Железнодорожный вокзал Эллерсли
В противном случае | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оклендский транспорт Urban Rail | |||||||||||||||||
 Железнодорожный вокзал Эллерсли в 2023 году | |||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||
| Расположение | Другое , Окленд | ||||||||||||||||
| Координаты | 36 ° 53′54 ″ S 174 ° 48′29 ″ E / 36,8983 ° S 174,8081 ° E | ||||||||||||||||
| Возвышение | 31 м (102 фута) | ||||||||||||||||
| Принадлежащий | Kiwirail (трек и платформы) Оклендский транспорт (здания) | ||||||||||||||||
| Линия (S) | Южная линия Линия Onehunga | ||||||||||||||||
| Расстояние | Веллингтон 670,63 км (416,71 миль) Westfield Junction 4,62 км (2,87 миль) | ||||||||||||||||
| Платформы | Островная платформа | ||||||||||||||||
| Треки | Mainline (2) | ||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||||||||
| Стоянка | Нет | ||||||||||||||||
| Велосипедные объекты | Нет | ||||||||||||||||
| Доступный | Да (подъем) | ||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||
| Зона | Перешеек | ||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||
| Электрифицированный | 25 кВ и [ 1 ] | ||||||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||||||
| 2018/19 [ 2 ] | 142,000 | ||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Железнодорожный вокзал Ellerslie обслуживает линии южной и Онехунги в железнодорожной сети Окленд Новой Зеландии. Он был открыт в 1873 году. [ 3 ] У него есть островная платформа [ 4 ] и составляет 1,37 км (0,85 миль) к югу от Гринлейна и 1,45 км (0,90 миль) к северу от Пенроуза. [ 5 ]
Доступ к станции
[ редактировать ]Доступ к станции в северной части был на рампе от пешеходного моста, пересекающего южную автомагистраль SH1 между главной шоссе, Эллерсли и Калмия -стрит. [ 4 ] В южной части станции находится метро между улицей Финдли и Султан -стрит. [ 6 ]
История
[ редактировать ]
Станция была на железнодорожной линии между Оклендом и Онехунгой через Ньюмаркет , Эллерсли и Пенроуз , построенный Brogden & Co. [ 7 ] Завершение было отложено за счет банкротства подрядчика. [ 8 ] Судебный пассажирский пробег был сделан 24 октября 1873 года [ 9 ] и в ноябре пассажиры были доставлены в точку возле земли крикета, хотя станции не было. [ 10 ] Затем была построена временная платформа. [ 11 ] Однако только 20 декабря 1873 года [ 3 ] что линия открылась с большим публичным праздником, [ 12 ] Хотя только 15 путешествовали на первом поезде. [ 13 ] Эллерсли не был показан в расписании от первых 3 поездов в каждую сторону, хотя специальные поезда для ипподрома Ellerslie были объявлены одновременно. [ 14 ] Служба была увеличена до 4 в каждую сторону в январе 1874 года. [ 15 ] Брогденс управлял железной дорогой до 30 апреля 1874 года, когда вступил во владение Департаментом железных дорог новозеландских железных дорог (NZR). [ 16 ] В 1875 году Эллерсли был показан как остановка только для воскресных поездов. [ 17 ]
В том же году было отмечено, что станция была поставлена на неправильную сторону линии, вопреки условиям дара земли, сделанного Робертом Грэмом , [ 18 ] который построил сад удовольствия в Эллерсли. [ 19 ] Примерно в 1879 году было потрачено 300 фунтов стерлингов, перемещая офис, платформу и подходы через линию и ограждая военный двор, хотя было отмечено, что платформа для ипподрома не должна быть перемещена. В 1876 году Роберт Грэм подал заявку на сайдинг в свой карьер, 19 млн. Чуть (380 м) к югу от станции [ 18 ] производить балласт. [ 20 ] и в 1878 году он подал заявку на сайдинг в свой убийственный дом. В 1885 году было отмечено, что частный сайдинг был предоставлен 6 сентября 1876 года, но с тех пор Роберт Грэм дал его, и тогда он использовался NZR. [ 18 ]
Линия через Эллерсли впоследствии стала частью главного багажника Северного острова , а затем на линии Северного Окленда , а филиала от Пенроуза до Онехунги стала филиалом Онехунга . Станция в Эллерсли изначально находилась между железнодорожными мостами, а главная дорога проходила прямо через деревню и пересекала линию на уровне пересечения. К 1874 году жители стали беспокоиться о ряде несчастных случаев, которые произошли на пересечении и успешно лоббировали для переезда станции на противоположную сторону дороги, требуя перестройки дороги к нынешнему маршруту, хотя это могло быть около 1909 года, когда был построен мост. [ 21 ] Железная дорога поощряла пригородное поселение и позволила ежедневную доставку писем на станцию до открытия почтового отделения в 1911 году. [ Цитация необходима ] а также предоставил телеграф. [ 22 ] С 1884 по 1912 год на станции было почтовое отделение, управляемое сотрудниками железной дороги. [ 18 ]
В 1877 году был сделан запрос за 60 фунтов стерлингов для овец и крупного рогатого скота. [ 18 ] В 1884 году было запрошено 80 фунтов стерлингов для мебели, фитинга и т. Д., Для открытия станции Эллерсли. К тому времени у Эллерсли была станция 4 -го класса , пассажирская платформа, фиксированные сигналы, писсуары и проходящую петлю для 28 вагонов. В 1886 году был добавлен укрытие для лошадей, а в 1892 году - дом StationMaster. В 1896 году была введена передача сигналов блока между Remuera и Ellerslie, которые к тому времени также имели подход CART, проигрыватель и, с 1897 года, погрузочный банк. Поворот использовался для занятий J и P нежными двигателями в гоночные дни, но он был перенесен в Кембридж в 1899 году. [ 18 ]
Между 1905 и 1909 годами линия была удвоена, а основной пересечение уровня шоссе было заменено мостом. [ 21 ] С 1 июля 1909 года пригородная служба была продлена на Папатуто . [ 23 ] В 1915 году рампа шириной 6 футов (1,8 м) в северной части платформы была расширена до 9 футов (2,7 м) примерно за 200 фунтов стерлингов. [ 18 ] Электрическое освещение появилось в 1928 году. [ 24 ]
От его открытия станция была чрезвычайно занята пассажирами и товарами, путешествующими в порт Онехунга, посетителями ипподром и садами, а также скаковыми лошадями, путешествующими из Новой Зеландии, чтобы соревноваться на ипподром Эллерсли. Четыре или пять подходов были построены специально для конных ящиков, и сотни жителей часто собирались, чтобы засвидетельствовать их прибытие и разгрузку. [ Цитация необходима ] На станции было множество пешеходных мостов, одна из которых была вовлечена в составление 1943 года, когда двигатель поезда вызвал обрушение моста после удара по опорам. [ 25 ]
Трафик поезда значительно увеличился с промышленным и пригородным развитием, что доходы регистрируются в ежегодных заявлениях в парламент. Например, с 1924 по 1926 год продажи билетов примерно вдвое сократились, с небольшим восстановлением в 1928 году, [ 26 ] Когда были проданы 23 128 билетов и 12 540 сезонных билетов. [ 27 ] В 1949 году продажи составляли 40 132 билета и 11 461 абонемента. [ 28 ]
В период с 1950 по 1959 год, когда Уильям Дурбридж был назначен StationMaster, до десяти сотрудников были навсегда работали. была открыта новая станция с современными погрузками В ноябре 1959 года в Тамаки , а впоследствии была передана Дурбридж, Эллерсли стал только пассажирским. [ Цитация необходима ]
26 ноября 1959 года [ 3 ] Станция была перемещена на новый участок на противоположной стороне линии. 28 ноября 1959 года он закрылся в качестве официальной товарной станции, а затем обслуживает только пассажиров и посылок. В 1960 году было одобрено 2300 фунтов стерлингов для рампы, чтобы соединить островную платформу с предлагаемым метро под автомагистрали , построенным Министерством работ . [ 18 ] В 1960 году посадки были разорваны, чтобы предоставить место для южной автомагистрали (см. Фотографии 1940 и 1972 годов ниже и фотография 1960 года на внешних ссылках). Старая станция была серьезно повреждена пожаром в начале 1970 -х годов и была снесена в 1972 году, [ Цитация необходима ] Когда было отмечено ветхое состояние станции. [ 18 ] Затем был построен укрытие, и в середине 1990-х годов это было заменено меньшими укрытиями. В 2011 году была открыта новая станция с 2 подъемами до пешеходного моста и укрытия с влажной погодой, [ 29 ] и платформа сузилась на 2 м (6 футов 7 дюймов), чтобы обеспечить расширение автомагистрали. [ 4 ]
Услуги
[ редактировать ]Auckland One Rail , от имени Auckland Transport , эксплуатирует пригородные службы в Уэйтемата , Онехунгу , Папакуре и Пукекохе через Эллерсли. Типичный расписание в будние дни-это: [ 30 ]
- 3 трлс на waitematā
- 3 трн
- 2 трн
- 2 трлс на Ньюмаркет
Автобусные маршруты 70, 295, 298, 321 и 782 обслуживают станцию Эллерсли. [ 31 ]
24 июня 2022 года линия Onehunga была сокращена для завершения в Ньюмаркете из -за сокращения платформ в Waitematā для строительства City Rail Link . [ 32 ]
Галерея
[ редактировать ]-
Эллерсли в 1959 году -
Orslie 1940 и 1972
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Оклендская карта электрической карты» (PDF) . Кивирайл . 28 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала (PDF) 18 мая 2014 года . Получено 11 июля 2014 года .
- ^ Рейровые станции | Большой Окленд
- ^ Jump up to: а беременный в Скобл, Джульетта (2010). «Имена и даты открытия и закрытия железнодорожных станций» (PDF) . Rail Heritage Trust of New Zealand . Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2018 года . Получено 10 октября 2019 года .
- ^ Jump up to: а беременный в «Обновление станции Ellerslie - апрельское обновление» . Большой Окленд . 14 апреля 2012 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ Йонге, Джон Роджер; Компания, Перепеловая карта (1993). Новозеландская железная дорога и атлас трамвай . ПЕРЕВАЯ КОМПАНИЯ. ISBN 9780900609923 .
{{cite book}}:|last2=имеет общее имя ( справка ) - ^ «15 Султан -стрит» . Карты Google . Август 2020 . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Открытие железной дороги Окленда и Мерсера для движения. Оклендская звезда» . paperspast.natlib.govt.nz . 20 мая 1875 года. Архивировано с оригинала 19 октября 2016 года . Получено 6 апреля 2021 года .
- ^ "Бревно . paperspast.natlib.govt.nz . 6 сентября 1873 года. Архивировано с оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ "Один один . Paper.govt.nz 25 октября Получено 15 мая
- ^ «Матч по крикету в Эллерсли. Оклендская звезда» . paperspast.natlib.govt.nz . 17 ноября 1873 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Новая Зеландия Herald» . paperspast.natlib.govt.nz . 22 декабря 1873 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Открытие железной дороги Окленда и Онехунга. Ежедневный южный крест» . paperspast.natlib.govt.nz . 22 декабря 1873 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Новая Зеландия Herald» . paperspast.natlib.govt.nz . 25 декабря 1873 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Оклендская звезда» . paperspast.natlib.govt.nz . 24 декабря 1873 года. Архивировано с оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Оклендская звезда» . paperspast.natlib.govt.nz . 3 января 1874 года. Архивировано с оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Новая Зеландия Herald» . paperspast.natlib.govt.nz . 22 мая 1874 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Новая Зеландия Herald» . paperspast.natlib.govt.nz . 2 июля 1875 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я «Архив станции» . Rail Heritage Trust of New Zealand . 2012. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года.
- ^ «Сады Эллерсли. Ежедневный Южный Крест» . paperspast.natlib.govt.nz . 23 мая 1874 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ "Thames Gas Company. Auckland Star" . paperspast.natlib.govt.nz . 28 августа 1876 года. Архивировано с оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Дублирование линии Окленда-Пенроуза. Оклендская звезда» . paperspast.natlib.govt.nz . 24 июля 1909 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ "Кепка и куртка" . Наблюдатель . 15 апреля 1882 года . Получено 7 февраля 2011 года .
- ^ «Местные и общие новости. Новая Зеландия Herald» . paperspast.natlib.govt.nz . 29 июня 1909 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Заявление о железных дорогах министром железных дорог,« Право достопочтения ». Коутс» . paperspast.natlib.govt.nz . 1928. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Двигатель сорвался - выводит верхний мост» . Вечерний пост . 4 января 1943 года . Получено 7 февраля 2011 года .
- ^ «Потеря на железных дорогах. Новая Зеландия Herald» . paperspast.natlib.govt.nz . 8 июня 1928 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Заявление о железных дорогах министром железных дорог,« Право достопочтения Дж.Г. Коутс ». Приложение к журналам Палаты представителей, 1928 год» . paperspast.natlib.govt.nz . Архивировано из оригинала 5 мая 2018 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Заявление № 18 Заявление о трафике и доходах для каждой станции за год, закончившийся 31 марта 1949 года» . paperspast.natlib.govt.nz . Архивировано из оригинала 5 мая 2018 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Станция Эллерли» . Окленд Транспорт . Архивировано из оригинала 3 марта 2017 года . Получено 15 мая 2021 года .
- ^ «Южная линия» (PDF) . Окленд Транспорт. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2022 года . Получено 18 сентября 2022 года .
- ^ «Южная линия» (PDF) . Окленд Транспорт . Получено 19 марта 2023 года .
- ^ Транспорт, Окленд. «Линия Onehunga меняется» . Окленд Транспорт . Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Получено 29 июня 2022 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Фотографии Станции и Сигнала , может быть, 1920 -х , 1960
