Пенске ПК-19
| Категория | КОРЗИНА | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | ООО "Пенске Карс " | ||||||
| Дизайнер(ы) | Найджел Беннетт | ||||||
| Предшественник | Пенске ПК-18 | ||||||
| Преемник | Пенске ПК-20 | ||||||
| Технические характеристики [ нужна ссылка ] | |||||||
| Подвеска (передняя) | толкатель | ||||||
| Подвеска (задняя) | толкатель | ||||||
| Двигатель | Ilmor-Chevrolet 265A V8 , 90°, с турбонаддувом, среднемоторный , продольно расположенный | ||||||
| Передача инфекции | руководство | ||||||
| Топливо | Метанол | ||||||
| Шины | Гудиер Игл | ||||||
| История соревнований | |||||||
| Известные участники | Пенске Рейсинг | ||||||
| Известные драйверы | Рик Мирс Эмерсон Фиттипальди Дэнни Салливан Пол Трейси | ||||||
| Дебют | 1990 Автомобильный завод 200 | ||||||
| |||||||
Penske PC-19, также известный как Penske 90, представлял собой гоночный автомобиль CART Penske Racing , созданный для соревнований в сезоне 1990 года . Шасси было предоставлено Penske Racing .
Эмерсон Фиттипальди выиграл поул-позицию на гонке Indianapolis 500 1990 года на этой машине. [ 1 ]
Полные результаты Indy Car World Series
[ редактировать ]( ключ ) (Результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Водитель | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | округ Колумбия |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Команда Пенске | Шевроле 265А V8 т | Г | ПХХ | ЛБХ | ИНДИ | ТЫСЯЧА | ТО | К | КЛЕ | ВЕЩЬ | ТЗ | МЧ | ЭТО | К | МДО | ДЛИННЫЙ | НАЗ | ЛАГ | |||||
 Эмерсон Фиттипальди
|
1 | 5 | 2 | 3 | 3 | 7 | 9 | 3 | 6 | 20 | 17 | 18 | 6 | 12 | 2 | 1 | 6 | 144 | 5-е место | |||||
 Рик Мирс
|
2 | 1 | 6 | 5 | 2 | 4 | 5 | 8 | 2 | 12 | 14 | 7 | 4 | 7 | 3 | 2 | 4 | 168 | 3-й | |||||
| Дэнни Салливан
|
7 | 6 | 3 | 32 | 8 | 14 | 4 | 1 | 14 | 4 | 21 | 2 | 2 | 5 | 16 | 18 | 1 | 139 | 6-е место | |||||
| 1991 | Команда Пенске | Шевроле 265А V8 т | Г | СФР | ЛБХ | ПХХ | ИНДИ | ТЫСЯЧА | ТО | К | КЛЕ | ВЕЩЬ | ТЗ | МЧ | ЭТО | К | МДО | ДЛИННЫЙ | НАЗ | ЛАГ | ||||
 Пол Трейси
|
17 | 21 | 7 | 25 | 6 | 21 ул. | ||||||||||||||||||
| Беттенхаузен Автоспорт | Шевроле 265А V8 т | Г | Тони Беттенхаузен мл.
|
16 | 10 | 12 | 18 | 9 | 12 | 13 | 13 | 13 | 21 | 11 | 5 | 10 | 18 | 18 | 13 | 10 | 16 | 27 | 14-е | |
 Корнелиус Эйзер
|
90 | 10 | 3 | 27-е |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Популярная механика» . Журналы Херста. Январь 1990 года.
