Каледонская компания Steam Packet

Каледонская компания Steam Packet
Промышленность	Перевозки
Основан	1889
Несуществующий	1973
Судьба	Взят на себя
Преемник	Каледонский МакБрейн
Обслуживаемая территория	Клайд и запад Шотландии

Компания Caledonian Steam Packet обеспечивала регулярные перевозки грузов и пассажиров на западном побережье Шотландии. Основанная в 1889 году в дополнение к услугам Каледонской железной дороги , компания расширилась за счет поглощения конкурирующих паромных компаний. В 1973 году они были объединены с MacBraynes как Caledonian MacBrayne .

Формирование

Конкурирующие железнодорожные компании, Каледонская железная дорога (CR), Северо-Британская железная дорога (NBR) и Глазго и Юго-Западная железная дорога (GSWR), сначала использовали услуги различных первых частных операторов пароходов Clyde . Чешской Республике не удалось привлечь частных судовладельцев к новому расширению от Гринока до рыбацкой деревни Гурок . ^{[ 1 ]} Они приобрели гавань в Гуроке, которая имела преимущества более быстрой линии из Глазго, в обход Юго-Западной железной дороги Глазго и причала Принца в Гриноке и была ближе к курортам Клайда. ЧР начала эксплуатировать пароходы за свой счет в 1889 году.

Caledonian Steam Packet Company (CSP) была основана как пакетная компания в мае 1889 года. ^{[ 2 ]} с капитаном Джеймсом Уильямсоном в качестве секретаря и менеджера. ^{[ 3 ]} Будучи номинально независимой компанией, они купили корабли, необходимые для обеспечения пароходных перевозок в Гурок и обратно. После вывода пароходной компании Wemyss Bay в 1890 году CSP взяла на себя обслуживание Ротсей, Ларгса и Миллпорта. ^{[ 4 ]} В июне 1890 года они открыли сообщение с Арраном от железнодорожной станции Ланаркшир-Эйршир в Ардроссане . В последующие годы были вложены значительные средства в причалы и корабли. ^{[ 1 ]}

Объединения

После многих лет жесткой конкуренции между всеми флотами, CR и GSWR объединились с несколькими другими железными дорогами в начале 1923 года, чтобы сформировать Лондонскую, Мидлендскую и Шотландскую железную дорогу (LMS), а их флоты объединились в Caledonian Steam Packet Company, их воронки были окрашены в желтый цвет с черным верхом. В то же время NBR (и ее судоходный флот) также объединились с другими железными дорогами, чтобы создать Лондонскую и Северо-Восточную железную дорогу (LNER), которая построила PS Waverley в 1947 году.

В 1935 году Williamson-Buchanan Steamers перешла во владение Caledonian Steam Packet Company.

В 1945 году компания Caledonian Steam Packet взяла на себя ответственность за переправу из Кайликина в Кайл из Лохалша .

После национализации в 1948 году флоты LMS и LNER были объединены в Clyde Shipping Services . ^{[ 5 ]} под контролем Британской транспортной комиссии .

В 1957 году в результате реорганизации название Caledonian Steam Packet Company было восстановлено. ^{[ 5 ]} а в 1965 году по обеим сторонам желтых воронок с черными вершинами были добавлены красные львы. Штаб остался на пристани в Гуроке.

В конце декабря 1968 года управление Caledonian Steam Packet Company перешло к Scottish Transport Group , которая в июне следующего года получила контроль над компанией Дэвида МакБрэйна. Служба МакБрэйна от Гурока до Ардришейга закончилась 30 сентября 1969 года, в результате чего услуги Клайда полностью остались в ведении Caledonian Steam Packet Company.

Слияние с MacBraynes

1 января 1973 года компания Caledonian Steam Packet Co. приобрела большую часть кораблей и маршрутов компании David MacBrayne Ltd и начала совместные операции в Клайде и Вест-Хайленде под новым названием Caledonian MacBrayne с объединенной штаб-квартирой в Гуроке. ^{[ 6 ]}

Список судов, эксплуатируемых компанией

Источники ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Тип	Имя	Построен	Тоннаж (GRT)	Управляемый	Примечания
ПС	и веселья	Barclay, Curle & Co., Глазго , 1883 г.	244	1889-1902	бывший капитан Роберт Кэмпбелл Продан на вооружение в Рио-де-Жанейро , Бразилия, сдан на слом в 1921 году.
ПС	Каледония (I)	Рэнкин и Блэкмор, Гринок, 1889 г.	244	1889-1933	Списано в Барроу-ин-Фернесс в 1933 году.
ПС	Галатея	Кэрд и компания, Гринок , 1889 г.	331	1889-1906	Списан в Палермо в 1911 году.
ПС	Мэдж Уайлдфайр	Макнайт, Эр, 1886 г.	220	1890-1911	бывший капитан Роберт Кэмпбелл Списан в Труне в 1946 году.
ПС	Маркиза Бредалбейн	Джон Рид и компания, Порт-Глазго , 1890 г.	246	1890-1935	Продан на металлолом в 1935 году, но сохранен для использования в качестве экскурсионного парохода в Грейт-Ярмуте . Списан в 1937 году в Германии .
ПС	Маркиза Бьют	Джон Рид и компания, Порт-Глазго , 1890 г.	246	1890-1908	Продан компании Tay Pleasure Steamers в 1908 году. Списан в Инверкейтинге в 1923 году.
ПС	Герцогиня Гамильтон (I)	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1890 г.	533	1890-1914	Во время Первой мировой войны служила тральщиком. Подорвалась на мине в устье Темзы , заложенной немецкой подводной лодкой UC-3 , и затонула 29 ноября 1915 года.
ПС	Маркиза Лорн (I)	Рассел и компания, Порт-Глазго , 1891 г.	295	1891-1914	Вернувшийся после Первой мировой войны, но не введенный в эксплуатацию повторно, лежал в Боулинг-Харборе, пока не был сдан на слом в 1923 году.
ПС	Герцогиня Ротсейская	Дж. и Дж. Томсоны, Клайдбанк , 1895 г.	338	1895-1939	Списан в Нидерландах после Второй мировой войны.
ПС	Герцогиня Монтроуз (I)	Джон Браун и компания, Клайдбанк , 1902 г.	321	1902-1914	Затонул во время службы тральщиком, 1917 г. Колёсный пароход «Герцогиня Монтроуз»
ПС	Герцогиня Файф	Fairfield Shipbuilding & Eng. Ко, Гован , 1903 г.	336	1903-1953	Списано в Порт-Глазго в 1953 году.
ТС	Герцогиня Аргайл	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1906 год.	593	1906-1952	Продан Адмиралтейству для использования в качестве испытательного судна в Портленде . Списано в Ньюхейвене в 1970 году.
ПС	Айвенго	D. & W. Henderson & Co., Глазго , 1880 г.	282	1897-1911 1916-1919 (устав)	бывший Firth of Clyde Steam Packet Co. Списан в Дамбартоне в 1919 году.
SS	Королева озера	Судостроительная компания Ailsa, Эйр , 1907 год.	152	1922-1949	Списано в Кенморе в 1950 году.
SS	Графиня Бредалбейн (I)	Abercorn Shipbuilding Co, Пейсли, 1882 г.	95	1922-1936	Списано на слом в Лох-Аве в 1936 году.
SS	Леди озера	Андерсон и Лайалл, Гован, 1882 г.	68	1922-1929	Списано в Кенморе в 1929 году.
SS	Сивилла	1882		1922-1929	Списано
ПС	Принц Эдвард	А. и Дж. Инглис, Глазго , 1911 г.	304	1923-1955	Списано в Баллоке в 1955 году.
ТС	Атланта	Джон Браун и компания, Клайдбанк , 1906 г.	486	1923-1937	Списан в Генте в 1946 году.
ПС	Юнона (Я)	Clydebank Shipbuilding & Engineering Co, 1898 г.	592	1923-1932	Списан в Аллоа в 1932 году.
ПС	Глен Саннокс (англ.)	Джеймс и Джордж Томсоны, Клайдбанк , 1892 г.	610	1923-1925	Списан в Порт-Глазго в 1925 году.
ТС	Герцогиня Монтроуз (II)	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1930 год.	806	1930-1965	Списан в Генте в 1965 году.
ТС	Герцогиня Гамильтон (II)	Харланд и Вольф, Гован , 1932 год.	801	1932-1971	Списано в Труне в 1974 году.
ПС	Каледония (II)	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1934 год.	624	1934-1969	Продано для использования в качестве плавучего паба в центре Лондона . 27 апреля 1980 года получил повреждения от пожара, не подлежащие ремонту, и списан в Ситтингборне . в результате ^{[ 11 ]}
ПС	Орел III	А. и Дж. Инглис / Нэпьер и Миллер , 1909 г.	432	1935-1946	Приобретен у Williamson-Buchanan Steamers в 1935 году, реквизирован Адмиралтейством в 1939 году, возвращен в 1945 году, но не возвращен в строй, списан в 1946 году. ^{[ 12 ]}
ПС	Маркиза Лорн	Fairfield Shipbuilding & Eng. Компания, Гован , 1935 год.	449	1935-1955
МВ	Ви Камбре	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1936 год.	36	1935-1953
МВ	Арранская почта	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1936 год.	137	1936-1951
МВ	Графиня Бредалбейн	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1936 год.	106	1936-1971
ТС	Маркиза Грэм	Fairfield Shipbuilding & Eng. Компания, Гован , 1936 год.	585	1936-1958
ПС	Юпитер	Fairfield Shipbuilding & Eng. Компания, Гован , 1937 год.	642	1937-1960
ПС	Юнона	Fairfield Shipbuilding & Eng. Компания, Гован , 1937 год.	642	1937-1939	Разбомблен и потоплен во время службы в качестве HMS Helvellyn , 20 марта 1941 года.
МВ	Эштон	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1938 год.	38	1938-1965
МВ	Жить	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1938 год.	38	1938-1966
ПС	Глен Роуз (англ.)	Дж. и Дж. Томсоны, Клайдбанк , 1893 г.	306	1938-1939	бывший Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
ТС	Глен Саннокс (II)	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1925 год.	664	1938-1954	бывший Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога . Списан в Генте в 1954 году.
ПС	Меркурий	Fairfield Shipbuilding & Eng. Компания, Гован , 1934 год.	621	1938-1939	бывший Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога . Он подорвался на мине и затонул в Ирландском море, будучи тральщиком, 24 декабря 1940 года.
ТС	Король Эдвард	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1901 год.	551	1943-1952	бывший Уильямсон-Бьюкенен Стимерс
ТС	Королева Мария II	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1933 год.	870 позже 1014	1943-1973	бывший Williamson-Buchanan Steamers в CalMac в 1973 году. TS Queen Mary стоял на приколе в гавани Гринока в 1981 году. Позже воронку сняли и заменили двумя меньшими, как это было на корабле изначально.
МВ	Скай	Дж. Миллер и сыновья , Сен-Монанс, 1922 год.	8	выровнять = "центр"	1945-1950
МВ	Кайлекин (I)	Webster & Bickerton Ltd, Гул, 1928 г.	7	1945-1951
МВ	Хабы	Х. Маклин и сыновья, Ренфрю, 1936 г.	15	1945-1954
МВ	Каллин	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1942 год.	24	1945-1954
ПС	Королева-Императрица	Мердок и Мюррей, Порт-Глазго , 1912 год.	411	1946	Списан в 1946 году и возвращен в CSP (в качестве преемника Williamson-Buchanan Steamers), но не введен в эксплуатацию повторно.
ПС	Принцесса Мэй	А. и Дж. Инглис, Глазго , 1899 г.	256	1948-1953	Списано в Баллохе в 1953 году.
ПС	Люси Эштон	ТБ Оболочка и Ко. , Ретерглен, 1888 г.	224	1948-1949	Списано на слом в Фаслейне в 1951 году.
SS	Арран (я)	Ardrossan Dockyard Ltd, Ардроссан, 1933 г.	208	1949-1958	В 1952 году переименован в SS Kildonan (I). Списан в Порт-Глазго в 1958 году.
SS	Минар	Скотт и сыновья, Боулинг, Глазго, 1925 год.	241	1949-1955	Списан в Порт-Глазго в 1955 году.
SS	Ардин	Скотт и сыновья, Боулинг, Глазго, 1928 год.	242	1949-1955	Списано в Труне в 1955 году.
МВ	Коруйск (I)	Йоркширская яхтостроительная компания, Бридлингтон, 1947 год.	19	1950-1954
ПС	Джини Динс	Fairfield Shipbuilding & Eng. Компания, Гован , 1931 г.	814 (как изменено)	1951-1965	бывшая Британская транспортная комиссия . Списан в Антверпене в 1968 году.
ОТ PV	ДЭПВ Талисман	А. и Дж. Инглис, Глазго , 1935 г.	544	1951-1967	бывшая Британская транспортная комиссия
ПС	Уэверли	А. и Дж. Инглис, Глазго , 1946 год.	693	1951-1973	бывшая Британская транспортная комиссия в CalMac в 1973 году.
МВ	Лочалш (I)	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1951 год.	24	1951-1958
МВ	Портрет (Я)	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1951 год.	53	1952-1967
ПС	Дева озера	А. и Дж. Инглис, Глазго , 1953 г.	555	1953-1973	в CalMac в 1973 году Колёсный пароход « Дева озера» на пирсе Баллох .
МВ	Арран (II)	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1953 год.	568	1953-1973	в CalMac в 1973 году
МВ	Дева из Аргайла	А. и Дж. Инглис, Глазго , 1953 г.	508	1953-1973	в CalMac в 1973 году
МВ	Дева Эштона	Тысячелистник и компания, Шотландия , 1953 год.	508	1953-1973	Теплоход « Дева Эштона» покидает Блэрмор .
МВ	Дева Камбре	Верфь Ардроссан, 1953 год.	508	1953-1973
МВ	Дева Скелморли	А. и Дж. Инглис, Глазго , 1953 г.	508	1953-1973
МВ	Бьют (VI)	Судостроительная компания Ailsa, Трун , 1954 год.	569	1954-1973	в CalMac в 1973 году
МВ	Коуэл (II)	Судостроительная компания Ailsa, Трун , 1954 год.	569	1954-1973	в CalMac в 1973 году
МВ	Бродфорд (I)	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1954 год.	57	1954-1973	в CalMac в 1973 году
МВ	Глен Саннокс (III)	Судостроительная компания Ailsa, Трун , 1957 г.	1,107	1957-1973	в CalMac остановился в 2000 году у берегов Саудовской Аравии в 1973 году. На этой позиции .
МВ	Лочалш (II)	Судостроительная компания Ailsa, Трун , 1957 г.	60	1957-1972	Преобразован и переименован в MV Scalpay (II) в 1972 году, в MacBrayne's в 1972 году, затем в CalMac в 1973 году.
МВ	Кайла (II)	Судостроительная компания Ailsa, Трун , 1960 г.	60	1960-1973	Преобразован и переименован в MV Largs в 1972 году в CalMac в 1973 году.
ТС	Каледонская принцесса	Вм. Денни и братья, Дамбартон , 1961 год.	3,629	1961-1968	в British Rail (Sealink)
МВ	Портрет (II)	Джеймс Ламонт и компания , Порт Глазго, 1965 год.	63	1965-1973	в CalMac в 1973 году
МВ	Бродфорд (II)	Джеймс Ламонт и компания , Порт Глазго, 1966 год.	64	1967-1973	в CalMac в 1973 году
МВ	Кеппель	Джей Сэмюэл Уайт, Саутгемптон , 1961 год.	214	1967-1973	бывший British Railways (Восточный регион) MV Rose в CalMac в 1973 году.
МВ	Черный остров	Неизвестный, 1940 г.	28	1969-1970
МВ	Дурниш	James Noble Ltd, Фрейзербург, 1957 г.	29	1969-1971
МВ	Желтый остров	Дикки из Tarbert Ltd, Тарберт Лох Файн, 1963 год.	34	1969-1971
МВ	Коруйск (II)	Судостроительная компания Ailsa , Трун, 1969 г.	60	1969-1973	в CalMac в 1973 году
ACV	ХМ2 - 011	Hovermarine Transport Ltd, Саутгемптон, 1970 г.	12	1970-1972	Экспериментальное судно на воздушной подушке.
МВ	Каледония	A/S Langesunds Mek Versted, Норвегия, 1966 г.	1,157	1970-1973	бывший Stena Line MV Stena Baltica перешел в CalMac в 1973 году. Списан в Турции в 2005 году.
МВ	Кайла (III)	Newport Shipbuilding & Engineering Co., Уэльс, 1970 г.	225	1970-1973	в CalMac в 1973 году
МВ	Лочалш (III)	Newport Shipbuilding & Engineering Co., Уэльс, 1971 г.	225	1971-1973	в CalMac в 1973 году
МВ	Килберн	Джеймс Ламонт и компания , Порт Глазго, 1972 год.	65	1972-1973	в CalMac в 1973 году

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Каледонская компания Steam Packet» . Скран — часть Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Шотландии . Проверено 30 января 2011 г.
^ Дакворт, CLD; Ленгмюр, GE (1968). Железнодорожные и другие пароходы . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
^ Бернард Дамплтон. История парохода .
^ Уильямсон, Джеймс (1904). Пассажирские пароходы «Клайд» . Глазго: Дж. Маклехоз . Проверено 30 января 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Торбьёрн Кэмпбелл (13 мая 2013 г.). Арран: История . Берлин. п. 188. ИСБН 978-0-85790-590-1 .
^ «Новая судоходная фирма для обслуживания западной Шотландии» . Глазго Геральд . 2 января 1973 г. с. 9 . Проверено 30 сентября 2017 г.
^ «База данных кораблей Clydebuilt» . Архивировано из оригинала 15 апреля 2004 года . Проверено 16 августа 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Веб-сайт Клайда Стимерса» . Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Проверено 16 августа 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «База данных колесных пароходов Tramscape» . Архивировано из оригинала 18 октября 2008 года . Проверено 16 августа 2011 г.
^ «Британские пароходы» . www.paddlesteamers.info . Проверено 12 ноября 2023 г.
^ «Каледония» . www.paddlesteamers.info . Проверено 12 ноября 2023 г.
^ Патерсон, Алан Дж.С. (1982). Классические шотландские пароходы . Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-8335-3 .

[scran-1] Перейти обратно: ^а ^б «Каледонская компания Steam Packet» . Скран — часть Королевской комиссии по древним и историческим памятникам Шотландии . Проверено 30 января 2011 г.

[2] Дакворт, CLD; Ленгмюр, GE (1968). Железнодорожные и другие пароходы . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.

[3] Бернард Дамплтон. История парохода .

[4] Уильямсон, Джеймс (1904). Пассажирские пароходы «Клайд» . Глазго: Дж. Маклехоз . Проверено 30 января 2011 г.

[Campbell2013_p188-5] Перейти обратно: ^а ^б Торбьёрн Кэмпбелл (13 мая 2013 г.). Арран: История . Берлин. п. 188. ИСБН 978-0-85790-590-1 .

[6] «Новая судоходная фирма для обслуживания западной Шотландии» . Глазго Геральд . 2 января 1973 г. с. 9 . Проверено 30 сентября 2017 г.

[Clydebuilt-7] «База данных кораблей Clydebuilt» . Архивировано из оригинала 15 апреля 2004 года . Проверено 16 августа 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[clydesteamers-8] «Веб-сайт Клайда Стимерса» . Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Проверено 16 августа 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[tramscape-9] «База данных колесных пароходов Tramscape» . Архивировано из оригинала 18 октября 2008 года . Проверено 16 августа 2011 г.

[10] «Британские пароходы» . www.paddlesteamers.info . Проверено 12 ноября 2023 г.

[11] «Каледония» . www.paddlesteamers.info . Проверено 12 ноября 2023 г.

[classicSteamers-12] Патерсон, Алан Дж.С. (1982). Классические шотландские пароходы . Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-8335-3 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты