ЭверЛайн

ЭверЛайн
ЭверЛайн
Обзор
Родное имя	Эверлайн ; Эверлайн
Статус	Оперативный
Владелец	Йонъин EverLine Co.,. ООО, Нео Транс
Условия	Завистливый ; Чондэ - Эверлэнд ;
Станции	15
Услуга
Тип	Перевозчик людей
Депо(а)	Кстати
Подвижной состав	30 × Bombardier Innovia ART 200 Y100
История
Открыто	26 апреля 2013 г.
Технический
Длина линии	18 143 км (11 274 миль)
Количество дорожек	2
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	750 В постоянного тока Третий рельс
Рабочая скорость	80 км/ч (50 миль/ч)
Сигнализация	Бомбардье CITYFLO 650 CBTC

Yongin EverLine (или EverLine ; корейский : 에버라인 , легкорельсовый транспорт Yongin ) — это полностью автоматизированная линия для перевозки людей длиной 18,1 км (11,2 мили) без водителя в Йонгине , провинция Кёнгидо, столичный район Сеула , соединяющая Everland Южной Кореи , самый популярный тематический парк . до линии Суин-Бунданг сеульского метрополитена , системы, частью которой он, возможно, является. Система идентична системе AirTrain JFK пассажирских перевозок и железнодорожному сообщению в аэропорту Нью-Йорка с использованием одновагонных Bombardier Advanced Rapid Transit . транспортных средств ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} управляется технологией автоматического управления поездом Bombardier CITYFLO 650.

Земля для строительства была заложена в ноябре 2005 года. С ноября 2009 года эксплуатирующая компания проводила испытательные пробеги поездов. Открытие несколько раз откладывалось, но наконец открылось для обслуживания 26 апреля 2013 года. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Физический переход на (метро) линию Суин-Бунданг на станции Гихын открылся 9 января 2014 года, а скидка на трансфер на линию была введена 20 сентября того же года.

Операция

Поезда ходят каждые 6 минут (9 минут по воскресеньям и праздникам). Используются одновагонные поезда, что является уникальной особенностью этой системы Advanced Rapid Transit (ART); При необходимости поезда можно удлинить до двух вагонов, аналогично AirTrain JFK . Несмотря на то, что это система средней пропускной способности, ее длина составляет 3,2 метра (10 футов 6 дюймов), по иронии судьбы это самые широкие поезда в Южной Корее.

Станции

Все станции находятся в Йонгин-си , Кёнгидо .

Станция Число	Название станции Английский	Название станции хангыль	Название станции Ханджа	Передача	Расстояние в км	Общий Расстояние	Тип станции	Расположение

Y110	Завистливый ( Центр искусств Нам Джун Пайк )	Кихын (Центр искусств Нам Джун Пайк)	器 Цисин ( Пэкнам искусств Центр )		---	0.000	Повышенный	Кихын-гу
Y111	Каннамский университет	Каннамский университет	江 Каннамский университет	-	1.044	1.044	Уровень земли
Y112	Джисок	Джи-сок	支 дольмены	-	1.062	2.106	Повышенный
Y113	Эочжон	небрежность	御 Мии	-	0.918	3.024
Y114	Тонбек	камелия	東 Донбек	-	1.185	4.209
Y115	Чоданг	в секунду	草 коттедж с соломенной крышей	-	1.097	5.306
Y116	Кстати	припев	Третья улица	-	2.591	7.897		Туман
Y117	Мэрия · Университет Ёнъин	Мэрия · Университет Ёнъин	市 Мэрия / 仁 Университет Йонъин	-	1.045	8.942
Y118	Университет Мёнджи	Университет Мёнджи	明知 сознательно	-	1.034	9.976
Y119	Гимнянчжан	Кимрянчжан	金良 Цзиньлянчан	-	0.755	10.731
Y120	Огненный рынок Юнган ( Университет искусств и науки Ёнъин )	Рынок Йонъин Джунган ( Университет науки и искусств Ёнъин )	Йонъин 中 Центральный рынок ( Йонъин искусств и наук Университет )	-	0.945	11.676
Y121	Годжин	Утомление	古 Гу Чен	-	0.935	12.611
Y122	Попхён	Попхён	洑平	-	1.750	14.361
Y123	Темница	Подземелье	屯 тунтянь	-	1.027	15.388
Y124	Чондэ · Эверлэнд	Чондэ · Эверлэнд	Бывший Эверлэнд	-	2.626	18.014	Уровень земли

Пассажиропоток

В день открытия количество пассажиров оказалось ниже, чем ожидалось; около 9000 человек в день в апреле 2013 года. ^{[ 5 ]} К апрелю 2015 года она выросла примерно до 30 000 человек в день. Предполагается, что это увеличение является результатом программы интеграции тарифов, введенной в сентябре 2014 года.

Расширение

Планируется продлить линию на 6,8 километра (4,2 мили) от станции Гихын до станции Квангё на линии Синбунданг . ^{[ 6 ]}

Кроме того, в 2016 году операции взяла на себя компания Neo Trans , оператор линии Шинбунданг .

Обвинения в коррупции

Власти Южной Кореи расследуются на предмет возможной коррупции со стороны должностных лиц Bombardier Transportation в связи со строительством этой линии, и они обеспокоены тем, что количество пассажиров было преувеличено, чтобы отдать предпочтение этой технологии перед другими претендентами. Никаких обвинений предъявлено не было в связи с отсутствием представленных доказательств и истечением срока давности по делу. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Легкий трамвай Ёнин» начнет курсировать сегодня (на корейском языке). Симин Ильбо. 25 апреля 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Bombardier Transportation обвиняют в коррупции в Южной Корее» . Новости ЦБК . 28 января 2015 года . Проверено 31 января 2015 г.
^ «Гостевой пост: испытание новой линии легкого метро в Южной Корее» . Transportblog.co.nz . 11 июля 2013. Архивировано из оригинала 2 марта 2014 года . Проверено 1 марта 2014 г.
^ «YONGIN EVERLINE LRT: 5-Я ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ЛИНИЯ МЕТРО В ЮЖНОЙ КОРЕЕ» . МСОТ. 29 апреля 2013 г.
^ «[Yongin Light Rail Transit, 2 года] Контраст в эпоху 30 000 пассажиров в день ]. Новости . 17 апреля 2015 года. Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года . Проверено 1 марта 2022 г.
^ «(Городская железная дорога Кёнгидо) Расширение легкорельсового транспорта Йонъин» (на корейском языке). База данных будущих железных дорог. 9 декабря 2011. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 12 ноября 2012 г.

Внешние ссылки

[simin-1] Перейти обратно: ^а ^б «Легкий трамвай Ёнин» начнет курсировать сегодня (на корейском языке). Симин Ильбо. 25 апреля 2013 г.

[CBC-2] Перейти обратно: ^а ^б «Bombardier Transportation обвиняют в коррупции в Южной Корее» . Новости ЦБК . 28 января 2015 года . Проверено 31 января 2015 г.

[3] «Гостевой пост: испытание новой линии легкого метро в Южной Корее» . Transportblog.co.nz . 11 июля 2013. Архивировано из оригинала 2 марта 2014 года . Проверено 1 марта 2014 г.

[4] «YONGIN EVERLINE LRT: 5-Я ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ЛИНИЯ МЕТРО В ЮЖНОЙ КОРЕЕ» . МСОТ. 29 апреля 2013 г.

[5] «[Yongin Light Rail Transit, 2 года] Контраст в эпоху 30 000 пассажиров в день ]. Новости . 17 апреля 2015 года. Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года . Проверено 1 марта 2022 г.

[6] «(Городская железная дорога Кёнгидо) Расширение легкорельсового транспорта Йонъин» (на корейском языке). База данных будущих железных дорог. 9 декабря 2011. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 12 ноября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]