Железнодорожная станция Мейден Ньютон

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Девичья Ньютон
Девичья Ньютон
Общая информация
Расположение	Мейден Ньютон , Дорсет ; Англия
Координаты	50 ° 46'48 "N 2 ° 34'08" W / 50,780 ° N 2,569 ° W
Ссылка на сетку	SY599979
Управляется	Великая Западная железная дорога
Платформы	2
Другая информация
Код станции	МДН
Классификация	Категория DfT F1
История
Оригинальная компания	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
20 января 1857 г.	Открыто
1975	Филиал в Бридпорте закрыт
Пассажиры
2018/19	19,536
2019/20	20,242
2020/21	5,168
2021/22	14,818
2022/23	19,566
Внесенное в список памятников архитектуры - степень II
Особенность	Станция Мейден Ньютон
Назначен	26 апреля 1999 г.
Справочный номер.	1386820
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Мейден-Ньютон — железнодорожная станция, обслуживающая деревню Мейден-Ньютон в Дорсете , Англия. Станция расположена на линии «Сердце Уэссекса» , в 154,12 милях (248,03 километра) от нулевой точки в лондонском Паддингтоне , измеряемой через Суиндон и Вестбери. ^{[ 2 ]}

История

Открыта 20 января 1857 года Великой Западной железной дорогой на участке пути от Йовила Пен-Милла до Уэймута . Это завершило линию Уилтс, Сомерсет и Уэймут от Чиппенхэма , первая часть которой открылась в 1848 году. ^{[ 3 ]}

Станция состояла из двух платформ со зданием кремневой станции и товарным складом в южном конце. Сигнальная будка была добавлена позже - она была закрыта летом 1988 года, когда между Мейденом Ньютоном и Йовилом была введена «система без жетонов связиста». ^{[ 4 ]} С 1857 по 1975 год станция была узловой станцией Бридпортской железной дороги , и для этих поездов в северной части станции была добавлена дополнительная платформа. ^{[ 5 ]} Это все еще можно увидеть в западном конце станции, и этот конец полотна представляет собой пешеходную и велосипедную дорожку.

Станция внесена в список II степени. ^{[ 1 ]} Главное здание вокзала было построено к открытию станции и хотя выполнено в стиле Изамбарда Кингдома Брюнеля, скорее всего, по проекту его помощника Роберта Пирсона Бреретона . Он построен из кремня с отделкой Hamstone и крышей из искусственного шифера. Другие здания в списке включают меньший по размеру навес с валлийской шиферной крышей и железобетонный пешеходный мост, установленный в 1950-х годах в Западном регионе Британских железных дорог.

Здание вокзала сохранилось, но железной дорогой больше не используется.

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Кэттисток		Уилтс, Сомерсет и Уэймутская железная дорога		Гримстоун и Фрэмптон
Конечная остановка		Бридпортская железная дорога		Большой

Начальники станций

Фредерик Харви Олдрич 1857 г. ^{[ 6 ]} (устранено в сентябре 1857 г. за отправку поезда в нарушение правил) ^{[ 7 ]}
Уильям Мэтью Митчем 1860 г. ^{[ 8 ]} - 1863 г. (впоследствии начальник станции в Брутоне )
Джон Джордж Гирлинг 1863–1866 гг. ^{[ 9 ]} (впоследствии начальник станции в Девизесе )
Уильям Эдвард Бок 1866 г. ^{[ 10 ]} - 1869 (бывший начальник станции в Брутоне)
Генри Йео ок. 1871–1876 (впоследствии начальник станции в Дорчестере ) ^{[ 11 ]}
Уильям Ламбурн Томпсон Грей 1876–1881 гг. ^{[ 12 ]} (впоследствии начальник станции в Вест-Дрейтоне )
Артур Перси Дагг 1881–1882 гг. ^{[ 13 ]} (впоследствии начальник станции в Брутоне)
Альфред Ривз 1882 – ок. 1888 г.
Фредерик Уильям Купер, 1897 г. (впоследствии начальник станции в Мелкшеме ) ^{[ 14 ]}
Эдвард Чарльз Бирд 1897–1899 гг. ^{[ 15 ]} (впоследствии начальник станции в Мелкшаме)
Фрэнк Джордж Данфорд 1901 год. ^{[ 16 ]} - ок. 1906 (бывший начальник станции в Кейншеме )
Уолтер Джордж Стикленд, ок. 1914 (бывший начальник станции в Клаттоне )
Сидни Эванс 1919–1925 (ранее начальник станции в Далвертоне , впоследствии начальник станции в Девайзесе )
Дж. Ральф с 1926 г. ^{[ 17 ]}
Уолтер Эдвард Эрнест Пидинг, 1933 год. ^{[ 18 ]}
Мистер. Пауэлл как 1936 ок. 1937 год
ЛЕ Холе 1941-1944 гг. ^{[ 19 ]} (впоследствии начальник станции на мельнице Йовил Пен )
Дж. Х. МакМахон 1944–1957 гг. ^{[ 20 ]}

Описание

На станции сохранились две платформы, поскольку она является перевалочным пунктом на единственной линии между Дорчестер-Уэст и Йовил-Пен-Милл. Вход находится на северной платформе, ближайшей к деревне стороне. Доступ к платформе южного направления обычно осуществляется через пешеходный мост, но в южном конце станции есть железнодорожный переезд для пассажиров, которые не могут воспользоваться мостом.

Услуги

Great Western Railway обслуживает рейсы из Грейт-Малверна , Вустер-Шраб-Хилл , Глостера и Бристоль-Темпл-Мидс в Уэймут . ^{[ 21 ]} Юго-Западная железная дорога раньше выполняла дополнительные рейсы между Уэймутом и Йовил-Джанкшен по летним субботам. ^{[ 22 ]}

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Четноле		Великая Западная железная дорога Линия сердца Уэссекса		Дорчестер Вест

Сигнализация

Электрический ключ-жетон для блок-участка до Йовила теперь находится в ведении поездной бригады под наблюдением сигнальщика, базирующегося на заводе Йовил-Пен-Милл. ^{[ нужна ссылка ]} Блок-участок до Дорчестера-Уэста эксплуатируется по принципу «однолинейной линии без жетона» с путевым замыканием.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Историческая Англия , «Станция Мейден Ньютон (1386820)» , Список национального наследия Англии , получено 17 июня 2021 г.
^ Джейкобс, Джеральд (2005). Схемы железнодорожных путей, Книга 3: Западная . Брэдфорд-на-Эйвоне: карты маршрутов. стр. 18А.
^ МакДермот, ET (1927). История Великой Западной железной дороги . Том. 1 (1833–1863) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога .
^ Мэггс, Колин (15 января 2012 г.). Ветки Дорсета . Эмберли Паблишинг Лимитед. ISBN 978-1-4456-1234-8 .
^ «Заброшенные станции: станция Мейден-Ньютон» . www.disused-stations.org.uk . Проверено 25 марта 2022 г.
^ «1835-1860 Дьяки» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 67. 1835 г. Проверено 16 июня 2021 г.
^ «Девичий Ньютон» . Саузерн Таймс и Вестник округа Дорсет . Англия. 19 сентября 1857 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Дорчестер» . Солсбери и Винчестерский журнал . Англия. 5 ноября 1859 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Клерки 1835–1910 гг. Том 5» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 55. 1835 г. Проверено 16 июня 2021 г.
^ «Клерки 1835–1910 гг. Том 5» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 60. 1835 г. Проверено 16 июня 2021 г.
^ «Девичий Ньютон» . Саузерн Таймс и Вестник округа Дорсет . Англия. 22 января 1876 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Клерки 1835–1910 гг. Том 5» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 253. 1899 г. Проверено 17 июня 2021 г.
^ «Клерки 1835–1910 гг. Том 5» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 382. 1899 г. Проверено 16 июня 2021 г.
^ «Станционный начальник Клифтона» . Вестерн Дейли Пресс . Англия. 29 сентября 1922 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Клерки 1835–1910 гг. Том 6» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 164. 1899 г. Проверено 16 июня 2021 г.
^ «1835-1910 Клерки Том 6» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 491. 1835 г. Проверено 17 июня 2021 г.
^ «Кадровые изменения GW» . Батская хроника и еженедельник . Англия. 13 февраля 1926 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Презентация» . Рекламодатель Wiltshire Times и Trowbridge . Англия. 2 сентября 1933 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Назначение начальника станции» . Западная газета . Англия. 9 июня 1944 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Люди и места» . Уэллс Журнал . Англия. 20 сентября 1957 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала (PDF) 17 мая 2019 года . Проверено 17 мая 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Дешевые билеты на поезд | Путешествуйте безопасно | Юго-Западная железная дорога» (PDF) .

Дальнейшее чтение

Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Патрика Стивенса Лтд. ISBN 1-85260-508-1 .
Удача, Дж. Х. Железные дороги Дорсета . Общество железнодорожной переписки и путешествий, 1968.

Внешние ссылки

Бридпортская тропа

[Listing-1] Jump up to: ^а ^б Историческая Англия , «Станция Мейден Ньютон (1386820)» , Список национального наследия Англии , получено 17 июня 2021 г.

[2] Джейкобс, Джеральд (2005). Схемы железнодорожных путей, Книга 3: Западная . Брэдфорд-на-Эйвоне: карты маршрутов. стр. 18А.

[3] МакДермот, ET (1927). История Великой Западной железной дороги . Том. 1 (1833–1863) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога .

[4] Мэггс, Колин (15 января 2012 г.). Ветки Дорсета . Эмберли Паблишинг Лимитед. ISBN 978-1-4456-1234-8 .

[5] «Заброшенные станции: станция Мейден-Ньютон» . www.disused-stations.org.uk . Проверено 25 марта 2022 г.

[6] «1835-1860 Дьяки» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 67. 1835 г. Проверено 16 июня 2021 г.

[7] «Девичий Ньютон» . Саузерн Таймс и Вестник округа Дорсет . Англия. 19 сентября 1857 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[8] «Дорчестер» . Солсбери и Винчестерский журнал . Англия. 5 ноября 1859 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[9] «Клерки 1835–1910 гг. Том 5» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 55. 1835 г. Проверено 16 июня 2021 г.

[10] «Клерки 1835–1910 гг. Том 5» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 60. 1835 г. Проверено 16 июня 2021 г.

[11] «Девичий Ньютон» . Саузерн Таймс и Вестник округа Дорсет . Англия. 22 января 1876 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[12] «Клерки 1835–1910 гг. Том 5» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 253. 1899 г. Проверено 17 июня 2021 г.

[13] «Клерки 1835–1910 гг. Том 5» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 382. 1899 г. Проверено 16 июня 2021 г.

[14] «Станционный начальник Клифтона» . Вестерн Дейли Пресс . Англия. 29 сентября 1922 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[15] «Клерки 1835–1910 гг. Том 6» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 164. 1899 г. Проверено 16 июня 2021 г.

[16] «1835-1910 Клерки Том 6» . Управление Великой Западной железной дороги, разные отделы : 491. 1835 г. Проверено 17 июня 2021 г.

[17] «Кадровые изменения GW» . Батская хроника и еженедельник . Англия. 13 февраля 1926 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[18] «Презентация» . Рекламодатель Wiltshire Times и Trowbridge . Англия. 2 сентября 1933 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[19] «Назначение начальника станции» . Западная газета . Англия. 9 июня 1944 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[20] «Люди и места» . Уэллс Журнал . Англия. 20 сентября 1957 года . Проверено 17 июня 2021 г. - из архива британских газет.

[21] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала (PDF) 17 мая 2019 года . Проверено 17 мая 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[22] «Дешевые билеты на поезд | Путешествуйте безопасно | Юго-Западная железная дорога» (PDF) .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]