Бундес автомагистраль 95

95
95
Бундес автомагистраль 95
Информация о маршруте
Длина	67 368 км (41 861 миль)
Существовал	1966 - Present
Основные перекрестки
показывать v ; Т ; и ; Маршрут
	B 2 E533
B 177	Austria
Расположение
Страна	Германия
Государства	Бавария
Шоссе
	Дороги в Германии ; Шоссе Список ; ; Федеральный Список ; ; Состояние ; Электронные дороги ;

Bundesautobahn 95 (переводится с немецкого языка как федеральная автомагистраль 95 , короткая форма Autobahn 95 , сокращенно, как BAB 95 или A 95 ), представляет собой автомагистраль на юге Германии , которая должна соединить Мюнхен с Гармиш-Партенкирхеном .

Маршрут

Общий

A 95 является частью Европейского маршрута E533 на всю длину. Северная часть, к 3-передающему обмену Старнберга, адаптирована к потребностям большого города (в данном случае дорога была расширена до шести полос). После этого маршрут проходит с меньшим количеством движения мимо восточной стороны озера Старнберг вдоль альпийских предгорий .

Описание маршрута

В отличие от популярного мнения, Bundesautobahn 95 не начинается не в München-Sendling-Süd (1), но в 1,7 километрах (ок. Одна миля) на юго-западе на Мюнхен-Кройчоф (2). Между ними, между ними - это немецкая автомагистраль ( Straßenverkehrsordnung ), и, следовательно, у него есть знак 330 ( ) Раздел посвящен как Германский федеральный акт шоссе ( Bundesfernstraßengesetz ) Bundesstraße 2 . нет платы за грузовики В этом разделе .

Первые километры, A 95 - это шесть полос движения возле столичного района Мюнхена, а автомагистраль проходит через Forstenried Park ( Forstenrieder Park ). В конце этого отрезка находится трехсторонний обмен Starnberg ( Bundesautobahn 952 к Starnberg ). Отсюда A 95 имеет четыре полосы движения. A 95 пересекают районы Старнберг , плохой Тёльз-Вольфратшаузен и Вейльхайм-Шонгау, пока автомагистраль не достигнет района Гармиш-Партенкирхен . Bundesautobahn 95 заканчивается во временном соединении на юге Eschenlohe и продолжается мимо этой точки как B 2. Существует связь с Гармиш-Партенкирхеном и на пропуск Mittenwald , Innsbruck или Fern .

Ограничение скорости

На больших частях A 95 нет ограничения скорости. Только в столичном районе Мюнхена представляет собой ограничение скорости, установленное на уровне 80 км/ч (около 50 миль в час). В районе трехстороннего обмена Starnberg ограничение 120 км/ч (около 75 миль в час) было наложено до ноября 2007 года, что заканчивалось четырехлетним испытательным периодом. ^{[ 1 ]}

Актуальность в сети туловища дорог

A 95 - единственная автомагистраль, которая для обозримого будущего не будет подключена к немецкой сети автомагистралей, и, следовательно, A 95 имеет более региональную актуальность. Он соединяет праздничный регион на юге Мюнхена с столицей штата, и этот участок дороги был помещен в десятку лучших дорог журнала Maxim для вождения. Северная секция между Мюнхеном и Старнбергом широко используется в час пик.

История

До Второй мировой войны была запланирована автомагистраль из Мюнхена в Линдау . Этот автомагистраль ( STRECKE 77 ) должен пройти Ammersee на юге. ^{[ 2 ]} После Второй мировой войны планы были изменены. Теперь маршрут был запланирован на немецкой стороне от Базеля до Зальцбурга ( Bundesautobahn 98 ) с ветвью, соединяющей Мюнхен. ^{[ 3 ]} Планирование A 98 было остановлено в 1980 году из -за огромных затрат, недостаточного спроса и отсутствия очевидного принятия. В Пенцберге все еще вспоминает частично построенное пересечение этих планов.

Чтобы соединить вход в Мюнхен -Сити на севере запланированного пересечения с Bundesautobahn 99, Bundesautobahn 996 также был запланирован .

Строительство A 96 было начато в 1960 -х годах в Мюнхене. Открытие первой секции от Мюнхена до Шефтларна в 1966 году. ^{[ 4 ]} Следующее открытие в 1969 году ( Wolfratshausen ), ^{[ 5 ]} 1970 (в Пенцберг) ^{[ 6 ]} и 1972 (до Олштадта ). ^{[ 7 ]} В это время A 95 закончился во временном соединении на юге моста Лосах Олстадт . Этот мост является самым длинным мостом в Баварии (1315 метров).

Летом 1972 года A 95 был временно закрыт между Мюнхеном и трехсторонним обменом Starnberg из-за дорожных гонок на велосипеде во время летних Олимпийских игр в Мюнхене .

Последнее расширение произошло в 1982 году во временном соединении на юге Эшенлохе. ^{[ 8 ]} Partenkirchen была запланирована на 1960 год, однако с мая 2000 года длиной всего около четырех километра (около 2,5 миль) , фарханта Дальнейшее строительство Garmisch - хотя он подписан как B 2. План состоит в том, чтобы продолжать обойти Оберау с западным туннелем, туннелем Aauerberg и с B 23N в направлении Reutte и Schonnel . ^{[ 9 ]}

Продолжение запланированного
	Временное соединение
	Туннельный Ауэрберг (2000 м)
	Оберау-Север
	Туннельный Оберау (2995 м)
	Оберау-Юг Б 23
	Фархант

Уже построен в разделе B 2
	Фархант
	Туннель (90 м)
	Мост Лосах (120 м)
	Туннельный фарчант (2326 м)
	Гармиш-Партенкирхен
	Городский вход Гармиш-Партенкирхен

Уровень отдыха

Между перекрестками Schäftlarn и Wolfratshausen находится зона отдыха с последовательно управляемой станцией обслуживания по обе стороны автомагистрали. Кроме того, на обеих сторонах A 95 вдоль всего маршрута есть четыре парковочных мест.

Внешние ссылки

Bundesautobahn 95 - подробный план маршрута (на немецком языке)
Подробный план маршрута бывшего запланированного секции Bundesautobahn 996 (на немецком языке)
Директорат Autobahn Southern Bavaria (на немецком языке)

Ссылки

^ «95: конфискован аварии» .
^ Autobahnonline.de (1940). «Обзор Autobahn Map» [Карта автомагистрали] (GIF - 22KB) (на немецком языке) . Получено 21 июля 2010 года .
^ Autobahnonline.de (1966). «Сеть федеральных автомагистралей» [Сеть немецких автомагистралей] (GIF - 37 КБ) (на немецком языке) . Получено 21 июля 2010 года .
^ Марун, Хеннинг (1966). «Компиляция выпуска трафика 1966 года» [Компиляция акций трафика в 1966 году] (на немецком языке). Autobahnonline.de . Получено 21 июля 2010 года .
^ Марун, Хеннинг (1969). «Компиляция выпуска трафика 1969 года» [Компиляция акций трафика в 1969 году] (на немецком языке). Autobahnonline.de . Получено 21 июля 2010 года .
^ Марун, Хеннинг (1970). «Компиляция выпуска трафика 1970 года» [Компиляция акций трафика в 1970 году] (на немецком языке). Autobahnonline.de . Получено 21 июля 2010 года .
^ Марун, Хеннинг (1972). «Компиляция выпуска трафика 1972 года» [Компиляция акций трафика в 1972 году] (на немецком языке). Autobahnonline.de . Получено 21 июля 2010 года .
^ Марун, Хеннинг (1982). «Компиляция транспортных органов 1982 года» [Компиляция акций трафика в 1982 году] (на немецком языке). Autobahnonline.de . Получено 21 июля 2010 года .
^ Описание предлагаемого обходного обберау на домашней странице инициативы граждан (на немецком языке)

47 ° 44′31,48 ″ с.ш. 11 ° 19′54,70 ″ в.д. / 47,7420778 ° с.ш. 11,3318611 ° E / 47,7420778; 11.3318611

[1] «95: конфискован аварии» .

[2] Autobahnonline.de (1940). «Обзор Autobahn Map» [Карта автомагистрали] (GIF - 22KB) (на немецком языке) . Получено 21 июля 2010 года .

[3] Autobahnonline.de (1966). «Сеть федеральных автомагистралей» [Сеть немецких автомагистралей] (GIF - 37 КБ) (на немецком языке) . Получено 21 июля 2010 года .

[4] Марун, Хеннинг (1966). «Компиляция выпуска трафика 1966 года» [Компиляция акций трафика в 1966 году] (на немецком языке). Autobahnonline.de . Получено 21 июля 2010 года .

[5] Марун, Хеннинг (1969). «Компиляция выпуска трафика 1969 года» [Компиляция акций трафика в 1969 году] (на немецком языке). Autobahnonline.de . Получено 21 июля 2010 года .

[6] Марун, Хеннинг (1970). «Компиляция выпуска трафика 1970 года» [Компиляция акций трафика в 1970 году] (на немецком языке). Autobahnonline.de . Получено 21 июля 2010 года .

[7] Марун, Хеннинг (1972). «Компиляция выпуска трафика 1972 года» [Компиляция акций трафика в 1972 году] (на немецком языке). Autobahnonline.de . Получено 21 июля 2010 года .

[8] Марун, Хеннинг (1982). «Компиляция транспортных органов 1982 года» [Компиляция акций трафика в 1982 году] (на немецком языке). Autobahnonline.de . Получено 21 июля 2010 года .

[9] Описание предлагаемого обходного обберау на домашней странице инициативы граждан (на немецком языке)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v Т и Система Autobahn в Германии
Major routes	A 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 A 7 A 8 A 9	German Autobahn symbol
Regional routes	A 10 A 11 A 12 A 13 A 14 A 15 A 17 A 19 A 20 A 21 A 23 A 24 A 25 A 26 A 27 A 28 A 29 A 30 A 31 A 33 A 36 A 37 A 38 A 39 A 40 A 42 A 43 A 44 A 45 A 46 A 48 A 49 A 52 A 57 A 59 A 60 A 61 A 62 A 63 A 64 A 65 A 66 A 67 A 70 A 71 A 72 A 73 A 81 A 92 A 93 A 94 A 95 A 96 A 98 A 99
Local routes	A 100 A 103 A 111 A 113 A 114 A 115 A 117 A 143 A 210 A 215 A 226 A 252 A 253 A 255 A 261 A 270 A 280 A 281 A 293 A 352 A 369 A 391 A 392 A 445 A 448 A 480 A 485 A 516 A 524 A 535 A 542 A 544 A 553 A 555 A 559 A 560 A 562 A 565 A 571 A 573 A 602 A 620 A 623 A 643 A 648 A 650 A 656 A 659 A 661 A 671 A 672 A 831 A 861 A 864 A 952 A 980 A 995
Planned or former routes	A 16 A 17* A 18 A 22 A 32 A 34 A 35 A 36 A 40* A 41 A 47 A 50 A 51 A 53 A 54 A 55 A 56 A 69 A 74 A 75 A 77 A 80 A 82 A 83 A 84 A 85 A 86 A 87 A 88 A 89 A 90 A 91 A 102 A 104 A 105 A 106 A 107 A 140 A 201 A 205 A 227 A 241 A 250 A 263 A 282 A 290 A 314 A 339 A 369 A 376 A 388 A 395 A 430 A 432 A 441 A 441* A 443 A 451 A 480* A 533 A 540 A 545 A 552 A 558 A 580 A 610 A 621 A 647 A 652 A 653 A 654 A 655 A 680 A 683 A 687 A 713 A 720 A 722 A 731 A 751 A 752 A 753 A 828 A 833 A 834 A 840 A 860 A 862 A 863 A 863* A 881 A 895 A 921 A 922 A 942 A 944 A 985 A 990 A 991 A 992 A 993 A 994 A 996 A 997 A 998 A 999
See also	Reichsautobahn (history) Autobahnpolizei
* original plan: number is used by another route now