Дороги в зоне 1 схемы нумерации Великобритании

Список дорог в зоне 1 в Великобритании, начинающейся к северу от реки Темзы , к востоку от А1 (дороги, начиная с 1).

Одно- и двузначные дороги

Дорога	От	К	Примечания
А1	A1211 в музее Лондона , Лондон Сити	A7 в Эдинбурге	Часто называют «Великой Северной дорогой». Лондонские участки дороги, покрытые отдельной статьей A1 Road (Лондон) . Возможно, изначально началось в соборе Святого Павла . Самая длинная дорога в Великобритании. Части дороги были реклассифицированы как автомагистраль A1 (M) .
A10	A3 в Лондоне Сити ( Памятник )	A47 в Кинс Линн	Секция округа Кембридж перекрывает M11 и A14 .
A11	A1211 в Лондоне Сити ( Aldgate )	A147 , внутренняя кольцевая дорога в Норвиче	Секция между луком и пеньком (M11 J9) заменена A12 и M11. Секция раунда Newmarket перекрывает A14 .
A12	A102 в Blackwall ( Туннель Blackwall )	A47 в Lowestoft	Раздел круглый Ипсвич перекрывает A14 . Раздел между Лоустофтом и Великим Ярмутом переименован в A47 в 2017 году.
A13	A11 в Whitechapel	B1016 в Sobeburyness	Старая часть дороги заменена A1306 вокруг Dagenham до обхода Thurrock . На острове Канви , дорожный выход - A13, в то время как продолжение текущей дороги - A130 .
A14	M6 , Catthorpe Interchange	A154 в порту Felixstowe	Первоначально A14 был старой северной дорогой, которая является частью римской дороги, известной как улица Эрмин . Он прошел от Ройстона, Хартфордшир, через Хантингдон, чтобы встретиться с А1 к югу от Альконбери . Секция Royston-Huntingdon была перенумерована A1198, чтобы отговорить трафик. Единственный оставшийся участок первоначальной A14 1970 -х годов к северу от Хантингдона, подростка A604, была переименована в A1307 (наряду с большей частью дороги A14 1970 -х годов от Кембриджа прошлого Хантингдона) после открытия второго шунтирования Хантингдона в 2019 году.
A15	A1 (M) в Норман -Кросс возле Питерборо	A63 в Гессле , недалеко от Халла	Пересекает Хамбер Бридж . Используется для пересечения Хамбера на пароме и пробежать вдоль платформы новой железнодорожной станции Голландии.
A16	A180 возле доков в Гримсби	A47 в Питерборо	Растяжение между Спалдинг и Питерборо заменило A1073, который был понижен, потому что он был аналогичным выравниванию по обходе, предыдущая дорога от Спалдинга до Стэмфорда стала A1175 .
A17	A1/A46 в Winthorpe , недалеко от Ньюарк-он-Трент	A47 возле Линн короля	Первоначально начался в Сваффеме .
A18	A630 в Донкастере	A16 в Ладборо	В значительной степени заменен M180 . Раздел M180 между Hatfield и M18 был обозначен A18 (M) в период с 1972 по 1979 год.
A19	A638 к северу от Донкастера	A1 в Ситон Берн , к северу от Ньюкасла на Тайн .	Секция через туннель Тайн и к северу от Tyne был маршрутом A1.

Тройные дороги

Дорога	От	К	Примечания
A100	A2 в Bricklayers Arms , Южный Лондон	A3211 на Байвард -стрит , Лондон, Лондон	Часть лондонской внутренней кольцевой дороги . Пересекает башенский мост .
A101	A13 в Limehouse	A200 в Rotherhite	Rotherhithe Tunnel
A102	A2 в Чарллинге	A107 в Клэптоне	Включает туннель Blackwall и бывшую автомагистраль A102 (M) к югу от туннеля. Раздел между A13 и Hackney Wick переименован в A12.
A103	A1 в Хайбери	A504 в Хорнси	Пересекает маршрут бывшей семи сестер на железнодорожную линию Александры Палас.
A104	A1 в Islington Green	A121 в Epping , Essex	Северная часть этой дороги, за пределами Вудфорд Грин , была первоначально A11 . Проходит через лес Эппинг.
A105	A104 в Канонбери	A110 Энфилд Таун	Ранее продолжил север, чтобы закончить на A10 (ныне A1010) к югу от Уолтем -Кросс .
A106	A107 в Хакни	A12 в Wanstead	Раньше закончился в Лейтонстоне , но, согласно некоторым картам, похоже, взяли на себя кусочки старого A11 и A12 . Первоначально число упоминалось в разделе Восточной проспекты А12 .
A107	A11 в Whitechapel	A503 в усадьбе	через Хакни и Клэптон. Секция между Стэмфорд Хилл -роуд (A10) и Семь Сестер -роуд (A503) первоначально B106. Раздел в Хакни ранее был B109 и B110, но стал A107, когда был пешеходен оригинальный маршрут (улица Маре).
A108	Неиспользованный		Был выделен дважды. Во -первых, в том, что сейчас является A1080 и A10 , от перекрестка A105 в деревах до дерева до перекрестка A1170 на Уолтем -Кросс . Во -вторых, он использовался для того, что сейчас является A19 от Seaham до Seaton Burn (в то время A19 пошел на текущий A1018). Иногда это была ошибка для подхода Григгса, который был расширением A1083 . (Подход Григгса был рассекречен в 2005 году).
A109	A1000 в Уэтстоуне	A1010 в Тоттенхэме	Самая западная сторона от A1000 в роли Oakleigh Road North, становится Oakleigh Road на юг, затем снова появляется с A1003 Friern Barnet Road в качестве Station Road, через A406 в Bounds Green Road. К востоку от A105 Green Lanes, когда Lordship Lane пересекает A1080 и A10, пока не достигнет A1010 Tottenham High Road.
A110	A104 в Вудфорд Грин	A1000 у ребенка	через Энфилд
A111	A406/A10 в Palmers Green	A1000 в гончарной баре	Первоначально продолжалось вдоль текущего B556 до A5 (теперь A5183) через South Mimms.
A112	A121, к югу от аббатства Уолтема	A117 в Woolwich Ferry	Переходит аэропорт Лондона.
A113	A12 в Лейтонстоне	A128 возле чип	Первоначально продолжался до A414. Короткое расширение в Лейтонстоне, когда A11 понизился до A1199.
A114	A112 в Plaistow	A104 в Whipps Cross	Часть северной круговой дороги до открытия рельефа 1980 -х годов (A13) .
A115	Неиспользованный		Побежал от Хакни Вика в Стратфорд. Устранено в 2010 году; Теперь Чепмен -роуд, Ротбери -роуд, Уайт Пост -лейн и Карпентерс -роуд. Первоначальное выравнивание перешло от Лейтонстоуна до Валентина, который в настоящее время в основном является частью A12, который был перенаправлен по аналогичным дорогам.
A116	A118 в Manor Park	A114 в Wansead	Большая часть маршрута составляла часть северной круговой дороги до 1980 -х годов.
A117	A116 в Aldersbrook	Woolwich Ferry	Подход Woolwich Ferry образует небольшую часть северной круговой дороги. Первоначально гораздо больше маршрута сформировал северную круговую дорогу. Встречается с A112 в Woolwich Ferry.
A118	A12 у Bow	A12 возле Ромфорда	Секция между Боу и Стратфордом была A11 , а участок к востоку от Стратфорда образовал оригинальный A12 . Старый перешел от Каннинг -Таун в Rippleside . В настоящее время это является частью A13 (который старый маршрут стал расширением A124 и A123).
A119	A1170 в Ware	A602 в Уоттоне-в Стоне	Смотрите также A602
A120	A10 в Puckeridge	B1352 в Харвиче	Раздел между Марксом Тей и Колчестером перекрывается с A12 . Проходит на набережной Паркестон, Термин для паромов в Данию и Нидерланды и аэропорт Стэнстеда. Запускает полную длину набережной Harwich, затем становится не классифицированным.
A121	A10 на Waltham Cross	A104 в Woodford Green	через Waltham Cross и Buckhurst Hill
A122	Неиспользованный		Бег от Эппинга в Челмсфорд. Перенаправлен в Хастисвуд позже. Перенюмеруется как часть A414 (старый маршрут теперь B183 и A1060). Число может быть использовано повторно для пересечения Нижней Темзы .
A123	A113 в Чигвелле	A13 на Лодж -авеню, лай	К востоку от центра города (Ripple Road) был оригинал A13 . A13 по -прежнему использует большую часть оригинальной (хотя и дуалевой) Ripple Road в сторону Дагенхэма .
A124	A13 в Canning Town	B187/B1421 в Upminster	Западная секция была оригинальной A13, что касается лая. Первоначально бежал от A13 в лай и прекращался на A125.
A125	A12 к северу от Ромфорда	A1306 (форма A13) в Queen	Секция в углу Roneo перекрывается с A124 . Раздел на Romford Ring Road перекрывается с A118 .
A126	A13 в West Thurrock	A1089 в Тилбери	На развязке с A13 предоставляются только западные ливень. Некоторые карты показывают, что A126 продолжается до A1089 за Dock Road. Первоначально прекращалось на станции Риверсайд Тилбери, где дорожный паром пересекал Темзу до Грейвсенда. Этот паром все еще работает, но только для пассажиров для ног.
A127	A12 в Ромфорде	A13 в Саутенде	Известный как Артериальная дорога Саутенда . Через Базилдон; Частью восточной части была A1015. Первоначально построенный как однолетная дорога с предоставлением для Dualling позже.
A128	A13, что Орсет	A414 в чип	используется для бега от Тилбери и заканчиваться на A113. Маршрут из Тилбери теперь A126 и неклассифицированный.
A129	A1023 возле Шенфилда железнодорожной станции	A13 в Хэдли	В восточном направлении трафик в Биллерикале должен использовать A176 (USIGNED), чтобы возобновить путешествие по A129. Трафик на север на A132 в Уикфорде, желая присоединиться к восточному A129, где он мультиплексирует с A132, требуется разворот на следующей кольцевой развязке.
A130	A12 в Howe Green, недалеко от Челмсфорда	B1014 на острове Канви	Используется для начала в Трампингтоне, недалеко от Кембриджа . Первоначально закончился на A129 возле Рэлея , пока не распространился на A127 , а затем остров Канви. В 2008 году от Данмоу до Челмсфорда дорога была понижена до B1008 .
A131	A12 в Boreham Interchange, недалеко от Челмсфорда	A134 в Садбери	Большая часть односторонней системы в Садбери, ныне A131, изначально была A134 до открытия обхода. Недавно он заменил A130 между Литл -Уолтем и Челмсфордом.
A132	A13 в Pitsea, Basildon	B1012 возле Южного Вудхэма Феррерса	Первоначально распределяется на дорогу из Колчестера в Хантингдон (стал частью A604, теперь A1124, A1017, A143, A1307, A14). Текущий маршрут перекрывается с A129 в Уикфорде .
A133	A1124 (бывший A12) возле Колчестера	Clacton-on-sea , морской фронт	С помощью Elmstead Market , Fration , Great Bentley и Weeley (основной маршрут использует обход в Weeley). Имеет шпон от A12 до A120 в Затце Грин. К востоку от Зайца Грин пересекает бывшую A604 (теперь неклассифицирован). Обход Колчестера изначально был A12, а затем стал A604. Продолжение на север до Садбери с 1929 по 1970 -е годы через то, что сейчас является B1508.
A134	A10, к югу от короля Линн	A133 в Колчестере	Хотя эта дорога формирует обход Садбери, это маршрут через центр города (A131), который имеет первичный статус. Способ A134 вблизи Страдсетта использовался для связи с A1122 (бывший A47) в Крипплишаме. Позже не классифицировано, эта шпора все еще широко используется, чтобы избежать ужасного ошеломленного соединения с A1122 в Страдсетте, немного дальше на север.
A135	Ring Road A1130/A1305 в Стоктон-он-Тин	A67 в Egglescliffe	Первоначально это число принадлежало дороге из Колчестера в Харвич через Мэннингтри в Эссексе ; Это стало частью A1124 и A604 и в настоящее время разделено между A137 и к востоку от Manningtree B1352. Движение от Колчестера в Харвич теперь направлен через A120 . Текущий A135 следует частью исходного маршрута A19.
A136	A120 в Харвиче	Harwich International Port	Первоначально это бежало от Харвича в Клактон . Это продлилось на восток до Харвич -Таун позже, где есть еще один международный порт. Позже, секция к юго -западу от Харвича стала частью расширенного B1414. Позже это распространилось на север до набережной Паркстона, к западу от Харвича. Секция от A120 до города Харвич была позже рассекречена (теперь это Паркестон -роуд и B1352), оставив нынешнюю часть от A120 до набережной Паркестон (которая была позже перенаправлена на шунтировании; старый маршрут теперь является Station Road).
A137	A1214 (бывший A12) в Ипсвиче	A133 в Колчестере	Эта дорога соединяет центр города Ипсвич с Олд Сток , пройдя через старый мост Сток, который пересекает приливную часть реки Оруэлл . ^{[ 1 ]} Водохранилище Alton Water охватывает часть бывшего маршрута A137 в Tattingstone White Horse.
A138	A12 к востоку от Челмсфорда	A1114 возле центра города Челмсфорд	Частично следует за первым обходом в центре Челмсфорда. Односторонний на восток между A1114 и первой кольцевой развязкой. Называется Chelmer Road. Ранее выделялся по дороге между Ипсвич и Шотли Граей (ныне B1456).
A139	Ring Road A1305 в Стоктон-он-Тьесе	A19 к югу от Биллингема	Ранее выделялся по дороге между Ипсвич и Феликстоу, где дорожный паром пересекался в Харвич. (Это стало A45 до открытия обхода. Обратите внимание, что текущий A14 (EX-A45) не использует ни один из прежних маршрутов A139.) На развязке A19 предоставляются только на юге. Трафик должен использовать A1027 для доступа к северному направлению A19.
A140	A14 к востоку от рынка Нидхэма	A149 возле Кромера	Часть оригинального маршрута, занятого взлетно -посадочной полосой аэропорта Норвич. Первоначально начался в тогдашнем A45 в Клэйдоне и следовал за током A14, чтобы представить отправную точку.
A141	A47 в Guyhirn	A1 & A14 Brampton Hut	Первоначально начался на A17 в Kings Lynn и продолжил свою нынешнюю отправную точку в Guyhirn. Когда новый мост открылся над рекой Уз, A141 поменялся маршрутами с A47 между Wisbech и Guyhirn. Впоследствии A47 был перенесен на новое выравнивание с прежним A141, который был понижен до B1441. Эта дорога была позже рассекречена, но была обновлена до B1542 в 2020 году.
A142	A141 в Чаттерсе	A1304 (бывший A11) в Newmarket	Используется для прохождения под очень низким (2,7 м) мостом в Эли, но перемещался на южный обход, который открылся в 2018 году. Ранее встречался с А10 в Эли -Собор .
A143	B1370 в Горлестоне на море, к югу от Великого Ярмута	A1017 в Хаверхилле	Первоначально начался на A12 (ныне A47) в Горлестоне и закончился в Бери -Сент -Эдмундс . Продлен вдоль курса B1060 до A604 в Хаверхилле. Однако в 1990 -х годах A604 был понижен, так как A143 пошел по маршруту бывшего A604, чтобы закончить на обходе.
A144	A12 в Даршаме	A143 в Bungay	Первоначально продолжал в Норвиче, раздел Бунгай-Норвич с момента перенумерованного B1332. Проходит бывший RAF Halesworth, который в настоящее время принадлежит Бернарду Мэтьюсу.
A145	A12 в Блитбурге	A146 на Beccles Mounkpass	Первоначально начался в Бунгае и закончился как сейчас на A146, но проходил по другому маршруту вдоль восточного берега реки Уовни. Дорога была продлена до Блайтбурга к 1930 -м годам, когда первоначальный участок был перенумерован A1116 (в настоящее время в основном B1062), чтобы отговорить его использование в качестве маршрута.
A146	A140, внешняя кольцевая дорога в Норвиче	A1117 в Lowestoft	Первоначально закончился на A12 в Лоустофте.
A147	Норвич	Норвич	Часть Норвичской внутренней кольцевой дороги; ранее выделяется по дороге между Норвичем и Кромером (теперь A140).
A148	A47, Southern Swarps at King's Lynn	A149 Кромер	Секция Cromer-Mundesley в B1159 (поскольку реклассифицирована на C Road) была ранее частью A148 (1935-1960). Оригинальный западный конец был на A10/A149 возле Knights Hill.
A149	A47 в Great Yarmouth	A148 в Kings Lynn	Секция двойной проезжей части в Грейт -Ярмуте была ранее A47, как и Hardwick Road в King's Lynn. Обход Ormesby раньше был A1064. STALHAM MUNDPASS занимает прежнее выравнивание железной дороги. Проходит старую телефонную коробку AA в Layby возле Хансттон.
A150	Неиспользованный		Ранее выделяется по дороге между Висбеком и Лонг Саттоном . Теперь это A1101 ^{[ 2 ]} и B1359. Южный конец вокруг Wisbech не классифицирован.
A151	A1 развязка в Колстерворте	A17 в Холбиче	Через двадцать, Борн (старый маршрут сейчас B1193). Pinchbeck Road в Спалдинге была изначально A16.
A152	A52 в Донингтоне	A16 в Surfleet	Первоначально прекращается на A16 к востоку от Госбертона. Распространяется на текущий термин, когда новый раздел A16 открылся в 1990 -х годах. Первоначально продолжил запад через текущий A52 до A1.
A153	A607 Обход в Хонингтоне	A16 Обход в Лауте	Первоначально проходил через Sleeford на текущем B1517. В Tattershall оригинальный речный мост остается, но закрыт для движения.
A154	A14 к северу от Феликсстоу	A14 Felixstowe Docks	Первоначальное выравнивание перешло от Mablethorpe в Донингтон (первоначально закончился в Swineshead) со шпорой в Swineshead (теперь A52). Текущий A154 является оригинальным маршрутом тогдашнего A45 в Felixstowe, хотя последний раздел у реки был потерян для реконструкции.
A155	A153 в Tumby	A16 в Западном Киле	Марехам Ле Фен и Реверби.
A156	A57 в Drinsey Nook	A631 в Гейнсборо	Имеет два оружия в Гейнсборо в качестве движения для A631 East -Bying, а A159 должен повернуться сразу после прохождения под двумя железнодорожными мостами. Основной маршрут впереди обеспечивает доступ только к западному A631. Частично следует за дайкой.
A157	A158 в Wragby	A1104 в Maltby Le Marsh	Оригинальный маршрут в Лауте теперь B1200. Мультиплексы с A16 вдоль байпаса Louth. Оригинальный мост через реку Великий Eau теперь простоя. До 1935 года начался на A15/A46 в Линкольне, который сейчас в основном A158.
A158	A15 в Линкольне	A52 в скегнессе	Следует бывшей римской дороге из Лангхама в Линкольн. Первоначально начался в A154 (ныне часть A52) на железнодорожной станции Skegness. Секция маршрута в направлении Линкольна изначально была A157, но затем стал частью расширенного A158, который также использовал текущий маршрут A15, чтобы закончить на бывшем перекрестке A15/A46 вблизи Поттергейта.
A159	A18 в Сканторпе	A631 & A156 в Гейнсборо	Маршрут в Гейнсборо до перехода с B1433 является оригинальным маршрутом A631. Используется для продолжения в центр города Сканторп вдоль неклассифицированной дороги. Пересекает автомагистраль M180, но без развязки.
A160	A180 в Ульсеби, Северный Линкольншир	A1173 в Immingham доках	Ранее выделялся по дороге между Крокстоном и Барроу на Хамбер . Эта дорога была перенаправлена через Ulceby в доки Иммингем в 1969 году, причем старый маршрут стал продолжением A1077. Когда текущий маршрут был построен, старый маршрут стал расширением A1077 (который был отведен вдали от центра Вуттона) и B1211. Около 1 мили.
A161	A631 на Beckingham Swypass	A614 в Гуле	Первоначально эта дорога продолжалась на запад до Rawcliffe, но A614 заменил этот участок, когда он был перенаправлен. Секция от Бекингема до A18 возле Кроула изначально была B1187, но была обновлена в 1932 году.
A162	A1 (M) в Даррингтоне (Junction 40)	A659 (бывший A64) в Tadcaster	Хотя дорога начинается с A1 (M), между ними нет никакой связи. A162 следует по маршруту оригинального A1 до Ferrybridge. Старый А1 продолжается впереди, когда А1246 с движением для А162 необходимо использовать скользящие дороги. Первоначально начинался с бывшего A1 в Браттоне.
A163	A19 возле Барлби на Selby Swypas	A614 в Холме на Сплиндинг -Мур	Первоначально эта дорога продолжалась на северо -востоке до Дриффилда, но этот участок стал частью A614 в 1996 году.
A164	A15 в Гессле	A614 в Driffield	Первоначально начался в центре Халла и использовал текущий B1231 и неклассифицированный маршрут через Кирк Элла и Уиллерби. Текущий маршрут пришел в использование с открытием моста Хамбер и Клайв Салливан. Используется для прохождения через Беверли и завершился в A166 в центре города Дриффилд. Некоторые карты также отмечают A164 как продолжение A63.
A165	A1079 в Кингстоне на корпусе	A171 к северу от Скарборо	Неприемная секция возле Скарборо была B1262 до 1920-х годов. Используется для прохождения через Осгодби (рядом с файлом), но эта дорога больше не открыта для движения к югу от деревни. (Обход для другой деревни под названием Osgodby в Йоркшире на A63 был предназначен для построения одновременно, но этого никогда не произошло.)
A166	A64 в Grimston Bar, York	A614 на шунтировании Driffield	Продолжал до Бридлингтона до 1996 года, когда A614 был продлен над секцией Driffield до Бридлингтона. До открытия йоркского шунтирования (A64) началось на A66 (позже A1079).
A167	A168 в Topcliffe	A1 в Kenton Bar	В округе Дарем эта дорога в основном следует по старому курсу A1. Ранее распределяется на дорогу между Топклифф и Тирск. (теперь A168 и B1448). Включает в себя A167 (M), единственный участок городской автомагистрали, построенный в соответствии с запланированием в Ньюкасле. Раздел через Ньюкасл был ранее A6127 и A6127 (M). Карты показывают, что A167 имеет в двух руках к северу от Госфорта, одно к Вестерхопе, а другое - в Кентон. Тем не менее, подписана только дорога к Кентону.
A168	A659 в Boston Spa	A167 в Норталлертоне	Первоначально начался в Thirsk, но расширился на юг, когда открылся A1 (M), используя одну из проезжей части бывшего A1. Существует спор о том, является ли двойная проезжая часть, известная как Spur, частью A1 (M) или A168 (M). Незначительный объезд к югу от Боробриджа был временным термином A1 (M).
A169	A64 обход в Малтоне	A171 к западу от Уитби	через Vale of Pickering. Железная дорога Северного Йоркшира Маурс следует более или менее по одному и тому же маршруту между Пикеринг и Уитби. Используется для встречи с A171 в Багдейле, но был отвлечен после того, как речный мост на маршруте был смыт в 1930 -х годах. Далее изменился, когда Whitby Souhpass открылся в 1972 году, A171 взял на себя маршрут A169 в Уитби в рамках обхода.
A170	A19 и A168, к юго-востоку от Тирска	A171 и A64 в Скарборо	Via Sutton Bank, 1 на 4 подъема в северных Йоркширских маврах. Via Beadlam, Pickering и Thirsk Town Center, последний после выравнивания бывшего A19.
A171	A66 в Мидлсбро	A170 в Скарборо	Первоначально проходил через однополосный мост в Уитби (теперь он имеет предел веса 17 тонн) и следил за текущим B1460 из Уитби.
A172	A19 в Tontine	A66 в Мидлсбро	Оригинальный маршрут через Стоуксли теперь B1365. Проходит через Мартон, место рождения капитана Кука. Первоначально прекращается на A178 в центральной части Мидлсбро.
A173	A172 Обход в Стоуксли	A174 к северу от Скелтона-в-Кливленд	Оригинальный маршрут в Стоуксли теперь является частью B1257. Ранее бегал через центр Гисборо.
A174	A1044 в Thornaby	A171 в Уитби	Планы по улучшению дорог в районе Тиссайда увидели бы, что A174 распространился на A66 с большим соединением с эстакадами на обмене A19. Неприемный участок между Лазенби и Уитби, известный как «Побережная дорога». Современный виадук вблизи стальных работ скиннингров заменил оригинальный викторианский виадук в рамках улучшений в A174.
A175	Неиспользованный		Ранее дорога между южным берегом и Норманби . Весь маршрут не классифицирован, но в течение нескольких лет A175 закончился на B1380 (бывший маршрут A174).
A176	A13 в Ванге, недалеко от Базильдона	A129 в Billericay	через Базилдон. Ранее выделялся по дороге между Торнаби и Мидлсбро (ныне старый A66).
A177	A1305 и A139 в Стоктоне	A167 к югу от Дарема	Маршрут через Coxhoe теперь B6291 с ограничением веса. Теперь использует ранее неклассифицированную Турсдейл -роуд. Первоначально начинался с бывшего A1 (позже A167, теперь Фронт -стрит) к северу от Дарема после Хай Карр -роуд/Дарем -роуд, B6532, A691, North Road, A690, Сильвер -стрит, Элвет -Бридж и Хальгарт -стрит (затем часть A1051). Секция к северу от A691 была рассекречена (часть стала B6532 позже). Раздел от A691 до A690 стал продолжением A691 (который был перенаправлен на Фрамуэллгейте Пет, несколько лет спустя), укоренившей дорогу к A690. Позже перенаправлен на новом мосту Элвета. Перенаправленный на своем текущем маршруте в 1990 -х годах, заменив части A1051 и A1050.
A178	A66 в Мидлсбро	A689 возле гавани в Хартлпуле	Пересекает транспортер мост в Мидлсбро. Дорога между Ситоном Карью и Порт -Кларенсом изначально была частной платной дорогой, построенной Комиссией по выводу TEES в январе 1919 года, которая была открыта только в дневное время. Он был захвачен местным органом власти в декабре 1919 года путем взаимного соглашения, ставшего A178 в 1923 году.
A179	A19 возле Вингат	A689 в Хартлпуле	A689 и B1376 начинаются с той же кольцевой развязки в Хартлпуле, что и A179. Оригинальный маршрут через Hart Village теперь не классифицирован.
A180	M180 в Детском городе-лепеспе	A46 возле Cleethorpes	Ранее выделялся по дороге между Даремом и Байерсом Гартом (ныне B1198); Первоначально предложено, что сейчас является A1086. Секция от A16 Lock Hill Crighakout (которая заканчивается там) до A46 изначально A1031.
A181	A690 в Дареме	A19 возле замка Эдема	Маршрут в Дареме является частью оригинального выравнивания A690. Встречается с B1198 возле больницы Шерберн -Хаус. У дороги B есть приоритет, так как это было A180 до 1970 -х годов.
A182	A194 (M) недалеко от Вашингтона	Неклассифицированная дорога в Сихэме	В настоящее время трафик на юг на A19, желающий получить доступ к A182 в сторону Вашингтона, должен использовать следующий перекресток (A1086) и пройти через деревню Райнингтон, так как офлпип на юг на A19 не предусмотрено в Easington на A182.
A183	A1 (M), соединение 63 возле Честер-Ле-стрит	A194 и A1018 в Южных щитах	через Сандерленд. Крест Wearmouth Bridge (бывший A19) в Сандерленде. Проходит памятник Пеншоу, построенный, чтобы напоминать греческий храм.
A184	A1018 (бывший A19) возле Сандерленда	A1 в Gateshead Quays Interchange, к западу от Гейтсхеда	Секция между белой кобылой и A19 была частью A1, когда эта дорога использовала туннель Tyne. Проходит Сандерленд Стадион Грейхаунда. Первоначально начался в центре города Ньюкасла.
A185	A184 Станция Heworth возле Felling	A194 возле южных щитов	Первоначально продолжал проходить Чичестер вдоль нынешнего A194, Unclassicified Dean Street и B1298, чтобы закончить на A19 (теперь A1018), Westhoe Road. Бывший маршрут в Чичестере теперь не классифицирован. Раньше бегал вдоль неклассифицированной Хай -стрит в Джарроу.
A186	A1, Denton Burn Interchange Newcastle On Tyne	A192 в Earthdon, North Щиты	Первоначально начался на A689 на улице Пилигрим в центре города Ньюкасл. Бег через улицу Нептуна Уоллсенд, заканчиваясь на A689. A1 в центр города ранее был A6115 и A69. Маршрут к востоку от A191 был ранее частью A188.
A187	A193 в Хитоне	A193 в северных щитах	Кольцевая развязка к востоку от туннелей Тайна использовалась для обеспечения доступа к трафику, используя туннель, когда был только один. Теперь только трафик, покидающий оригинальный туннель, может получить к нему доступ. Первоначально только бежал от A693 (Current A193) в Роузхилле до A192 возле парома North Shields.
A188	A193 Этот байкер	A189, возле лесного зала	через Heaton. Первоначально начался на A1 (ныне B1318) в центре города, чтобы закончить A192 в Earhdon. Этот маршрут теперь является частью A1058. Секция от Бентона до Уэлдона теперь является частью A191 и A186. Секция к северу от A191 была первоначально A1060.
A189	A184 в Gateshead Newcastle On Tyne	A1068 к северу от Ашингтона	Бульвар Святого Джеймса следует за выравниванием запланированной центральной автомагистрали на западе. Переходит парк Святого Джеймса, где проживает Ньюкасл Юнайтед ФК. Грубая дорога в городе Мур названа в честь ипподрома, который когда -то занимал часть теперь защищенного городского мара. Проходит бывшую вульерию Вудхорна, ныне музей.
A190	A189 на Dudley Swypass, North Tyneside	A193 в Seaton Sluice	Известный на местном уровне как авеню, изначально это была поездка в Ситон Делавал Холл, которая в настоящее время принадлежит Национальному фонду.
A191	A6085 в Кентон -Бар	A193 в бухте Уитли	Первоначально начался в тогдашнем A188 в Холистоне. Серебряный Лоннен изначально был B6340. Маршрут от A186 до A188 изначально был частью A188, а маршрут к западу от A188 изначально был A1059.
A192	A193 в северных щитах	A197 Обход к северу от Морпет	через Крамлингтон и Морпет. Первоначально бежал от Северных Шилдс до тогдашнего A194 в Шанкхаусе. Секция от Шанкхауса до Крамлингтона была первоначально частью A194, а раздел от Крамлингтона до Морпет изначально был A195.
A193	A1068 в Бедлингтоне	A167 (M) в Ньюкасл центре города	Метро работает в повышенной секции над центральной резервацией между станцией метро реки Оусберн и Байкером. Виа Уоллсенд, Роузхилл, Северные щиты, Тайнмут и Бедлингтон. До Второй мировой войны только пробежала от Тинмута в Блит. Секцией от Ньюкасла была A695, от Blythe до Bedlington A194 и секция через Бедлингтон A1062.
A194	A194 (M) в Wardley, GeteShead	A183 в южных щитах	Ранее выделялся по дороге между Ситоном Берн и Блайтом (теперь A1068, A192, B1505 (бывший A189), A193, B1329 (бывший A193)).
A195	A1 (M) J64 возле Вашингтона	A184 в Wardley	Маршрут первоначально обозначен A1231, за исключением небольшого участка между A184 и близким к текущему соединению с A194 (M), который тогда был концом A182. Бывший перекресток с A182 больше не существует. Маршрут также имеет шпобу, соединяющую A195 с A1 (M) в J64, A195 (M), хотя это подписано как часть A195. Ранее распределяется по дороге между проверками Морпет и Плесси. Стал частью расширенного A192 после Второй мировой войны.
A196	A192 в Морпет	A197, к востоку от Ашингтона	через руководство. Руководство по сообщению A192 изначально A1063. Первоначально последовало за тем, что сейчас является a1068 до тогдашнего A195 возле Плесси Вудса и продолжил восток через то, что сейчас является A197 для новичков, за сия
A197	A1 к северу от Морпет	B1334 в Ньюбиггин-за сия	Первоначально закончился на A196 в Ашингтоне и прошел через Пегсуд.
A198	A199 в Тайнингхаме	A1, к северу от Транента	Первоначально прекращается на A1 на обоих концах. Через Северный Бервик и Уайткирк.
A199	A901 в Лейт	A1 на Thistly Cross Congabout, Dunbar	Джоппа в Данбар изначально маршрут А1.

Четырехзначные дороги

1000 с

Дорога	От	К	Примечания
A1000	A1 в Highgate	A1 (M) J6 в Welwyn	В основном бывшие A1. Ранее выделялся на дорогу от A503 на станции Финсбери Парк до A504 на холме Мусуэлл, который в настоящее время является частью A1201.
A1001	A1000 возле Хэтфилда	A1 (M) J4, Угловая Угловая Олдес	Был создан, когда был построен обход A1 и был создан A1000. Ранее распределяется по дороге вдоль того, что сейчас является A10 от A108 (ныне A1080) до A10 в Тоттенхэме . В то время A10 пошел на север вдоль того, что сейчас является A1010. Проходит по крыше туннеля Хэтфилда.
A1002	Неиспользованный		Пробежал с A10 до A503 в Тоттенхэме . (Стал частью односторонней системы A10 (которая позже была перенаправлена на памятник, а не на Chesnut Road) и теперь является частью A503; в то время A503 следовал за широкой полосой)
A1003	A1004 в Саутгейте	A598 и A1000 в Северном Финчли	через Freen Child.
A1004	A111 в Саутгейте	A105 в Palmers Green	Переходит Парк Брумфилд.
A1005	A111 Рядом с баром Поттерс	A110 в Энфилде	Ранее закончилось на A1 (текущий A1000) в Potters Bar.
A1006	A112 в Лейтоне	A503 в Walthamstow водохранилищах	Проходит Блэкхорс -роуд и железнодорожные станции Сент -Джеймс -стрит.
A1007	Неиспользованный		Пробежал с A104 до A1199 в Вудфорде, Лондон, вдоль Snaresbrook Road, Eagle Lane и Falcon Way. Eagle Lane был понижен, когда пересечение уровня было удалено в рамках конструкции центральной линии. Остальная часть была понижена в рамках конструкции M11.
A1008	A12 в Snaresbrook	A114 в Wantead	Секция к югу от A12, прежде всего, часть A114. Ранее продолжил север через Хай -стрит до A11, теперь A1199. Кембриджский парк первоначально A12.
A1009	A406 Cooks Ferry Congakout в Южном Чингфорде	A113 в Вудфорде	A104 (бывший A11) до A406 изначально был частью A111. До 1940 -х годов побежал по переулку змей.
A1010	A10 на станции Брюс -Гроув, Тоттенхэм	A121 в Waltham Cross	Бывшее выравнивание A10 . Ранее выделялся по дороге от Каннинг -Тауна в Северный Вулвич (теперь A1011, Victoria Dock Road и A112). Оригинал продолжился вдоль B176 через Чешнт. Понижается, когда A121 был распространен на новый A10.
A1011	A112 в Вест Хэм	A1020 в Сильвертауне	Часть к востоку от A1020 теперь является частью A1020. Проходит на станцию West Ham и под северной канализацией Outfall на Manor Road. Зеленая дорожка находится на вершине канализации.
A1012	A13 в северном жесткости	A126 в серых	Существует путаница относительно того, является ли секция после кольцевой развязки Элизабет -роуд частью A126 или A1012. Карты предполагают, что это также A1012, но вывески предполагают, что это A126. (Первоначально A126 не имел северного отклонения в серых, но следовал за железнодорожной линией прямо в серые.)
A1013	A13 возле Стэнфорд-ле-Хопе	A126 в серых	Бывшее выравнивание A13 (до 1980-х годов) между Стэнфордом и Лодж-лейн, Grays. Секция между Лодж -лейн и центр города Грейс был оригинальным выравниванием A1013. Lodge Lane между A1013 и A1306 в настоящее время не классифицирована, но была частью A13 до 1980 -х годов. Местные жители обычно называют этой дорогой «старым A13».
A1014	A13 возле Стэнфорд-ле-Хопе	Бывший нефтеперерабатывающий завод Coryton	Нефтеперерабатывающий завод закрылся в 2012 году и переосмысливается.
A1015	A129 в Рэйли	A127 в Иствуде	Первоначально продолжался до города Саутенд вдоль нынешнего A127.
A1016	A1114 в Widford, Essex	A130 в Спрингфилде, Эссекс	Ранее выдвинуто на дорогу от Ппишит -роуд (затем A122) до улицы Мулшам (затем A12) в Челмсфорде через Нью -Лондон -роуд (в настоящее время часть B1007). Дорога в Бушберинессе ошибочно показана как A1016, на самом деле является B1016. Формы Челмсфорд Западный обход.
A1017	A1307 в Хаверхилле	A131 к северу от Брейнтри	Виа Госфилда, Риджвелл. Первоначально бежал от A131 до текущего A1124, большинство остальных были A604.
A1018	A194/A183 в южных щитах	A19 возле Сихама	Бывшее выравнивание A19 ; Бывшее выравнивание прошло вдоль старого A1 через Грантхам (ныне B1174), и первоначальное выравнивание перешло от A137 к западу от Мэннингтри в Омли (стал A137 Spur, теперь B1352 Spur). Частью маршрута в Сандерленде была B1522 и B1294 до открытия южного радиального маршрута Сандерленда, и маршрут все еще подписан как таковой в некоторых моментах, хотя новая дорога открылась в 2008 году.
A1019	A414 в Харлоу	A1025 в Харлоу	Первоначальный A1019 перешел от Харвича в Паркестон (стал частью A604, позже частью A136, теперь Паркестон -роуд и Station Road). Проходит колледж Харлоу.
A1020	A13 в доках в Восточной Индии	A406 в Бектоне	Первоначальный A1020 перешел от Great North Road (затем A1) до Crosshall Road (затем A45) в St Neots Via St Neots Road. Если предложенный туннель Silvertown будет построен, тогда секция к западу от перекрестка A1011 станет частью пересаженного A102. Часть северной круговой дороги. Неиспользованный мост сразу после того, как перекресток A117 был предназначен для связи с новым мостом через Темзу. Это было отменено тогдашним лорд -мэром Борисом Джонсоном.
A1021	A154 в Felixstowe	A154 в Felixstowe	Ранее часть A139, оригинальный маршрут в Felixstowe. Ранее выделялся по дороге из Бакдена, Кембриджшир в Брэмптон (стал частью A141, теперь ставкой B1514).
A1022	A1156 ST Matthews Street в Ипсвиче	A1156 Slade Street в Ипсвиче	Ранее выдвинулся на дорогу в Бери -Сент -Эдмундс вдоль Уэстгейт -стрит и Гилдхолл -стрит от Краун -стрит (затем часть А45) до улицы Аббейгейт (тогда часть А45, которую А14 заменил восточную часть). Часть Ipswich Inner Ring Road.
A1023	A12 Brook Street Interchange ( Brentwood )	A12 J12 вблизи горы	Бывшее выравнивание A12 . Ранее выделялся по дороге от A47 до A134 в Криплейшэме (ныне главная дорога). Частично следует курсу римской дороги. Через Брентвуд.
A1024	A1042, Mile Cross в Норвиче	A1074 Dereham Road в Норвиче	Секция от A1074 до Кинг -стрит (оригинальная секция) была в основном заменена A147, но секция «Эрлхам -роуд» теперь является B1108, а участок Heigham Road не классифицирован.
A1025	M11 J7A	A1169 в Харлоу	Ранее выделялся на дорогу вдоль того, что сейчас является A147 и A1242 от A146 (ныне A147) в Норвиче через Кинг -стрит, Кобленц -авеню и Кэрроу -роуд на Торп -роуд (тогда A47, теперь A1242). Строительство M11 Junction 7a привело к тому, что A1025 заменил участок B183 между A414 и перекресткой по кольцевой развязке на новую дорогу M11 Link.
A1026	Неиспользованный		Бегал по Северной набережной и Хилл Фуллера (ныне часть B1141) в Грейт -Ярмуте от A12 (теперь A1243) до A47 (ныне Нортгейт -стрит). Возможно, использовался в Ипсвиче между A12 и A1114; Теперь это часть A1156.
A1027	A135 в Хартберне	A139 в Биллингеме	Ранее выделяется по дороге вдоль Чапел -роуд в Висбеке . Это было переиздано как B1442, когда A47 был перенаправлен от North Brink и Barton Road (который стал B1441), и стал C313, когда B1441 стал C312. Существовал только с 1968 года, когда ранее неклассифицированные дороги Хартберн -авеню, Оксбридж -авеню и Бишоптон -авеню были обновлены до статуса дороги. Продлился в 1974 году после открытия новых дорог, несущих A66 и A19. Ярм -роуд на юг ранее, часть A135.
A1028	A16 в Ulceby Cross	A158 в Candlesby	через Ulceby
A1029	A1077 в Scunthorpe	A18 в Сканторпе	Ранее закончилось на A159 в центре города. Частью северной части была A1077.
A1030	Неиспользованный		Пробежал от A1243 (бывший A16) в Nunsthorpe в Cleethorpes ; стал продолжением A46 в 1970 -х годах.
A1031	A46, к западу от Cleethorpes	A1104 в Mablethorpe	Первоначально Гримсби в Клиторпес. Раздел между A46 и Mablethorpe изначально был B1198.
A1032	A1046 возле Хемлингтона	A174 в покрасении	Ранее выделялся по дороге из Хэтфилда, Южный Йоркшир до Торна (стал частью основной линии A614, теперь A1146). Позже выступил по дороге из Ходдесдона в Сент -Маргарет (стал частью B180 и теперь является C43). Крест Ньюпорт -мост, подъемный мост, который теперь заблокирован в положении, но с механизмом подъема все еще на месте.
A1033	A1079 в Кингстоне на корпусе	B1362 в Withernsea	через Халл, Торнгумбальд, Патрингтон. Первоначально начался на A165 в центре корпуса и закончился в Хедоне.
A1034	A63 на южном пещере обход	A1079 на рынка Веса обходе	Частично следует курсу римской дороги. Первоначально начинался в центре Южной Кейв -Виллидж и закончился A66 в центре рынка Ввозок.
A1035	B1242 в Хорнси	A1079 возле Беверли	Ранее начался в A165 в Левен, но расширился, когда B1244 был реклассифицирован как A1035 в 2013 году.
A1036	A64 возле Copmanthorpe	A1237 возле Хантингтона	Первоначально назначенный в Низкий Петергейт , Коллиергейт , Фоссгейт и Уолмгейт через центр города, но, когда это было построено. (Вся внутренняя кольцевая дорога теперь является частью A1036). Остальная часть маршрута - A64 через Йорк до Йорка.
A1037	A112 в Чингфорде	A1009 в Чингфорде	Создан в 1980 -х годах. Известный как Уолтем -Уэй, проходит вдоль диверсии Ривер Ли и водохранилища Уильяма Гирлинг . Ранее выделялся на дорогу от A165 East до Manor Street в Бридлингтоне (в настоящее время часть A1038).
A1038	A165 в Бридлингтоне	A165 возле Бридлингтона	Проходит больница Бридлингтон. Первоначальный A1038 не поделился ни одного из нынешнего маршрута, проходящего от Старого города до тогдашнего отдельного сообщества набережной Бридлингтон.
A1039	A64 к востоку от Стакстона	A165 в Filey	Через Flixton, Muston. Примерно до 1925 года секция к востоку от A165 изначально была B1259 и B1260.
A1040	Неиспользованный		Побежал от севера A174 до центра города Redcar ; перенумеруется в B1269 в 1984 году.
A1041	A614 в East Cowick	A19 в Селби	Ранее выделяется по предлагаемой дороге от Мидлсбро до Redcar, но вместо этого это было открыто как A1085. A1041 вместо этого был распределен по дороге между Гулом и Холмом-на-Сидинг-Мур (это стало частью A614, которая также заменила часть A161 от Гула к западу от Роуклиффа, и A1041 был переназначен на старый маршрут A614).
A1042, ( Норвич )	A140 в Норвиче	A47 в Норвиче	Дубликат номер, который впервые появился в 1992 году. Часть Норвичской внешней кольцевой дороги, которая работала, теперь не классифицировала Харви Лейн. Самая восточная часть была частью A47 до тех пор, пока эта дорога не была перенесена на новый южный обход в 1992 году.
A1042, ( Redcar )	A174	A1085 возле Redcar	Этот маршрут был впервые обозначен в 1924 году и соединил Кирклитэтэм и Редкар Хай -стрит, встретившись с северной частью A1040. Впоследствии он был продлен от Redcar до Марске вдоль части нынешнего A1085.
A1043	A171 в Нанторпе	A172 в Нанторпе	Nunthorpe Swypass. Первоначально проходил через Нунторп.
A1044	A67 (бывший A19) в Ярме	A174 возле Торнаби	Первоначально пошел на северо -восток вдоль того, что сейчас является B1380 между тем, что раньше было A1045 до A174 в Хемлингтоне. (Некоторые карты до сих пор показывают A1044 вдоль этого раздела, который был понижен в 2000 году.)
A1045	Неиспользованный		Пробежал от Thornaby-On-Tees в Стоктон-он-Тьед (теперь A1044 и Thornaby Road; A1044 пошел на северо-восток на том, что сейчас является B1380).
A1046	A1305 в Стоктоне-на Tees	A178 в Порт -Кларенсе	Первоначально начался на Стоктон -Хай -стрит (бывший A19). Через высокий Кларенс.
A1047	Неиспользованный		Бегал по Краун -стрит и Ист -стрит в Дарлингтоне . Рассекречен, потому что он был расположен на кольцевой дороге Дарлингтона.
A1048	A1049 в Хартлпуле	A179 Marina Way в Hartlepool	Первоначально начался в центре Западного Хартлпула, где остались три дороги на перекрестке, были A178, A179 и A689. Этот раздел теперь не классифицирован после строительства Marina Way.
A1049	A179 в West View, Hartlepool	Городская площадь Нортгейт, Хартлпул	Первоначально начался в центре Хартлпула на A179.
A1050	Неиспользованный		Бег от прощального зала в Дарем (ныне A177/South Road и Church Street)
A1051	Неиспользованный		Бег с A177/Hallgarth Street до Crossgate (теперь A177, Carryheads Lane и Margery Lane)
A1052	A183 в Houghton Gate	A690 в Houghton-le-Spring	Виа заборными домами, высокий дабмир
A1053	A174 возле Лазенби	Грэгтаун	Ранее выделялся на дорогу от Честер-ле-стрит от Ньюкасл-роуд (затем A1) до Пиктри-лейн (затем A693, который пошел на запад через Пелтон-лейн); Это стало частью A693, а затем, когда был построен обход Чилтона, также стал частью A167. Заканчивается на контрольно -пропускной пункте Security Teesport, где единственный способ развертывания находится на кольцевой развязке за пределами контрольной точки, даже если признаки указывают на то, что это не используется широкой публикой.
A1054	A146 в Норвиче	A147 в Норвиче	Ранее выделялся по дороге от A19 (теперь B1285) на восток до Сихэма (теперь B1404 и B1287). Хотя большинство карт указывают на то, что Бракондейл является отрывом A147, другие утверждают, что эта дорога, которая изначально была частью A146, теперь является частью A1054. (Знаки на земле не указывают, как правильные.)
A1055	A503 в Тоттенхэме Хейл	A10 в Waltham Cross	Ранее выделялся по дороге от A184 к востоку от Гейтсхеда до A185 в Южных Шилдсах (в настоящее время часть A194). Способ A1055, называемого Conduit Lane, соединяет A1055 с A405, который основной маршрут проходит внизу без соединения. Неклассифицированная дорога на перекрестке A10 изначально была частью A105.
A1056 (Нортумберленд)	A1 J79 возле Северного Брунтона	A19 возле Killingworth	через широкоопен. Сэнди -лейн изначально был частью B1318. Раздел между B1505 (бывший A189) и A19 должен был быть двух проезжей частью, но была построена только одна проезжая часть.
A1056 (Норвич)	A11 в Норвиче	A140 & A146 в Норвиче	Ранее выделялся на дорогу от A185 в Джарроу через Монктон Террас (позже закрытая), Грандж -роуд и Стейпл -роуд/Ферри -стрит до причала, где прошел паром. Нынешний Норвич A1056 был создан, когда A140 был перенаправлен на внешней кольцевой дороге в 1990 -х годах.
A1057	A1001 на Хэтфилда шунтировании	A1081 в Сент -Олбансе	Ранее выделялся на дорогу в Ньюкасле на Тайне от A695 (этот раздел теперь часть A186) через улицу Пилигрим и Нортумберленд -стрит до B1318 (тогда часть A1). Текущий A1057 изначально был частью A414. B6426 в Хэтфилде был оригинальным маршрутом A1057, но также был изначально частью A414.
A1058	A167 (M) в Ньюкасле на Тайне	A193 в Тайнмуте	Способ A167 (M) может быть A1058 (M), в качестве знаков на шпоре синие с обозначением A1058. Первоначально начинался на мосту A1 Barras и бегал по Джесмонд -роуд. Частично занимает прежний путь A188. Оригинал, завершенный железнодорожным вокзалом на A193 в Тайнмуте, бегущий вдоль королевы Александра -роуд и короля Эдвард -роуд, но теперь они не классифицированы.
A1059	Неиспользованный		Бегал от Лондон -роуд (это был тогда A1184, но теперь B1383) до A1250 в Бишопе Стортфорд (ныне Саут -стрит, Поттер -стрит и Норт -стрит, с движением на юг, идущего на Дейн -стрит и Стейшн -роуд; теперь B1529). Ранее выделялся по дороге от Госфорта в Лонгбентон (ныне часть A191).
A1060	A1250 в епископском Стортфорде	A12 возле Сандона	Ранее выделялся по дороге от Лонгбентона до Западного Мур (в настоящее время часть A188, который ранее пошел на северо -восток через нынешнюю маршрутизацию A191 и маршрутизацию A186 до A192). Через Литтл Хэллингбери, Хэтфилд Хит, «Родингс» и Челмсфорд. Первоначально B1005 и A414.
A1061	A189 в Шанкхаусе	A193 в Саут -Бич, Блит	Первоначально от A192 до A189 возле Крамлингтона. A189 теперь занимает часть первоначального маршрута, в то время как фермерская трасса к югу от нынешнего маршрута также была частью оригинального A1061. Часть текущего маршрута вокруг нового Делавала была частью B1237.
A1062	A1151 в Hoveton	A149 к востоку от Поттера Хейгам	Ранее восточное продолжение B1354. Ранее закончилось на A149 в центре Поттера Хейгама. Ранее выделялось по дороге от Bebside в Бедлингтон (теперь часть A193)
A1063			Бег от Венденса Амбо до шафрана Уолдена (заменил самый южный участок B1052, но снова стал частью B1052, когда был построен M11). Ранее выделялся по дороге от Морпет , чтобы направлять пост (теперь часть A196; в то время, когда A196 пошел на юг через нынешний A1068 до A192).
A1064	A47 Acle Bounds	A149 Northeart Of-Sea	Первоначально Beach Road в Caister-On-Sea, позже распространялась на Acle, но раздел на Норвич-роуд и оригинальная часть на Бич-роуд была рассекречена, когда A149 был перенаправлен. Весь маршрут был частью A47 до 1935 года.
A1065	A11 в Милденхолле	A148 возле Факенхэма	Аэродром Lakenheath занимает часть бывшего маршрута, где дорога резко изгибается. Через Брэндон и Сваффхэм. До 1922 года был частью B1105.
A1066	A11 возле Тетфорда	A140 к востоку от дисс	через лес, Гарболдшам, Ройдон и дисс. Переходит музей Steam Bressingham. Создан в 1924 году, когда была обновлена секция Thetford to Diss в B1111. Короткий участок маршрута к востоку от Diss до Sluston Common был первоначально частью B1131, который закончился на ныне не классифицированном оригинальном маршруте A143.
A1067	A1042 (бывший A140) в Норвиче	A148 возле Факенхэма	Значительная часть теперь B1454 между Tattersett и Heacham через стыковку. Вывески в Норвиче предполагают, что он начинается ближе к A147 на перекрестке Питт -стрит и Новой Ботольф -стрит, но картирование предполагает иное. С 1920 -х годов до строительства RAF Sculthorpe A1042 прошел по всему маршруту B1154, заканчивающегося на A149 в Heacham. Это расширение было понижено до B1454 в 1960 -х годах. Обратите внимание, что сайт соединения A148 и B1154 находится под взлетно -посадочной полосой.
A1068	A1 в Seaton Burn	A1 к югу от Alnwick	Via Bedlington, Guide Post, Widdrington и Amble. Первоначально проходил через Red Row и Broomhill и закончился на A1 на краю центра города Алнвик. Частично занимает маршрут оригинального B1337, B1336 и B1333.
A1069	A110 в Чингфорде	A104 (бывший A11) в Бакхерст -Хилл	Проходит на железнодорожную станцию Чингфорда. Через Epping Forest.
A1070	A1072 в Стивенэге	A602 в Стивенэге	Ранее выделялся по дороге от A12 (ныне A1124) в Колчестере до A133 в Гринстеде (это стало B1422 и в настоящее время является частью A134). Другой спорный A1070 был на Fairland Way в Стивенэге (текущий A1155). Непосредственно перед A602 кольцевой развязкой травы над мостом, несущим велосипедную дорожку слева. Этот мост когда -то был частью А1.
A1071	A134 к юго -востоку от Садбери, Саффолк	A1214 возле Ипсвича больницы	через Hintlesham и Ipswich. Первоначальный A1071 взял на себя маршрут B1069 и побежал вдоль дороги Хэдли, заканчивающегося на оригинальном A12. Разрыв в непрерывности в центре города связан с тем, что A45 был перемещен вдоль того, что первоначально было A12 и A139 в 1935 году. Когда A45 был перенесен на обход (Current A14), A1071 был распространен на его нынешний термин.
A1072	A602 Spur в Stevenage	A1175 в Стивенэге	Ранее выделялся по дороге от Witcham Proving до Stretham (секция востока -запад стала частью A1123, в то время как север -юг стал отродом A1123 и теперь является A1421).
A1073	Неиспользованный		Побежал от глаз в Спалдинг . Он был понижен до двух C-дорог, потому что обход был открыт, но новый шунтирование стало частью дороги A16 , в то время как старый маршрут A16 стал A1175.
A1074	A47 в новом Костеси	A147 в Норвиче	Ранее часть A47 до строительства Norwich Southern Swypass; Ранее использовался на Норвичской внешней кольцевой дороге. Первоначальный A1074 был от нынешнего A1074 (тогда часть A47) на север до того, что сейчас является A1402 (стало расширением A1024).
A1075	A1066 в Тетфорде	A47 Близко Дерехам	Ранее выделялся по дороге из Донингтона в Бэйторп (стал частью A154, теперь A52). A1075 был обновлением B1110 и был продлен вдоль бывшего центра A11 до города Тетфорд. Обратите внимание, что первоначальное выравнивание B1110 между Тетфордом и Хаттоном было реквизировано армией в 1942 году в рамках Стэнфордской битвы, а B1110 перешел на ранее неклассифицированные дороги.
A1076	A148 в Гайвуде	A149 в Kings Lynn	Ранее выделялся на дорогу от оружия до Сканторпа (теперь часть A18, который в то время пошел на восток от оружия через то, что сейчас является B1450). Текущий A1076 изначально был частью B1145 и был обновлен при открытии обхода. Некоторые знаки все еще указывают на этот маршрут как B1145.
A1077	M181 возле Сканторпа	A160 в Южном Киллингхолмее	Первоначально начинался в центре Сканторпа, где другие дороги были A1076 и A1029. Виа Рисби Уоррен, Южный Ферриби, Бартон-на-Хумер, Барроу-на-Хумер.
A1078	A148 в Kings Lynn	A148 в Южном Вуттоне	Ранее выделяется по дороге от направляющей пост к западу от Ашингтона (в настоящее время часть A1068). Проходит доки.
A1079	A1036 Внутренняя кольцевая дорога в Йорке	A63 возле Кингстона на корпусе	Newland Avenue в Халле имеет паб рядом с железнодорожным мостом, сделанным из части бывшей железнодорожной вагоны. Проходит близко к Университету Халл. Первоначально проходил через Беверли по ныне неклассифицированной дороге. Виа Бишопа Бертона, Шиптонторпа и Хейтона. Весь маршрут является частью маршрута до 1922 года A66.
A1080	A105 на подземной станции Turnpike Lane	A10 в Тоттенхэме	Ранее пронумеровано как часть A108; Первоначальный маршрут перешел от A11 (ныне на Бродвее) до A12 (ныне на Бродвее) в Стратфорде (теперь является отрождением A118/The Grove). Трафик на A1080 может включить только на север A10 в Тоттенхэме.
A1081	Лутона Аэропорт	A1000 в High Barnet	Ранее выделялось, чтобы представить A1400 и A406 от Gants Hill до Walthamstow Forest. Эта дорога была изначально A6 . Его фактическая нумерация любопытна, потому что она находится вне зоны, хотя она может быть связана с повторной перенаправлением А1 и сокращением А6 в 1950 -х годах. Карты, но не знаки показывают, что A1081 продолжается через туннель под аэропортом.
A1082	A148 к югу от Шерингвуда	A149 в Шерингеме	Ранее пронумеровано как B1158; Оригинальное расположение было на том, что сейчас находится западная половина перекрестной развязки Уиппса. Вскоре после того, как перекресток с A148 является поворотом справа, который был оригинальным маршрутом B1158, текущий маршрут создается, когда дорога была обновлена до статуса дороги.
A1083	A124 в Becontree Heath	A118 в Илфорде	Первоначально B176, он был расширен вдоль подхода Григгса, нового моста через железнодорожную линию, в 1985 году, но это было понижено до неклассифицированного в 2005 году.
A1084	A18 (первоначально A15) возле Бригга	A1173 возле Caistor	Первоначально B1209, он заканчивался на A46 в центре города Кайстер, но был продлен вдоль дороги Гримсби до его нынешнего термина, когда обход A46 открылся.
A1085	A172 в Мидлсбро	A174 к югу от Марску-Бей-Си	Большая часть этой дороги не была построена до 1920 -х годов. Во время строительства Middlesbrough до Redcar Section он был обозначен как A1041, но был пронумерован A1085 после открытия. Однако впоследствии маршрут был изменен, когда самая западная часть стала A172, а A1085 - пробежать мимо парка Альберт. Позже это было рассекречено, но B1272 все еще заканчивается на маршруте парка Альберт.
A1086	A19 в Easington	A179 в Хартлпуле	Эта дорога была построена в 1920 -х годах и было выделено число A180 в списке дорог 1922 года. Тем не менее, ни один из A1086 никогда не был A180. Первоначальный маршрут был как сейчас от A179, но в Западном Хартлпуле и заканчивался на B1283 в Colliery Easington. В более поздние времена A1086 в Easington поменялся маршрутами с B1283. Связь с A19 изначально была подростком A182.
A1087	A199 в Белтонфорде	A1 возле Броксберна	Пронумеровано B1345 до конца 1920 -х годов. Первоначально начинался на A1, а не A199, изменение, внесенное в рамках обновления A1. Через Данбар (который A1 всегда обошел) и John Muir Country Park.
A1088	A14 J47 к востоку от Woolpit	A1066 в Тетфорде	Первоначально B1112, он был обновлен в 1920 -х годах. В основном это следует границе между Норфолком и Саффолком. Проходит через деревню Юстон. Местный сверстник также владел землей в Лондоне и назвал район вокруг того, что сейчас является A501 после этой деревни. Первоначально встретил A143 в центре города Иксворта, но теперь обе дороги обходят его, часть старого A143 закрыта для движения. Лемия возле Стиунгтофта когда -то сформировала изгиб шпильки на маршруте. Дорога изначально закончилась оригинальной A45 к западу от Вулпита.
A1089	A13 в Orset Heath	Круизный терминал Тилбери	Это туловище дорога не A13 ) ! а в ( Тилбери Неклассифицированная дорога, направляющаяся на восток в сторону Тилбери на кольцевой развязке A126, первоначально была продолжением A126. (Это было понижено с удалением A128 из области Тилбери.)
A1090	A1306 возле Пурфлейта	A126 в Западном Турроке	Создан в 2013 году, когда старый A1090 вдоль New Tank Hill Road и London Road в Пурфлите была рассекречена. Обход Purfleet изначально был A126, но стал не классифицированным, когда A126 был перенесен на текущий A13 в 1990 -х годах.
A1091	Неиспользованный		Первоначально B1006, он проходил по Lordship Road в Prishtle от A414 (ныне A1060) до Ongar Road (тогда A122). Стал частью A414 в период с 1978 по 1982 год, но был понижен в 1986 году после общего перенюмеровки вокруг Челмсфорда после открытия обхода.
A1092	A1017 в Baythorne End	A134 Long Melford	Первоначально пронумерованная B1062, дорога, изначально закончившаяся в центре Лонг -Мелфорда на A134, оба по обе стороны от деревни -зеленых были A1092 в то время. Текущий A1092 использует только левую вилку, основной маршрут впереди - B1064.
A1093	Неиспользованный		Первоначально B1080, он проходил от Main Road (затем часть A12, который пошел на запад через нынешний A1214) в Мартлшаме к западу от Киртона (теперь Феликстоу -роуд, Глостер -роуд, Казарм -сквер и Брайтсвелл -роуд)
A1094	A12 возле Стратфорд -стрит -Эндрю	Альдебург	Первоначально закончился в спортивном зале, Алдебург и назначенный B1121, он был распространен на его нынешний термин в 1920 -х годах.
A1095	A12 возле Блитбурга	Рыночная площадь в Саутволде	Первоначально часть B1123. Неклассифицированное продолжение маршрута в Сауволде, Квин -стрит, ведет к паром через реку Блайт. Это паромное обслуживание когда -то было паром на транспортном средстве, но теперь только пассажиры для ног.
A1096	A1123 на Galley Hill	A1307 (бывший A14) возле Сент -Айвса	Ранее выдвинуто на дорогу от Акла в Великий Ярмут (в настоящее время часть A47; в то время A47 прошел через нынешние A1064 и A149 в Великий Ярмут). Большая часть маршрута была частью B1040 (который теперь мультиплекс вдоль всего маршрута) и была обновлена в 1970 -х годах, включая новый мост в Сент -Айвз.
A1097	Несуществующий		Работая между A157 (ныне B1200) и A16 (ныне B1502), он направил движение между западом и севером от центра города Лаут вдоль переулков Святой Марии. Понизился в 1991 году, когда был открыт обход Louth , чтобы стать подростком B1200 .
A1098	A16 в Нью -Уолтеме	A46 и A180 в Cleethorpes	Через Клитропс морской фронт. Когда впервые открылся в 1920 -х годах, прошел через Нью -Уолтем по нынешнему B1198.
A1099	A1060 в Челмсфорде	A1060 в Челмсфорде	Частично использует часть бывшей A12, Springfield Road.

1100 -е годы

Дорога	От	К	Примечания
A1100			Пробежал от A12 в Копдоке до A45 в Грейт -Блэкенхеме (теперь B1113, Swan Hill и Street).
A1101	A1302 в Bury St. Edmunds	A17 в длинном Саттоне	Самые длинные 4 цифры дороги в стране. Бежит через Wisbech, Littleport, Barton Mills. Часть первоначального маршрута лежит под взлетно -посадочной полосой RAF Mildenhall. Дорога была сформирована из участков A150, A47 и B1101 в 1920 -х годах. Раздел «Bury St Edmunds» - это исходная линия A143.
A1102			Был оригинальный северный байпас Линкольна , который стал B1273 и расширением B1182 на юго -востоке, когда открылся более новые A46 и A158 Lincoln Sways.
A1103	A631 к северу от Западного Расена	A46 к востоку от Осгодби	Первоначально B1204. Модернизировано в 1920 -х годах.
A1104	A16 в Ulceby Cross	Главная улица в Маблторпе	Конец маршрута в Mablethorpe также является конец A52. Через Алфорд, Малтби-ле-Марш. До конца 1920 -х годов был B1196, B1197, B1198 и B1199.
A1105	A15 возле Кингстона на корпусе	A1079 возле Гессла	Создан в 1930 году из части A164 (Anlaby Road), которая закончилась на улице A63 Midland, недалеко от нынешнего A1079, и недавно построенного шунтирования Hessle. В конце 1940 -х годов A1105 (с тех пор был продлен до центра города) и A63 поменялись маршрутами. Недавние улучшения дорог в этом районе привели к тому, что A1105 вернулся к части его старого маршрута, хотя часть первоначального маршрута не классифицируется, в то время как Hessle Road частично является A1166 и A63.
A1106			Пробежал от Pinchbeck Road (затем A16) до коммерческой дороги (затем A151) в Спалдинге через Элло -авеню (теперь часть A151).
A1107	A1 возле Кокбернспата	A1 возле Бернута	Секция между Burnmouth и Eyemouth была первоначально B1343 и первоначально проходила через деревню Бернмут по ныне неклассифицированной дороге, чтобы присоединиться к A1 дальше на восток.
A1108	A193 в Чиртоне	A1058 в Билли Милл, Северные щиты	Первоначально часть B1316. Проходит вдоль Билли Милл -авеню и Регентской Террас.
A1109			Бегал от Линкольн -роуд в Новой Англии, Питерборо до Истфилд -роуд в Ньюарке, Питерборо . Точный маршрут неясен, но предполагается, что он пробежал по Сент -Полс -роуд, Дороге Догтерп -Роуд, Элмфилд -роуд и Ньюарк -авеню. Предполагается, что он был понижен после перенаправления A15 и A47. Ранее выделялся на дорогу от A175 (ныне Норманби -роуд) на южном берегу до A1085 в Грангтауне . Это стало B1446 и теперь является Мидлсбро -роуд, Эстон -роуд, A66 и A1053.
A1110	A109 в New Southgate	A406 в Арнос -Гроув	Западный участок Боуэс -роуд, который проходит через Арнос -Гроув.
A1111	A1104 в Алфорде	A52 в Саттон-он-Си	Тема песни «The A1111» Джона Шаттлворта , сценического персонажа Грэма . Ранее выделялся на другую дорогу в другом месте, но неизвестно, где был предыдущий маршрут. Текущий A1111 был первоначально не классифицирован, но в 1920 -х годах стал B1197. Маршрут был обновлен до статуса дороги в конце 1950 -х годов.
A1112	A113 к западу от Абриджа	A125 в Дагенхэме	Южная секция использовала, что сейчас является A1240, и ранее, к северу от A12, он был B196, в отношении леса Хайно и к северу оттуда гораздо более длинного B174, в то время как к югу от A124 он был частью гораздо более длинного B178.
A1113			Пробежал с A1099 до A138 в Челмсфорде вдоль бывшего A12, когда открылся оригинальный обход. Когда текущий обход открылся, маршрут был понижен до B1137.
A1114 (Челмсфорд)	A414 в Видфорде , Челмсфорд	A12 в Howe Green, Chelmsford	Ранее выделялся по дороге от A12 (ныне A1071) в Ипсвиче до A45 (теперь A1156) в качестве Ипсвич -Северного обхода. Секция от перекрестка на запад A1071 на восточный A1071 Junction стал частью A12 (теперь A1214), оставив участок от A12 до A45. Оставшаяся часть стала частью A45 (ныне A1189) позже.
A1114 (Гейтсхед)	A184 в командах, Гейтсхед	A694 в Свалвелле возле Блейдона
A1115			Бег от Винсби (оригинальный Уэст -Энд был в Спилсби) в Скремби (ныне B1195, Эшби -роуд и Нортфилд -роуд). Рассекречен в 1988 году.
A1116			Пробежал от центра города Бекклс до A144 в Бунгае (теперь Ballygate, B1062 и B1435). Первоначально A145.
A1117	A12 в Пакфилде, Лоустофт	A47 (бывший A12) в Ултоне, к северу от Лоустофта	Формы Lowestoft Swypass. Проходит в Оултон Брод Станция. Первоначально B1129 (между Ултон Брод и Блюндестон). Ранее проходил через деревню Оултон вдоль нынешнего B1375. A146 первоначально мультиплексирован с A1117, а не начинается с него.
A1118			Был петлей вокруг A12 в Лоустофте через морской парад (стал одним из способов; теперь B1532).
A1119			Бегал от Линкольн -роуд (затем A15) в Питерборо через Берли -роуд и Кроуторн -роуд до Истфилд -роуд (тогда A47). Ранее выделялся на другую дорогу в другом месте, но неизвестно, где был предыдущий маршрут. Понижен в 1970 -х годах.
A1120	A1308 в Стоумаркете	A12 возле Йоксфорда	Ранее выделялся на дорогу в Кембридже от Ньюнхэм -роуд (затем A603) на Ньюмаркет -роуд (затем A45) (теперь A603/A1134 Multiplex). Подписано как туристический маршрут с коричневыми знаками. Через Stowupland, Forward Green, "The Stonhams", Pettaugh, Earl Soham и Yoxford. Дорога появилась в 1950 -х годах из частей B1114, B1115 и B1120. Первоначальный термин был на A45 (теперь A1308) в центре города Стоумаркет.
A1121	A52 в Бостоне	A17 на мосту Swineshead	Ранее выделялся на другую дорогу в другом месте, но неизвестно, где был предыдущий маршрут. Первоначально не классифицировал, что он стал B1371 в 1920 -х годах и был обновлен в 1950 -х годах. Практически мертвые прямо.
A1122	A1101 в Outwell	A47 возле Сваффхэма	Большая часть маршрута была A47 до 1935 года, когда он был перенаправлен через Kings Lynn. Via Downham Market и RAF Marham. Точка, где он встречается с A47, была оригинальная восточная часть A17.
A1123	A141 Обход в Хантингдоне	A142 Обход в Soham	через Earith, Bluntisham, Stretham и Wicken. Секцией Хартфорда к Стрэтам была B1085, остальная часть не классифицирована, примерно до 1925 года. Секция платы за ведьм -ведьма в А1421 была изначально отрождением A1123.
A1124	A1017 в Sible Hedingham	A134 в Колчестере	Первоначальный раздел на Ист -стрит и Гринстед -роуд был рассекречен, когда A134 был перенаправлен. Большая часть текущего маршрута была первоначально A604. Секция от текущего A12 (соединение 26) в Колчестер первоначально был частью A12. Через Halstead и Earls Colne.
A1125			Фактический маршрут неясен, но предполагается, что он прошел от Торп -роуд (затем часть A47) в Питерборо через Торп -Парк -роуд, Грандж -роуд и Уэстфилд -роуд на улицу Вествуд B1380. Вествуд -стрит больше не существует, будучи замененной бульваром A15.
A1126			Пробежал от A14 (позже A604 Spur, теперь A1307) в Хантингдоне до A141 (ныне B1514) к востоку от Хантингдона (теперь A141, B1044, B1514).
A1127			Пробежал от центра города Питерборо на A15 до Истфилд -роуд (затем часть A47) через Бродвей. Рассекречен в конце 20 -го века.
A1128			Пробежал от A1126 (ныне B1044 Ermine Street) до A141 (ныне Хартфорд -роуд) в Хантингдоне через Кромвелл Уолк и Бруксайд (ныне B1514).
A1129	A605 в Флитоне	A15 возле Вудстона, Кембриджшир	Частично занимает оригинальный маршрут A605 (позже пониженным до B1092), который побежал по Флеттон Хай -стрит и превратился в Принсес -роуд. (Нет доказательств этого.) Первоначально A1129 продолжался по новой дороге, чтобы закончить на A605.
A1130	A1305 Ring Road в Стоктоне-на Tees	A1032 в Акламе	через Thornaby. A1130 изначально состоял исключительно из Левика Кресента в Акламе.
A1131			Бегал от Милтон -роуд (затем A10) до Паркер -роуд (A603) в Кембридже через Виктория -авеню, Эммануэль -роуд и Паркер -стрит. Первоначально он был пронумерован B1047 и был обновлен в конце 20 -го века.
A1132			Бег от Кембриджа в Честертон через Честертон -роуд.
A1133	A46 к северо-востоку от Ньюарк-он-Трент	A156 в Торкси	Первоначально прошел через Винторп, но маршрут был разорван улучшениями до А1. Via Collingham, Besthorpe, Newton-on-Trent и Latcherton. Маршрут был B1186 до 1960 года.
A1134	Кембридж	Кембридж	Кембриджская кольцевая дорога. Несовершенным участком был мост над речной кулачкой, связывающим A1303 и A1309. Первоначально использовался Coldhams Lane, избегая большей части Newmarket Road.
A1135			Бег по старому выравниванию A47 через Wisbech (теперь B198).
A1136	A180 в исцелении	A16 в Гримсби	через маленькие коаутс. Ранее B1361 (неклассифицированный до 1920 -х годов), дорога была обновлена в 1940 -х годах. Первоначально продолжил иммингем вдоль текущего B1210.
A1137	A52 в Бостоне	A16 в Бостоне
A1138	A16 в Бостоне	Бостонские доки
A1139	A47 в глазах	A (1) M Junction 17 в Ортоне, Питерборо	Двойной в роли Флеттон Паркуэй, часть системы Паркуэй Питерборо и основной части городской дорожной сети.
A1140	A1 в Пиршилле , Эдинбург	A199 в Портобелло, Эдинбург
A1141	A134 возле Стэннингфилда	A1071 в Хэдли	Первоначально B1070, пока он не был обновлен в 1960 -х годах. Первоначально закончился в Хэдли на старом A1071 и был сокращен, когда был построен обход A1071. Этот раздел снова стал B1070.
A1142			Пробежал от улицы Святого Иоанна/Корнхилл (тогда A45) на восток через Брентговел -стрит и вырисовывает переулок до улицы Нортгейт (затем A134) в Бери -Сент -Эдмундс .
A1143			Бег по дороге Святой Марии в Бекклсе от Баллигейта (тогда часть А.1116) на восток до Блибургата (тогда часть А146) (ныне часть B1062).
A1144	A1117 в Ултоне	A47 в Lowestoft
A1145	A146 в Карлтоне Колвилл	A12 в Пакфилде , Лоустофт
A1146	A18 в Хэтфилде	A614 в Торне	Бывший A1032 (позже A614).
A1147	A189 в Бедлингтоне	A196 в Коллфорде	Был B1330 до 1975 года.
A1148	A192 в Wellfield	A193 в бухте Уитли
A1149	A187 в северных щитах	A193 в северных щитах
A1150	A167 в Harrowgate	A66 в Великом Бурдоне	Бывший B1256
A1151	A147 в Норвиче	A149 к востоку от Дилхэма	Проходит через Wroxham , «капитал» Норфолк Бродс
A1152	A12 в Вудбридже	B1069 в Рендлсем	Бывшая маршрутизация B1069 и B1084. Обслуживает давно не существующие RAF Bentwaters.
A1153	A13 к востоку от лая	A124 в Becontree	Короткая линия Link Road, соединяющая A13 на Ripple Road до A124 на углу Мартинса
A1154			Запланированная Link Road в Грейт -Ярмуте, соединяющая A12 с A1243.
A1155	A1072 в Стивенэге	A1072 в Сент -Николасе, Стивенэйдж
A1156	A14 в Уайтхаусе , Ипсвич	A12/A14 в Баклсам	Бывший A45 .
A1157			Бег по дороге Дарлингтон Кольцо; стал частью A68 и A167, когда A68 был расширен, а A167 был перенаправлен из центра города.
A1158	A13 в Westcliff-On-Sea	A127 в Иствуде
A1159	A13 в заливе Торп	Лондонский аэропорт Саутенда
A1160	A13 в Саутенд-он-Си	B1016 на Waterfront Southend	Короткая линия Link Road от A13
A1161			Бег по старому выравниванию A122 (который был перенаправлен дальше на север) от Эппинга до Северного Уилда Бассетта (ныне часть B181)
A1162			Пробежал от A1102 (ныне B1273) до A15 в Линкольне (теперь часть B1308).
A1163			Пробежал от A1164 (ныне A1079) до A165 (ныне Кларенс -роуд) в Кингстоне на Халле через Джеймсон -стрит, Джордж -стрит, и Witham.
A1164			Пробежал от A63 (ныне Альфред Гелдер -стрит) до A1079 (ныне Проспект -стрит) в Кингстоне на Халле через Карр Лейн/Анлаби -роуд и Ференсвей.
A1165	A63 в Кингстоне на корпусе	A1079 в Ньюленде, Кингстон на корпусе
A1166	A1105 в парке Анлаби	A63 в Dairycoates , Кингстон на корпусе
A1167	A1 в Berwick-Upon-Tweed	A1 в Scremerston	Ранее выдвинуто на дорогу от Бороридж в зеленый Хамммертон (теперь B6265)
A1168	A113 с AR Majly	A121 в Лаутоне	Ранее B171
A1169	A414 на Поттер -стрит, Харлоу	A414 в городе Харлоу
A1170	A10 в посуде	A10 в Turnford
A1171	A19 в Аннитсфорде	A192 в Крамлингтоне
A1172	A1068 в Крамлингтоне	A1171 в Крамлингтоне
A1173	A46 в Caistor	A160 возле Имингема
A1174	A1079 в Дансвелле	A1079 возле епископа Бертона	Эта дорога включает в себя пресловутый Grovehill Junction , который имеет 42 светофора.
A1175	A16 в Спалдинге	A1 в Стэмфорде	Предыдущий маршрут A16 Road между Спалдинг и Стэмфордом, до завершения обновления A1073 .
A1176	A59 в Йорке	A19 в Йорке	Следует за концом воды.
A1177			Пробежал от A1105 в Гессле до A164 (ныне Springfield Way/Gorton Road) в Anlaby (стал частью перенаправленного A164, а затем стал частью расширенного B1232 на севере).
A1178			Временное обозначение того, что сейчас является M25 между перекрестками 23 ( южные мамы ) и 24 ( гончарная бар ). Был бы частью запланированного M16 ( Ringway 3 ).
A1179	A15 в Питерборо	A1260 в Longthorpe
A1180			Бег с Хай -стрит (тогда A46, позже B1262, который был рассекречен в 2017 году) на Ньюарк -роуд (затем A46, теперь A1434) в Линкольне (теперь улица Диксон (которая была до 2017 года B1360) и A1192 (который был до 2017 года, часть B1103).
~~A1181~~ - ~~A1183~~			Неиспользованный
A1184	A120 в епископах Стортфорд	A414 в Харлоу	Большая часть этого сформировала старый маршрут A11 между двумя городами
A1185	A689 в Вольвистоне	A178 в Seal Sands
~~A1185~~ - ~~A1187~~			Неиспользованный
A1188			Когда -то был зарезервирован для дороги с описанием «A406 (T) Woodford Avenue». Вместо этого использовался номер A1400.
A1189	A1214 в Rushmere St. Andrew	A14 в Нактоне
A1190			Бег с Хай -стрит (затем A46, позже B1262, который был рассекречен в 2017 году) на Канвик -роуд (затем A158, теперь A15) в Линкольне (стал частью перенаправленного A57, который был перенаправлен в 2017 году, и теперь это часть. B199)
A1191	Предложенный		Была предложенная дорога от A1052 в Хоутон-ле-Сдпинге до B1284 в Рай Хилл и, вероятно, взял бы на B1284 до A690. С тех пор он был включен в более обширный долгосрочный план по обходу и перенаправлению A182 на новом строительстве от Shiney Row до A19 к востоку от Мертона по центральному маршруту, обходе Хеттона и частично полной Восточной Дайрем-Линк-роуд.
A1192	A57 в Линкольне	A1434 в Северном Хайкхэме	Новый маршрут, созданный в 2017 году; заменила часть B1003.
~~A1193~~			Неиспользованный
A1194	A1042 к востоку от Норвича	A1270 к востоку от Норвича	Бродлендские ворота ссылка
~~A1195~~ - ~~A1197~~			Неиспользованный
A1198	A505 в Ройстоне	A1307 в Godmanchester	Оригинальный маршрут A14
A1199 (Ислингтон)	A1201 возле Хайбери	A104 в Канонбери
A1199 (Вудфорд)	A12 в Лейтонстоне	A104 в Вудфорде	Использует первый путь A11.

1200 и выше

Дорога	От	К	Примечания
A1200	A501 в Шордич	A1 в Ислингтоне
A1201	A1 в Ислингтоне	A504 возле Александра -дворца
A1202	A501 в Шордич	1203 возле доков Святой Катарины	Часть лондонской внутренней кольцевой дороги
A1203	A100 в Тауэр -Хилл	A1261 в тополе	Включает туннель Limehouse Link в Docklands . Число, кажется, также ссылается на Butcher Row, подключение к A13 в Limehouse
~~A1204~~			Ранее бежал по Уаппип -Хай -стрит.
A1205	A106 в Южном Хакни	A13 в лаймхаусе	Burdett Road и Grove Road, пересекает A11 на станции Mile End.
A1206	A1261 в лаймхаусе	A13 в Blackwall	Это в форме полумесяца вокруг острова собак. Если вы действительно хотите перейти из Limehouse в Blackwall, вы бы использовали A1261
A1207	A107 в Хакни	A104 в Далстоне	Грэм -роуд с западной границей на Квинсбридж -роуд, где A104 временно направляется на север.
A1208	A10 в Шордич	A107 в Кембридж -Хит	Hackney Road.
A1209	A10 в Шордич	A107 в Bethnal Green	Бетлана Зеленая дорога
A1210	A100 в Тауэр -Хилл	A11 в Aldgate	Односторонняя часть лондонской внутренней кольцевой дороги , в основном улица Манселл, со ссылками через минори и двора Гудмана
A1211	A1 в Барбикане	A1210 в Aldgate
A1212			Пробежал от A1213 (улица Грэйсечурч) до A11 (улица Литенхолл) в Лондоне через Фенчерч -стрит.
A1213	Threatneedle Street , Лондон	Король Уильям -стрит	Полностью одновременно с A10.
A1214	A12/A14 в Copdock	A12 в Мартлшам	Бывший маршрут А12 , до Ипсвих Южный/Восточный Шип
~~A1215~~ - ~~A1230~~			Неиспользованный
A1231	A (1) м в Биртли	A183 в Сандерленде	Также известен как шоссе Сандерленд
A1232	A133 в Колчестере	A12 / A120 возле Колчестера	Бывшее выравнивание A12 через северный Колчестер. Смотрите также A120
~~A1233~~ - ~~A1234~~			Неиспользованный
A1235	A176 в Базилдоне	A132 в Базилдоне	Cranes Farm Road, параллельно A127 и A1321 между дорогами A176 и A132.
~~A1236~~			Неиспользованный
A1237	A64 в Copmanthorpe	A64 в Стоктоне-на-Форине	Йоркская внешняя кольцевая дорога (западная и северная)
A1238	A63 в Торпе Уиллоуби	A19 в Селби
~~A1239~~			Неиспользованный
A1240	A124 в Becontree	A1306 в Дагенхэме	Ранее часть A1112, который был перенаправлен на восток. Проходит мимо станции Dagenham Heathway Tube .
A1241			Пробежал от A10 до A121 (ныне B156) к западу от Чешунта ; Теперь это B198.
A1242	A147 в Норвиче	A1042 в Thorpe St Andrew	Ранее часть A47 до строительства Norwich Southern Swypass.
A1243 (Великий Ярмут)	A47 в Грейт -Ярмуте	Великая Ярмутская гавань	Делится тем же числом с Scrtho Road и на участке Лаут -роуд к югу от Гримсби. Смотрите аномально пронумерованные дороги в Великобритании
A1243 (Гримсби)	A1136 в Гримсби	A16 в Нью -Уолтеме
A1244			Зарезервировано для северной дороги Access Access возле аббатства Уолтема. Это будет перенесено от A1055 до A121, если он будет построен.
A1245	A130 в Южном Бенфлите	A132 в Battlesbridge	Ранее A130
A1246	A63 возле Ледшама	A162 в Браттоне	Ранее часть A1
~~A1247~~ - ~~A1249~~			Неиспользованный
A1250	A120 в епископах Стортфорд	A120 в епископах Стортфорд	Формирует «главную дорогу», соединяющую епископов Стортфорд (центр города) с A120.
A1251	A125 в Ромфорде	A118 в Ромфорде	Формирует часть Romford Ring Road.
~~A1252~~ - ~~A1259~~			Неиспользованный
A1260	A15 в Хэмптоне , Питерборо	A47 в Лонгторпе , Питерборо
A1261	A13 в лаймхаусе	A13 в Лимуте	Аспен Уэй , Восточная Индия Док Туннель и Западная Индия Док -Роуд в Докленде
A1262			Бег по туннелю Aspen Way в Лондоне Docklands от A1261 до A13; Теперь это является частью A1261.
A1263			Бег по Лиамут -роуд в Лондоне Доклендс от A13 до A1020; Сейчас это часть A1020.
~~A1264~~ - ~~A1269~~			Неиспользованный
A1270	A1067 в Таверхеме	A47 в постсике	Норвичская северная дистрибьюторная дорога
~~A1271~~ - ~~A1289~~			Неиспользованный
A1290	A1231 в Hylton Red House	A1018 в Monkwearmouth	Секции (с востока на запад), известные как Southwick Road, Keir Hardie Way, Queen's Road, Wessington Way
~~A1291~~ - ~~A1299~~			Неиспользованный
A1300	A194 в Джарроу	A183 в Марсдене	Джон Рейд -роуд , Южные щиты Южная Кольцевая дорога
A1301	A1309 в Трампингтоне	M11 в Великом Честерфорде	Ранее выделяется на дорогу от фермы Садлерс до острова Канви . Это стало частью A130 и B1014 (старый B1014 стал частью A130). Текущий A1301 был создан на прежней части A130, когда секции A130 были понижены, когда был построен параллельный M11.
A1302	A14 в Уэстли	A134 в Bury St Edmunds
A1303	A428 в Мадингли	A1304 возле Ньюмаркета	Бывший A45
A1304	A11 на шесть миль дно	A11/A14 к северу от Ньюмаркета	Бывший A11
A1305	Стоктон-он-Тис	Стоктон-он-Тис	Кольцевая дорога Центра Стоктона.
A1306	A13 в Дагенхэме	A1012 в Шаффорде сотни	Бывшее выравнивание A13 , с Unclassicified Lodge Lane, соединяющейся с A1013 . Восточная секция была основным маршрутом до 1980 -х годов. Западный участок был основным маршрутом до недавнего времени в конце 1990 -х годов. Наряду с A1013, местные жители обычно называют эту дорогу «старым A13».
A1307	A (1) м в Альконбери	A143 в Хаверхилле	Ранее A604 и до этого A132 . Следует по старому маршруту A14 с автомагистрали A1 (M) (A1307 Spur) на Альконбери, прошедшей на железнодорожной станции юге на юг через Кембриджшир, часто параллельно A14, позволяя местному движению обходить Святые Айв . Северный край Кембриджа до Хаверхилла
A1308	A14 в Стоумаркете	A1120 в Combs Ford
A1309	M11 в Трампингтоне	A14 в Милтоне	Бывшее выравнивание A10
~~A1310~~			Неиспользованный
A1311	A1306 в Южном Хорнчерче	A13 в Южном Хорнчерче	Marsh Way, Link Road между A13 и A1306. Кратко часть A13 во время завершения Thames Gateway 1998–9.
~~A1312~~ - ~~A1320~~			Неиспользованный
A1321	A176 в Базилдоне	A132 в Базилдоне	Broadmayne, параллельные A1235 между дорогами A176 и A132
~~A1322~~ - ~~A1340~~			Неиспользованный
A1341	A12 к северу от Мюланда	A134 в Майленде	Создан в 2015 году вдоль Reveralls Link Road.
~~A1342~~ - ~~A1357~~			Неиспользованный
A1358			Ошибка отображения для A1308.
~~A1359~~ - ~~A1399~~			Неиспользованный
A1400	A406 в Южном Вудфорде	A12 в Гантс -Хилл	Раньше A406 , но этот раздел только кратко считался частью северного циркуляра , последний исторически использовал A104/A114/A116/A117 до 1987 года.
~~A1401~~			Неиспользованный
A1402	A147 в Норвиче	A140 в Хеллесдоне	Бывшая маршрутизация A140
~~A1403~~ - ~~A1420~~			Неиспользованный
A1421	A1123 в Хадхэме	A142 возле ведьма	Связи с A142 возле Саттона, что приводит к Эли
~~A1422~~ - ~~A1427~~			Неиспользованный
A1428			Запланировано для бывшего A428, когда заполнена схема Black Cat to Caxton.
~~A1429~~ - ~~A1433~~			Неиспользованный
A1434	A15 к востоку от Линкольна	A46 в Южном Хайкхэме
~~A1435~~ - ~~A1499~~			Неиспользованный
A1500	A15 возле Scampton	A156 в Мартоне	Образует восточную часть римской дороги от Эрмин -стрит до Баутри , залавливая реку Трент в Литтлборо (римское поселение Сегелокума), а затем в римский форт в Донкастере (Данум).
~~A1501~~ - ~~A1519~~			Неиспользованный

Ссылки

^ «Старый Сток -Бридж, Ипсвич» . www.topbond.co.uk . Лучшая облигация . Получено 4 сентября 2019 года .
^ "A150" . Общество всех британских и ирландских энтузиастов дороги. 13 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2010 года . Получено 29 июня 2010 года .

[tb-1] «Старый Сток -Бридж, Ипсвич» . www.topbond.co.uk . Лучшая облигация . Получено 4 сентября 2019 года .

[2] "A150" . Общество всех британских и ирландских энтузиастов дороги. 13 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2010 года . Получено 29 июня 2010 года .

[ 1 ]

[ 2 ]