow Helicopters Bradley Air Services Brock Air Services Brooker-Wheaton Aviation
C	Calumet Air Service Canada 3000 Canada 3000 Cargo Canada Jetlines Canada West Airlines Canadian Airlines Canadian Airways Canadian Colonial Airways Canadian Pacific Air Lines Canadian Regional Airlines CanJet Capreol and Austin Air Services Cargo North Carl Millard Cassidair Services Pacific Coastal Airlines#HistoryCentral British Columbia Airlines Central Northern Airways Chaparal Charters Cherry Red Airline Chimo Air Service City Express Contact Airways Corporate Express Curtiss-Reid Flying Service
D	Deraps Aviation Discovery Air Dominion Pegasus Helicopters
E	Eastern Canada Air Lines Eastern Flying Service Eastern Provincial Airways Eldorado Radium Silver Express Enerjet Expeditair Fecteau Transport Aerien
F	First Air First Nations Transportation Flair Air FlyToo Fortunair
G	Gagnon Air Service Georgian Express Ginger Coote Airways Globemaster Air Cargo Grand Island Aviation Great Lakes Airlines Great Western Airways Greater Toronto Airways Greyhound Air Gulf Air Aviation
H	Haida Airlines Harmony Airways Hawkair Helijet Airways HMY Airways Holidair
I	ICC Air Cargo Canada Innu Mikun Airlines Intair Integra Air Inter-Canadien Island Express Air
J	Jetsgo Johanneson Flying Services
K	Kamloops Air Service KD Air Kelner Airways Kelowna Flightcraft Air Charter Kenting Atlas Aviation Keystone Air Service Knighthawk Air Express Kootenay Direct Airlines
L	La Ronge Aviation La Sarre Air Services Labrador Air Safari Labrador Airways Lac Saint-Jean Aviation Lamb Air Latham Island Airways Laurentide Air Services Leavens Bros Air Services Lethbridge Air Services Aviation careerLethbridge Aircraft Company Aviation careerLLethbridge Commercial Airways Little Red Air Service Lynx Air
M	M&C Aviation McCall Aero Corporation MacKenzie Air Services Maestro Maritime Central Airways Matane Air Services Millardair Minerve Canada Mont Laurier Aviation Montmagny Air Service Montreal & Dominion Skyways
N	NAC Air Nahanni Air Services Nationair New Air & Tours Newfoundland Airways Newfoundland Aero Sales and Services NewLeaf NextJet Canada Nolisair Norcanair Nordair NorOntair North Canada Air North Cariboo Flying Service North Pacific Seaplanes North Vancouver Air North-Wright Air Northern Mountain Airlines Northern Wings Nunasi-Central Airlines NWT Air
O	Odyssey International Okanagan Air Services Omineca Air Services Ontario Central Airlines Ontario Express Orca Airways Otonabee Airways Owen Sound Air Services
P	Pacific Spirit Air Pacific Western Airlines Pat Bay Air Peace Air Pem-Air Polaris Charter Company Port Alberni Airways Powell Air Prairie Airways Prince Edward Air Pronto Airways Provincial Airlines Ptarmigan Airways Purple Label Airlines
Q	Quebec Airways Quebec Aviation Quebecair Quebecair Express Queen Charlotte Airlines QuikAir QuikAire Cargo
R	Regency Express Regionair Regional 1 Airlines Rimouski Airlines Roots Air Royal Aviation Royal Cargo Airlines RoyalAir
S	Salt Spring Air Saskatchewan Government Airways Sealand Helicopters Saguenay Air Service Sept-Iles Helicopter Services Skeena Air Transport Sky Regional Airlines Skycraft Air Transport Skyservice Skyxpress Slave Air Sonicblue Airways Soundair Soundair Express Southern Air Transport Southern Alberta Airlines Southern Frontier Airlines Starratt Airways Sunwest Home Aviation Swanberg Air Swoop
T	Thomas Cook Airlines Canada Time Air Toronto Helicopters Trans-Canada Air Lines Trans-Gaspesian Air Lines Trans-Provincial Airlines Transair Transwest Air Trillium Air Trinity Helicopters Triton Airlines
U	Universal Helicopters
V	Vacationair Val Air Vic Turner Ltd Vision Airways Corporation Vistajet
W	Wardair West Coast Air West Wind Aviation Western Express Airlines Wilderness Seaplanes Windoak Air Service Winnport Whitehorse Flying Services World-Wide Airways Worldways Canada
Y	Yellowknife Airways
Z	Zip Zoom Airlines
See also: List of airlines of Canada