Канадские авиалинии

Канадские авиалинии Лимитед
Основан	1930
Прекращенная деятельность	1942
Размер флота	См. Самолеты ниже.
Направления	См . пункты назначения ниже.
Штаб-квартира	Sioux Lookout , Онтарио и позже, Гудзон , Онтарио
Ключевые люди	Джеймс Армстронг Ричардсон-старший

Canadian Airways Limited была канадской региональной пассажирской и грузовой авиакомпанией, базирующейся в Виннипеге , Манитоба .

Она была основана Джеймсом Армстронгом Ричардсоном-старшим в 1926 году как Western Canada Airways ( WCA ) и была полностью создана в 1930 году после приобретения WCA ряда более мелких региональных конкурентов. На пике своего развития у Canadian Airways было в общей сложности 51 самолет различных типов, которые обеспечивали как регулярные регулярные рейсы между населенными пунктами, так и чартерные рейсы в кустарниковые районы.

компания Canadian Airways была поглощена молодой компанией Canadian Pacific Airlines В 1942 году после смерти Ричардсона тремя годами ранее .

История

Джеймс Армстронг Ричардсон-старший основал компанию Western Canada Airways в 1926 году, которая позже стала Canadian Airways Limited.

В 1926 году Джеймс Армстронг Ричардсон-старший основал Western Canada Airways (WCA), которая была полностью создана в 1930 году после приобретения WCA ряда более мелких региональных конкурентов.

Со временем Ричардсон приобрел 51 самолет и ряд лучших пилотов и военных пилотов, каждый из которых предоставлял различные услуги, в частности грузовые перевозки, на северо-запад Канады. Будь то финансирование операций, найм и отбор персонала или выбор лучшего оборудования для операций в сложном климате Канады, он очень внимательно подходил к управлению WCA. В то время он также находился в постоянном контакте с людьми из авиационной отрасли, чтобы эффективно учиться и адаптироваться. Это то, что сделало его таким успешным в торговле зерном в начале его карьеры. ^{[ 1 ]}

В 1927 году он был назначен директором Канадской Тихоокеанской железной дороги (CPR), что неизбежно повлияло на последующие события, связанные с его предприятием. ^{[ 1 ]}

К 1929 году он вывел WCA на второе место после Imperial Airways в Британской империи . ^{[ 1 ]}

Чтобы расширить WCA на национальном уровне, Ричардсон созвал синдикат, который привел к образованию Авиационной корпорации Канады в июле 1929 года. Целью этого образования было помочь в приобретении восточно-канадских авиационных компаний для облегчения запланированных расширение. Это было сделано с сэром Генри Уортом Торнтоном , представлявшим Канадскую национальную железную дорогу , и сэром Эдвардом Вентвортом Битти из КНР. ^{[ 1 ]}

В 1930 году была создана компания Canadian Airways Limited после приобретения нескольких авиационных компаний, в том числе упомянутой ранее Aviation Corporation of Canada. Цель Ричардсона была реализована. Ричардсон стал президентом и генеральным менеджером. Передовые знания Ричардсона в области логистики, деловое чутье, видение и технологические инновации позволили ему составить воедино видение будущего канадских авиалиний.

Авиапочта была основой авиации в то время, поскольку она поддерживала регулярные перевозки и помогала покрывать расходы. Ричардсона особенно беспокоил суверенитет Канады. Его мысли также волновали нарастающие проблемы международной конкуренции и стратегические интересы восточной и западной Канады. Политическая активность разной степени и, в частности, Великая депрессия начали наносить ущерб в самом начале 1930-х годов.

В 1932 году контракты на государственную почту были расторгнуты, и федеральное правительство ввело ряд новых ограничений. Эти действия послужат постепенному подрыву деятельности Canadian Airways.

К 1936 году контроль над гражданской авиацией был передан от Министерства национальной обороны недавно созданному Департаменту транспорта , которым руководил министр Кларенс Декейтер Хоу .

Примерно в это же время прежние опасения Ричардсона были на грани реализации, поскольку американские авиационные компании начали работать над созданием пассажирских маршрутов внутри Канады. Министерство транспорта рассматривало возможность создания национальной системы воздушного транспорта, чтобы помочь защитить многообещающую авиационную отрасль Канады. Хоу убедил Ричардсона, что его компания Canadian Airways будет выбранной авиакомпанией для этой задачи. Он регулярно повторял это намерение. ^{[ 2 ]}

Используя бизнес-план Ричардсона Canadian Airways и ключевой персонал авиакомпании, Хоу вместо этого в 1937 году сформировал управляемую государством компанию, известную как Trans-Canada Air Lines (TCA).

Ричардсон был глубоко опечален предательством и тем, как развернулись события. Личные заверения правительства в поддержке Canadian Airways не были реализованы, и желание Хоу добиться того, чтобы правительство приобрело известность в этой области, оставило Ричардсона и других в стороне. К сожалению, порядочность Ричардсона и отсутствие желания публично протестовать сделали Canadian Airways уязвимой.

После этого здоровье Ричардсона начало ухудшаться. Он страдал от приступов тошноты и истощения, которые врачи в то время объясняли стрессом. Он внезапно скончался 26 июня 1939 года.

В какой-то момент в 1939 году компания Canadian Pacific Railway Limited во главе с сэром Эдвардом Вентвортом Битти приступила к реализации плана по покупке десяти авиакомпаний со всей Канады для создания новой авиакомпании. Было ли это решено совместно с Ричардсоном, доподлинно неизвестно. Эта авиакомпания в конечном итоге стала бы Canadian Pacific Airlines , которая стала дочерней компанией CPR после получения разрешения правительства на объединение десяти авиакомпаний. Это были компании Ginger Coote Airways (Ванкувер), Yukon Southern Air Transport (Ванкувер/Эдмонтон), Canadian Airways (Виннипег), Wings LTD (Виннипег), Prairie Airways (Муз-Джо), Mackenzie Air Services (Эдмонтон), Arrow Airways (The Пас), Starratt Airways (Гудзон), Quebec Airways (Монреаль), Dominion Skyways (Монреаль). ^{[ 3 ]}

Битти создал Canadian Pacific Airlines в ответ на TCA в 1942 году. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Самолет

Среди самолетов авиакомпании Canadian Airways:

Боинг 40 (CF-AIN, CF-AIM) ^{[ 4 ]}
Консолидированный флот (CF-AIP) ^{[ 5 ]}
Де Хэвилленд Драгон
Fairchild 71C (CF-ACO и CF-ACT),
Фэйрчайлд 82А (CF-AXE)
Fokker F.VII/3m Tri-Motor (G-CASC) ^{[ 6 ]}
Fokker F.14 (CF-AIG, CF-AIK) ^{[ 7 ]}
Fokker Super Universal (G-CASM, G-CASN, G-CASK и другие) ^{[ 8 ]}
Fokker Universal (G-CAFU, G-CAGD, G-CAGE) ^{[ 9 ]}
Юнкерс В 34
шестой построенный Ju 52, Junkers Ju 52/1m (CF-ARM), большой одномоторный моноплан с двигателем Rolls-Royce Buzzard, полученный в 1936 году. Известный как Flying Boxcar , это был самый большой самолет в Канаде. ^{[ 10 ]} и управлялись с колес, лыж и поплавков. ^{[ 11 ]}
Локхид Вега (CF-AAL)
Lockheed Model 10 Electra (CF-AZY) Приобретено пять моделей 10A. ^{[ 12 ]}
Питкэрн Мейлвинг ^{[ 13 ]}
четыре Stearman 4EM , ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} (CF-AMB, CF-AMC и т. д.) ^{[ 16 ]}

Направления

Обслуживаемые направления включали:

Каркросс , Юкон
Аэропорт Лак-а-ля-Тортю ( Квебек ),
Аэропорт Гранд-Прери ( Гранд-Прери , Альберта )
Река Пис , Альберта ^{[ 17 ]}
Сиэтл , Вашингтон ^{[ 18 ]}
Ванкувер , Британская Колумбия ^{[ 18 ]}
Виктория , Британская Колумбия
Озеро Боннет , Манитоба ^{[ 18 ]}
Су-Лукаут , Онтарио ^{[ 18 ]}
Кенора , Онтарио ^{[ 18 ]}
Красное озеро , Онтарио
Пикл-Лейк , Онтарио
Шарлоттаун , Остров Принца Эдуарда ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}
Монреаль , Квебек ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}
Принц Альберт , Саскачеван ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}
Эдмонтон , Альберта ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}
Торонто , Онтарио ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}
Виннипег , Манитоба ^{[ 18 ]}

См. также

Список несуществующих авиакомпаний Канады

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Биография - РИЧАРДСОН, ДЖЕЙМС АРМСТРОНГ - Том XVI (1931-1940) - Канадский биографический словарь» .
^ Ширли Рендер, Двойной крест: внутренняя история Джеймса А. Ричардсона и Canadian Airways , Дуглас и Макинтайр, 1999, ISBN 1-55054-722-4 , страницы 193 200 204 206.
^ Jump up to: ^а ^б «Зал славы авиации Канады — Ветаскивин, Альберта — CAHF» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 03 октября 2014 г.
^ Молсон, 1974, стр.97, 98, 114.
^ Молсон, 1974, стр.105.
^ Молсон, 1974, стр. 6, 44, 54, 65, 69, 114, 115.
^ Молсон, 1974, стр. 97, 104, 106.
^ Молсон, 1974, стр. 99–100, 107–109, 114.
^ Молсон, 1974, стр.115.
^ Молсон, 1974, стр.117.
↑ Junkers Ju-52 - Scramble. Архивировано 29 сентября 2007 г. в Wayback Machine.
^ «Флот Air Canada — исторический флот» .
^ Молсон, 1974, стр.114.
^ История Canadian Airways
^ Канадский музей авиации (nd). «Stearman 4EM Senior Speedmail» . Архивировано из оригинала 29 апреля 2009 г. Проверено 25 марта 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
^ Молсон, 1974, стр.103.
^ Наследие Альберты
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Изображения расписания 1936 года
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Изображения расписания 1936 года

Молсон, К.М. (1974). Новаторство в канадском воздушном транспорте . Альтона, Манитоба: DW Friesen & Sons. ISBN 0-91921239-5 .

Дальнейшее чтение

Расписания рейсов

[biographi.ca-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Биография - РИЧАРДСОН, ДЖЕЙМС АРМСТРОНГ - Том XVI (1931-1940) - Канадский биографический словарь» .

[2] Ширли Рендер, Двойной крест: внутренняя история Джеймса А. Ричардсона и Canadian Airways , Дуглас и Макинтайр, 1999, ISBN 1-55054-722-4 , страницы 193 200 204 206.

[cahf.ca-3] Jump up to: ^а ^б «Зал славы авиации Канады — Ветаскивин, Альберта — CAHF» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 03 октября 2014 г.

[4] Молсон, 1974, стр.97, 98, 114.

[5] Молсон, 1974, стр.105.

[6] Молсон, 1974, стр. 6, 44, 54, 65, 69, 114, 115.

[7] Молсон, 1974, стр. 97, 104, 106.

[8] Молсон, 1974, стр. 99–100, 107–109, 114.

[9] Молсон, 1974, стр.115.

[10] Молсон, 1974, стр.117.

[11] Junkers Ju-52 - Scramble. Архивировано 29 сентября 2007 г. в Wayback Machine.

[12] «Флот Air Canada — исторический флот» .

[13] Молсон, 1974, стр.114.

[14] История Canadian Airways

[CAM-15] Канадский музей авиации (nd). «Stearman 4EM Senior Speedmail» . Архивировано из оригинала 29 апреля 2009 г. Проверено 25 марта 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )

[16] Молсон, 1974, стр.103.

[17] Наследие Альберты

[caw37a-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Изображения расписания 1936 года

[caw3601a-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Изображения расписания 1936 года

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

v т и Несуществующие авиакомпании Канады
#	30000 Island Air
A	Aero Activities Limited Aéro Golfe Aero Trades Western Aeropro Air 500 Air 2000 Canada Air Alliance Air Atlantic Air Atonabee Air Baffin Air BC Air Canada Jazz Air Canada Regional Air Canada Tango Air Caribou Air Charter Systems Air Club International Air Fecteau Air Gaspé Air Georgian Air Labrador Air Mikisew Air Norterra Air Nova Air Ontario Air Saguenay Air Sask Air Satellite Air Schefferville Air Southwest Air Toronto Airspeed Aviation Airtransit Aklavik Flying Services Alberta Citylink Alberta Express Alert Bay Air Services AllCanada Express Alta Flights Arctic Sunwest Charters Arctic Wings Arrow Airways Ashuanipi Aviation Associated Air Taxi Associated Airways CHC Helicopter#ExxpansionAssociated Helicopters Athabaska Airways Atonabee Airways Austin Airways Avionair
B	B.C. Air Lines Bar XH Air Baxter Aviation BCWest Air Bearskin Lake Air Service Boreal Airways Bow Helicopters Bradley Air Services Brock Air Services Brooker-Wheaton Aviation
C	Calumet Air Service Canada 3000 Canada 3000 Cargo Canada Jetlines Canada West Airlines Canadian Airlines Canadian Airways Canadian Colonial Airways Canadian Pacific Air Lines Canadian Regional Airlines CanJet Capreol and Austin Air Services Cargo North Carl Millard Cassidair Services Pacific Coastal Airlines#HistoryCentral British Columbia Airlines Central Northern Airways Chaparal Charters Cherry Red Airline Chimo Air Service City Express Contact Airways Corporate Express Curtiss-Reid Flying Service
D	Deraps Aviation Discovery Air Dominion Pegasus Helicopters
E	Eastern Canada Air Lines Eastern Flying Service Eastern Provincial Airways Eldorado Radium Silver Express Enerjet Expeditair Fecteau Transport Aerien
F	First Air First Nations Transportation Flair Air FlyToo Fortunair
G	Gagnon Air Service Georgian Express Ginger Coote Airways Globemaster Air Cargo Grand Island Aviation Great Lakes Airlines Great Western Airways Greater Toronto Airways Greyhound Air Gulf Air Aviation
H	Haida Airlines Harmony Airways Hawkair Helijet Airways HMY Airways Holidair
I	ICC Air Cargo Canada Innu Mikun Airlines Intair Integra Air Inter-Canadien Island Express Air
J	Jetsgo Johanneson Flying Services
K	Kamloops Air Service KD Air Kelner Airways Kelowna Flightcraft Air Charter Kenting Atlas Aviation Keystone Air Service Knighthawk Air Express Kootenay Direct Airlines
L	La Ronge Aviation La Sarre Air Services Labrador Air Safari Labrador Airways Lac Saint-Jean Aviation Lamb Air Latham Island Airways Laurentide Air Services Leavens Bros Air Services Lethbridge Air Services Aviation careerLethbridge Aircraft Company Aviation careerLLethbridge Commercial Airways Little Red Air Service Lynx Air
M	M&C Aviation McCall Aero Corporation MacKenzie Air Services Maestro Maritime Central Airways Matane Air Services Millardair Minerve Canada Mont Laurier Aviation Montmagny Air Service Montreal & Dominion Skyways
N	NAC Air Nahanni Air Services Nationair New Air & Tours Newfoundland Airways Newfoundland Aero Sales and Services NewLeaf NextJet Canada Nolisair Norcanair Nordair NorOntair North Canada Air North Cariboo Flying Service North Pacific Seaplanes North Vancouver Air North-Wright Air Northern Mountain Airlines Northern Wings Nunasi-Central Airlines NWT Air
O	Odyssey International Okanagan Air Services Omineca Air Services Ontario Central Airlines Ontario Express Orca Airways Otonabee Airways Owen Sound Air Services
P	Pacific Spirit Air Pacific Western Airlines Pat Bay Air Peace Air Pem-Air Polaris Charter Company Port Alberni Airways Powell Air Prairie Airways Prince Edward Air Pronto Airways Provincial Airlines Ptarmigan Airways Purple Label Airlines
Q	Quebec Airways Quebec Aviation Quebecair Quebecair Express Queen Charlotte Airlines QuikAir QuikAire Cargo
R	Regency Express Regionair Regional 1 Airlines Rimouski Airlines Roots Air Royal Aviation Royal Cargo Airlines RoyalAir
S	Salt Spring Air Saskatchewan Government Airways Sealand Helicopters Saguenay Air Service Sept-Iles Helicopter Services Skeena Air Transport Sky Regional Airlines Skycraft Air Transport Skyservice Skyxpress Slave Air Sonicblue Airways Soundair Soundair Express Southern Air Transport Southern Alberta Airlines Southern Frontier Airlines Starratt Airways Sunwest Home Aviation Swanberg Air Swoop
T	Thomas Cook Airlines Canada Time Air Toronto Helicopters Trans-Canada Air Lines Trans-Gaspesian Air Lines Trans-Provincial Airlines Transair Transwest Air Trillium Air Trinity Helicopters Triton Airlines
U	Universal Helicopters
V	Vacationair Val Air Vic Turner Ltd Vision Airways Corporation Vistajet
W	Wardair West Coast Air West Wind Aviation Western Express Airlines Wilderness Seaplanes Windoak Air Service Winnport Whitehorse Flying Services World-Wide Airways Worldways Canada
Y	Yellowknife Airways
Z	Zip Zoom Airlines
See also: List of airlines of Canada

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Германия