Зерновый лифт

Зерновый лифт
Cargill Элеватор в La Crosse для баржи (Нажмите на воздушное видео)

Железнодорожный зерновой элеватор в Хоуп, Миннесота

Зерновый элеватор - это объект, предназначенный для запаса или хранения зерна. В торговле зернами термин «зерновой элеватор» также описывает башню, содержащую лифт ведра или пневматический конвейер , который вычитывает зерно с более низкого уровня и откладывает его в силосе или на другом хранилище.

В большинстве случаев термин «зерновой элеватор» также описывает весь комплекс лифта, включая офисы приема и тестирования, взвешивание и хранилища. Это также может означать организации, которые управляют или контролируют несколько отдельных лифтов, в разных местах. В Австралии этот термин описывает только механизм подъема.

Перед появлением зернового элеватора зерна обычно обрабатывали в мешках, а не на объеме (большое количество свободного зерна). Лифт DART был крупным инновацией - он был изобретен Джозефом Дартом , торговцем, и Робертом Данбаром , инженером, в 1842 году в Буффало, Нью -Йорк . Используя паровые муки мельницы Оливера Эванса в качестве своей модели, они изобрели морскую ногу, которая вырвала свободное зерно из корпусов кораблей и подняло ее на вершину морской башни.

Ранние зерновые элеваторы и ящики часто были построены из рамки или кроватого дерева, и были склонны к стрельбе. В 1899 году Фрэнк Х. Пиви "Король лифта вместе с Чарльзом Ф. Хаглином , изобрел современный зерновой элеватор. Первый экспериментальный элеватор из бетонного зерна Peavey-Haglin до сих пор стоит сегодня в парке Сент-Луис, штат Миннесота. Первый цилиндрический бетонный зерновый элеватор в мире и в настоящее время широко используется по всей Канаде и США.

Бин, баки и бункеры для зернового элеватора, в настоящее время обычно изготавливаются из стали или железобетона. Лифты ведра используются для подъема зерна к дистрибьютору или грузоотправителю, из которого оно попадает через носики и/или конвейеры , в одно или несколько бункеров, бункеров или резервуаров на объекте. При желании бухгалты, бункеры и резервуары опорожняются гравитационным потоком, развертывающими шнеками и конвейерами. Поскольку зерно опорожняется из бункеров, резервуаров и бункеров, оно передается, смешивается и взвешивается в грузовики, железнодорожные автомобили или баржи для отгрузки.

Использование и определения

Саскачеван пшеничный бассейн № 7, Тандер Бэй , Онтарио

На австралийском английском языке термин «элеватор зерна» зарезервирован для лифтов, в то время как здание или комплекс для приема и хранения отличается формальным термином «точка приема» или как «пшеничный бин» или «силос». Крупномасштабные операции по получению зерна, хранению и логистике известны в Австралии как объемная обработка.

В Канаде термин «элеватор зерна» используется для обозначения места, где фермеры продают зерно в глобальную систему распределения зерна и/или место, где зерно перемещается в железнодорожные автомобили или океанские суда для транспорта. В частности, несколько типов зерновых элеваторов определены в соответствии с законодательством Канады, в Канадском Законе о зерне , раздел 2.

• Первичные лифты (называемые «страновыми лифтами» до 1971 года) получают зерно непосредственно от производителей для хранения, пересылки или обоих.
• Лифты процессов (называемые «мельничными лифтами» до 1971 года) получают и хранят зерно для прямого производства или обработки в другие продукты.
• Терминальные лифты получают зерно на или после официального инспекции и взвешивания и очистки, хранить и обрабатывать зерно, прежде чем двигаться вперед.
• Передаточные лифты (включая «восточные лифты» из классификации до 1971 года) Передача зерна, которое было официально проверено и взвешивано на другом лифте. В восточном дивизионе лифты трансфер также получают, чистит и хранят восточное или иностранное зерно.

История

Мельница Port Perry и зерновой элеватор, около 1930 года: построенный в 1873 году, это самый старый зерновой элеватор в Канаде и по сей день остается основным ориентиром. Линия железной дороги PW & PP можно увидеть на переднем плане.

Типичный «деревянный» дизайн для зерновых элеваторов по всей Западной Канаде , общий дизайн, используемый с начала 1900-х до середины 1980-х годов: бывший лифт из муки Ogilvie в Wrentham, Alberta , был построен в 1925 году.

Как необходимость, так и перспектива зарабатывания денег родились на паровом зернового элеватора в Буффало, штат Нью-Йорк , в 1843 году. Из-за завершения канала Эри в 1825 году Буффало занял уникальную позицию в американской географии. Он стоял на пересечении двух великих водных маршрутов; один простирался от Нью -Йоркской гавани , вверх по реке Гудзон до Олбани , и за ее пределами, портом Буффало; Другое состояло из Великих озер , которые теоретически могли взять лодочников в любом направлении, которое они хотели пойти (север к Канаде , к западу до Мичигана или Висконсина , юг в Толедо и Кливленда , или на восток до Атлантического океана ). На протяжении всего 1830 -х годов Буффало очень выгодно из своей позиции. В частности, это было получателем большей части растущего количества зерна (в основном пшеницы), которое выращивалось на фермах в Огайо и Индиане , и отправляется на озеро Эри для передачи в канал Эри. Если бы Буффало не было там или когда все было вверх, это было бы вверх, это зерно было бы загружено на лодки в Цинциннати и отправили вниз по Миссисипи река в Новый Орлеан .

К 1842 году портовые объекты Буффало явно стали устаревшими. Они по -прежнему полагались на методы, которые использовались со времен европейского среднего века ; Рабочие команды Stevedores используют блок и снасти , а также их собственные спины, чтобы разгрузить или загружать каждый мешок зерна, который был сохранен на берегу или в корпусе лодки. Несколько дней, иногда даже неделю, необходимы для подачи одной насыщенной зерно лодкой. Зерновые поставки спускались по реке Миссисипи, а не через систему Канал Великих озер/Эри.

Торговец по имени Джозеф Дарт-младший, как правило, считается тем, кто адаптировал зерновой элеватор Оливера Эванса (первоначально производственное устройство) для использования в коммерческой структуре (трансмирация зерна в объеме от Лейкерс до лодок канала), Но фактический дизайн и строительство первого в мире парового склада «хранения и передачи зерна» было выполнено инженером по имени Роберт Данбар. Благодаря историческому лифту Дарта (операционный 1 июня 1843 года), который работал почти в семь раз быстрее, чем его немекулизованные предшественники, Буффало смог идти в ногу - и, таким образом, еще больше стимулировать - быстрый рост американского сельскохозяйственного производства в 1840 -х и 1850 -х годах. , но особенно после гражданской войны , с приходом железных дорог .

Бетонный лифт из бетонного лифта в 1928 году с 123 силосами, показанными непосредственно перед сносом в 2004 году

Второй и третий зерновый лифты в мире были построены в Толедо, штат Огайо и Бруклина , штат Нью -Йорк, в 1847 году. Эти молодые американские города были связаны через новую международную торговлю зерном беспрецедентных пропорций. Зерновые поставки с ферм в Огайо были загружены на корабль лифтами в Толедо; Эти корабли были выгружены лифтами в Буффало, которые отправляли зерно на лодки канала (а затем, железнодорожные автомобили), которые были выгружены лифтами в Бруклине, где зерно было либо распределено на Восточного побережья мельнице , либо загружено для дальнейшей доставки в Англию , Нидерланды , или Германия . Этот восточный поток зерна, тем не менее, был сопоставлен с таким же важным потоком людей и капитала в противоположном направлении, то есть с востока на запад. Из-за денег, которые будут заработаны в производстве зерна, и, конечно, из-за существования вселичного маршрута, чтобы добраться туда, все большее количество иммигрантов в Бруклине приехало в Огайо, Индиана и Иллинойс, чтобы стать фермерами. Больше фермеров означало, что больше прерий превратилось в сельскохозяйственные угодья, что, в свою очередь, означало увеличение производства зерна, что, конечно, означало, что больше зерновых элеваторов должны быть построены в таких местах, как Толедо, Буффало и Бруклин (и Кливленд, Чикаго и Дулут ). Благодаря этой петле производительности, введенной в движение из -за изобретения зернового элеватора, Соединенные Штаты стали крупным международным производителем пшеницы, кукурузы и овес.

В начале 20 -го века возникла обеспокоенность по поводу монополистических практик в индустрии зерновых элеватора, что привело к показаниям перед Комиссией по межгосударственной торговле в 1906 году. Это привело к тому, что в штате Небраска сгорело несколько зерновых элеваторов.

Силосы, соединенные с зерновым элеватором на ферме в Израиле

Сегодня зерновые лифты являются обычным явлением в районах, выращивающих зерно, такие как североамериканские прерии . Большие терминальные лифты встречаются в распределительных центрах, таких как Чикаго и Тандер -Бей , Онтарио, где зерно отправляется для обработки или загружается на поездах или судах, чтобы идти дальше.

Буффало, Нью -Йорк, крупнейший в мире зерновой порт с 1850 -х годов до первой половины 20 -го века, когда -то имел крупнейшую мощность Соединенных Штатов для хранения зерна в более чем 30 бетонных зерновых элеваторах, расположенных вдоль внутренних и внешних газа. В то время как некоторые все еще в продуктивном использовании, многие из тех, кто остается в настоящее время простаивает. В зарождающейся тенденции, некоторые из неактивных мощностей города недавно вернулись в Интернете, и этанол начал в 2007 году, используя один из ранее ранее лифта, заполненных набором для хранения кукурузы. В начале 20 -го века зерновые элеваторы Буффало вдохновили модернистских архитекторов, таких как Le Corbusier , который воскликнул: «Первые плоды Новой эры!» Когда он впервые увидел их. Зерновые лифты Буффало были задокументированы для исторической американской инженерной записи и добавлены в Национальный реестр исторических мест . В настоящее время Энид, штат Оклахома , имеет звание большинства емкости для хранения зерна в Соединенных Штатах.

гофрированной сталью Бунки с и зерновый элеватор с кабелем в зерновом лифте в Хемингуэй, штат Южная Каролина,

В сельскохозяйственных сообществах в каждом городе был один или несколько небольших зерновых элеваторов, которые обслуживали местных производителей. Классический зерновой элеватор был построен из деревянной кроватки и имел девять или более квадратных или прямоугольных бункеров, расположенных в 3 × 3 или 3 × 4 или 4 × 4 или более схемы. Деревянные лифты обычно имели подъездную дорожку с шкалой грузовиков и офисом с одной стороны, железнодорожная линия с другой стороны и дополнительные приложения для хранения зерна с обеих сторон.

В более поздние времена с улучшением транспорта централизованные и гораздо более крупные лифты обслуживают много ферм. Некоторые из них довольно велики. Два лифта в Канзасе (один в Хатчинсоне и один в Вичите ) имеют длину полмили. Потеря зерновых элеваторов из небольших городов часто считается большим изменением в их идентичности, и усилия по сохранению их в качестве структур наследия. В то же время, многие крупные зерновые фермы имеют свои собственные средства обработки зерна для хранения и погрузки на грузовики.

Старый деревянный кроватый зерновый элеватор и скот кормления в Эстервилле, штат Айова

Операторы лифта покупают зерно у фермеров, либо за наличные, либо по контрактной цене, а затем продают фьючерсные контракты на одно и то же количество зерна, обычно каждый день. Они получают выгоду через сужение «основы», то есть разница между местной ценой денежных средств и ценой фьючерса, которая происходит в определенное время года.

До того, как был доступен экономичный транспорт грузовиков, операторы зернового элеватора иногда использовали свою покупательную способность для контроля цен. Это было особенно легко, так как фермеры часто имели только один лифт на разумном расстоянии от своих ферм. Это привело к тому, что некоторые правительства взяли на себя управление зерновыми элеваторами. Примером этого является бассейн пшеницы Саскачевана . По той же причине многие лифты были приобретены кооперативами .

Эти дома в Галифаксе , Новая Шотландия, были построены в 1990 -х годах после того, как лифт был построен и уязвим из -за их местоположения. Летом 2003 года взрыв в этом лифте вызвал пожар, который занял семь часов, чтобы потушить.

Недавняя проблема с зерновыми элеваторами заключается в необходимости обеспечения отдельного хранения для обычного и генетически модифицированного зерна, чтобы снизить риск случайного смешивания двух.

В прошлом зерновые элеваторы иногда испытывали взрывы силоса . Тонкий порошок из миллионов зерен, проходящих через объект, будет накапливаться и смешивать с кислородом в воздухе. Искра может распространяться от одной плавающей частицы к другой, создавая цепную реакцию, которая разрушит всю структуру. (Этот разбросанный взрыв-это механизм, лежащий в основе бомб с топливным воздухом .) Чтобы предотвратить это, лифты имеют очень строгие правила против курения или любого другого открытого пламени. Многие лифты также имеют различные устройства, установленные для максимизации вентиляции, гарантии от перегрева в конвейерах для ремней, ножек, подшипниках и взрывозащищенными электрическими устройствами, такими как электрические двигатели , переключатели и освещение .

Бетонные силосы с формированным прыжком слева и скользящий бетонный майнс на лифте в Эдоне, штат Огайо

Зерновые лифты в небольших канадских общинах часто нарисовали название общины, нарисованного на двух сторонах лифта большими блоками, с названием оператора лифта, украшенным на двух других сторонах. Это облегчило идентификацию сообщества для железнодорожных операторов (и, кстати, для потерянных водителей и пилотов). Имя старого сообщества часто оставалось на лифте еще долго после того, как город либо исчез, либо было объединено в другое сообщество; Зерновый элеватор в Эллерсли, Альберта , оставался отмеченным своим старым названием сообщества, пока он не был снесен, который проходил более 20 лет после того, как Эдмонтон была аннексирована деревня .

Одной из основных исторических тенденций в торговле зернами было закрытие многих небольших лифтов и консолидации торговли зерном в меньшее количество мест и среди меньших компаний. Например, в 1961 году 1642 «страновых лифта» (самый маленький тип) находились в Альберте, в которой было 3 452 240 тонн (3805 440 коротких тонн) зерна. К 2010 году. Осталось только 79 «первичных лифтов» (как они теперь известны), оставив 1 613 960 тонн (1 779 090 коротких тонн).

В 2017 году в Соединенных Штатах было 0,88 кубических километров (25 миллиардов бушелей США), рост на 25% в предыдущем десятилетии.

Лифт -переулок

Вид вдоль «лифта -переулка» Буффало.

Город Буффало является не только местом рождения современного зернового элеватора, но и имеет самое большое количество существующих примеров в мире. Ряд исторических лифтов города сгруппированы вдоль «лифта -переулка», узкого участка реки Буффало , непосредственно прилегающей к гавани. Аллея бежит под улицей Огайо и вдоль Чайлдс -стрит в первом районе города.

Ряд лифта

См. Также: Inglis Grain Elevators National Historic Site

В Канаде термин «лифт ряд» относится к ряду из четырех или более дерева зерновых лифтов из .

В первые дни пионерских городов Западной Канады , когда было зарегистрировано хорошее место для сельского хозяйства, многие люди хотели зарабатывать деньги, создавая собственные зерновые лифты. Это принесло толпа частных зерновых компаний. Города могли похвастаться десятками лифтовых компаний, которые все стояли вдоль железнодорожных путей. Если городу посчастливилось иметь две железные дороги, он должен был быть известен как следующий Монреаль . У многих лифтовых рядов было два или более лифтов одной и той же компании. Небольшие города хвастались своими большими рядами лифта в рекламных брошюрах, чтобы привлечь поселенцев. С такой большой конкуренцией в 1920 -х годах, консолидация началась почти сразу, и многие небольшие компании были объединены или поглощены более крупными компаниями.

В середине 1990-х годов, с такой низкой стоимостью зерна, многим частным компаниям лифта снова пришлось слиться, что на этот раз заставив тысячи «страрианских стражей». Поскольку так много зерновых элеваторов были снесены, в Канаде есть только два выживших ряда лифтов; один расположен в Инглисе, Манитобе , а другой в Уорнере, Альберта . было Национальное историческое место на элеваторах Инглис защищено как национальные исторические места Канады . По состоянию на 2019 год Warner Elevator Row не назначен историческим местом и до сих пор используется в качестве коммерческих зерновых лифтов.

Лифтовые компании

Лейк -береговой лифт увиден в Толедо, штат Огайо, в 1895 году

Австралия

• Abb Grain была основана как взаимная компания , австралийская ячменя, в 1939 году производителями ячменя в Южной Австралии и Виктории ; После демоуализации он был приобретен Viterra (см. Ниже) в 2009 году; Австралийский объемный альянс, совместное предприятие ABB и Sumitomo , управляет объектами в некоторых районах.
• CBH Group , кооперативная компания, была основана производителями зерна в Западной Австралии в 1933 году.
• Graincorp был создан правительством Нового Южного Уэльса в 1917 году как правительственный элеватор зерна и был приватизирован в 1992 году.

Канада

Все компании, эксплуатирующие лифты в Канаде, имеют лицензию Канадской зерновой комиссией .

• Agricore United был захвачен Saskatchewan Wheat Pool в 2007 году.
• Компания кооперативного лифта Alberta Farmers объединилась в Объединенные зерновые производители в 1917 году.
• Alberta Pacific Grain Company была захвачена Federal Grain Co. в 1967 году.
• Alberta Wheat Pool объединился с лифтами бассейна Manitoba в 1997 году.
• Каргилл был основан в 1865 году WW Cargill .
• Федеральное зерно было продано трем провинциальным пулам пшеницы в 1972 году.
• Зерновая компания зерна объединилась в Объединенных зерновых производителей в 1917 году.
• Озеро Вудс Метринг Компания
• Лифты бассейна Manitoba объединились с Alberta Wheat Pool в 1997 году.
• Parrish & Heimbecker были основаны в 1909 году двумя семьями Уильяма Парриша и Нормана Г. Хеймбекера .
• Paterson Grain был основан в 1908 году как NM Paterson Co.
• Ричардсон International был основан в 1857 году Джеймсом Ричардсоном; Он также известен как пионер Ричардсона.
• Кооперативный лифт Saskatchewan Company был переведен в Saskatchewan Wheat Pool в 1926 году.
• Saskatchewan Wheat Pool взял на себя Agricore United в 2007 году, чтобы сформировать Viterra.
• Объединенные зерно -производители были захвачены Agricore United в 2001 году.
• Viterra была основана после того, как вышла в Agricore United у бассейна Saskatchewan Wheat.

Швеция

• В Швеции подавляющее большинство зерновых элеваторов принадлежат кооперативному движению Лантманнена , принадлежащем фермерам, выращивающим зерно.

Соединенные Штаты

Общие детали зернового распределения, Айдахо-Фолс, Айдахо

• Адм, фрезерование
• Каргилл
• Генерал Миллс
• Monarch Engineering Co. (Строитель)
• Montana Elevator Co.
• Пердю агробизнес
• Скулар
• Смитфилд зерно
• Южные штаты кооператив
• Тайсон
• Объединенные зерновые производители

Дания

• FM Bulk Randling - fjordvejs

Известные зерновые элеваторы

Это список зерновых элеваторов, которые либо находятся в процессе становления объектами наследия или музеев , либо были сохранены для будущих поколений.

Канада

Альберта

Home Grain Co. Деревянный лифт с кроватками в украинской деревне культурного наследия в Альберте

Alberta Wheat Bool Elevator Ltd. Деревянный лифт в Скандийский музей Восточного ирригационного района в Скандии, Альберта

• Долина Акадии - музей лифтов прерий , бывший бассейн Альберты Пшеницы, превращенный в чайный домик и музей
• Центральный музей железной дороги Альберты -бывший пшеничный бассейн Альберты, второй старший элеватор стояния зерна в Альберте, перешел от Хоббема
• Castor - бывший Alberta Pacific, восстановлен в музее
• Big Valley - Alberta Wheat Pool, используемый в качестве музея с железнодорожным вокзалом и круговым домом
• Эдмонтон - Ричи Милл , бывшая мельница, преобразованная в рестораны, юридические офисы и кондоминиумы
• Музей фермерских хозяйств Heritage Acres - восстановленный лифт зерновых зерновых зерновых
• Heritage Park Historical Village , бывший лифт безопасности Co. Ltd. переехал из -под стрельбы
• LEDUC - бывший бассейн Alberta Weat
• Mayerthorpe - 1966 Federal Grain Co., теперь интерпретирующий центр
• CENGINE CREEK - отремонтированный бассейн Alberta Wheat, тихоокеанский зерновой лифт и железнодорожный вокзал CN
• NANTON - Центр обнаружения канадских зерновых лифтов , три лифта, спасенные от сноса и сохранившись, чтобы рассказать посетителям о городе, а также Альберты, истории сельского хозяйства
• Radway - Krause Milling Co. восстановлена ​​в музее
• Скандия - музей Восточного ирригационного района , бассейн Альберты и Стандарь Альберта, 1920 -е годы, теперь музей.
• Южный мир столетия , Объединенные зерно -производители переехали из Олбрайта
• Еловая роща - музей элева -элева в еловых рощах , бывший бассейн Альберты Пшеницы, теперь музей
• Св. Альберт - Св. Альберт Парк элеватор , Alberta Co. 1906 года и 1929 г. лифты Alberta Wheat Bool Bool Elevators теперь восстановлены как исторический парк
• Stettler - зерновый элеватор Parrish и Heimbecker, Feed Mill и угольный сарай, в последний раз, чтобы стоять в Альберте, теперь защищен и восстановлен как музей
• Украинская деревня культурного наследия - бывшая домашняя зерна Co. переехала из Беллиса

Британская Колумбия

• CRESTON - бывший бассейн Alberta Wheat (1936) и United Grain Growers (1937) на краю центра города в долине Крестон . Два здания были приобретены The Columbia Basin Trust в 2018 году. Лифт пшеницы был тщательно отремонтирован и теперь включает в себя художественную галерею. Тем не менее, лифт UGG выходит за рамки возможных усилий по сохранению, и CBT начал деконструировать его в 2024 году, причем осторожность была предпринята для повторного провозглашения как можно большего количества строительных материалов, включая ценные древесины и историческое оборудование.

Манитоба

Inglis letator ряд , Инглис, Манитоба

• Инглис - Инглис зерновые элеваторы национальное историческое место , последний выживший ряд лифта в Манитобе с четырьмя лифтами. В настоящее время обозначены и защищен как национальный исторический сайт Канады
• НИВЕРВИЛЛ - Первый зерновый элеватор Западной Канады, построенный Уильямом Хеспелером в 1879 году.

Квебек

• Силос № 5, Монреаль - этот зерновой элеватор был завершен на четырех этапах с 1906 по 1959 год и был заброшен в 1994 году. С разрушением силока № 1 и силоса № 2, силос № 5, вместе со старым Конвейер Порт-пирс башня, последний пережиток старого Монреаля в гавань 20-го века.

Саскачеван

• Sukanen Ship Pioneer Village and Museum - бывшая Виктория - МакКейб переехал из Mawer
• Музей развития North Battleford Western , бывший бассейн Saskatchewan Wheats переехал из Китли

ЮАР

• Порт Кейптаун - когда -то самое высокое здание в Кейптауне, которое теперь восстановлено, чтобы стать Музеем современного искусства Зейтца

Швейцария

Швейссамилл -башня , Верхняя долина Лиммат в кантоне Цюрих

• Башня Швейссамилл в Верхней Лиммат -Вэлли в кантоне Цюрих - 118 м (387 футов), восстановлена ​​до апреля 2016 года.

Великобритания

был Эфтатор зернового канала в Манчестерском корабле завершен в 1898 году. Он имел емкость 40 000 тонн, а его система автоматической передачи и извержения могла распределить зерно в 226 бункеров.

Соединенные Штаты

Уилер лифт, Буффало

Ranchway Feed Mill and Elevator, Форт -Коллинз, Колорадо

Elvator Circle B зерновой, Конкордия, Канзас

Исторический кооперативный лифт, ряд гофрированных стальных бункеров -бункеров слева и прикованные аннексированные корзины справа, Кроуэлл, Техас

Мэриленд

• Балтиморский и Огайо -точечный терминальный лифт , один из крупнейших лифтов терминала зерна , который будет построен в начале 20 -го века, с вместимостью 130 000 000 000 кубических метров (3,8 миллиарда американских бушелей) в Балтиморе, штат Мэриленд

Нью-Йорк

• Американский зерновой комплекс , построенный между 1905 и 1931 годами
• Лифт бассейна Cargill , ранее названный кооперативным лифтом Saskatchewan, был построен в 1925 году, общая пропускная способность составила 74 000 кубических метров (2,1 миллиона американских бушелей) в 135 банках
• Бетон-центральный лифт , Буффало, Нью-Йорк -крупнейший лифт трансфер в мире на момент его завершения в 1917 году.
• Великий северный лифт , построенный в 1897 году Великой Северной железной дорогой ; снесен в сентябре 2022 года--2023 год.
• Уолленбергский лифт зернового и семян - деревянный лифт «стиль странового стиля», ранее расположенный в Буффало, Нью -Йорк; уничтожен огнем в октябре 2006 года

Иллинойс

• Склад брони -построен в 1861–62 годах на северном берегу канала Иллинойса-Мичиган в Сенеке, штат Иллинойс

Айова

• Исторический лифт Ely - также известный как лифт Woitishek/King/Krob и Feed Mill. Построен в 1900 году в Эли, штат Айова, и постоянно используется в течение 121 года.

Миннесота

• Здание Ceresota было принимающим и общественным зерновым элеватором, построенным Северо -западной консолидированной фрезерной компанией в 1908 году в Миннеаполисе, штат Миннесота, Миннесота
• Пивви -Хейглин Экспериментальный бетонной зерновой элеватор , Сент -Луис Парк, штат Миннесота , построен в 1899–1900 гг.
• Муниципальный зерновой терминал Святого Павла , в Сент -Пол, штат Миннесота, на NRHP

Северная Дакота

• Мельница и лифт Северной Дакоты , крупнейшая мельница в Соединенных Штатах, расположенная в Гранд -Форкс, Северная Дакота

Оклахола

• Лифт плитки Ingersoll , лифт, построенный из полой красной глиняной плитки, расположенный в Ингерсолле, штат Оклахома

Пенсильвания

Эфтатор зернового зерна в области чтения возле центра города, Филадельфия , теперь преобразуется в офисы

• Рединг -элеватор компании , экспортный лифт в Филадельфии, преобразован в офисы

Южная Дакота

• ZIP FEED TOWER , самая высокая занятость в Южной Дакоте от ее строительства в 1956–1957 гг. До его сноса в декабре 2005 года

Вирджиния

• Elevater Sewell's Point , экспортный лифт, построенный городом Норфолк в 1922 году, чтобы помочь порту Норфолк лучше конкурировать с другими портами Восточного побережья, предоставляя общедоступную объект для хранения и загрузки зерна с разумными ценами. Он был продан Норфолк и Западной железной дороге в 1929 году и арендован из N & W Continental Grain в 1952 году. Лифт первоначально удерживал 26 000 м. ³ (750 000 США BU), но позже был расширен до 120 000 м. ³ (3500 000 US BU). Лифт был захвачен Каргиллом в конце 1980 -х годов и оставлен на рубеже 21 -го века. Лифт был снесен Норфолком Югом в 2008 году.
• Силос Southern States , зерновой элеватор в Ричмонде, штат Вирджиния, первоначально построенный в 1940 -х годах Cargill , и в настоящее время арендованный Perdue Farms является самым высоким сооружением к югу от реки Джеймс в городе Ричмонд. Лифт был местом 3 -го фестиваля уличного искусства RVA.

Висконсин

• Чейз зерновой элеватор , элеватор плитки, построенный в 1922 году. Sun Prairie, штат Висконсин, поместил в Национальный реестр исторических мест в 2010 году. Это последний оставшийся лифт плитки в Висконсине.

Вайоминг

• Sheridan Flouning Mills, Inc. , промышленный комплекс в Шеридане, штат Вайоминг

Взрывы лифта

Смотрите также: взрыв пыли

Учитывая достаточно большую суспензию горючей муки или зерновой пыли в воздухе, может произойти значительный взрыв . Взрыв 1878 года Уошберна «А» мельница в Миннеаполисе, штат Миннесота , убил 18 лет, выровнял две близлежащие мельницы, повредил многих других и вызвал разрушительный огонь, который потрошил большую часть близлежащего фрезевого района. (Уошберн «А» мельница была позже восстановлена ​​и продолжала использоваться до 1965 года.) Другой пример произошел в 1998 году, когда элеватор зерна в Вичите, штат Канзас , взорвался и убил семь человек. В результате взрыва 29 октября 2011 года в Bartlett Grain Company в Атчисоне, штат Канзас , убил шесть человек. Еще двое мужчин получили сильные ожоги, но оставшиеся четыре не пострадали.

Почти любое мелко разделенное органическое вещество становится взрывным материалом при рассеянном виде как воздушная подвеска; Следовательно, очень тонкая мука опасно взрывоопасной в воздушной подвеске. Это представляет значительный риск при измельчении зерна для производства муки, поэтому мельницы проходят в многое, чтобы удалить источники искры. Эти меры включают тщательное просеивание зерна до того, как оно будет фрезеровано или земля, чтобы удалить камни, которые могут ударить искры из мельницы, и использование магнитов для удаления металлического мусора, способного ударить искры.

Самый ранний записанный взрыв муки произошел на итальянской мельнице в 1785 году, но с тех пор многие произошли. Эти две ссылки дают количество зарегистрированных взрывов муки и пыли в Соединенных Штатах в 1994 году: и 1997 В течение десятилетнего периода до 1997 года было 129 взрывов.

СМИ

Канадские зерновые элеваторы прерий были предметами Национального совета по фильмам Канады документальные фильмы зерновый элеватор и смерть горизонта .

Во время шестом сезона серии серии» « Министерство , одна из известных экипажей берет на себя работу по демонтажу лифта глобуса в Висконсине. Эта структура была крупнейшим объектом хранения зерна в мире, когда она была построена в 1880-х годах.

Смотрите также

• Силос
• Зерновой мусорная корзина
• Захват зерна
• Зерновый
• Пыльский взрыв
• Список зерновых лифтов

Внешние ссылки

• Зерновые элеваторы в Западном Техасе
• Полная фотографическая запись оставшихся канадских зерновых элеваторов прерии
• Исчезающие достопримечательности: фотографии стоящих и разрушенных зерновых элеваторов с информацией и картами.
• Зерновые лифты: потерянная отрасль Буффало
• Зерновые элеваторы Буффало : библиография Музея истории Буффало
• Брюс Солим, фотограф зернового элеватора
• Pixelgrain: картирование перехода в канадских прериях
• «Внутри современного зернового элеватора» популярная наука ежемесячно , февраль 1930 г., с. 45. Рисунок того, как зерновой элеватор 1930 -х годов работал в морских портах.
• Блог наших дедушек в блог со спецификациями усиленных лифтов