Батлер Эйр Транспорт

Батлер Эйр Транспорт
Начало деятельности	1934 год ; 90 лет назад
Прекращенная деятельность	1959 год ; 65 лет назад

Butler Air Transport — австралийская авиакомпания, основанная К. Артуром Батлером для выполнения воздушных перевозок в основном между аэропортами Нового Южного Уэльса в Австралии с 1934 по 1959 год. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

История

Артур Батлер , ОБЕ (1902–1980) ^{[ 1 ]} был англо-австралийским летчиком, чей первый опыт в авиации был в качестве инструментальщика, а затем наземного инженера в Сиднее , а затем в Хэе . Батлер был инженером пилота Фрэнсиса Стюарта Бриггса , который научил Батлера летать в Хэе. ^{[ 3 ]} Получив лицензию пилота , он стал штурманом , а в 1934 году выиграл контракт на из Шарлевиля в Кутамундру участок авиапочтового маршрута Англия-Австралия . Компания Butler Air Transport Co потеряла контракт по истечении срока действия контракта в 1938 году, но продолжала работать как гражданская авиакомпания, обслуживая провинциальные города в Новом Южном Уэльсе и Квинсленде.

Во время Второй мировой войны компания Butler Air Transport продолжала работать в ограниченных масштабах, а также производила детали для австралийских военных нужд на основе возмещения затрат. ^{[ 1 ]} В конце войны Батлер зарегистрировал Butler Air Transport Pty Ltd как публичную компанию. Она стала самой успешной авиакомпанией в Новом Южном Уэльсе, эксплуатируя три Douglas DC-3 , Avro Ansons , De Havilland Herons и три Airspeed Ambassadors . ^{[ 1 ]}

Батлер поощрял владение компанией сотрудниками, и в 1947 году им принадлежал 51 процент акций. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

В конце 1940-х годов Чифли лейбористское правительство стремилось национализировать авиакомпании. В начале 1950-х годов коалиционное правительство отказалось от национализации и вместо этого приняло политику двух авиакомпаний, отдавая предпочтение Ansett Airways и Trans-Australia Airlines . Артур Батлер боролся с этой тенденцией, включая предполагаемый выкуп компании в начале 1950-х годов компанией Australian National Airways . В 1955 году Батлер приобрел двух виконтов Викерса . Ansett Transport Industries приобрела Australian National Airways в 1957 году, приобретя таким образом значительную долю акций Butler Air Transport, а затем приобрела еще больше у штатных акционеров, пока не стала контролировать Батлера. Несмотря на юридическую борьбу и борьбу в совете директоров за сохранение или восстановление контроля, Артур Батлер проиграл. В конце 1958 года Батлеру предложили должность управляющего директора , но вместо этого он покинул компанию. ^{[ 1 ]} которая была фактически поглощена Ansett как Airlines of New South Wales в 1959 году, ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} затем в Ansett Express . ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Артур Батлер был удостоен звания кавалера Ордена Британской империи в 1958 году за заслуги перед авиацией.

Направления

Butler Air Transport выполняла рейсы в следующие аэропорты:

**Батлер Эйр Транспорт – Направления**
От	К	Началось	Время	Самолет	Тарифы (в 1 сторону)	Ссылка
Сидней	Батерст	16 декабря 1946 г.	1100	Дуглас 21 место	£1/10/0	^{[ 7 ]}
Сидней	Плечо					^{[ 8 ]}
Сидней	Бурк					^{[ 8 ]}
Сидней	Бреваррина					^{[ 8 ]}
Сидней	Казино					^{[ 8 ]}
Сидней	Шарлевиль					^{[ 8 ]}
Сидней	Кофс-Харбор					^{[ 8 ]}
Сидней	Кунамбл					^{[ 8 ]}
Сидней	Куннамулла					^{[ 8 ]}
Сидней	Даббо					^{[ 8 ]}
Сидней	Эванс Хэд (Лисмор)					^{[ 8 ]}
Сидней	Графтон					^{[ 8 ]}
Сидней	Нинган					^{[ 8 ]}
Сидней	Паркс					^{[ 8 ]}
Сидней	Торавен (Гилгандра и Кунабарбран) Местные жители говорят, что Туравина была родным городом жены Батлера. Он сделал его центром для близлежащих аэропортов в рамках операции «Hub and Spoke». Вначале Dragon Rapide и два самолета de Havilland Heron Mk Is (VH-AHB и VH-ARB) доставляли пассажиров, например, из Кунамбла в Туравину, где они пересаживались на DC-3 для оставшейся части пути до Сиднея. «Цапли» также обслуживали другие маршруты, например, Сидней – Форстер.					^{[ 8 ]}
Сидней	Уолгетт		Сидней — Уилканния.			^{[ 8 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Батлер, Сесил Артур (1902–1980) , Австралийский биографический словарь , по состоянию на 4 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Butler Air Transport Co (1934–1959) , Путеводитель по австралийским деловым записям, по состоянию на 4 июля 2011 г.
^ Батлер, Сесил Артур, «Журналы путешествий, Артур Батлер, 1926–28, 1931–32» , , Powerhouse Museum . Проверено 17 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Воздушный транспорт Батлера от авиакомпаний Нового Южного Уэльса до Ansett Express - список летного экипажа. Архивировано 6 февраля 2017 г. на Wayback Machine , aussieairliners.org, по состоянию на 4 июля 2011 г.
^ История взлета и падения Ансетта 1936–2002 гг . Фишвик: Аэрокосмические публикации Стюарта Уилсона. 2002. ISBN 1875671579 .
↑ Ансетт – Краткая история. Архивировано 28 сентября 2011 г. на Wayback Machine , Spiritsofansett.com, по состоянию на 4 июля 2011 г.
^ «Скоро будет авиасообщение в Батерст» . Сидней Морнинг Геральд . Трове Австралия. 3 сентября 1946 года . Проверено 15 августа 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот "Реклама" . Сидней Морнинг Геральд . Трове Австралия. 10 апреля 1948 года.

Внешние ссылки

Butler Air Transport Co – изображения хранятся в Музее электростанции , Сидней.
- Архив Артура Батлера - включает файлы и журналы пилотов.
Австралийские авиабилеты - Авиакомпании Нового Южного Уэльса. Архивировано 31 июля 2017 года в Wayback Machine - изображения багажных бирок Батлера, около 1954–1955 годов.
Австралийский гражданский самолет VH-AMA – серия AZY – Коллекция Эда Коутса:
- см. 5 записей, включая VH-AOG DC-3 ( разбился и списан в Бурке, Новый Южный Уэльс , 15 декабря 1955 г.)

[CAB-adb-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Батлер, Сесил Артур (1902–1980) , Австралийский биографический словарь , по состоянию на 4 июля 2011 г.

[gabr-2] Jump up to: ^а ^б Butler Air Transport Co (1934–1959) , Путеводитель по австралийским деловым записям, по состоянию на 4 июля 2011 г.

[3] Батлер, Сесил Артур, «Журналы путешествий, Артур Батлер, 1926–28, 1931–32» , , Powerhouse Museum . Проверено 17 июня 2014 г.

[crew-4] Jump up to: ^а ^б Воздушный транспорт Батлера от авиакомпаний Нового Южного Уэльса до Ansett Express - список летного экипажа. Архивировано 6 февраля 2017 г. на Wayback Machine , aussieairliners.org, по состоянию на 4 июля 2011 г.

[5] История взлета и падения Ансетта 1936–2002 гг . Фишвик: Аэрокосмические публикации Стюарта Уилсона. 2002. ISBN 1875671579 .

[6] Ансетт – Краткая история. Архивировано 28 сентября 2011 г. на Wayback Machine , Spiritsofansett.com, по состоянию на 4 июля 2011 г.

[7] «Скоро будет авиасообщение в Батерст» . Сидней Морнинг Геральд . Трове Австралия. 3 сентября 1946 года . Проверено 15 августа 2011 г.

[BAT_Advert-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот "Реклама" . Сидней Морнинг Геральд . Трове Австралия. 10 апреля 1948 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]