HMS Пикл (1800 г.)

О других кораблях с таким же названием см. HMS Pickle .

Точная копия HMS Pickle бермудского шлюпа (построенного как торговое судно «Стинг »), который доставил в Британию известие о британской победе после Трафальгарской битвы.

История
Великобритания
Имя	HMS Пикл
Запущен	1799
Приобретенный	Приобретен в январе 1801 года как Стинг .
Переименован	Пикль , 1802 г.
Почести и награды	Медаль за заслуги перед ВМФ с застежками: «Трафальгар» «Соленье 3 января. 1807»
Судьба	Разбит 27 июля 1808 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Топсельная шхуна
Тонны нагрузки	127 ( бм )
Длина	73 фута (22,3 м) (палуба) 56 футов 3 + 3 ⁄ дюйма (17,2 м)
Луч	20 футов 7 + 1 ⁄ дюйма (6,3 м)
Глубина захвата	9 футов 6 дюймов (2,9 м)
Движение	Паруса
План паруса	Гафельное вооружение с квадратным марселем на фок-мачте
Дополнить	около 40
Вооружение	8 × 12-фунтовых карронад

HMS Pickle — марсельная шхуна Королевского флота . судно под названием «Стинг Первоначально это было гражданское шестипушечное », которое лорд Хью Сеймур приобрел для использования в качестве тендера на станции Ямайка . «Пикл» участвовал в Трафальгарской битве , и хотя он был слишком мал, чтобы принимать участие в боевых действиях, «Пикл» был первым кораблем, доставившим известие о Нельсона победе в Великобританию . Она также участвовала в заметном сражении на одном корабле , захватив французского капера «Фаворит» в 1807 году. Пикл потерпел крушение в 1808 году, но без человеческих жертв.

Происхождение

Первоначально названный «Стинг» , «Пикл» был построен в 1799 году на Бермудских островах , где этот тип судна был известен как бермудский шлюп . Вице-адмирал лорд Хью Сеймур , главнокомандующий станцией на Ямайке, официально приобрел «Стинг» в декабре 1800 года за 2500 фунтов стерлингов, после того как сдал его в аренду на некоторое время за 10 фунтов стерлингов в день. Его покупка произошла вопреки приказу не приобретать суда. Однако, столкнувшись с совершившимся фактом , Адмиралтейство в феврале 1801 года издало приказ изменить ее имя на Пикль .

В период с апреля по июнь 1800 года на станции Подветренный остров « Пикл» участвовал в захвате четырех призов и одном повторном захвате. Стинг , возможно, была известна на станции как Пикл задолго до того, как Адмиралтейство официально сменило ее имя; Лондонская газета, похоже, не упоминает о Стинге в этот период.

Тем не менее, « Морские хроники» причисляют «шхуну «Стинг » к судам, сопровождавшим конвой, в котором Лоустофф потерпел крушение 10 августа 1801 года. После сентября 1801 года Адмиралтейство предупредило Стинга командира , лейтенанта Томаса Траша, прекратить называть ее Стинг и называть ее Пиклом .

от 28 ноября 1801 года Газета Bermuda Gazette (не путать с более поздней Royal Gazette ) сообщила, что шхуна Его Величества «Стинг» утром 17 сентября 1801 года покинула Ямайку и направилась в Великобританию с телом вице-адмирала лорда Хью Сеймура. .

Французские революционные войны

9 апреля 1800 года тендеры «Пикл и Гарланд» отбили шхуну « Герой» . «Герой» имел экипаж из семи человек и водоизмещение 136 тонн ( БМ ). Она находилась за пределами Гваделупы и плыла из Пуэнт-Петре на остров Святого Варфоломея с грузом дров . Через неделю эти же два судна захватили голландскую шхуну « Мария» . Она имела экипаж из 19 человек, была вооружена стрелковым оружием, грузоподъемностью 35 тонн (БМ). Она была с Кюрасао и плыла из Кюрасао в Гваделупу с грузом галантерейных товаров. Затем, 9 мая, Пикл в одиночку взял шхуну «Джек » из Бостона, направлявшуюся из Бостона на Мартинику с грузом скота. Пикла Командиром является мистер Уильям Блэк.

Позже, 26 мая, «Пикл» , описанный как тендер линейного корабля капитана Уильяма Броуэлла «Санс Парейл», отбил шхуну «Джон Уильям Джеффри, капитан». Французский капер «Бриллиант» захватил « Джон» , шедший из Бостона на Мартинику. Наконец, 30 июня Пикль и тендер Gipsy захватили французскую каперскую шхуну «Фидель» , которая была вооружена четырьмя орудиями и имела экипаж из 61 человека. Она была из Гваделупы и находилась в каперском круизе, когда ее захватили два британских судна.

11 сентября капитан Фредерик Уоткинс отправил Нереиду на Кюрасао, чтобы не дать французам захватить его. Затем 13 сентября он вступил во владение и подписал условия капитуляции от имени британцев. Стинг, судя по всему, выступал там в роли тендерного корабля флагмана.

Шхуна « Стинг» числится в числе эскортов конвоя, сформировавшегося 29 июля 1801 года, когда Лоустофф прибыл для его сопровождения. 10 августа Лоустофф и пять торговых судов потерпели крушение с небольшими человеческими жертвами. Последующий военный трибунал над капитаном Робертом Плампином из Лоустоффа , который реабилитировал его и его офицеров, состоялся в Кингстоне, Ямайка , 3 сентября.

Затем, 25 сентября 1801 года, капер, поднявший испанский флаг, безуспешно вступил в бой с Пиклом на одном корабле , в результате которого погиб ее командир, лейтенант Гриншилдс, и были ранены мичман Пирс, капитан Томас Хейер и еще семь ее членов. экипаж. В 11 часов утра, примерно в пяти или шести милях к северо-западу от острова Эш (он же Иль-а-Ваш или Коровий остров, к югу от Эспаньолы ), Пикл заметил судно под британским флагом, идущее к нему. Когда судно оказалось на расстоянии выстрела из пистолета, он поднял испанский флаг и открыл огонь. Бой длился час с четвертью, мушкетная пуля в тело убила Гриншилдса примерно через 40 минут. Затем испанское судно попыталось подняться на борт Пикла , но когда испанец не смог этого сделать, он сбежал. Пикл преследовал капера полтора часа, но капер оказался быстрее, и Пикл отказался от погони. Хейер, написавший отчет о бое, описал, что у капера было два 12-фунтовых и два 9-фунтовых орудия, а также экипаж численностью около 70 человек. Команда Пикла состояла из 35 человек, трое из которых были выведены из строя из-за болезни.

Следующим командование принял Томас Траш, лейтенант Сан-Парейла . Затем он получил обязанность доставить тело Сеймура обратно в Англию. адмирал умер 11 сентября от лихорадки.

24 марта 1802 года Пикл перешёл под командование лейтенанта Джона Ричардса Лапенотьера . Возможно, на самом деле он не принял на себя командование до мая.

16 февраля Пикл прибыл с Мальты после 14-дневного путешествия. Он вез срочные депеши, поэтому после встречи с контр-адмиралом Дакресом ее капитан умчался в почтовой карете и четверке в Адмиралтейство, а само судно отправилось на карантин в Кони-Коув, Стоунхаус-Пул.

Наполеоновские войны

В 1803 году Пикл был прикомандирован к адмирала Уильяма Корнуоллиса эскадре , где она проводила разведку вражеских гаваней во время блокады Бреста прибрежной , Рошфора и Лорьяна . 1 июня Пикл был в компании с Дианой , когда они захватили французский бриг «Эфрозине» . Затем, 9 июля, Пикл захватил « Прудент» .

Пикл отплыла из Плимута 15 октября в круиз по Ла-Маншу, а 22 октября задержала американское судно «Резолюшн» . Пикль снова отплыла из Плимута 28 декабря и вернулась 31 января 1804 года, потеряв грот-стеньгу и фок-рею во время шторма 19-го числа.

25 марта 1804 года Пикл отправился на помощь «Магнифисенту» , который наткнулся на мель у Бреста. Пикл и фрегат «Фокс» подошли к борту вскоре после удара «Магнифисента» , как и «Индефатигебл» и «Эгль» . Затем суда спасли Великолепной » , прежде чем она затонула. команду «

26 июля флагманский корабль в Хамоазе подал сигнал, по которому матрос из Пикла в сопровождении лодок флота, укомплектованных и вооруженных, был подвергнут порке вокруг флота в Хамоазе и Саунде. Лапенотьер обвинил этого человека в мятеже, но военный трибунал отклонил это обвинение. Однако они признали этого человека виновным в дерзости, дезертирстве и непослушании. В то же время матроса с «Дориса» пороли по всему флоту за попытку убить соседа по каюте, спящего в гамаке.

24 и 25 сентября Пикль захватил два французских шасс-маре с припасами для французского флота в Бресте и доставил их в Плимут. Лапенотьер загнал их в залив и затем послал свои лодки, чтобы вывезти их. Боадицея была в поле зрения. Двумя французскими судами могли быть «Мария Франсез» из Бордо и «Дезире» из Кемпера.

Пикл был в компании с «Наядой» 9 июля 1805 года, когда они захватили бриг «Арго» и шлюп « Нелли» . Затем, 19 июля, Пикл оказалась в Гибралтарском проливе. Две испанские канонерские лодки подошли и стреляли по ней, пока не стало достаточно ветра, чтобы Пикл мог маневрировать и направить бортовой залп, после чего она смогла преследовать канонерские лодки в направлении Тарифы . Однако ветер утих, и семь испанских канонерских лодок вышли беспокоить Пикла . Пикл смог повернуться к укрытию форта Танжер, хотя одна канонерская лодка продолжала беспокоить ее, пока ветер не стал достаточно сильным, чтобы Пикл смог отплыть и вернуться к британскому флоту. Несмотря на длительность боя, Пикл получил ранение только одного человека.

29 сентября Пикл захватил американский бриг «Индефатигебл» . Затем, 9 октября, Пикл сопровождал Уизела (или Уизла ), когда они отправились помогать капитану Генри Блэквуду наблюдать за побережьем у Кадиса и предоставлять разведывательные услуги флоту. Пиклу удалось подойти достаточно близко к берегу, чтобы точно подсчитать количество вражеских военных кораблей в гавани Кадиса. Кроме того, Пиклу , по-видимому, удалось захватить португальский диванчик, перевозивший волов из Танжера в Кадис.

Трафальгарская битва

Во время Трафальгарской битвы (21 октября 1805 г.) «Пикл» и другие небольшие суда держались подальше от боя, поскольку один бортовой залп мгновенно линейного корабля потопил бы его. Сама Пикл находилась к северо-западу от линии погоды, где Нельсон вел HMS Victory в бой .

На более поздних стадиях боя «Пикл» , «Энтрепренанте» , а также лодки «Принца» и «Свифтшура» отправились на помощь экипажу французского корабля «Ахилл» , который загорелся и впоследствии взорвался. Вместе британские суда спасли двух женщин и от 100 до 200 мужчин. Французские орудия, «взорвавшиеся» при нагреве, убили двух или трех моряков на других лодках.

Одна из женщин плыла совершенно обнаженная, держась за весло; ее доставили на борт шхуны в матросских брюках, которые снял и дал ей моряк на лодке, которая ее подобрала. Позже она рассказала, как ей пришлось отбиваться от нескольких мужчин, пытавшихся отобрать у нее весло.

Заключенные в Пикле превосходили численностью ее команду в три раза, и было слышно, что они планировали захватить ее и доставить в Кадис. Команда Пикла особенно внимательно следила за заключенными, и ничего не произошло.

Пикл был первым кораблем, доставившим в Великобританию известие о победе Нельсона при Трафальгаре, прибывшим в Фалмут 4 ноября 1805 года после тяжелого путешествия в плохую погоду. Вице-адмирал Коллингвуд , принявший командование после смерти Нельсона, выбрал ее для перевозки своих донесений с описанием сражения и объявлением о смерти Нельсона. Коллингвуд отправил Пикла под командованием Джона Ричардса Лапенотьера обратно в Великобританию с депешами, рассказывающими о великой победе. Это была большая честь для любого младшего офицера, поскольку она почти гарантировала повышение по службе. Прибыв в Фалмут, Лапенотьер отправился на карете в Лондон, чтобы доставить депеши в Адмиралтейство, 21 раз останавливаясь, чтобы сменить лошадей. За эту службу Адмиралтейство произвело его в звания командующего , а комитет Патриотического фонда Ллойда вручил ему шпагу стоимостью 100 гиней и 500 фунтов наличными. Маршрут, по которому путешествовал Лапенотьер, теперь известен как Трафальгарский путь .

Любимый

В 1806 году лейтенант Дэниел Каллауэй принял на себя командование « Пиклом» , отправив его в Ла-Манш. 15 апреля 1806 года Пикль с двумя лоцманскими лодками «Ссилли» захватил прусский корабль «Элизабет Генриетта» .

3 января 1807 года «Скорпион» преследовал катер примерно в 15 милях к югу от «Ящерицы» . Пикль появился на месте происшествия, поднял все паруса и сумел догнать добычу, с которой она обменялась двумя залпами. Каллауэй провел Пикла рядом с французским судном, а его команда взяла его на абордаж и захватила. Французским судном был капер «Фаворит » с 14 орудиями и 70 людьми под командованием М. Ж. Бутруша. Ей было всего два месяца, и два дня назад она уехала из Шербура.

Из своего экипажа в 70 человек «Фаворитка» потеряла одного человека убитым и двоих ранеными. Двое мужчин были тяжело ранены , а один - легко ранен. Когда «Скорпион» догнал его, он увел 69 пленников, которых затем высадил в Фалмуте.

Позже в том же году лейтенант Мозес Каннади был назначен на замену Каллауэю. Однако Каннадей фактически принял командование лишь позже, в 1807 году.

В 1847 году Адмиралтейство разрешило выдать всем оставшимся в живых медали за военно-морскую службу с застежкой «Пикл, 3 января 1807 года».

Судьба

26 июля 1808 года Пикл вез депеши из Англии для адмирала лорда Коллингвуда в Кадисе, когда вечером Каннадей увидел мыс Санта-Мария. Затем он установил свой курс на этой основе. В полночь наблюдатели заметили вышедшую из строя воду. Рулевой тут же попытался ее повернуть, но было поздно, и она приземлилась. «Пикл» начал быстро наполняться водой, из-за чего он накренился влево. Экипаж сел в шлюпки и высадился на испанском берегу. Утром Каннадей вернулся на место крушения и обнаружил, что ее невозможно спасти, поскольку ее днище было полностью провалено. Он определил, что она потерпела крушение на мелководье Чипиона недалеко от Кадиса . Мальтийский водолаз три дня работал над поиском отправлений.

Военный трибунал 2 августа объяснил аварию «необъяснимой ошибкой в ​​расчете» пройденного расстояния и сделал Каннади выговор, порекомендовав ему быть более осторожным в будущем. Позже в том же году Каннадей принял на себя командование наемным вооруженным люггером Black Joke .

Постскриптум

• По инициативе коммодора (впоследствии вице-адмирала) сэра Джона Ли Королевского флота в 1974 году старшины устраивают ежегодный ужин «Ночь маринованных огурцов» , как и многие частные клубы в Содружестве Наций . Ночь Пикля аналогична Трафальгарской ночи , ознаменованию битвы офицерами Королевского флота, но обычно проводится на неделю позже.
• Историческое путешествие 1805 года было отмечено в 2005 году, к двухсотлетию Трафальгарской битвы, газетами New Trafalgar Dispatch и Trafalgar Way .
• Пять копий балтийских пакетшхун, известных как «Грумант 58», были построены в период с 1992 по 1996 год на верфи «Варяг» в Санкт-Петербурге. Эти шхуны созданы по проекту шведского морского архитектора А. Ф. Чепмена. Один, названный Alevtina & Tuy , позже был переименован в Pickle в качестве представителя HMS Pickle . и принял участие в праздновании годовщины Трафальгарской битвы в 2005 году Судно было выставлено на продажу в 2008 году за 350 000 фунтов стерлингов. В 2010 году он был показан в программе BBC « Лодки, которые построили Британию » (серия 2 из 6). Судно в настоящее время пришвартовано в Королевском доке Гримсби , Линкольншир . он является точной копией HMS Pickle . Судя по имеющимся сведениям,

См. также

• Снос Бермудских островов
• Отправочный катер
• HMS Whiting (1805 г.)

Ссылки

• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Госсет, Уильям Патрик (1986). Затерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6 .
• Грокотт, Теренс (1997), Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох , Чатем, ISBN  1-86176-030-2
• Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3 .
• Хор, Питер (2005) «Джон Ричардс Лапенотьер и Его Величество Шхуна Пикл и их пятнадцать минут славы». Зеркало моряка 91 (2), стр. 284–293.
• Хор, Питер (2015). HMS Pickle: самый быстрый корабль Трафальгарского флота Нельсона . Страуд, Глостершир: The History Press . ISBN  9780750964357 .
• Ховарт, Дэвид (1969) Трафальгар: Прикосновение Нельсона . (Атенеум).
• Уильямс, Грег Х. (2009). Нападение французов на американское судоходство, 1793-1813 гг.: история и подробный отчет о потерях торгового флота . МакФарланд. ISBN  9780786438372 .
• Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1 .

Внешние ссылки

• [1]
• Исторический мотор и парус