Пена ПК1

Пена ПК1
	Penske PC1, которым управлял Марк Донохью во время Гонки чемпионов 1975 года.
Категория	Формула-1
Конструктор	Команда Пенске
Дизайнер(ы)	Джефф Феррис
Преемник	ПК3
Технические характеристики
Шасси	Алюминиевый монокок
Осевая колея	Передняя часть: 1473 мм (58,0 дюйма) ; Сзади: 1524 мм (60,0 дюйма)
Колесная база	2540 мм (100 дюймов)
Двигатель	Ford Cosworth DFV, 2993 куб.см (182,6 куб.дюйма), двигатель V8 безнаддувный , среднемоторный , продольно расположенный
Передача инфекции	Hewland FG 400 5-ступенчатая механика
Масса	582 кг (1283 фунта)
Топливо	Суноко
Шины	Гудиер
История соревнований
Известные участники	Пенске Тачки
Известные драйверы	Марк Донохью ; Джон Ватсон
Дебют	Гран-при Канады 1974 года.
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

Penske PC1 — гоночный автомобиль Формулы-1 , разработанный и использовавшийся компанией Penske Racing в 1974 и сезонах Формулы-1 1975 годов . Автомобиль был разработан Джеффом Феррисом , на нем гоняли гонщики Марк Донохью и Джон Уотсон . его заменил Penske PC3 . PC1 участвовал и участвовал в 12 Гран-при, а в сезоне 1976 года ^{[ 2 ]}

Разработка

Penske Racing (позже переименованная в Team Penske ) была основана в 1968 году американским предпринимателем в автоспорте Роджером Пенске . Команда остается последней американской командой, выигравшей Гран-при Формулы-1 ( Гран-при Австрии 1976 года ). ^{[ 3 ]}

В 1973 году Пенске приобрела мощности небольшого производителя гоночных автомобилей McRae Cars Ltd в Пуле, Дорсет, Великобритания. Компания McRae Cars была основана новозеландским автогонщиком и конструктором Грэмом МакРэем, дизайнером и участником гоночной формулы F5000 . Начав всего с шестью сотрудниками, Пенске назначил своего тогдашнего менеджера команды Porsche Can-Am , швейцарца Хайнца Хофера, менеджером Формулы-1, а Джеффа Ферриса - главным инженером/дизайнером. Завершает команду Формулы-1 Карл Кайнхофер. ^{[ 4 ]} Многолетний главный механик и производитель двигателей Penske, который присоединился к работе в Великобритании в середине 1974 года. ^{[ 5 ]}

К концу лета 1974 года команда представила свой первый автомобиль, названный PC1, алюминиевое монококовое шасси, построенное на базе двигателя Ford Cosworth DFV 3,0-литрового V8 и коробки передач Hewland FG 400. Penske Racing участвовала в Формуле-1 на Гран-при Канады 1974 года, проходившем в Моспорт-парке , Онтарио, используя опытного гонщика Марка Донохью , который выступал за Penske в Indycar , прежде чем был повышен до менеджера команды по операциям Penske в США. ^{[ 5 ]} Донохью ушел из автоспорта в конце сезона 1973 года, но вернулся к постоянному участию в соревнованиях за Пенске в Формуле-1. ^{[ 6 ]} Донохью ранее участвовал в Формуле-1 на McLaren, спонсируемом Penske , в 1971 году, участвуя в двух гонках: Гран-при Канады и Гран-при США . ^{[ 6 ]}

История гонок

1974

PC1 дебютировал на Гран-при Канады 1974 года, где Донохью квалифицировался 24-м и финишировал 12-м. ^{[ 7 ]} Донохью сошел с домашней гонки вместе с Пенске на последующем Гран-при США 1974 года, проходившем в Уоткинс-Глене , после квалификации 14-м, не сумев финишировать в гонке из-за отказа задней подвески. ^{[ 5 ]}^{[ 8 ]}

В течение 1974 года команда Пенске не набрала очков на чемпионате мира.

1975

Роджер Пенске планировал провести полный сезон с PC1 на 1975 год, но этот сезон оказался трудным для команды Пенске и трагическим для Донохью.

Первой гонкой 1975 года стал Гран-при Аргентины 1975 года , и Донохью финишировал седьмым. ^{[ 9 ]} Донохью сошел с Гран-при Бразилии из-за проблем с управлением. ^{[ 10 ]} На Гран-при Южной Африки Донохью финишировал восьмым. ^{[ 11 ]} Донохью сошел с Гран-при Испании, когда он и Алан Джонс ( Хескет ) разбились из-за попадания масла на трассу из-за машины Джоди Шектера ( Тиррелл ). ^{[ 12 ]} На Гран-при Монако Донохью отказался от участия в гонке после аварии. ^{[ 13 ]} Донохью финишировал 11-м в Бельгии . ^{[ 14 ]} На Гран-при Швеции Донохью финишировал пятым. ^{[ 15 ]} Американец финишировал восьмым в Голландии . ^{[ 16 ]} На Гран-при Франции Донохью сошел с дистанции из-за неисправности трансмиссии. ^{[ 17 ]}

PC1 был снят с производства после Гран-при Франции, а Пенске участвовал March 751 в следующих трех гонках на . Донохью серьезно разбил 751-й на заключительной тренировке Гран-при Австрии и получил серьезное сотрясение мозга. Он ненадолго пришел в сознание на трассе, но снова потерял сознание в больнице. Экстренная операция по снижению давления на его мозг оказалась неудачной, и он скончался от полученных травм. В этой аварии также погиб маршал пути. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Команда Penske предпочла пропустить Гран-при Италии и вернуться на Гран-при США . В этой гонке от March 751 отказались в пользу недавно разработанного командой Penske PC3, которым управлял гонщик из Северной Ирландии Джон Уотсон . Уотсон использовал машину на тренировках и квалифицировался 12-м, но технические проблемы с машиной вынудили его переключиться на запасной PC1 для настоящей гонки. Уотсон финишировал девятым в PC1. ^{[ 18 ]}

Команда Пенске в 1975 году набрала два очка на чемпионате мира.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Очки	ВСЦ
1974	Пенске Тачки	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	ESP	БЕЛ	МОЙ	Швеция	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	МОЖЕТ	олень	0	-
1974	Пенске Тачки	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г	Марк Донохью														12	Верно	0	-
1975	Пенске Тачки	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Г		АРГ	ХОРОШИЙ	ЮАР	ESP	МОЙ	БЕЛ	Швеция	ВНИЗ	ОТ	Великобритания	ДАВАТЬ	АВТОМОБИЛЬ	ОНА	олень		2	12-е
				Марк Донохью	7	Верно	8	Верно	Верно	11	5	8	Верно
				Джон Ватсон														9
Источник: ^{[ 19 ]}

Результаты вне чемпионата

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Водитель	Шины	1	2	3
1975	Пенске Тачки	Форд Косворт DFV 3.0 V8		Г	РПЦ	ИНТ.	СУИ
1975	Пенске Тачки	Форд Косворт DFV 3.0 V8	Марк Донохью	Г	Верно	6
Источник: ^{[ 20 ]}

Ссылки

^ Статистика Ф1. «Пенске ПК1» . Проверено 20 мая 2016 г. . {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Пенске ПК1» . Джонатан Дэвис . Проверено 21 мая 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Почти забытая американская команда Формулы-1 Роджера Пенске» . roadandtrack.com . 21 февраля 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.
^ «Гордон Кирби — Автогонки — как есть» . www.gordonkirby.com . Проверено 26 июля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кирби, Гордон (16 января 2015 г.). «Машины Формулы-1 Пенске» . Мотоспорт . Проверено 25 июля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 123. ИСБН 0851127029 .
^ «Результаты Гран-при Канады 1974 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при США 1974 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при Аргентины 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при Бразилии 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при, Гран-при Южной Африки 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при Испании 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при Монако 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при Бельгии 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при Швеции 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при Голландии 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ «Результаты Гран-при Франции 1975 года» . grandprix.com . Проверено 22 мая 2016 г.
^ «Результаты Гран-при США 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .
^ Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. стр. 123 и 396. ISBN. 0851127029 .
^ «Международный трофей BRDC 1975 года» . chicanef1.com . Проверено 18 июня 2016 г.

[StatsF1-1] Статистика Ф1. «Пенске ПК1» . Проверено 20 мая 2016 г. . {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[2] «Пенске ПК1» . Джонатан Дэвис . Проверено 21 мая 2016 г.

[RoadAndTrack-3] Jump up to: ^а ^б «Почти забытая американская команда Формулы-1 Роджера Пенске» . roadandtrack.com . 21 февраля 2016 года . Проверено 1 июня 2016 г.

[4] «Гордон Кирби — Автогонки — как есть» . www.gordonkirby.com . Проверено 26 июля 2016 г.

[Kirby-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кирби, Гордон (16 января 2015 г.). «Машины Формулы-1 Пенске» . Мотоспорт . Проверено 25 июля 2016 г.

[Small-6] Jump up to: ^а ^б Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. п. 123. ИСБН 0851127029 .

[7] «Результаты Гран-при Канады 1974 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[8] «Результаты Гран-при США 1974 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[9] «Результаты Гран-при Аргентины 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[10] «Результаты Гран-при Бразилии 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[11] «Результаты Гран-при, Гран-при Южной Африки 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[12] «Результаты Гран-при Испании 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[13] «Результаты Гран-при Монако 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[14] «Результаты Гран-при Бельгии 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[15] «Результаты Гран-при Швеции 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[16] «Результаты Гран-при Голландии 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[17] «Результаты Гран-при Франции 1975 года» . grandprix.com . Проверено 22 мая 2016 г.

[18] «Результаты Гран-при США 1975 года» . grandprix.com . Проверено 20 мая 2016 г. .

[19] Смолл, Стив (1994). Полный Гран-при Книги Гиннесса «Кто есть кто» . Гиннесс. стр. 123 и 396. ISBN. 0851127029 .

[20] «Международный трофей BRDC 1975 года» . chicanef1.com . Проверено 18 июня 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Пенске Тачки
Основатель	Роджер Пенске
Известный персонал	Джефф Феррис
Известные драйверы	Марк Донохью Джон Ватсон
Автомобили Формулы-1	ПК1 ПК3 ПК4