Самолет Джефферсона взлетает

Самолет Джефферсона взлетает
Самолет Джефферсона взлетает
Студийный альбом Джефферсон Самолет
Выпущенный	15 августа 1966 г.
Записано	16 декабря 1965 г. - 21 марта 1966 г.
Студия	Мировой музыкальный центр RCA Victor (Голливуд)
Жанр	Фолк-рок ; психоделический рок ; психоделический фолк ;
Длина	30 : 24
Этикетка	RCA Виктор
Продюсер	Мэттью Кац , Томми Оливер
самолета Джефферсона Хронология
Синглы из альбома "Jefferson Airplane взлетает"
	«Это не секрет» / «Бегу вокруг этого мира» ; Релиз: февраль 1966 г. ; "Come Up the Years" / "Блюз с самолета" ; Релиз: май 1966 г. ; «Сбивая меня с ног» / «Впусти меня» ; Релиз: август 1966 г. ;

Jefferson Airplane Takes Off — дебютный студийный альбом американской рок -группы Jefferson Airplane , выпущенный 15 августа 1966 года на лейбле RCA Victor . Состав отличается от более позднего «классического» состава: Сигне Толи Андерсон была вокалисткой, а Скип Спенс играл на барабанах. Оба вскоре покинули группу: Спенс в мае 1966 года, ^{[ 4 ]} Андерсон in Октябрь ^{[ 5 ]}— и их заменили Спенсер Драйден и Грейс Слик соответственно.

Фон

К концу 1965 года Jefferson Airplane привлек внимание «практически всех значимых звукозаписывающих компаний». ^{[ 6 ]} Группа, а также связанный с ней ночной клуб уже достигли относительной популярности среди широкой публики Сан-Франциско ; ^{[ 7 ]} однако их авторитет значительно повысился, когда Ральф Дж. Глисон из San Francisco Chronicle положительно отозвался о них в своей колонке «В городе», отметив: «Я не знаю, для кого они будут записываться, но они, очевидно, будут записываться для кто-то." ^{[ 6 ]} Оригинальный басист Боб Харви позже вспоминал: «После того, как Ральф Глисон вел эту колонку, возникло столпотворение. Я никогда не верил, что газетная колонка может иметь такой эффект, пока не увидел, как это действительно произошло». ^{[ 6 ]}

Под руководством менеджера Мэтью Каца группа отклонила предложения о записи от Capitol , Valiant , Fantasy , Elektra и London . ^{[ 8 ]} Они рассматривали возможность заключения сделки с Columbia Records , которая уже подписала контракт с Бобом Диланом и Byrds , но им было отказано после отправки демо-записи ; «Колумбия нас не любила, — размышлял Пол Кантнер , — потому что мы не соответствовали их модели. The Byrds были гораздо более упорядоченными… Мы были немного анархичными в музыкальном плане». ^{[ 8 ]}

Впервые Каца пригласил на RCA Victor недавно подписавший контракт Род МакКуэн , который написал несколько песен, которые он надеялся передать группе. лейбла МакКуэн познакомил Каца с менеджером по работе с клиентами Нили Пламбом, который отправил Эла Шмитта в Сан-Франциско, чтобы послушать группу. Шмитт остался доволен группой, и вскоре Пламб и Кац начали переговоры о контракте. Сделка была закреплена, когда RCA предложила неслыханный на тот момент аванс в размере 25 000 долларов США , что в пять раз больше, чем предлагала Capitol, а также «хорошие деньги на производство». Группа официально подписала контракт с RCA 15 ноября 1965 года. ^{[ 9 ]}

Запись

Альбом был спродюсирован Томми Оливером и спроектирован Хассингером Дэйвом . Оливер ранее работал с различными популярными поп -исполнителями, такими как Дорис Дэй , ^{[ 10 ]} в то время как группа специально просила Хассингера из-за его работы над The Rolling Stones песней « (I Can't Get No) Satisfaction ». ^{[ 11 ]}

Сеансы записи начались 16 декабря 1965 года. Первыми записанными песнями были «Runnin 'Round This World» и «It's Alright», ни одна из которых не вошла в окончательную пластинку. Группа продолжала выступать до 18 декабря, а затем вернулась в Сан-Франциско на курортный сезон . Они снова записались 19–28 февраля 1966 г. и 16–21 марта. Всего за три сессии было записано 14 песен. ^{[ 12 ]}

Музыка и тексты песен

Jefferson Airplane Takes Off считается более основанным на простом фолк-роке, чем последующие релизы группы. ^{[ 13 ]} Кац назвал звучание группы « фо-джазом ». ^{[ 14 ]} который Андерсон описал как рок с « фолк- корнями [и] джазовыми аккордами ». ^{[ 15 ]} Балин написал или стал соавтором всего оригинального материала для альбома и спел большую часть вокала, что побудило Уильяма Рулмана из AllMusic заявить, что Jefferson Airplane в то время «все еще была группой Балина», прежде чем Грейс Слик присоединилась и стала участником группы. «вокальный и визуальный фокус». ^{[ 16 ]} Кантнер и Андерсон обеспечили бэк-вокал и гармонии . ^{[ 16 ]} демонстрация трехчастного мужско-женского вокала, который останется основным в звучании группы после ухода Андерсона. ^{[ 17 ]}

По словам биографа группы Джеффа Тамаркина , «хотя Jefferson Airplane имели полное намерение добиться успеха, они с самого начала дали понять, что не будут потворствовать этому». На момент формирования группы многие поп - группы, такие как «Битлз» , «Боб Дилан» , «Бёрдс» и «Роллинг Стоунз» , начали развивать более зрелые подходы к написанию своих песен, и Тамаркин отметил, что многие из ранних оригинальных работ Jefferson Airplane также продемонстрировал «сложный лирический взгляд и прогрессивные инструментальные аранжировки». ^{[ 18 ]}

Хотя большая часть альбома состоит из песен о любви , ^{[ 16 ]} музыкальный журналист Ричи Унтербергер заметил, что их тексты были написаны с необычной точки зрения «молодых взрослых», которая была «не так сразу доступна» подросткам, ^{[ 13 ]} которые обычно считались целевой аудиторией поп-музыки. ^{[ 18 ]} В своей книге «Jefferson Airplane: каждый альбом, каждая песня » Ричард Баттерворт описывает тексты на Takes Off как « оптимистичные » и демонстрирующие «растущую общественную осведомленность» о музыке той эпохи. ^{[ 17 ]} группы Для сравнения, Унтербергер отметил, что кавер-версия на песню Чета Пауэрса « Let's Get Together », позже прославившуюся благодаря Youngbloods , предсказала «общий идеализм, выходящий за рамки отношений между мальчиками и девочками». ^{[ 13 ]}

Выпускать

Незадолго до выхода альбома RCA потребовало от группы вернуться в студию и изменить тексты «Let Me In» и «Runaround». Руководители лейбла были обеспокоены тем, что некоторые строки в песнях вызовут споры из-за того, что они носят сексуальный характер или содержат предполагаемые ссылки на наркотики . В оригинальном исполнении «Let Me In», песни о сексуальном разочаровании , была строчка «О, впусти меня, я хочу быть там / мне нужно войти, ты знаешь куда», которая затем была заменена на «О, позволь мне войти». я вхожу, я хочу быть там / Ты закроешь дверь, теперь это несправедливо». В той же песне строчка «Не говори мне, что тебе нужны деньги», возможно, намекающая на проституцию , была заменена на «Не говори мне, что это так смешно». Точно так же оригинальная версия «Runaround» содержала фразу «Ослепленные цветами, вспыхивают цветы, которые покачиваются, когда ты лежишь подо мной», последняя часть которой была изменена на «это покачивание, когда ты остаешься здесь со мной». ^{[ 19 ]}

Они нашли бы во всем этом смысл и придали бы ему большое значение, но «поездки» были для нас всего лишь жаргонным словом, частью языка. Они сажали нас со своими цензорами и разговаривали с нами, и мы говорили: «Ребята, вы сумасшедшие». ^{[ 20 ]}

— Марти Балин

"Runnin' 'Round This World", включающую строчку "Ночи, которые я провел с тобой, были фантастическими путешествиями Наряду с этими лирическими изменениями лейбл также решил полностью удалить из альбома ", несмотря на то, что уже был выпущен несколькими месяцами ранее как B-сторона "It's No Secret". Группа попыталась исправить это, заменив слово «trips» гитарным арпеджио , но в конечном итоге песня была вырезана из окончательной версии пластинки. ^{[ 20 ]}

Эти изменения, внесенные в последнюю минуту, привели к осложнениям при выпуске альбома. Первоначально должна была быть выпущена одна стерео- версия и одна моно- версия пластинки, как это было стандартом того времени. Вместо этого были созданы разные варианты альбома: первые тиражи содержали неизмененные оригинальные 12 треков; во втором издании было 11 треков, за исключением "Runnin' 'Round This World", и они были выпущены только в моно; третьи тиражи, содержащие измененные тексты песен, были наиболее распространенными копиями, выпущенными и продаваемыми с 1966 года. ^{[ 21 ]} («Runnin 'Round This World» был помещен между «Tobacco Road» и «Come Up The Years» в исходном составе из 12 треков.)

Коммерческое исполнение

После выхода альбом «Jefferson Airplane Takes Off» продавался скромно. ^{[ 22 ]} Хотя точные цифры продаж неизвестны, по оценкам Тамаркина, в Калифорнии за первые несколько месяцев было продано от 10 000 до 20 000 копий; однако в остальной части США альбом остался практически незамеченным: «возможно, всего лишь 1000 копий дошли до потребителей». Тем не менее, высокие продажи альбома в родном штате группы вывели его в Billboard Top 200 17 сентября 1966 года. ^{[ 23 ]} В общей сложности он провел в чарте 11 недель и 1 октября достиг 128-й позиции. ^{[ 24 ]}

Прием

Профессиональные рейтинги
Оценки по отзывам
Источник	Рейтинг
Вся музыка	^{[ 16 ]}
Ежедневное хранилище	B+ ^{[ 25 ]}
Энциклопедия популярной музыки	^{[ 26 ]}
Путеводитель по альбомам Rolling Stone	^{[ 27 ]}

В современном обзоре для Mojo-Navigator R&R News Дэвид Харрис дал альбому неоднозначную оценку, сказав: «Я не хочу сказать, что он получается плохим… потому что это не так. Марти Балин и вокал Сигне Андерсон Гармонии безупречны, а инструментальные партии (особенно бас) хорошо аранжированы. Ведущий гитарист Йорма Кауконене [ sic ] в последнее время играет намного лучше, чем на этом альбоме, но его игра здесь на достойном уровне. " ^{[ 28 ]} Тим Юргенс из Crawdaddy! сказал, что альбом, хотя и был «самым важным альбомом американского рока», выпущенным в том году, тем не менее, был «неудачным», и резюмировал, что «это по-прежнему очень хорошая пластинка, но у нас могла бы быть отличная пластинка». ^{[ 29 ]}

Ретроспективно Дэвид Боулинг из The Daily Vault назвал Jefferson Airplane Takes Off «потрясающим дебютным альбомом» и «отличным и интересным для прослушивания». ^{[ 25 ]}

Список треков

Весь ведущий вокал на альбоме 1966 года Марти Балина, если не указано иное.

Сторона первая
Нет.	Заголовок	Писатель(и)	Длина
1.	«Блюз из самолета»	Марти Бэлин , Алекс Спенс	2:10
2.	«Let Me In» (вокал: Кантнер)	Марти Балин, Пол Кантнер	2:55
3.	"Сведя меня вниз"	Марти Балин, Пол Кантнер	2:22
4.	«Это не секрет»	Марти Балин	2:37
5.	« Табачная дорога »	Джон Д. Лаудермилк ^{[ н 1 ]}	3:26
Общая длина:			13:32

Вторая сторона
Нет.	Заголовок	Писатель(и)	Длина
6.	"Приходите годы"	Марти Балин, Пол Кантнер	2:30
7.	"Runaround" (вокал: Кантнер)	Марти Балин, Пол Кантнер	2:35
8.	« Let’s Get Together » (вокал: Кантнер, Андерсон, Балин)	Честер Пауэрс	3:32
9.	"Не ускользай"	Марти Бэлин, Алекс Спенс	2:31
10.	" Chauffeur Blues " (вокал: Андерсон)	Лестер Мелроуз и Мемфис Минни	2:25
11.	«И мне это нравится»	Марти Балин, Йорма Кауконен	3:16
Общая длина:			16:52

Бонус-треки переиздания компакт-диска 2003 года
Нет.	Заголовок	Писатель(и)	Длина
12.	"Runnin 'Round This World" (из "Раннего полета ")	Марти Балин, Пол Кантнер	2:25
13.	« Птица высокого полета » (из «Раннего полета »)	Билли Эдд Уилер	2:17
14.	«Все в порядке» (из «Раннего полета »)	Марти Бэлин, Алекс Спенс	2:17
15.	«Иди к ней» (из фильма «Аэроплан Джефферсона любит тебя »)	Пол Кантнер, Ирвинг Эстес	4:09
16.	«Let Me In» (версия без цензуры из «Jefferson Airplane Loves You »)	Марти Балин, Пол Кантнер	3:31
17.	«Бегать» (версия без цензуры)	Марти Балин, Пол Кантнер	2:35
18.	"Шофер Блюз" (альтернативная версия)	Лестер Мелроуз и Мемфис Минни	2:49
19.	«И мне это нравится» (альтернативная версия)	Марти Балин, Йорма Кауконен	8:25
20.	«Блюз с самолета» (инструментал; скрытый трек )	Марти Бэлин, Алекс Спенс	2:10
Общая длина:			30:38

Примечания

^ "Tobacco Road" на пластинке приписана Клэю Уорнику , хотя ее написал Джон Д. Лаудермилк.

Персонал

Джефферсон Самолет

Марти Балин — вокал, ритм-гитара
Сигне Толи Андерсон — вокал, перкуссия
Йорма Кауконен — соло-гитара
Пол Кантнер — ритм-гитара, вокал
Джек Кэсэди — бас-гитара
Алекс «Скип» Спенс — ударные
Спенсер Драйден — ударные (на «Go to Her»; альтернативные версии «And I Like It» и «Chauffeur Blues»)

Производство

Томми Оливер — продюсер
Мэтью Кац — менеджер, продюсер
Дэйв Хассингер — инженер
Ральф Дж. Глисон - аннотации
Записано в Мировом музыкальном центре RCA Victor, Голливуд, Калифорния.

Графики

Диаграмма (1966)	Пик позиция
США Рекламный щит 200 ^{[ 30 ]}	128

Ссылки

Цитаты

^ Тамаркин 2005 , с. 80.
^ Натан Брэкетт; Кристиан Дэвид Хоард (2004). Путеводитель по новому альбому Rolling Stone . Саймон и Шустер. п. 426 . ISBN 978-0-7432-0169-8 .
^ «Самолет Джефферсона: Студия звукозаписи (взлетает)» . jeffersonairplane.com . 2010. Архивировано из оригинала 6 мая 2017 года . Проверено 2 января 2014 г.
^ Тамаркин 2005 , с. 72.
^ Тамаркин 2005 , с. 106.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Тамаркин 2005 , с. 41.
^ Тамаркин 2005 , с. 40.
^ Jump up to: ^а ^б Тамаркин 2005 , с. 44.
^ Тамаркин 2005 , с. 57–58.
^ Тамаркин 2005 , с. 61.
^ Баттерворт, 2021 , стр. 16–17.
^ Тамаркин 2005 , с. 62.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Унтербергер 2003 , с. 16.
^ Тамаркин 2005 , с. 36.
^ Андерсон, Сигне (4 октября 2014 г.). «Введение в OMHOF 2014 Сигне Андерсон» . Зал музыкальной славы штата Орегон (интервью). Беседовала Инесса Андерсон; Дэйв Скотт.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Рульманн, Уильям. «Самолет Джефферсона взлетает » . Вся музыка . Проверено 8 марта 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Баттерворт 2021 , с. 17.
^ Jump up to: ^а ^б Тамаркин 2005 , с. 37.
^ Тамаркин 2005 , стр. 83–84.
^ Jump up to: ^а ^б Тамаркин 2005 , с. 84.
^ Тамаркин 2005 , с. 83.
^ Рульманн, Уильям. «Биография, песни и альбомы Jefferson Airplane» . Вся музыка . Проверено 17 марта 2022 г.
^ Тамаркин 2005 , с. 82.
^ «История диаграммы самолетов Джефферсона» . Рекламный щит . Проверено 21 марта 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Боулинг, Дэвид (2019). «The Daily Vault Music Reviews: Самолет Джефферсона взлетает» . dailyvault.com . Проверено 28 января 2019 г.
^ Ларкин, Колин (2007). Энциклопедия популярной музыки (4-е изд.). Издательство Оксфордского университета . ISBN 978-0195313734 .
^ Эванс, Пол (2004). «Самолет Джефферсона» . В Брэкетте, Натан ; с Хоардом, Кристианом (ред.). Путеводитель по новому альбому Rolling Stone . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Саймон и Шустер. п. 426. ИСБН 978-0-7432-0169-8 .
^ Тамаркин 2005 , стр. 87–88.
^ Тамаркин 2005 , с. 87.
^ "История диаграммы самолетов Джефферсона ( Billboard 200)" . Рекламный щит . Проверено 25 июня 2023 г.

Источники

Баттерворт, Ричард (2021). Jefferson Airplane: каждый альбом, каждая песня (в треке...) . Издательство Соникбонд. ISBN 978-1-78952-143-6 .
Тамаркин, Джефф (2005). Есть революция!: Турбулентный полет самолета Джефферсона . Нью-Йорк: Книги Атрии . ISBN 978-0-671-03404-7 .
Унтербергер, Ричи (2003). Высота восьми миль: полет фолк-рока из Хейт-Эшбери в Вудсток . Сан-Франциско: Книги Backbeat . ISBN 9780879307431 .

[tob-30] "Tobacco Road" на пластинке приписана Клэю Уорнику , хотя ее написал Джон Д. Лаудермилк.

[FOOTNOTETamarkin200580-1] Тамаркин 2005 , с. 80.

[2] Натан Брэкетт; Кристиан Дэвид Хоард (2004). Путеводитель по новому альбому Rolling Stone . Саймон и Шустер. п. 426 . ISBN 978-0-7432-0169-8 .

[3] «Самолет Джефферсона: Студия звукозаписи (взлетает)» . jeffersonairplane.com . 2010. Архивировано из оригинала 6 мая 2017 года . Проверено 2 января 2014 г.

[FOOTNOTETamarkin200572-4] Тамаркин 2005 , с. 72.

[FOOTNOTETamarkin2005106-5] Тамаркин 2005 , с. 106.

[FOOTNOTETamarkin200541-6] Jump up to: ^а ^б ^с Тамаркин 2005 , с. 41.

[FOOTNOTETamarkin200540-7] Тамаркин 2005 , с. 40.

[FOOTNOTETamarkin200544-8] Jump up to: ^а ^б Тамаркин 2005 , с. 44.

[FOOTNOTETamarkin200557–58-9] Тамаркин 2005 , с. 57–58.

[FOOTNOTETamarkin200561-10] Тамаркин 2005 , с. 61.

[FOOTNOTEButterworth202116–17-11] Баттерворт, 2021 , стр. 16–17.

[FOOTNOTETamarkin200562-12] Тамаркин 2005 , с. 62.

[FOOTNOTEUnterberger200316-13] Jump up to: ^а ^б ^с Унтербергер 2003 , с. 16.

[FOOTNOTETamarkin200536-14] Тамаркин 2005 , с. 36.

[15] Андерсон, Сигне (4 октября 2014 г.). «Введение в OMHOF 2014 Сигне Андерсон» . Зал музыкальной славы штата Орегон (интервью). Беседовала Инесса Андерсон; Дэйв Скотт.

[AllMusic-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Рульманн, Уильям. «Самолет Джефферсона взлетает » . Вся музыка . Проверено 8 марта 2022 г.

[FOOTNOTEButterworth202117-17] Jump up to: ^а ^б Баттерворт 2021 , с. 17.

[FOOTNOTETamarkin200537-18] Jump up to: ^а ^б Тамаркин 2005 , с. 37.

[FOOTNOTETamarkin200583–84-19] Тамаркин 2005 , стр. 83–84.

[FOOTNOTETamarkin200584-20] Jump up to: ^а ^б Тамаркин 2005 , с. 84.

[FOOTNOTETamarkin200583-21] Тамаркин 2005 , с. 83.

[22] Рульманн, Уильям. «Биография, песни и альбомы Jefferson Airplane» . Вся музыка . Проверено 17 марта 2022 г.

[FOOTNOTETamarkin200582-23] Тамаркин 2005 , с. 82.

[24] «История диаграммы самолетов Джефферсона» . Рекламный щит . Проверено 21 марта 2022 г.

[vault-25] Jump up to: ^а ^б Боулинг, Дэвид (2019). «The Daily Vault Music Reviews: Самолет Джефферсона взлетает» . dailyvault.com . Проверено 28 января 2019 г.

[26] Ларкин, Колин (2007). Энциклопедия популярной музыки (4-е изд.). Издательство Оксфордского университета . ISBN 978-0195313734 .

[27] Эванс, Пол (2004). «Самолет Джефферсона» . В Брэкетте, Натан ; с Хоардом, Кристианом (ред.). Путеводитель по новому альбому Rolling Stone . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Саймон и Шустер. п. 426. ИСБН 978-0-7432-0169-8 .

[FOOTNOTETamarkin200587–88-28] Тамаркин 2005 , стр. 87–88.

[FOOTNOTETamarkin200587-29] Тамаркин 2005 , с. 87.

[ac_Billboard200_Jefferson_Airplane-31] "История диаграммы самолетов Джефферсона ( Billboard 200)" . Рекламный щит . Проверено 25 июня 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ н 1 ]

[ 30 ]