Дорога А1079

А1079
А1079
	Объездная дорога A1079 Беверли, смотрит на восток в сторону Кингстон-апон-Халл.
Основные узлы
От	Кингстон-апон-Халл
	А63 ; А1105 ; А165 ; А1165 ; А1174 ; А1033 ; А164 ; А1035 ; А1034 ; А614 ; А166 ; А64 ; А1036
К	Йорк
Расположение
Страна	Великобритания
Начальный ; направления	Беверли
Дорожная сеть
	Дороги в Соединенном Королевстве ; Автомагистрали ; Дорожные зоны A и B ;

A1079 — главная дорога Северной Англии . Он соединяет города Йорк и Кингстон-апон-Халл , оба в Йоркшире . Дорога известна своими проблемами с безопасностью в прошлом и регулярно фигурирует в отчетах Фонда безопасности дорожного движения о самых опасных дорогах Великобритании. Участники кампании призывают превратить весь маршрут в проезжую часть с двусторонним движением.

Маршрут

Дорога начинается в центре Йорка и сначала идет на восток по Лоуренс-стрит , а затем по Халл-роуд. Через 2 мили (3,2 км) он встречается с автомагистралью A64 на перегруженной кольцевой развязке Гримстон-Бар и получает основной статус . ^{[ 1 ]} Продолжая движение по Халл-роуд, он проходит мимо Даннингтона и Кексби , затем направляется в Восточный райдинг Йоркшира и проходит мимо Уилберфосса , Бармби-Мура и Поклингтона . ^{[ 2 ]} Кольцевая развязка в промышленной зоне Поклингтон была построена в 2011 году. ^{[ 3 ]} Пройдя через Хейтон, дорога становится проезжей частью с двусторонним движением на протяжении 1,5 миль (2,4 км), в конце которой находится Шиптонторп , где дорога переходит в Йорк-роуд . ^{[ 4 ]} Это была римская дорога между Йорком и Бро, и когда ее сдвоили, были обнаружены различные римские артефакты. ^{[ 5 ]} Он встречается с автомагистралью A614 (в Гул и Бридлингтон ) на кольцевой развязке , прежде чем объехать Маркет-Вейтон . Объездная дорога была открыта в 1991 году - до этого дорога проходила через центр города, первоначально это была магистраль Йорк – Маркет-Уэйтон. ^{[ 6 ]} Объездная дорога построена с одной кольцевой развязкой на пересечении с трассой А1034 . Вторая кольцевая развязка на Холм-роуд была построена в 2014 году. Затем дорога проходит через Бишоп-Бертон и пересекает автомагистрали A1035 и A1174 на кольцевой развязке к западу от Беверли в Киллингволдгрейвс . ^{[ 7 ]}

Участок от кольцевой развязки Киллингволдгрейвс до северной окраины Халла известен как объездная дорога Беверли; ^{[ 8 ]} он проходит вокруг южной стороны Беверли , имея короткий участок дороги с двусторонним движением. Дорога пересекает автомагистраль A164 (мост от Беверли до Хамбера) на перекрестке с разными уровнями. Он также соединяет участок Коттингем-Халл линии Халл-Бридлингтон , а также дорогу Коттингем-Данвелл (переулок Дансуэлл, подземный переход). Примерно в 2011 году на автомагистрали A1079 была построена новая кольцевая развязка для завода по производству караванов Swift Leisure Group к северу от Коттингема, Восточный райдинг Йоркшира . ^{[ 9 ]}

Участок объездной дороги Беверли заканчивается на перекрестке с кольцевой развязкой (кольцевая развязка Дансвелла) с дорогами A1033 и A1174 . Здесь A1079 теряет свой основной статус, направляясь в центр Кингстон-апон-Халл по Беверли-Роуд , а затем по Ференсуэй. ^{[ 10 ]} Дорога заканчивается на пересечении с автомагистралью A63 (Hessle Road). ^{[ 11 ]}

О дороге

В 1930-е годы дорога продолжалась мимо Йорка по нынешней автомагистрали A59, поворачивая в сторону Грин-Хаммертона и продолжаясь до центра города Боробриджд, где заканчивалась на Грейт-Норт-роуд. ^{[ 12 ]} Большая часть дороги построена по стандарту с однополосной проезжей частью, хотя участок Беверли объездной дороги длиной 1,1 мили (1,8 км) и участок длиной 1,5 мили (2,4 км) возле Шиптонторпа соответствуют стандарту с двусторонней проезжей частью . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} На большей части дороги действует национальное ограничение скорости (60 миль в час / 97 км/ч на участках с одной проезжей частью (включая холм Маркет-Вейтон), 70 миль в час (110 км/ч) / 113 км/ч на участках с двусторонним движением).

После демонтажа в 2003 году ^{[ 15 ]} дорога обслуживается двумя властями:

Безопасность

Дорога имела репутацию опасной, прежде всего потому, что большая ее часть представляет собой однополосную проезжую часть. Поэтому автомобилям приходится разворачиваться на встречную полосу, чтобы выехать на прилегающие дороги. В период с 1999 по 2005 год статистика чрезвычайных ситуаций показала, что произошло 615 несчастных случаев. ^{[ 16 ]} Местная группа кампании Action Access A1079 (AAA1079) предлагает в долгосрочной перспективе сделать большую часть дороги двусторонней, чтобы помочь решить эти проблемы. ^{[ 14 ]}

В исследовании Европейской программы оценки дорог , которое присваивает всем основным дорогам Европы рейтинг безопасности, трасса A1079 отнесена к категории «средний-высокий риск» между Маркет-Вейтон и Халлом и «низкий-средний риск» между Йорком и Маркет-Вейтон [1 ] . Участок Маркет-Вейтон-Халл также был определен в отчете EuroRAP в июне 2007 года как одна из 10 самых опасных дорог в Великобритании: в период с 2003 по 2005 год произошло 69 ДТП со смертельным исходом или серьезных столкновений. ^{[ 17 ]} В 2019 году самолету A1079 был присвоен более высокий показатель безопасности, и теперь он определяется как уровень риска «низкий-средний» на участке между Йорком и Маркет-Вейтон, а также «средний» риск между Маркет-Вейтон и окраиной Халла. Однако участок через Халл обозначен как дорога высокого риска. ^{[ 18 ]}

Ссылки

^ «Мы хотим эту новую дорогу сейчас» . Йорк Пресс . 14 марта 2006 г. Проверено 15 апреля 2022 г.
^ «294» (Карта). Рынок Уэйтон и Центральный Йоркшир-Уолдс . 1:25 000. Исследователь. Артиллерийское обследование. 2015. ISBN 978-0-319-24546-0 .
^ «Новая кольцевая развязка А1079 официально открыта» . Йорк Пресс . 29 июля 2011 года . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ Коупленд, Пол (7 июля 2009 г.). «Работа по обеспечению безопасности дорожного движения A1079 поможет снизить количество аварий». Халл Дейли Мейл . п. 14. ISSN 1741-3419 .
^ Джонсон, Стивен; Курноу, Питер; Чарльзуорт, Дороти; Пенджелли, Хедли; Бэйли, Жюстин; Монк, Джудич; Кук, Элисон (1978). «Раскопки в римском форте Хейтон, 1975 год». Британия . 9:72 . дои : 10.2307/525938 . JSTOR 525938 . S2CID 164153457 .
^ Лабрум, EA (февраль 1993 г.). «2. Хамберсайд и Северный Линкольншир». Гражданское инженерное наследие Восточной и Центральной Англии . п. 44. дои : 10.1680/ceheace.19706.0003 . ISBN 0-7277-4607-3 .
^ «6 миллионов фунтов стерлингов на кольцевую развязку A1079, поскольку схема двусторонней проезжей части отложена» . Новости Би-би-си . 25 января 2016 года . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ «Открывается южная запасная дорога Беверли, объездная Минстер-Уэй» . Новости Би-би-си . 12 марта 2015 года . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ «Бизнес-парк «Граница»» (PDF) . ООО "Мет Инжинирингс " Проверено 7 июня 2012 г.
^ «Призыв к смене дороги в Халле после дорожно-транспортного происшествия» . Новости Би-би-си . 1 июня 2012 года . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ «293» (Карта). Кингстон-апон-Халл и Беверли . 1:25 000. Исследователь. Артиллерийское обследование. 2015. ISBN 978-0-319-24490-6 .
^ Купер, Крис (2013). Великая Северная дорога; тогда и сейчас . Старый Харлоу: Международная битва за Британию. п. 111. ИСБН 1-870067-79-7 .
^ Исон, Кевин (19 мая 1989 г.). «Ченнон ускоряет строительство, поскольку расходы на дороги удваиваются до 12 миллиардов фунтов стерлингов». Таймс . № 63398. Лондон. п. 33. ISSN 0140-0460 .
^ Jump up to: ^а ^б «Депутаты выдвинули заявку на модернизацию А1079» . Новости Би-би-си . 31 января 2007 года . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ «Приказ 2003 года о магистральной дороге A1079 (развязка Гримстон-Бар до границы города) (отключение магистралей)» (PDF) . законодательство.gov.uk . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ Стивенс, Люси (27 сентября 2006 г.). «Депутаты выступают за более безопасную дорогу» . Йорк Пресс . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ Белл, Дженнифер (24 апреля 2009 г.). «А1079 в десятке лучших по опасности» . Йорк Пресс . Проверено 15 апреля 2022 г.
^ «Насколько вы безопасны на главных дорогах Великобритании?» (PDF) . www.roadsafetyfoundation.org . п. 29 . Проверено 15 апреля 2022 г.

Внешние ссылки

53 ° 46'14 "N 0 ° 21'16" W / 53,77063 ° N 0,35448 ° W / 53,77063; -0,35448

[1] «Мы хотим эту новую дорогу сейчас» . Йорк Пресс . 14 марта 2006 г. Проверено 15 апреля 2022 г.

[2] «294» (Карта). Рынок Уэйтон и Центральный Йоркшир-Уолдс . 1:25 000. Исследователь. Артиллерийское обследование. 2015. ISBN 978-0-319-24546-0 .

[3] «Новая кольцевая развязка А1079 официально открыта» . Йорк Пресс . 29 июля 2011 года . Проверено 15 апреля 2022 г.

[4] Коупленд, Пол (7 июля 2009 г.). «Работа по обеспечению безопасности дорожного движения A1079 поможет снизить количество аварий». Халл Дейли Мейл . п. 14. ISSN 1741-3419 .

[5] Джонсон, Стивен; Курноу, Питер; Чарльзуорт, Дороти; Пенджелли, Хедли; Бэйли, Жюстин; Монк, Джудич; Кук, Элисон (1978). «Раскопки в римском форте Хейтон, 1975 год». Британия . 9:72 . дои : 10.2307/525938 . JSTOR 525938 . S2CID 164153457 .

[6] Лабрум, EA (февраль 1993 г.). «2. Хамберсайд и Северный Линкольншир». Гражданское инженерное наследие Восточной и Центральной Англии . п. 44. дои : 10.1680/ceheace.19706.0003 . ISBN 0-7277-4607-3 .

[7] «6 миллионов фунтов стерлингов на кольцевую развязку A1079, поскольку схема двусторонней проезжей части отложена» . Новости Би-би-си . 25 января 2016 года . Проверено 15 апреля 2022 г.

[8] «Открывается южная запасная дорога Беверли, объездная Минстер-Уэй» . Новости Би-би-си . 12 марта 2015 года . Проверено 15 апреля 2022 г.

[9] «Бизнес-парк «Граница»» (PDF) . ООО "Мет Инжинирингс " Проверено 7 июня 2012 г.

[10] «Призыв к смене дороги в Халле после дорожно-транспортного происшествия» . Новости Би-би-си . 1 июня 2012 года . Проверено 15 апреля 2022 г.

[11] «293» (Карта). Кингстон-апон-Халл и Беверли . 1:25 000. Исследователь. Артиллерийское обследование. 2015. ISBN 978-0-319-24490-6 .

[12] Купер, Крис (2013). Великая Северная дорога; тогда и сейчас . Старый Харлоу: Международная битва за Британию. п. 111. ИСБН 1-870067-79-7 .

[13] Исон, Кевин (19 мая 1989 г.). «Ченнон ускоряет строительство, поскольку расходы на дороги удваиваются до 12 миллиардов фунтов стерлингов». Таймс . № 63398. Лондон. п. 33. ISSN 0140-0460 .

[BBC-14] Jump up to: ^а ^б «Депутаты выдвинули заявку на модернизацию А1079» . Новости Би-би-си . 31 января 2007 года . Проверено 15 апреля 2022 г.

[15] «Приказ 2003 года о магистральной дороге A1079 (развязка Гримстон-Бар до границы города) (отключение магистралей)» (PDF) . законодательство.gov.uk . Проверено 15 апреля 2022 г.

[16] Стивенс, Люси (27 сентября 2006 г.). «Депутаты выступают за более безопасную дорогу» . Йорк Пресс . Проверено 15 апреля 2022 г.

[17] Белл, Дженнифер (24 апреля 2009 г.). «А1079 в десятке лучших по опасности» . Йорк Пресс . Проверено 15 апреля 2022 г.

[18] «Насколько вы безопасны на главных дорогах Великобритании?» (PDF) . www.roadsafetyfoundation.org . п. 29 . Проверено 15 апреля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Дороги в зоне 1 схемы нумерации дорог Великобритании.
	А1 А10 А11 А12 А13 А14 А15 А16 А17 А18 А19
	А100 А101 А102 А103 А104 А105 А107 А114 А116 А118 А119 А120 А121 А127 А128 А130 А131 А132 А133 А135 А140 А142 А143 A144 А145 А146 А148 А149 А151 А152 А153 А156 А158 А160 А165 А166 А167 А168 А169 А170 А171 А172 А173 А174 А178 А179 А180 А183 А186 А194 А197
	А1000 А1010 А1018 А1023 А1031 А1033 А1058 А1065 А1067 А1068 А1071 А1073 А1078 А1079 А1081 А1082 А1085 А1086 А1094 А1095 А1098 А1101 А1107 А1120 А1136 А1144 А1156 А1159 А1175 А1198 А1202 А1205 А1231 А1232 А1237 А1300 А1307 А1309 А1500
Список дорог А в зоне 1 Список дорог B в зоне 1