Уильям Гровер-Уильямс

Уильям Гровер-Уильямс
Уильям Гровер-Уильямс
	Гровер-Уильямс в 1928 году
Рожденный	16 января 1903 г. ; Монруж , Верхняя де-Сен , Франция
Умер	18 марта 1945 г. (или вскоре после этого) (42 года) ; Концлагерь Заксенхаузен , нацистская Германия.
Род занятий	Гонщик ; ГП агент
Супруг	Ивонн Опик ( м. 1929–1945)
Родители)	Фредерик Гровер ; Херманс Даган

Уильям Чарльз Фредерик Гровер-Уильямс (урожденный Уильям Чарльз Фредерик Гровер , 16 января 1903 — 18 марта 1945 (или вскоре после этого)), ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} также известный как «W Williams» , был автогонщиком Гран-при Великобритании . Он наиболее известен тем, что выиграл первый Гран-при Монако . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Во время Второй мировой войны Гровер-Уильямс под кодовым именем Себастьян работал агентом во Франции подпольной британской организации Special Operations Executive (SOE). Целями SOE было проведение шпионажа, диверсий и разведки в странах, оккупированных державами Оси, особенно в странах, оккупированных нацистской Германией . Агенты ЗОЕ объединились с французскими группами сопротивления и снабжали их оружием и оборудованием. Гровер-Уильямс создал, координировал и возглавил сеть госпредприятия « Каштан » , которая работала недалеко от Парижа. Сеть «Каштан» организовала десантирование оружия и техники ЗОЕ с парашютом и накопила их для использования сопротивлением. Немецкая Sicherheitsdienst (SD) захватила Гровер-Вильямса в августе 1943 года. Он был заключен в тюрьму и казнен в марте 1945 года.

Личная и ранняя жизнь

Гровер-Уильямс родился в Монруже , Верхняя де-Сен , Франция, 16 января 1903 года в семье Фредерика и Эрманс Гровер. Фредерик Гровер был английским коневодом , поселившимся в Монруже. Фредерик познакомился с француженкой Эрманс Даган, и вскоре они поженились. Их первым ребенком была Элизабет, родившаяся в 1897 году. У Уильяма было еще двое братьев и сестер - Алиса и Фредерик. Гровер-Уильямс родился в семье англичанина и матери-француженки В детстве он свободно говорил на французском и английском языках . . ^{[ 6 ]}

Когда Уильяму было одиннадцать, во время Первой мировой войны , родители отправили его жить к родственникам в Хартфордшир , в Соединенном Королевстве . После войны Фредерик Гровер перевез семью в Монте-Карло . Именно там Уильям увлекся автомобилями: его научил водить Rolls-Royce парень его сестры. Гровер-Уильямс сдал экзамен по вождению в Монако и получил права . ^{[ 7 ]} Будучи склонным к механике и увлеченным моторизованными транспортными средствами, Гровер-Уильямс в возрасте 15 лет приобрел мотоцикл Indian , и он стал его гордостью и радостью. ^{[ 8 ]} Позже он участвовал в гонках на мотоциклах в начале 1920-х годов, хотя держал это в секрете от своей семьи, взяв псевдоним «W Williams». ^{[ 9 ]}

В 1919 году ирландский художник-портретист Уильям Орпен стал официальным художником Парижской мирной конференции . Орпен купил автомобиль «Роллс-Ройс» и нанял вернувшегося в Париж Гровера-Уильямса своим шофером . ^{[ 8 ]} В то время у Орпена была любовница и модель по имени Ивонн Опик. ^{[ 10 ]} Опик и Гровер-Уильямс стали хорошими друзьями, и после разрыва отношений Опика с Орпеном пара поженилась в ноябре 1929 года. Она была на шесть лет старше его. ^{[ 11 ]}

Гоночная карьера

К 1926 году Гровер-Уильямс начал участвовать в гонках по всей Франции на Bugatti , используя псевдоним «W Williams». ^{[ 4 ]} участие в Гран-при Прованса в Мирамасе и ралли Монте-Карло . В 1928 году он выиграл Гран-при Франции , повторив это в 1929 году. ^{[ 4 ]} В том же году, за рулем Bugatti 35B, окрашенного в так называемый « гоночный зеленый цвет », он выиграл первый Гран-при Монако, победив любимый Mercedes немецкого британский гонщика Рудольфа Караччиолы . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Преуспев в финансовом отношении, Гровер-Вильямс и его жена содержали дом в фешенебельном районе Парижа, одновременно владея большим домом в курортном городке Ла-Боль, Земля Луары , на берегу Бискайского залива , где проходил один из ежегодных фестивалей. Гонки Гран-при. В 1931 году он выиграл Гран-при Бельгии в Спа-Франкоршам . ^{[ 4 ]} Он также выигрывал Гран-при де ла Боль три года подряд (с 1931 по 1933 год). Он ушел из гонок в 1933 году. ^{[ 12 ]}

Вторая мировая война

28 февраля 1940 года Гровер-Уильямс был зачислен в Службу британской королевской армии и работал водителем во Франции. В июне 1940 года был эвакуирован из Дюнкерка в Англию после победы нацистской Германии в битве за Францию . ^{[ 13 ]} Благодаря его свободному владению французским и английским языками, осенью 1940 года он был принят на работу в Управление специальных операций (SOE). SOE обучило его работе на агента и повысило его с рядового до младшего лейтенанта. ^{[ 14 ]} 29 мая 1942 года Гровер-Уильямс и другой агент ЗОЕ, Кристофер Бёрни , спрыгнули с парашютом «вслепую» (без приёмной комиссии на земле) во Францию недалеко от Ле-Мана . ^{[ 15 ]} Гровер-Уильямс отправился в Париж, где воссоединился со своей женой Ивонной, но по соображениям безопасности нашел себе другое место для жизни и работы. Рабочее имя Гровера-Уильямса в SOE было «Себастьян». Его задачей для ЗОЕ было создание «спящей» ячейки под названием «Каштан» , которая должна была подготовиться к действиям против немецких оккупантов по приказу ЗОЕ. ^{[ 16 ]}

Сетью SOE в Париже была компания Autogyro , которую возглавлял Пьер де Вомекур , но в апреле 1942 года немцы уничтожали Autogyro и убивали или заключали в тюрьму ее членов. ЗОЕ предполагало, что Честнат станет заменой автожиру, но с созданием сети Проспер позже, в 1942 году, гораздо меньшая сеть Честнат стала вторичной сетью в Париже, посвятив себя хранению оружия для возможного использования французским сопротивлением немецким оккупантам. . Гровер-Уильямс завербовал в свою сеть двух коллег-автогонщиков, Роберта Бенуа и Жан-Пьера Вимиля , и трио использовало их жен и других женщин в качестве курьеров. Базой их деятельности было семейное поместье Бенуа недалеко от Оффаржи, примерно в 25 милях (40 км) к юго-западу от Парижа . ^{[ 17 ]}

Основная проблема Гровера-Вильямса заключалась в том, что ЗОЕ не предоставило ему радиста для связи со штаб-квартирой ЗОЕ в Лондоне. Эта проблема была частично решена в январе 1943 года, когда Гровер-Уильямс установил контакт с Джеком Агазаряном , недавно прибывшим радистом сети Проспер. Политика SOE предписывала, чтобы каждая сеть имела своего собственного радиооператора и что контакты между сетями были запрещены. Вопреки этой политике, Агазарян передавал сообщения Честната в Лондон. Начиная с середины февраля Гровер-Вильямс организовал совместно с ЗОЕ шесть парашютных десантирований с оружием и другими припасами для французского сопротивления . В марте 1943 года ЗОЕ наконец направило Гровер-Вильямсу собственного радиста Роланда Даулена. Оружие и другие материалы, полученные сетью «Каштан», хранились для будущего использования. Гровер-Вильямс также смог организовать эффективную диверсию на заводе Citroën в Париже. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Падение Гровера-Уильямса началось 31 июля 1943 года, когда немецкий пеленгаторный фургон определил местонахождение Даулена и его радио и арестовал его. 1 августа был арестован Морис Бенуа, брат Робера. На следующий день Морис Бенуа возглавил немецкую Sicherheitsdienst (SD) в замок Бенуа в Ауффаржи . Гровер-Уильямс был найден прячущимся в конюшне и арестован. Немцы обнаружили в замке множество контейнеров с оружием и техникой. 4 августа немцы захватили Роберта Бенуа, но он сбежал. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Когда жена Гровера-Вильяма, Ивонн, узнала о его аресте, она бежала из Парижа и укрылась у друзей в деревне Торенц . ^{[ 22 ]}

Заключение и смерть

После его поимки немцы доставили Гровера-Уильямса в штаб СД на авеню Фош, 84 в Париже для допроса. В январе 1944 года его отправили в Берлин и заключили в тюрьму Управления имперской безопасности , печально известного пытками, применявшимися к заключённым. В марте 1944 года его перевели в концлагерь Заксенхаузен . В марте 1945 года нацистское правительство издало указ об «особом обращении» со списком политических заключенных, включая Гровера-Уильямса. ^{[ 23 ]}

Гровер-Уильямс был казнен в Заксенхаузене весной 1945 года вместе с другим руководителем сети ЗОЕ Фрэнсисом Саттиллом . ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} Дата смерти, указанная в официальных списках раненых военного министерства, первоначально «1 февраля 1945 года или вскоре после него», была изменена на «18 марта 1945 года или вскоре после него». ^{[ 2 ]} в то время как Комиссия Содружества по военным захоронениям записывает эту дату просто как 18 марта 1945 года. ^{[ 26 ]}

После войны вдова Гровера-Уильямса, Ивонн, в конце концов поселилась в деревне Амфревиль-ла-Кампань в Нормандии, где она управляла собачьим питомником по разведению терьеров . Она умерла в 1973 году в возрасте 77 лет. ^{[ 27 ]} Внучка Роберта Бенуа, среди прочих, утверждала, что Уильям Гровер-Уильямс пережил войну и жил с Ивонн с 1948 года до ее смерти под вымышленным именем «Жорж Тамбал». Тамбал был убит немецким водителем во время езды на велосипеде в 1983 году. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

Наследие и признание

Гровер-Уильямс записан на Мемориале Бруквуда в Суррее , Англия. ^{[ 3 ]} и как один из агентов ЗОЕ, погибших за освобождение Франции, он внесен в ЗОЕ Валансе Мемориала Доску почета во французском городе Валансе . ^{[ 30 ]}

Награжден французским Croix de Guerre , ^{[ 3 ]} Гровер-Уильямс также был представлен к Ордену Британской империи главой ЗОЕ генерал-майором Колином Габбинсом в сентябре 1945 года, но когда стало ясно, что он умер, эта награда не была вручена. ^{[ 27 ]}

Диверсант» В видеоигре « 2009 года изображен ирландский главный герой по имени Шон Девлин, вдохновленный Гровером-Уильямсом. ^{[ 31 ]}

Статуя Гровера-Уильямса на его автомобиле Bugatti Type 35, выигравшем Гран-при Монако в 1929 году, расположена на первом повороте трассы Монако ( часовня Сент-Девот ). ^{[ 32 ]}

Результаты и рекорды

Победы в Гран-при

Год	Гран-при	Расположение	Машина	Отчет
1928	Гран-при Франции	Сен-Годенс	Бугатти Тип 35	Отчет
1929	Гран При Монако	Монте-Карло	Бугатти Тип 35	Отчет
1929	Гран-при Франции	Ле-Ман	Бугатти Тип 35	Отчет
1931	Гран-при Бельгии †	Спа-Франкоршам	Бугатти Тип 51	Отчет
1931	Гран-при Ла Боль	Ла Боль	Бугатти Тип 51	Отчет
1932	Гран-при Ла Боль	Ла Боль	Бугатти Тип 51	Отчет
1933	Гран-при Ла Боль	Ла Боль	Бугатти Тип 54	Отчет
† Гровер-Уильямс делил машину с Каберто Конелли .

Полные результаты чемпионата Европы

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)

Год	Абитуриент	Делать	1	2	3	4	Поз.	Очки
1931	Заводы Бугатти	Бугатти	ОНА	ОТ Верно †	БЕЛ 1 †		9=	14
1932	Частный вход	Бугатти	ОНА	ОТ 6	ДАВАТЬ		9=	20
1936	Бугатти	Бугатти	МОЙ 9	ДАВАТЬ	СУИ	ОНА	18=	28
† Гровер-Уильямс делил машину с Каберто Конелли .

Ссылки

Книги

Фут , MRD (2004). ГП во Франции . Издательство Фрэнка Касса. ISBN 0714655287 . . Переработанное издание, впервые опубликованное в 1966 году.
Хайэм, Питер (1995). Путеводитель Книги Гиннесса по международным автогонкам . Издательство Гиннесс. ISBN 0-85112-642-1 .
Райан, Роберт (2002). Однажды ранним утром . Заголовок. ISBN 978-0-7472-6873-4 . (Роман, основанный на жизни Гровера-Уильямса.)
Савард, Джо (2006). Гран-при Диверсантов . Мориенваль Пресс. ISBN 978-0-9554868-0-7 .

Примечания

^ Савард 2006 , стр. 27, 317–318.
^ Перейти обратно: ^а ^б «В списках жертв Второй мировой войны найдены два аса автоспорта, казненные нацистами — Избранная статья» . www.thegenealogue.co.uk . Проверено 8 марта 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Подробности о пострадавших: ГРОВЕР-УИЛЬЯМС, УИЛЬЯМ ЧАРЛЬЗ ФРЕДЕРИК» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 4 января 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хайэм, Питер (1995). Путеводитель Книги Гиннесса по международным автогонкам . Издательство Гиннесс. стр. 200–208, 542. ISBN. 0-85112-642-1 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Пате, британец. «Еще один британский триумф» . www.britishpathe.com . Проверено 5 апреля 2021 г.
^ Савард 2006 , стр. 27, 87.
^ Савард 2006 , с. 28.
^ Перейти обратно: ^а ^б Савард 2006 , с. 29.
^ Савард 2006 , с. 30.
^ «Копия Первой мировой войны стоимостью 250 000 фунтов стерлингов» . www.telegraph.co.uk . 8 мая 2010 года . Проверено 13 июня 2023 г.
^ Савард 2006 , стр. 39, 343.
^ Уокер, Кейт. «Взрыв из прошлого, Уильям Гровер-Уильямс» . Обзор Bugati, Vol. 16, № 1 . Проверено 6 января 2023 г.
^ Савард 2006 , стр. 73–74.
^ Савард 2006 , стр. 88–102.
^ «Ориентировочная (так в оригинале) история эксфильтрации во Францию и из Франции» (PDF) . История плана Сассекс . Проверено 9 января 2024 г.
^ Савард 2006 , стр. 112–115.
↑ Foot 2004 , стр. 175–176, 287–288.
^ Фут 2004 , с. 176.
^ Савард 2006 , стр. 136–144, 149–150.
↑ Foot 2004 , стр. 287–288.
^ Грехан, Джон; Мейс, Мартин (2012). Раскрытие секретной армии Черчилля . Барнсли, Южный Йоркшир: Военные пера и меча. п. 76. ИСБН 9781848847941 .
^ Савард 2006 , с. 188.
^ Грехан и Мейс 2012 , с. 76.
^ Савард 2006 , стр. 317–318.
^ «Последние новости Формулы 1 — Grandprix.com» . www.grandprix.com . Проверено 13 июня 2023 г.
^ «Подробности о пострадавших | CWGC» . www.cwgc.org . Проверено 8 марта 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Савард 2006 , с. 343.
^ «Формула-1: раскрытие тайны Уильяма Гровера-Уильямса» , Ричард Бат, воскресенье, 27 мая 2012 г., The Scotsman в воскресенье
^ «8W - Кто? - Роберт Бенуа, «Уильямс» и Жан-Пьер Вимиль» . 8w.forix.com . Проверено 13 июня 2023 г.
^ Ларрок, Эрве (2013). «ГП и памятник Валансе: Доска почета» . Действия ГП во Франции . Проверено 12 апреля 2013 г.
^ «Интервью диверсанта» . ИГН . 9 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 г. Проверено 12 января 2009 г.
^ «Уильям Гровер-Уильямс — Монако — Статуи исторических деятелей на Waymarking.com» . www.waymarking.com . Проверено 23 мая 2019 г.

[FOOTNOTESaward200627,_317–318-1] Савард 2006 , стр. 27, 317–318.

[:0-2] Перейти обратно: ^а ^б «В списках жертв Второй мировой войны найдены два аса автоспорта, казненные нацистами — Избранная статья» . www.thegenealogue.co.uk . Проверено 8 марта 2021 г.

[brookwood_memorial-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Подробности о пострадавших: ГРОВЕР-УИЛЬЯМС, УИЛЬЯМ ЧАРЛЬЗ ФРЕДЕРИК» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 4 января 2009 г.

[guinness-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Хайэм, Питер (1995). Путеводитель Книги Гиннесса по международным автогонкам . Издательство Гиннесс. стр. 200–208, 542. ISBN. 0-85112-642-1 .

[:1-5] Перейти обратно: ^а ^б Пате, британец. «Еще один британский триумф» . www.britishpathe.com . Проверено 5 апреля 2021 г.

[FOOTNOTESaward200627,_87-6] Савард 2006 , стр. 27, 87.

[FOOTNOTESaward200628-7] Савард 2006 , с. 28.

[FOOTNOTESaward200629-8] Перейти обратно: ^а ^б Савард 2006 , с. 29.

[FOOTNOTESaward200630-9] Савард 2006 , с. 30.

[10] «Копия Первой мировой войны стоимостью 250 000 фунтов стерлингов» . www.telegraph.co.uk . 8 мая 2010 года . Проверено 13 июня 2023 г.

[FOOTNOTESaward200639,_343-11] Савард 2006 , стр. 39, 343.

[Walker-12] Уокер, Кейт. «Взрыв из прошлого, Уильям Гровер-Уильямс» . Обзор Bugati, Vol. 16, № 1 . Проверено 6 января 2023 г.

[FOOTNOTESaward200673–74-13] Савард 2006 , стр. 73–74.

[FOOTNOTESaward200688–102-14] Савард 2006 , стр. 88–102.

[Plan_Sussex-15] «Ориентировочная (так в оригинале) история эксфильтрации во Францию и из Франции» (PDF) . История плана Сассекс . Проверено 9 января 2024 г.

[FOOTNOTESaward2006112–115-16] Савард 2006 , стр. 112–115.

[FOOTNOTEFoot2004175–176,_287–288-17] Foot 2004 , стр. 175–176, 287–288.

[FOOTNOTEFoot2004176-18] Фут 2004 , с. 176.

[FOOTNOTESaward2006136–144,_149–150-19] Савард 2006 , стр. 136–144, 149–150.

[FOOTNOTEFoot2004287–288-20] Foot 2004 , стр. 287–288.

[Grehan/Mace-21] Грехан, Джон; Мейс, Мартин (2012). Раскрытие секретной армии Черчилля . Барнсли, Южный Йоркшир: Военные пера и меча. п. 76. ИСБН 9781848847941 .

[FOOTNOTESaward2006188-22] Савард 2006 , с. 188.

[FOOTNOTEGrehanMace201276-23] Грехан и Мейс 2012 , с. 76.

[FOOTNOTESaward2006317–318-24] Савард 2006 , стр. 317–318.

[25] «Последние новости Формулы 1 — Grandprix.com» . www.grandprix.com . Проверено 13 июня 2023 г.

[26] «Подробности о пострадавших | CWGC» . www.cwgc.org . Проверено 8 марта 2021 г.

[FOOTNOTESaward2006343-27] Перейти обратно: ^а ^б Савард 2006 , с. 343.

[28] «Формула-1: раскрытие тайны Уильяма Гровера-Уильямса» , Ричард Бат, воскресенье, 27 мая 2012 г., The Scotsman в воскресенье

[29] «8W - Кто? - Роберт Бенуа, «Уильямс» и Жан-Пьер Вимиль» . 8w.forix.com . Проверено 13 июня 2023 г.

[30] Ларрок, Эрве (2013). «ГП и памятник Валансе: Доска почета» . Действия ГП во Франции . Проверено 12 апреля 2013 г.

[ign-31] «Интервью диверсанта» . ИГН . 9 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 г. Проверено 12 января 2009 г.

[32] «Уильям Гровер-Уильямс — Монако — Статуи исторических деятелей на Waymarking.com» . www.waymarking.com . Проверено 23 мая 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

Базы данных авторитетного контроля
Национальный	Франция Данные БнФ
Люди	Комиссия Содружества по военным захоронениям