Трафальгарская кампания

Трафальгарская кампания
	Часть войны Третьей коалиции
	Battle of Trafalgar ; Нажмите на изображение, чтобы загрузить битву. ; Трафальгарская битва , Кларксон Фредерик Стэнфилд
Дата	Март - ноябрь 1805 г.
Расположение	Карибское море ; Атлантический океан ; ;
Результат	Британская победа
Воюющие стороны
Франция ; Испания	Великобритания
Командиры и лидеры
Пьер Вильнев ; Оноре Гантом ; Пьер ле Пелли ; Федерико Гравина †	Горацио Нельсон † ; Катберт Коллингвуд ; Роберт Колдер ; Ричард Страчан
Сила
70 линейных кораблей [а]	56 линейных кораблей [а]

Трафальгарская кампания представляла собой длинную и сложную серию маневров флота, проводимых объединенным флотом Франции и Испании ; и противостоящие действия Королевского флота на протяжении большей части 1805 года. Это были кульминация французских планов форсировать проход через Ла-Манш и таким образом добиться успешного вторжения в Соединенное Королевство . Планы были чрезвычайно сложны и оказались непрактичными. Большая часть деталей возникла благодаря личному вмешательству Наполеона , который, будучи солдатом, а не моряком, не учитывал влияние погоды, трудности связи и Королевский флот. Несмотря на ограниченные успехи в реализации некоторых элементов плана, французское командование не смогло довести главную цель до конца. Кампания, проходившая на протяжении тысяч миль океана, была отмечена несколькими морскими сражениями, наиболее значительными из которых были Трафальгарская битва 21 октября, где объединенный флот потерпел решительное поражение и от которого кампания получила свое название. Последняя зачистка Битва у мыса Ортегал 4 ноября завершила уничтожение объединенного флота и обеспечила господство Королевского флота на море.

Французские и британские цели

Наполеон планировал вторжение в Англию в течение некоторого времени, и первая английская армия собралась на побережье Ла-Манша в 1798 году. Сосредоточение Наполеона на кампаниях в Египте и Австрии, а также Амьенский мир привели к тому, что эти планы были отложены в 1802 году. Возобновление военных действий в 1803 году привело к их возобновлению, и силы были собраны за пределами Булони в крупных военных лагерях для подготовки к сбору флотилии вторжения. ^{[ 1 ]} Королевский флот был главным препятствием на пути успешного вторжения, но Наполеон заявил, что его флоту достаточно продержаться над Ла-Маншем всего шесть часов, и переправа может быть осуществлена. ^{[ 2 ]} Хотя предполагаемые пункты отправления были известны и жестко блокировались Королевским флотом, Первому лорду Адмиралтейства лорду Мелвиллу не хватало кораблей. ^{[ 3 ]} Если бы объединенный франко-испанский флот хотя бы на короткое время вытеснил военно-морской флот со своей позиции, французским силам вторжения удалось бы беспрепятственно переправиться через границу. Французы стремились добиться хотя бы временного контроля над Ла-Маншем, а британцы стремились любой ценой предотвратить это. ^{[ 4 ]}

Изменение планов Франции

Вице-адмирал Горацио Лорд Нельсон, картина Лемюэля Фрэнсиса Эбботта

В период с июля 1804 г. по март 1805 г. Наполеон предложил в общей сложности четыре различные стратегии, каждая из которых имела целью собрать большие силы кораблей и двинуться вверх по Ла-Маншу. Общие элементы включали отвлечение некоторых или всех блокирующих флотов Королевского флота от Ла-Манша, объединение французских флотов для снятия блокады любых кораблей, оставшихся в ловушке в порту, и продвижение флота вверх по Ла-Маншу в Булонь. , где они будут сопровождать силы вторжения. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

План I: июль – сентябрь 1804 г.

Первый план Наполеона, выдвинутый в мае 1804 года для исполнения в период с июля по сентябрь, предусматривал прорыв из Тулона 10 линейных кораблей и 11 фрегатов под командованием адмирала Латуша Тревиля . ^{[ 7 ]} Им предстояло уклониться от патрулирования британского флота под командованием вице-адмирала Горацио Нельсона и отправиться в Атлантику, проскользнув мимо Александра Кокрейна флота у Феррола и войдя в Бискайский залив . Затем они направятся к Рошфору , где к ним присоединятся еще шесть линейных кораблей. ^{[ 7 ]} Пока это происходило, вице-адмирал Гантом отплывет из Бреста с 23 линейными кораблями и направится в Атлантику, надеясь, что увлечет за собой основной британский флот под командованием адмирала Уильяма Корнуоллиса . ^{[ 7 ]} Тогда Латуш-Тревиль сможет беспрепятственно добраться до Ла-Манша и до Булони, где он благополучно сопроводит флот вторжения. ^{[ 7 ]} План был сложным и зависел от маловероятных благоприятных погодных условий, уклонения от флотов Кокрейна и Нельсона и отвлечения Корнуоллиса. ^{[ 7 ]} План так и не был реализован. Латуш Тревиль остался в Тулоне, чтобы не рискнуть встретиться с Нельсоном, и внезапно скончался 19 августа, положив конец этому плану. ^{[ 7 ]}

План II: октябрь 1804 г. - начало 1805 г.

Пересмотренный план вторжения после смерти Латуша Тревиля был значительно более амбициозным и состоял из трех отдельных операций. Преемник Латуша Тревиля в Тулоне, вице-адмирал Вильнев , 21 октября возьмет на борт 5600 солдат и направит свои 10 линейных кораблей в Средиземное море. ^{[ 8 ]} Ускользнув от Нельсона, он должен был собрать «Эгль» у Кадиса и пройти через Гибралтарский пролив , после чего отделить два корабля с 1800 солдатами. ^{[ 8 ]} Затем он направится в Вест-Индию с остальными силами, а двум отдельным кораблям будет поручено выполнить одну из трех операций, включенных в план. ^{[ 8 ]} Они отправятся на остров Святой Елены и захватят остров у британцев, а затем вернутся на север, чтобы высадиться в Сенегале и вызвать проблемы в Западной Африке. ^{[ 8 ]} Тем временем контр-адмирал Миссисси должен был отплыть из Рошфора 1 ноября с шестью линейными кораблями и 3500 солдатами. Избежав британской блокады, он отправится в Вест-Индию, усилит французские гарнизоны на Мартинике и Гваделупе и захватит британские колонии Доминику и Сент-Люсию . ^{[ 8 ]} Достигнув этого, Вильнев и Миссисси объединили и объединили силы, предоставив французам флот из 15 линейных кораблей и 5000 человек. ^{[ 8 ]} С этими силами они захватят Суринам и совершат набег на другие голландские и британские владения , прежде чем отправиться обратно через Атлантику. ^{[ 8 ]}

Пока это происходило, Гантом и его 21 линейный корабль с 18-тысячным солдатом должны были выйти 23 ноября из Бреста, пройти через Ла-Манш в Северное море, а затем обогнуть побережье Шотландии. ^{[ 8 ]} Они прибудут в Лох-Суилли на северном побережье Ирландии и высадят войска. Пока шло полномасштабное вторжение в Ирландию, Гантом обогнул западное побережье Ирландии и прибыл к западным подступам как раз вовремя, чтобы встретить силы Вильнева и Миссисси, возвращающиеся из Вест-Индии. ^{[ 8 ]} Объединив силы почти в 40 линейных кораблей, французы должны были пройти через Ла-Манш до Булони и осуществить третью и последнюю часть плана — вторжение в Англию. ^{[ 8 ]} Этот план, зависевший от погоды, невмешательства британцев и капризов связи на тысячи миль океана, был на грани невозможного. Этот план так и не был реализован, поскольку британцы перехватили приказы, отправленные в Гантом, и проект был отменен. ^{[ 8 ]}

План III: январь 1805 г.

К январю 1805 года стратегическая ситуация в Европе значительно изменилась. Испанцы заключили союз с Францией, но Наполеона беспокоили Австрия и Россия, которые, похоже, вели переговоры с Великобританией. Ему стала очевидна опасность переброски большей части своих сил через Ла-Манш, откуда их будет нелегко отозвать. Если объединенные российские и австрийские силы откроют второй фронт на востоке, Наполеону будет трудно с ним справиться. ^{[ 8 ]} Он решил временно отложить свои планы вторжения и разработал новую стратегию, согласно которой его практически бездействующий флот может создать проблемы для Британии. ^{[ 8 ]} Вильневу и Миссисси было приказано погрузить войска и вывести свои флоты в море, откуда они должны были плыть в Вест-Индию и атаковать там британские владения. Это заставит британцев перераспределить ресурсы для своей защиты. ^{[ 8 ]} Миссисси должным образом отплыл из Рошфора 11 января с пятью линейными кораблями, уклонился от блокирующих сил вице-адмирала Томаса Грейвса и скрылся в Атлантике. Контр-адмирал Александр Кокрейн преследовал свои силы, и оба флота направились в Вест-Индию. ^{[ 8 ]}

Вильнев наконец отплыл из Тулона 18 января, направляясь в шторм. ^{[ 8 ]} Их уход заметили патрулирующие британские фрегаты HMS Seahorse и HMS Active , которые поспешили сообщить новость Нельсону, стоявшему на якоре в Ла-Маддалене . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Нельсон немедленно направил свой флот в море, определив, что, учитывая погоду и тот факт, что французы погрузили войска, Вильнев направляется на восток, возможно, для нападения на места на итальянском побережье, или на острова Мальта или Сардиния, или, может быть, даже на Грецию или Египет. ^{[ 9 ]}^{[ 11 ]} Он устремился на юг, надеясь перехватить их к югу от Сардинии, но когда они не появились к 25 января, он забеспокоился, что пропустил их, и двинулся дальше на восток, зайдя в Грецию, а затем в Александрию 7 февраля. ^{[ 12 ]} Не найдя никаких известий о французах, он повернул на запад и 19 февраля зашел на Мальту, где получил известие о том, что французы вернулись в Тулон. ^{[ 9 ]} Фактически Вильнев повернул в порт всего через два дня после выхода, вынужденный вернуться из-за погоды и неспособности его кораблей и матросов справиться с ней. ^{[ 8 ]}^{[ 13 ]} Ошибка фрегатов, оставивших флот незамеченными, когда они поспешили доложить Нельсону, означала, что он провел почти шесть недель, плавая туда и обратно по Средиземному морю в сильном волнении, в то время как французы оставались в порту. Разочарованный Нельсон вернулся, чтобы возобновить блокаду. ^{[ 12 ]}^{[ 14 ]}

Стратегическая ситуация в марте 1805 г.

Французский флот был в основном ограничен портом, заблокированным различными флотами и командованиями Королевского флота, в то время как основные силы вторжения в 93 000 человек в четырех армейских корпусах ждали в Булони . Объединенная французско-голландская эскадра из девяти линейных кораблей была расквартирована в Нидерландах под прикрытием адмирала лорда Кейта эскадры Даунса из 11 линейных кораблей. Ни одна из эскадр в кампании участия не принимала. ^{[ 15 ]} Основной флот Ла-Манша , патрулировавший между Ушантом и ирландским побережьем под командованием адмирала Уильяма Корнуоллиса и его заместителя вице-адмирала Чарльза Коттона , состоял из 15 линейных кораблей с отдельными эскадрами из пяти линейных кораблей под командованием контр-адмирала Томаса Грейвса, блокировавших Рошфор. и восемь линейных кораблей под командованием вице-адмирала Роберта Колдера, блокирующих Феррол . ^{[ 15 ]} Они поддерживали жесткую блокаду французских сил в Атлантике, состоящих из 21 линейного корабля в Бресте под командованием вице-адмирала Гантома , трех или четырех линейных кораблей в Рошфоре и четырех французских линейных кораблей под командованием контр-адмирала Гурдона и восемь линейных испанских кораблей под командованием адмирала Грандалланы в Ферроле. ^{[ 15 ]} Шесть испанских линейных кораблей и один французский находились в порту Кадиса под бдительным оком контр-адмирала Джона Орда и его пяти линейных кораблей, а еще шесть испанских линейных кораблей находились в Картахене под командованием адмирала Сальседо. ^{[ 15 ]} Французская военно-морская база в Тулоне была домом для 11 французских линейных кораблей под командованием вице-адмирала Вильнёва, которых сдерживали 12 линейных кораблей Средиземноморского флота под командованием вице-адмирала Горацио Нельсона. ^{[ 15 ]} В распоряжении каждого командира было несколько фрегатов, шлюпов и бригов. Дальше Миссисси, преследуемая Кокрейном, обогнула Вест-Индию, но не вступала в контакт друг с другом. Наполеон отозвал Миссисси, как только стало ясно, что «Вильнев» остался в ловушке в Тулоне, и 28 марта Миссисси отправился обратно во Францию. Март 1805 года принес Наполеону важное событие: заверения австрийцев в том, что они не планируют войну с Францией. ^{[ 12 ]} Наполеон решил вернуться к своей схеме вторжения в Британию и разработал новый план. ^{[ 16 ]}

Трафальгарская кампания: французский план

Флот в Бресте под командованием Гантома должен был погрузить 3000 солдат и направиться к Ферролу, где он прогонит блокирующую эскадру Колдера и соединится с французскими и испанскими войсками в порту под командованием Гурдона и Грандалланы. ^{[ 12 ]} Собрав силы из 33 линейных кораблей, шести фрегатов и двух грузовых кораблей, они отправятся на Мартинику . Тем временем Вильнев должен был погрузить 3000 солдат и отплыть из Тулона. Он вырвется в Атлантику и, собрав еще семь линейных кораблей из Кадиса, отправится на место встречи в Вест-Индии. ^{[ 12 ]}^{[ 17 ]} Три флота - 33 линейных корабля Гантома; Пять линейных кораблей Миссисси, если они еще находились в этом районе; и 11 линейных кораблей Вильнева — объединятся и пойдут обратно через Атлантику. ^{[ 18 ]} Сметая любое сопротивление, они затем прикрывали флотилию вторжения. ^{[ 12 ]}

Гантом в блокаде

К 24 марта Гантом подготовил свой флот к выходу в море, но Брест находился в тесной блокаде 17 линейных кораблей вице-адмирала Коттона. ^{[ 19 ]} Гантому было приказано избегать боя, и он ждал, пока 26 марта условия не станут благоприятными, когда опустится туман, который поможет ему проскользнуть мимо британцев. Но когда он вышел, погода внезапно изменилась, убрав туман и затруднив возвращение на якорную стоянку. Временно оказавшийся в ловушке за пределами порта, Гантом неохотно готовился к бою, когда приближались силы Коттона. ^{[ 19 ]} Коттон, однако, не рискнул вступить в бой с ночным сближением, множеством отмелей и с вражеским флотом под прицелом французских береговых батарей, и решил просто наблюдать и блокировать Гантом. На следующий день ветер переменился, что позволило Гантому вернуться в порт, где он провел остаток кампании. ^{[ 19 ]}

Вильнев сбегает

Вильнев и его заместитель контр-адмирал Пьер Дюмануар ле Пелли поспешили подготовить базировавшийся в Тулоне флот к отбытию. Нельсона заметили недалеко от Барселоны, и Вильнев надеялся, что, направившись на юг от Тулона и пройдя к востоку от Балеарских островов , он сможет избежать патрулирования британцев. ^{[ 20 ]} На самом деле Нельсон готовил ловушку и, позволив наблюдать за собой у испанского побережья, отошел на позицию южнее Сардинии, надеясь, что, пытаясь обойти предполагаемое местонахождение британского флота, Вильнев направится прямо на них. ^{[ 21 ]} Вильнев вышел в море 30 марта под наблюдением британских фрегатов «Актив» и «Фиби» и, как и надеялся Нельсон, взял курс на плавание между Балеарскими островами и Сардинией. ^{[ 18 ]}^{[ 20 ]} Фрегаты потеряли из виду французский флот 1 апреля, в тот же день, когда Вильнев наткнулся на испанского купца и узнал, что Нельсона заметили у Сардинии. ^{[ 21 ]} Поняв, что он плывет в засаду, Вильнев повернул на запад, пройдя к западу от Балеарских островов. ^{[ 21 ]} Не имея визуального контакта с французами, Нельсон остался в неведении относительно их намерений. ^{[ 20 ]} Вильнев двинулся к Картахене, но не осмелился дождаться там испанских кораблей после того, как они отказались присоединиться к нему, пока не поступят приказы из Мадрида. ^{[ 18 ]} Вместо этого он поспешил дальше, пройдя через Гибралтарский пролив 8 апреля под наблюдением британской эскадры под командованием сэра Джона Орда . ^{[ 20 ]} Из Кадиса Вильнев собрал французский 74-пушечный «Эгль» и отправился через Атлантику в Вест-Индию, в сопровождении шести линейных испанских кораблей и фрегата под командованием Федерико Гравины . ^{[ 18 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Тем временем Нельсон был предупрежден об отбытии французов, но, не сумев установить с ними контакт у Сардинии, был вынужден прочесывать этот район своими фрегатами в поисках каких-либо известий о них. Окончательно определив, что все силы, должно быть, покинули Средиземное море, он сам двинулся через проливы, где 8 мая получил подтверждение от одного из кораблей Орда, что французы прошли через проливы месяцем ранее и не направились на север. ^{[ 22 ]} Убежденный, что Вильнев направляется в Вест-Индию, Нельсон пустился в погоню. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

Вильнев в Вест-Индии

Вильнев прибыл в Форт-де-Франс на Мартинике 14 мая, и в течение следующих двух дней к нему присоединились испанцы под командованием Гравины. ^{[ 22 ]} Пополнив запасы, он устроился дожидаться прибытия Гантома, который без его ведома все еще сидел в блокаде в Бресте. Первоначально он не хотел предпринимать каких-либо крупномасштабных нападений на британские владения в Карибском море без приказа, но в конце концов губернатор Мартиники убедил его атаковать удерживаемый британцами Даймонд-Рок после двух недель простоя на якоре. ^{[ 24 ]} Небольшой гарнизон сдался 2 июня фрегат «Дидон» , к этому времени прибыл с приказами. Вильневу было приказано дождаться прибытия двух дополнительных кораблей под командованием контр-адмирала Рене Магона , а затем провести месяц, атакуя и захватывая британские колонии в Вест-Индии. ^[б] Затем он должен был отправить все свои силы обратно в Европу, присоединиться к Гантому в Бресте и прикрыть флотилию вторжения. ^{[ 24 ]} В приказе также отмечалось, что Нельсон отплыл в Египет на его поиски. Фактически, Нельсон к этому времени находился всего в двух днях пути от Барбадоса, где он бросил якорь 4 июня. ^{[ 24 ]} Вильнев собрал свои силы и двинулся на север, в сторону Антигуа, но 7 июня он наткнулся на слабо защищенный конвой британских торговцев и на следующий день захватил несколько из них. От них он узнал, что Нельсон прибыл на Барбадос. Потрясенный Вильнев решил прекратить операцию и снова отправиться на север и восток, обратно в Европу. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} Флот отправился в путь 11 июня, в результате чего один из армейских офицеров, прикрепленных к флоту, генерал Оноре Шарль Рейль, заметил:

Мы были хозяевами моря в течение трех недель с десантом в 7000–8000 человек и не смогли атаковать ни одного острова. ^{[ 24 ]}

Нельсон в Вест-Индии

Нельсон прибыл на Барбадос 4 июня, где получил отрывочные сообщения о том, что неделей ранее были замечены французы, плывущие на юг. ^{[ 23 ]}^{[ 26 ]} Нельсон пустился в погоню, но информация была неверной, Вильнев и его флот находились к северу от Барбадоса и с каждым днем направлялись все дальше на север. Серия ошибочных наблюдений, преднамеренной дезинформации и чистого совпадения заставляла Нельсона двигаться на юг до 8 июня, когда до него дошла более конкретная информация о том, что Вильнев находится к северу от его позиции и направляется в сторону Антигуа. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} Наконец он достиг Антигуа 12 июня и узнал, что Вильнев проезжал мимо накануне и направлялся в Европу. ^{[ 27 ]} Нельсон отправился в погоню 13 июня, ожидая, что его добыча направится либо к Кадису, либо попытается вернуться в Средиземное море. На самом деле Вильнев направлялся к Ферролу, и, надеясь поймать их в море до того, как они успеют войти в порт, Нельсон взял курс слишком далеко на юг и пропустил их. ^{[ 26 ]} В конце концов он прибыл в Гибралтар 19 июля, после чего направил свой флот, чтобы присоединиться к флоту Ла-Манша под командованием Корнуоллиса, прежде чем направить « Победу» в [Портсмут]. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

Вильнев перехватил

Нельсон отправил депеши обратно в Адмиралтейство на борту брига HMS Curieux . 19 июня, пересекая Атлантику , Кюри заметил объединенный франко-испанский флот, шедший на север от Антигуа. ^{[ 28 ]} Кюри следил за ними и определил, что они не направляются к Проливам, как предсказывал Нельсон, а скорее всего, прибудут в Бискайский залив. Донесения и новости о последних наблюдениях были срочно отправлены лорду Бархему в Адмиралтейство, которое поручил усиленному флоту под командованием вице-адмирала Роберта Колдера попытаться перехватить объединенный флот, когда он прибудет к мысу Финистерре. ^{[ 28 ]} Колдер должным образом получил еще пять линейных кораблей под командованием контр-адмирала Чарльза Стирлинга , и 22 июля был замечен вражеский флот, направлявшийся на запад, в сторону Феррола. ^{[ 28 ]}

Затем Колдер двинулся на юг, чтобы перехватить, а Вильнев собрал свои силы на линии боя и начал движение на север. Два флота медленно продвигались мимо друг друга, прежде чем Колдер, последовательно повернув, начал приближаться к врагу в тылу. ^{[ 30 ]} В конечном итоге боевые действия начались, когда фрегат HMS Sirius в авангарде британского флота попытался атаковать французский фрегат Siréne , шедший в тылу. Опасаясь, что британцы попытаются отрезать ему тыл, Вильнев развернул свой флот, и примерно в 17.30 испанский фургон открыл огонь по ведущим британским кораблям. ^{[ 30 ]} Бои быстро приобрели общий характер, но в сумерках, тумане и дыме оба флота вскоре рассеялись. К моменту начала боя в 21.30 два испанских корабля были изолированы и захвачены. ^[с]^{[ 31 ]} На следующий день оба флота все еще были рассеяны. Они продолжали наблюдать друг за другом, но ни один из них не предпринял попыток возобновить бой, и, несмотря на более попутный ветер 24 июля, Колдер отказался вступить в бой. ^{[ 32 ]} К 25 июля флоты скрылись из виду друг друга, после чего Вильнев отплыл на юг, в Виго , а Колдер направился на восток. ^[д]^{[ 33 ]}^{[ 34 ]} Оба адмирала заявили о своей победе: Вильнев заверил Наполеона, что он намерен плыть на север, чтобы встретиться с войсками Аллемана из Рошфора , прежде чем отправиться к Ла-Маншу. ^{[ 33 ]}

10 августа у мыса Финестер HMS Phoenix под командованием капитана Томаса Бейкера захватил французский 40-пушечный фрегат Didon . Дидон вез депеши с инструкциями пяти линейным кораблям контр-адмирала Аллемана объединиться с объединенным франко-испанским флотом под командованием Вильнева. ^{[ 35 ]}

столкнулся с 74-пушечным HMS Dragon . Плывя в Гибралтар со своим призом на буксире, Бейкер 14 августа ^{[ 36 ]} На следующий день объединенный флот под командованием Вильнева, направлявшийся в Брест , а затем в Булонь для сопровождения французских сил вторжения через Ла-Манш, заметил три британских корабля. Вильнев принял британские корабли за разведчиков флота Ла-Манша и бежал на юг, в Кадис, чтобы избежать боевых действий. ^{[ 37 ]} Разъяренный Наполеон возмутился: «Какой флот!» Какой адмирал! Все эти жертвы напрасны! ^{[ 33 ]} Отступление Финистерра и Вильнева стало решающим действием кампании, вплоть до вторжения в Англию, поскольку, оставив всякую надежду на осуществление своих планов по обеспечению контроля над Ла-Маншем, Наполеон собрал Англетерскую армию, теперь переименованную в Великую армию, и возглавил на восток, чтобы атаковать австрийцев в Ульмской кампании . ^{[ 33 ]}^{[ 38 ]}

Трафальгарская битва

Флот Вильнева проходил ремонт в Кадисе, прикрытый наспех организованной блокадой британских военных кораблей, которыми командовал сначала контр-адмирал Катберт Коллингвуд , а с 27 сентября — вице-адмирал Нельсон, прибывший из Англии, чтобы принять командование. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} Следующие недели он провел, готовя и оттачивая свою тактику для ожидаемой битвы, а также обедал со своими капитанами, чтобы убедиться, что они поняли его намерения. ^{[ 41 ]} Нельсон разработал план атаки, который предполагал, что союзный флот выстроится в традиционную боевую линию . Опираясь на свой собственный опыт на Ниле и Копенгагене , а также на примеры Дункана в Кампердауне и Родни в Сенте , Нельсон решил разделить свой флот на эскадры, а не формировать его в аналогичную линию, параллельную противнику. ^{[ 42 ]} Затем эти эскадрильи перерезали линию противника в ряде мест, позволяя развиваться беспорядочному сражению, в котором британские корабли могли сокрушить и уничтожить части строя своего противника, прежде чем незадействованные вражеские корабли смогут прийти им на помощь. ^{[ 42 ]}

Наполеон, все более недовольный действиями Вильнева, приказал вице-адмиралу Франсуа Розили отправиться в Кадис и принять командование флотом, направить его в Средиземное море, чтобы высадить войска в Неаполе , прежде чем отправиться в порт в Тулоне. ^{[ 39 ]} Вильнев решил вывести флот до прибытия своего преемника. ^{[ 39 ]} 20 октября флот был замечен выходящим из гавани, патрулируя британские фрегаты, и Нельсону сообщили, что они, судя по всему, направляются на запад. ^{[ 43 ]} Нельсон повел свою колонну кораблей в бой на борту HMS Victory , и ему удалось перерезать линию фронта и вызвать беспорядочную битву, которую он хотел разразить. После нескольких часов боев 17 французских и испанских кораблей были захвачены и еще один уничтожен, при этом не было потеряно ни одного британского корабля. Нельсон был среди 449 погибших британцев, будучи смертельно ранен французским снайпером во время боя. Девять призов позже были затоплены во время шторма, разразившегося на следующий день. Вылазкой , но при этом он потерял под предводительством части кораблей, которым удалось спастись под командованием Жюльена Космао , удалось отбить испанскую Санта-Ану еще три своих корабля, разбитых штормом, а четвертый был захвачен англичанами, но позже разбился. ^[и]^{[ 44 ]} Британский флот и уцелевшие французские призы будут доставлены в Гибралтар в течение следующих нескольких дней.

Мыс Ортегал

Хотя объединенный флот был решительно разгромлен при Трафальгаре, заключительные действия кампании произошли почти две недели спустя, 4 ноября. ^{[ 45 ]} Четыре французских корабля под командованием контр-адмирала Пьера Дюмануара ле Пелли покинули Трафальгар и направились на север, надеясь достичь Рошфора. 2 ноября они наткнулись на 36-пушечный фрегат HMS Phoenix примерно в сорока милях от мыса Ортегал . ^{[ 46 ]} Они бросились в погоню, но « Феникс» заманил их к эскадре из пяти линейных кораблей под командованием капитана сэра Ричарда Страчана . ^{[ 46 ]} Страчан повел свои корабли в преследование, подошёл к цели и начал атаку 4 ноября, несмотря на то, что одного из его линейных кораблей не было в составе эскадры. ^{[ 47 ]} Используя свои фрегаты, чтобы преследовать и изматывать врага, избегая при этом его бортовых залпов, Страчан использовал свои более крупные корабли для атаки в тыл и центр врага. В конце концов ему удалось окружить французские корабли, и после четырех часов рукопашного боя все французские корабли были вынуждены сдаться. ^{[ 48 ]}

Результат и значение

К началу ноября объединенный флот был практически уничтожен. Два линейных корабля были потеряны у Финистерре, двадцать один у Трафальгара и в последовавшем за ним шторме и четыре у мыса Ортегаль. В этих боях не было потеряно ни одного британского корабля. Многие из тех, что уцелели в руках французов или испанцев, были сильно повреждены и в течение некоторого времени не были готовы к эксплуатации. Победа Британии дала им неоспоримое господство на морях, обеспечив безопасность британской торговли и поддержав Империю . ^{[ 49 ]} Продолжающаяся неспособность Наполеона организовать свой флот так же, как он делал это со своими армиями, означала, что вторжение в Англию так и не произошло. Уже несколько раз отложенное поражение Вильнева при Финистерре и его окончательная неудача в соединении с флотами Рошфора и Бреста заставили Наполеона отказаться от своих планов в пользу марша на восток. ^{[ 33 ]} Трафальгар с его 74 кораблями стал последним столкновением такого масштаба в Наполеоновских войнах ; с тех пор самые крупные сражения велись между не более чем дюжиной кораблей. ^{[ 50 ]} После 1805 года моральный дух французского флота был подорван, а продолжающаяся блокада порта лишила его эффективности и воли. ^{[ 51 ]} Хотя Наполеон и вернулся к возможности вторжения несколько лет спустя, он никогда не делал этого с той же целеустремленностью и решимостью. Неспособность его флота выполнить свои задачи вызвала у него разочарование, в то время как робость его командующих и решимость британцев сопротивляться им - оба фактора, ясно выраженные на различных этапах Трафальгарской кампании, - оставили флот без цели и направление. ^{[ 51 ]}

Примечания

а. ^{^} Не все корабли когда-либо или вообще участвовали в боевых действиях, но представляют собой силу основных флотов, расположенных в европейских водах. Фрегаты и суда меньшего размера не включены.
б. ^{^} Кораблями, прибывшими с Магоном, были 74-пушечные «Альхесирас» и «Ахилл» , на борту которых находились 850 солдат. ^{[ 24 ]}
в. ^{^} Оба судна были испанскими: 80-пушечный San Rafael и 74-пушечный Firme . ^{[ 30 ]}
д. ^{^} Колдер предстал перед военным трибуналом за неспособность «сделать все возможное» для возобновления помолвки. Он пропустил Трафальгар, был признан виновным и получил строгий выговор. Он никогда не получал другой активной команды. ^{[ 33 ]}
и. ^{^} см. в Трафальгарском боевом порядке и потерях Более подробную информацию .

Цитаты

^ Лучший. Трафальгар . п. 15.
^ Лучший. Трафальгар . п. 35.
^ Лучший. Трафальгар . п. 43.
^ Лучший. Трафальгар . стр. 55–7.
^ Коулман. Нельсон: Человек и легенда . п. 308.
^ Мой собственный. Нельсон . стр. 485.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Адкин. Трафальгарский спутник . п. 39.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Адкин. Трафальгарский спутник . п. 40.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Адкин. Трафальгарский спутник . п. 43.
^ Мостерт. Линия на ветру . п. 455.
^ Мой собственный. Нельсон . стр. 487.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Адкин. Трафальгарский спутник . п. 44.
^ Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 336.
^ Мостерт. Линия на ветру . п. 457.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Адкин. Трафальгарский спутник . п. 31.
^ Ламберт. Нельсон: Бог войны Британии . п. 263.
^ Брэдфорд. Нельсон: главный герой . п. 316.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Мостерт. Линия на ветру . п. 458.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Адкин. Трафальгарский спутник . п. 45.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Адкин. Трафальгарский спутник . п. 47.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Ламберт. Нельсон: Бог войны Британии . п. 265.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Адкин. Трафальгарский спутник . п. 48.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мостерт. Линия на ветру . п. 462.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Адкин. Трафальгарский спутник . п. 51.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мостерт. Линия на ветру . п. 463.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Адкин. Трафальгарский спутник . п. 52.
^ Коулман. Нельсон: Человек и легенда . п. 309.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Адкин. Трафальгарский спутник . п. 54.
^ Мостерт. Линия на ветру . п. 468.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Адкин. Трафальгарский спутник . п. 55.
^ Адкин. Трафальгарский спутник . п. 56.
^ Мостерт. Линия на ветру . п. 466.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Адкин. Трафальгарский спутник . п. 57.
^ Мостерт. Линия на ветру . п. 467.
^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 170.
^ Трейси (2006), 20
^ Мостерт. Линия на ветру . п. 470.
^ Мостерт. Линия на ветру . п. 471.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 362.
^ Мостерт. Линия на ветру . п. 472.
^ Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 360.
^ Перейти обратно: ^а ^б Адкин. Трафальгарский спутник . п. 411.
^ Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 363.
^ Адкин. Трафальгарский спутник . п. 528.
^ Мостерт. Линия на ветру . п. 502.
^ Перейти обратно: ^а ^б Адкин. Трафальгарский спутник . п. 530.
^ Адкин. Трафальгарский спутник . п. 531.
^ Адкин. Трафальгарский спутник . п. 532.
^ Клейтон и Крейг. Трафальгар . п. 372.
^ Адкинс. Война за все океаны . п. 171.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мостерт. Линия на ветру . п. 515.

Ссылки

Адкин, Марк (2007). Трафальгарский спутник: Путеводитель по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона . Лондон: Аурум Пресс. ISBN 978-1-84513-018-3 .
Лучший, Николас (2005). Трафальгар: нерассказанная история величайшего морского сражения в истории . Лондон: Феникс. ISBN 0-7538-2095-1 .
Брэдфорд, Эрнл (2005). Нельсон: главный герой . Военная библиотека Вордсворта. ISBN 1-84022-202-6 .
Клейтон, Тим; Крейг, Фил (2004). Трафальгар: Люди, Битва, Буря . Лондон: Ходдер. ISBN 0-340-83028-Х .
Коулман, Терри (2001). Нельсон: Человек и легенда . Блумсбери. ISBN 0-7475-5900-7 .
Хибберт, Кристофер (1994). Нельсон. Личная история . Основные книги. ISBN 0-201-40800-7 .
Ламберт, Эндрю (2004). Нельсон – британский бог войны . Лондон: Фабер и Фабер. ISBN 0-571-21222-0 .
Мостерт, Ноэль (2008). Линия на ветру: величайшая война на море под парусами: 1793–1815 гг . Лондон: Винтажные книги. ISBN 978-0-7126-0927-2 .
Оман, Карола (1987). Нельсон . Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN 0-340-40672-0 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Трафальгарской кампанией , на Викискладе?

[Best15-1] Лучший. Трафальгар . п. 15.

[Best35-2] Лучший. Трафальгар . п. 35.

[Best43-3] Лучший. Трафальгар . п. 43.

[Best55-7-4] Лучший. Трафальгар . стр. 55–7.

[Coleman308-5] Коулман. Нельсон: Человек и легенда . п. 308.

[Oman485-6] Мой собственный. Нельсон . стр. 485.

[Adkin39-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Адкин. Трафальгарский спутник . п. 39.

[Adkin40-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Адкин. Трафальгарский спутник . п. 40.

[Adkin43-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с Адкин. Трафальгарский спутник . п. 43.

[Mostert455-10] Мостерт. Линия на ветру . п. 455.

[Oman487-11] Мой собственный. Нельсон . стр. 487.

[Adkin44-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Адкин. Трафальгарский спутник . п. 44.

[Hibbert336-13] Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 336.

[Mostert457-14] Мостерт. Линия на ветру . п. 457.

[Adkin31-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Адкин. Трафальгарский спутник . п. 31.

[Lambert263-16] Ламберт. Нельсон: Бог войны Британии . п. 263.

[Bradford532-17] Брэдфорд. Нельсон: главный герой . п. 316.

[Mostert458-18] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Мостерт. Линия на ветру . п. 458.

[Adkin45-19] Перейти обратно: ^а ^б ^с Адкин. Трафальгарский спутник . п. 45.

[Adkin47-20] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Адкин. Трафальгарский спутник . п. 47.

[Lambert265-21] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Ламберт. Нельсон: Бог войны Британии . п. 265.

[Adkin48-22] Перейти обратно: ^а ^б ^с Адкин. Трафальгарский спутник . п. 48.

[Mostert462-23] Перейти обратно: ^а ^б Мостерт. Линия на ветру . п. 462.

[Adkin51-24] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Адкин. Трафальгарский спутник . п. 51.

[Mostert463-25] Перейти обратно: ^а ^б Мостерт. Линия на ветру . п. 463.

[Adkin52-26] Перейти обратно: ^а ^б ^с Адкин. Трафальгарский спутник . п. 52.

[Coleman309-27] Коулман. Нельсон: Человек и легенда . п. 309.

[Adkin54-28] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Адкин. Трафальгарский спутник . п. 54.

[Mostert468-29] Мостерт. Линия на ветру . п. 468.

[Adkin55-30] Перейти обратно: ^а ^б ^с Адкин. Трафальгарский спутник . п. 55.

[Adkin56-31] Адкин. Трафальгарский спутник . п. 56.

[Mostert466-32] Мостерт. Линия на ветру . п. 466.

[Adkin57-33] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Адкин. Трафальгарский спутник . п. 57.

[Mostert467-34] Мостерт. Линия на ветру . п. 467.

[James170-35] Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 170.

[Tracy_2006,_20-36] Трейси (2006), 20

[Mostert470-37] Мостерт. Линия на ветру . п. 470.

[Mostert471-38] Мостерт. Линия на ветру . п. 471.

[Hibbert362-39] Перейти обратно: ^а ^б ^с Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 362.

[Mostert472-40] Мостерт. Линия на ветру . п. 472.

[Hibbert360-41] Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 360.

[Adkin411-42] Перейти обратно: ^а ^б Адкин. Трафальгарский спутник . п. 411.

[Hibbert363-43] Хибберт. Нельсон, Личная история . п. 363.

[Adkin528-44] Адкин. Трафальгарский спутник . п. 528.

[Mostert502-45] Мостерт. Линия на ветру . п. 502.

[Adkin530-46] Перейти обратно: ^а ^б Адкин. Трафальгарский спутник . п. 530.

[Adkin531-47] Адкин. Трафальгарский спутник . п. 531.

[Adkin532-48] Адкин. Трафальгарский спутник . п. 532.

[Traf372-49] Клейтон и Крейг. Трафальгар . п. 372.

[Adkins171-50] Адкинс. Война за все океаны . п. 171.

[Mostert515-51] Перейти обратно: ^а ^б Мостерт. Линия на ветру . п. 515.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]