Резервный флот национальной обороны

NDRF Резервный флот национальной обороны ( , но ) состоит из кораблей Соединенных Штатов , в основном торговых судов , которые были установлены на матарике могут быть активированы в течение 20-120 дней, чтобы обеспечить судоходство во время национальных военных чрезвычайных ситуаций или неоттарных чрезвычайных ситуаций, таких как коммерческие судоходства кризисы.

NDRF управляется Министерства транспорта США морской администрацией (MARAD). Он отличается от резервных флотов ВМС США , которые в основном состоят из военно -морских судов .

Сосуды NDRF находятся на участках флота в реке Джеймс , штат Вирджиния ( резервный флот Джеймс -Ривер ); Бомонт , Техас ( резервный флот Бомонта ); и Suisun Bay , Калифорния ( резервный флот Suisun Bay ); и в назначенных причастях. Бывшие участки Анкориджа включали Стоуни Пойнт , Нью -Йорк ( Резервный флот Гудзон -Ривер ); Уилмингтон , Северная Каролина; Мобильный , Алабама; Астория , Орегон; и Олимпия , Вашингтон.

В течение 2010 -х годов самые старые, самые дряхлые корпус в заливе Суисун были лишены токсичных материалов, а затем разбились в Техасе, Калифорнии или Азии. Двадцать из самых загрязняющих корабли на мотильке были переработаны к 2012 году, а еще 32 к 2017 году.

На своем пике, в 1950 году, NDRF имел 2277 кораблей в районе. В 2003 году он имел 274. В июле 2007 года он провел 230 кораблей, в основном сухой корабли, с некоторыми танкерами, военными вспомогательными средствами и другими типами. В декабре 2021 года количество кораблей сократилось до 91. ^{[ 1 ]}

История

NDRF был создан в соответствии с разделом 11 Закона о продажах торговых судов 1946 года, чтобы служить резервом судов для национальной обороны и национальных чрезвычайных ситуаций.

Сосуды NDRF использовались в семи войнах и кризисах:

Во время Корейской войны 540 судов были разбиты, чтобы переместить вооруженные силы.
Во время дефицита мирового тоннажа в 1951–53 годах было реактивировано более 600 кораблей для переноса угля в северную Европу и зерно в Индию .
С 1955 по 1964 год было использовано еще 600 кораблей для хранения зерна для Министерства сельского хозяйства .
Еще 223 грузовых корабля и 29 танкеров были активированы во время дефицита тоннажа после того, как Суэцкий канал был закрыт в 1956 году.
Во время Берлинского кризиса 1961 года 18 судов были активированы и оставались в эксплуатации до 1970 года.
Еще 172 суда были активированы для войны во Вьетнаме .

Готовые резервные силы

В 1976 году был создан компонент готовых резервных сил в качестве подмножества NDRF для обеспечения быстрого развертывания военной техники, а затем стал известен как готовые резервные силы , которые насчитывают 72 суда. Они имеют экипаж с уменьшенной командой, но остаются доступными для активации в течение четырех, пяти, десяти или двадцати дней. ^{[ 2 ]}

Дополнительные 28 судов хранятся под стражей в морской администрации США (MARAD) для других государственных учреждений на обоснованной основе.

Операции

Суда с военной коммунальной или логистической ценностью содержатся в статусе удержания и находятся в программе сохранения , которая предназначена для того, чтобы держать их в том же состоянии, что и при входе в флот. Внутренние пространства осуществляются, чтобы замедлить коррозию металла и рост плесени и плесени. Мощность постоянного тока распределяется через аноды на внешние подводные части корпуса, создавая электрическое поле, которое подавляет коррозию и сохраняет поверхность корпуса. Внешняя живопись и другие косметические работы, как правило, откладываются, поскольку они не влияют на способность активировать и управлять сосудом. ^{[ 3 ]}

MARAD уполномочен в качестве агента по утилизации правительства в рамках программы NDRF для судов торговых типов, равных или более 1500 валовых тонн. Государственное агентство может подать заявку на запрос титула на судне «как есть, где-то есть» из NDRF с целью создания искусственного рифа . В общей сложности 51 суда были переданы в 10 штатов в рамках программы, включая: Техас (12), Флорида (10), Северная Каролина (7), Вирджиния (6), Алабама (5), Миссисипи (5), Грузия (2 ), Южная Каролина (2), Калифорния (1) и Нью -Джерси (1). Из 132 неретиционных сосудов в НДРФ есть 117, которые готовится к утилизации.

Программа NDRF может дать и предоставлять исторические артефакты организациям по уходу за морскими людьми и передавать целые суда в мемориальные ассоциации посредством специального законодательства.

Резервный флот неактивных военно -морских кораблей торгового дизайна, в том числе амфибийные суда, но не суда, поддерживаемые в статусе мобилизации MARAD для военного командования Sealift (MSC), могут быть установлены в NDRF, когда на вооруженном заводе неактивного суда существуют условия переполненного прилегания. Линкоры, крейсеры и авианосцы, которые были поражены или те, кто ожидает окончательного расположения, могут быть переданы в Marad Locations для Berthing. Первоначально эти корабли будут переданы в Марад для заботы в соответствии с Законом о экономике 1932 года.

Корабли, передаваемые в NDRF, могут быть сохранены в планах мобилизации ВМФ и поддерживаются MARAD по приоритетам, установленным Департаментом военно -морского флота. Если военно -морской флот решает, что это больше не нуждается в корабле, секретарь флота поражает корабль из регистра военно -морского судна и передает титул Мараду. Когда это возможно, Марад получает первые права на распоряжение, что позволяет конвертировать торговые суда в Готовую резервную силу (RRF) или продавать корабль для отказа в связи с Законом о торговых морских пехотинцах 1936 года , гл. 508, и используйте доходы, чтобы купить больше кораблей. ^{[ 4 ]}

Сокращение флота

В 1959 году местоположение залива Суйсун содержало 324 корабля. ^{[ 5 ]} Сорок лет спустя это число сократилось примерно на 250, но загрязняющие вещества начали накапливаться в этом районе. Краска, содержащая токсины, такие как свинец , медь , цинк и бариум, отрывались от многих корпусов и надстройств кораблей. По оценкам, к июню 2007 года было выпущено около 21 тонн токсичного мусора краски. ^{[ 6 ]} По оценкам, еще 65 тонн краски будет подвергаться опасности. ^{[ 6 ]}

Дэвид Мацуда, исполняющий обязанности администратора MARAD, сказал в марте 2010 года: «Мы быстро движемся, чтобы сначала удалить худшие загрязняющие корабля и усердно, чтобы почистить остальное». ^{[ 7 ]} Около 52 кораблей были определены как проблематичными и были запланированы для удаления и переработки к сентябрю 2017 года. ^{[ 6 ]} Процесс начался в октябре 2009 года; По состоянию на октябрь 2012 года было удалено 36 кораблей, и усилия по утилизации опережали график. ^{[ 8 ]} Одно из таких судов, SS Winthrop , последний победный корабль калифорнийского флота на болоте, был отбуксирован в марте 2010 года в Bae Systems Сан -Франциско для ремонта кораблей, чтобы очистить сареи и растительное вещество перед его последним путешествием по перерывам в Браунсвилле, штат Техас. Полем ^{[ 9 ]} Очистка корпуса была назначена Береговой охраной США , чтобы предотвратить распространение калифорнийских видов в другие места. ^{[ 6 ]} Некоторые из работ по переработке могут быть завершены в районе залива Сан -Франциско, в частности, на бывшей военно -морской верфи на острове Маре - заявление на такие работы находится под рассмотрением разрешения. Около 38 миллионов долларов в федеральных фондах будут использованы для завершения проекта демонтажа. ^{[ Цитация необходима ]}

Список кораблей NDRF

С мая 2024 года ^[update]: [1]


Имя	Разделение	Корпус №	Год построен	Дизайн	Домашний порт	Статус
RRF-Roll-On/Dlow-Off
Адмирал WM Callaghan	Тихоокеанский	AKR 1001	1967	Газовая турбина	Окленд, Калифорния	RRF
Алгол	Тихоокеанский	T-AKR 287	1972	Военно -морской груз	Сан -Франциско, Калифорния	RRF
Альтаир	Залив	T-AKR 291	1973	Военно -морской груз	Марререро, Ла	RRF
Антарес	Атлантика	T-AKR 294	1973	Военно -морской груз	Балтимор, MD	RRF
Беллатрикс	Залив	T-AKR 288	1973	LMSR	Марререро, Ла	RRF
Боб Хоуп	Тихоокеанский	T-AKR 300	1997	LMSR	Портленд, или	RRF
Кейп Арундел	Атлантика	AKR 5584	1997	Транспортный перевозчик	Паскагула, MS	RRF
Кейп Кортес	Атлантика	AKR 5585	1997	Транспортный перевозчик	Паскагула, MS	RRF
Решение мыса	Атлантика	AKR 5054	1973	G1-DSL/S.	Чарльстон, Южная Каролина	RRF
Кейп Даймонд	Атлантика	AKR 5055	1972	G1-DSL/F.	Чарльстон, Южная Каролина	RRF
Мыс Доминго	Атлантика	AKR 5053	1973	G1-DSL/F.	Чарльстон, Южная Каролина	RRF
Мыс Дуглас	Атлантика	AKR 5052	1973	G1-DSL/F.	Чарльстон, Южная Каролина	RRF
Мыс Дукато	Атлантика	AKR 5051	1972	G1-DSL/F.	Чарльстон, Южная Каролина	RRF
Кейп Эдмонт	Атлантика	AKR 5069	1971	G0-DSL/S.	Чарльстон, Южная Каролина	RRF
Кейп Генри	Тихоокеанский	AKR 5067	1979	G2-DSL/Япония	Сан -Франциско, Калифорния	RRF
Кейп Хорн	Тихоокеанский	AKR 5068	1979	G2-DSL/N.	Сан -Франциско, Калифорния	RRF
Мыс Хадсон	Тихоокеанский	AKR 5066	1979	G2-DSL/N.	Сан -Франциско, Калифорния	RRF
Написка на мысе	Тихоокеанский	AKR 5076	1976	C7-S-95A	Лонг -Бич, Калифорния	RRF
Мыс бесстрашный	Тихоокеанский	T-akr11	1976	C7-S-95A	Не, H.	RRF
Мыс Изабель	Тихоокеанский	AKR 5062	1976	C7-S-95A	Лонг -Бич, Калифорния	RRF
Остров Кейпа	Тихоокеанский	T-akr10	1977	C7-S-95A	Не, H.	RRF
Кейп Кеннеди	Залив	AKR 5083	1979	DSL/Нидерланда	Новый Орлеан, Ла	RRF
Мыс Нокс	Залив	AKR 5082	1978	DSL/Нидерланда	Новый Орлеан, Ла	RRF
Кейп Орландо	Тихоокеанский	AKR 2044	1981	DSL/Швеция	Окленд, Калифорния	RRF
Кейп -гонка	Атлантика	AKR 9960	1977	DSL/Япония	Портсмут, Вирджиния	RRF
Кейп Рэй	Атлантика	AKR 9679	1977	DSL/Япония	Портсмут, Вирджиния	RRF
Кейп поднятся	Атлантика	AKR 9678	1977	DSL/Япония	Портсмут, Вирджиния	RRF
Мыс Сейбл	Атлантика	AKR 5586	2013	Веселый	Портсмут, Вирджиния	RRF
Кейп Сан Хуан	Атлантика	AKR 5587	2012	Веселый	Норфолк, и	RRF
Кейп Старр	Атлантика	AKR 5588	2012	Веселый	Портсмут, Вирджиния	RRF
Кейп Тейлор	Залив	AKR 113	1977	DSL/Япония	Порт Бомонт, Техас	RRF
Кейп Техас	Залив	AKR 112	1977	DSL/Япония	Порт Бомонт, Техас	RRF
Кейп Троица	Залив	AKR 9711	1977	DSL/Германия	Порт Бомонт, Техас	RRF
Кейп -победа	Залив	AKR 9701	1984	DSL/Италия	BRF East Dock, Бомонт, Техас	RRF
Кейп Винсент	Залив	AKR 9666	1984	DSL/Италия	BRF East Dock, Бомонт, Техас	RRF
Кейп Вашингтон	Атлантика	AKR 9961	1982	DSL/Польша	Балтимор, MD	RRF
Кейп Гнев	Атлантика	AKR 9962	1982	DSL/Польша	Балтимор, MD	RRF
Капелла	Тихоокеанский	T-AKR 293	1972	FSS/SL7	Сан -Франциско, Калифорния	RRF
Чарльз Л. Гиллиланд	Атлантика	T-AKR 298	1973	LMSR	Балтимор, MD	RRF
Денебола	Атлантика	T-AKR 289	1973	FSS/SL7	Балтимор, MD	RRF
Фишер	Тихоокеанский	T-AKR 301	1997	LMSR	Портленд, или	RRF
Гэри И. Гордон	Атлантика	T-AKR 296	1973	LMSR	Балтимор, MD	RRF
Леруа А. Мендонка	Залив	T-AKR 303	2001	LMSR	BRF East Dock, Бомонт, Техас	RRF
Nelson V. Brittin	Тихоокеанский	T-AKR 305	1999	LMSR	Сан -Франциско, Калифорния	RRF
Поллукс	Залив	T-AKR 290	1973	FSS/SL7	BRF East Dock, Бомонт, Техас	RRF
Регулус	Залив	T-AKR 292	1972	FSS/SL7	BRF East Dock, Бомонт, Техас	RRF
Рой П. Бенавидес	Залив	T-AKR 306	1997	LMSR	Норфолк, и	RRF
RRF - Крэновый корабль
Государство Корнхускер	Атлантика	T-ACS 6	1969	C5-S-MA73C	Newport News, VA	RRF
Гем	Тихоокеанский	T-ACS 2	1966	C6-S-MA1QD	Аламеда, Калифорния	RRF
Гофер	Атлантика	T-ACS4	1972	C5-S-MA73C	Newport News, VA	RRF
Государство Keystone	Тихоокеанский	T-ACS 1	1966	C6-S-MA1QD	Аламеда, Калифорния	RRF
RRF - разорвать массу
Кертисс	Тихоокеанский	T-AVB 4	1969	C5-S-78A	Ванкувер, Вашингтон	RRF
Райт	Атлантика	T-AVB 3	1970	C5-S-78A	Норфолк, и	RRF
Удержание - пассажирский корабль
Империя штат	Штаб -квартира	NSMV-1	2023	NSMV	Нью -Йорк, Нью -Йорк	Школьный корабль
Звезда свободы (R)	Атлантика	7925314	1981	Исследовательское судно	Piney Point, Md	Школьный корабль
Генеральный руль	Атлантика	T-AGOS 2	1984	Около 1	BRF, Бомонт, Техас	Школьный корабль
Золотой медведь	Тихоокеанский	T-AGS 39	1971	S4-MA154A	Вальехо, Калифорния	Школьный корабль
Непобедимый	Штаб -квартира	T-AGM 24	1987	Около 1	Jrrf, ft. Юстис, Вирджиния	Промежуточный удержание
Кеннеди	Атлантика	T-и 5059	1967	S5-S-MA66B	Buzzards Bay, MA	Школьный корабль
Указатель королей	Атлантика	7925302	1981	Исследовать	Кингс Пойнт, Нью -Йорк	Школьный корабль
Состояние штата Мэн	Атлантика	T-AGS 40	1989	S4-MA154B	Кастин, я	Школьный корабль
Штат Мичиган	Залив	T-AGOS 6	1985	Военно -морской флот ocnsurv	Траверс -Сити, Мичиган	Школьный корабль
Удержание - Другое
Тихоокеанский коллекционер	Тихоокеанский	T-AGS 29	1970	S3-M-MA-153C	Портленд, или	Другое использование агентства
Тихоокеанский трекер	Тихоокеанский	И # 144	1965	S6-S-MA60E	Портленд, или	Другое использование агентства
Удержание - баржа
FB-62 (баржа APL)	Тихоокеанский	APL-24	1944	Казармы CRF	SBRF, Benicia, CA	Поддержка флота
Удержание - Крэновый корабль
Flickertail State	Атлантика	T-ACS 5	1967	C5-S-MA73C	Jrrf, ft. Юстис, Вирджиния	Логистическая поддержка
Гранд Каньон Штат	Тихоокеанский	T-ACS 3	1965	C6-S-MA1QD	SBRF, Benicia, CA	Логистическая поддержка
Удержание - сломайте объем
Кейп Энн	Атлантика	И 5009	1962	C4-S-58A	Jrrf, ft. Юстис, Вирджиния	Обучение
Кейп Авинофф	Атлантика	И 5013	1963	C4-S-58A	Jrrf, ft. Юстис, Вирджиния	Обучение
Кейп -Бувер	Тихоокеанский	И 5057	1966	C4-S-66A	SBRF, Benicia, CA	Логистическая поддержка
Мыс Чалмерс	Атлантика	И 5036	1963	C3-S-37C	Чарльстон, Южная Каролина	Другое использование агентства
Дель Монте	Атлантика	И 200	1968	C3-S-76A	Маленький Крик, Вирджиния	Другое использование агентства
Саванна	Атлантика	55	1962	P2-N1-MA40A	Балтимор, MD	Национальный реестр
Удержание - баржа
Кейп Мэй	Тихоокеанский	AKR 5063	1973	C8-S-82A	BRF, Бомонт, Техас	Военно полезно
Кейп Мохикан	Тихоокеанский	AKR 5065	1973	C8-S-82A	BRF, Бомонт, Техас	Военно полезно
Несоответствие - танкер
Уолтер С. Диль	Атлантика	T-AO 193	1987	Пополнение флота Ойлер	Jrrf, ft. Юстис, Вирджиния	Утилизация
Неудача - Кран -корабль
Алмазное государство	Залив	T-ACS 7	1960	C6-S-MA1XB	BRF, Бомонт, Техас	Утилизация
Зеленая горная государство	Тихоокеанский	T-ACS 9	1965	C6-S-MA60D	SBRF, Benicia, CA	Утилизация
Неудача - сломайте объем
Кейп Джейкоб	Тихоокеанский	T-AND 5029	1961	C4-S-1U	SBRF, Benicia, CA	Утилизация
Баржа не снятия
Мыс Страх	Тихоокеанский	И 5061	1971	C8-S-81b	SBRF, Benicia, CA	Утилизация
Несоответствие-Roll-On/Dlow-Off
Майор Стивен В. Плесс	Атлантика	T-и 3007	1983	Комбинация Роро	Jrrf, ft. Юстис, Вирджиния	Утилизация
PFC Eugene A. obregon	Атлантика	T-и 3006	1985	Комбинация Роро	Jrrf, ft. Юстис, Вирджиния	Утилизация
Сержант Матеж Кокак	Атлантика	Т-и 3005	1980	Комбинация Роро	Jrrf, ft. Юстис, Вирджиния	Утилизация
Шугарт	Залив	T-AKR 295	1980	Военно -морской груз	BRF East Dock, Бомонт, Техас	Утилизация
домашний	Залив	T-AKR 297	1980	Военно -морской груз	BRF East Dock, Бомонт, Техас	Утилизация
Несоответствие - баржа
Персик	Тихоокеанский	FB-63	1945	Ремонт баржи	SBRF, Benicia, CA	Утилизация

Смотрите также

Ссылки

^ «Инвентаризация NRF» (PDF ) 31 декабря , марта 26 ,
^ «Инвентаризация корабля: готовые резервные суда» . Военное командование Sealift . Получено 21 ноября 2011 года .
^ «Мортбол военно -морского флота США после Второй мировой войны» . 27 марта 2016 года.
^ «Резервный флот национальной обороны» . Регистр военно -морского суда. Архивировано из оригинала 25 декабря 2011 года . Получено 30 декабря 2011 года .
^ «Редакционная статья: урегулирование на гниющих кораблях хорошо» . Insidebayarea . Окленд Трибьюн . Получено 5 апреля 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Пил, Томас (8 июля 2007 г.). «Состояние требует, чтобы токсичная краска с судов очищалась» . Insidebayarea . Окленд Трибьюн . Получено 5 апреля 2010 года .
^ Энтони, Лора (31 марта 2010 г.). «Федералы, чтобы удалить токсичные корабли из залива Суйсун» . ABC KGO-TV Local News . abc7news.com. Архивировано из оригинала 4 апреля 2010 года . Получено 5 апреля 2010 года .
^ «Секретарь США посещает Суйсун Бэй, чтобы отпраздновать превосходную цель в утилизации устаревших судов» . Морская администрация . Министерство транспорта США. 12 октября 2012 г. Получено 29 марта 2013 года .
^ Йорк, Джессика А. (18 марта 2010 г.). «Последнее из победных кораблей Второй мировой войны, которые будут удалены из залива Суйсун» . Vallejo Times-Herald . Medianewsgroup . Получено 5 апреля 2010 года .

Внешние ссылки

NDRF Архив инвентаризации
Морская администрация США , отделение Министерства транспорта США . (Эта статья включает материал, взятый с этого веб -сайта общего достояния.)
Резервный флот национальной обороны (NDRF) на Федерации американских ученых веб -сайте .
Корабельный инвентарь NDRF по состоянию на 31 июля 2014 года (более поздние записи, когда они доступны, можно получить путем изменения последней части URL -адреса Link, используя формат /иммдд. PDF - Обратите внимание, что MMDD должен быть последним днем соответствующего месяц.)
pmars.marad.dot.gov Marad/Dot Официальные данные о текущих запасах и исторических записях.
Пмарс Марад Резервный флот текущий инвентарь
Внутри призрачных кораблей флота на бортовых шариках. Неавторизованное фото эссе NDRF (май 2011 г.)
Спутниковое изображение резервного флота в реке Джеймс недалеко от Форт -Юстис, штат Вирджиния, от карт Google
Воздушное изображение резервного флота в заливе Суйсун недалеко от Бенисии, штат Калифорния, от Google Maps
Спутниковое изображение резервного флота в реке Неч, недалеко от Бомонта, штат Техас, из Google Maps

38 ° 04′18 Ст . с ″ . -122.09673

[ndrf2021-1] «Инвентаризация NRF» (PDF ) 31 декабря , марта 26 ,

[2] «Инвентаризация корабля: готовые резервные суда» . Военное командование Sealift . Получено 21 ноября 2011 года .

[3] «Мортбол военно -морского флота США после Второй мировой войны» . 27 марта 2016 года.

[4] «Резервный флот национальной обороны» . Регистр военно -морского суда. Архивировано из оригинала 25 декабря 2011 года . Получено 30 декабря 2011 года .

[5] «Редакционная статья: урегулирование на гниющих кораблях хорошо» . Insidebayarea . Окленд Трибьюн . Получено 5 апреля 2010 года .

[Peele2007-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Пил, Томас (8 июля 2007 г.). «Состояние требует, чтобы токсичная краска с судов очищалась» . Insidebayarea . Окленд Трибьюн . Получено 5 апреля 2010 года .

[7] Энтони, Лора (31 марта 2010 г.). «Федералы, чтобы удалить токсичные корабли из залива Суйсун» . ABC KGO-TV Local News . abc7news.com. Архивировано из оригинала 4 апреля 2010 года . Получено 5 апреля 2010 года .

[MARADPR2012-8] «Секретарь США посещает Суйсун Бэй, чтобы отпраздновать превосходную цель в утилизации устаревших судов» . Морская администрация . Министерство транспорта США. 12 октября 2012 г. Получено 29 марта 2013 года .

[9] Йорк, Джессика А. (18 марта 2010 г.). «Последнее из победных кораблей Второй мировой войны, которые будут удалены из залива Суйсун» . Vallejo Times-Herald . Medianewsgroup . Получено 5 апреля 2010 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Базы данных управления авторитетом
Международный	Виаф
Национальный	Соединенные Штаты