Сно*Операция

Sno*Drift — это раллийное мероприятие, проводимое ежегодно в округе Монморенси, штат Мичиган , со штаб-квартирой в Атланте, штат Мичиган . Это мероприятие стало первым национальным чемпионатом Америки по ралли в сезоне и в настоящее время является первым национальным чемпионатом Американской ассоциации ралли . ^{[ 1 ]} Sno*Drift — это зимнее ралли, которое проводится преимущественно по заснеженным гравийным дорогам и проводится в январе или феврале. В отличие от других соревнований по снежным ралли, шипованные шины не могут использоваться в соответствии с законодательством штата Мичиган, что делает Sno*Drift особенно сложным. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История

Национальное событие 1970-х и 1980-х годов.

Впервые Sno*Drift был проведен в 1973 году как национальное мероприятие в рамках серии SCCA Performance Rally недалеко от Грейлинга, штат Мичиган . ^{[ 4 ]} Турнир под председательством Тима Штайнера выиграла команда Эрхарда Дама и Джона Кэмпбелла на Jeep Wagoneer , а Джин Хендерсон и Кен Пог на аналогичном автомобиле финишировали вторыми. Скотт Харви и Том Кинг заняли третье место на Dodge Colt . Из 38 команд, стартовавших в соревновании, финишировали 24.

Событие повторилось в следующем году: Хендерсон и Пог одержали победу над Дамом с новым штурманом Томом Гримшоу. Третьего снова захватил Харви, у которого также появился новый штурман (Уэйн Зиткус). Последний турнир Sno*Drift того периода состоялся в 1975 году, и его выиграли Харви и Зиткус, на этот раз на Dodge Ramcharger , второе место заняли Том Толлес и Вирджиния Риз на Volvo 122S , а третье - Боб Хурихан и Дуг. Шеперд, тоже на Volvo 122S.

Sno*Drift не проводился снова до 1979 года, когда он снова стал национальным мероприятием для SCCA . В этом забеге приняли участие 48 команд, из которых 31 финишировала. ^{[ 5 ]} Тайсто Хейнонен и Том Бёрджесс выиграли гонку на Toyota Celica GT , Дуг Левертон и Грег Уилкинсон заняли второе место на своем Datsun 510 , а Скотт Харви и Рэнди Грейвс финишировали третьими на Dodge Aspen . ^{[ 6 ]}

Всего в соревновании 1980 года приняли участие 46 команд, но финишировали только 24. ^{[ 7 ]} Абсолютными победителями стали Гай Лайт и Джим Брандт на Jeep CJ-7 , за ними следовали Джон Баффум и Дуг Шепард на Triumph TR7 , а также Дик Тернер и Том Гримшоу на International Scout . ^{[ 6 ]} Победителем 1980 года в производственном классе стала команда Эрика Зенца и Брайана Берга на Saab 99L, за ней следовали Курт Спайсер и Том Худак, также на Saab 99, а также Роджер Суппес и Вуди Кратчфилд на Toyota Corolla .

Sno*Drift проводился в 1981 году, в нем приняли участие 49 команд и финишировали 38 команд. ^{[ 8 ]} Жан-Поль Перусс и Джим Брандт одержали победу в общем зачете на своем Peugeot 504 , второе место заняли Рэнди Блэк и Фред Бейкер на Datsun 510 , а третье - Бьорн Андерсон и Рэнди Вайзер на Toyota Celica . Найл Лесли и Дуг Мартин одержали победу в производственном классе 1981 года на Datsun 200 SX , второе место в классе досталось Джину Хендерсону и Джиму Клоостерману, а третье - Гаю Лайт и Джиму Брандту, причем обе команды управляли парой AMC Eagle SX/4. купе. ^{[ 6 ]}

В 1982 году на Sno*Drift было зарегистрировано 50 участников, из которых 31 финишировал на ралли, хотя снега не было. Джон Баффум и Том Гримшоу заняли первое место на Audi Quattro , второе место досталось Роду Миллену и Джону Бельфлеру на Mazda RX-7 , а третье - Дугу Шепарду и Джиму Роллеру на Colt. Победителями производственного класса стали Гай Лайт и Джим Брандт на Oldsmobile Omega , за ними следуют Джин Хендерсон и Джим Клоостерман на их AMC Eagle SX/4 с результатом всего 24 секунды , а также Эрик Зенц и Лоусон Смит на Saab 99 EMS . ^{[ 9 ]}

Мероприятие 1983 года стало восьмым мероприятием Sno*Drift, а также последним за период, проводимым как национальное соревнование. Всего было заявлено 40 команд, а финишировали только 28. ^{[ 10 ]} Род Миллен и Майкл Пэррис выиграли в общем зачете на своем RX-7, Марк Клос и Эндрю Клос заняли второе место на Jeep C101 , а Дон Янковски и Карен Ландау заняли третье место на Dodge Charger . В производственном классе возглавила пара Dodge Chargers, первым управляли Кэл Ландау и Крейг Марр, вторым - Дэн Кафнур и Эрик Маркус , а Джин Хендерсон и Джим Клоостерман финишировали третьими на своем AMC Eagle SX/4. ^{[ 11 ]}

Годы как ненациональное событие

Sno*Drift проводился в 1984 году, но его статус был понижен с национального соревнования до дивизионного соревнования с коэффициентом 2, с 28 участниками и 20 финишерами. Мероприятие проводилось в декабре в рамках дивизионной серии 1985 года. Победителями стали Том Белл и Мэри Джо Чизио на Datsun 510, второе место досталось Эрику Зенцу и Стиву Новицки на Saab 99, а третье место досталось Роберту Парксу и Джерри Тобину на Alfa Romeo GTV .

Sno*Drift снова был проведен в 1991 году, но как ралли «время-скорость-расстояние». Всего приняли участие 14 команд, победителями стали Джин Хендерсон и Джим Микл на BMW 325ix . Эта команда выиграла в следующем году, когда был проведен Sno*Drift.

Реставрация как национальное событие 1990-х годов.

После долгого периода бездействия Sno*Drift снова проводился как национальное мероприятие SCCA , хотя и не как полноценное мероприятие, а вместо этого с 60%, а также считалось событием дивизиона с коэффициентом 3. В 1997 году он проводился в округе Монморенси, штат Мичиган , с 27 участниками и 21 финишером. Абсолютными победителями стали Фрэнк Спронгл и Дэн Спронгл на Audi S2 , за ними следовали Стив Гинграс и Билл Вестрик, а также Кэл Ландау и Эрик Маркус , оба на Mitsubishi Eclipse . Победителями группы 5 стали Майк Виллемюр и Рене Виллемюр за рулем Volkswagen Beetle , за ними следовали Майк Херст и Линн Диллон за рулем Pontiac Sunbird , а также Гейл Трусс и Пол Трусс на Chevrolet Citation . Победителями группы 2 стали Джеральд Свит и Стюарт Спарк на Saab 99 EMS , за ними следуют Уэйн Прочаска и Аннет Прочаска на Volkswagen Golf , а также Арт Бурмейстер и Рэнди Мур на Volkswagen GTI . Победа в классе Production GT досталась Стиву Гинграсу и Биллу Вестрику на Mitsubishi Eclipse, за которым последовал еще один Eclipse, управляемый Кэлом Ландау и Эриком Маркусом, а также Eagle Talon, пилотируемый Брайаном Пеппом и Дином Рашфордом. В производственном классе победу одержал Ford Escort GT, которым управляли Тэд Отаке и Боб Мартин, за ним следовала Honda Civic, управляемая Джеем Коваликом и Джеффом Уилером. Мероприятие планировалось провести в 1998 году, но оно было отменено из-за экстремальных погодных условий.

Sno*Drift проводился в 1999 году как национальное соревнование с 60% участием и коэффициентом 3 в дивизионе. Общая победа досталась Тому Отти и Пэм МакГарви на Mazda 323 GTX, за ними следовали Джон Кемп и Брайан Максвелл на Audi 4000 Quattro, а также Питер Лам и Мэтт Честер на Mitsubishi Lancer Evo IV. Группу 5 выиграли Генри Кроликовски и Синди Кроликовски на Dodge Shadow GT, за ними следовали Марк Утехт и Дайан Сарджент на Dodge Omni , а также Джереми Баттс и Питер Джейкобс на Plymouth Arrow . Победителями группы 2 стали Уэйн и Аннет Прочаска на Volkswagen Golf, за ними следовали Дэвид С. Сизмас и Дэвид Л. Сизмас на Suzuki Swift , а также Арт Бурмейстер и Рэнди Мур на своем GTI. Отти и МакГарви также одержали победу в Production GT: Крис Чизио и Эрик Карлсон заняли второе место, а Кэл Ландау и Эрик Маркус - третьи, оба в Eclipses. Победа в производственном классе досталась паре Volkswagen GTI, первый из которых управлялся Карлом Шейбле и Гейл Макгуайр, а второй - Брайаном Винсоном и Ричардом Билсом. Третий был захвачен Plymouth Neon ACR, пилотируемый Эваном Моэном и Рональдом Моэном.

Стать полноценным национальным событием

В 2000 году Sno*Drift стал полноценным национальным мероприятием. Он стал частью и серии ProRally SCCA . будет проходить все этапы, входящие в состав ралли Кроме того, будут проведены два мероприятия SCCA ClubRally. Первый, названный просто Sno , охватывал первую часть этапов ралли и считался клубным ралли с коэффициентом 2, а второй, названный Drift , охватывал оставшиеся этапы и оценивался как клубный ралли с коэффициентом 3. Участники могли принять участие в любом или всех этих розыгрышах и набрать очки в соответствующей серии.

Расширение до двухдневного мероприятия

В 2002 году Sno*Drift был расширен и теперь охватывает два дня: ралли клуба Sno охватывает первый день, а Drift - второй день. В 2003 году мероприятие было удостоено звания ProRally of the Year от SCCA. Событие 2004 года ознаменовалось сильным снегопадом.

Переход на Ралли Америки

В 2005 году SCCA передала организацию и маркетинг ProRally и ClubRally компании Rally America, Inc., при этом Sno*Drift стал первым мероприятием в календаре 2005 года. ^{[ 12 ]} и, таким образом, это первое мероприятие, проводимое в рамках организации Rally America .

Переход в Американскую раллийную ассоциацию

После распада Ралли Америки в конце 2018 года это мероприятие стало частью национального чемпионата Американской раллийной ассоциации , начиная с 2019 года. ^{[ 13 ]}

Победители (с 1973 г.)


Год	Водитель	штурман	Машина
1973	Эрхард Дам	Джон Кэмпбелл	Джип Вагонер
1974	Джин Хендерсон	Кен Пог	Джип Вагонер
1975	Скотт Харви-старший	Уэйн Зиткус	Додж Рамчарджер
1976–78	неизвестный
1979	Тайсто Хейнонен	Том Берджесс	Тойота Селика 2000 ГТ
1980	Гай Лайт	Джим Брандт	Джип CJ-7
1981	Жан-Поль Перюсс	Луи Беланжер	Пежо 504
1982	Джон Баффум	Том Гримшоу	Ауди Кватро
1983	Род Милл	Майкл Пэррис	Мазда RX-7
1984	Том Белл	Мари Джо Чизио	Датсун 510
1985–90	не проводится
1991	Джин Хендерсон	Джим Микл	БМВ 325икс
1992	Джин Хендерсон	Джим Микл	БМВ 325икс
1993–96	не проводится
1997	Фрэнк Спронгл	Дэн Спронгл	Ауди Купе S2
1998	отменен из-за Эль-Ниньо
1999	Томас Отти	Памела МакГарви	Мазда 323 ГТХ
2000	Поль Чонинер	Джеффри Беккер	Хендай Тибурон
2001	Поль Чонинер	Джеффри Беккер	Хендай Тибурон
2002	Фрэнк Спронгл	Дэн Спронгл	Хендай Элантра
2003	Дэвид Хиггинс	Дэниел Барритт	Митсубиси Лаунчер Эво VIII
2004	Патрик Ричард	Брайан Максвелл	Субару Импреза WRX
2005	Патрик Ричард	Натали Ричард	Субару Импреза WRX
2006	Эндрю Комри-Пикар	Род Хендриксен	Митсубиси Лансер Эво IV
2007	Трэвис Пастрана	Бьорн Кристиан Эдстрём	Субару Импреза СТи N12
2008	Антуан Л'Эстаж	Натали Ричард	Хендай Тибурон
2009	Трэвис Пастрана	Бьорн Кристиан Эдстрём	Субару Импреза СТи N14
2010	Трэвис Пастрана	Бьорн Кристиан Эдстрём	Субару Импреза СТи N14
2011	Трэвис Хэнсон	Терри Хэнсон	Субару Импреза СТи N12
2012	Дэвид Хиггинс	Крейг Дрю	Субару Импреза СТи N14
2013	Антуан Л'Эстаж	Натали Ричард	Митсубиси Лансер Эво Икс
2014	Дэвид Хиггинс	Крейг Дрю	Субару Импреза СТи N14
2015	Дэвид Хиггинс	Крейг Дрю	Субару WRX СТИ
2016	Петр Фетела	Доминик Йозвяк	Субару Импреза WRX STi
2017	Аркадиуш Грушка	Лукаш Вроньский	Митсубиси Мираж РС Прото
2018	Дэвид Браун	Майкл Браун	Субару Импреза РС
2019	Петр Фетела	Доминик Йозвяк	Форд Фиеста Прото
2020	Барри МакКенна	Джеймс Фултон	Форд Фиеста Р5
2021	Трэвис Пастрана	Рианон Жасмин	Субару WRX СТИ
2022	Марк Пятковски	Аарон Кресенти	Субару Импреза РС
2023	Брэндон Семенюк	Китон Уильямс	Субару WRX СТИ
2024	Брэндон Семенюк	Китон Уильямс	Субару WRX (ВБ)
^{[ 14 ]}