MV Largs

История
Великобритания
Имя	MV Kyleakin ; MV Kyleakin II ; MV Largs ;
Тезка	Kyleakin и Largs
Владелец	Компания Caledonian Steam Packet
Порт реестра	Глазго
Маршрут	1960 - 1971: Кайл из Лохалша - Кайлекин ; 1970: скальпей ; 1972 - 1983: LARGS - Cumbrae & Relief ;
Строитель	Ailsa Shipbuilding Company , Troon Двигатели: Gleniffer Engines Ltd. , Глазго
Номер двора	510
Вне службы	1983
Примечания
Общие характеристики
Класс и тип	Поворотный паром
Тоннаж	64 гт
Длина	75,7 фута (23,1 м)
Луч	21 фут (6,4 м)
Черновик	6,1 фута (1,9 м)
Установленная питание	2 масла 4SCSA 4 цил. 6 ”x 7”
Скорость	8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час)
Емкость	100 пассажиров и 9 автомобилей
Примечания

MV Kyleakin был последним переворотом, построенным в 1960 году для перекрестка Skye. Заменив более крупные паромы в 1970 году, она была преобразована в загрузку в лук. Как MV Largs , она переехала к пересечению скольжения Cumbrae, где служила до 1976 года.

История

MV Kyleakin был построен для все более популярного Скай -пересечения. В 1961 году был увеличен Кайл Лохалш Слип. ^{[ 1 ]}

В 1965 году Кайлекин был в центре демонстраций против начала воскресных парусов. Первоначально они были сезонными, но работали круглый год с октября 1969 года.

В 1970 году она была переименована в Kyleakin II , чтобы освободить место для одного из новых двойных паромов с 28 автомобилями, а затем строящимся.

Макет

Kyleakin был построен с боковыми рампами и палубой. У нее не было пассажирского зала. В 1970 году она была преобразована в загрузку лука, с гидравлически управляемой рампой лука. Она потеряла свои боковые рампы и палубу. ^{[ 1 ]}

Услуга

Кайлакин присоединился к флоту небольших сосудов в Скай, который изо всех сил пытался удовлетворить растущий спрос. В ожидании прибытия новых паромов Кайлакин II провела летний сезон 1970 года в Скальпае с таким успехом, что ее сестра MV Lochalsh (II) стала там обычным судном. ^{[ 1 ]}

С прибытием в Скай из Нового Лохалша и Кайлакина в 1971 году оставшиеся три боковых загрузчика были избыточными к требованиям. Преобразованный MV Coruisk (1969) оказался настолько успешным в новом пересечении скольжения Cumbrae, что Kyleakin II , переименованные в LARGS , также был преобразован в загрузку в лук и присоединился к ней. Это развертывание продолжалось до 1977 года, когда оба были заменены новым островом MV Cumbrae . В то время как Coruisk широко облегчался, LARGS оставался резервным в LARGS. ^{[ 1 ]} Она дала свой последний общественный плавание в Ларгах 26 сентября 1983 года и впоследствии была продана Ardmaleish Boatbuilding Co. Ltd в Порт -Баннатине, Буте. В 1987 году она покинула Клайд для Южного Йемена на грузовом корабле. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин "Ларги" . Корабли Каммака . Получено 15 января 2021 года .

[ships-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин "Ларги" . Корабли Каммака . Получено 15 января 2021 года .

[ 1 ]