Десантный корабль класса Bay

RFA Mounts Bay покидает Портсмут
Обзор класса
Строители	Swan Hunter и BAE Systems Корабли
Операторы	Вспомогательный Королевский флот Королевский флот Австралии
Предшественник	Класс круглого стола
Преемник	Многоцелевой корабль поддержки (планируется)
Расходы	£ 596 млн за 4 единицы 149 миллионов фунтов стерлингов за единицу Корабли BAE обошлись в £ 127 млн. за единицу для постройки
Построен	28 января 2002 г. - 26 ноября 2007 г.
В комиссии	13 июля 2006 г. – настоящее время
Завершенный	4
Активный	4
Общие характеристики
Тип	Десантный корабль-док
Смещение	16 160 тонн (15 900 длинных тонн )
Длина	579,4 футов (176,6 м)
Луч	86,6 футов (26,4 м)
Черновик	19 футов (5,8 м)
Движение	2 генератора Wärtsilä 8L26, 6000 л.с. (4,5 МВт) 2 генератора Wärtsilä 12V26, 9000 л.с. (6,7 МВт) 2 × азимутальные подруливающие устройства 1 × носовое подруливающее устройство
Скорость	18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час)
Диапазон	8000 миль (15000 км; 9200 миль) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Лодки и пристань судно перевозилось	1 × LCU или 2 × LCVP на палубе скважины 2 × Mexeflote моторных плота
Емкость	1150 погонных метров техники (до 24 танков Challenger 2 или 150 легких грузовиков) Грузоподъемность 200 тонн боеприпасов или 24 TEU контейнера.
Войска	356 (стандарт), 700 (перегрузка)
Экипаж	70 (RFA, только ядро), 158 (RAN)
Вооружение	Подходит для: 2 × 30-мм орудия DS30B Mk 1 2 × Фаланга CIWS 4 × 7,62-мм минигана Mk44 могут быть заменены крупнокалиберными пулеметами Browning калибра .50 ) ( с 2023 года 6 × 7,62-мм Л7 ГПМГ Индивидуальный наряд варьируется в зависимости от класса
Авиационные объекты	Полетная палуба для вертолетов размером до «Чинук» ; можно оборудовать временный ангар
Примечания	Производная конструкция корабля Enforcer.

Класс Bay — это класс кораблей , состоящий из четырех десантных кораблей-доков, построенных для Вспомогательного подразделения Британского Королевского флота (RFA) в 2000-х годах. Они основаны на голландско-испанском проекте Royal Schelde Enforcer и заменили логистические корабли класса «Круглый стол» . По два корабля были заказаны у компаний Swan Hunter и BAE Systems Naval Ships . Строительные работы начались в 2002 году, но произошли серьезные задержки и перерасход средств , особенно на верфи Swan Hunter. В середине 2006 года Swan Hunter лишили работы, а недостроенный второй корабль отбуксировали на верфь BAE для достройки. Все четыре корабля — Ларгс Бэй , Лайм Бэй , Маунтс Бэй и Кардиган Бэй — вступили в строй к 2007 году.

С момента ввода в эксплуатацию корабли класса Bay использовались для десантных операций, обучения ВМС Ирака в Персидском заливе, борьбы с наркотиками в Карибском бассейне и операций по оказанию помощи после землетрясения на Гаити в 2010 году . В 2010 году Ларгс Бэй был выведен из эксплуатации в рамках Стратегического обзора обороны и безопасности . В 2011 году она была продана Королевскому военно-морскому флоту Австралии (RAN), который эксплуатирует ее как HMAS Choules .

С 2020 года РФА использует корабли для ведения прибрежных боевых действий в составе прибрежных групп реагирования . Ожидается, что корабли будут служить в составе RFA до 2030-х годов, после чего их заменят новыми многоцелевыми кораблями поддержки .

Разработка

Класс Bay был разработан как замена пяти логистическим кораблям класса Round Table, эксплуатируемым RFA. Планирование этого класса началось в 1990-х годах, после того как первоначальное намерение модернизировать и продлить срок службы трех круглых столов столкнулось с проблемами, связанными с обширной коррозией и проблемами с внедрением новых стандартов безопасности. После того, как первый «Круглый стол» вернулся в строй с опозданием на два года и после чрезмерных затрат, Министерство обороны приступило к расследованию приобретения новых кораблей.

В апреле 2000 года министерство обороны опубликовало приглашение на тендер на приобретение двух кораблей с бюджетом в 150 миллионов фунтов стерлингов с возможностью приобретения еще трех. Appledore Shipbuilders , BAE Systems Naval Ships и Swan Hunter подали тендеры, но только конструкция Swan Hunter отвечала всем тендерным требованиям по цене 148 миллионов фунтов стерлингов. Нехватка работ на верфи BAE в Говане привела к опасениям, что она не сможет поставить эсминцы Тип 45 и «Куин Элизабет» авианосцы класса , запланированные на конец десятилетия, поэтому Казначейство согласилось профинансировать строительство еще двух LSD в Говане.

Строительство

Контракт на строительство Ларгс-Бэй и Лайм-Бэй был заключен с компанией Swan Hunter 18 декабря 2000 года, а контракт на сумму 122 миллиона фунтов стерлингов на строительство Маунтс-Бэй и Кардиган-Бей был заключен с BAE 19 ноября 2001 года. Строительство в заливе Ларгс началось в Swan Hunter 28 января 2002 года, а в заливе Маунтс в BAE 25 августа 2002 года.

Swan Hunter изо всех сил пытался управлять проектом и сдерживать расходы; только 7% проектных чертежей были предоставлены вовремя, а более 52% опоздали более чем на год. Владелец Swan Hunter Яап Крозе обвинил министерство обороны в постоянном изменении спецификаций. Масштаб проблем стал известен только в сентябре 2003 года, когда Swan Hunter заявила, что не может выполнить контракт по согласованной цене. В ноябре 2004 года работа над Ларгс-Бей была задержана из-за попадания воды в два двигателя во время испытаний двигателей, в результате чего запланированное первое в классе отставало от работ над первым кораблем BAE. В следующем месяце правительство согласилось выплатить Swan Hunter дополнительные 84 миллиона фунтов стерлингов в соответствии с новыми условиями контракта, но в июне 2005 года Swan Hunter заявили, что они все еще не могут завершить работу в рамках бюджета. Это привело к расторжению их контракта, и в июле 2006 года проект взяла на себя BAE. В общей сложности Swan Hunter заплатили 342 миллиона фунтов стерлингов, а BAE - 254 миллиона фунтов стерлингов, что в общей сложности составило 596 миллионов фунтов стерлингов за четыре корабля.

Lyme Bay достраивается на верфи BAE в Говане в начале 2007 года. Корпус этого судна был построен компанией Swan Hunter на реке Тайн, но был передан BAE для достройки в 2006 году.

Маунтс-Бэй введен в эксплуатацию в июле 2006 года. за ним последовал Ларгс-Бей в ноябре того же года, на 28 месяцев позже, чем первоначально планировалось. Незавершенный проект Lyme Bay был отбуксирован в Гован для завершения компанией BAE. Залив Лайм был открыт 26 ноября 2007 года; последний корабль этого класса, поступивший на вооружение RFA. Корабль был единственным военным кораблем, построенным Swan Hunter, но не достроенным; она ознаменовала конец судостроения на Тайне, как только после этого Swan Hunter продала свое оборудование Индии и заново открыла себя как инженерно-консультационную компанию.

Характеристики

Класс Bay сертифицирован как пассажирское судно класса 1 и имеет сходство по конструкции с ро-пакс . паромами Конструкция основана на Royal Schelde Enforcer , совместном голландско-испанском проекте, в результате которого были созданы Rotterdam военные корабли класса и Galicia десантные . Основное отличие состоит в том, что на британских кораблях нет вертолетного ангара. Первоначально корабли имели обозначение «Вспомогательный десантный корабль логистики» (ALSL), но в 2002 году оно было изменено на «Десантный док (вспомогательный)» (LSD(A)), что лучше отражает их оперативную роль и приводит их в соответствие с обозначением НАТО для Королевского корабля. Шельдские сосуды.

Корабли класса Bay имеют полное водоизмещение 16 160 тонн (15 900 длинных тонн ). Их длина 579,4 фута (176,6 м), ширина 86,6 фута (26,4 м) и осадка 19 футов (5,8 м). Силовая установка обеспечивается двумя генераторами Wärtsilä 8L26 мощностью 6000 лошадиных сил (4,5 МВт) и двумя генераторами Wärtsilä 12V26 мощностью 9000 лошадиных сил (6,7 МВт). Они используются для привода двух управляемых азимутальных подруливающих устройств , дополняемых носовым подруливающим устройством. Максимальная скорость составляет 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час), а корабли класса Bay могут достигать дальности действия 8000 морских миль (15 000 км; 9 200 миль) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Корабли были спроектированы так, чтобы получить вооружение из двух Phalanx CIWS , двух ручных 30-мм пушек DS30B и различного стрелкового оружия, но точное соответствие вооружения варьируется в зависимости от класса.

На британской службе повседневная корабельная рота состояла из 60–70 сотрудников RFA, причем это число пополнялось военнослужащими британских вооруженных сил, когда корабли были развернуты в боевой готовности. Например, при развертывании судна Ларгс Бэй в ответ на землетрясение на Гаити в 2010 году его основной экипаж состоял из 70 человек, плюс 40 сотрудников Королевского логистического корпуса для работы с лодками и погрузочно-разгрузочными работами, а также 17 человек из Королевского флота и Королевской морской пехоты для безопасность и связанные с ней задачи. Австралия управляет Choules с постоянным экипажем из 158 человек, включая 22 корабельных армейских подразделения.

В качестве морского корабля каждое судно класса Bay способно перевозить до 24 танков Challenger 2 или 150 легких грузовиков на площади 1150 погонных метров с доступом на палубу транспортных средств через корму и боковой аппарель. Грузоподъемность эквивалентна 200 тоннам боеприпасов или 24 двадцатифутовым эквивалентным контейнерам. В обычных условиях корабль класса Bay может перевозить 356 солдат, но в условиях перегрузки это число может быть увеличено почти вдвое до 700. Кабина экипажа способна принимать вертолеты размером до «Чинуков» , а также вертолеты «Мерлин» и «Оспри» конвертопланы . Ангара для долгосрочной посадки вертолета нет, хотя можно оборудовать временное укрытие для размещения вертолета «Мерлин» или меньшего размера. Док -колодец может нести один LCU Mark 10 или два LCVP , а два Mexeflote могут быть подвешены к флангам корабля. Между надстройкой и кабиной экипажа установлены два 30-тонных крана. Внутренние проходы достаточно широки, чтобы позволить двум полностью экипированным морским пехотинцам пройти друг мимо друга.

Операционная история

RFA Ларгс Бэй в Портлендской гавани, август 2009 г.

В 2006 году Маунтс-Бэй принял участие в операции «Вела» — крупных десантных учениях у берегов Западной Африки.

В середине апреля 2007 года Кардиган Бэй отправился в операцию «Орион 07», четырехмесячную командировку в Средиземное море. С 2008 по конец 2010 года Кардиган-Бэй использовался для размещения и обучения личного состава ВМС Ирака под опекой военнослужащих Королевского флота и ВМС США. В это время корабль действовал почти исключительно в Персидском заливе.

В конце ноября 2007 года Ларгс Бэй был отправлен в Карибский бассейн для проведения операций по борьбе с наркотиками. Во время развертывания корабль посетил порты Карибских островов и материковой части Соединенных Штатов и перехватил партию кокаина весом 575 кг (1268 фунтов). В конце 2008 года сообщалось, что Ларгс Бэй должен был заменить фрегат «Нортумберленд» для несения обязанностей на Фолклендских островах . Нортумберленд должен был отправиться на острова в декабре 2008 года, но вместо этого был отправлен в антипиратский патруль у берегов Сомали .

3 февраля 2010 года Ларгс Бэй направился на Гаити с гуманитарной помощью для оказания помощи после землетрясения . 18 февраля 2010 года она прибыла в Порт-о-Пренс и начала разгрузку припасов. 30 марта 2010 года она вернулась домой.

В декабре 2010 года было объявлено, что судно класса Bay, позже идентифицированное как Largs Bay , будет выведено из эксплуатации в апреле 2011 года в рамках Стратегической обороны и безопасности . 17 марта 2011 года Министерство обороны Австралии объявило, что RAN будет участвовать в торгах на Ларгс-Бэй ; 6 апреля за этим последовала новость о том, что предложение на сумму 65 миллионов фунтов стерлингов (100 миллионов австралийских долларов) было успешным. Он был введен в состав РАН 13 декабря 2011 года как HMAS Choules после получения модификаций для службы в тропических условиях. Трансформатор в двигательной системе вышел из строя, когда он направлялся на полигон 14 июня 2012 года после более ранних сообщений о том, что корабль не может поддерживать максимальную скорость без перегрева трансформаторов. Нарушение изоляции привело к короткому замыканию вышедшего из строя трансформатора, в то время как у других пассажиров на борту появились признаки преждевременного износа. Из-за отсутствия запасных частей необходимость заказа у производителя в сочетании с решением о замене всех бортовых трансформаторов привела к тому, что Choules не работал до апреля 2013 года.

В июне 2011 года Кардиган Бэй направился в Йемен, чтобы помочь с потенциальной эвакуацией британских граждан, пострадавших от продолжающихся там беспорядков .

Корабли в классе

HMAS Choules на восточной базе флота в январе 2012 г.

Вспомогательный Королевский флот
Имя	Заложен	Запущен	В эксплуатации	Не работает	Примечания
RFA Ларгс Бэй (L3006)	28 января 2002 г.	18 июля 2003 г.	28 ноября 2006 г.	апрель 2011 г.	Продан РАН в апреле 2011 г.
RFA Лайм-Бэй (L3007)	22 ноября 2002 г.	3 сентября 2005 г.	26 ноября 2007 г.	-	Действует со 2 квартала 2023 г.
RFA Маунтс-Бэй (L3008)	25 августа 2002 г.	9 апреля 2004 г.	13 июля 2006 г.	-	Действует со 2 квартала 2023 г.
RFA Кардиган Бэй (L3009)	13 октября 2003 г.	8–9 апреля 2005 г.	18 декабря 2006 г.	-	Действует со 2 квартала 2023 г.
Королевский флот Австралии
Имя	Приобретенный		В эксплуатации	Не работает	Примечания
HMAS Choules (L100) (бывший Ларгс Бэй )	6 апреля 2011 г.		13 декабря 2011 г.		Действует с апреля 2023 г.

См. также

• Список десантных кораблей Вспомогательного Королевского флота
• Будущее Королевского флота
• Вспомогательный Королевский флот

Ссылки

Книги

• Сондерс, Стивен, изд. (2008). Боевые корабли Джейн 2008–2009 гг . Боевые корабли Джейн (111-е изд.). Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN  978-0-7106-2845-9 . OCLC   225431774 .

Журнальные статьи

• Браун, Ник (13 июля 2006 г.). «Великобритания лишает Свана Охотника роли ЛСД (А)» . Оборонная промышленность Джейн . Информационная группа Джейн.
• «Флэш-трафик: покупка Ларгс-Бэй». Военно-Морской Флот . 73 (3). Лига ВМС Австралии: 13 июля 2011 г.
• Кемп, Ян (25 июля 2003 г.). «Новый британский десантный корабль сходит на воду» . Еженедельник защиты Джейн . Информационная группа Джейн.
• Керр, Джулиан (22 декабря 2011 г.). «Амфибийные амбиции: расширение военно-морских ожиданий Австралии». Джейн ВМС Интернэшнл . Информационная группа Джейн.
• Скотт, Ричард (4 сентября 2003 г.). «Будущий флот Королевского флота – обретает форму». Еженедельник защиты Джейн . Информационная группа Джейн.
• Скотт, Ричард (3 августа 2011 г.). «Потоотделение актива: универсальность - ключ к многозадачности LSD (A)». Обзор международной обороны . Информационная группа Джейн.
• «Фемистокл» (январь 2011 г.). «UK SDSR и JP 2048 Phase 4C – золотая возможность». Военно-Морской Флот . 73 (1). Лига ВМС Австралии: 2–3.

Новостные статьи

• Армстронг, Джереми (18 июля 2006 г.). «Последний корабль покидает Тайн» . Mirror.co.uk . Проверено 15 апреля 2011 г.
• Австралийское агентство Associated Press (6 апреля 2011 г.). «Австралия купит подержанный британский десантный корабль» . Сидней Морнинг Геральд (smh.com.au) . Проверено 7 апреля 2011 г.
• «HMAS Choules введен в эксплуатацию в честь ветерана» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация. 13 декабря 2011 года . Проверено 13 декабря 2011 г.
• «Недостроенный корабль прибывает на Клайд» . Новости Би-би-си . 22 июля 2006 г. Проверено 15 апреля 2011 г.
• «RFA Ларгс Бэй покидает Саутгемптон и направляется на Гаити» . Новости Би-би-си . 3 февраля 2010 г. Проверено 18 марта 2011 г.
• «Корабль помощи Королевского флота достиг Гаити» . Ежедневный экспресс (express.co.uk) . 18 февраля 2010 г. Проверено 18 марта 2011 г.
• «Объявлены изменения в надводном флоте Королевского флота» . Новости обороны . Министерство обороны. 15 декабря 2010 года . Проверено 18 марта 2011 г.
• «815-я военно-морская авиационная эскадрилья в RFA Ларгс-Бей» . 815-я морская авиационная эскадрилья . Королевский флот. Архивировано из оригинала 9 августа 2009 года . Проверено 16 апреля 2011 г.
• Моултон, Эмили; Австралийское агентство Associated Press (13 августа 2011 г.). «Военный корабль имени ветерана войны WA Клода Шуля» . Перт сейчас . Санди Таймс . Проверено 14 августа 2011 г.
• Ассоциация прессы (7 июня 2011 г.). «Морские пехотинцы готовы эвакуировать британцев из Йемена» . Хранитель . Проверено 13 сентября 2011 г.
• Скаммелл, Рут (30 марта 2010 г.). «RFA Ларгс Бэй возвращается домой после миссии по оказанию помощи при землетрясении» . Новости (Портсмут) . Проверено 18 марта 2011 г.
• Тейлор, Роб (17 марта 2011 г.). «Австралия купит десантный военно-транспортный корабль и самолет» . Рейтер . Архивировано из оригинала 20 марта 2011 года . Проверено 18 марта 2011 г.
• «Британия выводит военный корабль с Фолклендских островов» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 7 декабря 2008 года . Проверено 18 марта 2011 г.

Внешние ссылки

• «Десантные корабли класса Bay» . Сайт Королевского флота . Королевский флот . Проверено 16 октября 2012 г.
• ЛСД класса Bay на военно-морской технике
• Госконтроль (2007). Министерство обороны: Отчет об основных проектах за 2007 год, Том III: Проект десантного дока (вспомогательного) . Лондон: Канцелярский офис. ISBN  978-0-10-295148-6 . Архивировано из оригинала 4 февраля 2011 года . Проверено 22 августа 2008 г.