Список британских военно-морских радаров времен Второй мировой войны

На этой странице представлен список времен Второй мировой войны британских военно-морских радаров .

Номенклатура

Первоначально эти комплекты были пронумерованы как комплекты беспроводного телеграфа (w/t), но вскоре был добавлен отличительный префикс «2». Метрические наборы были пронумерованы сериями 28x и 29x. Когда с появлением резонаторного магнетрона появились сантиметровые наборы , они были пронумерованы путем вычитания 10 из номера метрического типа, на котором они были основаны (например, метрический тип 284 был заменен сантиметровым типом 274). Однако это не всегда было возможно, поскольку типы 271–274 уже использовались для исходных сантиметровых наборов, поэтому из некоторых метрических наборов в диапазоне Типа 28x было вычтено 20 (например, метрический Тип 282 был заменен сантиметровым Типом 262). Воздушному снаряжению был присвоен трехбуквенный идентификатор, начинающийся с буквы «А».

Буквы суффикса обозначали следующее;

Б - перевод комплектов с раздельными передающей (Tx) и приемной (Rx) антеннами на работу с одной антенной.
M, P, Q — основные модификации набора.
R - добавление панели измерения дальности
У — модификация для береговых операций.
W - модификация для использования на подводных лодках
X, Y, Z - экспериментальные модификации

Наборы

АСВ II

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность ( кВт )	Частота ( МГц )	Длина волны (мм)	В эксплуатации
АСВ Марк I /Марк II		7	176	1700	1940

Первый успешный радар класса «воздух-поверхность» (ASV) , выпущенный в начале 1940 года. ASV II представлял собой переработанную версию ASV I, но в остальном похожую. Радар ASV II позволил Fleet Air Arm (FAA) Swordfish с авианосцев Victorious и Ark Royal обнаружить и атаковать немецкий линкор Bismarck в мае 1941 года. ^[1]

АСВ III

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность ( кВт )	Частота ( МГц )	Длина волны (мм)	В эксплуатации
АСВ III /XI		50	3000	100	1943

Первый успешный бортовой микроволновый радар. Используется на FAA Swordfish и Barracuda самолетах прибрежного командования RAF , а также на многих самолетах . Сантиметровый радар высокого разрешения может обнаруживать даже небольшие объекты, такие как перископ или трубка затопленной подводной лодки, что делает его высокоэффективным инструментом противолодочной борьбы (ПЛО). Mk XI представлял собой дальнейшую разработку исключительно для ФАУ. ^[2]

Тип 79

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность ( кВт )	Частота ( МГц )	Длина волны (мм)	В эксплуатации
79		70	42.8	7,000	1938

На основе Type 79 w/t, сначала установленного на Шеффилде, затем на Родни , а затем на Керлью ; (заказано 40 комплектов) ^[3]

Тип 86

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
86М	АПХ				1962

Предшественник Типа 286. ^{[ нужна ссылка ]}

Тип 262

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
262	ОБЕЗЬЯНА	30	9,670	31

Сантиметровый комплекс управления огнем для 40-мм оружия Bofors . Устанавливается на наводчик огня вслепую на ближней дистанции (CRBF) и оружейную установку STAAG. Параболическая антенна вращалась со смещением от центра на высокой скорости, создавая конус сканирования, захват цели и возможность стрельбы вслепую. ^{[ нужна ссылка ]}

Тип 267

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
267	АПТ	100	214	1,400

Комплект воздушной сигнализации для подводных лодок, заменяющий Тип 291W. ^{[ нужна ссылка ]}

Тип 268

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
268	АКН	40	9,386	32

Первый военно-морской радар X-диапазона . Используется на малых судах для целеуказания и навигации.

Тип 271

Тип	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
271	5	2,997	100	Март 1941 г.
271П	90	2,997	100	1943
271Q	90	2,997	100	1943

Тип 271 был первым военно-морским радаром целеуказания сантиметрового диапазона, позже оснащенным указателем положения в плане . Тип 271 имел отдельные передающую и приемную антенны, маленькие «сырные» антенны, сложенные друг на друга. Антенная решетка размещалась в своеобразном защитном «фонаре» из плексигласа, и первоначально ее приходилось устанавливать непосредственно на крышу радиолокационного офиса из-за ограничений в коаксиальной проводке (пока подходящие волноводы не были разработаны ). Тип 271 был жизненно важным военным оружием, поскольку впервые позволял кораблям сопровождения надежно обнаруживать надводные подводные лодки или даже только их перископы . Впервые он был установлен на HMS Orchis . Было заказано 350 комплектов. Модификация Q была гораздо мощнее и известна как «Сантиметрическая Марка IV». Mark V был еще более мощным и позже был переименован в Type 277. ^[4] Тип 271 широко использовался для сопровождения кораблей размером с корвет и фрегат , неудачный Тип 272 предназначался для эсминцев, а Тип 273 - для крейсеров и линкоров.

Тип 272

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
272		90	2,997	100	1941

Версия Типа 271 с тросовым приводом и более мощным приемником, позволяющим устанавливать антенну удаленно из радиолокационной станции. Не считался успешным и не получил широкого распространения.

Тип 273

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
273	АКН	90	2,997	100	1941

Версия 271 с гораздо большими полностью параболическими антеннами диаметром 3 фута (0,91 м) вместо меньших «сырных» антенн с зажимами, как у 271. Антенны были установлены на стабилизированном креплении и размещены высоко на мачте крейсера и Корабли размером с линкор. Антенны большего размера более чем компенсировали потери в проводке, наблюдавшиеся в модели 272, и полученная система оказалась даже более мощной, чем оригинальная 271. Обновления последовали за модернизациями оригинальной серии 271. В битве у Нордкапа определил HMS Duke of York цель «Шарнхорста» на расстоянии 45 000 ярдов (41 000 м) с помощью своего комплекта Тип 273, получив четкий сигнал на мачте «Шарнхорста» , в то время как корабль все еще находился значительно ниже радиолокационного горизонта . ^[5] Заменен на Тип 276.

Тип 274

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
274	АУМ	500	3,294	91	1944

Сантиметровая замена Тип 284. Комплект основного вооружения для прицеливания и корректировки выстрелов крейсеров и линкоров . Антенны типа «двойной сыр». В частности, на HMS Belfast.

Тип 275

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
275		400	3,526	85	1944

Сантиметровая замена Типу 285. Основное вооружение эсминца и комплекс вторичного управления огнем крупного корабля. Устанавливается на директора HACS Mark VI и Mark 6M и модифицированный американский Mark 37. Раздельные антенны Tx и Rx.

Тип 276

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
276	АУЖ / АЮЖ	500	2,997	100	1944

Сочетает в себе электронику Типа 277 и стабилизированную установку Типа 273. Уменьшенные антенны длиной 4 фута (1,2 м) в воздушном оборудовании AUS.

Тип 277

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
277П	ПЛЮС	400	2,997	100	1943
277Q	штукаджиг	500	2,997	100	1944

Первоначально известный как Type 271 Mark V, он представлял собой значительное улучшение оригинальной конструкции и позже был переименован, чтобы прояснить это. Использовалась одна приемопередающая антенна, волноводы вместо коаксиальных кабелей и гораздо более мощный магнетрон, что значительно улучшило всесторонние характеристики. Aerial Outfit AUK представлял собой параболическую антенну, ANU — обрезанный параболоид. Устанавливается на «кивающее» крепление, часто используется в качестве набора для определения высоты. Заменен на вооружении высотомером Тип 278 на эсминцах класса County .

Тип 279

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
279		70	39.9	7,450	1940
279М		70	39.9	7,450	1941

Продолжает работу Типа 79, комплект метрической системы предупреждения о воздухе. Имел отдельные антенны Tx и Rx, объединенные в Типе 279M для работы с одной антенной. Этот комплект также имел вторичный надводный поиск с возможностью стрельбы по надводным и воздушным целям и использовал панель точной дальности, которая передавала точные радиолокационные дальности непосредственно на стол HACS (аналоговый компьютер). ^[6]^[7]

Тип 280

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
280		25	85	3,500	1940

Метрический комплект воздушной сигнализации с отдельными антеннами Tx/Rx. На основе армейского комплекта GL Mark I, устанавливаемого на крейсеры C-класса, переоборудованные в зенитные корабли. В этом наборе использовалась панель точного определения дальности, которая передавала точные дальности действия радара непосредственно на стол HACZ (аналоговый компьютер). ^[8]

Тип 281

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
281	АКБ	350	85	3,500	1940

Метрический комплект воздушной сигнализации с отдельными антеннами Tx/Rx. Тип 281Б имел комбинированную антенну Tx/Rx. Впервые установлен на HMS Dido, затем на HMS Prince of Wales. ^[3] Этот комплект также имел функцию вторичного поиска на поверхности, а также возможность стрельбы с воздуха и надводных целей и использовал панель точного дальномера. ^[6] Система измерения дальности Типа 281 позволяла пользователю выбирать отображение дальности от 2 000 до 14 000 ярдов (от 1 800 до 12 800 м) или от 2 000 до 25 000 ярдов (от 1 800 до 22 900 м) с точностью измерения дальности 50 или 75 ярдов (46 или 69 м). РМС соответственно. Дальность воздушных целей передавалась непосредственно в таблицу HACS (компьютер управления огнем). ^[9]

Тип 282

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (см)	В эксплуатации
282		25	600	50	1941

Дециметровый (50 см) дальномерный комплекс для Бофорса калибра 40 мм и системы управления огнем «множественный помпон». Устанавливается на установку Bofors Mark IV «Hazemeyer» и «Pom-Pom Director Mk IV» , сдвоенные антенны Яги . Тип 282 использовал механическую дальномерную панель и дисплей 0–5000 ярдов. Тип 282M увеличил мощность передачи до 150 кВт, использовал дисплей 0–6000 ярдов и представил переключение луча, а тип 282P представил панель точного определения дальности. ^[8]

Тип 283

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (см)	В эксплуатации
283		25	600	50	1942

Комплекс управления зенитным заградительным огнем основного вооружения, установленный на «директоре заградительного огня» для крейсерских 6-дюймовых (150-мм) и линкорных орудий. В этом наборе использовалась панель точного дальномера, и он использовался для автоматической стрельбы из орудий с использованием автоматического заградительного устройства . ^[8]

Тип 284

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (см)	В эксплуатации
284	АЧС	25	600	50	1940
284М	АЧС	150	600	50	1941
284П	АЧС	150	600	50	1942

Комплекс основного вооружения для прицеливания и корректировки выстрелов крейсеров и линкоров с переключением лепестков, начиная с типа 284М. ^[8] для повышения точности показаний подшипников. Прототип установлен на HMS Sardonyx . HMS Southdown получил первый серийный комплект. Используется HMS Suffolk для слежки за Бисмарком . ^[10] Тип 284P сыграл важную роль в битве у Нордкапа, позволив герцогу Йоркскому атаковать Шарнхорст вслепую. ^[5]

Тип 285

Тип	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (см)	В эксплуатации
285	25	600	50	1941
285М	150	600	50	1941
285П	150	600	50	1942

Дальномерный комплект для управления зенитным огнем, установленный на направителях HACS и дальномерных направителях и использующий дальномерную панель L12. Тип 285 с шестиэлементной антенной Yagi с раздельным Tx/Rx. Тип 285P с пятиэлементной антенной Yagi с комбинированной функцией Tx/Rx. Тип 285M мог обеспечивать точную дальность с помощью механической панели дальномера L12 и информацию о пеленге с помощью переключения лепестков, но определение высоты было примитивным и должно было рассчитываться с использованием индикации максимального сигнала. Таким образом, он не мог обеспечить захват цели и не мог вести огонь вслепую. Тип 285P имел прецизионную дальномерную панель и имел среднеквадратическую точность дальности 25 ярдов. ^[8]

Тип 286

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
286М	АТК		214	1,400	1940

Метрическая индикация цели основана на наборе RAF ASV (судно воздух-надводный) Mark II. Тип 286М имел фиксированные антенны с центральным передатчиком и приемником по обеим сторонам, чтобы обеспечить некоторую индикацию контактного пеленга. Антенны были зафиксированы, сканирование осуществлялось путем управления кораблем. Тип 286PU и Тип 286W представляли собой комплекты стационарных антенн для прибрежных судов и подводных лодок соответственно. Тип 286PQ имел управляемую комбинированную Tx/Rx антенну из комплекта Type 291.

Тип 290

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
290		100	214	1,400

Комплект метрической индикации цели, замена Типу 286. ^{[ нужна ссылка ]}

Тип 291

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
291		100	214	1,400	1941

Метрические комплекты воздушной сигнализации. Первоначальный Тип 291 имел антенну с ручным управлением, замененную на Тип 291М с силовой тренировкой и указателем положения в плане. Варианты U и W для береговых кораблей и подводных лодок соответственно. ^{[ нужна ссылка ]}

Тип 293

Тип	Воздушное снаряжение	Пиковая мощность (кВт)	Частота (МГц)	Длина волны (мм)	В эксплуатации
293М	ЗОЛОТО	500	2,997	100	1945
293П	AQR	500	2,997	100	1945
293Q	ГОДЫ	500	2,997	100	1945

Основанный на той же электронике, что и Тип 277/276, Тип 293 использовал новую конструкцию антенны, предназначенную для покрытия территории над кораблем для обеспечения воздушного предупреждения вместо поиска на поверхности. Стабилизированная «сырная» антенна диаметром 6 футов (1,8 м) в комплектации AUR, увеличенная до 8 футов (2,4 м) в Типе 293P (заменила все комплекты Типа 293 и Типа 276) и до 12 футов (3,7 м) в Типе 293Q.

Панель точного измерения дальности

Панель точного дальномера (PRP) представляла собой электромеханическую трансмиссионную и вычислительную систему. PRP позволял точно определять дальность, определять дальность с помощью радара, а также точную передачу радиолокационной дальности и дальности на компьютеры управления огнем . PRP использовал электронный сигнал синхронизации и согласование точек для обеспечения очень точных диапазонов. ^[8] Он также использовал отслеживание мощности для непрерывной передачи правильной скорости дальности, пока цель сохраняет устойчивый курс и скорость. ^[8] PRP был адаптирован из радиолокационной системы GL, Gun Laying , британской армии и впервые вышел в море в 1939 году на борту нескольких крейсеров C-класса, используя радар Type 280. К 1941 году ПРП стал обычным явлением на радарах Тип 280, 279 и 281, а к концу 1941 года начал появляться на радиолокационных системах типов 282П, 284П и 285П. ^[6]

Механическая дальномерная панель

В радарах Типов 282, 282М, 285 и 285М использовалась механическая панель измерения дальности, в которой использовался механический курсор, помещенный над дисплеем дальности, для оценки дальности и автоматически передававшийся рассчитанная дальность на компьютер управления огнем HACS или FKC . Тип 285 использовал дальномерную панель L12, и она также включала оценку дальности с отслеживанием мощности, так что дальномерная панель продолжала передавать правильную дальность без вмешательства оператора, пока цель сохраняла устойчивый курс с постоянной скоростью. ^[8]

См. также

Примечания

↑ Хоран, Марк Э. «С храбростью и решимостью». История торпедирования «Бисмарка». Архивировано 1 декабря 2007 г. в Wayback Machine.
^ Гастин, Эммануэль Британский радар ASV
^ Перейти обратно: ^а ^б Макинтайр, сентябрь 1967 г., стр.75.
^ Макинтайр, сентябрь 1967 г., стр.80.
^ Перейти обратно: ^а ^б Линкоры класса короля Георга V , Роджер Шено, 2004, Stackpole Books, ISBN 1-86176-211-9
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Хауз, Радар в море: Королевский флот во Второй мировой войне
^ «РАДАР НА РН В КОНЦЕ ВОВ» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 4 марта 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Надутся
↑ Управление оружием в Королевском флоте 1935–45 , Pout, из книги «Применение радаров и других электронных систем в Королевском флоте во Второй мировой войне» (редактор Кингсли)
^ Макинтайр, сентябрь 1967 г., стр.78.

Ссылки

Фридман, Норман (1981). Военно-морской радар . Conway Maritime Press/Bloomsbury. ISBN 0-85177-238-2 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Книги Гринхилла. ISBN 1-85367-277-7 .
Макинтайр, Дональд (сентябрь 1967 г.). «Корабельный радар». Труды Военно-морского института США . ISSN 0041-798X .

Внешние ссылки

[1] Хоран, Марк Э. «С храбростью и решимостью». История торпедирования «Бисмарка». Архивировано 1 декабря 2007 г. в Wayback Machine.

[2] Гастин, Эммануэль Британский радар ASV

[Macintyre,_September_1967,_p.75-3] Перейти обратно: ^а ^б Макинтайр, сентябрь 1967 г., стр.75.

[4] Макинтайр, сентябрь 1967 г., стр.80.

[Battleships,_Roger_Chesneau_2004-5] Перейти обратно: ^а ^б Линкоры класса короля Георга V , Роджер Шено, 2004, Stackpole Books, ISBN 1-86176-211-9

[ReferenceA-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Хауз, Радар в море: Королевский флот во Второй мировой войне

[7] «РАДАР НА РН В КОНЦЕ ВОВ» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 4 марта 2010 г.

[Pout-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Надутся

[9] Управление оружием в Королевском флоте 1935–45 , Pout, из книги «Применение радаров и других электронных систем в Королевском флоте во Второй мировой войне» (редактор Кингсли)

[10] Макинтайр, сентябрь 1967 г., стр.78.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]