Метро Пусана

Метро Пусана
Поезд на линии метро Пусана 2
Обзор
Родное имя	Пусанская городская железная дорога Пусанская столичная железная дорога Пусан дозе чеолдо
Владелец	Город Пусан
Местный	Пусан , Южная Корея
Тип транзита	Скоростной транспорт , Пригородная железная дорога
Количество строк	6
Количество станций	114 ( только метро ) 158 (включая BGL , линию Тонхэ )
Ежедневное количество пассажиров	938 000 (2019, только метро )
Годовой пассажиропоток	343 000 000 (2019, только метро )
Операция
Начало работы	19 июля 1985 г.
Оператор(ы)	Пусанская транспортная корпорация Б&Г Метро Кораил
Технический
Длина системы	116,5 км (72,4 мили) ( только метро ) 205,6 км (127,8 миль) (включая BGL , линию Донхэ )
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
скрывать Карта системы

Метро Пусана
хангыль	Пусанская городская железная дорога
Ханджа	Пусанская столичная железная дорога
Пересмотренная романизация	Пусан дозе чеолдо
МакКьюн-Рейшауэр	Пусан тосич'олто

Географически точная карта метро Пусана

Метро Пусана ( корейский : 부산 도시철도 ; ханджа : 釜山都市鐵道 ; RR : Busan dosicheoldo — городская железнодорожная система, которой управляет Пусанская транспортная корпорация Пусана ) , Южная Корея . Сеть метро впервые открылась в 1985 году и насчитывала семнадцать станций, что сделало Пусан вторым городом в Южной Корее и третьим на Корейском полуострове (после Сеула и Пхеньяна), где есть система метро. Само метро состоит из 4 пронумерованных линий, протяженностью 116,5 километров (72,4 мили) и обслуживающих 114 станций. Включая BGL и линию Тонхэ , сеть покрывает 205,6 км (127,8 миль) маршрута и обслуживает 158 станций.

Все указатели направления в метро Пусана написаны как на корейском, так и на английском языке , а голосовые объявления в поездах, указывающие предстоящую станцию, возможную пересадку и сторону выхода, произносятся на корейском языке, за которым следует английский. за ним следует английский, затем китайский и, наконец, японский. Объявления на станциях о прибытии поездов ведутся на корейском языке, затем на английском, затем на японском и китайском . Все станции пронумерованы, и первая цифра номера совпадает с номером линии, например, станция 123 находится на линии 1.

Карта метро содержит информацию о том, какую станцию ​​и номер выхода с этой станции следует использовать для посещения основных достопримечательностей. Фотосъемка в метро Пусана разрешена.

Линии

Оператор	Имя линии Английский	Имя линии корейский	Начальная станция	Конечная станция	Год открытия	Последнее расширение	Станции	Общая длина
БТД	Линия 1	Линия 1	Пляж Дадаепо	Неа	1985	2017	40	40,5 км
	Линия 2	Линия 2	Чангсан	Янсан	1999	2008	43	45,2 км
	Линия 3	Линия 3	Суён	Тэджо	2005	-	17	18,1 км
	Линия 4	Линия 4	Минам	Анпхён	2011	-	14	12,7 км
Итого							114	116,5 км
Б&Г Метро	Транзит легкорельсового транспорта Пусан – Кимхэ	Пусан-Кимхэ Скоростной трамвай	Сасанг	Итак, университет	2011	-	21	23,4 км
	Линия Донхэ	Линия Донхэ	Буджон	Тэваганг	2016	2021	23	65,7 км
Общий итог							158	205,6 км

Линия 1

Знак возле станции Сомён , пересадочной станции между линией 1 и линией 2.

Основная статья: Линия метро Пусана 1

Линия метро Пусана 1 (1호선) проходит с севера на юг. Его длина 39,8 км (24,7 миль) и 40 станций. На линии ходят поезда по восемь вагонов в каждом. Общая стоимость строительства составила 975,1 миллиарда вон .

Планы строительства этой линии были составлены в 1979 году. Два года спустя, в 1981 году, началось строительство первой фазы между Нопо-Донг (ныне Нопо) и Бомнаеголом, которое было завершено в июле 1985 года. Длина этого участка составляла 16,2 км (10,1 миль). ) длинный. Дальнейшие расширения продолжались на юг: в мае 1987 года открылось расширение протяженностью 5,4 км (3,4 мили) от Бомнаеголя до Чунган-донга (ныне Чунган); расширение протяженностью 4,5 км (2,8 мили) до Содаешин-донга (ныне Содаешин) открылось в феврале 1990 года; и расширение на 6,4 км (4,0 мили) до Шинпхёна, открытое в июне 1994 года.

Продление линии дальше в Сахагу от Шинпхёна до пляжа Дадаэпо на 7,3 километра (4,5 мили) было завершено в середине апреля 2017 года.

Линия 2

Штаб-квартира Пусанской транспортной корпорации , оператора линий 1–4.

Основная статья: Линия метро Пусана 2

Линия метро Пусана 2 (2호선) пересекает Пусан с востока на запад, проходит вдоль берегов Хэундэ и Квангалли , а затем на север в сторону Янсана . Его длина составляет 46,0 км (28,6 миль), он обслуживает 43 станции. На линии ходят поезда по шесть вагонов в каждом.

Строительство Фазы 1 началось в 1991 году. Но этот маршрут длиной 21,7 км (13,5 миль), обслуживающий 21 станцию ​​между Хопо и Сомёном, открылся только 30 июня 1999 года. Фаза 2 (планируемая протяженность 16,3 км (10,1 мили) в Всего) линия была впервые продлена на 7,7 км (4,8 мили) к юго-востоку от Сомёна до Кымнёнсана 8 августа 2001 года. Оставшаяся часть этапа 2 была реализована в два этапа: линия 2 была продлена на 1,8 км (1,1 мили) к северу до Квангана в январе. 16 августа 2002 г. и, наконец, 29 августа 2002 г. он был продлен на 6,8 км (4,2 мили) на восток до Чангсана.

Фаза 3, начатая в 1998 году, продлевает линию 2 на север от Хопо до города Янсан . Первоначально предполагалось, что этот этап добавит к линии еще 11,3 км (7,0 миль) с дополнительными семью станциями. 10 января 2003 года линия 2 была продлена на 8 километров (5,0 миль) до нынешней конечной остановки Янсан, но в эксплуатации находились только три из первоначально запланированных семи станций. Станция кампуса Янсан Пусанского национального университета, четвертая станция, открывшаяся на третьем этапе, открылась 1 октября 2009 года. Впоследствии город Янсан отказался от завершения расширения и строительства последних трех станций.

В 2014 году станция Мунджон была переименована в станцию ​​Пусанского международного финансового центра – Пусанского банка.

продление линии 2 до восточной оконечности Хэундэгу . Планируется Если это расширение откроется, то к линии 2 добавятся 4 новые станции.

Линия 3

Основная статья: Линия метро Пусана 3

Строительство линии 3 метро Пусана (3호선) началось в ноябре 1997 года. Открытие много раз откладывалось, но линия 3, наконец, начала работу 28 ноября 2005 года, ее длина составляет 18,3 км (11,4 мили). обслуживает 17 станций. На линии 3 используются четырехвагонные поезда. Ориентировочная стоимость строительства первой фазы составила 1 688,6 миллиарда вон, при этом вторая фаза была разделена на линию 4 .

После пожара в метро Тэгу в 2003 году во время строительства было решено установить сетчатые двери на всех платформах станции на линии 3. Это была одна из первых линий в Корее и в мире, сетчатые двери на каждой станции были установлены . Линия 3 значительно улучшила транспортную систему метро, ​​соединив регионы Суён и Ёнсан-дон, а также регионы Ёнсан-дон и Токчхон.

Линия 4

Основная статья: Линия метро Пусана 4

Линия метро Пусана 4, также называемая линией Бансонг , представляет собой систему метро с резиновыми колесами , которая обслуживает северо-центральный и северо-восточный Пусан . Первоначально линия планировалась как продолжение линии 3. Линия 4, использующая технологию автоматизированного транзитного проезда и простирающаяся от Минама до Анпхёна, включает 14 станций и 12,7 км (7,9 миль) маршрута. Первоначально планировалось открыть линию в 2008 году, но она открылась 30 марта 2011 года. Из 14 станций 8 подземных, 1 наземная и 5 надземных. В каждом поезде 6 вагонов, хотя каждый вагон на линии 4 значительно короче, чем вагоны на других линиях пусанского метрополитена.

Пусан-Кимхэ LRT (BGL)

Основная статья: Транзит легкорельсового транспорта Пусан – Кимхэ

Транзит легкорельсового транспорта Пусан-Кимхэ — это система легкого метро , ​​которая соединяет город Пусан с соседним городом Кимхэ . Линия открылась 9 сентября 2011 года. Ее обслуживает компания B&G Metro . На линии 21 станция, в том числе две станции, Тэджо и Сасанг , где можно пересесть на линию 3 и линию 2 соответственно. Линия служит внутригородским транзитом для Пусана и Кимхэ , междугородной сетью, связывающей Кимхэ и Пусан , а также новым способом добраться до международного аэропорта Кимхэ .

Все 21 станция надземные, в каждом поезде по два вагона.

Линия Донхэ

Основная статья: Линия Донхэ

Железнодорожная линия вдоль побережья, модернизируемая для пригородного сообщения, с поездами каждые 30 минут (15 минут в пик), была продлена до станции Тэхваган в Ульсане к 2021 году.

Тарифы

Билет на метро Пусана

Стоимость проезда в одну сторону (по состоянию на 1 июня 2014 г.) составляет 1300 вон для пунктов назначения в пределах менее 10 км (6,2 миль) и 1500 вон для любых других направлений. Билеты продаются в автоматах по продаже билетов, причем большинство автоматов принимают банкноты номиналом 1000 вон, а также монеты. Билеты необходимо сохранять, поскольку они обязаны покинуть станцию ​​по прибытии в пункт назначения, а если их поймают за «перепрыгиванием через ворота», это повлечет за собой крупный штраф.

Использование проездного на метро, ​​карты Ханаро (하나로카드) или цифровой карты Пусана (디지털부산카드), дает скидку на проезд в размере 10 % для взрослых и 20 % для молодежи в возрасте от 13 до 18 лет. формате Карты Hanaro и Digital Busan доступны либо в формате карты, либо в более компактном, но немного более дорогом аксессуаров для мобильных телефонов . Пропуски оснащены микрочипом и сканируются путем прикладывания их к сенсорным пластинам на входе и выходе со станций. Это делает их более эффективными, чем карты с магнитной полосой, поскольку их можно обнаружить через кошелек или кошелек. Карты Hanaro продаются на всех станциях за 2000 вон. Ко всем типам пропусков можно добавить кредит на любой станции в « Автомате зарядки » (교통카드 자동 보충기); инструкции доступны на английском и корейском языках. Пропусками также можно оплатить проезд в автобусе и покупки в специально оборудованных торговых автоматах по всему городу.

Предлагаемые улучшения и расширения

Метро Пусана (будущее)

• В стадии строительства находится модернизация линии Кёнджон между Буджоном и Масаном . Линия будет иметь длину 50 км и 10 станций, ее открытие планируется открыть в декабре 2022 года. Поскольку линия будет аналогична линии Тонхэ с некоторыми характеристиками пригородной железной дороги, есть также предложения по объединению этих двух участков. с линией Кёнджон-Донхэ, предлагающей рейсы от Масана в Чханвоне до Тэхвагана в Ульсане , проходящей через Пусан.
• Линия Тонхэ будет продлена от Тэхвагана до Бугульсана , причем расширение будет завершено к 2025 году.
• Линия 5-го метро Пусана — это легкое метро, ​​соединяющее Сасанг и Хадан , строительство которого планируется завершить в 2023 году. Линия будет иметь 7 станций и протяженность 6,9 км. Есть дальнейшие планы по дополнительному расширению линии на юго-запад.
• Линия легкорельсового транспорта ( метро Янсан ), которая соединяет Нопо линии 1 со спортивным комплексом Янсан линии 2 и заканчивается дальше в Янсане, находится в стадии строительства. Ожидается, что линия будет завершена к 2023 году.
• Линия 2 пусанского метро будет расширена от станции Чангсан до туристического комплекса Восточный Пусан в уезде Киджан .

Служба ДМБ

25 мая 2006 года TU Media начала обслуживать всю сеть метрополитена услугой S-DMB . Текущая передача S-DMB позволяет абоненту принимать телевизионные и радиоприемы на портативных устройствах, таких как сотовый телефон . Благодаря инвестициям в 11 миллиардов вон компания TU Media установила 530 передатчиков сигнала, чтобы обеспечить бесперебойный прием во всей подземной системе.

Карта сети

Викимедиа | © OpenStreetMap

См. также

• Быстрый транзит в Южной Корее
• Список систем метро

Ссылки

• План строительства Пусанской транспортной корпорации (на корейском языке)

Внешние ссылки

• Пусанская транспортная корпорация - официальный сайт (на английском языке)
• M&G Metro Corporation – официальный сайт (на английском языке)
• Поиск общественного транспорта в пусанском метро (на английском языке)