82-я оперативная группа

82-я оперативная группа
82-я оперативная группа
	Эмблема 82-й истребительной группы
Активный	1942–1958 ; 1991–1993
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Летное обучение
Часть	Командование авиационного образования и подготовки
Девиз (ы)	Адоримини – Вставай и вперед!
Помолвки	Вторая мировая война ; Европейская кампания (1942–1945)

82- я оперативная группа (82 OG) — бездействующее подразделение ВВС США . В последний раз он был приписан к 82-му учебному крылу , дислоцированному на ВВС Уильямс базе в Аризоне . Он был деактивирован 31 марта 1993 года.

История группы восходит к январю 1942 года, когда военное министерство сформировало 82-ю группу преследования (перехватчиков).

История

Вторая мировая война

История 82-й оперативной группы восходит к 13 января 1942 года, когда Военное министерство сформировало 82-ю группу преследования (перехватчик). ^{[ 1 ]}

82-я дивизия была активирована в Хардинг-Филд , Батон-Руж, штат Луизиана, 9 февраля 1942 года. ^{[ 1 ]} С февраля 1942 года по 9 сентября 1945 года основными компонентами группы были 95-я, 96-я и 97-я истребительные (позже истребительные) эскадрильи. ^{[ 2 ]}

В конце апреля 1942 года, когда у него было достаточно личного состава и оборудования, 82-я дивизия перебралась на армейский аэродром Мюрок в Калифорнии и начала боевые, артиллерийские и бомбардировочные тренировки на самолетах Lockheed P-38 Lightning . ^{[ 1 ]} Половина летчиков первого класса летных сержантов служила в 82-м полку. ^{[ 3 ]} В мае военное министерство переименовало это подразделение в 82-ю истребительную группу (двухмоторную). Группа покинула Калифорнию в сентябре и в октябре прибыла в Северную Ирландию , где прошла дополнительную подготовку. ^{[ 1 ]} Примерно в то же время союзники начали вторжение во французскую Северную Африку . К декабрю 1942 года силы Оси отразили наступление союзников, и началась долгая зимняя кампания. Именно в это время 82-я истребительная группа перебралась в Северную Африку для службы в составе Двенадцатых ВВС .

Между Рождеством и Новым годом 82-я дивизия действовала с аэродрома Тафарауи в Алжире, защищая два конвоя в рамках противолодочного патрулирования. 1 января 1943 года воздушный эшелон переместился в аэропорт Телергма в Алжире, где в феврале 1943 года к нему присоединился наземный эшелон.

82-я дивизия вскоре отличилась в воздушных боях с истребителями противника при сопровождении бомбардировщиков над Габесом, Сфаксом, Тунисом, Бизертой, Кайруаном, Сардинией и другими точками. 20 марта 1943 года, сопровождая североамериканские B-25 Mitchell в морских поисках у мыса Бон, группа P-38 вступила в воздушный бой с противником. Несмотря на то, что их численность превосходила 50 истребителей противника, 82-я дивизия добилась 11 подтвержденных сбитых, 2 вероятных и 2 поврежденных, не потеряв при этом ни одного бомбардировщика. ^{[ нужна ссылка ]}

В апреле 1943 года группа переехала в Тунис, чтобы принять участие в заключительном этапе Тунисской кампании . 11 апреля он уничтожил 32 Юнкерса Ju 52 во время истребительной атаки на вражеские транспортные самолеты, прилетевшие из Италии для снабжения разваливающегося Африканского корпуса . Группа нанесла удары 14 апреля во время бомбардировки большого транспорта у мыса Зебид, а 8 мая совершила бомбардировку аэродрома в Пантеллерии .

Тунисская кампания завершилась в мае 1943 года. С декабря 1942 по май 1943 года 82-я истребительная группа совершила 152 боевых вылета и 2439 боевых вылетов. Сопровождая бомбардировщики Б-25, Б-26 и Б-17, совершили 1880 боевых вылетов, группа встретила 751 самолет противника, уничтожила 199 из них и потеряла 64 Р-38.

С июля по август 1943 года 82-я дивизия участвовала во вторжении союзников на Сицилию , поддерживая бомбардировочные налеты на Неаполь 17 июля и участвуя в первом налете на Рим 19 июля. За этот период он совершил 191 боевой вылет. Вылеты составили 3335 боевых вылетов; сопровождал 2987 B-25 и 382 B-26; и совершил 57 бомбардировок с пикирования и прыжков. [Требуется пояснение.] 82-я дивизия уничтожила 78 самолетов противника, имела 17 вероятных и повредила 56, потеряв при этом всего 11 P-38. 25 августа он провел обстрел на малой высоте по скоплению самолетов противника в Фодже , Италия, за что получил награду за выдающиеся заслуги (DUC). ^{[ 1 ]} Чуть более недели спустя группа была награждена вторым DUC за действия по защите группы бомбардировщиков, столкнувшихся с сильным сопротивлением противника при атаке сортировочных станций недалеко от Неаполя. ^{[ 1 ]}

Во время вторжения в Италию Пятой армии США с 6 по 18 сентября 1943 года группа патрулировала плацдарм в Салерно , где пилоты летали круглосуточно, бомбя с пикирования транспорты противника, средства связи и артиллерийские позиции. Они также совершали разведывательные вылеты на малых высотах через район Фоджи , сообщая о важных действиях противника.

Переброска 82-го полка в Италию и его назначение в состав Пятнадцатой воздушной армии было частью наращивания военно-воздушных сил для обеспечения истребительной защиты бомбардировщиков Пятнадцатой воздушной армии, когда они обстреливали и бомбили нефтяные цели Оси. С января 1944 года по май 1945 года Р-38 82-й истребительной группы наносили удары по нефтяным центрам в Плоешти в Румынии , Блеххаммере в Польше, Вене в Австрии, Дубовой в Чехословакии , а также в Венгрии , Франции и Югославии . 10 июня 1944 года 82-я дивизия участвовала в одном из самых смелых ударов войны, разбомбив романо-американские нефтеперерабатывающие заводы в Плоешти , наиболее хорошо защищенной цели на континенте. ^{[ 1 ]} За эту миссию группа получила третий DUC, в ходе которой она выдержала лобовые атаки вражеских перехватчиков. ^{[ 1 ]}

82-я дивизия участвовала в еще одном впечатляющем эпизоде, когда она впервые использовала одноместный истребитель для спасения сбитого летчика-истребителя на территории противника. 4 августа 1944 года во время обстрела аэродрома Фокшаны, Румыния , самолет под управлением капитана Э. Уиллси был подбит огнем с земли. Ветеран, участвовавший в 60 боевых операциях, Уиллси сообщил по рации свою позицию, совершил аварийную посадку своего самолета, разбил его, а затем прокатился на коленях младшего лейтенанта Ричарда Т. Эндрюса, который посадил свой P-38 на пастбище, чтобы спасти Уиллси. 7 ноября 1944 года во время инцидента в Нише P-38 82-й истребительной группы попали в инцидент с дружественным огнем 886-го авиационного полка Красных ВВС ; и имел три потери: лейтенант Коулсон из 43-28662. Лейтенант Брюэр из 44-24035 оба убиты, а капитан Кинг вынужден приземлиться на аэродроме Ниша с поврежденным самолетом 44-24392.

Когда война в Европе закончилась в мае 1945 года, 82-я истребительная группа оставалась в Италии до тех пор, пока не была расформирована 9 сентября 1945 года. ^{[ 1 ]}

Воздушные победы	Число
Штаб-квартира группы	7 ^{[ 4 ]}
95-я истребительная эскадрилья	199 ^{[ 5 ]}
96-я истребительная эскадрилья	194 ^{[ 6 ]}
97-я истребительная эскадрилья	145.98 ^{[ 7 ]}
Группа Всего	545.98

Стратегическое авиационное командование

12 апреля 1947 года военное министерство активизировало 82-ю истребительную группу на аэродроме Гренье в Нью-Гэмпшире и передало ее Стратегическому авиационному командованию (SAC). ^{[ 1 ]}

Группа была оснащена самолетами F-51 Mustang и тренировалась в операциях по сопровождению истребителей дальнего действия и истребителей. Несколько месяцев спустя ВВС решили провести испытания крыльевой организации ( План Хобсона ). По этому плану были созданы боевые крылья. 15 августа 82-я истребительная группа стала подчиненным компонентом 82-го истребительного авиаполка . ^{[ 8 ]} Испытания продолжались до 1 августа 1948 года, когда ВВС решили принять этот тип организации в качестве своего стандарта. В результате 1 августа 82-й истребительный авиаполк был расформирован, и ВВС активировали постоянный 82-й истребительный авиаполк, при этом 82-я истребительная группа по-прежнему оставалась подчиненной организацией. В августе 1949 года крыло и его компоненты были переданы из состава САК Континентальному авиационному командованию . Группа продолжала действовать в Гренье до своего вывода из строя 2 октября 1949 года. ^{[ 1 ]}

Командование ПВО

В 1955 году ВВС переименовали это подразделение в 82-ю истребительную группу (ПВО) и активировали его в аэропорту Нью-Касл , Делавэр. ^{[ 1 ]} где принял личный состав и технику выводящейся из строя 525-й группы ПВО ^{[ 9 ]} в рамках проекта «Стрела » командования ПВО , целью которого было вернуть в строй истребительные части, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. ^{[ 10 ]} Он был приписан к ПВО Командования ПВО (ADC) 4710-му авиакрылу . Ее боевыми эскадрильями стала 96-я истребительно-перехватывающая эскадрилья, переданная из 525-й группы ПВО. ^{[ 11 ]} и 97-й полк FIS, который переехал с авиабазы Райт-Паттерсон , штат Огайо, без личного состава и оборудования и заменил 332-й полк FIS , ^{[ 12 ]} поскольку еще одной целью проекта «Стрела» было воссоединение истребительных эскадрилий с их традиционными штабами. ^{[ 10 ]} Обе эскадрильи летали на перехватчиках F-94C Starfire . ^{[ 13 ]} Его основной задачей было обеспечение противовоздушной обороны северо-востока США. Он также выступал в качестве базовой организации для части аэропорта Нью-Касл ВВС США, и для выполнения этой миссии ему было поручено несколько подразделений поддержки. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} В 1957 году было объявлено, что командование ПВО будет сокращать свои силы, и 8 января 1958 года 82-я ФПГ была расформирована.

Авиабаза Уильямс 1991-1993 гг.

15 декабря 1991 года группа была переименована в 82-ю оперативную группу (82-ю OG) и активирована на авиабазе Уильямс , штат Аризона, в результате того, что 82-е летное учебное крыло реализовало организацию целевого крыла ВВС США. В состав 82-й ОГ были переданы все летные части 82-го учебного летного авиаполка. В 1991 году Конгресс одобрил второй раунд закрытия баз, как это было определено Комиссией по перестройке и закрытию баз. В этом списке была авиабаза Уильямс. База должна была прекратить работу 30 сентября 1993 года. В результате 31 марта 1993 года 82-я оперативная группа была выведена из строя.

Родословная

как 82-я группа преследования (перехватчик). Сформирована 13 января 1942 года

Активирован 9 февраля 1942 г.

Переименована в 82-ю истребительную группу (двухмоторная) 15 мая 1942 г.

Деактивирован в Италии 9 сентября 1945 года.

Переименована в 82-ю одномоторную истребительную группу , 1947 г.

Активирован 12 апреля 1947 г.

Деактивирован 2 октября 1949 г.

Переименована в 82-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 г.

Активирован 18 августа 1955 г.

Деактивирован 30 июня 1958 г.

Переименована в 82-ю оперативную группу и активирована 15 декабря 1991 г.

Деактивирован 31 марта 1993 г.

Задания

Четвертые воздушные силы , 9 февраля - сентябрь 1942 г.
Восьмая воздушная армия , сентябрь – декабрь 1942 г.
7-й истребительный авиаполк : ок . Ноябрь – ок . 31 декабря 1942 г. ^{[ 16 ]}
Двенадцатая воздушная армия , декабрь 1942 г. - февраль 1943 г.

В составе 7-го истребительного авиаполка: 1–17 февраля 1943 г. ^{[ 16 ]}

7-й истребительный авиаполк (позже 47-й бомбардировочный авиаполк): 17 февраля 1943 г. - 13 января 1944 г. ^{[ 16 ]}
5-е бомбардировочное крыло : 13 января 1944 г. - 27 марта 1944 г. ^{[ 17 ]}

306-й истребительный авиаполк : 27 марта 1944 г. - 13 июня 1945 г.
305-е бомбардировочное авиаполк : 3 сентября 1945 г. - 9 сентября 1945 г. ^{[ 18 ]}
82-й истребительный авиаполк , 15 августа 1947 г. - 2 октября 1949 г. ^{[ 8 ]}
4710-е авиаполк ПВО , 18 августа 1955 г. - 1 марта 1956 г.
37-я авиационная дивизия , 1 марта 1956 г. - 30 июня 1958 г.
82-е учебное крыло , 15 декабря 1991 г. - 31 марта 1993 г. ^{[ 8 ]}

Компоненты

Оперативные эскадрильи

95-я истребительная эскадрилья , 9 февраля 1942 г. - 9 сентября 1945 г.; 12 апреля 1947 г. - 2 октября 1949 г.
96-я истребительная (позже истребительная-перехватывающая, учебная) эскадрилья , 9 февраля 1942 г. - 9 сентября 1945 г.; 12 апреля 1947 г. - 2 октября 1949 г.; 18 августа 1955 г. - 8 января 1958 г.; 15 декабря 1991 г. - 31 марта 1993 г.
97-я истребительная (позже истребительная-перехватывающая, учебная) эскадрилья , 9 февраля 1942 г. - 9 сентября 1945 г.; 12 апреля 1947 г. - 2 октября 1949 г.; 18 августа 1955 г. - 8 января 1958 г.; 15 декабря 1991 г. - 31 марта 1993 г.
98-я учебная летная эскадрилья , 15 декабря 1991 г. - 26 июня 1992 г. ^{[ 19 ]}
99-я учебная летная эскадрилья , 15 декабря 1991 г. - 31 марта 1993 г. ^{[ 20 ]}

Подразделения поддержки

82-й лазарет ВВС США (позже 82-й диспансер ВВС США), 18 августа 1955 г. - 8 января 1958 г. ^{[ 15 ]}^{[ 21 ]}
82-я эскадрилья авиабазы, 18 августа 1955 г. - 30 июня 1958 г.
82-я сводная эскадрилья технического обслуживания самолетов, 8 августа 1957 г. - 30 июня 1958 г. ^{[ 14 ]}
82-я материальная эскадрилья, 18 августа 1955 г. - 30 июня 1958 г.

Станции

Хардинг Филд, Луизиана, 9 февраля 1942 года.
ВВС Мюрок, Калифорния, 30 апреля 1942 г.
Лос-Анджелес AAF , Калифорния, май 1942 г.
Центральный аэровокзал Гранд, Глендейл, Калифорния , ок . 16 августа - 16 сентября 1942 г.
Королевские ВВС Эглингтон , Северная Ирландия , октябрь 1942 г.
Аэродром Телергма, Алжир, январь 1943 г.
Аэродром Берто , Алжир, 28 марта 1943 года.
Аэродром Сук-эль-Арба , Алжир, 13 июня 1943 года.
Аэродром Громбалия , Тунис, 3 августа 1943 г.

Аэродром Сан-Панкрацио , Италия ок. 3 октября 1943 г.
Аэродром Лечче , Италия, 10 октября 1943 года.
Аэродром Винченцо , Италия, 11 января 1944 года.
Фоджа , Италия, лето 1944 г. – лето 1945 г.
Аэродром Лесина , Италия, ок . 30 августа - сентябрь 1945 г.
Гренье Филд (позже база ВВС Гренье), Нью-Гэмпшир, 12 апреля 1947 г. - 2 октября 1949 г.
Аэропорт округа Нью-Касл, Делавэр , 6 февраля 1952 г. - 30 июня 1958 г.
Авиабаза Уильямс, Аризона , 15 декабря 1991 г. - 31 марта 1993 г.

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Выдающееся цитирование подразделения	25 апреля 1943 г.	82-я истребительная группа, Италия ^{[ 1 ]}
Выдающееся цитирование подразделения	2 сентября 1943 г.	82-я истребительная группа, Италия ^{[ 1 ]}
Выдающееся цитирование подразделения	10 июня 1944 г.	82-я истребительная группа, Плоешти, Румыния ^{[ 1 ]}

82-я истребительная группа ^{[ 1 ]}
Стример кампании	Кампания	Даты
	Воздушное наступление, Европа	3 октября 1942 г. - 5 июня 1944 г.
	Тунис	24 декабря 1942 г. - 13 мая 1943 г.
	Сицилия	14 мая 1943 г. - 17 августа 1943 г.
	Неаполь-Фоджа	18 августа 1943 г. - 21 января 1944 г.
	Рим-Арно	22 января 1944 г. - 9 сентября 1944 г.
	Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.
	Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.
	Южная Франция	15 августа 1944 г. - 14 сентября 1944 г.
	Северные Апеннины	10 сентября 1944 г. - 4 апреля 1945 г.
	Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.
	Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.
	Po Valley	3 апреля 1945 г. - 8 мая 1945 г.
	Воздушный бой, Театр EAME	3 октября 1942 г. - 11 мая 1945 г.

Присвоено воздушное судно

Lockheed P-38 Lightning (1942–1945)
Североамериканский P / F-51 Mustang (1947–1949)
Lockheed F-94 Starfire (1955–1958)
Cessna T-37 Твит , (1991–1992)
Нортроп Т-38 Коготь (1991–1993)

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Маурер 1983 , стр. 147–149.
^ Маурер 1982 , с. 321.
^ «1941-1945: Летчики-сержанты Второй мировой войны» .
^ Ньютон и Сеннинг 1978 , с. 575.
^ Ньютон и Сеннинг 1978 , стр. 581–582.
^ Ньютон и Сеннинг 1978 , стр. 583–584.
^ Ньютон и Сеннинг 1978 , стр. 584–585.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Хоулман, Дэниел Л. (21 июня 2017 г.). «82 Учебное крыло (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 18 января 2018 г.
^ Корнетт и Джонсон 1980 , с. 83.
^ Jump up to: ^а ^б Штурм, Волан и МакМаллен 1956 , с. 6.
^ Хоулман, Дэниел Л. (26 декабря 2007 г.). «96-я летная учебная эскадрилья (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 18 января 2018 г.
^ Хоулман, Дэниел Л. (1 апреля 2008 г.). «Информационный бюллетень 97-й учебной летной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 4 сентября 2017 г.
^ Корнетт и Джонсон 1980 , с. 121.
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон 1980 , с. 147.
^ Jump up to: ^а ^б Аннотация: История 82-го лазарета ВВС США, июль-декабрь 1955 г. Проверено 16 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Информационный бюллетень 47-й авиадивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. . Проверено 4 апреля 2014 г.
^ «Информационный бюллетень 5-й авиадивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. 4 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. . Проверено 12 марта 2014 г.
^ «Информационный бюллетень 305-й авиационной дивизии, бомбардировка» . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2012 г. Проверено 28 марта 2014 г.
^ Хоулман, Дэниел (27 марта 2017 г.). «Информационный бюллетень 98-й летной учебной эскадрильи (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 5 сентября 2017 г.
^ Робертсон, Пэтси (12 января 2009 г.). «Информационный бюллетень 99-й учебной летной эскадрильи (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 10 марта 2017 г.
^ Аннотация, История 82-го диспансера ВВС США, январь-июнь 1957 г. Проверено 16 мая 2012 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Штурм, Томас А.; Волан, Денис; Макмаллен, Ричард Ф. (1956). Басс, Лидус Х. (ред.). История Континентального командования ПВО и Командования ПВО с июля по декабрь 1955 года . Ent AFB, CO: Управление исторических служб, Командование ПВО.
Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Проверено 16 мая 2012 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 .
Ньютон, Весели П. младший; Сеннинг, Кэлвин Ф. (1978) [1963]. Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85 (PDF) . Научно-исследовательский институт Исторического отдела ВВС США Авиационного университета.

Дальнейшее чтение

Аноним (1949). 82-й истребительный . Издательство Роберта В. Келли.
Блейк, Стивен (2012). P-38 Lightning Асы 82-й истребительной группы во Второй мировой войне . Самолеты асов. Том. 108. Оспри Паблишинг. ISBN 978-1-780968-71-1 .
Блейк, Стивен (1992). Адоримини: «Вверх и к ним» История 82-й истребительной группы во Второй мировой войне . Бойсе, ID: Walsworth Publishing Co.
Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной обороны и противоракетной обороны (PDF) . Том. II, 1955–1972 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1 . Архивировано из оригинала (PDF) 16 декабря 2019 года . Проверено 17 февраля 2013 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и опознавательные знаки самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том. IV, Европейско-Афро-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .

Внешние ссылки

Информационный бюллетень AFHRA, 95-я истребительная эскадрилья (по состоянию на 16 мая 2012 г.)

[FOOTNOTEMaurer1983147–149-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Маурер 1983 , стр. 147–149.

[FOOTNOTEMaurer1982321-2] Маурер 1982 , с. 321.

[3] «1941-1945: Летчики-сержанты Второй мировой войны» .

[FOOTNOTENewtonSenning1978575-4] Ньютон и Сеннинг 1978 , с. 575.

[FOOTNOTENewtonSenning1978581–582-5] Ньютон и Сеннинг 1978 , стр. 581–582.

[FOOTNOTENewtonSenning1978583–584-6] Ньютон и Сеннинг 1978 , стр. 583–584.

[FOOTNOTENewtonSenning1978584–585-7] Ньютон и Сеннинг 1978 , стр. 584–585.

[82TWfacts-8] Jump up to: ^а ^б ^с Хоулман, Дэниел Л. (21 июня 2017 г.). «82 Учебное крыло (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 18 января 2018 г.

[FOOTNOTECornettJohnson198083-9] Корнетт и Джонсон 1980 , с. 83.

[FOOTNOTESturmVolanMcMullen19566-10] Jump up to: ^а ^б Штурм, Волан и МакМаллен 1956 , с. 6.

[11] Хоулман, Дэниел Л. (26 декабря 2007 г.). «96-я летная учебная эскадрилья (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 18 января 2018 г.

[12] Хоулман, Дэниел Л. (1 апреля 2008 г.). «Информационный бюллетень 97-й учебной летной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 4 сентября 2017 г.

[FOOTNOTECornettJohnson1980121-13] Корнетт и Джонсон 1980 , с. 121.

[FOOTNOTECornettJohnson1980147-14] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон 1980 , с. 147.

[82inf1955-15] Jump up to: ^а ^б Аннотация: История 82-го лазарета ВВС США, июль-декабрь 1955 г. Проверено 16 мая 2012 г.

[47ADfacts-16] Jump up to: ^а ^б ^с «Информационный бюллетень 47-й авиадивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. . Проверено 4 апреля 2014 г.

[5ADfacts-17] «Информационный бюллетень 5-й авиадивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. 4 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2012 г. . Проверено 12 марта 2014 г.

[305ADfacts-18] «Информационный бюллетень 305-й авиационной дивизии, бомбардировка» . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2012 г. Проверено 28 марта 2014 г.

[98FTSfacts-19] Хоулман, Дэниел (27 марта 2017 г.). «Информационный бюллетень 98-й летной учебной эскадрильи (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 5 сентября 2017 г.

[99FTSfacts-20] Робертсон, Пэтси (12 января 2009 г.). «Информационный бюллетень 99-й учебной летной эскадрильи (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 10 марта 2017 г.

[21] Аннотация, История 82-го диспансера ВВС США, январь-июнь 1957 г. Проверено 16 мая 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Командование авиационного образования и подготовки
ВВС	Второй Девятнадцатый Воздушный университет
Базы	Альтус Колумбус Гудфеллоу Гюнтер Приложение Холломан Кислер Безземельный Лафлин Люк Максвелл Рэндольф Шеппард Тиндаль Вэнс
Крылья	12-я летная тренировка 14-я летная тренировка 17-й тренинг 33-й истребитель 37-й тренинг 42-я авиабаза 47-я летная тренировка 49-е крыло 56-й истребитель 58-й полк специальных операций 59-й медицинский 71-я летная тренировка 80-я летная тренировка 81-я тренировка 82d Обучение 97-я воздушная мобильность 314-й воздушный транспорт 502-я авиабаза
Группы	336-я учебная группа 381-я учебная группа