Стратфордский армейский моторный завод

Стратфордский армейский моторный завод ( SAEP ) — завод по установке и производству танков, автомобилей и вооружений армии США, расположенный в Стратфорде, штат Коннектикут , где он располагался вдоль реки Хаусатоник и Мейн-стрит, напротив аэропорта Сикорски Мемориал .

История

До 1927 года собственностью САЭП были сельскохозяйственные угодья. ^{[ 1 ]} Первоначально завод был построен в 1929 году как Sikorsky Aero Engineering Corporation . производственное предприятие ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Он занимал участок площадью 124 акра (50 га) и включал в себя 49 промышленных зданий и земляную дамбу, которая была построена на высоте 800 футов (240 м) в илистых отмелях реки Хаусатоник, чтобы обеспечить доступ гидросамолетов . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} На этом заводе были построены Sikorsky S-39 , Sikorsky S-40 «Летающий лес», Sikorsky S-41 , Sikorsky S-42 «Клипер» и Sikorsky S-43 «Baby Clipper», имевшие трап для запуска гидросамолета. самолет в реку Хаусатоник.

Когда в конце 1930-х годов продажи амфибий упали из-за растущей популярности самолетов наземного базирования, в 1938 году компания Sikorsky была объединена с Chance Vought Company их материнской компанией United Aircraft . ^{[ 6 ]} Затем компания Vought-Sikorsky построила Vought-Sikorsky VS-44 , Vought-Sikorsky OS2U Kingfisher , Vought-Sikorsky F4U Corsair и Vought-Sikorsky V-173 . на этом объекте ^{[ 2 ]}

После того, как в январе 1943 года объединенная компания была разделена на Vought Aircraft и Sikorsky Aircraft, ^{[ 7 ]} компания Vought построила Vought TBY Sea Wolf , Vought XF5U , Vought F6U Pirate и прототип Vought F7U Cutlass . На этом предприятии ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Игорь Сикорский , получивший 250 000 долларов США на разработку вертолета от United Aircraft, также разработал Vought-Sikorsky VS-300 , Vought-Sikorsky VS-316 R-4 , Vought-Sikorsky VS-327 R-5 и Vought-Sikorsky VS-316B R-. 6 на заводе. производство Sikorsky было перенесено на завод в Бриджпорте, штат Коннектикут. В 1943 году ^{[ 10 ]} В 1949 году производство Vought было перенесено в пустующее здание правительства США в Далласе, штат Техас . ^{[ 11 ]} В 1954 году компания Sikorsky перенесла большую часть своего производства на новый завод на северной стороне Стратфорда, выше по реке Хаусатоник. ^{[ 12 ]} В результате этого шага завод в Стратфорде остался пустым, и вскоре после этого наводнение из реки Хаусатоник повредило большую часть предприятия.

В 1951 году ВВС США приобрели этот объект и переименовали его в Завод № 43 ВВС. Корпорация Avco стала подрядчиком по эксплуатации завода, отремонтировала поврежденные здания и построила дамбы. ^{[ 2 ]} В том же году Avco перевела на завод свое подразделение Lycoming , которое было подрядчиком Командования авиационных систем армии США. ^{[ 13 ]} и начал там производить Wright R-1820 поршневые двигатели и компоненты General Electric J47 . В 1952 году компания Lycoming поручил Ансельму Францу организовать на заводе разработку газотурбинных двигателей. ^{[ 9 ]} и турбинные двигатели Lycoming T53 , Lycoming T55 , Lycoming PLF1 , Lycoming LTS101/LPT101 , Lycoming ALF 502 , Lycoming AGT1500 и Lycoming TF-40 были спроектированы, разработаны и изготовлены на этом предприятии. К 1968 году на заводе работало 10 000 человек. ^{[ 9 ]} В 1976 году завод был передан из состава ВВС армии и переименован в «Стратфордский армейский моторный завод». ^{[ 2 ]} Начиная с 1980 года производство газотурбинных двигателей LTS-101 и LPT-101 было перенесено в Уильямспорт, штат Пенсильвания . ^{[ 9 ]} В 1987 году Avco была приобретена Textron и стала Textron Lycoming, а в 1995 году Allied Signal приобрела подразделение Lycoming Turbine Engine в Стратфорде. ^{[ 9 ]} К этому времени занятость на заводе упала до 2900 человек. ^{[ 9 ]}

В июле 1995 года перестройке и закрытию базы по Министерство обороны США рекомендовало закрыть завод. В конце 1995 года Allied Signal объявила, что производство будет перенесено на ее предприятие в Финиксе, штат Аризона . 30 сентября 1998 года Allied Signal завершила эксплуатацию завода и вернула его армии США. ^{[ 9 ]} Производство AGT1500 было перенесено армией на армейский склад Аннистона (ANAD) в Аннистоне, штат Алабама . ^{[ 14 ]}

В течение следующих 11 лет армия вместе с «Командой Стратфорда» участвовала в освоении этого объекта. 19 марта 2008 года армия США выставила на аукцион участок площадью 78 акров (320 000 м²). ²) сайт выключен ^{[ 15 ]} с выигрышной ставкой в размере 9 612 000 долларов США, которая также включала в себя дом площадью 1 720 000 квадратных футов (160 000 м²). ²) объект из более чем 50 зданий. Эта ставка не была оплачена и была выставлена на повторную ставку. У Роберта Хартманна из Hartmann Development есть план стоимостью 1 миллиард долларов по превращению бывшего завода в курорт , при условии, что правительство США продаст ему всю собственность за один доллар. ^{[ 16 ]}

. Авиационно-космический центр Коннектикута Часть территории занимает

Загрязнение окружающей среды

Исследование заброшенного месторождения для определения масштабов выбросов и определения очистки продолжается по состоянию на 2014 год. Отходы почти 70 лет авиастроения включали отработанное масло , топливо, растворители и краски. ^{[ 1 ]} Расположенный на территории завод по переработке химических отходов сбрасывал сточные воды в реку Хаусатоник в соответствии с разрешением Национальной системы ликвидации выбросов загрязняющих веществ . ^{[ 1 ]} Начиная с 1980 года, отстойники для отходов регулировались Законом об охране и восстановлении ресурсов (RCRA) и являлись частью «объектов по переработке, хранению или удалению». Лагуны были закрыты RCRA в 1980-х годах. В 1983 году завод был привлечен к ответственности за нарушение Закона о контроле за токсичными веществами в отношении отчетности о трансформаторах, содержащих полихлордифенил (ПХБ). ^{[ 1 ]}

исследования недр в 1981, 1983, 1985 и 1986 годах, базовое обследование окружающей среды / предварительная оценка инженерного корпуса Были проведены в 1991 году, отчет о корректирующих исследованиях в 1993 году и отчет об основных экологических исследованиях в 1996 году.

Области, вызывающие экологическое беспокойство, включают: «Приливные равнины, где стоки и сточные воды загрязнили отложения ПХБ и металлами; Береговая зона насыпи, где подповерхностная почва и грунтовые воды загрязнены связанными с топливом и галогенированными летучими органическими соединениями (ЛОС), полиядерными ароматическими углеводородами (ПАУ). ), и металлы; Зона нанесения покрытий и производства, где, как было документально подтверждено, «зеленовато-синие» грунтовые воды, откачиваемые из этой зоны, содержат металлы, включая хром и свинец, галогенированные летучие органические соединения, ПАУ и цианид, здание B-2 / Северная автостоянка; / Западная автостоянка, где подземные почвы состоят из золы и шлака и содержат ПАУ, а грунтовые воды загрязнены галогенированными ЛОС, здание B-65, где были обнаружены почвы, загрязненные хромом и нефтью, где находится подземный грунт; и есть подозрение на загрязнение подземных вод; Южная автостоянка/завод по переработке химических отходов/закрытые лагуны, где в грунтовых водах были обнаружены галогенированные ЛОС и металлы; и испытательный полигон, где подземные почвы загрязнены галогенированными ЛОС и ПАУ, связанными с топливом, а грунтовые воды загрязнены галогенированными ЛОС».

Кроме того, пробы поверхностных вод и отложений ниже по течению от завода показывают загрязнение галогенированными ЛОС, ПХД и металлами. Были вырыты многочисленные контрольные колодцы ниже источников на станции, а пробы грунтовых вод также содержат связанные с топливом и галогенированные ЛОС и металлы. ^{[ 1 ]}

Исправление

Департамент энергетики и защиты окружающей среды штата Коннектикут на объекте (DEEP) осуществляет надзор за восстановлением окружающей среды . Прежде чем продать недвижимость застройщику Point Stratford Renewal, DEEP и армии США по состоянию на июнь 2014 года еще должны договориться о степени очистки русла реки Хаусатоник. ^{[ 17 ]} Наибольший интерес по состоянию на 2014 год проявили застройщики жилой недвижимости, запланировав строительство до 1500 жилых единиц. ^{[ 17 ]} Point Stratford Renewal — это результат сотрудничества трех компаний из Коннектикута: Loureiro Properties LLC, Development Resources LLC и Sedgwick Partners LLC. В мае 2014 года Палата представителей штата и Сенат штата приняли законопроект о создании специального налогового округа для взимания налогов и выпуска облигаций. на заводе ^{[ 18 ]} Это поможет профинансировать проект реконструкции , в частности, строительство дорог, канализационных систем и восстановление окружающей среды. ^{[ 18 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «СТРАТФОРДСКИЙ АРМЕЙСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД» . Агентство по охране окружающей среды Новой Англии . Агентство по охране окружающей среды. 25 января 2012 года . Проверено 29 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ковка меча; Оборонное производство во время холодной войны . Проверено 9 августа 2011 г.
↑ Стратфорд, Коннектикут LI Sound , получено 9 августа 2011 г.
^ WESTON выполняет ремонт дамбы и восстановление побережья для Инженерного корпуса армии США. Округ Новой Англии: Стратфордский армейский моторный завод, Стратфорд, Коннектикут , веб-сайт Weston Solutions, Inc., по состоянию на 28 января 2011 г.
^ Департамент общественного здравоохранения Коннектикута, Консультация по вопросам здоровья: Стратфордский армейский моторный завод . Агентство по регистрации токсичных веществ и заболеваний, 4 апреля 2003 г.
↑ Sikorsky Airplanes , дата обращения 9 августа 2011 г.
↑ Vought-Sikorsky F4U-1D Corsair, получено 9 августа 2011 г.
↑ История Chance Vought/LTV проверена 9 августа 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Лейес, Ричард А. и Флеминг Уильям А. История североамериканских малых газотурбинных авиационных двигателей , Смитсоновский институт, 1999.
↑ Бриджпорт, Коннектикут , дата обращения 9 августа 2011 г.
↑ Chance Vought переезжает в Техас , дата обращения 9 августа 2011 г.
↑ Стратфорд, Коннектикут (внутри страны) . Проверено 9 августа 2011 г.
↑ Турбинный двигатель Textron Lycoming , получено 9 августа 2011 г.
^ Стратфордский армейский моторный завод (SAEP), дата обращения 9 августа 2011 г.
^ «Просмотр событий» . Townofstratford.com. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 2 января 2011 г.
^ «Бывший армейский завод предложен в качестве курорта - Коннектикут Пост» . Ctpost.com. 23 октября 2010 г. Проверено 2 января 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Рейли, Джордж (18 июня 2014 г.). «Детали очистки реки тормозят сделку по заводу по производству двигателей» . Стратфорд Стар . Херсам Желудь . Проверено 29 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Рейли, Джордж (12 мая 2014 г.). «Обновлено: налоговый округ моторного завода принят Палатой представителей и Сенатом» . Стратфорд Стар . Херсам Желудь . Проверено 28 июня 2014 г.

Внешние ссылки

Исторический американский инженерный отчет (HAER) № CT-14, « Стратфордский армейский моторный завод, 550 South Main Street, Стратфорд, округ Фэрфилд, Коннектикут », 60 страниц данных.

41 ° 10'10 "N 73 ° 07'19" W / 41,16944 ° N 73,12194 ° W / 41,16944; -73.12194

[epa-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «СТРАТФОРДСКИЙ АРМЕЙСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД» . Агентство по охране окружающей среды Новой Англии . Агентство по охране окружающей среды. 25 января 2012 года . Проверено 29 июня 2014 г.

[Sword-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Ковка меча; Оборонное производство во время холодной войны . Проверено 9 августа 2011 г.

[3] Стратфорд, Коннектикут LI Sound , получено 9 августа 2011 г.

[4] WESTON выполняет ремонт дамбы и восстановление побережья для Инженерного корпуса армии США. Округ Новой Англии: Стратфордский армейский моторный завод, Стратфорд, Коннектикут , веб-сайт Weston Solutions, Inc., по состоянию на 28 января 2011 г.

[5] Департамент общественного здравоохранения Коннектикута, Консультация по вопросам здоровья: Стратфордский армейский моторный завод . Агентство по регистрации токсичных веществ и заболеваний, 4 апреля 2003 г.

[6] Sikorsky Airplanes , дата обращения 9 августа 2011 г.

[7] Vought-Sikorsky F4U-1D Corsair, получено 9 августа 2011 г.

[8] История Chance Vought/LTV проверена 9 августа 2011 г.

[SmallTurb-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Лейес, Ричард А. и Флеминг Уильям А. История североамериканских малых газотурбинных авиационных двигателей , Смитсоновский институт, 1999.

[10] Бриджпорт, Коннектикут , дата обращения 9 августа 2011 г.

[11] Chance Vought переезжает в Техас , дата обращения 9 августа 2011 г.

[12] Стратфорд, Коннектикут (внутри страны) . Проверено 9 августа 2011 г.

[13] Турбинный двигатель Textron Lycoming , получено 9 августа 2011 г.

[14] Стратфордский армейский моторный завод (SAEP), дата обращения 9 августа 2011 г.

[15] «Просмотр событий» . Townofstratford.com. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 2 января 2011 г.

[16] «Бывший армейский завод предложен в качестве курорта - Коннектикут Пост» . Ctpost.com. 23 октября 2010 г. Проверено 2 января 2011 г.

[ss-17] Jump up to: ^а ^б Рейли, Джордж (18 июня 2014 г.). «Детали очистки реки тормозят сделку по заводу по производству двигателей» . Стратфорд Стар . Херсам Желудь . Проверено 29 июня 2014 г.

[ss2-18] Jump up to: ^а ^б Рейли, Джордж (12 мая 2014 г.). «Обновлено: налоговый округ моторного завода принят Палатой представителей и Сенатом» . Стратфорд Стар . Херсам Желудь . Проверено 28 июня 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]