Национальная стальная и судостроительная компания
| Тип компании | Дочерняя компания |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение |
| Основан | 1905 |
| Штаб -квартира | Сан -Диего , Калифорния , НАС |
Количество мест | Сан -Диего , Калифорния; Норфолк, Вирджиния ; Мэйпорт , Флорида; Бремертон , Вашингтон |
Ключевые люди | Дэвид Карвер [ 1 ] (Президент) |
| Родительский | Общая динамика |
| Дочерние компании | Тимса |
| Веб -сайт | www |
Национальная стальная и судостроительная компания , обычно называемая Nassco , является американской компанией по строительству судов с четырьмя [ 2 ] Сервицы, расположенные в Сан -Диего , Норфолке , Бремертоне и Мэйпорте . Это разделение общей динамики . Nassco владеет дочерним производственным предприятием с Timsa в Mexicali, Мексика. Сервья Сан -Диего специализируется на строительстве коммерческих грузовых кораблей и вспомогательных судах для военно -морского военно -морского военно -морского флота и военного командования ; Это единственная новая верфь на западном побережье Соединенных Штатов . [ 3 ] Nassco выполняет ремонт и конверсии корабля для ВМС США во всех четырех местах верфи: Сан -Диего, Норфолк, Бремертон и Мэйпорт.
История
[ редактировать ]Происхождение Nassco проходит до 1905 года и небольшой машины и литейного завода, известного как California Iron Works. [ 4 ] [ 5 ] В 1922 году Калифорнийские Железные работы были переданы Национальным банком Сан -Диего (USNB) Соединенных Штатов и переименованными в национальные железные работы. [ 6 ] В 1933 году USNB был куплен К. Арнхольтом Смитом , который, таким образом, также взял под контроль национальные железные работы, которые сформировали первую основу небанковской деловой деятельности Смита в Сан-Диего. USNB и National Iron Works были ключевыми элементами роста Смита, чтобы стать бизнесом Сан -Диего в последующих десятилетиях, в том числе первым владельцем Сан -Диего Падрес . Национальные железные работы пришли с верфи, которая значительно расширилась во время Второй мировой войны. [ 7 ]
В 1944 году национальные железные работы переехали на свое нынешнее место на 28 -й улице и Харбор -Драйв в заливе Сан -Диего , а в 1949 году компания была переименована в National Steel and Shipbuilding Co., чтобы отразить верфи. [ 8 ] Национальные железные работы построили некоторые важные конструкции Сан -Диего, такие как некоторые заводы, на которых Convair производил самолеты для Второй мировой войны . Таким образом, Смит проявил интерес к недвижимости и отелям. глубоководным После войны верфь сделала некоторые из первых стальных кошельков с кошельком из тунца, посредством которых Смит консолидировал местные предприятия тунца, управляя как кораблями, так и консервными заводами. Эти бизнес были сгруппированы в более позднюю холдинговую компанию Smith, Westgate-California Corporation . [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
Однако в 1959 году Смит продал национальную сталь и судостроение четырем другим корпорациям, включая Kaiser Industries и Morrison-Knudsen . [ 12 ] В 1979 году Моррисон-Кнудсен выкупил долю Кайзера, а в 1989 году руководство приобрело компанию у Моррисон-Кнудсена через план владения акциями сотрудников . [ 13 ]
компании В 1940 году железные работники организовали в профсоюз . [ 14 ] К 1979 году в компании было организовано 7900 сотрудников в шесть союзов. В 1988 году была произведена рабочая забастовка , в которой сотрудники потребовали минимальную заработную плату в размере 12 долларов в час. [ 15 ] 25-дневная забастовка в 1992 году привела к тому, что работники возвращались на работу без контракта. [ 16 ] В 1996 году дальнейший удар поразил компанию. Около 2700 сотрудников оставались дома, а 50 прошло перед компании с пикетами. [ 17 ]
В 1991 году NOSCO создает дочернюю компанию Manufacture, Mexicali, Мексика, Мексика, Мексика.
В 1998 году General Dynamics приобрела NASSCO в сделке на 415 миллионов долларов. [ 18 ]
31 октября 2011 года General Dynamics-Nassco приобрела Metro Machine Corp, компания по ремонту поверхности в Норфолке, штат Вирджиния , и переименован в IT Nassco-Norfolk. [ 19 ] Компания проводила ремонт и конверсии судов для ВМС США с 1972 года. Nassco-Norfolk имеет два места в Норфолке и Портсмуте, Вирджиния. На верфи Nassco-Norfolk была новейшая сухая дока в стране, с двумя генераторами автоматического запуска , автоматизированной системой управления балластом и автоматической системой перевозки и центрирования. [ 20 ]
В декабре 2014 года Nassco основал Nassco-Bremerton в Вашингтоне и Nassco-Mayport во Флориде в поддержку расширения возможностей ремонта Nassco по всей стране.
Работа сделана
[ редактировать ]
Nassco начал строить коммерческие грузовые корабли в 1959 году, в конечном итоге, включая крупные грузовые корабли и на Аляске нефтяные танкеры . Его самым известным коммерческим кораблем был танкер Exxon Valdez , который завершил строительство в Nassco в 1986 году, а в 1989 году вернулся в Nassco для ремонта после его аварии и разлива нефти на Аляске. [ 21 ] В декабре 2012 года компания подписала контракт на построение двух контейнеров 764 футов (233 м), работающих на сжиженном природном газе (СПГ). После завершения они станут самыми крупными кораблями с использованием LNG любого рода в мире. [ 22 ]
Начиная с 1990-х годов, компания выиграла на флот контракты на создание AOE-10 вспомогательных кораблей, стратегических судов Sealift и трейлеров класса ORCA. Дополнительные контракты военно-морского флота, заключенные в 2000-х годах, включали в себя обслуживание военных кораблей USS Ticonderoga (CG-47) и USS Spruance (DD-963) . В 2001 году военно-морской флот присудил NASSCO свой самый большой заказ в истории компании, чтобы построить Льюиса и Кларк сухие грузовые суда (T-ACH), 14-корабльную программу со стоимостью контракта в 3,7 миллиарда долларов. У компании есть контракт на построение как минимум три мобильных корабля посадочной платформы , нового класса корабля для ВМС США. [ 23 ] Строительство первого судна началось в июле 2011 года, и киль был заложен на второе место в декабре 2012 года. [ 24 ] В 2016 году Matson, Inc приказал доставить двух грузовых судов класса Kanaloa , быть доставленными в конце десятилетия. [ 25 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «General Dynamics вызывает нового лидера для электрической лодки» . USNI News (пресс -релиз). 13 сентября 2019 года.
- ^ «Кто мы» (пресс -релиз). Архивировано из оригинала 2015-05-21 . Получено 2015-05-19 .
- ^ Рональд Д. Уайт (3 июля 2011 г.). «Полный пара впереди для верфи Nassco в Сан -Диего» . Los Angeles Times .
- ^ Линдер, Брюс (2001). Военно -морской флот Сан -Диего . Аннаполис, Мэриленд : Военно -морской институт Пресс . С. 64–65 (фото вставка). ISBN 1-55750-531-4 .
- ^ [1] «История Насско из Сан-Диего на сегодняшний день» 29 ноября 2005 г.
- ^ Совет по налоговой апелляции США (1931). Отчеты Совета по налоговым апелляциям Соединенных Штатов, том 22 . п. 383 . Получено 8 мая 2020 года .
- ^ C. Арнхолт Смит, по его собственным словам - Часть 1 , Сан -Диего, читатель, 19 марта 1992 г.
- ^ Кимбер М. Куинни; Томас Дж. Сезарини (2009). Рыболовка Сан -Диего . Arcadia Publishing. стр. 55, 110. ISBN 9780738559926 Полем Получено 8 мая 2020 года .
- ^ Тунец: история о рыбе Сан-Диего, Сан-Диего Юнион-Трибьюн, 16 июня 2012 г.
- ^ Факультирование справедливости в Сан -Диего , журнал Life, 24 марта 1972 г., стр. 30
- ^ Старр, Кевин (2011). Золотые мечты: Калифорния в эпоху изобилия, 1950-1963 . Издательство Оксфордского университета. п. 66. ISBN 9780195153774 .
- ^ Отчет Комиссии по американскому судостроению, том III, Приложение IA-II . Американская комиссия по американскому судостроению. 1973. с. 431 . Получено 8 мая 2020 года .
- ^ «Калифорнийский двор получил спорную сделку по кораблям, когда пришел Клинтон» . Los Angeles Times . Ежедневная пресса. 2 апреля 1993 г. Получено 8 мая 2020 года .
- ^ «Железные работники пересказывают изображение, когда Союз празднует свой 50 -й год» . Los Angeles Times . 15 октября 1990 г. Получено 8 мая 2020 года .
- ^ Геза, HG (15 августа 1988 г.). «Перспективы мрачно для Nassco: забастовка, сокращающиеся контракты, борющиеся на чуме, борюясь с судостроителем» . Los Angeles Times . Получено 10 мая 2020 года .
- ^ «Поразительные работники Nassco могут вернуться: лейбористы: члены профсоюза, чтобы проголосовать за возобновление рабочих мест на верфи во время сглаживания контракта» . Los Angeles Times . 24 октября 1992 г. Получено 8 мая 2020 года .
- ^ Фордаль, Мэтью (18 июля 1996 г.). «Работники по верфи запускают правила профсоюзов» . Ассошиэйтед Пресс . Получено 10 мая 2020 года .
- ^ О'Брайен, Деннис (9 октября 1998 г.). «Общая динамика для приобретения Nassco» . Ежедневная пресса . Получено 8 мая 2020 года .
- ^ Общая динамика Насско. «Ремонт ВМС США» . Статья (пресс -релиз). Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года . Получено 16 апреля 2012 года .
- ^ Насско-Норфолк. "Удобства" . PowerPoint (пресс -релиз). Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 16 апреля 2012 года .
- ^ [2] «Насско получает контракт на исправление корпуса Вальдеса», 13 июня 1989 г.
- ^ «Nassco, Tote: Историческая сделка с целью построения первого в мире контейнелью для СПГ» . Marinelink (пресс -релиз). 4 декабря 2012 г. Получено 8 декабря 2012 года .
- ^ «Строительство начинается на первой мобильной посадочной платформе» . Военно -морские системы командования по связям с общественностью (пресс -релиз). 30 июня 2011 г. Получено 8 декабря 2012 года .
- ^ «Насско начинает работать на второй мобильной посадочной платформе» . Сан -Диего бизнес -журнал (пресс -релиз). 7 декабря 2012 г. Получено 8 декабря 2012 года .
- ^ «Матсон заказывает два новых корабля Конро» (пресс -релиз). Американский грузоотправитель. 26 августа 2016 года . Получено 5 апреля 2018 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
32 ° 41′25 ″ N 117 ° 08′21 ″ W / 32,690163 ° N 117,139277 ° W
