Метро Лахора

Метро Лахора
Метро Лахора
	Поезд оранжевой линии на станции.
Обзор
Владелец	Правительство Пенджаба
Местный	Лахор , Пенджаб , Пакистан
Тип транзита	Быстрый транзит
Количество строк	1 завершено (2 запланировано)
Количество станций	26
Годовой пассажиропоток	20 миллионов (2020-2021)
Операция
Начало работы	25 октября 2020 г .; 3 года назад
Оператор(ы)	Управление общественного транспорта Пенджаба , метро Гуанчжоу
Технический
Длина системы	27,1 км (16,8 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
hideКарта системы
hideКарта системы

Метро Лахора — это автоматизированная система скоростного транспорта в Лахоре , Пенджаб , Пакистан , и первое беспилотное метро в Пакистане. Было предложено три линии метро, из которых действующей является оранжевая линия . Это также первая система линий метро в Пакистане.

История

Метро Лахора было впервые предложено в 1991 году и рассмотрено в 1993 году организацией Lahore Traffic & Transport Studies , финансируемой Всемирным банком . Впоследствии проект был отложен. ^{[ 2 ]} В 2005 году Министерство транспорта повторно рассмотрело проект и провело технико-экономическое обоснование. В 2007 году Азиатский банк развития предоставил рупий. 1 миллиард (3,5 миллиона долларов США) на проведение исследования по проекту. ^{[ 3 ]} Первоначальный план предусматривал строительство железнодорожной сети протяженностью 82 км (51 миль) с 60 станциями в четыре отдельных этапа. Первый этап включал строительство железнодорожной линии длиной 27 км (17 миль) между Гаджу Маттой и Шахдара Багом с участком длиной 11,6 км (7,2 мили) под землей. Ожидалось, что строительство начнется в 2008 году и завершится к 2010 году. ^{[ 3 ]} Однако в 2008 году проект снова был отложен, поскольку приоритеты сместились в сторону других проектов. ^{[ 4 ]}

В июне 2010 года базирующаяся в Малайзии компания Scomi International стоимостью 1,15 миллиарда долларов США предложила альтернативу монорельсовой дороге , но она не была одобрена. ^{[ 3 ]} подписали соглашение На церемонии в мае 2014 года главный министр Пенджаба Шахбаз Шариф вместе с президентом Мамнуном Хусейном и генеральным секретарем Коммунистической партии Китая Си Цзиньпином , которое дало добро на строительство «оранжевой линии». Стоимость проекта оценивалась в 1,6 миллиарда долларов. ^{[ 5 ]}

Линии

Оранжевая линия

Оранжевая линия имеет длину 27,1 км (16,8 миль) и введена в эксплуатацию 25 октября 2020 года. ^{[ 6 ]}

Синяя линия

Голубая линия - это предлагаемая линия длиной 24 километра (15 миль) от Чаубурджи до Колледж-роуд, городок. ^{[ нужна ссылка ]}

Фиолетовая линия

Фиолетовая линия длиной 32 километра (20 миль) - это предлагаемая железнодорожная линия . ^{[ нужна ссылка ]}

Карта сети

Викимедиа | © OpenStreetMap

Станции

На линии 26 станций. Станции «Анаркали» и «Центральная» находятся под землей, а остальные 24 — надземные. ^{[ 7 ]} Железнодорожная линия проходит через центр каждой станции, а по бокам пути расположены платформы. ^{[ 8 ]} Надземные станции имеют ширину 22,5 метра, ширина станции Анаркали - 16 метров, а ширина центральной станции - 49,5 метра. ^{[ 9 ]} Все надземные станции имеют длину 102 метра, а длина станций Анаркали и Центральная — 121,5 и 161,6 метра соответственно. ^{[ 10 ]}

Изначально планировалось, что станции Анаркали и Центральный вокзал будут иметь два подземных уровня. ^{[ 11 ]} Обе станции Анаркали теперь имеют наземный вестибюль с одним подземным уровнем, а Центральный вокзал имеет один подземный уровень, чтобы уменьшить максимальный уклон для поездов с 35% до 30%. ^{[ 12 ]} Железнодорожные пути находятся на 9,7 м ниже уровня улицы на Центральном вокзале и на 8,7 м ниже уровня улицы на станции Анаркали. ^{[ 13 ]}

На станциях метро есть автоматические двери между платформами и поездами. В теплое время года общественные помещения станции кондиционируются. ^{[ 14 ]} Надземные станции оснащены естественной вентиляцией на всех платформах и локальным кондиционированием воздуха в общественных зонах на уровне билетного зала. ^{[ 15 ]}

Подвижной состав

Поезда Orange Line состоят из пяти вагонов производства китайской компании CRRC Zhuzhou Locomotive . ^{[ 16 ]} автоматизированный и беспилотный. ^{[ 17 ]} Стандартный китайский состав поезда «Тип Б», состоящий из 5 вагонов по 4 двери в каждом. ^{[ 18 ]} корпус из нержавеющей стали и светодиодная подсветка. ^{[ 19 ]} Каждый вагон имеет номинальную вместимость 200 сидящих и стоящих пассажиров при средней плотности 5 человек на квадратный метр, при этом 20% пассажиров сидят и 80% стоят. ^{[ 20 ]} Всего для системы заказано 27 поездов со 135 вагонами. ^{[ 21 ]} стоимостью 1 миллиард долларов. ^{[ 22 ]} Ожидается, что к 2025 году в эксплуатацию введут 54 поезда. ^{[ 22 ]} Поезд питается от третьего рельса напряжением 750 В. ^{[ 23 ]}^{[ 22 ]}

Отслеживать

Пути Оранжевой линии соответствуют национальным стандартам Китая. ^{[ 24 ]} и использовать бесстыковые рельсовые цепи . ^{[ 25 ]} Магистральный путь выдерживает нагрузку 60 кг/м, а путь в депо и на складских площадках — 50 кг/м. ^{[ 26 ]} Путь проложен по монолитному бетонному полотну с переходами через каждые 2–3 станции. ^{[ 27 ]} На каждой конечной станции для разворота используются двойные разворотные пути. ^{[ 28 ]} Колея имеет стандартную колею 1435 мм. ^{[ 29 ]} Крепления между траками эластичные. ^{[ 30 ]}

Депо

Депо было построено на северо-восточной части линии, прямо к востоку от кольцевой дороги Лахора . ^{[ 31 ]} а на южной конечной станции линии в Али-Тауне была построена конюшня. ^{[ 32 ]} В депо также находится центральный диспетчерский центр Orange Line. ^{[ 33 ]} Для депо и конюшни требовалось соответственно 0,56 и 0,49 км пути. ^{[ 34 ]}

См. также

Ссылки

^ «Поезд метро Orange Line отмечает свою первую годовщину, отметив рубеж в 20 миллионов пассажиров» . Ежедневный Пакистан . Проверено 26 января 2022 г.
^ Азиатский банк развития, 2008 , с. 2.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Экспресс Трибьюн 2011 .
^ Азиатский банк развития 2009 .
^ Дейли Таймс 2011 .
^ «Punjab CM открывает сильно задержанный поезд метро Оранжевой линии Лахора» . Ежедневный Пакистан. 25 октября 2020 г. Проверено 25 октября 2020 г.
^ «Хорошие новости на подходе: в Лахоре появится первый поезд метро в Пакистане» , Express Tribune , Лахор, 23 марта 2014 г. Проверено 20 октября 2014 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.
^ «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 69. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды. стр. 3–10 . Проверено 25 января 2017 г.
^ «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды. стр. 3–10 . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Короткие пути» . Эколог был ономистом . 17 марта 2016 г. Проверено 24 января 2017 г.
^ «Начнется производство оранжевых поездов, - говорит Х Хасан» . Новости. 26 мая 2016 года . Проверено 24 января 2017 г. При изготовлении этих поездов будут использоваться новейшие технологии, а подвижной состав будет полностью компьютеризирован, автоматический и беспилотный.
^ «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 36. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 35. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Начнется производство оранжевых поездов, - говорит Х Хасан» . Новости. 26 мая 2016 года . Проверено 24 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Для проекта «Метро» будет приобретено 27 поездов» . Пакистан сегодня. 5 февраля 2016 года . Проверено 24 января 2017 г.
^ «Оранжевый поезд будет работать на 750 вольт» . Рассвет. 18 января 2016 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 143. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 27. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 28. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 33. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

«Предлагаемый кредит технической помощи» (PDF) , Проекты Азиатского банка развития , Азиатский банк развития , получено 18 января 2013 г.
«Истечение срока действия одобрения кредита» (PDF) , Документы Азиатского банка развития , Азиатский банк развития , получено 18 января 2013 г.
Проект Пенджаба: возрождается схема скоростного транспорта в Лахоре , The Express Tribune , получено 18 января 2013 г.
Тарифы LRMT на 2011 год , Daily Times , данные получены 18 января 2013 года.
Моричи, Сигэру (2013), Развитие транспорта в азиатских мегаполисах , Springer, ISBN 978-3-642-29743-4

Дальнейшее чтение

Могол, Овайс (20 августа 2007 г.). «Проект скоростной железной дороги общественного транспорта в Лахоре» . Все вещи Пакистан .
«Система общественного транспорта Лахора» . РАССВЕТ . Пакистан. 12 июля 2007 г.

Внешние ссылки

Путеводитель по Лахору

[1] «Поезд метро Orange Line отмечает свою первую годовщину, отметив рубеж в 20 миллионов пассажиров» . Ежедневный Пакистан . Проверено 26 января 2022 г.

[FOOTNOTEAsian_Development_Bank_20082-2] Азиатский банк развития, 2008 , с. 2.

[FOOTNOTEThe_Express_Tribune_2011-3] Jump up to: ^а ^б ^с Экспресс Трибьюн 2011 .

[FOOTNOTEAsian_Development_Bank_2009-4] Азиатский банк развития 2009 .

[FOOTNOTEDaily_Times_2011-5] Дейли Таймс 2011 .

[Lahore_Metro_Train-6] «Punjab CM открывает сильно задержанный поезд метро Оранжевой линии Лахора» . Ежедневный Пакистан. 25 октября 2020 г. Проверено 25 октября 2020 г.

[tribune.com.pk-7] «Хорошие новости на подходе: в Лахоре появится первый поезд метро в Пакистане» , Express Tribune , Лахор, 23 марта 2014 г. Проверено 20 октября 2014 г.

[Norinco-8] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[9] «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.

[10] «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.

[11] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[12] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[13] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 69. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[14] «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды. стр. 3–10 . Проверено 25 января 2017 г.

[15] «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды. стр. 3–10 . Проверено 25 января 2017 г.

[Short_Cuts-16] «Короткие пути» . Эколог был ономистом . 17 марта 2016 г. Проверено 24 января 2017 г.

[thenews.com.pk-17] «Начнется производство оранжевых поездов, - говорит Х Хасан» . Новости. 26 мая 2016 года . Проверено 24 января 2017 г. При изготовлении этих поездов будут использоваться новейшие технологии, а подвижной состав будет полностью компьютеризирован, автоматический и беспилотный.

[18] «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.

[19] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 36. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[20] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 35. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[https-21] «Начнется производство оранжевых поездов, - говорит Х Хасан» . Новости. 26 мая 2016 года . Проверено 24 января 2017 г.

[pakistantoday.com.pk-22] Jump up to: ^а ^б ^с «Для проекта «Метро» будет приобретено 27 поездов» . Пакистан сегодня. 5 февраля 2016 года . Проверено 24 января 2017 г.

[23] «Оранжевый поезд будет работать на 750 вольт» . Рассвет. 18 января 2016 года . Проверено 25 января 2017 г.

[24] «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.

[25] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 143. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[26] «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.

[27] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 27. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[28] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 28. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[29] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 33. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[30] «РАЗДЕЛ – 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА» (PDF) . ОВОС проекта строительства поезда метро Оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Проверено 25 января 2017 г.

[31] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[32] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[33] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[34] «Техническое предложение Norinco» (PDF) . Январь 2016. с. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

v т и Метро Лахора
Orange Line	Ali Town Terminal Thokar Niaz Baig Canal View Hanjarwal Wahadat Road Awanabad Sabzazar Shahnoor Salahudin Road Bund Road Samanabad Gulshan-e-Ravi Chauburji Lake Road GPO Lakshmi Chowk Lahore Junction Station UET Baghbanpura Shalimar Gardens Pakistan Mint Mahmood Booti Salamatpura Islam Bagh Dera Gujran Terminal
Blue Line	Proposed
Purple Line	Proposed
See also	Lahore Metrobus Punjab Mass Transit Authority

v т и Общественный транспорт в Лахоре
Metrobus	Shahdara Niazi Chowk Timber Market Azadi Chowk Bhatti Chowk Katchery Civil Secretariat MAO College Janazgah Qartaba Chowk Shama Ichhra Canal Qaddafi Stadium Kalma Chowk Model Town Naseerabad Qainchi Ghazi Chowk Chungi Amar Sidhu Kamahan Atari Saroba Nishtar Youhanabad Dulu Khurd Gajjumata
Metro	Orange Line Purple Line Blue Line

v т и Быстрый транзит в Азии
Armenia	Yerevan Metro
Azerbaijan	Baku Metro
Bangladesh	Dhaka Metro
China (PRC)	Beijing Subway Changchun Rail Transit Changsha Metro Changzhou Metro Chengdu Metro Chongqing Rail Transit Dalian Metro Dongguan Rail Transit Foshan Metro Fuzhou Metro Guangzhou Metro Guiyang Metro Hangzhou Metro Harbin Metro Hefei Metro Hohhot Metro Jinan Metro Jinhua Rail Transit Kunming Metro Lanzhou Metro Luoyang Subway Nanchang Metro Nanjing Metro Nanning Metro Nantong Rail Transit Ningbo Rail Transit Qingdao Metro Shanghai Metro Shenyang Metro Shenzhen Metro Shijiazhuang Metro Suzhou Rail Transit Taiyuan Metro Tianjin Metro Ürümqi Metro Wenzhou Rail Transit Wuhan Metro Wuxi Metro Xi'an Metro Xiamen Metro Xuzhou Metro Zhengzhou Metro Hong Kong MTR
Georgia	Tbilisi Metro
India	Agra Metro Ahmedabad Metro Bengaluru Metro Chennai Metro Chennai MRTS Delhi Metro Hyderabad Metro Jaipur Metro Kanpur Metro Kochi Metro Kolkata Metro Lucknow Metro Mumbai Metro Navi Mumbai Metro Nagpur Metro Noida Metro Pune Metro Rapid Metro Gurgaon
Indonesia	Jakarta Rail Network Jakarta MRT Jakarta LRT Jabodebek LRT Palembang LRT
Iran	Ahvaz Metro* Isfahan Metro Karaj Metro Mashhad Urban Railway Qom Urban Railway* Shiraz Metro Tabriz Metro Tehran Metro
Japan	Fukuoka City Subway Kōbe Rapid Transit Railway Kobe Municipal Subway Kyoto Municipal Subway Nagoya Municipal Subway Osaka Metro Sapporo Municipal Subway Sendai Subway Tokyo Metro Tokyo Rinkai Line Tokyo Toei Subway Yokohama Municipal Subway Yokohama Minatomirai Line
Kazakhstan	Almaty Metro
North Korea	Pyongyang Metro
Malaysia	Klang Valley Integrated Transit System RTS Link*
Pakistan	Lahore Metro
Philippines	Metro Manila Rail Network Manila LRT Manila MRT
Qatar	Doha Metro
Russia	Chelyabinsk Metro* Kazan Metro Krasnoyarsk Metro* Moscow Metro Novosibirsk Metro Nizhny Novgorod Metro Saint Petersburg Metro Samara Metro Yekaterinburg Metro
Saudi Arabia	Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro line (Mecca Metro) Riyadh Metro*
Singapore	Singapore MRT RTS Link*
South Korea	Busan Metro Daegu Metro Daejeon Metro Gwangju Metro Incheon Metro Seoul Metropolitan Subway
Taiwan (ROC)	Kaohsiung Metro New Taipei Metro Taichung Metro Taipei Metro Taoyuan Metro
Thailand	Bangkok Rail Network Bangkok MRT Bangkok Skytrain
Turkey	Adana Metro Ankara Metro Bursaray Gebze Metro* Istanbul Metro İzmir Metro Konya Metro* Mersin Metro*
United Arab Emirates	Dubai Metro
Uzbekistan	Tashkent Metro
Vietnam	Hanoi Metro Ho Chi Minh City Metro*
* Under construction.