РАФ Газа

РАФ Газа
РАФ Газа
Провинция Газа в Палестине ; Ранее подмандатная Палестина
	Знак Imperial Airways , Газа, ок. 1935 год
	РАФ Газа Показано на территории Государства Палестина.
Координаты	31 ° 28'41 ″ с.ш. 34 ° 29'40 ″ в.д. / 31,47806 ° с.ш. 34,49444 ° в.д.
Тип	Станция Королевских ВВС
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	Королевские ВВС
История сайта
Построен	1917
В использовании	1917 - 1946
Битвы/войны	Средиземноморский и Ближневосточный театр Второй мировой войны

Королевские ВВС Газы или, проще говоря, ВВС Газы — это бывшая Королевских ВВС база на юго-западном побережье Подмандатной Палестины , в современной провинции Газа в Палестине . ^{[ 1 ]}

История

Аэродром был одним из первых, построенных в Палестине. Он был построен в 1917 году для использования в военных целях Османской империей при помощи Германии. ^{[ 2 ]}

RAF Gaza использовался для пассажирских перевозок компанией Imperial Airways с 1927 года в качестве остановки на пути в Багдад и далее в Карачи или Батавию соответственно. ^{[ 3 ]}) и KLM (с 1933 г. ^{[ 4 ]}) ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В 1930-х годах иллюстрированный лондонский журнал заявил, что пассажиры, ночевавшие в секторе Газа, провозглашенном «воротами в Святую Землю », останавливались там, где Самсон когда-то убрал городские ворота. ^{[ 7 ]}

Во время Второй мировой войны RAF Gaza использовалась рядом эскадрилий RAF, включая 33 , 45 , 127 , 208 , 318 и 451 эскадрильи. На базе аэродрома базировалась 2-я школа офицеров летного состава Королевских ВВС, в 1941–1942 годах там же базировался греческий учебный лётный полк Королевских ВВС. Аэродром использовался как ближневосточный склад боеприпасов с июля по сентябрь 1942 года. ^{[ 8 ]}

ВВС Газы находились на месте современного контрольно-пропускного пункта Карни между сектором Газа и Израилем . ^{[ 8 ]} Хотя сегодня никаких остатков аэродрома не видно, британская бетонная дорога, соединяющая аэродром со складами боеприпасов (расположенными примерно в 6 км (3,7 мили) к югу от аэродрома, видна и находится в хорошем состоянии. ^{[ 9 ]}

Инциденты

14 февраля 1930 года самолет Imperial Airways de Havilland DH.66 Hercules (G-EBNA, город Тегеран ) потерпел несмертельную неудачную посадку после того, как пилот неправильно рассчитал высоту самолета и врезался в выступ в 100 ярдах от взлетно-посадочной полосы. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту. Инцидент произошел во время пассажирского рейса из Великобритании в Индию . ^{[ 10 ]}

См. также

Ссылки

^ «РАФ – Станции (Г)» . Воздух власти – история организации RAF .
^ Гольдман, Майкл. «1 – от летающих верблюдов до летящих звезд». Возрождение Израиля (1917-1948) – через Музей авиалиний Израиля.
^ Петерсон, Дж. Э. (5 августа 2016 г.). Защищая Аравию . Рутледж. ISBN 978-1317229995 .
^ «Прикрытие для полетов в Багдад, Палестина, 1933 год» . БалканФила.
^ «КЛМ Королевские голландские авиалинии» . Архивировано из оригинала 14 мая 2023 года . Проверено 17 мая 2020 г.
^ «Доклад правительства Его Величества Великобритании и Северной Ирландии Совету Лиги Наций об управлении Палестиной и Трансиорданией» . Канцелярия Его Величества . 1934 год.
^ Пири, Гордон (2009). «Случайный туризм: авиаперелеты Британской империи в 1930-е годы» . Журнал истории туризма . 1 : 49–66. дои : 10.1080/17551820902742772 . S2CID 144454885 .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Сайт израильской авиации (иврит)» . Архивировано из оригинала 12 апреля 2018 года . Проверено 4 мая 2012 г.
^ Бар-Ам, Авива (15 сентября 2009 г.). «Лес Беэри – Блуждание среди анемонов» . «Джерузалем Пост» .
^ «Де Хэвилленд DH.66 Геркулес G-EBNA» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 4 октября 2023 г.

[1] «РАФ – Станции (Г)» . Воздух власти – история организации RAF .

[2] Гольдман, Майкл. «1 – от летающих верблюдов до летящих звезд». Возрождение Израиля (1917-1948) – через Музей авиалиний Израиля.

[3] Петерсон, Дж. Э. (5 августа 2016 г.). Защищая Аравию . Рутледж. ISBN 978-1317229995 .

[4] «Прикрытие для полетов в Багдад, Палестина, 1933 год» . БалканФила.

[5] «КЛМ Королевские голландские авиалинии» . Архивировано из оригинала 14 мая 2023 года . Проверено 17 мая 2020 г.

[6] «Доклад правительства Его Величества Великобритании и Северной Ирландии Совету Лиги Наций об управлении Палестиной и Трансиорданией» . Канцелярия Его Величества . 1934 год.

[7] Пири, Гордон (2009). «Случайный туризм: авиаперелеты Британской империи в 1930-е годы» . Журнал истории туризма . 1 : 49–66. дои : 10.1080/17551820902742772 . S2CID 144454885 .

[Sky-high-8] Перейти обратно: ^а ^б «Сайт израильской авиации (иврит)» . Архивировано из оригинала 12 апреля 2018 года . Проверено 4 мая 2012 г.

[9] Бар-Ам, Авива (15 сентября 2009 г.). «Лес Беэри – Блуждание среди анемонов» . «Джерузалем Пост» .

[10] «Де Хэвилленд DH.66 Геркулес G-EBNA» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 4 октября 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]