Захват голландского флота в Ден-Хелдере

Захват голландского флота в Ден-Хелдере
	Часть кампании Фландрии в войне Первой коалиции.
	; Приз голландского флота, остановленный льдами в море Тексель зимой 1795 года . Мифическое изображение Шарля Луи Мозена.
Дата	23 января 1795 г.
Расположение	Между Текселем и Ден-Хелдером , Голландская Республика 52 ° 57'30 "N 4 ° 45'32" E / 52,9583 ° N 4,7589 ° E
Результат	Французская победа
Воюющие стороны
Голландская Республика	Французская Республика
Командиры и лидеры
Херманус Рейнтьес	Ян Виллем де Винтер ; Луи Лаюр ;
Сила
14 боевых кораблей ;	1 гусарский полк ; 1 пехотный батальон ;
Жертвы и потери
14 военных кораблей захвачено	Никто
	класс = notpageimage \| Расположение в Европе

Захват голландского флота в Ден-Хелдере в ночь на 23 января 1795 года представляет собой редкий случай взаимодействия военных кораблей и кавалерии, когда французский революционный гусарский полк приблизился к голландскому флоту, застывшему на якоре в Ньюведипе , к востоку от него. города Ден-Хелдер . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} После того, как часть гусар подошла к замерзшему Ньюведипу, ^{[ Примечание 1 ]} французская кавалерия договорилась о том, что все 14 голландских военных кораблей останутся на якоре. ^{[ 3 ]} Захват кораблей всадниками — чрезвычайно редкий подвиг в военной истории. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Французскими частями были 8-й гусарский полк и рота Вольтижера 15-го полка линейной пехоты Французской революционной армии. Жан-Шарль Пишегрю был лидером французской армии, вторгшейся в Голландскую Республику. Голландским флотом командовал капитан Херманус Рейнтьес. Действие произошло во время войны Первой коалиции , которая была частью Французских революционных войн .

Фон

Ден-Хелдер расположен на оконечности полуострова Северная Голландия , к югу от острова Тексель, у входа в тогдашний мелководный залив Зейдерзее ( Южное море ). Зейдерзее было перекрыто и частично осушено в 20 веке, а то, что от него осталось, теперь образует пресноводный Эйсселмер .

Осенью 1794 года, во время войны Первой коалиции Французских революционных войн , генерал Жан-Шарль Пишегрю командовал французскими войсками во время завоевания Голландской республики. Французы вошли в Амстердам 19 января 1795 года, чтобы остаться там на зиму. В тот же день голландцы провозгласили Батавскую республику , фактически положив конец войне с Францией и вместо этого объединившись с Францией. Французы больше не были врагами голландцев. Однако среди голландского флота и армии все еще были некоторые, кто оставался верным штатгальтеру , и существовали опасения, что корабли ВМФ из Ден-Хелдера могут отправиться в Англию, чтобы воссоединиться с Вильгельмом V, принцем Оранским . Новое временное правительство Батавии отдало приказ всем своим флотам во Флиссингене, Хеллевутслейсе и Ден-Хелдере не воевать против французов, если они появятся, и держать корабли на якоре, чтобы быть уверенными, что они будут готовы защитить новую республику от британцы. ^{[ 7 ]}

Зима 1794–1795 годов была исключительно холодной, из-за чего Зейдерзее замерзло. ^{[ 8 ]} Пишегрю приказал генералу бригады Яну Виллему де Винтеру привести эскадрон 8-го гусарского полка к Ден-Хелдеру. Де Винтер служил у французов с 1787 года, а позже командовал голландским флотом в катастрофической битве при Кампердауне .

Захватывать

Генерал де Винтер прибыл в Ден-Хелдер со своими войсками ночью 23 января 1795 года. ^{[ Примечание 2 ]} Голландский флот, как и ожидалось, находился там, запертый льдами. Каждый гусар вез на своей лошади пехотинца 15-го линейного пехотного полка. После осторожного подхода (гусары обтянули копыта лошадей тканью) ^{[ 9 ]}), подполковник Луи Жозеф Лаюр перешёл по льду реки Ньюведип с несколькими своими людьми. Французам разрешили подняться на борт голландских кораблей для переговоров. Французы получили от голландского капитана заверения, что суда и их команды останутся на якоре до тех пор, пока политическая ситуация в Голландской республике не прояснится; ни одна из сторон не понесла потерь. ^{[ 9 ]}

Исход

Поскольку 14 военных кораблей, 850 орудий и несколько торговых судов все еще находились во владении Батавии, подчинению Нидерландов французами был положен конец. ^{[ 9 ]} Это один из немногих случаев в зарегистрированной военной истории, когда кавалерия приблизилась к флоту; ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Хосе Антонио Паеса Еще одним примером является кавалерийская атака через реку Апуре в 1818 году. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Обзор кораблей

Статус кораблей был уточнен в мае 1795 года по Гаагскому договору , когда Батавская республика официально стала союзником Франции, а ее корабли будут служить общему делу.

Линейные корабли ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Адмирал Де Рюйтер - построен в 1776–1778 годах; захвачен англичанами в 1799 г.
Гелдерланд - построен в 1781 году; захвачен англичанами в 1799 г.
Фредерик Виллем – построен в 1788 году; захвачен англичанами в 1797 г.
Принцы Луиза - захвачены британцами в 1799 году.
Адмирал Пит Хейн - построен в 1774 году; продан на разбор в 1799 г.

Фрегаты ^{[ 14 ]}^{[ 13 ]}

Монникендам – построен в 1782 году; захвачен англичанами в 1797 г.
Арго – спущен на воду в 1791 году; захвачен англичанами в 1796 г.
Alliantie – спущен на воду в 1788 году; захвачен англичанами в 1795 г.

Халки ^{[ 15 ]}^{[ 13 ]}

Генерал-адмирал - построен в 1763–1764 гг.; продан 1795 г.
Амстердам – построен в 1763 году; продан 1795 г.

Корветы ^{[ 16 ]}^{[ 13 ]}

Энхуизен – построен в 1778–1780 гг.; распался 1800
Венера – построена в 1768 году; захвачен англичанами в 1796 г.
Эхо – построено в 1789 году; разбит и продан 1796 г.
Дельфийн – завершен в 1780 году; сожжен или захвачен британцами в 1799 г.
Паллас – построен в 1781 году; захвачен англичанами в 1797 г.
Зеепард – спущен на воду в 1782 году; разрушен или разбит 1805 г.

Резцы ^{[ 17 ]}^{[ 13 ]}

Рысь – построена в 1784 году; приз HMS Circe, октябрь 1799 г.
Снелхейд – построен в 1782 году; захвачен англичанами в 1795 г.
Валк – построен в 1770 году; взят в плен 1799 г.
Два – 8 одолжений

Последующие события

В феврале 1795 года вспыхнул массовый мятеж среди голландских моряков, которым не платили зарплату почти год и которые считали, что теперь, когда старая республика прекратила свое существование, от них больше не требуется соблюдать военно-морскую дисциплину. ^{[ 7 ]} Это привело к тому, что масса голландских моряков покинула корабли, и на месте остался лишь небольшой экипаж.

Во время Влитерского инцидента 30 августа 1799 года эскадра военно-морского флота Батавской республики под командованием контр-адмирала Сэмюэля Стори , большинство которой состояло из оранжистов, людей, оставшихся верными Вильгельму V, принцу Оранскому , сдалась. Британский королевский флот . Инцидент произошел во время англо-русского вторжения в Голландию . Это произошло в приливной впадине в канале между Текселем и материком, который был известен как Де Влитер , недалеко от Вирингена . Двумя судами, переданными британцам, были «Адмирал де Рюйтер» и «Гельдерланд» .

Фактическая достоверность

Традиционное повествование о штурме французской кавалерией и захвате кораблей в Ден-Хелдере в первую очередь основано на французских источниках, которые копируют эту историю друг у друга, причем основным источником этой истории является работа Антуана-Анри Жомини « Histoire Critique et Militaire des Campagnes de la Revolution. Однако неясно, какой источник использовал сам Джомини. Скорее всего, это была история, которую позже опубликовал сам полковник Лаюр. Помимо утверждений Жомини, никаких первоисточников с французской стороны об инциденте не существует. Голландский историк Йоханнес Корнелис де Йонге утверждает, что 21 января голландский флот уже получил приказ не оказывать сопротивления. ^{[ 7 ]} и он цитирует официальную переписку в Национальном архиве, а также показания голландских военно-морских офицеров, которые были очевидцами. Вместо этого де Йонге утверждает, что несколько французских гусар просто пересекли лед, чтобы договориться о передаче голландским офицерам.

Капитан Херманус Рейнтьес, голландский командующий, остался на борту « Адмирала Пита Хейна» , чтобы дождаться прибытия генерала Де Винтера, который должен был прибыть через три дня. Впоследствии Де Винтер заставил офицеров и экипажи кораблей принести клятву мирно сдаться - аналогично присяге, данной при капитуляции флота в Хеллевутслейсе несколькими днями ранее. Де Йонге утверждает, что это заблуждение связано с публикацией 1819 года швейцарского генерала Антуана-Анри Жомини , чей отчет впоследствии был процитирован французскими историками. ^{[ 18 ]}

Ссылки

Примечания

↑ Де Йонге, цитируя переписку с Лахуром, отмечает, что французские войска двинулись из Харлема в Ден-Хелдер по суше, что было более удобно, так как нет необходимости делать длинный обход через Зейдерзе, был ли на нем лед или нет; де Йонге, с. 187, примечание 1. Кроме того, на основании показаний очевидцев он говорит, что лед на Зейдерзе не был бы достаточно крепок, чтобы выдержать эскадрон кавалерии; де Йонге, с. 184.
↑ Де Йонге утверждает, что генерал де Винтер прибыл в Ден-Хелдер всего через три дня; п. 191.

Цитаты

^ «21 января 1795 года — «Морской» бой при Текселе» . Геродот.нет . Проверено 19 апреля 2023 г.
^ Эшнер, Кэт. «Единственный раз в истории, когда люди верхом на лошадях захватили флот кораблей» . Смитсоновский институт . Проверено 15 октября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Жак, Тони (19 апреля 2007 г.). Словарь сражений и осад: Путеводитель по 8500 сражениям от древности до XXI века . Гринвуд Пресс. ISBN 9780313335365 . Проверено 19 апреля 2023 г. - через Google Книги.
^ Jump up to: ^а ^б Фремонт-Барнс, Грегори (25 сентября 2001 г.). Грегори Фремонт-Барнс, Французские революционные войны , с. 36 . Блумсбери США. ISBN 9781841762838 . Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года . Проверено 19 апреля 2023 г.
^ Макдональд, Джордж (31 марта 2011 г.). Frommer's® Бельгия, Голландия и Люксембург . Уайли. ISBN 9781118061510 . Проверено 19 апреля 2023 г. - через Google Книги.
^ «Французская кавалерия побеждает голландский флот?» . www.napoleon-series.org . Проверено 5 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «История голландской морской индустрии» (PDF) . dbnl.org . Проверено 19 апреля 2023 г.
^ Эммануэль Ле Руа Ладури, Человеческая и сравнительная история климата, Том 2: Нехватка продовольствия и революции 1740–1860 гг.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Хроника, Редакции (14 июня 2013 г.). Хроника Французской революции . Хронические издания. ISBN 9782366020328 . Проверено 19 апреля 2023 г. - через Google Книги.
^ Митра, Дон Бартоломе (1893). Эмансипация Южной Америки . Аргентина: Чепмен и Холл. п. 383 . Проверено 8 декабря 2016 г.
^ Дух и нравы эпохи . Лондон: Фредерик Уэстли и А. Х. Дэвис. 1828. с. 567 . Проверено 8 декабря 2016 г.
^ Демерлиак, с. 199. нет 1512
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ван Маанен, неопубликованная рукопись.
^ Демерлиак, с. 199. нет 1513
^ Демерлиак, с. 199. нет 1516
^ Демерлиак, с. 199. нет 1514
^ Демерлиак, с. 199. нет 1515
^ де Йонге, стр. 185–193.

Источники

Демерлиак, Ален (2004). Флот революции: номенклатура французских кораблей с 1792 по 1799 год (на французском языке). Издания Анкра. ISBN 2906381241 .
Де Йонге, Йоханнес Корнелис (1862). История голландской морской промышленности, часть 5 (на голландском языке). Круземан. . Доступно по адресу https://www.dbnl.org/arch/jong102gesc11_01/pag/jong102gesc11_01.pdf.
Ван Маанен, Рон, Предварительный список голландских военных кораблей, построенных или потребовавшихся в период 1700–1799 гг . Неопубликованная рукопись.

[3] Де Йонге, цитируя переписку с Лахуром, отмечает, что французские войска двинулись из Харлема в Ден-Хелдер по суше, что было более удобно, так как нет необходимости делать длинный обход через Зейдерзе, был ли на нем лед или нет; де Йонге, с. 187, примечание 1. Кроме того, на основании показаний очевидцев он говорит, что лед на Зейдерзе не был бы достаточно крепок, чтобы выдержать эскадрон кавалерии; де Йонге, с. 184.

[10] Де Йонге утверждает, что генерал де Винтер прибыл в Ден-Хелдер всего через три дня; п. 191.

[1] «21 января 1795 года — «Морской» бой при Текселе» . Геродот.нет . Проверено 19 апреля 2023 г.

[2] Эшнер, Кэт. «Единственный раз в истории, когда люди верхом на лошадях захватили флот кораблей» . Смитсоновский институт . Проверено 15 октября 2019 г.

[books.google.fr-4] Jump up to: ^а ^б Жак, Тони (19 апреля 2007 г.). Словарь сражений и осад: Путеводитель по 8500 сражениям от древности до XXI века . Гринвуд Пресс. ISBN 9780313335365 . Проверено 19 апреля 2023 г. - через Google Книги.

[D9IcnW4iSsC_p._36.-5] Jump up to: ^а ^б Фремонт-Барнс, Грегори (25 сентября 2001 г.). Грегори Фремонт-Барнс, Французские революционные войны , с. 36 . Блумсбери США. ISBN 9781841762838 . Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года . Проверено 19 апреля 2023 г.

[6] Макдональд, Джордж (31 марта 2011 г.). Frommer's® Бельгия, Голландия и Люксембург . Уайли. ISBN 9781118061510 . Проверено 19 апреля 2023 г. - через Google Книги.

[Jonge-7] «Французская кавалерия побеждает голландский флот?» . www.napoleon-series.org . Проверено 5 августа 2016 г.

[dbnl.org-8] Jump up to: ^а ^б ^с «История голландской морской индустрии» (PDF) . dbnl.org . Проверено 19 апреля 2023 г.

[9] Эммануэль Ле Руа Ладури, Человеческая и сравнительная история климата, Том 2: Нехватка продовольствия и революции 1740–1860 гг.

[ReferenceA-11] Jump up to: ^а ^б ^с Хроника, Редакции (14 июня 2013 г.). Хроника Французской революции . Хронические издания. ISBN 9782366020328 . Проверено 19 апреля 2023 г. - через Google Книги.

[12] Митра, Дон Бартоломе (1893). Эмансипация Южной Америки . Аргентина: Чепмен и Холл. п. 383 . Проверено 8 декабря 2016 г.

[13] Дух и нравы эпохи . Лондон: Фредерик Уэстли и А. Х. Дэвис. 1828. с. 567 . Проверено 8 декабря 2016 г.

[14] Демерлиак, с. 199. нет 1512

[VM-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ван Маанен, неопубликованная рукопись.

[16] Демерлиак, с. 199. нет 1513

[17] Демерлиак, с. 199. нет 1516

[18] Демерлиак, с. 199. нет 1514

[19] Демерлиак, с. 199. нет 1515

[20] де Йонге, стр. 185–193.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ Примечание 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ Примечание 2 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]