Дискавери Эйр
 | |
| Промышленность | Специализированная авиация |
|---|---|
| Основан | 2004 |
| Основатель | Дэвид Тейлор, 2004–2008 гг. |
| Несуществующий | 2018 |
| Судьба | Банкротство |
| Штаб-квартира | Торонто , Канада |
Ключевые люди | Джейкоб (Коби) Шавит, президент и генеральный директор Пол Бернардс, финансовый директор |
Discovery Air ( DA ), основанная в 2004 году, была специализированной авиационной компанией, действовавшей преимущественно в Канаде .
История
[ редактировать ]Приобретения и рост
[ редактировать ]В 2004 году Дэвид Тейлор создал Discovery Air. Он был зарегистрирован Pacific & Western Bank of Canada , генеральным директором и президентом которого был Дэвид Тейлор. В декабре того же года Discovery Air приобрела 50% компании Hicks & Lawrence, позже переименованной в Discovery Air Fire Services, а остальные 50% были приобретены в 2005 году. [ 1 ]
В апреле 2006 года Discovery Air завершила первичное публичное размещение акций на сумму 3,85 миллиона долларов. [ 2 ] Затем Discovery Air приобрела Great Slave Helicopters (GSH) в июне 2006 года, Air Tindi в декабре 2006 года, активы Wheel Division компании Walsten Air Service (через ее дочернюю компанию Hicks and Lawrence) в марте 2007 года, Top Aces (позже переименованную в Discovery Air Defense Services ). в августе 2007 года, [ 1 ] и Discovery Mining Services в январе 2008 года. [ 3 ]
В 2008 году Дэвид Тейлор заявил: «Когда нас выгнали из совета директоров и руководства, прекрасный бизнес, который мы создали, был быстро разрушен некомпетентным новым советом директоров и менеджментом, создав значительные трудности для лояльных сотрудников Discovery Air и уничтожив акционерную стоимость. " В сентябре 2008 года Discovery Air объявила о назначении нового временного генерального директора. [ 4 ]
В январе 2009 года Discovery Air получила кредит в размере 34 миллионов канадских долларов от правительства СЗТ . [ 5 ] [ 6 ] который был погашен к 2012 году. [ 7 ]
В ноябре 2009 года Discovery Air объявила о назначении финансовых директоров. [ 8 ]
В октябре 2010 года Discovery Air начала работу в Discovery Air Technic Services. [ 9 ] В 2011 году Discovery Air объявила об открытии нового бизнес-подразделения Discovery Air Innovations, которое подписало предварительное соглашение с Hybrid Air Vehicles на приобретение гибридных дирижаблей для использования в Северной Канаде . Сделка, которую компании надеялись завершить к 2012 году, могла включать до 45 дирижаблей по цене 40 миллионов долларов за корабль, первый из которых был поставлен в 2014 году. [ 10 ] В 2011 году Discovery Air Fire Services объявила об открытии новой дочерней компании Discovery Aviation Academy. [ 11 ] 8 августа 2012 года было объявлено, что Discovery Air расторгла сделку с гибридными воздушными транспортными средствами, поскольку они больше не хотели приобретать эти автомобили. [ 12 ]
В 2012 году компания Great Slave Helicopters приобрела компанию Servicios Aéreos Helicopters в Чили, которая после продажи стала Helicopters.cl SpA, а компания Great Slave Helicopters приобрела компанию Northern Air Support. [ 13 ] В 2013 году Discovery Air приобрела компанию Advanced Training Systems International Inc. [ 14 ]
Долги и банкротство
[ редактировать ]В 2012 году компания объявила об увольнениях в своей дочерней компании Air Tindi. [ 15 ]
В 2016 году Premier Aviation завершила покупку Discovery Air Technics Services.
В 2017 году Discovery Air завершила продажу Discovery Air Fire Services.
В 2017 году Discovery Air завершила сделку по приватизации. [ 16 ]
В декабре 2017 года, после того как Discovery Air Defense Services разработала реорганизованный отдельный план финансирования, два директора Discovery Air ушли и стали директорами Discovery Air Defense Services. [ 17 ] Discovery Air Defense была приобретена инвестиционной фирмой Clearvest в рамках сомнительной сделки, по которой долги были погашены в обмен на акции DA Defence, но без прохождения процесса одобрения, который должен включать все долговые обязательства. [ 18 ] Это привело к краху акционеров, который ускорил неминуемое банкротство компании. Была создана группа инвесторов, чтобы заблокировать продвижение Clearvest по выкупу активов Discovery Air. [ 19 ]
В марте 2018 года, после объявления о банкротстве из-за долга в 149 миллионов долларов, Discovery Air получила защиту от кредиторов в соответствии с Законом о соглашениях с кредиторами федеральных компаний . Clairvest Group, крупнейший кредитор Discovery Air (72,7 млн долларов), предложила приобрести Air Tindi, Great Slave Helicopters и Discovery Mining Services Ltd. [ 20 ] В апреле 2018 года суд рассмотрел процесс предложения о продаже Air Tindi, Great Slave Helicopters и Discovery Mining Services Ltd. [ 21 ] 27 апреля 2018 года Discovery Air была исключена из листинга Фондовой биржи Торонто . [ 22 ]
В сентябре 2018 года компания Great Slave Helicopters, получив защиту кредиторов от Верховного суда Онтарио, инициировала программу реструктуризации для подготовки к своей продаже. [ 23 ] В ноябре 2018 года компания Great Slave Helicopters была продана компании Great Slave Helicopters 2018 Ltd. (ранее известной как 11088211 Canada Corp), принадлежащей Пэту Кэмплингу-младшему, бывшему временному генеральному директору West Wind Aviation . [ 24 ]
Описание
[ редактировать ]Через свои дочерние компании Discovery Air предоставляла авиационные и связанные с авиацией услуги корпоративным клиентам, а также федеральному и провинциальному правительству Канады. Подразделения Discovery Air предоставляют услуги самолетов и вертолетов , а также услуги логистики и дистанционного управления операциями. Сюда входили грузовые и пассажирские чартерные перевозки по всей Канаде, жизненно важные медицинские авиаперевозки на севере и служебные полеты для разведки полезных ископаемых.
Сегмент Northern Services состоял из трех операционных подразделений: Great Slave Helicopters (GSHL или GSH), Air Tindi («Tindi») и Discovery Mining Services (DMS). Вместе они имели клиентскую базу, обслуживающую компании и государственные учреждения, занимающиеся разведкой и добычей полезных ископаемых, цветных и драгоценных металлов, услугами по охране дикой природы, тушением лесных пожаров, разведкой нефти и газа, строительством и обслуживанием линий электропередач, аэрофотосъемкой, сейсморазведкой, авиационными исследованиями. скорая помощь, регулярные чартеры и туризм.
Операционные подразделения и автопарк
[ редактировать ]Великие рабские вертолеты
[ редактировать ]Компания Great Slave Helicopters, основанная в 1984 году, является оператором вертолетов по ПВП и ППП в Канаде и имеет в своем парке 64 вертолета. компания предоставляла В одиночку и вместе с несколькими группами коренных народов и инуитов на Северо-Западных территориях и Нунавуте регулярные и чартерные пассажирские и грузовые авиаперевозки компаниям частного сектора и правительствам. [ 25 ] Под названием Northlinx компания Great Slave Helicopters имела партнерские отношения с Akaitcho Helicopters, Dehcho Regional Helicopters, Denendeh Helicopters (49%, Evergreen Forestry Management принадлежит 51%), Gwich'in Helicopters, Havgun Helicopters, Hudson Bay Helicopters (100%), K 'ahsho Got'ine Helicopters (большая часть принадлежит коренным народам), Китикмеот Helicopters (49%, Билл и Джесси Лайалл владеют 51%), Kivallingmiut/Kivalliq Aviation (большая часть принадлежит инуитам, Air Tindi также является миноритарным акционером), Sahtu Helicopters (49%, различные земельные корпорации владеют 51%), Superior Helicopters и Tlicho Вертолеты. Согласно Регистру гражданских самолетов, флот Great Slave состоит из 64 вертолетов. На веб-сайте Great Slave также был указан Bell 407 , которого нет в регистрационном списке Transport Canada . Цифры верны по состоянию на 4 января 2013 г.: [ 26 ]
| Самолет | Количество самолетов | Варианты | Примечания |
|---|---|---|---|
| Скорость 350 | 23 | АС350 Б2 , АС350 Б3 , АС350 БА | |
| Белл 205 | 6 | 205-А1 , 205Б | На сайте Great Slave Helicopters указан 205A1++. |
| Белл 206 | 24 | 206Б , 206Л , 206Л-1 , 206Л-3 , 206Л-4 | Модель 206L-1 не указана на сайте Great Slave Helicopters. |
| Белл 212 | 9 | 212 одноместный, 212/212 л.с. | |
| Белл 412 | 1 | 412EP | |
| Еврокоптер EC130 | 1 | ЕС130 Б4 |
Интенсивность воздуха
[ редактировать ]
Air Tindi , основанная в 1988 году, была чартерной авиакомпанией, базирующейся в Йеллоунайфе, Северная Каролина. Основной базой компании является аэропорт Йеллоунайф . Компания предоставляет регулярные и чартерные рейсы по требованию по всей Северной и Западной Канаде . Имея в своем парке 24 самолета, они способны перевозить 46 пассажиров или 10 000 фунтов груза. У Тинди был самый большой медицинский флот в Северной Канаде . По состоянию на январь 2016 года у Air Tindi было следующие 27 самолетов, зарегистрированных в Transport Canada и внесенных в список Air Tindi: [ 27 ] [ 28 ]
| Самолет | Количество самолетов ( ТК ) список |
Количество самолетов (список АТ) |
Варианты | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Бичкрафт Супер Кинг Эйр | 11 | Н/Д | Модель 200 , Модель 200C , Модель 300 | На сайте Air Tindi указаны как 200 Catpass, B-200C и 350. |
| Цессна 208 | 4 | Н/Д | 208 Караван , 208Б Гранд Караван | 7 и 9 пассажиров |
| де Хэвилленд Канада DHC-3 Оттер | 1 | 0 | Не указан на сайте Air Tindi. | |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 5 | Н/Д | Серия 300 | 19 пассажиров |
| Дэш 7 | 5 | Н/Д | ДХК-7-102 , ДХК-7-103 | Комбинированный самолет , 46 пассажиров |
| Лирджет 35 | 1 | Н/Д | 7 - 8 пассажиров |
Северная воздушная поддержка
[ редактировать ]21 февраля 2012 года компания Great Slave Helicopters приобрела компанию Northern Air Support, которая базируется в Келоуне, Британская Колумбия, с базой в Роки-Маунтин-Хаус, Альберта. [ 13 ] По данным Регистра гражданской авиации, парк Северной воздушной поддержки состоит из 10 самолетов. Цифры верны по состоянию на 4 января 2013 г.: [ 29 ]
| Самолет | Количество самолетов | Варианты | Примечания |
|---|---|---|---|
| Скорость 350 | 4 | АС350 Б2 | |
| Белл 206 | 2 | 206Б | |
| Белл 407 | 3 | ||
| 500 MD | 1 | Внесен в список Transport Canada как Hughes 369D. |
Дискавери Майнинг Сервисез
[ редактировать ]Discovery Mining Services, основанная в 1991 году, является компанией, базирующейся в СЗТ, которая предоставляет удаленные геологоразведочные лагеря, экспедиторские, логистические и услуги по размещению преимущественно компаниям, занимающимся разведкой алмазов и полезных ископаемых.
Ястреб Один
[ редактировать ]
Hawk One, официальное название Discovery Air Hawk One, — это самолет Canadair Sabre, принадлежащий компании Vintage Wings of Canada в сотрудничестве с Discovery Air и Министерством национальной обороны , который был отремонтирован . Самолет Mk.5 получил двигатель Orenda 14 и крылья с предкрылками , что приближало его к Mk.6, и был окрашен в цвета Golden Hawks . На Hawk One, который путешествует по Канаде вместе со Snowbirds , несколько раз летал астронавт Крис Хэдфилд . [ 30 ] [ 31 ]
Место назначения
[ редактировать ]- Головной офис Discovery Air [ 32 ] - Торонто, Онтарио, Канада
- Вертолеты Грейт-Слейв - Капускасинг • Драйден • Черчилль • Калгари • Рэнкин-Инлет • Форт-Симпсон • Кембридж-Бей • Инувик • Норман-Уэллс • Форт-Лиард • Хей-Ривер • Йеллоунайф
- Эйр Тинди – Форт-Симпсон • Йеллоунайф • Кембридж-Бэй
- Discovery Mining Services - Йеллоунайф • Нунавут
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Даррен Локк (15 сентября 2008 г.). «Один на один с Шоном Кларком, главным операционным директором Discovery Air» . Журнал «Крылья» . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ «Discovery Air завершила первичное публичное размещение акций на сумму 3,85 миллиона долларов» . Кассельсброк.com . 4 июня 2006 г. Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ Кэри Фредерикс (7 января 2008 г.). «Discovery Air приобретает Discovery Mining Services» . Журнал «Крылья» . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ Ави Трейдер
- ^ «MLA ставит под сомнение помощь NWT Discovery Air» . ЦБК . 23 января 2009 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ «СЗТ» выручил Discovery Air кредитом в 34 миллиона долларов» . ЦБК . 19 января 2009 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ «Discovery Air объявляет о досрочном погашении существующей задолженности NWTOF в размере 34 миллионов долларов США, внесении поправок в существующие обеспеченные конвертируемые долговые обязательства и предоставлении краткосрочного промежуточного кредита от связанной стороны» . Архивировано из оригинала 29 января 2016 г. Проверено 4 января 2013 г.
- ^ NewsWire
- ^ «Discovery Air объявляет о начале деятельности Discovery Air Technical Services Inc» . Профи авиации . 4 октября 2010 г. Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ «Футуристические «дирижабли» планируются на Север» . ЦБК . 26 августа 2011 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ Discovery Air Fire Services
- ^ «Discovery Air Innovations объявляет об истечении вариантов поставки самолетов» . Л’Авиация . 7 августа 2012 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ Jump up to: а б «Discovery Air покупает чилийские вертолеты Servicios Aéreos» . Фуэго Цифровые Медиа . Март 2012 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ Дэвид Пульезе (18 мая 2014 г.). «Discovery Air покупает компании Advanced Training Systems International» . Гражданин Оттавы . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ «Discovery Air уволит некоторых сотрудников Йеллоунайфа» . Cbc.ca. 27 ноября 2012 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ «Discovery Air — наша история и миссия» . Архивировано из оригинала 19 декабря 2017 г. Проверено 1 февраля 2018 г.
- ^ «Discovery Air объявляет об изменениях в совете директоров» . Цион . 29 декабря 2017 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ «Скрывает ли Clearvest нечестные мотивы своего недавнего поглощения Discovery Air Defense Services?» . Доходность облигаций . 10 января 2018 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ Рэнди Дуриг (29 января 2018 г.). «Владельцы облигаций Discovery Air организуются, чтобы противостоять поглощению Clairvest службы Discovery Air Defense Services» . В поисках Альфа . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ «Кредиторы борются за активы Great Slave Helicopters» . ЦБК . 6 сентября 2018 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ «Discovery Air Inc. объявляет об одобрении процесса продажи для сохранения бизнеса; дочерние компании Clairvest подают заявки на покупку активов» . Newswire.ca . 4 апреля 2018 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ «Discovery Air получила решение об исключении из листинга от TSX» . Цион . 28 марта 2018 года . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ Алекс Болдуин (11 сентября 2018 г.). «Великие рабские вертолеты начинают реструктуризацию» . Вертолетный инвестор . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ Сидни Коэн (27 ноября 2018 г.). «Покупатель одобрен на покупку Great Slave Helicopters, но относительно будущего компании остаются вопросы» . ЦБК . Проверено 13 мая 2019 г.
- ^ ООО «Великие рабские вертолеты» . Архивировано из оригинала 24 апреля 2008 г. Проверено 1 сентября 2009 г.
- ^ «Великие рабские вертолеты – флот» . Архивировано из оригинала 10 февраля 2013 г. Проверено 4 января 2013 г.
- ^ Наш флот
- ^ «Канадский реестр гражданских самолетов: результат быстрого поиска по запросу Air Tindi» . Транспорт Канады . Проверено 15 января 2015 г.
- ^ Вертолеты Северной воздушной поддержки
- ^ «Воздушная дань столетней истории авиации» . Архивировано из оригинала 17 января 2013 г. Проверено 30 января 2013 г.
- ^ Винтажные Wings of Canada Hawk One. Возвращение легенды. Архивировано 2 сентября 2013 г. в Wayback Machine.
- ^ Дискавери Эйр Инк.
