Водопад Халладейл
 Водопад Халладейл , сел на мель недалеко от Питерборо, Виктория.
| |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Водопад Халладейл |
| Владелец | Райт, Брекенридж и компания, Глазго |
| Оператор | Линия водопада |
| Строитель | Рассел и компания , Гринок |
| Номер двора | 130 |
| Запущен | 21 июля 1886 г. |
| Завершенный | 9 августа 1886 г. |
| Идентификация | Официальный №93300 |
| Судьба | Разбит, 14 ноября 1908 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Винджаммер |
| Тоннаж | |
| Длина | 275,2 футов (83,9 м) |
| Луч | 41,6 футов (12,7 м) |
| Глубина захвата | 23,9 футов (7,3 м) |
| План паруса | 4-мачтовый барк |
| Экипаж | 29 |
Falls of Halladale — четырехмачтовый барк с железным корпусом , построенный в Гриноке в Шотландии в 1886 году для линии водопада в Глазго . Эксплуатировался в сфере дальней торговли навалочными грузами . 14 ноября 1908 года он потерпел крушение у австралийского побережья недалеко от Питерборо , штат Виктория , из-за халатности капитана.
Проектирование и строительство
[ редактировать ]Барк Falls of Halladale был построен в 1886 году. Он был назван в честь водопадов на реке Халладейл в историческом шотландском графстве Сазерленд . Ее длина составляла 275,2 фута (83,9 м), ширина 41,6 фута (12,7 м) и глубина трюма 23,9 фута (7,3 м), ее измерения составляли 2085 GRT и 2026 NRT . [ 1 ] Он был построен для компании Falls Line (Райт, Брейкенридж и Ко, Глазго , Шотландия ), на верфи Рассела и Ко , в Гриноке на реке Клайд , как верфь № 130. [ 1 ] Конструкция корабля была передовой для своего времени и включала в себя функции, повышавшие безопасность и эффективность экипажа, такие как поднятые мостики, позволяющие экипажу перемещаться вперед и назад в относительной безопасности во время сильного волнения на море.
Falls of Halladale был седьмым судном в серии из восьми подобных парусных кораблей с железным корпусом, построенных компанией Russell & Co и названных в честь водопадов в Шотландии. Водопаду Халладейл предшествовали водопад Клайд (1878 г.), водопад Брюар (1879 г.), водопад Ди (1882 г.), водопад Афтон (1882 г.), водопад Фойерс (1883 г.) и водопад Эрн (1884 г.). за ним последовал родственный корабль « Фолс Гарри» (1886 г.). Водопад Клайда сохраняется как корабль-музей на пирсе 7 в порту Гонолулу , а по состоянию на 2023 год [update], остается на плаву, но находится в ухудшенном состоянии и закрыт для публики.
Водопад Халладейл был спущен на воду 21 июля 1886 года и зарегистрирован в Глазго 9 августа под британским официальным номером 93300. [ 1 ]
Крушение
[ редактировать ]Водопад Халладейл наиболее известен своей впечатляющей гибелью в результате кораблекрушения недалеко от Питерборо, штат Виктория, на берегу кораблекрушения в штате Виктория , Австралия. В ночь на 14 ноября 1908 года в густом тумане из-за навигационной ошибки он налетел прямо на скалы. Экипаж из 29 человек благополучно покинул корабль и добрался до берега на лодке, оставив корабль тонуть с поднятыми парусами. В течение нескольких недель после крушения большие толпы людей собирались, чтобы посмотреть на корабль, который постепенно развалился и затонул на мелководье.
Вскоре после происшествия капитан корабля, капитан Дэвид Вуд Томсон, предстал перед Судом морского расследования в Мельбурне . Он был признан виновным в грубом проступке: небрежно управлял кораблем, не выполнил необходимые измерения и не смог поставить корабль на левый галс, пока не стало слишком поздно, чтобы избежать кораблекрушения. Наказание капитана Томсона включало небольшой штраф и шестимесячное приостановление действия его сертификата капитана.
Сегодня остатки водопада Халладейл являются популярным местом среди дайверов-любителей. Затонувший корабль легко доступен для аквалангистов на расстоянии примерно 300 м от берега и на глубине от 3 до 15 м. Корпус лежит на разрушенном правом борту. Часть первоначального груза в виде 56 763 шиферов осталась на месте крушения вместе с корродированными массами того, что раньше было катушками колючей проволоки . Двадцать две тысячи сланцев были спасены в 1980-х годах и использованы для покрытия кровли в морской деревне Флагстафф-Хилл в Варрнамбуле . Один из ее якорей был обнаружен в 1974 году и выставлен на обозрение в деревне. Место крушения является юридически защищенным историческим объектом кораблекрушения. [ 2 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с «Водопад Халладейла» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 28 июля 2023 г.
- ^ «Реестр викторианского наследия (VHR) водопада Халладейл, номер S255» . База данных викторианского наследия . Наследие Виктории. Проверено 17 декабря 2023 г.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Лони, Джек Кеннет, Водопад Халладейл , Публикации по морской истории, Джилонг, Виктория, Австралия, 1976, ISBN 0-909244-18-9 .
- МакГилливрей, Джесси Скотт, Крушение водопада Халладейл: отчет из дневника Джесси Скотт МакГиллибрей, Питерборо, 1908–1911 гг ., Опубликовано Ричардом и Дженни Стивенс, Тимбун, Виктория, Австралия, 2008 г., ISBN 0-646-50219-0 .
- Кристофер, Питер. Австралийские кораблекрушения. Иллюстрированная история. Издательство Axiom Publishing, Степни, Южная Австралия, 2009 г. ISBN 978 1 8647658 8 5 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Водопад Халладейл
- Последнее путешествие к водопаду Халладейл
- База данных кораблей, построенных Клайдом
- Веб-сайт Flagstaff Hill Maritime Village
- «Дайв-сайт Водопад Халладейл» . Доктор подводного плавания.
38 ° 36'30 "ю.ш., 142 ° 51'26" в.д. / 38,6082 ° ю.ш., 142,8571 ° в.д.
Кораблекрушения и морские происшествия 1908 года. |
|---|
