Коробка Дефайант

Непокорный
	Коробка Дефайант
Роль	Самодельный самолет
Национальное происхождение	Америка
Производитель	Рутанский авиационный завод
Дизайнер	Берт Рутан
Первый полет	30 июня 1978 г.

Rutan Model 40 Defiant — четырехместный двухмоторный самолет самодельной постройки с двигателями двухтактной конфигурации . Его спроектировал аэрокосмический инженер Берт Рутан для Рутанского авиационного завода .

Коробка Дефайант Н57КС. — Коробка Дефайант

Обновленная приборная панель Defiant с Dynon Avionics Skyview Efis.

Разработка

Прототип Defiant, N78RA, впервые поднялся в воздух 30 июня 1978 года. Он был задуман как доказательство концепции очень безопасной конструкции легкого двухместного самолета, требующего небольшого изменения триммера и никаких действий пилота в случае отказа двигателя, а также с хорошими эксплуатационными характеристиками. работа с одним двигателем. Сравнение скорости набора высоты с одним двигателем Defiant и Gulfstream Cougar показало около 390 футов (120 м) против 280 футов (85 м) в минуту на малой высоте, когда оба самолета находятся в чистой конфигурации с поднятыми шасси и закрылками. Прототип сейчас принадлежит Музею авиации Хиллера .

В 1979 году Рутанский авиационный завод объявил о начале сертификации легкого двойника на базе Defiant. Для этого проекта не было обеспечено адекватное финансирование, и конструкция была модифицирована для самодельной постройки как Модель 74 , а второй самолет (построенный Фредом Келлером) появился в Ошкоше в 1983 году . ^{[ 1 ]} Планы были предложены в середине 1984 года. До того, как RAF прекратила продажу планов в 1985 году, было закуплено 176 комплектов планов. ^{[ 2 ]} По состоянию на середину 1987 года было известно, что девять экземпляров летали. По состоянию на 2005 год девятнадцать зарегистрированы в ФАУ .

Дизайн

Defiant построен с использованием наложения стекловолокна на сердцевину из пенополистирола таким же образом, как и Rutan VariEze . Главная передача фиксированная, закрылков нет. Гребные винты фиксированного шага, нефлюгированные. ^{[ 3 ]} что необычно для двухмоторной конструкции. Вход в кабину осуществляется через боковой откидной фонарь. ^{[ 1 ]} Винглеты обеспечивают устойчивость по рысканью. ^{[ 3 ]} Необычно то, что Defiant имеет подфюзеляжный смещенный вперед руль направления, как это видно на фотографиях руления самолета.

Технические характеристики (Дефаант)

Общие характеристики

Экипаж: один, пилот
Вместимость: 3 пассажира
Длина: 22 фута 10 дюймов (6,95 м)
Размах крыльев: 30 футов 9 дюймов (9,4 м)
Высота: 9,33 фута (2,84 м)
Площадь крыла: 139,4 кв. футов (12,95 м ). ²)
Пустой вес: 1701 фунт (771,5 кг)
Полная масса: 2997 фунтов (1360 кг)
Максимальный взлетный вес: 2997 фунтов (1360 кг)
Запас топлива: 120 галлонов
Силовая установка: 2 × Lycoming O-320 по 160 л.с. (119 кВт) каждый

Производительность

Максимальная скорость: 188 узлов (216 миль в час, 342 км/ч)
Крейсерская скорость: 167 узлов (192 миль в час, 309 км/ч)
Диапазон: 980 миль (1130 миль, 1808 км)
Практический потолок: 18 000 футов (5 485 м)
Скорость набора высоты: 1600 футов/мин (8,1 м/с).

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Гаррисон, Питер (январь 1984 г.). «Делать непокорный» . Летающий . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Зифф-Дэвис . Проверено 17 октября 2014 г.
^ Дэн Линехан (2011). Гонка Берта Рутана в космос: волшебник Мохаве и его летающие инновации . Зенит Пресс. ISBN 978-0-7603-3815-5 .
^ Jump up to: ^а ^б Гаррисон, Питер (декабрь 1978 г.). «Непокорный Рутан » Летающий Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Зифф-Дэвис . Получено 17 . октября

Барнетт, Клифф (25 ноября 1978 г.). «Дерзкий: облик будущих близнецов» . Рейс Интернешнл .
Информация об аэрофайлах

[FlyingJan1984-1] Jump up to: ^а ^б Гаррисон, Питер (январь 1984 г.). «Делать непокорный» . Летающий . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Зифф-Дэвис . Проверено 17 октября 2014 г.

[2] Дэн Линехан (2011). Гонка Берта Рутана в космос: волшебник Мохаве и его летающие инновации . Зенит Пресс. ISBN 978-0-7603-3815-5 .

[FlyingDec78-3] Jump up to: ^а ^б Гаррисон, Питер (декабрь 1978 г.). «Непокорный Рутан » Летающий Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Зифф-Дэвис . Получено 17 . октября

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]