Тейлоркрат б

Модель б
Модель б
	1946 Модель Taylorcraft BC-12-D
Общая информация
Тип	Легкий самолет
Производитель	Taylorcraft Aircraft
Дизайнер	Кларенс Гилберт Тейлор
История
Разработан из	Taylorcraft Model A.
Варианты	Taylorcraft Auster

Taylorcraft B -это американский легкий, одномоторный моноплан с высоким уровнем общей авиации , с двумя местами в бок о бок , который был построен корпорацией Taylorcraft Альянсной , штат Огайо . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Производство и строительство

Модель B была построена в большом количестве в конце 1930 -х и начале 1940 -х годов и была доступна для доставки с завода в качестве сухопутного самолета и плавучих плана . Как и многие легкие самолеты своего дня, фюзеляж построен из сварной стальной трубки и покрыт легированной самолетной тканью . Крылья готовится с использованием стойки стальной трубы .

Оперативная история

Модель B была в основном куплена частными владельцами пилотов. Большое количество было пролетано в Соединенных Штатах, и многие были проданы владельцам Канады и нескольким зарубежным странам, в том числе в Европе. Многие все еще активны в 2022 году.

Варианты

До н.э.: 1938-На основе модели A с континентальным двигателем A-50-1 и модифицированной конструкцией крыла на 50 л.с., также известной как BC-50
BCS: 1939 - вариант гидросвязи BC
BC-65: 1939-Модель до н.э. с двигателем континентального A-65-1 65 л.с.
BCS-65: 1939 - Вариант гидросамолета BC -65.
BC-12-65 (L-2H): 1941-как BC-65, за исключением незначительных структурных изменений и добавленной вкладки на лифт и континентальный двигатель A-65-7.
BCS-12-65: 1941-Вариант гидросамолета BC-12-65
BC-12D Twosome: 1945 - также продается как путешественник ; ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Послевоенная производственная версия BC-12-65 с континентальным двигателем A-65-8 с альтернативной поверхностью хвоста, альтернативным окном с одним кусочком и другими незначительными изменениями. В 1950 году специальный роскошный ^{[ 5 ]} Версия была введена вместе со стандартом ^{[ 6 ]} модель. Специальный роскошный показал лучшую видимость и тормоза, переработанные двери и дополнительную багажную комнату. ^{[ 5 ]}
BCS-12d: 1946 - вариант гидросамолета BC -12D
BC-12D1: 1946 - продается как туз . Униженная бюджетная версия BC-12-D с левой дверью, парковочным тормозом, правым баком, шагом, перчаточным ящиком, спиннером и правым элементом управления удален. ^{[ 7 ]}
BCS-12D1: 1946 - Вариант гидросамолета BC -12D1

BC-12D-85: 1948-BC-12D, оснащенный двигателем C85-8F Continental 85 л.с. и увеличением мощности и веса. С 1950 года Taylorcraft предложил пользовательскую роскошную версию, ^{[ 5 ]} который показал лучшую видимость и тормоза, переработанные двери и дополнительную багажную комнату. ^{[ 5 ]} В том же году спортсмен был представлен как самая вершина линии Taylorcraft. В дополнение к особенностям Custom Deluxe, у спортсмена была специальная отделка для ручной работы с ручной краской, и он был оснащен современными удобствами, такими как электрический стартер, генератор, индикатор с палатом и навигационные огни. ^{[ 5 ]}
BCS-12D-85: 1948-Вариант гидросамолета BC-12D-85.
BC-12D-4-85: 1949-BC-12D-85, оснащенный дополнительным задним боковым окном и континентальным двигателем C85-12F.
BCS-12D-4-85: 1949-Вариант гидросамолета BC-12D-4-85.
Модель 19 Спортсмен: 1951-Развитие BC-12D-4-85, все еще с континентальным двигателем C85-12F, но с увеличением веса общего веса до 1500 фунтов. Восстанный в 1973 году реформированным Taylorcraft в качестве спортсмена F-19 с 100 л.с. Continental O-200 с двигателем Полем
BF (L-2G): 1938 - 40 л.с. Franklin 4AC -150 двигатель.
BFS: 1939 - Вариант гидросамолета BF.
BF-60: 1939 - как BF с двигателем Franklin 4AC -171 60 л.с.
BFS-60: 1939 - Вариант гидросамолета BF -60.
BF-65: 1941-BF с двигателем Franklin 4AC-176-B2 65 л.с., также известного как BF-12-65 (L-2K).
BFS-65: 1941 - вариант гидросамолета BF -65
С: 1938-с двигателем Lycoming O-145-A1 на 50 л.с., также известном как BL-50
Страница: 1939 - Вариант гидросамолета BL.

С 65 (2F): 1939-BL с двигателем Lycoming O-145-B1 65 л.с.
P-65: 1939 - Вариант гидросамолета BL -65.
BL-12-65 (L-2J): 1941-BL-65 с двигателем O-145-B1 Lycoming O-145-B1 и незначительными структурными изменениями и добавленной отделкой лифта.
BLS-12-65: 1941-Вариант гидросамолета BL-12-65.

Примечательные несчастные случаи и инциденты

24 ноября 2021 года-американский YouTuber Trevor Jacob с парашютом из своего BL-65, пилотируя его после симуляции отказа двигателя, оставив самолет выйти на землю. Федеральная авиационная администрация посчитала свои действия преднамеренными и безрассудными и отменила свое пилотное свидетельство. ^{[ 8 ]}

Технические характеристики (Taylorcraft 19)

Данные из самолета и пилота ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Пустой вес: 860 фунтов (390 кг)
Вес валового веса: 1500 фунтов (680 кг)
Топливная емкость: 18 галлонов США (68 л; 15 Imp Gal)
Силовая установка: 1 × Continental C-85 Четырехцилиндровый горизонтально противоположный двигатель авиационного судна, 85 л.с. (63 кВт)
Пропеллеры: 2-летний металл

Производительность

Максимальная скорость: 120 миль в час (190 км/ч, 100 кН)
Скорость круиза: 110 миль в час (180 км/ч, 96 кН)
Скорость стойла: 38 миль в час (61 км/ч, 33 кН)
Диапазон: 300 миль (480 км, 260 нми)
Потолок обслуживания: 17 000 футов (5200 м)
Скорость подъема: 700 футов/мин (3,6 м/с)

Смотрите также

Программа обучения гражданского пилота

Связанная разработка

Taylorcraft Auster

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания и ссылки

^ Пресса в Питтсбург, движение, заявившее, что принесет здесь фабрику самолета , 22 июля 1947 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Самолет и пилот: 1978 Справочник самолетов , с. 75. Werner & Werner Corp, Санта -Моника, Калифорния, 1977. ISBN 0-918312-00-0
^ Симпсон, RW (1995). Авиация Airlife по общему количеству . Шрусбери: Airlife Publishing. С. 381–82.
^ Бауэрс, Питер М. (август 1979 г.). "Т-крафт". Пилот AOPA . Владельцы самолетов и ассоциация пилотов . п. 93.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Брифинг для дилеров и дистрибьюторов». Авиация . Олбани, Нью-Йорк: МакГроу-Хилл . 17 октября 1949 г. с. 48
^ Сарджент, Спарки Барнс (февраль 2008 г.). «Временный и торжествующий: Taylorcraft Twosome». Винтажный самолет . Ошкош, Висконсин: Экспериментальная авиационная ассоциация . п. 12
^ Петерсен, Норм (сентябрь 1987 г.). «Тейлоркрат туз восстановлен G & G ...». Винтажный самолет . Ошкош, Висконсин: Экспериментальная авиационная ассоциация . п. 6
^ Найлс, Русс (20 апреля 2022 года). «FAA отменяет сертификат YouTuber, который разбил самолет» . Avweb . Архивировано из оригинала 21 апреля 2022 года . Получено 21 апреля 2022 года .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Taylorcraft B в Wikimedia Commons

[google6655-1] Пресса в Питтсбург, движение, заявившее, что принесет здесь фабрику самолета , 22 июля 1947 г.

[Plane_and_Pilot-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Самолет и пилот: 1978 Справочник самолетов , с. 75. Werner & Werner Corp, Санта -Моника, Калифорния, 1977. ISBN 0-918312-00-0

[3] Симпсон, RW (1995). Авиация Airlife по общему количеству . Шрусбери: Airlife Publishing. С. 381–82.

[4] Бауэрс, Питер М. (август 1979 г.). "Т-крафт". Пилот AOPA . Владельцы самолетов и ассоциация пилотов . п. 93.

[aw48-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Брифинг для дилеров и дистрибьюторов». Авиация . Олбани, Нью-Йорк: МакГроу-Хилл . 17 октября 1949 г. с. 48

[6] Сарджент, Спарки Барнс (февраль 2008 г.). «Временный и торжествующий: Taylorcraft Twosome». Винтажный самолет . Ошкош, Висконсин: Экспериментальная авиационная ассоциация . п. 12

[7] Петерсен, Норм (сентябрь 1987 г.). «Тейлоркрат туз восстановлен G & G ...». Винтажный самолет . Ошкош, Висконсин: Экспериментальная авиационная ассоциация . п. 6

[Niles20Apr22-8] Найлс, Русс (20 апреля 2022 года). «FAA отменяет сертификат YouTuber, который разбил самолет» . Avweb . Архивировано из оригинала 21 апреля 2022 года . Получено 21 апреля 2022 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v Т и Taylorcraft Aircraft
Taylor Brothers	Taylor Chummy
Taylorcraft designations	A B D 15 16 18 20 F-19 F-21 F22 Sport
Military designations	C-95 L-2 O-57 TG-6 LMT LBT