Хайдарабад Метро

Хайдарабад Метро
Хайдарабад Метро
Обзор
Владелец	Хайдарабад Метро Рейл Лтд. (HMRL) Ларсен и Тубро (90%) ; Правительство Теланганы (10%) ;
Обслуживаемая территория	Хайдарабадский столичный регион
Местный	Хайдарабад , Телангана
Тип транзита	Быстрый транзит
Количество строк	3 (Полностью работоспособен) ; 1 (в стадии строительства)
Номер строки	Красная линия – 1 ; Зеленая линия – 2 ; Синяя линия – 3 ;
Количество станций	57
Ежедневное количество пассажиров	536 000 (июль 2024 г.)
Годовой пассажиропоток	170 миллионов
Генеральный директор	НВС Редди ( Управляющий директор )
Штаб-квартира	Метро Rail Bhavan, Бегумпет , Хайдарабад 500003
Веб-сайт	лтметр .с ; хмрл .co .в ;
Операция
Начало работы	29 ноября 2017 г .; 6 лет назад
Оператор(ы)	Система скоростного общественного транспорта Keolis Hyderabad
Характер	Полностью поднятый
Подвижной состав	Хендай Ротем
Длина поезда	3-вагонные поезда
Прогресс	3,5–7 минут
Технический
Длина системы	71,1 км (44,2 миль) (в рабочем состоянии) ; 5,5 км (3,4 мили) (под наблюдением) ; 63 км (39 миль) (представлено ДНР) ; 278 км (173 мили) (утверждено кабинетом министров)
Количество дорожек	2
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Минимальный радиус кривизны	120 метров (390 футов)
Электрификация	переменного тока 25 кВ, 50 Гц Воздушная контактная сеть
Средняя скорость	От 35 до 40 км/ч (от 22 до 25 миль в час)
Максимальная скорость	80 км/ч (50 миль/ч)

Хайдарабад Метро

Легенда

Фаза I

Мияпур

Колледж JNTU

Юсуфгуда

СР Нагар

Мадхура Нагар

Амерпет

Пенджагутта

Бегумпет

Иррум Адрес

Османия

Медицинский колледж

Секундерабад

Запад | Джон | Восток

Владеть

Автовокзал МГ

Малакпет

Красная линия					Зеленая линия
Синяя линия					Индийских железных дорог Линии

Хайдарабадское метро — система скоростного транспорта , обслуживающая город Хайдарабад , Телангана , Индия . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Это третья по длине действующая сеть метро в Индии после метро Дели и метро Намма ( Бангалор ). ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} а линии расположены по секущей модели. Он финансируется за счет государственно-частного партнерства (ГЧП). ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} при этом правительство штата владеет миноритарным пакетом акций. ^{[ 15 ]} Метро Хайдарабада - крупнейшая в мире надземная система метрополитена, основанная на основе DBFOT (проектирование, строительство, финансирование, эксплуатация и передача). ^{[ 16 ]} Компания по производству автомобилей специального назначения L&T Metro Rail Hyderabad Ltd (L&TMRHL) была основана строительной компанией Larsen & Toubro. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} для развития проекта метрополитена Хайдарабада. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

30-километровый (19 миль) участок от Мияпура до Наголе с 24 станциями был открыт 28 ноября 2017 года премьер-министром Нарендрой Моди . ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} Это была самая длинная линия скоростного метро, открытая за один раз в Индии. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Его стоимость оценивается в стерлингов 18 800 крор фунтов (2,3 миллиарда долларов США). По состоянию на февраль 2020 года метро в день пользуются около 490 000 человек. ^{[ 25 ]} Поезда переполнены в утренние и вечерние часы пик. ^{[ 26 ]} С 7 мая 2018 года во всех поездах появился женский вагон. ^{[ 27 ]} После COVID к декабрю 2022 года в метро Хайдарабада ежедневно путешествовали в среднем 450 000 пассажиров. ^{[ 28 ]} 3 июля 2023 года количество пассажиров Хайдарабадского метрополитена в этот день достигло 0,51 миллиона человек. ^{[ 29 ]}

История

Проект железной дороги Хайдарабадского метро был одобрен правительством Союза в 2003 году. ^{[ 31 ]} Поскольку Хайдарабад продолжал расти, Мультимодальная транспортная система (ММТС) имела недостаточную пропускную способность для общественного транспорта, и министерство городского развития Союза одобрило строительство проекта железной дороги Хайдарабадского метро, поручив Делийской метрополитенской корпорации провести исследование предложенные направления и представить Подробный отчет о проекте (DPR). ^{[ 32 ]} Чтобы удовлетворить растущие потребности в общественном транспорте и смягчить рост дорожного движения в городах-побратимах Хайдарабаде и Секундерабаде , правительство штата и Южная центральная железная дорога совместно запустили MMTS в августе 2005 года. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]} Первоначальный план заключался в том, чтобы метро соединить с существующей ММТС, чтобы предоставить пассажирам альтернативные виды транспорта. предложения о начале строительства второй очереди ММТС . Одновременно были выдвинуты ^{[ 35 ]}

В 2007 году НВС Редди был назначен управляющим директором Hyderabad Metro Rail Limited. ^{[ 36 ]} и в том же году центральное правительство утвердило финансовую помощь в размере 1639 крор фунтов стерлингов в рамках схемы финансирования дефицита жизнеспособности (VGF). ^{[ 37 ]} Вариант подземной системы метро в Хайдарабаде был исключен L&T из-за наличия твердых пород, валунов и топографии почвы в Хайдарабаде. ^{[ 38 ]} Метро Хайдарабада первоначально началось в соответствии с Законом о муниципальных трамваях штата Андхра-Прадеш (строительство, эксплуатация и техническое обслуживание) 2008 года. ^{[ 39 ]} а позже это подпадало под действие Закона о центральном метро , который разрешал пересмотр тарифов. ^{[ 40 ]} 26 марта 2018 года правительство Теланганы объявило, что оно создаст SPV «Hyderabad Airport Metro Limited (HAML)», продвигаемую совместно HMRL и HMDA, для продления синей линии от Райдурга до международного аэропорта имени Раджива Ганди в Шамшабаде под Этап II после завершения этапа I в 2020 году.

Первоначальные ставки

Тендерный процесс был завершен к июлю 2008 года и победителем стала компания Maytas . ^{[ 41 ]} которой не удалось добиться финансового закрытия проекта в соответствии с графиком к марту 2009 года.

Повторные ставки

Правительство штата расторгло контракт и призвало провести новый повторный тендер по проекту. В ходе повторного тендера в июле 2010 года компания Larsen & Toubro (L&T) оказалась претендентом на самую низкую цену за фунтов стерлингов проект стоимостью 121,32 миллиарда (1,5 миллиарда долларов США). ^{[ 42 ]} L&T предложила взять на себя работу примерно за фунтов стерлингов 14,58 миллиарда (170 миллионов долларов США) в качестве финансирования дефицита жизнеспособности по сравнению с санкционированными фунтов стерлингов 48,53 миллиарда (580 миллионов долларов США). Правительство Наллари Кирана Кумара Редди активно реализовало этот проект, но он был отложен из-за волнений отдельных штатов, а затем из-за опасений нового правительства. Консорциум из 10 банков во главе с Государственным банком Индии был крупнейшим объединением фондов в Индии для проекта государственно-частного партнерства (ГЧП) неэнергетической инфраструктуры. санкционировал все долговые требования проекта Хайдарабадского метрополитена, который на тот момент ^{[ 43 ]}

Талисман

Талисман Хайдарабадского метрополитена — Низ . Оно произошло от слова Низам , который правил княжеским штатом Хайдарабад . ^{[ 44 ]}

Основные этапы строительства

Вид на метро Хайдарабада в сторону HITEC City.

Карта метро Хайдарабада, расписание, маршрут и стоимость проезда: все, что вам нужно знать [1]
Закладка фундамента (Бхуми Пуджа) проекта состоялась 26 апреля 2012 года. ^{[ 45 ]} концессионер приступил к монтажу опор в один и тот же день для Этапа I и 6 июня 2012 года для Этапа II. ^{[ 46 ]} Работы по Коридору 2 были отложены из-за того, что торговцы в Коти и Султан-Базаре требовали перестройки маршрута для защиты торговцев и рынков наследия пожилых людей. ^{[ 47 ]} Если недавний законопроект, предложенный в парламенте, который разрешает строительство в радиусе 100 метров (330 футов) объектов наследия и мест, имеющих историческое или археологическое значение, будет принят, Metro может получить шанс, поскольку он поможет соединить Старый город с ИТ-коридором. ^{[ 48 ]}
Строительство всей протяженности 71,16 км (44,22 мили) было разделено на 6 этапов, причем первый этап первоначально планировалось завершить к марту 2015 года. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}
В ноябре 2013 года компания L&T Hyderabad Metro приступила к прокладке рельсов на виадуке метро между Наголе и Меттугудой, на участке . ^{[ 51 ]}
Первый высокотехнологичный поезд Хайдарабадского метрополитена (HMR) прибыл из Кореи в третью неделю мая 2014 года. С июня 2014 года по февраль 2015 года начались строгие испытания. ^{[ 52 ]} Пробные запуски начались на участке от Мияпура до Сандживы Редди Нагара в октябре 2015 года.

Инспекция CMRS для Этапа II (участок Мияпур и СРНагар) была проведена 9 и 10 августа 2016 года. ^{[ 53 ]}
Стальной мост HMR был успешно установлен на мосту Олифанта в августе 2017 года. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}
В ноябре 2017 года Комиссар по безопасности железных дорог (CMRS) выдал разрешение на безопасность 12-километрового (7,5 миль) участка от Мияпура до СР-Нагара, 10-километрового (6,2 миль) участка от СР-Нагара до Меттугуды и 8-километрового участка (5,0 миль) от Наголе. в Меттугуду. ^{[ 56 ]}
16-километровый участок метро Амеерпет - LB Нагар был открыт для коммерческой эксплуатации с 24 сентября 2018 года. ^{[ 57 ]}
Маршрут Амеерпет HITEC - City был открыт на условной основе 20 марта 2019 года. Разворотный объект после станции метро HITEC City был запущен 20 августа 2019 года. ^{[ 58 ]}
19 мая 2019 года было завершено строительство всех 2599 опор железной дороги Хайдарабадского метро протяженностью 66,5 км (41,3 мили) (за исключением участка длиной 5,5 км (3,4 мили) в старом городе ). ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}
Коридору зеленой линии от автовокзала Джубили до автовокзала Махатмы Ганди был выдан Сертификат безопасности Комиссара по безопасности железных дорог метро, а 7 февраля 2020 года главный министр Теланганы К. Чандрашекар Рао открыл услуги этом на участке .
Церемония закладки фундамента линии Airport Express была проведена главным министром Теланганы . К. Чандрашекаром Рао 9 декабря 2022 года

Этапы строительства

Фаза I

Фаза I проекта включает в себя 3 линии протяженностью около 72 километров (45 миль). Линию метро между Наголе и Секундерабадом первоначально планировалось открыть к декабрю 2015 года; он был частично открыт 29 ноября 2017 года, а вся первая очередь протяженностью 67 км (42 мили) завершена в 2020 году. ^{[ 61 ]}

Между L&T Metro Rail Hyderabad и правительством Теланганы было подписано «Дополнительное концессионное соглашение», в соответствии с которым L&T Metro Rail Hyderabad получила беспроцентный льготный кредит в размере 100 крор рупий. ^{[ 62 ]}

Линия 1 – Красная линия – LB Nagar – Мияпур – 29 км (18 миль), 27 станций.
Линия 2 – зеленая линия – JBS – Фалакнума 15 км (9,3 мили), 15 станций
Линия 3 – Синяя линия – Наголе – Райдург – 28 км (17 миль), 24 станции

Примечание. Участок Этап 4/2 MGBS – Фалакнума (5,36 км (3,33 мили)) также является частью начального этапа I, но ходят слухи, что правительство штата может взять на себя этот участок вместо L&T, но будет завершено вместе с этап, на котором я работаю. Участок Этапа 3/2 HITEC City – Райдург (1,3 км (0,81 мили)) Коридора III не был первоначальной частью этапа I, он был позже добавлен вновь избранным правительством штата. Раздел открыт 29 ноября 2019 года.

Линия метро Старого города

Ранее в 2010 году Всеиндийский Меджлис-и-Иттихадул Муслимин предложил альтернативный маршрут метро в старом городе через Пурана-Пул , Муслимджунг, Бахадурпуру , Зоопарк , перекресток Тадбун, Калапатар, Мисригундж и Шамширгундж до Фалакнумы. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}^{[ 65 ]} Однако этот маршрут длиной 7,4 км (4,6 мили) не был принят. В восточных частях старого города есть доступ к метро через станцию метро Малакпет . ^{[ 66 ]} Зеленая линия длиной 5,5 километров (3,4 мили) в старом городе пройдет через Дар-уль-Шифа , музей Салара Юнга , Чарминар, Шах-Али-Банду , Шамшир-Гундж, Джунгаметту и заканчивается в Фалакнуме . ^{[ 67 ]}^{[ 68 ]} В июне 2022 года компания Hyderabad Metro Rail начала новое обследование маршрута Старого города от MGBS на наличие подземных коммуникаций. ^{[ 69 ]} Исследование проводится с помощью лидара , глобальной системы позиционирования и инерциального измерительного блока , и планируется построить эстакаду вдоль реки Муси и в центре дороги. В июле 2023 года главный министр Теланганы К. Чандрашекар Рао поручил муниципальной администрации и председателю L&T реализовать проект метро в старом городе . ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]} 16 июля 2023 года управляющий директор Hyderabad Metro NVS Reddy сообщил, что подготовительные работы по началу строительства метро в старом городе начались, и уведомления о приобретении земли для 1100 пострадавших объектов недвижимости будут выданы примерно через месяц. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]} Все пять станций метро в старом городе будут иметь дороги шириной 120 футов под виадуком. ^{[ 74 ]}^{[ 75 ]} 27 августа 2023 года компания Hyderabad Metro Rail Limited начала обследование с помощью дронов предлагаемой трассы железной дороги в старом городе. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}

Фаза II

Правительство Теланганы планирует вторую очередь строительства метро протяженностью 67,5 км и стоимостью 17 150 крор фунтов стерлингов. ^{[ 80 ]}^{[ 81 ]} Строительство Этапа II будет осуществляться исключительно правительством штата, а не в режиме государственно-частного партнерства (ГЧП) на Этапе I. ^{[ 82 ]} Корпорации Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) было поручено предоставить подробный отчет о проекте (DPR) для Фазы II. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]} План расширения фазы II метрополитена составляет около 63 км (39 миль). ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]} что включает в себя обеспечение связи с аэропортом Шамшабад RGI . ^{[ 87 ]} В феврале 2020 года управляющий директор метрополитена Хайдарабада NVS Reddy заявил, что три коридора рассматриваются для этапа 2. DPR был представлен правительству штата. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]}

В ноябре 2022 года правительство Теланганы обратилось к центральному правительству с просьбой санкционировать строительство линии метро Фазы-II, которая будет находиться в совместной собственности Теланганы и Центра (на линиях ММТС) при внешней финансовой помощи. ^{[ 90 ]} Правительство Теланганы предложило железнодорожное сообщение протяженностью около 26 км от BHEL до Лакдикапула с 23 станциями и продление другого участка от Наголе до LB Нагара на расстояние около 5 км с 4 станциями. ^{[ 91 ]} Ожидается, что железнодорожный коридор метро BHEL-Лакдикапул пройдет через районы резервуаров Мияпур , Райдург, Хаджагуда, Мехдипатнам, Толичовки и Масаб. Правительство Теланганы обратилось к центральному правительству с просьбой выделить 8 453 крора фунтов стерлингов (1,0 миллиарда долларов США) на работы метро в предстоящем профсоюзном бюджете на 2023–2024 годы . ^{[ 92 ]} Для реализации проекта правительство штата уже подготовило подробные отчеты по проекту (DPR) при помощи Delhi Metro Rail Corporation (DMRC). Отчеты отправлены в Центр. Также ограничено метро аэропорта Хайдарабада, и HMDA построит надземную систему скоростного автобусного транспорта Хайдарабада между неополисом Кокапет и станцией метро KPHB Colony протяженностью 20 км (12 миль). ^{[ 93 ]} В марте 2023 года К.Т. Рама Рао сообщил, что линия метро от Наголе будет продлена до LB Нагара, а затем будет продлена до Хаятнагара . LB Nagar будет продлен до международного аэропорта имени Раджива Ганди в Шамшабаде. ^{[ 94 ]} Правительство Союза указало на определенные недостатки в плане правительства Теланганы по строительству маршрута метро BHEL-Лакдикапул и Наголе-LB Нагар. ^{[ 95 ]}^{[ 96 ]}^{[ 97 ]} К.Т. Рама Рао ответил в письме профсоюзному министру жилищного строительства и городских дел Хардипу Сингху Пури, что отказ является дискриминацией Теланганы. ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}^{[ 100 ]}

Экспресс-метро в аэропорт Хайдарабада

учредило компанию по производству транспортных средств специального назначения Hyderabad Airport Metro Limited (HAML) 26 марта 2018 года правительство Теланганы для развития экспресса метро в аэропорту Хайдарабада. ^{[ 101 ]}^{[ 102 ]}

Предполагается, что коридор метро Airport Express длиной 31 км (19 миль) будет иметь надземный участок длиной 27 км, наземный участок длиной 1 км (0,62 мили) и подземный участок длиной 2,5 км (1,6 мили), соединяющийся с терминалом аэропорта. ^{[ 103 ]} Маршрут аэропорта будет состоять из 9 надземных станций и одной станции метро. ^{[ 104 ]} От конечной станции метро «Райдург» он пройдет через перекресток Хаджагуда, коснется Внешней кольцевой дороги на перекрестке Нанакрамгуда, пересечет ORR до аэропорта Шамшабад через существующую выделенную полосу отвода железной дороги метро . ^{[ 105 ]}^{[ 106 ]} 9 декабря 2022 года главный министр Теланганы К. Чандрашекар Рао заложил первый камень в фундамент Хайдарабадского метро-экспресса в аэропорт. ^{[ 107 ]} Ориентировочная стоимость его строительства составит фунтов стерлингов 6 250 крор (750 миллионов долларов США). ^{[ 108 ]}В 2024 году этот маршрут был отменен нынешним правительством Конгресса. КМ Ревант Редди объявил, что новый маршрут метро аэропорта будет проходить через старый город в аэропорт через Джалпалли. ^{[ 109 ]}

Фаза III

В феврале 2023 года К.Т. Рама Рао заявил, что правительство BRS рассмотрит вопрос о продлении линии метро до Рамоджи Фильм-Сити и других частей Хайдарабада в рамках этапа III после прихода к власти в третий раз подряд на выборах в Ассамблею в декабре 2023 года . ^{[ 110 ]}^{[ 111 ]} В июне 2023 года главный министр Теланганы К. Чандрашекар Рао объявил, что метро Хайдарабада будет расширено от международного аэропорта имени Раджива Ганди в Шамшабаде до Кандукура в избирательном округе Ассамблеи Махешварам . ^{[ 112 ]} Он также сказал, что существует необходимость продлить железную дорогу метро Хайдарабада от промышленной зоны Патанчеру в районе Сангаредди до Хаятнагара в районе Рангаредди. ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]}^{[ 115 ]} В июне 2023 года К.Т. Рама Рао заявил, что у правительства BRS есть амбициозный план по расширению сети метро в Хайдарабаде до 250 км, который будет включать сеть метро от автовокзала Джубили до ECIL. ^{[ 116 ]}

31 июля 2023 года, говоря о расширении линии метро в Хайдарабаде, К. Т. Рама Рао перечислил предложения, одобренные Кабинетом министров. ^{[ 117 ]} Он упомянул, что правительство Теланганы предложило построить коридор метро длиной около 415 км для города Хайдарабад и его периферийных районов, включая 156 км сети метро вдоль Внешней кольцевой дороги . ^{[ 118 ]}

Расширение фазы II проекта метрополитена - 6 коридоров расширения метрополитена, железная дорога метро по всей ORR . длине ^{[ 119 ]}^{[ 120 ]} 18 августа 2023 года компания метрополитена аэропорта Хайдарабада (HAML) объявила тендеры по выбору консультантов для подготовки предварительных отчетов по проекту (PPR) и подробных отчетов по проекту (DPR) для расширения линии метро Фазы III для 12 коридоров протяженностью 278 км. ^{[ 121 ]} Отобранные консультанты должны сначала представить предварительные отчеты по проекту в течение двух месяцев, а также провести исследования трафика и оценки пассажиропотока.

Правительству Индии будет предложено обеспечить необходимое разрешение на проход через территорию Министерства обороны. В сентябре 2023 года Aarvee Associates и SYSTRA заключили по два пакетных контракта на подготовку подробных отчетов о проекте (DPR) для предлагаемой третьей фазы проекта строительства метрополитена Хайдарабада (HMR). ^{[ 122 ]}^{[ 123 ]}

Фаза-III, часть А

Шоссе Варангал : коридор Уппал-Гаткесар-Бибинагар (25 км; 6900 рупий) – 90° восточной долготы от центрального Хайдарабада.
Шоссе Виджаявада : коридор LBНагар-Хаятнагар-Педдамберпет (13 км; 4500 рупий) – ЮВ 120°.
Шоссе Курнул : Шамшабад на станции метро - Коридор Котур-Шаднагар (28 км; 6800 рупий). ЮЗ 210°.
Шоссе Пуны : коридор BHEL-Патанчеру-Иснапур (13 км; 3250 рупий) - СЗ 315°
Шоссе Срисайлам* : аэропорт Шамшабад-Туккугуда ORR-дорога Махесварам X-коридор Кандукур (26 км; 6600 рупий)-юг 180°.
Шоссе Кесара* : Тарнака – надземное метро ECIL (8 км; 2300 рупий). СВ 70°

Фаза-III, часть B

Коридоры метро ОРР: Весь участок ОРР будет охвачен сетью метро. ORR состоит из двух двухэтажных участков вместе с метро. ^{[ 124 ]}

Фаза-III, часть C

Надземные двухуровневые коридоры: Надземный двухуровневый коридор (который будет предназначен исключительно для метро) на следующих маршрутах с эстакадой и находящейся над ней линией метро.

Каримнагарское шоссе : от Secbad JBS до Тумкунты - 45° к северо-востоку (невозможно из-за армейских помещений)
Низамабадское шоссе : перекресток Парадайз с Кандлакойей через Компалли - северо-восточный угол 30°.

Текущие этапы

Строительные работы проводились в два этапа. В Фазе I предусмотрено шесть стадий завершения. ^{[ 125 ]}

Сеть этапа 1
Нет.	Имя линии	Терминалы		Станции	Расстояние	Линия	Дата открытия
1	Красный	Мияпур	Амерпет	11	11,3 км (7,0 миль)	Линия I	29 ноября 2017 г.
1	Красный	Амерпет	ЛБ Нагар	16	16,8 км (10,4 миль)	Линия I	24 сентября 2018 г.
2	Зеленый	JBS	МГБС	9	11 км (6,8 миль)	Линия II	7 февраля 2020 г.
3	Синий	Владеть	Амерпет	14	16,8 км (10,4 миль)	Линия III	29 ноября 2017 г.
		Амерпет	Хайтек Сити	8	8,5 км (5,3 мили)		20 марта 2019 г.
		Хайтек Сити	Райдург	1	1,5 км (0,93 мили)		29 ноября 2019 г.
				59	67,21 км (41,76 миль)
Сеть этапа 2
Нет.	Имя линии	Терминалы		Станции	Расстояние	Линия	Дата открытия
1	Синий	Райдург	Американское консульство		8 км (5,0 миль)	Расширение линии II	Предложенный ^{[ 126 ]}^{[ 127 ]}
2	Красный	Мияпур	Патанчеруву		14 км (8,7 миль)	Расширение линии I
3	Красный	ЛБ Нагар	Хаятнагар		8 км (5,0 миль)	Расширение линии I
4	Зеленый	МГБС	Фалакнума		5,5 км (3,4 мили)	Линия II	Еще не приступили к строительству
5	Зеленый	Фалакнума	Чандраянгутта		1,5 км (0,93 мили)	Расширение линии III	Предложенный ^{[ 126 ]}^{[ 127 ]}
6	будет объявлено позже	Владеть	РГИА		29 км (18 миль)	будет объявлено позже
7	будет объявлено позже	Маллардевпалли	Раджендранагар		4 км (2,5 мили)	будет объявлено позже
					70 км (43 мили)

Сеть

В настоящее время метро Хайдарабада имеет 57 станций. Фаза I метро Хайдарабада имеет 64 станции; у них есть эскалаторы и лифты для доступа к станциям, доски объявлений и электронные системы отображения. Под станциями также есть служебные дороги, по которым другие системы общественного транспорта могут высаживать и забирать пассажиров. ^{[ 128 ]} Вывески метро Хайдарабада размещены на станциях метро на телугу, английском, хинди и урду. ^{[ 129 ]} Все станции Хайдарабадского метрополитена оборудованы тактильными дорожками прямо от уровня улицы до уровня платформы, а также кнопками лифта, оснащенными шрифтом Брайля , для обеспечения безбарьерной навигации для слабовидящих пассажиров.

Компания Otis Elevator поставила и обслуживает 670 лифтов, используемых в системе. ^{[ 130 ]} Нумерация опор метро в Хайдарабаде буквенно-цифровая: коридор I (Мияпур-LB Нагар) обозначен как «A», коридор II (JBS-Фалакнума) обозначен как «B» и коридор III (Наголе-Райдург) обозначен как « С'. ^{[ 131 ]}^{[ 132 ]} Нумерация начинается с начальной точки (POB) по коридору, как и номера пирсов в коридоре I: C1 возле моста Наголе (начало коридора), C296 возле Меттугуды, C583 возле Бегумпета, C623 возле Амеерпета, C1001 возле города Хитек и C1052. недалеко от Риадурга. Любое будущее расширение коридоров будет иметь D, E, F и т. д. Столбы метрополитена связаны с ними с помощью карт Google и GPS (системы глобального позиционирования). ^{[ 133 ]}

В мае 2018 года L&T Metro Rail подписала контракт с индийской Powergrid Corporation на установку зарядных устройств для электромобилей на всех станциях метро, начиная со станций Мияпура и доктора Б. Р. Амбедкара Баланагара. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]} установила устройства бесплатного доступа к Wi-Fi для пассажиров на станциях метро Мияпур , Амеерпет и Наголе в рамках пилотного проекта. Компания L&THMRL совместно с ACT Fibernet ^{[ 136 ]}^{[ 137 ]} План расширения фазы II метрополитена составляет около 85 км (53 мили). ^{[ 138 ]} В апреле 2019 года К.Т. Рама Рао заявил, что в Хайдарабаде запланировано 200 километров (120 миль) метро, причем метро будет идти вдоль всей Внешней кольцевой дороги . ^{[ 139 ]} Все коридоры метро планируется завершить в Шамшабаде, недалеко от международного аэропорта имени Раджива Ганди , как и планировалось на этапе II линии метро Хайдарабада. ^{[ 140 ]} В августе 2019 года К.Т. Рама Рао заявил, что кабинет министров штата утвердил экспресс-сообщение из аэропорта Хайдарабада в метро из Райдурга в аэропорт. ^{[ 141 ]}

Текущий статус

Линия	Первый оперативный	Последнее расширение	Станции	Длина	Терминалы		Средняя частота (минуты)
Красный	29 ноября 2017 г.	24 сентября 2018 г.	27	29,21 км (18,15 миль)	Мияпур	ЛБ Нагар	4,5 минуты (часы пик) 7 минут (в часы непиковой нагрузки)
Синий	29 ноября 2017 г.	29 ноября 2019 г.	23	27 км (17 миль)	Райдург	Владеть
Зеленый	7 февраля 2020 г.	Еще не приступили к строительству	9	11 км (6,8 миль)	JBS ПГ	МГБС
			59	67,21 км (41,76 миль)

Линии

Со времени первой версии планов три коридора в основном остались прежними, но были внесены незначительные изменения. К ним относятся отсутствие остановки в Лалагуде или остановка в Лакдикапуле вместо Секретариата. Кроме того, линии отмечены несколькими различными комбинациями цветов. ^{[ 142 ]} Участок метро Ameerpet - LB Nagar открылся 24 сентября 2018 года. ^{[ 143 ]} HiTec City — Райдург , участок длиной 1,5 км (0,93 мили) на третьем коридоре — от Наголе до Райдурга , откроется 29 ноября 2019 года. ^{[ 144 ]}^{[ 145 ]} так как речь идет о строительстве 49 опор и конечной станции Райдург. ^{[ 146 ]}

Красная линия : Мияпур – ЛБ Нагар.

Длина маршрута - 29,21 км (18,15 миль)
Количество станций (Все надземные) – 27
Ссылка на другие коридоры

В Амеерпете – соединяющие коридоры 1 и 3.
На автовокзале Махатмы Ганди – соединяющие коридоры 1 и 2.

#	Название станции	Открыто	Соединения	Выравнивание
1	Мияпур	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
2	Колледж JNTU	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
3	Колония КПХБ	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
4	Кукатпаллы	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
5	Баланагар	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
6	Мусапет	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
7	Бхарат Нагар	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
8	Эррагадда	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
9	Больница ЭСИ	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
10	СР Нагар	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
11	Амерпет	29 ноября 2017 г.	Синяя линия	Повышенный
12	Пенджагутта	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
13	Иррум Адрес	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
14	Хайратабад	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
15	Лакди-ка-мост	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
16	Сборка	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
17	Нампалли	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
18	Ганди Бхаван	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
19	Османский медицинский колледж	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
20	Автовокзал МГ	24 сентября 2018 г.	Зеленая линия	Повышенный
21	Малакпет	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
22	Новый рынок	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
23	Мусарамбах	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
24	Дилсухнагар	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
25	Чайтаньяпури	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
26	Мемориал Виктории	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный
27	ЛБ Нагар	24 сентября 2018 г.	Никто	Повышенный

Зеленая линия : JBS – я не выбирал

Длина маршрута - 15 км (9,3 мили)
Количество станций (все надземные) – 16
Ссылка на другие коридоры

На автовокзале Махатмы Ганди – соединяющие коридоры 2 и 1.

#	Название станции	Открыто	Соединения	Выравнивание
1	Плац JBS	7 февраля 2020 г.	Никто	Повышенный
2	Парадный плац	7 февраля 2020 г.	Синяя линия	Повышенный
3	Секундерабад Запад	7 февраля 2020 г.	Никто	Повышенный
4	Больница Ганди	7 февраля 2020 г.	Никто	Повышенный
5	Муширабад	7 февраля 2020 г.	Никто	Повышенный
6	РТК Перекресток	7 февраля 2020 г.	Никто	Повышенный
7	Чиккадпалли	7 февраля 2020 г.	Никто	Повышенный
8	Нараянгуда	7 февраля 2020 г.	Никто	Повышенный
9	Султан Базар	7 февраля 2020 г.	Никто	Повышенный
10	Автовокзал МГ	7 февраля 2020 г.	Красная линия	Повышенный
11	Музей Саларджунга	будет объявлено позже	Никто	Повышенный
12	Чарминар	будет объявлено позже	Никто	Повышенный
13	Шах-Али-Банда	будет объявлено позже	Никто	Повышенный
14	Шамшергандж	будет объявлено позже	Никто	Повышенный
15	Юнгаметта	будет объявлено позже	Никто	Повышенный
16	Фалакнума	будет объявлено позже	Никто	Повышенный

Синяя линия : Райдург-Наголе

Длина маршрута – 27 км (17 миль)
Количество станций (все надземные) – 23
Ссылка на другие коридоры

В Амеерпете – соединяющие коридоры 3 и 1.
На плацу – соединяющие коридоры 3 и 2.

#	Название станции	Открыто	Соединения	Выравнивание
1	Райдург	29 ноября 2019 г.	Никто	Повышенный
2	ХИТЭК Сити	20 марта 2019 г.	Никто	Повышенный
3	Дургам Черуву	20 марта 2019 г.	Никто	Повышенный
4	Мадхапур	13 апреля 2019 г.	Никто	Повышенный
5	Педдамма Гуди	30 марта 2019 г.	Никто	Повышенный
6	Контрольный пост Джубили-Хиллз	18 мая 2019 г.	Никто	Повышенный
7	Джубили-Хиллз-роуд № 5	20 марта 2019 г.	Никто	Повышенный
8	Юсуфгуда	20 марта 2019 г.	Никто	Повышенный
9	Мадхура Нагар	20 марта 2019 г.	Никто	Повышенный
10	Амерпет	29 ноября 2017 г.	Красная линия	Повышенный
11	Бегумпет	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
12	Пракаш Нагар	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
13	Расоолпура	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
14	Рай	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
15	Парадный плац	29 ноября 2017 г.	Зеленая линия	Повышенный
16	Секундерабад Восток	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
17	Меттугуда	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
18	Ваша сторона	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
19	Привычки	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
20	Поднимать	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
21	Стадион	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
22	Уппал	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный
23	Владеть	29 ноября 2017 г.	Никто	Повышенный

Финансы

Метро Хайдарабада представляет собой проект государственно-частного партнерства , общая стоимость этой транспортной системы составляет 3,07 миллиарда долларов США , которые разделяют как Larsen & Toubro (90%), так и правительство Теланганы (10%). ^{[ 147 ]} В июле 2022 года компания L&T Metro Rail Hyderabad Limited разработала уникальную концепцию «Офисные пузыри», в рамках которой она будет предлагать удаленные места для совместной работы в рамках своей разработки, ориентированной на транзит (ToD). Организация L&T Hyderabad Metro предлагает помещения площадью 1750 кв. футов с двумя квартирами на каждой на 49 станциях метро в трех коридорах и еще 5 000–30 000 кв. футов на восьми других станциях метро. ^{[ 148 ]} Ориентируясь на ИТ-компании, концепция Office Bubbles предлагает парадигму распространения Spoke–hub . ^{[ 149 ]}

В метро Хайдарабада 40 процентов торговых площадей было продано еще до того, как были построены станции метро, предназначенные для получения доходов, не связанных с проездом. ^{[ 150 ]} L&TMRHL — ведущий торговый центр в Панджагутте , Ирруме Манзиле, Хайтек-Сити и Мусарамбаге. ^{[ 151 ]} для получения доходов, не связанных с тарифами, в рамках развития, ориентированного на транзит (TOD). ^{[ 20 ]}^{[ 152 ]}^{[ 153 ]} В 2019 году метрополитен Хайдарабада начал политику полунаименования станций метро, присуждаемую в рамках открытого электронного тендера для получения доходов, не связанных с проездом. ^{[ нужна ссылка ]}

Склады

В настоящее время в метро Хайдарабада есть 2 действующих депо. ^{[ 154 ]} Площадь депо в Мияпуре и Уппале составляет 100 акров каждый. ^{[ 155 ]}^{[ 156 ]} Предлагаемое депо Фалакнума будет построено на территории площадью 17 акров.


Хайдарабад Метро
Склады
Номер линии	Имя линии	Количество складов	Расположение	Дата открытия
1	Красная линия	1	Депо Мияпура , Храм возле Голгофы, Надигада Танда, Мияпур, Хайдарабад, Телангана	28 ноября 2017 г.
2	Синяя линия	1	Депо метро Уппал, Наголе Роуд, колония Лакшми Нараян Нагар, Уппал, Хайдарабад, Телангана	28 ноября 2017 г.
3	Зеленая линия	1	Фалакнума	8 февраля 2020 г.

Пассажиропоток

Метро вызвало ошеломляющий отклик: в первый день им воспользовались более 200 000 человек. ^{[ 157 ]} В первое воскресенье работы метро воспользовались 240 000 человек. ^{[ 158 ]} По состоянию на 2020 год ежедневная посещаемость составляет около 490 000 человек. Несмотря на то, что в начале работы в 2017 году были сбои, когда пассажиропоток был скудным — 100 000 в день, а в 2018–2019 годах открылись новые линии в LB Nagar и Hi-Tech City, пассажиропоток резко вырос и за очень короткое время достиг показателей от 2 до 4 лакхов. продолжительность. ^{[ 159 ]}

Первоначально поезда ходят с частотой 3 минуты в часы пик, каждые 5 минут в часы пик (между Мияпуром - ЛБ Нагар ) и 4 минуты в часы пик (между Хай-Тек Сити/Амеерпет-Наголе). ^{[ 160 ]} хотя максимально достижимая частота — каждые 90 секунд. Аналогичным образом в настоящее время используются трехвагонные поезда, хотя в будущем планируется использовать шестивагонные поезда. ^{[ 161 ]}

В декабре 2017 года компания Hyderabad Metro Rail запустила мобильное приложение TSavaari. ^{[ 162 ]}^{[ 163 ]} Расписание метро Хайдарабада доступно в приложении T-Savari. ^{[ 164 ]} Ola Cabs и Uber связали свои услуги с приложением. ^{[ 165 ]}

В мае 2022 года управляющий директор метрополитена Хайдарабада NVS Reddy исключил возможность присоединения одного одинарного или двухвагонного вагона к составу из трех вагонов. ^{[ 166 ]}^{[ 167 ]} Каждый трехвагонный поезд может перевозить от 900 до 1000 пассажиров за поездку. ^{[ 168 ]} и проект был предусмотрен таким образом, чтобы можно было прикрепить еще один комплект из трех вагонов, чтобы превратить их в поезда с шестью вагонами, при этом станции / депо также уже запланированы для увеличенной длины поездов. ^{[ 169 ]}^{[ 170 ]} L&T Metro Rail использует 53 состава поездов по три вагона в каждом, при этом четыре состава по три вагона находятся в ремонте или техническом обслуживании с использованием специального программного обеспечения на основе Интернета вещей . Метро Хайдарабада преодолело отметку в 100 миллионов пассажиров всего за 671 день. ^{[ нужна ссылка ]} В феврале 2023 года метро Хайдарабада объявило, что в метро разрешены складные велосипеды размером с сумку весом 40 кг, но только в непиковые часы. ^{[ 171 ]}

Связь последней мили

Чтобы улучшить сообщение первой и последней мили железной дороги метро Хайдарабада, Svida Mobility Pvt Ltd, стартап, предоставляющий услуги городской мобильности, подписал Меморандум о взаимопонимании (MoU) с L&T Metro Rail Hyderabad Limited (L&TMRHL) с планами по расширению масштабов своего подъездного транспорта. услуги. ^{[ 172 ]} Svida предлагает услуги через надежную технологическую платформу с поддержкой искусственного интеллекта, которая обеспечивает бронирование фидерных транспортных средств. Svida Mobility Pvt Ltd является авторизованным поставщиком фидерных услуг L&TMRHL с 2019 года. ^{[ 173 ]} На маршрутах первой и последней мили через семь станций метро — «Райдург», «Плац», «Меттугуда», «LB Nagar», «Уппал», «KPHB» и «Мияпур» — используются e-Autos и Tata wingers. 21 апреля 2022 года метро Хайдарабада запустило услуги электромобилей в сотрудничестве с мобильной платформой вызова пассажиров с поддержкой искусственного интеллекта MetroRide. ^{[ 174 ]}^{[ 175 ]} Услуги были запущены на двух станциях метрополитена — «Плац» и «Райдург». ^{[ 176 ]}^{[ 177 ]}

Расходы

Первоначальная официальная сметная стоимость проекта метро длиной 72 км составляла стерлингов 14 132 крор фунтов (1,7 миллиарда долларов США). Правительство штата решило взять на себя 10% стоимости, а L&T должна была взять на себя оставшиеся 90% стоимости. ^{[ 178 ]}^{[ 179 ]} Строительные работы, которые должны были начаться 3 марта 2011 года, начались в 2012 году. В марте 2012 года стоимость проекта была пересмотрена в сторону увеличения до стерлингов 15 957 крор фунтов (1,9 миллиарда долларов США). ^{[ 180 ]} Эта сумма была дополнительно пересмотрена в сторону увеличения до фунтов стерлингов 18 800 крор (2,3 миллиарда долларов США) (по состоянию на ноябрь 2017 года). ^{[ 26 ]}

Инфраструктура

Сеть стандартной колеи протяженностью 71,3 км будет иметь безбалластный путь и будет электрифицирована напряжением 25 кВ переменного тока частотой 50 Гц. В Уппале построены центр управления операциями и депо. В некоторых местах в одном месте были построены эстакада, подземный переход и метро в рамках Стратегического плана развития дорог (СРДП). ^{[ 181 ]}

Технология CBTC

В конце 2012 года L&T Metro Rail заключила с Thales контракт на сумму 7,4 миллиарда фунтов стерлингов (134 миллиона долларов США) на поставку CBTC и интегрированных систем телекоммуникаций и наблюдения на всех трех линиях. Thales Group поставила свою технологию управления поездами (CBTC) на базе SelTrac Communications , ^{[ 182 ]} и поезда первоначально курсируют в автоматическом режиме движения поездов с минимальным интервалом в 90 секунд, хотя система будет поддерживать последующий переход на необслуживаемый режим движения поездов (UTO). ^{[ 183 ]}

Подвижной состав

12 сентября 2012 года компания Larsen and Toubro Metro Rail Hyderabad Ltd (LTMRHL) объявила о проведении тендера на поставку подвижного состава компании Hyundai Rotem . ^{[ 184 ]}^{[ 185 ]} Тендер на сумму 18 миллиардов фунтов стерлингов (220 миллионов долларов США) рассчитан на 57 поездов, состоящих из 171 вагона, которые будут доставляться поэтапно не менее чем за 9 месяцев до начала каждого этапа. ^{[ 186 ]}^{[ 187 ]} 2 октября 2013 года LTMRHL представила вагон метро Хайдарабада. Модель автобуса, размер которого вдвое меньше настоящего, была выставлена на всеобщее обозрение на Ожерелье-роуд на берегу Хуссейна Сагара в центре Хайдарабада. ^{[ 188 ]} Поезда будут иметь ширину 3,2 метра и высоту 4 метра. ^{[ 189 ]} С каждой стороны каждого вагона будет по 4 двери. ^{[ 189 ]}

10 апреля 2014 года первый поезд метро HMR выехал с Hyundai Rotem завода в Чханвоне в Южной Корее и в мае 2014 года прибыл в Хайдарабад. ^{[ 190 ]} 31 декабря 2014 года компания Hyderabad Metro Rail впервые успешно провела учебный пробег в режиме автоматического управления поездами (ATO) между Наголе и Меттугудой. ^{[ 191 ]} В феврале 2022 года метро Хайдарабада стало первой железной дорогой в Индии, которая ввела дезинфекцию своих вагонов озоном. ^{[ 192 ]} Грабли Хайдарабадского метрополитена рекуперируют мощность с помощью системы рекуперативного торможения . ^{[ 193 ]}

Билеты и пополнение счета

Проект L&T в Хайдарабаде имеет автоматизированную систему продажи билетов с такими функциями, как продажа билетов на основе бесконтактных смарт-карт, тонкие автоматические ворота, оплата наличными и кредитной/дебетовой картой, автомат по продаже билетов, управляемый пассажирами, а также предоставление общей системы продажи билетов. Он также имеет технологию на основе NFC , позволяющую использовать мобильные телефоны в качестве средства оплаты за проезд, и высокопроизводительное устройство, позволяющее избежать длинных очередей. ^{[ 194 ]} Смарт-карта Hyderabad Metro Rail действует как виртуальный кошелек, который облегчает путешествие. Смарт-карту можно приобрести в кассе на любой станции метро Хайдарабада или через приложение TSavaari. Смарт-карту можно пополнить на минимальную сумму 50 и максимальную сумму 3000 ₹. Смарт-карту можно пополнить через приложение TSavaari, веб-сайт HMR Passenger ( www.ltmetro.com ) или Paytm приложение . На все поездки, совершаемые по смарт-карте, действует скидка 10%. ^{[ 195 ]} В декабре 2019 года метро Хайдарабада запустило возможность безналичной оплаты электронных билетов с помощью QR-кода (Quick Response) через MakeMyTrip и Goibibo . ^{[ 196 ]}^{[ 197 ]} В октябре 2022 года метро Хайдарабада стало первой железной дорогой метро в стране, которая запустила сквозное, полностью цифровое бронирование билетов на метро с возможностью оплаты через систему электронных билетов WhatsApp. ^{[ 198 ]}^{[ 199 ]}

Samsung Data Systems India, дочерняя компания южнокорейской компании Samsung , получила пакет автоматической системы оплаты проезда для проекта железной дороги L&T. В пакет входит проектирование, изготовление, поставка, монтаж, тестирование и пуско-наладка системы. ^{[ 194 ]}^{[ 200 ]} Официальные цены на билеты были объявлены 25 ноября 2017 года. Базовый тариф составляет 10 ₹ на расстояние до 2 км. ^{[ нужна ссылка ]}

Смарт-карта туманности метро Хайдарабада

Плита	Расстояние (км)	Стоимость проезда в метро ( ₹ )
1	0 - 2	10
2	2 - 4	15
3	4 - 6	25
4	6 - 8	30
5	8 - 10	35
6	10 - 14	40
7	14 - 18	45
8	18 - 22	50
9	22 - 26	55
10	> 26	60

Награды и номинации

Проект HMR был представлен как один из 100 лучших стратегических глобальных инфраструктурных проектов на Глобальном форуме лидеров инфраструктуры, проходившем в Нью-Йорке в феврале – марте 2013 года. ^{[ 201 ]}^{[ 202 ]}

Компания L&T Metro Rail Hyderabad Limited (LTMRHL) получила награду SAP ACE Award 2015 в области «Стратегическое управление персоналом и талантами». ^{[ 203 ]} категория.

В 2018 году станции метро Rasoolpura, Paradise и Prakash Nagar были удостоены платиновой награды Green MRTS Совета Индийского совета по экологическому строительству (IGBC). ^{[ 204 ]}

Метро Хайдарабада было признано правительством Индии лучшим проектом городского общественного транспорта в ноябре 2018 года. ^{[ 205 ]}

В октябре 2022 года три станции метрополитена Хайдарабада — Дургам Черуву, Пенджагутта и LB Нагар — получили сертификат Green MRTS Индийского совета по экологическому строительству (IGBC) с высшим платиновым рейтингом в категории надземных станций. ^{[ 206 ]} При этом 23 станции метро Хайдарабада имеют сертификат IGBC Platinum. ^{[ 207 ]}

В марте 2024 года исследование, проведенное командой Индийской школы бизнеса по реализации проекта метрополитена в Хайдарабаде, было опубликовано в качестве тематического исследования в Стэнфордском университете для практиков-практиков в области управления. ^{[ 208 ]}^{[ 209 ]}^{[ 210 ]}

В популярной культуре

Фильм на телугу 2018 года « Девадас» в главных ролях с Нани и Рашмикой Манданной стал первым фильмом, снятым в метро Хайдарабада. ^{[ 211 ]}^{[ 212 ]}
Некоторые сцены из фильмов на телугу 2021 года - «Вакил Сааб» в главных ролях с Паваном Каляном и Ниветой Томас и «Эк Мини Катха» с Сантошем Шобаном и Кавья Тапаром в главных ролях также были сняты в метро Хайдарабада. ^{[ 213 ]}^{[ 214 ]}
сцены из грядущего индийского научно-фантастического фильма «Калки 2898 нашей эры» в главной роли с Амитабхом Баччаном были сняты В июне 2022 года на станции метро «Райдург» . ^{[ 215 ]} Некоторые сцены фильма «18 страниц» также снимались в метро Хайдарабада.
Многие сцены из вышедшего в 2023 году фильма на хинди « Метро в 8 утра» и фильма на телугу «Куши» были сняты в метро Хайдарабада.

Карта сети

Викимедиа | © OpenStreetMap

См. также

Ссылки

^ «Станции | Метро Хайдарабада | L&T Индия» . ltmetro.in .
^ «Схема Теланганы Махалакшми переводит L&T Хайдарабадский метрополитен в красный цвет? Быстрый взгляд» . thesouthfirst.com . 9 июля 2024 г. Проверено 9 июля 2024 г.
^ Цифра экстраполирована на основе среднесуточного пассажиропотока в 462 000 человек за год.
^ «NVS REDDY | Метро Хайдарабада | L&T Индия» . ltmetro.in .
^ «Железная дорога метро Хайдарабада сегодня отключена: смотрите тарифы, расписание, маршруты и другие функции» . Индийский экспресс . 28 ноября 2017 года . Проверено 28 ноября 2017 г.
^ «Метро Хайдарабада: в старом городе начинаются обследования» . Сиасат Дейли . 30 июня 2022 г.
^ «Метрополитен Хайдарабада объявляет о крупных планах, включая расширение метро» . Сиасат Дейли . 31 июля 2023 г.
^ «Путьовые работы | Хайдарабадский метрополитен | L&T Индия» . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ «Описание проекта» . Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года . Проверено 19 июня 2012 г.
^ Гитанатхидерабад, В. (11 января 2020 г.). «Корректировка курса поставила метро на рельсы» . Индус – через www.thehindu.com.
^ Jump up to: ^а ^б «Сегодня откроется станция метро Jubilee Hills Check Post» . Индуист . 18 мая 2019 г. – через www.thehindu.com.
^ Jump up to: ^а ^б «Свидание с историей метро: открывается второй по длине коридор | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . 25 сентября 2018 г.
^ «Небесные переходы соединят метро со школами и торговыми центрами: NVS Reddy | Hyderabad News - Times of India» . Таймс оф Индия . 10 мая 2018 г.
^ Суд, Джйотика (26 июля 2017 г.). «Как сети метро распространяются по Индии» . Живая мята .
^ «EPC против ГЧП в метрополитене» . Projectsmonitor.com. 2 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2007 г. Проверено 18 апреля 2013 г.
^ «Представлена модель вагона метро Хайдарабада» .
^ «Следующая станция... | Журнал Outlook India» . Outlookindia.com/ . 5 февраля 2022 г.
^ Кумар, В. Риши (20 августа 2019 г.). «Глядя на доходы, не связанные с проездом, L&T Metro Hyderabad занялась развитием, ориентированным на транзит» . @businessline .
^ «NVS Reddy станет кандидатом от правительства AP в совете директоров L&T Metro Rail» . @businessline . 14 февраля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Метро Хайдарабада идет по сложному пути, работая с потерями | Хайдарабадские новости — Times of India» . Таймс оф Индия . 5 августа 2019 г.
^ «Метро Хайдарабада: премьер-министр Моди открывает железную дорогу метро Хайдарабада | Новости Хайдарабада — Times of India» . Таймс оф Индия . 28 ноября 2017 г.
^ «Премьер-министр Нарендра Моди вывешивает флаги у метро Хайдарабада» . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
^ «Метро: SR Nagar-Mettuguda отсутствовало звено в 30-километровом коридоре метро | Hyderabad News — Times of India» . Таймс оф Индия . 21 ноября 2017 г.
^ «Metro Rail откроется в ноябре | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . 15 августа 2017 г.
^ «Пассажиропоток метро приближается к отметке в 5 лакхов» . Индуист . 11 февраля 2020 г. Проверено 11 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Задержка проекта метро в Хайдарабаде со стороны L&T приводит к увеличению затрат более чем на 30 процентов» . Индия сегодня . 26 ноября 2017 г.
^ « Вагон «только для женщин» в метро Хайдарабада» . Деканская хроника . 6 мая 2018 года . Проверено 10 июня 2018 г.
^ «Чтобы облегчить долг, L&T рассчитывает продать Nabha Power и сократить долю Hyd Metro» .
^ «3 июля поезд метро Хайдарабада за один день преодолел расстояние в 5 лакхов» .
^ «Подвижной состав | Метро Хайдарабада | L&T Индия» . www.ltmetro.in . Проверено 4 октября 2020 г.
^ Корреспондент журнала «Наш специальный выпуск» (27 октября 2005 г.). «Кивок на проект метро в Хайдарабаде» . Индуист . ISSN 0971-751X . Проверено 28 февраля 2020 г. .
^ Сеть, BD News (17 августа 2018 г.). «Эра Ваджпаи — великая глава, — вспоминает Чандрабабу Найду» . Бенгальская газета . Архивировано из оригинала 28 февраля 2020 года . Проверено 28 февраля 2020 г. .
^ «Адвани остановил первый поезд ММТС» . Индуист . Хайдарабад . 10 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2004 г. Проверено 18 апреля 2015 г.
^ «Адвани поднимает флаги Хайдарабадской ММТС» . Таймс оф Индия . 9 августа 2005 года . Проверено 29 февраля 2020 г.
^ «Отчет по проекту MMTS стоимостью 4500 крор рупий находится в стадии реализации» . Бизнес-стандарт . Хайдарабад . 15 февраля 2005 г. Проверено 18 мая 2015 г.
^ Шарма, Свати (20 августа 2016 г.). «Хум Там: Сближение вокруг работы» . Деканская хроника .
^ «Центр одобряет проект железной дороги Хайдарабадского метро» . Экономические времена . 3 мая 2007 г.
^ Гарари, Каниза (15 июня 2014 г.). «Метро Хайдарабада натыкается на твердые камни» . Деканская хроника .
^ «Сроки строительства метро могут быть сорваны» . Таймс оф Индия . 4 сентября 2014 г.
^ «Профсоюзное правительство удержало деньги, причитающиеся метро Хайдарабада за нарушение правил» . 23 июля 2022 г.
^ «Консорциум Майтас-Нава выиграл тендер на строительство метрополитена Хайдарабада» . Финансовый экспресс . 29 июля 2008 г.
^ «Концессионное соглашение 2010 года между L&T и правительством AP» (PDF) .
^ «Правление L&T Metro Rail (Хайдарабад) рассмотрит вопрос о правах» . 27 марта 2023 г.
^ «Низ — талисман Хайдарабадского метрополитена» . Индуист . 12 сентября 2014 года . Проверено 3 октября 2016 г.
^ «L&T проводит Бхуми-пуджу для метро Хайдарабада» . Индуист . 26 апреля 2012 г.
^ «Расписание поездов метро L&T идет по графику» . Индуист . Ченнаи, Индия. 7 июня 2012 г.
^ «Метрополитен работает, набирая скорость» . Деканская хроника. 31 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Проверено 31 августа 2011 г.
^ «Старый город: Поправка к закону о памятниках поддерживает мечту о метро в Старом городе, но необходима политическая воля | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . 5 января 2018 г.
^ «I этап Хайдарабадского метрополитена будет завершен к 2014 году» . NDTV.com. 21 января 2013 года . Проверено 18 апреля 2013 г.
^ Наше бюро. «I этап железной дороги Хайдарабадского метрополитена будет отключен к июню 2014 года - Деловая линия» . Thehindubusinessline.com . Проверено 18 апреля 2013 г.
^ Кумар, В. Риши (20 ноября 2013 г.). «Метро L&T Хайдарабада начинает прокладку рельсов» . Проверено 29 ноября 2017 г.
^ Кумар, В.Риши (7 ноября 2013 г.). «Первая очередь метро L&T в Хайдарабаде будет готова к марту 2015 года» . Проверено 29 ноября 2017 г.
^ «Компания CMRS завершает однодневную проверку на участке метро Хайдарабад-II от Мияпура до СР Нагар» . Metrorailnews.info . Архивировано из оригинала 15 сентября 2016 года.
^ «Ограбление метрополитена Хайдарабада размещено на мосту Олифант» . telanganatoday.com .
^ «Стальной мост метро пересекает железнодорожный мост Олифента» . thehindu.com .
^ Кумар, В. Риши (20 ноября 2017 г.). «L&T Hyderabad Metro Rail получает одобрение безопасности» . @businessline .
^ «Метро Хайдарабада пыхтит по маршруту Амирпет-ЛБ Нагар» . Таймс оф Индия .
^ Гитанатх, В. (20 августа 2019 г.). «Метро Хайдарабада будет курсировать поездами до HiTec City с трехминутной частотой» . Индус – через www.thehindu.com.
^ «Последний причал метрополитена, построенный после семи лет работы» . Индуист . 19 мая 2019 г. – через www.thehindu.com.
^ « 2599 опор метро воздвигнуто за 2599 дней»: завершены работы на 66-километровом участке метро Хайд» . 20 мая 2019 г.
^ «Метро до Райдурга еще через два года» . Индуист . Проверено 29 ноября 2017 г.
^ Гитанатх, В. (17 июля 2023 г.). «L&T Metro Rail получает льготный кредит в размере 100 крор фунтов стерлингов от правительства Теланганы» . Индуист .
^ Гитанатх, В. (25 декабря 2014 г.). «Нет станций метро в Чарминаре, Шалибанде и Шамширгундже» . Индуист .
^ «Метрополитен Хайдарабада публикует планы торговых центров» . 11 июня 2015 г.
^ «Маршрут метро Хайдарабада погряз в политических противоречиях» . 14 декабря 2017 г.
^ «Недостаток средств, плохое планирование: жители старого города Хайдарабада отрезаны от метро» . 30 августа 2021 г.
^ «Работы в Старом городе, которые начнутся в 19 году, займут три года | Hyderabad News» . Таймс оф Индия . 10 мая 2018 г.
^ «После долгой задержки работа начнется» . 26 августа 2018 г.
^ Гитанатх, В. (2 июня 2022 г.). «HMR приступает к повторному обследованию участка Старого города» . Индуист .
^ «KCR поручает чиновникам заняться проектом подключения метро к старому городу Хайдарабада» . 11 июля 2023 г.
^ «Метрополитен в Старом городе Хайдарабада: Телангана CM KCR просит MAUD ускорить проект» . 11 июля 2023 г.
^ «Старый город: Метро, поддерживаемое технологиями, способно победить горе, связанное с приобретением» . Таймс оф Индия . 16 июля 2023 г.
^ «HMR направит уведомления 1000 объектам недвижимости о завершении строительства линии метро MGBS-Фалакнума» . Индуист . 16 июля 2023 г.
^ «Дороги под станциями метро «Старый город» будут шириной 120 футов» . Таймс оф Индия . 17 июля 2023 г.
^ «Метро до Старого города: HMRL перечисляет 5 предварительных местоположений станций; 103 чувствительных сооружения на маршруте» . 17 июля 2023 г.
^ «HMRL проводит обследование с помощью дронов метрополитена в Старом городе» . 28 августа 2023 г.
^ «Метрополитен Хайдарабада начинает обследование с помощью дронов предполагаемого коридора автовокзал Имлибун-Фалакнума» . 28 августа 2023 г.
^ «HMR проводит съемку с помощью дронов на участке MGBS-Фалакнума длиной 5,5 км» . Индуист . 27 августа 2023 г.
^ «Дроны прокладывают путь к метро Старого города, выравнивая линии, чтобы отклониться от исторических зданий» . Таймс оф Индия . 28 августа 2023 г.
^ Гитанатх, В. (2 августа 2023 г.). «Вторая очередь метро протяженностью 67,5 км обойдется в 17 150 крор фунтов стерлингов» . Индуист .
^ «Государство обратится за помощью к Японии для работ второй фазы проекта метро» . 9 августа 2017 года . Проверено 9 августа 2017 г.
^ «Метро Хайдарабада: Коридоры метро пересекают Хайдарабад для сообщения с аэропортом | Новости Хайдарабада» . Таймс оф Индия . 12 июня 2018 г.
^ «Райдург: SPV создана для продления метро от Райдурга до аэропорта Хайдарабада | Хайдарабадские новости» . Таймс оф Индия . 26 марта 2018 г.
↑ The Hindu Business Line, Хайдарабад, 23 января 2018 г.
^ «КТР обещает сдать в эксплуатацию вторую очередь метрополитена» . Индуист . 25 ноября 2022 г.
^ Кумар, В. Риши (10 сентября 2018 г.). «L&T добивается продления срока погашения кредиторами проекта метро в Хайдарабаде» . @businessline .
^ Гитанатх, В. (27 января 2018 г.). «Линия метро до РГИА в стадии изучения» . Индуист .
^ «Новости метро Хайдарабада: три новых коридора на второй фазе метро Хайдарабада | Новости Хайдарабада» . Таймс оф Индия . 26 февраля 2020 г.
^ « Метрополитен Хайдарабада не получил дополнительной земли, стоимость проезда минимальна» » . Индуист . 27 февраля 2020 г.
^ «Введение второй фазы метрополитена в Хайдарабад: KTR призывает Центр» . Таймс оф Индия . 14 ноября 2022 г.
^ «Телангана ищет помощи Центра в расширении метрополитена» . Индуист . 14 ноября 2022 г.
^ «Министр Теланганы, КТР, добивается одобрения Центра на проект метро BHEL-Лакдикапул» . 15 ноября 2022 г.
^ «eBRTS намерен облегчить путешествие по оживленному маршруту KPHB-Финансовый район» . Телангана сегодня . 7 июня 2022 г.
^ «КТР открывает трехполосную эстакаду длиной 760 метров в ЛБ-Нагаре» . 26 марта 2023 г.
^ «Центр находит недостатки в проекте метро BHEL, говорит, что ДНР нуждается в обновлении» . 28 марта 2023 г.
^ Гитанатх, В. (28 марта 2023 г.). «Линия метро от Лакдикапула до BHEL, от Наголе до LB Nagar невозможна, - говорит Центр» . Индуист .
^ Гитанатх, В. (28 марта 2023 г.). «Центр щедро профинансировал 17 проектов метрополитена по всей стране» . Индуист .
^ «Отказ от Hyd. Metro Phase-II — это не что иное, как дискриминация TS:KTR» . Индуист . 28 марта 2023 г.
^ «Фаза 2 метро Хайдарабада: KTR пишет в Центр, заявляя о дискриминации, и хочет, чтобы предложение было одобрено по существу» . 28 марта 2023 г.
^ «Министр: Почему коридор метро Хайдарабада с высокой плотностью населения находится в слепой зоне центра?» . Таймс оф Индия . 29 марта 2023 г.
^ Гитанатх, В. (5 ноября 2020 г.). «Метро в аэропорту может не взлететь» . Индуист .
^ Гитанатх, В. (21 апреля 2022 г.). «Открытое предложение правительства частным фирмам по строительству метро в аэропорту» . Индуист .
^ «Хайдарабад: в аэропорту метро появится подземный участок | Hyderabad News» . Таймс оф Индия . 22 сентября 2019 г.
^ Гитанатх, В. (2 сентября 2019 г.). «Метро аэропорта будет иметь подземную часть, соединяющуюся с пассажирским терминалом» . Индус – через www.thehindu.com.
^ «Телангана объявляет о строительстве 31-километровой линии метро от Мадхапура до аэропорта» . 28 ноября 2022 г.
^ «Правительство Теланганы объявляет, что коридор метро аэропорта в Хайдарабаде обойдется в 6 250 крор рупий» . 28 ноября 2022 г.
^ «KCR закладывает фундамент для метро Hyderabad Airport Express» . 9 декабря 2022 г.
^ «Метро Airport Express на ходу, Telangana CM K Chandrasekhar Rao заложит фундамент 9 декабря» . Таймс оф Индия . 28 ноября 2022 г.
^ Бюро, The Hindu (27 апреля 2024 г.). «Хайдарабад | Наголе построит еще одну станцию метро в аэропорту» . Индуист . ISSN 0971-751X . Проверено 2 мая 2024 г.
^ «От метро Хайдарабада до Film City; KTR обещает расширение третьей фазы в третий срок BRS - то, что мы знаем на данный момент» . 13 февраля 2023 г.
^ «Фаза III железной дороги Хайдарабадского метрополитена в третьем сроке BRS, - говорит К. Т. Рама Рао» . 12 февраля 2023 г.
^ «BRS выиграет выборы в Ассамблее и вернется к власти в Телангане: KCR» . 20 июня 2023 г.
^ «Будет продлена железная дорога метро от Патанчеру до Хаятнагара», — сообщает KCR» . Индуист . 22 июня 2023 г.
^ Мохаммед, Сайед (23 июня 2023 г.). «Объявление Metro Rail для Patancheru заставляет жителей Старого города задаваться вопросом: «А как насчет нас?» " . Индуист .
^ «KCR открывает проект достойного жилья для городских семей BPL и обещает продлить линию метро» . 22 июня 2023 г.
^ «Правительство Теланганы представляет амбициозные планы по расширению сети метро Хайдарабада до 250 км – поясняется план расширения» . Июль 2023.
^ «Кабинет министров Теланганы одобрил расширение метро Хайдарабада на 309 км за 69 000 крор рупий» . Август 2023.
^ «Высокая железная дорога метро будет экономически эффективной: HMRL MD» . 2 августа 2023 г.
^ «Запрос предложений на PPR и DPR для коридоров метро Pahse III» (PDF) .
^ «Запрос предложений (RfP) на отбор консультантов для подготовки предварительных отчетов по проекту (PPR) и подробных отчетов по проекту (DPR) для коридоров метро III фазы системы массового скоростного транспорта (MRTS) в Хайдарабаде» (PDF) .
^ «HAML объявляет тендеры на подготовку проектных отчетов для 12 коридоров метро протяженностью 278 км» . Индуист . 19 августа 2023 г.
^ «Аэропортовое метро: 2 фирмы изучат детали проекта» . 3 сентября 2023 г.
^ «Aarvee Associates, Systra выбрана для подготовки DPR для железной дороги метро» . Индуист . 2 сентября 2023 г.
^ Хайдарабад: двухэтажное чудо в Метро-3
^ «ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА – Железная дорога метро Хайдарабада» . hmrl.telangana.gov.in . Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 5 августа 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бюро NewsTAP (22 января 2024 г.). «Карта маршрута метро Хайдарабада — завершено расширение второй фазы» . www.newstap.in . Проверено 13 марта 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Фаза 2 метро Хайдарабада: правительство Теланганы завершает строительство 70-километрового маршрута после отказа от планов расширения предшественника» . Индийский экспресс . 23 января 2024 г. Проверено 13 марта 2024 г.
^ «Метро Хайдарабада получит служебные полосы» . 22 мая 2015 года . Проверено 29 ноября 2017 г.
^ «Здесь нет языковых войн, метро Хайдарабада будет использовать 4 языка» . Новости18 . 12 июля 2017 г.
^ «Уведомлена структура тарифов на проезд в метро Хайдарабада» . 14 апреля 2011 года . Проверено 29 ноября 2017 г.
^ «Уникальная нумерация 2748 столбов железной дороги Хайдарабадского метро» . Индуист . 18 сентября 2017 г.
^ «Хайдарабад: опоры метро будут связаны с GPS, - говорит чиновник» . 18 сентября 2017 г.
^ «Хайдарабад: опоры метро будут связаны с Google Maps» . 18 сентября 2017 г.
^ «На станциях метро Хайдарабада появятся точки зарядки электромобилей» . Экономические времена . 19 мая 2018 года . Проверено 20 мая 2018 г.
^ Ганат, Навина (25 октября 2018 г.). «Станции метро Хайдарабада не отражают точное местоположение» . Деканская хроника .
^ «Смотрите видео с бесплатным Wi-Fi в метро Хайдарабада» . Деканская хроника . 11 октября 2018 г.
^ «Метро Хайдарабада отмечает свою первую годовщину | Hyderabad Traffic» .
^ «Подключение метро к аэропорту может занять еще три года», - говорит представитель L&T | Hyderabad News – Times of India» . Таймс оф Индия . 4 июня 2019 г.
^ «В Хайдарабаде запланировано 200 км метрополитена: КТ Рама Рао | Хайдарабадские новости - Times of India» . Таймс оф Индия . 5 апреля 2019 г.
^ «Все коридоры метро завершатся в Шамшабаде» . Индуист . 7 апреля 2019 г. – через www.thehindu.com.
^ Кумар, В. Риши (14 августа 2019 г.). «Скоро начнутся работы по линии метро по ИТ-узлу до аэропорта Хайдарабада», - говорит К.Т. Рама Рао» . @businessline .
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 11 января 2014 года . Проверено 18 августа 2013 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Губернатор Теланганы отметит открытие новой линии метро 24 сентября» . NDTV.com .
^ «Расширение метро до Райдурга к концу июля | Хайдарабадские новости — Times of India» . Таймс оф Индия . 24 мая 2019 г.
^ Гитанатх, В. (21 мая 2019 г.). «Синяя линия метро, скорее всего, к июлю» . Индус – через www.thehindu.com.
^ Гитанатх, В. (30 октября 2018 г.). «Метро скоро может сделать все возможное» . Индус – через www.thehindu.com.
^ «Ресурсы и инструменты для реализации транзитно-ориентированного развития» (PDF) . Всемирный банк . 2021. с. 449 . Проверено 29 мая 2022 г.
^ «На станциях метро появятся офисные пузыри» . Индуист . 30 июня 2022 г.
^ «Метро превратит станции в «офисные пузыри» в Хайдарабаде» . 30 июня 2022 г.
^ «За целями BMRCL по доходам, не связанным с тарифами» .
^ «Новости метро Хайдарабада: шикарные торговые центры помогут L&T увеличить доходы | Новости Хайдарабада — Times of India» . Таймс оф Индия . 27 ноября 2017 г.
^ Гитанатх, В. (18 сентября 2018 г.). «L&TMRH откроет еще два торговых центра» . Индус – через www.thehindu.com.
^ «L&T планирует построить 3 торговых центра-мультиплекса вдоль железнодорожных коридоров метро в Хайдарабаде | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . 28 августа 2013 г.
^ «Депо | Хайдарабадский метрополитен | L&T Индия» . ltmetro.in .
^ «Земли депо продолжают преследовать проект железной дороги метро» . Индуист . 23 декабря 2011 г. – через www.thehindu.com.
^ «Болотная земля превратилась в современное депо Уппала | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . 15 ноября 2017 г.
^ «В первый день более 2 тысяч пассажиров путешествуют по железной дороге метро Хайдарабада» . Индийский экспресс . 30 октября 2017 г. Проверено 30 ноября 2017 г.
^ «Рекордные 2,4 лакха пассажиров проехали в метро Хайдарабада в воскресенье» . Зи Бизнес . 4 декабря 2017 г.
^ «Метро Хайдарабада фиксирует самую высокую посещаемость, поэтому поездов будет курсировать больше» . Новый индийский экспресс . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Метро: Пик мании: 2,1 лакха пассажиров вызывают беспокойство в метро | Хайдарабадские новости — Times of India» . Таймс оф Индия . 3 декабря 2017 г.
^ Гитанатх, В. (9 сентября 2017 г.). «Полное метро со дня запуска» . Индус – через www.thehindu.com.
^ Гитанатх, В. (25 ноября 2017 г.). « Приложение «TSavaari» для пассажиров метро Хайдарабада» . Индус – через www.thehindu.com.
^ «Обновление приложения Hyderabad Metro Rail включает последнее время» . Деканская хроника . 29 сентября 2018 г.
^ Ганат, Навина (15 января 2018 г.). «Расписание метро Хайдарабада доступно в приложении T-Savari на веб-сайте L&T» . Деканская хроника .
^ «Ола интегрирует услуги с приложением TSavaari компании Hyderabad Metro Rail» . Экономические времена . 13 декабря 2017 г.
^ Гитанатх, В. (17 мая 2022 г.). «Пассажиропоток метрополитена составляет 3 миллиона пассажиров в день» . Индуист .
^ Шарма, Шантану Нандан (май 2022 г.). «В Индии модно строить метро в маленьких городах — Hyderabad Metro MD» . Экономические времена .
^ «Представлен прототип метро» . Индуист . 2 октября 2013 г.
^ Гитанатх, В. (7 августа 2022 г.). «Дополнительные поездки на метро в часы пик» . Индуист .
^ Гитанатх, В. (8 марта 2023 г.). «Шестивагонным поездам метро предоставлено широкое место, больше трехвагонных, чтобы освободить место в час пик» . Индуист .
^ «На станциях метро в Хайдарабаде появятся стоянки для велосипедов» . Таймс оф Индия . 6 марта 2023 г.
^ «Фирма увеличит количество фидерных услуг от станций метро» . 22 сентября 2022 г.
^ «Скоро в метро Хайдарабада будут развернуты услуги электронной автоподачи» . Таймс оф Индия . 12 октября 2022 г.
^ «Теперь возьмите напрокат электромобиль на двух станциях метро Хайдарабада» . 21 апреля 2022 г.
^ «Разговор с Камааном Агарвалом, техническим директором Metro Ride» . 21 февраля 2022 г.
^ «Платформа электронной мобильности MetroRide расширяет присутствие в Хайдарабаде» . 28 октября 2022 г.
^ «Электрические автомобильные службы улучшат связь на первой и последней милях метро Хайдарабада» .
^ «Проект метрополитена Хайдарабада будет завершен к 2017 году: правительство Андхра-Прадеша» . NDTV.com. 8 августа 2012 года . Проверено 18 апреля 2013 г.
^ «Проект Hyd Metro Rail будет завершен в срок: правительство AP, IBN Live News» . Ibnlive.in.com. 8 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2012 года . Проверено 18 апреля 2013 г.
^ «Стоимость метрополитена превышает смету» . Таймс оф Индия . 8 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2012 г.
^ Ганат, Навина (12 октября 2018 г.). «Хайдарабад: безопасность женщин является ключевой задачей метрополитена» . Деканская хроника .
^ Гитанатхидерабад, В. (13 июня 2019 г.). «Сбои в метро могут привести к настройке CBTC» . Индус – через www.thehindu.com.
^ «L&T Hyderabad Metro заключает контракты с Thales» . thehindubusinessline.com. 16 ноября 2012 года . Проверено 28 ноября 2017 г.
^ «L&T Metro Rail предоставляет контракт на сумму 1800 рупий компании Hyundai Rotem» . Zeenews.india.com . Проверено 18 апреля 2013 г.
^ «Городское метро перейдет на корейские колеса» . 11 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 г.
^ «Машины Hyundai Rotem будут ездить по путям метро» . Таймс оф Индия . 12 сентября 2012 года . Проверено 15 сентября 2012 г.
^ «L&T заключает контракт на подвижной состав с Hyundai Rotem» . Ibnlive.in.com. 14 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 18 апреля 2013 г.
^ «Метро Ларсен и Турбо Хайдарабад представляет вагон» . Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Проверено 29 ноября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ":: Хайдарабад Метро Рейл Лимитед ::" . Архивировано из оригинала 20 августа 2013 года . Проверено 23 октября 2013 г.
^ «Первый поезд метро Хайдарабада выехал с корейского завода» . ИАНС . news.biharprabha.com . Проверено 10 апреля 2014 г.
^ «Метрополитен выходит на первый автоматический пробный запуск» . Индуист . 31 декабря 2014 года . Проверено 29 ноября 2017 г. - через www.thehindu.com.
^ «Озоновые установки для дезинфекции метро Хайдарабада» . Таймс оф Индия . 16 февраля 2022 г.
^ «Система рекуперативного торможения. Поезда метро Хайдарабада регенерируют энергию при трогании с места» . 25 апреля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Наше бюро (18 февраля 2013 г.). «Контракт на систему оплаты проезда через сумки Samsung для метро Хайдарабада | Деловая линия» . Thehindubusinessline.com . Проверено 28 сентября 2013 г.
^ «Скидка 10% на смарт-карты метрополитена» . Индуист . 7 декабря 2017 г. – через www.thehindu.com.
^ Кумар, В. Риши (23 декабря 2019 г.). «MakeMyTrip, метро Хайдарабада запускает электронные билеты на основе QR-кода для удобства передвижения» . @businessline .
^ Ганди, Форум (16 октября 2019 г.). «MakeMyTrip использует искусственный интеллект, чтобы упростить бронирование» . @businessline .
^ «Теперь забронируйте билеты на метро Хайдарабада через WhatsApp. Вот как» . 4 октября 2022 г.
^ «Бизнес-партнеры WhatsApp с поставщиками услуг метрополитена представляют чат-бота для продажи электронных билетов» . Таймс оф Индия . 21 февраля 2023 г.
^ Удгиркар, Трушна. «Метро Хайдарабада заключило сделку по продаже билетов с Samsung» . mydigitalfc.com . Проверено 28 сентября 2013 г.
^ «TheHindu.com Metro в 100 лучших проектов мира» . www.thehindubusinessline.com.
^ "DeccanChronicle.com метро среди 100 глобальных проектов" . метро среди 100 глобальных проектов. Архивировано из оригинала 17 декабря 2012 года.
^ «Награда SAP от L&T Metro Rail Hyd Bags» . Индуист . 10 декабря 2015 года . Проверено 29 ноября 2017 г. - через www.thehindu.com.
^ «Станции метро получили награду Green Platinum» . Индуист . 1 ноября 2018 г. – через www.thehindu.com.
^ «Метрополитен Хайдарабада получил награду «Лучший проект городского общественного транспорта»» . Объединенные новости Индии . 5 ноября 2018 года . Проверено 11 января 2019 г.
^ «Еще три станции метро Хайдарабада получили зеленый сертификат» . Индуист . 21 октября 2022 г.
^ «Метро Хайдарабада получило зеленую награду» . Таймс оф Индия . 21 октября 2022 г.
^ «Метрополитен приходит в Хайдарабад» .
^ «Метро Хайдарабада, теперь тематическое исследование Стэнфордского университета» . Индуист . 10 марта 2024 г.
^ «Метро Хайдарабада, теперь тематическое исследование в Стэнфордском университете» . Таймс оф Индия . 11 марта 2024 г.
^ «Нани-Аккинени Нагарджуна в главной роли — первый фильм, снятый в метро Хайдарабада» . Индостан Таймс . 28 марта 2018 г.
^ «Главная роль Нагарджуны-Нани становится первым фильмом, снятым в метро Хайд» . 30 марта 2018 г.
^ «Смотреть: тизер Павана Кальяна «Вакил Сааб» демонстрирует проблески судебной драмы» . 14 января 2021 г.
^ «Паван Кальян едет в метро Хайдарабада на съемки Vakeel Saab. Популярные фото и видео» . 5 ноября 2020 г.
^ «Хайдарабад: Амитабх Баччан замечен на станции метро Райдург» . 29 июня 2022 г.

Внешние ссылки

Схема метро

[ltmetro.in-1] «Станции | Метро Хайдарабада | L&T Индия» . ltmetro.in .

[2] «Схема Теланганы Махалакшми переводит L&T Хайдарабадский метрополитен в красный цвет? Быстрый взгляд» . thesouthfirst.com . 9 июля 2024 г. Проверено 9 июля 2024 г.

[3] Цифра экстраполирована на основе среднесуточного пассажиропотока в 462 000 человек за год.

[4] «NVS REDDY | Метро Хайдарабада | L&T Индия» . ltmetro.in .

[5] «Железная дорога метро Хайдарабада сегодня отключена: смотрите тарифы, расписание, маршруты и другие функции» . Индийский экспресс . 28 ноября 2017 года . Проверено 28 ноября 2017 г.

[6] «Метро Хайдарабада: в старом городе начинаются обследования» . Сиасат Дейли . 30 июня 2022 г.

[7] «Метрополитен Хайдарабада объявляет о крупных планах, включая расширение метро» . Сиасат Дейли . 31 июля 2023 г.

[8] «Путьовые работы | Хайдарабадский метрополитен | L&T Индия» . Проверено 10 ноября 2023 г.

[9] «Описание проекта» . Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года . Проверено 19 июня 2012 г.

[10] Гитанатхидерабад, В. (11 января 2020 г.). «Корректировка курса поставила метро на рельсы» . Индус – через www.thehindu.com.

[ReferenceA-11] Jump up to: ^а ^б «Сегодня откроется станция метро Jubilee Hills Check Post» . Индуист . 18 мая 2019 г. – через www.thehindu.com.

[timesofindia.indiatimes.com-12] Jump up to: ^а ^б «Свидание с историей метро: открывается второй по длине коридор | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . 25 сентября 2018 г.

[13] «Небесные переходы соединят метро со школами и торговыми центрами: NVS Reddy | Hyderabad News - Times of India» . Таймс оф Индия . 10 мая 2018 г.

[14] Суд, Джйотика (26 июля 2017 г.). «Как сети метро распространяются по Индии» . Живая мята .

[15] «EPC против ГЧП в метрополитене» . Projectsmonitor.com. 2 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2007 г. Проверено 18 апреля 2013 г.

[16] «Представлена модель вагона метро Хайдарабада» .

[17] «Следующая станция... | Журнал Outlook India» . Outlookindia.com/ . 5 февраля 2022 г.

[18] Кумар, В. Риши (20 августа 2019 г.). «Глядя на доходы, не связанные с проездом, L&T Metro Hyderabad занялась развитием, ориентированным на транзит» . @businessline .

[19] «NVS Reddy станет кандидатом от правительства AP в совете директоров L&T Metro Rail» . @businessline . 14 февраля 2012 г.

[sixthyear-20] Jump up to: ^а ^б «Метро Хайдарабада идет по сложному пути, работая с потерями | Хайдарабадские новости — Times of India» . Таймс оф Индия . 5 августа 2019 г.

[21] «Метро Хайдарабада: премьер-министр Моди открывает железную дорогу метро Хайдарабада | Новости Хайдарабада — Times of India» . Таймс оф Индия . 28 ноября 2017 г.

[22] «Премьер-министр Нарендра Моди вывешивает флаги у метро Хайдарабада» . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.

[metro_launch_times-23] «Метро: SR Nagar-Mettuguda отсутствовало звено в 30-километровом коридоре метро | Hyderabad News — Times of India» . Таймс оф Индия . 21 ноября 2017 г.

[24] «Metro Rail откроется в ноябре | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . 15 августа 2017 г.

[2020metro-25] «Пассажиропоток метро приближается к отметке в 5 лакхов» . Индуист . 11 февраля 2020 г. Проверено 11 февраля 2020 г.

[India_Today-26] Jump up to: ^а ^б «Задержка проекта метро в Хайдарабаде со стороны L&T приводит к увеличению затрат более чем на 30 процентов» . Индия сегодня . 26 ноября 2017 г.

[27] « Вагон «только для женщин» в метро Хайдарабада» . Деканская хроника . 6 мая 2018 года . Проверено 10 июня 2018 г.

[postcovidlt-28] «Чтобы облегчить долг, L&T рассчитывает продать Nabha Power и сократить долю Hyd Metro» .

[29] «3 июля поезд метро Хайдарабада за один день преодолел расстояние в 5 лакхов» .

[30] «Подвижной состав | Метро Хайдарабада | L&T Индия» . www.ltmetro.in . Проверено 4 октября 2020 г.

[31] Корреспондент журнала «Наш специальный выпуск» (27 октября 2005 г.). «Кивок на проект метро в Хайдарабаде» . Индуист . ISSN 0971-751X . Проверено 28 февраля 2020 г. .

[32] Сеть, BD News (17 августа 2018 г.). «Эра Ваджпаи — великая глава, — вспоминает Чандрабабу Найду» . Бенгальская газета . Архивировано из оригинала 28 февраля 2020 года . Проверено 28 февраля 2020 г. .

[mmts_flag-33] «Адвани остановил первый поезд ММТС» . Индуист . Хайдарабад . 10 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2004 г. Проверено 18 апреля 2015 г.

[34] «Адвани поднимает флаги Хайдарабадской ММТС» . Таймс оф Индия . 9 августа 2005 года . Проверено 29 февраля 2020 г.

[bs_metro-35] «Отчет по проекту MMTS стоимостью 4500 крор рупий находится в стадии реализации» . Бизнес-стандарт . Хайдарабад . 15 февраля 2005 г. Проверено 18 мая 2015 г.

[36] Шарма, Свати (20 августа 2016 г.). «Хум Там: Сближение вокруг работы» . Деканская хроника .

[37] «Центр одобряет проект железной дороги Хайдарабадского метро» . Экономические времена . 3 мая 2007 г.

[38] Гарари, Каниза (15 июня 2014 г.). «Метро Хайдарабада натыкается на твердые камни» . Деканская хроника .

[39] «Сроки строительства метро могут быть сорваны» . Таймс оф Индия . 4 сентября 2014 г.

[40] «Профсоюзное правительство удержало деньги, причитающиеся метро Хайдарабада за нарушение правил» . 23 июля 2022 г.

[41] «Консорциум Майтас-Нава выиграл тендер на строительство метрополитена Хайдарабада» . Финансовый экспресс . 29 июля 2008 г.

[42] «Концессионное соглашение 2010 года между L&T и правительством AP» (PDF) .

[43] «Правление L&T Metro Rail (Хайдарабад) рассмотрит вопрос о правах» . 27 марта 2023 г.

[44] «Низ — талисман Хайдарабадского метрополитена» . Индуист . 12 сентября 2014 года . Проверено 3 октября 2016 г.

[45] «L&T проводит Бхуми-пуджу для метро Хайдарабада» . Индуист . 26 апреля 2012 г.

[46] «Расписание поездов метро L&T идет по графику» . Индуист . Ченнаи, Индия. 7 июня 2012 г.

[47] «Метрополитен работает, набирая скорость» . Деканская хроника. 31 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2012 года . Проверено 31 августа 2011 г.

[48] «Старый город: Поправка к закону о памятниках поддерживает мечту о метро в Старом городе, но необходима политическая воля | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . 5 января 2018 г.

[49] «I этап Хайдарабадского метрополитена будет завершен к 2014 году» . NDTV.com. 21 января 2013 года . Проверено 18 апреля 2013 г.

[50] Наше бюро. «I этап железной дороги Хайдарабадского метрополитена будет отключен к июню 2014 года - Деловая линия» . Thehindubusinessline.com . Проверено 18 апреля 2013 г.

[51] Кумар, В. Риши (20 ноября 2013 г.). «Метро L&T Хайдарабада начинает прокладку рельсов» . Проверено 29 ноября 2017 г.

[52] Кумар, В.Риши (7 ноября 2013 г.). «Первая очередь метро L&T в Хайдарабаде будет готова к марту 2015 года» . Проверено 29 ноября 2017 г.

[53] «Компания CMRS завершает однодневную проверку на участке метро Хайдарабад-II от Мияпура до СР Нагар» . Metrorailnews.info . Архивировано из оригинала 15 сентября 2016 года.

[54] «Ограбление метрополитена Хайдарабада размещено на мосту Олифант» . telanganatoday.com .

[55] «Стальной мост метро пересекает железнодорожный мост Олифента» . thehindu.com .

[56] Кумар, В. Риши (20 ноября 2017 г.). «L&T Hyderabad Metro Rail получает одобрение безопасности» . @businessline .

[57] «Метро Хайдарабада пыхтит по маршруту Амирпет-ЛБ Нагар» . Таймс оф Индия .

[58] Гитанатх, В. (20 августа 2019 г.). «Метро Хайдарабада будет курсировать поездами до HiTec City с трехминутной частотой» . Индус – через www.thehindu.com.

[59] «Последний причал метрополитена, построенный после семи лет работы» . Индуист . 19 мая 2019 г. – через www.thehindu.com.

[60] « 2599 опор метро воздвигнуто за 2599 дней»: завершены работы на 66-километровом участке метро Хайд» . 20 мая 2019 г.

[61] «Метро до Райдурга еще через два года» . Индуист . Проверено 29 ноября 2017 г.

[62] Гитанатх, В. (17 июля 2023 г.). «L&T Metro Rail получает льготный кредит в размере 100 крор фунтов стерлингов от правительства Теланганы» . Индуист .

[63] Гитанатх, В. (25 декабря 2014 г.). «Нет станций метро в Чарминаре, Шалибанде и Шамширгундже» . Индуист .

[64] «Метрополитен Хайдарабада публикует планы торговых центров» . 11 июня 2015 г.

[65] «Маршрут метро Хайдарабада погряз в политических противоречиях» . 14 декабря 2017 г.

[66] «Недостаток средств, плохое планирование: жители старого города Хайдарабада отрезаны от метро» . 30 августа 2021 г.

[67] «Работы в Старом городе, которые начнутся в 19 году, займут три года | Hyderabad News» . Таймс оф Индия . 10 мая 2018 г.

[68] «После долгой задержки работа начнется» . 26 августа 2018 г.

[69] Гитанатх, В. (2 июня 2022 г.). «HMR приступает к повторному обследованию участка Старого города» . Индуист .

[70] «KCR поручает чиновникам заняться проектом подключения метро к старому городу Хайдарабада» . 11 июля 2023 г.

[71] «Метрополитен в Старом городе Хайдарабада: Телангана CM KCR просит MAUD ускорить проект» . 11 июля 2023 г.

[72] «Старый город: Метро, поддерживаемое технологиями, способно победить горе, связанное с приобретением» . Таймс оф Индия . 16 июля 2023 г.

[73] «HMR направит уведомления 1000 объектам недвижимости о завершении строительства линии метро MGBS-Фалакнума» . Индуист . 16 июля 2023 г.

[74] «Дороги под станциями метро «Старый город» будут шириной 120 футов» . Таймс оф Индия . 17 июля 2023 г.

[75] «Метро до Старого города: HMRL перечисляет 5 предварительных местоположений станций; 103 чувствительных сооружения на маршруте» . 17 июля 2023 г.

[76] «HMRL проводит обследование с помощью дронов метрополитена в Старом городе» . 28 августа 2023 г.

[77] «Метрополитен Хайдарабада начинает обследование с помощью дронов предполагаемого коридора автовокзал Имлибун-Фалакнума» . 28 августа 2023 г.

[78] «HMR проводит съемку с помощью дронов на участке MGBS-Фалакнума длиной 5,5 км» . Индуист . 27 августа 2023 г.

[79] «Дроны прокладывают путь к метро Старого города, выравнивая линии, чтобы отклониться от исторических зданий» . Таймс оф Индия . 28 августа 2023 г.

[80] Гитанатх, В. (2 августа 2023 г.). «Вторая очередь метро протяженностью 67,5 км обойдется в 17 150 крор фунтов стерлингов» . Индуист .

[81] «Государство обратится за помощью к Японии для работ второй фазы проекта метро» . 9 августа 2017 года . Проверено 9 августа 2017 г.

[82] «Метро Хайдарабада: Коридоры метро пересекают Хайдарабад для сообщения с аэропортом | Новости Хайдарабада» . Таймс оф Индия . 12 июня 2018 г.

[83] «Райдург: SPV создана для продления метро от Райдурга до аэропорта Хайдарабада | Хайдарабадские новости» . Таймс оф Индия . 26 марта 2018 г.

[84] The Hindu Business Line, Хайдарабад, 23 января 2018 г.

[phasetwo63-85] «КТР обещает сдать в эксплуатацию вторую очередь метрополитена» . Индуист . 25 ноября 2022 г.

[86] Кумар, В. Риши (10 сентября 2018 г.). «L&T добивается продления срока погашения кредиторами проекта метро в Хайдарабаде» . @businessline .

[87] Гитанатх, В. (27 января 2018 г.). «Линия метро до РГИА в стадии изучения» . Индуист .

[88] «Новости метро Хайдарабада: три новых коридора на второй фазе метро Хайдарабада | Новости Хайдарабада» . Таймс оф Индия . 26 февраля 2020 г.

[89] « Метрополитен Хайдарабада не получил дополнительной земли, стоимость проезда минимальна» » . Индуист . 27 февраля 2020 г.

[90] «Введение второй фазы метрополитена в Хайдарабад: KTR призывает Центр» . Таймс оф Индия . 14 ноября 2022 г.

[91] «Телангана ищет помощи Центра в расширении метрополитена» . Индуист . 14 ноября 2022 г.

[92] «Министр Теланганы, КТР, добивается одобрения Центра на проект метро BHEL-Лакдикапул» . 15 ноября 2022 г.

[93] «eBRTS намерен облегчить путешествие по оживленному маршруту KPHB-Финансовый район» . Телангана сегодня . 7 июня 2022 г.

[94] «КТР открывает трехполосную эстакаду длиной 760 метров в ЛБ-Нагаре» . 26 марта 2023 г.

[95] «Центр находит недостатки в проекте метро BHEL, говорит, что ДНР нуждается в обновлении» . 28 марта 2023 г.

[96] Гитанатх, В. (28 марта 2023 г.). «Линия метро от Лакдикапула до BHEL, от Наголе до LB Nagar невозможна, - говорит Центр» . Индуист .

[97] Гитанатх, В. (28 марта 2023 г.). «Центр щедро профинансировал 17 проектов метрополитена по всей стране» . Индуист .

[98] «Отказ от Hyd. Metro Phase-II — это не что иное, как дискриминация TS:KTR» . Индуист . 28 марта 2023 г.

[99] «Фаза 2 метро Хайдарабада: KTR пишет в Центр, заявляя о дискриминации, и хочет, чтобы предложение было одобрено по существу» . 28 марта 2023 г.

[100] «Министр: Почему коридор метро Хайдарабада с высокой плотностью населения находится в слепой зоне центра?» . Таймс оф Индия . 29 марта 2023 г.

[101] Гитанатх, В. (5 ноября 2020 г.). «Метро в аэропорту может не взлететь» . Индуист .

[102] Гитанатх, В. (21 апреля 2022 г.). «Открытое предложение правительства частным фирмам по строительству метро в аэропорту» . Индуист .

[103] «Хайдарабад: в аэропорту метро появится подземный участок | Hyderabad News» . Таймс оф Индия . 22 сентября 2019 г.

[104] Гитанатх, В. (2 сентября 2019 г.). «Метро аэропорта будет иметь подземную часть, соединяющуюся с пассажирским терминалом» . Индус – через www.thehindu.com.

[105] «Телангана объявляет о строительстве 31-километровой линии метро от Мадхапура до аэропорта» . 28 ноября 2022 г.

[106] «Правительство Теланганы объявляет, что коридор метро аэропорта в Хайдарабаде обойдется в 6 250 крор рупий» . 28 ноября 2022 г.

[107] «KCR закладывает фундамент для метро Hyderabad Airport Express» . 9 декабря 2022 г.

[108] «Метро Airport Express на ходу, Telangana CM K Chandrasekhar Rao заложит фундамент 9 декабря» . Таймс оф Индия . 28 ноября 2022 г.

[109] Бюро, The Hindu (27 апреля 2024 г.). «Хайдарабад | Наголе построит еще одну станцию метро в аэропорту» . Индуист . ISSN 0971-751X . Проверено 2 мая 2024 г.

[110] «От метро Хайдарабада до Film City; KTR обещает расширение третьей фазы в третий срок BRS - то, что мы знаем на данный момент» . 13 февраля 2023 г.

[111] «Фаза III железной дороги Хайдарабадского метрополитена в третьем сроке BRS, - говорит К. Т. Рама Рао» . 12 февраля 2023 г.

[112] «BRS выиграет выборы в Ассамблее и вернется к власти в Телангане: KCR» . 20 июня 2023 г.

[113] «Будет продлена железная дорога метро от Патанчеру до Хаятнагара», — сообщает KCR» . Индуист . 22 июня 2023 г.

[114] Мохаммед, Сайед (23 июня 2023 г.). «Объявление Metro Rail для Patancheru заставляет жителей Старого города задаваться вопросом: «А как насчет нас?» " . Индуист .

[115] «KCR открывает проект достойного жилья для городских семей BPL и обещает продлить линию метро» . 22 июня 2023 г.

[116] «Правительство Теланганы представляет амбициозные планы по расширению сети метро Хайдарабада до 250 км – поясняется план расширения» . Июль 2023.

[117] «Кабинет министров Теланганы одобрил расширение метро Хайдарабада на 309 км за 69 000 крор рупий» . Август 2023.

[118] «Высокая железная дорога метро будет экономически эффективной: HMRL MD» . 2 августа 2023 г.

[119] «Запрос предложений на PPR и DPR для коридоров метро Pahse III» (PDF) .

[120] «Запрос предложений (RfP) на отбор консультантов для подготовки предварительных отчетов по проекту (PPR) и подробных отчетов по проекту (DPR) для коридоров метро III фазы системы массового скоростного транспорта (MRTS) в Хайдарабаде» (PDF) .

[121] «HAML объявляет тендеры на подготовку проектных отчетов для 12 коридоров метро протяженностью 278 км» . Индуист . 19 августа 2023 г.

[122] «Аэропортовое метро: 2 фирмы изучат детали проекта» . 3 сентября 2023 г.

[123] «Aarvee Associates, Systra выбрана для подготовки DPR для железной дороги метро» . Индуист . 2 сентября 2023 г.

[124] Хайдарабад: двухэтажное чудо в Метро-3

[125] «ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА – Железная дорога метро Хайдарабада» . hmrl.telangana.gov.in . Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 5 августа 2018 г.

[:0-126] Jump up to: ^а ^б Бюро NewsTAP (22 января 2024 г.). «Карта маршрута метро Хайдарабада — завершено расширение второй фазы» . www.newstap.in . Проверено 13 марта 2024 г.

[:1-127] Jump up to: ^а ^б «Фаза 2 метро Хайдарабада: правительство Теланганы завершает строительство 70-километрового маршрута после отказа от планов расширения предшественника» . Индийский экспресс . 23 января 2024 г. Проверено 13 марта 2024 г.

[128] «Метро Хайдарабада получит служебные полосы» . 22 мая 2015 года . Проверено 29 ноября 2017 г.

[129] «Здесь нет языковых войн, метро Хайдарабада будет использовать 4 языка» . Новости18 . 12 июля 2017 г.

[130] «Уведомлена структура тарифов на проезд в метро Хайдарабада» . 14 апреля 2011 года . Проверено 29 ноября 2017 г.

[131] «Уникальная нумерация 2748 столбов железной дороги Хайдарабадского метро» . Индуист . 18 сентября 2017 г.

[132] «Хайдарабад: опоры метро будут связаны с GPS, - говорит чиновник» . 18 сентября 2017 г.

[133] «Хайдарабад: опоры метро будут связаны с Google Maps» . 18 сентября 2017 г.

[134] «На станциях метро Хайдарабада появятся точки зарядки электромобилей» . Экономические времена . 19 мая 2018 года . Проверено 20 мая 2018 г.

[135] Ганат, Навина (25 октября 2018 г.). «Станции метро Хайдарабада не отражают точное местоположение» . Деканская хроника .

[136] «Смотрите видео с бесплатным Wi-Fi в метро Хайдарабада» . Деканская хроника . 11 октября 2018 г.

[137] «Метро Хайдарабада отмечает свою первую годовщину | Hyderabad Traffic» .

[138] «Подключение метро к аэропорту может занять еще три года», - говорит представитель L&T | Hyderabad News – Times of India» . Таймс оф Индия . 4 июня 2019 г.

[139] «В Хайдарабаде запланировано 200 км метрополитена: КТ Рама Рао | Хайдарабадские новости - Times of India» . Таймс оф Индия . 5 апреля 2019 г.

[140] «Все коридоры метро завершатся в Шамшабаде» . Индуист . 7 апреля 2019 г. – через www.thehindu.com.

[141] Кумар, В. Риши (14 августа 2019 г.). «Скоро начнутся работы по линии метро по ИТ-узлу до аэропорта Хайдарабада», - говорит К.Т. Рама Рао» . @businessline .

[142] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 11 января 2014 года . Проверено 18 августа 2013 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[143] «Губернатор Теланганы отметит открытие новой линии метро 24 сентября» . NDTV.com .

[144] «Расширение метро до Райдурга к концу июля | Хайдарабадские новости — Times of India» . Таймс оф Индия . 24 мая 2019 г.

[145] Гитанатх, В. (21 мая 2019 г.). «Синяя линия метро, скорее всего, к июлю» . Индус – через www.thehindu.com.

[146] Гитанатх, В. (30 октября 2018 г.). «Метро скоро может сделать все возможное» . Индус – через www.thehindu.com.

[147] «Ресурсы и инструменты для реализации транзитно-ориентированного развития» (PDF) . Всемирный банк . 2021. с. 449 . Проверено 29 мая 2022 г.

[148] «На станциях метро появятся офисные пузыри» . Индуист . 30 июня 2022 г.

[149] «Метро превратит станции в «офисные пузыри» в Хайдарабаде» . 30 июня 2022 г.

[150] «За целями BMRCL по доходам, не связанным с тарифами» .

[151] «Новости метро Хайдарабада: шикарные торговые центры помогут L&T увеличить доходы | Новости Хайдарабада — Times of India» . Таймс оф Индия . 27 ноября 2017 г.

[152] Гитанатх, В. (18 сентября 2018 г.). «L&TMRH откроет еще два торговых центра» . Индус – через www.thehindu.com.

[153] «L&T планирует построить 3 торговых центра-мультиплекса вдоль железнодорожных коридоров метро в Хайдарабаде | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . 28 августа 2013 г.

[154] «Депо | Хайдарабадский метрополитен | L&T Индия» . ltmetro.in .

[thehindu.com-155] «Земли депо продолжают преследовать проект железной дороги метро» . Индуист . 23 декабря 2011 г. – через www.thehindu.com.

[156] «Болотная земля превратилась в современное депо Уппала | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . 15 ноября 2017 г.

[157] «В первый день более 2 тысяч пассажиров путешествуют по железной дороге метро Хайдарабада» . Индийский экспресс . 30 октября 2017 г. Проверено 30 ноября 2017 г.

[158] «Рекордные 2,4 лакха пассажиров проехали в метро Хайдарабада в воскресенье» . Зи Бизнес . 4 декабря 2017 г.

[159] «Метро Хайдарабада фиксирует самую высокую посещаемость, поэтому поездов будет курсировать больше» . Новый индийский экспресс . ^{[ мертвая ссылка ]}

[metromania-160] «Метро: Пик мании: 2,1 лакха пассажиров вызывают беспокойство в метро | Хайдарабадские новости — Times of India» . Таймс оф Индия . 3 декабря 2017 г.

[161] Гитанатх, В. (9 сентября 2017 г.). «Полное метро со дня запуска» . Индус – через www.thehindu.com.

[162] Гитанатх, В. (25 ноября 2017 г.). « Приложение «TSavaari» для пассажиров метро Хайдарабада» . Индус – через www.thehindu.com.

[163] «Обновление приложения Hyderabad Metro Rail включает последнее время» . Деканская хроника . 29 сентября 2018 г.

[164] Ганат, Навина (15 января 2018 г.). «Расписание метро Хайдарабада доступно в приложении T-Savari на веб-сайте L&T» . Деканская хроника .

[165] «Ола интегрирует услуги с приложением TSavaari компании Hyderabad Metro Rail» . Экономические времена . 13 декабря 2017 г.

[166] Гитанатх, В. (17 мая 2022 г.). «Пассажиропоток метрополитена составляет 3 миллиона пассажиров в день» . Индуист .

[167] Шарма, Шантану Нандан (май 2022 г.). «В Индии модно строить метро в маленьких городах — Hyderabad Metro MD» . Экономические времена .

[168] «Представлен прототип метро» . Индуист . 2 октября 2013 г.

[169] Гитанатх, В. (7 августа 2022 г.). «Дополнительные поездки на метро в часы пик» . Индуист .

[170] Гитанатх, В. (8 марта 2023 г.). «Шестивагонным поездам метро предоставлено широкое место, больше трехвагонных, чтобы освободить место в час пик» . Индуист .

[171] «На станциях метро в Хайдарабаде появятся стоянки для велосипедов» . Таймс оф Индия . 6 марта 2023 г.

[172] «Фирма увеличит количество фидерных услуг от станций метро» . 22 сентября 2022 г.

[173] «Скоро в метро Хайдарабада будут развернуты услуги электронной автоподачи» . Таймс оф Индия . 12 октября 2022 г.

[174] «Теперь возьмите напрокат электромобиль на двух станциях метро Хайдарабада» . 21 апреля 2022 г.

[175] «Разговор с Камааном Агарвалом, техническим директором Metro Ride» . 21 февраля 2022 г.

[176] «Платформа электронной мобильности MetroRide расширяет присутствие в Хайдарабаде» . 28 октября 2022 г.

[177] «Электрические автомобильные службы улучшат связь на первой и последней милях метро Хайдарабада» .

[autogenerated1-178] «Проект метрополитена Хайдарабада будет завершен к 2017 году: правительство Андхра-Прадеша» . NDTV.com. 8 августа 2012 года . Проверено 18 апреля 2013 г.

[179] «Проект Hyd Metro Rail будет завершен в срок: правительство AP, IBN Live News» . Ibnlive.in.com. 8 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2012 года . Проверено 18 апреля 2013 г.

[180] «Стоимость метрополитена превышает смету» . Таймс оф Индия . 8 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 14 июля 2012 г.

[181] Ганат, Навина (12 октября 2018 г.). «Хайдарабад: безопасность женщин является ключевой задачей метрополитена» . Деканская хроника .

[182] Гитанатхидерабад, В. (13 июня 2019 г.). «Сбои в метро могут привести к настройке CBTC» . Индус – через www.thehindu.com.

[183] «L&T Hyderabad Metro заключает контракты с Thales» . thehindubusinessline.com. 16 ноября 2012 года . Проверено 28 ноября 2017 г.

[184] «L&T Metro Rail предоставляет контракт на сумму 1800 рупий компании Hyundai Rotem» . Zeenews.india.com . Проверено 18 апреля 2013 г.

[185] «Городское метро перейдет на корейские колеса» . 11 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 г.

[186] «Машины Hyundai Rotem будут ездить по путям метро» . Таймс оф Индия . 12 сентября 2012 года . Проверено 15 сентября 2012 г.

[187] «L&T заключает контракт на подвижной состав с Hyundai Rotem» . Ibnlive.in.com. 14 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 18 апреля 2013 г.

[188] «Метро Ларсен и Турбо Хайдарабад представляет вагон» . Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Проверено 29 ноября 2017 г.

[hmr.gov.in-189] Jump up to: ^а ^б ":: Хайдарабад Метро Рейл Лимитед ::" . Архивировано из оригинала 20 августа 2013 года . Проверено 23 октября 2013 г.

[190] «Первый поезд метро Хайдарабада выехал с корейского завода» . ИАНС . news.biharprabha.com . Проверено 10 апреля 2014 г.

[191] «Метрополитен выходит на первый автоматический пробный запуск» . Индуист . 31 декабря 2014 года . Проверено 29 ноября 2017 г. - через www.thehindu.com.

[192] «Озоновые установки для дезинфекции метро Хайдарабада» . Таймс оф Индия . 16 февраля 2022 г.

[193] «Система рекуперативного торможения. Поезда метро Хайдарабада регенерируют энергию при трогании с места» . 25 апреля 2023 г.

[thehindubusinessline1-194] Jump up to: ^а ^б Наше бюро (18 февраля 2013 г.). «Контракт на систему оплаты проезда через сумки Samsung для метро Хайдарабада | Деловая линия» . Thehindubusinessline.com . Проверено 28 сентября 2013 г.

[195] «Скидка 10% на смарт-карты метрополитена» . Индуист . 7 декабря 2017 г. – через www.thehindu.com.

[196] Кумар, В. Риши (23 декабря 2019 г.). «MakeMyTrip, метро Хайдарабада запускает электронные билеты на основе QR-кода для удобства передвижения» . @businessline .

[197] Ганди, Форум (16 октября 2019 г.). «MakeMyTrip использует искусственный интеллект, чтобы упростить бронирование» . @businessline .

[198] «Теперь забронируйте билеты на метро Хайдарабада через WhatsApp. Вот как» . 4 октября 2022 г.

[199] «Бизнес-партнеры WhatsApp с поставщиками услуг метрополитена представляют чат-бота для продажи электронных билетов» . Таймс оф Индия . 21 февраля 2023 г.

[200] Удгиркар, Трушна. «Метро Хайдарабада заключило сделку по продаже билетов с Samsung» . mydigitalfc.com . Проверено 28 сентября 2013 г.

[201] «TheHindu.com Metro в 100 лучших проектов мира» . www.thehindubusinessline.com.

[202] "DeccanChronicle.com метро среди 100 глобальных проектов" . метро среди 100 глобальных проектов. Архивировано из оригинала 17 декабря 2012 года.

[203] «Награда SAP от L&T Metro Rail Hyd Bags» . Индуист . 10 декабря 2015 года . Проверено 29 ноября 2017 г. - через www.thehindu.com.

[204] «Станции метро получили награду Green Platinum» . Индуист . 1 ноября 2018 г. – через www.thehindu.com.

[205] «Метрополитен Хайдарабада получил награду «Лучший проект городского общественного транспорта»» . Объединенные новости Индии . 5 ноября 2018 года . Проверено 11 января 2019 г.

[206] «Еще три станции метро Хайдарабада получили зеленый сертификат» . Индуист . 21 октября 2022 г.

[207] «Метро Хайдарабада получило зеленую награду» . Таймс оф Индия . 21 октября 2022 г.

[208] «Метрополитен приходит в Хайдарабад» .

[209] «Метро Хайдарабада, теперь тематическое исследование Стэнфордского университета» . Индуист . 10 марта 2024 г.

[210] «Метро Хайдарабада, теперь тематическое исследование в Стэнфордском университете» . Таймс оф Индия . 11 марта 2024 г.

[211] «Нани-Аккинени Нагарджуна в главной роли — первый фильм, снятый в метро Хайдарабада» . Индостан Таймс . 28 марта 2018 г.

[212] «Главная роль Нагарджуны-Нани становится первым фильмом, снятым в метро Хайд» . 30 марта 2018 г.

[213] «Смотреть: тизер Павана Кальяна «Вакил Сааб» демонстрирует проблески судебной драмы» . 14 января 2021 г.

[214] «Паван Кальян едет в метро Хайдарабада на съемки Vakeel Saab. Популярные фото и видео» . 5 ноября 2020 г.

[215] «Хайдарабад: Амитабх Баччан замечен на станции метро Райдург» . 29 июня 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Ларсен и Тубро
Ларсен и Тубро
Подразделения и дочерние компании	Проектирование инфраструктуры L&T Л&Т Углеводородный Инжиниринг Взаимный фонд L&T Л&Т Финанс Холдингс Л&Т Эдьютех Хайдарабад Метро
Технология	LTIMindtree Технологические услуги L&T
Л&Т Риэлти	Сивудс Гранд Сентрал Кресент Бэй Изумрудный остров Бульвар Рейнтри проект Эдем Парк
Люди	Анил Манибхай Наик С.Н. Субраманян Хеннинг Хольк-Ларсен Сорен Кристиан Тубро Шрикант Джоши Кешаб Панда Санджай Джалона Дебашис Чаттерджи
Категория

v т и Быстрый транзит в Азии
Armenia	Yerevan Metro
Azerbaijan	Baku Metro
Bangladesh	Dhaka Metro
China (PRC)	Beijing Subway Changchun Rail Transit Changsha Metro Changzhou Metro Chengdu Metro Chongqing Rail Transit Dalian Metro Dongguan Rail Transit Foshan Metro Fuzhou Metro Guangzhou Metro Guiyang Metro Hangzhou Metro Harbin Metro Hefei Metro Hohhot Metro Jinan Metro Jinhua Rail Transit Kunming Metro Lanzhou Metro Luoyang Subway Nanchang Metro Nanjing Metro Nanning Metro Nantong Rail Transit Ningbo Rail Transit Qingdao Metro Shanghai Metro Shenyang Metro Shenzhen Metro Shijiazhuang Metro Suzhou Rail Transit Taiyuan Metro Tianjin Metro Ürümqi Metro Wenzhou Rail Transit Wuhan Metro Wuxi Metro Xi'an Metro Xiamen Metro Xuzhou Metro Zhengzhou Metro Hong Kong MTR
Georgia	Tbilisi Metro
India	Agra Metro Ahmedabad Metro Bengaluru Metro Chennai Metro Chennai MRTS Delhi Metro Hyderabad Metro Jaipur Metro Kanpur Metro Kochi Metro Kolkata Metro Lucknow Metro Mumbai Metro Navi Mumbai Metro Nagpur Metro Noida Metro Pune Metro Rapid Metro Gurgaon
Indonesia	Jakarta Rail Network Jakarta MRT Jakarta LRT Jabodebek LRT Palembang LRT
Iran	Ahvaz Metro* Isfahan Metro Karaj Metro Mashhad Urban Railway Qom Urban Railway* Shiraz Metro Tabriz Metro Tehran Metro
Japan	Fukuoka City Subway Kōbe Rapid Transit Railway Kobe Municipal Subway Kyoto Municipal Subway Nagoya Municipal Subway Osaka Metro Sapporo Municipal Subway Sendai Subway Tokyo Metro Tokyo Rinkai Line Tokyo Toei Subway Yokohama Municipal Subway Yokohama Minatomirai Line
Kazakhstan	Almaty Metro
North Korea	Pyongyang Metro
Malaysia	Klang Valley Integrated Transit System RTS Link*
Pakistan	Lahore Metro
Philippines	Metro Manila Rail Network Manila LRT Manila MRT
Qatar	Doha Metro
Russia	Chelyabinsk Metro* Kazan Metro Krasnoyarsk Metro* Moscow Metro Novosibirsk Metro Nizhny Novgorod Metro Saint Petersburg Metro Samara Metro Yekaterinburg Metro
Saudi Arabia	Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro line (Mecca Metro) Riyadh Metro*
Singapore	Singapore MRT RTS Link*
South Korea	Busan Metro Daegu Metro Daejeon Metro Gwangju Metro Incheon Metro Seoul Metropolitan Subway
Taiwan (ROC)	Kaohsiung Metro New Taipei Metro Taichung Metro Taipei Metro Taoyuan Metro
Thailand	Bangkok Rail Network Bangkok MRT Bangkok Skytrain
Turkey	Adana Metro Ankara Metro Bursaray Gebze Metro* Istanbul Metro İzmir Metro Konya Metro* Mersin Metro*
United Arab Emirates	Dubai Metro
Uzbekistan	Tashkent Metro
Vietnam	Hanoi Metro Ho Chi Minh City Metro*
* Under construction.

v т и Кеолис
Asia	Hyderabad Metro Dubai Metro (70%) Doha Metro (24.5%) Songjiang Tram (49%) Pujiang Line (49%)
Australia	Keolis Downer (51%) G:link Hornibrook Bus Lines Keolis Downer Northern Beaches LinkSA Newcastle Transport Path Transit SouthLink Yarra Trams
Europe	Keolis Nederland Keolis Norge Lyon Metro
United Kingdom	Docklands Light Railway (70%) Govia (35%) Govia Thameslink Railway Manchester Metrolink (60%) Nottingham Express Transit (80%)
North America	GrandLinq Keolis Commuter Services Orléans Express (75%) Virginia Railway Express
Former operations	Acadian Lines (75%) Eastbourne Buses (20%) Eurobahn First TransPennine Express (45%) KeolisAmey Wales (60%) London Midland (35% Govia) Southeastern (35% Govia) Thameslink (35% Govia)
Future operations	CDG Express