Голден Хоукс

**Голден Хоукс**
Голден Хоукс
	Нашивка команды Golden Hawks
Активный	1959–1964
Страна	Канада
Ветвь	Королевские ВВС Канады
Роль	пилотажного полета Демонстрационная группа
Размер	7 самолетов
Гарнизон/штаб	Станция RCAF Чатем , Станция RCAF Трентон
Цвета	Золото
Самолет летал
боец	Сабля

Golden Hawks — пилотажная группа Королевских ВВС Канады (RCAF), созданная в 1959 году в честь 35-летия RCAF и «золотого» 50-летия канадских полетов, которое началось с AEA Silver Dart в 1909 году.

История

Первоначально предполагалось, что команда из шести самолетов будет выступать только один год на Canadair Sabre 5. Первоначально у «Золотых ястребов» было восемь пилотов во главе с командиром эскадрильи Ферном Вильнёвом , но «Золотые ястребы» были настолько популярны после выставочного сезона 1959 года, что команда был восстановлен в 1960 году. В команду под командованием капитана Джека Аллана и под руководством капитана Вильнёва входили пилоты: флайт-лейтенант Джеймс МакКомб , флайт-лейтенант Эдвард Роздеба, флайт-лейтенант Джеб Керр, Ф/Л Ральф Аннис, Ф/Л Сэм Эйслер, Ф/О Джим Холт и Ф/О Уильям (Билл) Стюарт. ^{[ 1 ]}

В 1961 году флайт МакКомб стал лидером команды, поскольку Вильнев покинул команду, когда женился. ^{[ 2 ]}^{[ № 1 ]} Две смерти изменили состав команды: старший офицер Джон Т. Прайс присоединился к «Ястребам» в 1959 году после смерти первого офицера Эйслера и был вторым соло. ^{[ 3 ]} Когда флайт-лейтенант Керр погиб в авиакатастрофе в Калгари, флайт-оператор Джон Т. Прайс стал руководить в одиночку.

Выступление старшего офицера Стюарта в качестве ведущего соло часто запомнилось больше всего, поскольку его пилотаж на малых высотах казался толпе особенно опасным. ^{[ 4 ]} «Золотые ястребы» продолжали выступать еще три сезона, пока не были распущены, якобы по финансовым причинам, 7 февраля 1964 года, проведя в общей сложности 317 концертов по Северной Америке.

Команда не только выполнила стандартные петли и перекаты в очень плотном строю, но и представила свои собственные фирменные маневры. «Золотые ястребы» стали пионерами скоординированной одиночной программы с участием двух самолетов, которую с тех пор по-разному переняла практически каждая военная команда. Они также изобрели маневр «Карта 5», при котором пять самолетов летают карточным строем: два спереди, один посередине и два сзади. Они также создали систему «Скоординированные два самолета 360», в которой два самолета летят в противоположных направлениях на малой высоте со скоростью около 350 миль в час (560 км/ч) при скорости около семи гравитаций по горизонтальному кругу и пролетают мимо друг друга по обе стороны от самолета. круг.

Наследие «Золотых ястребов» продолжает жить в составе «Снежных птиц» канадских вооруженных сил . ^{[ 5 ]}

Аварии и происшествия

12 марта 1959 года: самолет Golden Hawks Sabre врезался в лесной массив возле станции RCAF в Чатеме во время тренировки совместного соло, в результате чего погиб флайт-лейтенант Сэм Эйслер.
21 июня 1959 года: одиночный самолет Golden Hawk Sabre, пилотируемый флайт-лейтенантом Джей Ти Прайсом, был сбит птицей над бассейном Бедфорд , Галифакс , Новая Шотландия , в результате чего лобовое стекло и фонарь разбились. Хотя козырек шлема пилота был оторван, и его зрение было временно нарушено, флайт-лейтенант Прайс смог благополучно приземлиться с помощью флайт-лейтенанта РХ Анниса, другого пилота-одиночки.
10 августа 1959 года: самолет Golden Hawks Sabre приземлился на аэродроме МакКолл , Калгари , Альберта, вместе с остальной частью команды столкнулся с Piper Tri-Pacer во время поворота базовой линии примерно в 2 милях (3,2 км) к западу от поля. Пилот Sabre флайт-лейтенант Джеб Керр и двое пассажиров Pacer погибли. Пейсеру не было разрешено войти в зону контроля. ^{[ 6 ]}
22 февраля 1961 года: пилот Golden Hawks Sabre второй пилот Джим Макканн погиб во время тренировки после того, как правое крыло его самолета было серьезно повреждено во время столкновения с другим Sabre.
Апрель 1961 года: пилот «Голден Хокс» второй пилот Билл Стюарт катапультировался на малой высоте во время тренировки недалеко от Чатема из-за неисправности двигателя.

Самолет на выставке

Оригинальные самолеты Golden Hawks можно найти в нескольких местах, включая Canadair Sabre 6 № 23651, выставленный в Музее наследия канадских военных самолетов в Маунт-Хоуп, Онтарио. ^{[ 7 ]} Оригинальный Golden Hawks Sabre 6 предоставлен в аренду Канадским музеем авиации и космонавтики и выставлен с панелями из плексигласа на левом борту. ^{[ Н 2 ]} В Национальном музее ВВС Канады есть самолет Golden Hawks Canadair Sabre 6 (№ 23641), который раньше был установлен на пилоне в CFB Mountainview, а теперь выставлен в CFB Трентон, Онтарио. ^{[ 8 ]} Canadian Sabre 5 № 23355, на котором летали Golden Hawks, выставлен в Музее авиации Атлантической Канады в Галифаксе, Новая Шотландия, после того, как в 1986 году он был первоначально посвящен в качестве стража ворот в бывшем CFB Chatham и в конечном итоге восстановлен в музее. ^{[ Н 3 ]}^{[ 9 ]} Самолет Canadair Sabre 6, окрашенный как (#23042), летавший вместе с Golden Hawks, также выставлен в Technik Museum Speyer в Шпейере ( Рейнланд-Пфальц ), Германия . ^{[ 10 ]}

В 2009 году самолет поддержки Canadair T-33 «133500» Golden Hawk был приобретен Музеем реактивной авиации . ^{[ 11 ]}

Самолет Golden Hawks с серийным номером 23053 находится в парке Цвик в Бельвилле, Онтарио . ^{[ 12 ]}

Серийный номер 23164 находится в парке Жермен в Сарнии , Онтарио , и был отремонтирован в 2014 году. ^{[ 13 ]}

Дань уважения и почести

В Оквилле, Онтарио , 540-я эскадрилья Golden Hawks Королевская канадская кадетская названа в честь демонстрационной команды авиации. ^{[ 14 ]} После своего формирования в 1951 году эскадрилья решила в 1964 году обратиться к федеральному правительству Канады с просьбой принять название и идентичность подразделения RCAF как свои собственные. Министерство национальной обороны предоставило разрешение в 1968 году, и с тех пор 540-я эскадрилья RCAC «гордится тем, что официально носит имя Golden Hawks». ^{[ 15 ]}

На бывшей домашней базе команды хоккейная команда Junior A в Трентоне, Онтарио, получила свое название от Golden Hawks. Символом команды является самолет Sabre, обведенный золотом. ^{[ 16 ]} Точно так же все спортивные команды средней школы Чатем-Кент на юге Онтарио носят название «Золотые ястребы». ^{[ 17 ]}

В 2009 году Hawk One , полностью отремонтированный самолет Canadair Sabre 5 (№ 23314) в цветах Golden Hawk, принадлежащий компании Vintage Wings of Canada , помог отпраздновать столетие полета в Канаде. ^{[ 18 ]}

Ссылки

Примечания

↑ Вильнёв и форвард Прайс были вынуждены покинуть команду, потому что в «Золотых ястребах» существовало правило — три года для одиноких мужчин и максимум два года для женатых мужчин, поскольку график был тяжелым для их семей.
↑ Sabre 6 № 23651 был построен в 1956 году, летал за границу в составе НАТО и в Канаде в составе пилотажной группы Golden Hawks. В 1964 году он был передан Канадскому музею авиации и космонавтики. ^{[ 7 ]}
↑ Джеймс МакКомб, бывший руководитель команды Golden Hawks, был волонтером в музее и помогал в реставрации самолета. ^{[ 9 ]}

Цитаты

^ Маммери 1984, с. 8.
^ Демпси 2002, с. 157.
^ Демпси 2002, с. 154.
^ Демпси 2002, стр. 160–162.
^ Демпси 2002 стр. 160.
^ «Сборник несчастных случаев, часть семьдесят седьмая». Архив Эйр-Британия . № 2. 2000. с. 66. ISSN 0262-4923 .
^ Jump up to: ^а ^б «Канадэр Сейбр 6 (Голден Хоук)» . Канадский музей авиации и космонавтики . Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 г. Проверено 24 ноября 2012 г.
^ «Canadair Sabre, CL-13/F-86, Mark V» . Национальный музей ВВС Канады . Проверено 24 ноября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «F-86 Sabre/CL-13 Sabre Mk. V» . Музей авиации Атлантической Канады . Проверено 24 ноября 2012 г.
^ «Североамериканский F-86 Sabre» . Технический музей Шпейера . Архивировано из оригинала 14 августа 2012 г. Проверено 24 ноября 2012 г.
^ «Наша история» . Музей реактивной авиации . 2011. Архивировано из оригинала 18 декабря 2012 г. Проверено 24 ноября 2012 г.
^ «Восстановление Golden Hawk подчеркивает партнерство» . Бельвильский разведчик . Проверено 5 апреля 2016 г.
^ «Золотой ястреб — ваша местная сеть новостей» . BlackburnNews.com . Проверено 5 апреля 2016 г.
^ 540 "Королевская канадская кадетская эскадрилья Golden Hawks". 540goldenhawks.ca. Проверено: 24 ноября 2012 г.
^ «История» . 540goldenhawks.ca . Проверено 24 ноября 2012 г.
^ «Официальная домашняя страница Golden Hawks» . Трентон Голден Хоукс . Проверено 24 ноября 2012 г.
^ «Спортивные команды средней школы Чатем-Кент» . Спортивная сеть Чатем-Кент . Проверено 24 ноября 2012 г.
^ «Ястреб Один» . Винтажные крылья Канады . Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 г. Проверено 24 ноября 2012 г.

Библиография

Демпси, Дэниел В. (2007) [Первое издание, 2002 г.]. Традиция совершенства: наследие канадской команды авиашоу (второе изд.). Виктория, Британская Колумбия : High Flight Enterprises. ISBN 978-0-9687817-1-5 .
Фаст, Беверли Г. (1995). Снежные птицы: высоко летая, канадские снежные птицы отмечают 25-летие . Саскатун , Саскачеван Lapel Marketing & Associates Inc. : ISBN 0-96993-270-7 .
Маммери, Роберт (1984). Снежные птицы: послы неба Канады . Эдмонтон , Альберта , Канада : Reidmore Books. ISBN 0-919091-37-7 .

[3] Вильнёв и форвард Прайс были вынуждены покинуть команду, потому что в «Золотых ястребах» существовало правило — три года для одиноких мужчин и максимум два года для женатых мужчин, поскольку график был тяжелым для их семей.

[9] Sabre 6 № 23651 был построен в 1956 году, летал за границу в составе НАТО и в Канаде в составе пилотажной группы Golden Hawks. В 1964 году он был передан Канадскому музею авиации и космонавтики. ^{[ 7 ]}

[12] Джеймс МакКомб, бывший руководитель команды Golden Hawks, был волонтером в музее и помогал в реставрации самолета. ^{[ 9 ]}

[1] Маммери 1984, с. 8.

[2] Демпси 2002, с. 157.

[4] Демпси 2002, с. 154.

[5] Демпси 2002, стр. 160–162.

[Tradition_of_Excellence-6] Демпси 2002 стр. 160.

[7] «Сборник несчастных случаев, часть семьдесят седьмая». Архив Эйр-Британия . № 2. 2000. с. 66. ISSN 0262-4923 .

[CASM-8] Jump up to: ^а ^б «Канадэр Сейбр 6 (Голден Хоук)» . Канадский музей авиации и космонавтики . Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 г. Проверено 24 ноября 2012 г.

[10] «Canadair Sabre, CL-13/F-86, Mark V» . Национальный музей ВВС Канады . Проверено 24 ноября 2012 г.

[Atlantic-11] Jump up to: ^а ^б «F-86 Sabre/CL-13 Sabre Mk. V» . Музей авиации Атлантической Канады . Проверено 24 ноября 2012 г.

[13] «Североамериканский F-86 Sabre» . Технический музей Шпейера . Архивировано из оригинала 14 августа 2012 г. Проверено 24 ноября 2012 г.

[14] «Наша история» . Музей реактивной авиации . 2011. Архивировано из оригинала 18 декабря 2012 г. Проверено 24 ноября 2012 г.

[15] «Восстановление Golden Hawk подчеркивает партнерство» . Бельвильский разведчик . Проверено 5 апреля 2016 г.

[16] «Золотой ястреб — ваша местная сеть новостей» . BlackburnNews.com . Проверено 5 апреля 2016 г.

[17] 540 "Королевская канадская кадетская эскадрилья Golden Hawks". 540goldenhawks.ca. Проверено: 24 ноября 2012 г.

[18] «История» . 540goldenhawks.ca . Проверено 24 ноября 2012 г.

[19] «Официальная домашняя страница Golden Hawks» . Трентон Голден Хоукс . Проверено 24 ноября 2012 г.

[20] «Спортивные команды средней школы Чатем-Кент» . Спортивная сеть Чатем-Кент . Проверено 24 ноября 2012 г.

[21] «Ястреб Один» . Винтажные крылья Канады . Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 г. Проверено 24 ноября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ № 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ Н 2 ]

[ 8 ]

[ Н 3 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]