Крушение поезда Джнанесвари-Экспресс

Крушение поезда Джнанесвари-Экспресс
Крушение поезда Джнанесвари-Экспресс
Расположение	Западный Миднапур, Западная Бенгалия
Координаты	22 ° 21'34 "N 87 ° 09'09" E / 22,35944 ° N 87,15250 ° E
Дата	28 мая 2010 г. ; 2:30 IST ( UTC+05:30 )
Тип атаки	Диверсия или бомбардировка
Летальные исходы	148+
Раненый	200+
Преступник	Обсуждается, что ответственность могли нести несколько игроков.

28 мая 2010 года поезд «Джнанешвари Экспресс» сошел с рельсов около часа ночи в районе Западный Миднапур в Западной Бенгалии , Индия (между железнодорожными станциями Сардиха и Кхмасули недалеко от Джарграма ). ^{[ 3 ]} Спорным был вопрос о том, нанесла ли диверсия или бомба ущерб железнодорожным путям, что, в свою очередь, привело к сходу с рельсов, прежде чем приближающийся товарный поезд врезался в незакрепленные вагоны, в результате чего погибли по меньшей мере 148 пассажиров. ^{[ 1 ]}

Фон

За несколько недель до инцидента премьер-министр Манмохан Сингх заявил, что нападения на Наксале влияют на прибыльность железных дорог. ^{[ 4 ]}

Крушение произошло через 90 минут после Коммунистической партии Индии (маоистской) начала четырехдневной бандхи или КПИ (маоистской) в этом районе. ^{[ 5 ]} Это назвали «черной неделей», и безопасность была приведена в состояние повышенной готовности. ^{[ 6 ]}

Крушение

Начальник полиции штата заявил, что маоистские наксалиты взяли на себя ответственность за снос железнодорожного пути длиной 46 сантиметров (18 дюймов). ^{[ 7 ]} В 01:30 по местному времени поезд с 13 вагонами, проезжавший по недостающему пути, сошел с рельсов. Экспресс «Хора – Курла Локманья Тилак Джнанесвари Супер Делюкс» следовал из Ховра в Мумбаи . ^{[ 3 ]} Затем сошедший с рельсов поезд столкнулся с товарным поездом, следовавшим в противоположном направлении. ^{[ 3 ]} По меньшей мере 148 человек погибли и более 180 человек получили ранения. ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]} Недостающий путь находился между станциями Хемасули и Сардиха. ^{[ 3 ]} Было обнаружено, что часть железнодорожного пути отсутствует, а накладки ослаблены, что позволяет предположить диверсию. ^{[ 7 ]}^{[ 9 ]}

Первоначально существовала неуверенность относительно того, было ли крушение непреднамеренным или это результат взрыва бомбы. Министр железных дорог Мамата Банерджи заявил, что взрыв бомбы был частью «спланированной атаки», в результате которой поезд сошел с рельсов. ^{[ 10 ]} Она рассказала, что машинист поезда услышал взрыв, и сообщила, что наксалы имеют доступ к современным бомбам и самодельным взрывным устройствам. ^{[ 4 ]}

Спасательная операция

Официально было обнаружено 26 тел, и спасательная команда работала над поиском новых тел. Вертолеты ВВС Индии прилетели к месту крушения и доставили по воздуху некоторых раненых пассажиров в больницы. ^{[ 7 ]} Также был задействован Национальный кадетский корпус , и к месту происшествия был отправлен медицинский поезд. ^{[ 11 ]}

Расследование

В ходе расследования крушения Самир Махато, член ополчения Сидху Канху Гана — боевого крыла Народного комитета против злодеяний полиции (PCPA), — был арестован Отделом уголовных расследований (CID) полиции Джарграма. в округе Западный Миднапур. Это был второй арест, произведенный CID по этому делу после премьер-обвинителя Хагена Махато. ^{[ 12 ]}

Ответственность

После того, как полиция Западной Бенгалии заявила, что крушение Джнанесвари Экспресса «похоже, является делом рук маоистов», ^{[ 7 ]} плакаты связанного с маоистами полицейского комитета Сантрас Биродхи Джаносадхарана (PCPA), взявшего на себя ответственность. полиция обнаружила на месте ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Представитель PCPA, однако, отрицал свою причастность к инциденту, вместо этого обвинив CPI(M) в «вынашивании заговора» с целью оклеветать министра путей сообщения и в попытке дистанцировать PCPA от народа. ^{[ 15 ]}

Реакция

Премьер-министр Манмохан Сингх выразил сожаление по поводу гибели людей. ^{[ 16 ]} Правительство Индии заявило, что выделит рупий. 500 000 родственникам погибших и предложить работу членам семей. ^{[ 11 ]} Правительство Западной Бенгалии объявило, что оно возьмет на себя расходы на лечение жертв. ^{[ 7 ]}

Министр финансов Пранаб Мукерджи осудил нападение. ^{[ 17 ]} хотя его считали необычайно осторожным в обвинении маоистов в том, что они спровоцировали крушение. Он также, похоже, отрицал факт взрыва, в отличие от своего коллеги по кабинету министров Маматы Банерджи. «Я глубоко опечален этой трагедией. Судя по всему, это был случай диверсии, когда часть пути была удалена. Пока неясно, использовалась ли взрывчатка». ^{[ 18 ]} Министр железных дорог Мамата Банерджи поспешила к месту аварии, где, по ее словам, ей было известно о объявленных маоистами черных днях, и были усилены меры безопасности. ^{[ 19 ]}

Главный министр Западной Бенгалии Буддхедеб Бхаттачарья осудил нападение. Он сказал: «Все наши усилия должны быть направлены против этой угрозы; на то, как государство и страна могут быть освобождены от этой угрозы... Мы будем повышать осведомленность наших сил и противостоять этой маоистской угрозе. Мы знали, что они будут наблюдать на этой неделе, но мы понятия не имели, что они совершат это подлое преступление». ^{[ 20 ]} Он также предупредил, что "они идут со всех сторон". ^{[ 4 ]}

Игра с политическими обвинениями

На следующий день после нападения Бхаттачарья и Банерджи вступили в словесную войну, связанную с предстоящими муниципальными выборами в провинции. ^{[ 21 ]} Утверждалось, что Банерджи поддерживает промаоистские группы, такие как PCPA, в ее политической борьбе против CPI(M) Бхаттачарьи . ^{[ 22 ]}

Конгресс Тринамула пытается мобилизовать все антилевые силы, включая маоистов. Не только в Лалгархе, но и в Нандиграме и Сингуре, где они начали движения. В обоих случаях они воспользовались помощью маоистов», — Нирупам Сен , министр промышленности в правительстве Западной Бенгалии.

«Чего искали люди и племена Лалгарха? Они просто искали достоинства, безопасности и избавления от крайней нищеты. И что они получили взамен? Они получили рейки и пули, когда их терроризировала КПИ (М)». и полиция». Дерек О'Брайен , представитель TMC .

Позже Банерджи назвал инцидент политическим заговором, намекнув при этом на причастность к нему представителей правящей партии КПИ(М). ^{[ 23 ]}

Наксалы

Представитель КПИ(М) товарищ Акааш связался с Би-би-си и сообщил, что наксалы расследуют, могли ли за нападением стоять ренегатские группировки. Что касается прекращения Министерством путей сообщения движения поездов в пострадавшие районы Наксала в ночные часы, Акааш заявил, что Наксалы будут гарантировать безопасность железнодорожного движения в эти регионы. ^{[ 24 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Кошик Дутта (14 июля 2018 г.). «Спустя восемь лет после аварии на экспрессе Гьянешвари семьи погибших все еще ждут закрытия» . Индостан Таймс . Архивировано из оригинала 11 июня 2022 года . Проверено 27 мая 2019 г.
^ «Растет число погибших при нападении поезда в Индии – ЦЕНТРАЛЬНАЯ/ЮЖНАЯ АЗИЯ» . Аль-Джазира на английском языке. Архивировано из оригинала 30 мая 2010 года . Проверено 31 мая 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «15 погибших, экспресс Гьянешвари сошел с рельсов после взрыва» . Индийский экспресс. 28 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2010 г. Проверено 27 мая 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гошал, Девджьот (29 мая 2010 г.). «Наксалы угрожают железным дорогам» . Бизнес-стандарт Индии . Бизнес-стандарт.com. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 29 мая 2010 г.
^ « Диверсия» привела к крушению поезда в Индии» . Аль-Джазира. 28 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2010 года . Проверено 28 мая 2010 г.
^ Манье, Марк (28 мая 2010 г.). «Крушение поезда в Индии привело к гибели 65 человек в штате Западная Бенгалия» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года . Проверено 28 мая 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «По меньшей мере 25 человек погибли в результате взрыва и столкновения поезда в Индии» . Новости Би-би-си. 27 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 31 мая 2010 года . Проверено 27 мая 2010 г.
^ Бозе, Рактима (28 мая 2010 г.). «15 погибших, экспресс Гьянешвари сошел с рельсов после взрыва» . Ченнаи, Индия: Indian Express . Проверено 27 мая 2010 г.
↑ Авария на экспрессе Джнанесвари. Отсутствует один фут участка пути. Архивировано 12 июня 2010 г. в Wayback Machine.
^ «Взрыв бомбы привел к крушению поезда: Мамата Банерджи» . Ndtv.com. 20 января 2010 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2011 года . Проверено 28 мая 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б НДТВ. 28 мая 2010 г. 7:30.
^ «Крушение поезда в Джарграме: арестован лидер PCPA Самир Махато - Hindustan Times» . Архивировано из оригинала 11 июня 2010 года . Проверено 9 июня 2010 г.
^ раненых, поступивших в больницу KGP Rly « Список . CIDWestBengal.gov.in. 29 мая 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 июля 2011 г. . Проверено 29 мая 2010 г.
^ «Публикации Таймс оф Индия» . Lite.epaper.timesofindia.com. Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Проверено 31 мая 2010 г.
^ «Марксисты пустили под откос поезд, чтобы опорочить нас: PCPA» . 30 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2010 г.
^ «bwin必赢亚洲在线娱乐_必赢亚洲56.net_www.56.net» . livestreamingx.com . Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года.
^ НДТВ. 28 мая 2010 г., 16:45 по восточному стандартному времени.
^ Нишит Дхолабхай (1 марта 1999 г.). «The Telegraph – Калькутта (Калькутта) | Нация | ПК осторожно относится к роли повстанцев» . Калькутта, Индия: Telegraphindia.com. Архивировано из оригинала 27 мая 2012 года . Проверено 31 мая 2010 г.
^ «Мамата спешит на место происшествия, - говорят железные дороги, осведомленные о маоистском «черном дне» – Oneindia News» . Новости.oneindia.in. 30 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2014 г. Проверено 28 мая 2010 г.
^ «The Hindu: News/National: Буддхадеб клянется бороться с маоистами» . Ченнаи, Индия: Beta.thehindu.com. 28 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2014 г. Проверено 29 мая 2010 г.
^ «Первая полоса: Превратите катастрофу в политический заговор, - говорит Мамата» . Индус . Ченнаи, Индия. 30 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2012 г. . Проверено 31 мая 2010 г.
^ «Маоисты выигрывают от ссоры CPM-TMC в Западной Бенгалии – Политика – Политические новости – ibnlive» . Ibnlive.in.com. 3 февраля 2010 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2010 года . Проверено 31 мая 2010 г.
^ «Мамата винит в крушении политических оппонентов» . 29 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2010 г.
^ «Маоисты обещают безопасность поездов » . Новости Би-би-си . 1 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года . Проверено 1 июня 2010 г.

Внешние ссылки

CID Западной Бенгалии: фотографии людей, погибших в archive.today (архивировано 18 декабря 2012 г.)

[Hindustan2018-1] Jump up to: ^а ^б ^с Кошик Дутта (14 июля 2018 г.). «Спустя восемь лет после аварии на экспрессе Гьянешвари семьи погибших все еще ждут закрытия» . Индостан Таймс . Архивировано из оригинала 11 июня 2022 года . Проверено 27 мая 2019 г.

[2] «Растет число погибших при нападении поезда в Индии – ЦЕНТРАЛЬНАЯ/ЮЖНАЯ АЗИЯ» . Аль-Джазира на английском языке. Архивировано из оригинала 30 мая 2010 года . Проверено 31 мая 2010 г.

[IndiaExpres28May2010FifteenDead-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «15 погибших, экспресс Гьянешвари сошел с рельсов после взрыва» . Индийский экспресс. 28 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2010 г. Проверено 27 мая 2010 г.

[bizstand-4] Jump up to: ^а ^б ^с Гошал, Девджьот (29 мая 2010 г.). «Наксалы угрожают железным дорогам» . Бизнес-стандарт Индии . Бизнес-стандарт.com. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 29 мая 2010 г.

[5] « Диверсия» привела к крушению поезда в Индии» . Аль-Джазира. 28 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2010 года . Проверено 28 мая 2010 г.

[6] Манье, Марк (28 мая 2010 г.). «Крушение поезда в Индии привело к гибели 65 человек в штате Западная Бенгалия» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 28 мая 2010 года . Проверено 28 мая 2010 г.

[BBC27May2010TwentyFiveDead-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «По меньшей мере 25 человек погибли в результате взрыва и столкновения поезда в Индии» . Новости Би-би-си. 27 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 31 мая 2010 года . Проверено 27 мая 2010 г.

[TheHindu30May2010Sardihatrain-8] Бозе, Рактима (28 мая 2010 г.). «15 погибших, экспресс Гьянешвари сошел с рельсов после взрыва» . Ченнаи, Индия: Indian Express . Проверено 27 мая 2010 г.

[9] Авария на экспрессе Джнанесвари. Отсутствует один фут участка пути. Архивировано 12 июня 2010 г. в Wayback Machine.

[10] «Взрыв бомбы привел к крушению поезда: Мамата Банерджи» . Ndtv.com. 20 января 2010 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2011 года . Проверено 28 мая 2010 г.

[NDTV-11] Jump up to: ^а ^б НДТВ. 28 мая 2010 г. 7:30.

[12] «Крушение поезда в Джарграме: арестован лидер PCPA Самир Махато - Hindustan Times» . Архивировано из оригинала 11 июня 2010 года . Проверено 9 июня 2010 г.

[HT28May201068killed-13] раненых, поступивших в больницу KGP Rly « Список . CIDWestBengal.gov.in. 29 мая 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 июля 2011 г. . Проверено 29 мая 2010 г.

[toi2-14] «Публикации Таймс оф Индия» . Lite.epaper.timesofindia.com. Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Проверено 31 мая 2010 г.

[15] «Марксисты пустили под откос поезд, чтобы опорочить нас: PCPA» . 30 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2010 г.

[16] «bwin必赢亚洲在线娱乐_必赢亚洲56.net_www.56.net» . livestreamingx.com . Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года.

[ndtv2-17] НДТВ. 28 мая 2010 г., 16:45 по восточному стандартному времени.

[18] Нишит Дхолабхай (1 марта 1999 г.). «The Telegraph – Калькутта (Калькутта) | Нация | ПК осторожно относится к роли повстанцев» . Калькутта, Индия: Telegraphindia.com. Архивировано из оригинала 27 мая 2012 года . Проверено 31 мая 2010 г.

[19] «Мамата спешит на место происшествия, - говорят железные дороги, осведомленные о маоистском «черном дне» – Oneindia News» . Новости.oneindia.in. 30 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2014 г. Проверено 28 мая 2010 г.

[20] «The Hindu: News/National: Буддхадеб клянется бороться с маоистами» . Ченнаи, Индия: Beta.thehindu.com. 28 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2014 г. Проверено 29 мая 2010 г.

[21] «Первая полоса: Превратите катастрофу в политический заговор, - говорит Мамата» . Индус . Ченнаи, Индия. 30 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2012 г. . Проверено 31 мая 2010 г.

[22] «Маоисты выигрывают от ссоры CPM-TMC в Западной Бенгалии – Политика – Политические новости – ibnlive» . Ibnlive.in.com. 3 февраля 2010 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2010 года . Проверено 31 мая 2010 г.

[23] «Мамата винит в крушении политических оппонентов» . 29 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2010 г.

[24] «Маоисты обещают безопасность поездов » . Новости Би-би-си . 1 июня 2010 года. Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года . Проверено 1 июня 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

v т и Террористические атаки в Индии (с 2001 г.)
List of terrorist incidents in India Attacks with 50+ deaths in italics
2001	Indian Parliament 1st Srinagar
2002	Raghunath (Mar) Akshardam Kolkata Jammu and Kashmir 2nd Jammu & Kashmir Rafiganj Raghunath (Nov) 1st Mumbai Kurnool
2003	2nd Mumbai 3rd Mumbai 4th Mumbai 5th Mumbai
2005	Ayodhya Jaunpur Begumpet 1st Delhi 1st Bangalore
2006	Ahmedabad 1st Varanasi 2nd Delhi Doda 6th Mumbai Malegaon W Bengal Kakopathar 2nd Srinagar
2007	Samjhauta Express 1st Hyderabad (May) 2nd Hyderabad (Aug) Ajmer Uttar Pradesh
2008	Jaipur 2nd Bangalore Ahmedabad 3rd Delhi (13 Sep) 4th Delhi (27 Sep) Malegaon Agartala Imphal 1st Assam 7th Mumbai
2009	Guwahati 2nd Assam Bhimajuli
2010	3rd Bangalore Pune 1st Dantewada (Apr) 2nd Dantewada (May) Jnaneswari 5th Delhi 2nd Varanasi
2011	8th Mumbai 6th Delhi
2012	7th Delhi Pune
2013	Hyderabad 3rd Srinagar (Mar) 4th Bangalore 1st Sukma 4th Srinagar (Jun) Bodh Gaya Patna
2014	Chennai 3rd Assam 2nd Sukma Burdwan Kashmir Valley 4th Assam 5th Bangalore
2015	Gurdaspur Manipur
2016	Pathankot Pampore Uri Nagrota
2017	Shajapur 3rd Sukma Amarnath Yatra
2018	Sunjuwan 4th Sukma
2019	Pulwama Gadchiroli
2021	Sukma-Bijapur
2023	Rajouri 3rd Dantewada
2024	Reasi

v т и Железнодорожные происшествия
Classification	Boiler explosion Derailment Head-on collision Rear-end collision Runaway Signal passed at danger Telescoping Train wreck Tram accident Train-pedestrian fatalities
Chronology	Before 1880 1880–89 1890–99 1900–09 1910–19 1920–29 1930–39 1940–49 1950–59 1960–69 1970–79 1980–89 1990–99 2000–09 2010–19 2020–present
Lists	By country By death toll By classification boiler explosions bridge failures level crossing crashes terrorist incidents