Фордская забастовка 1945 года

Забастовка Форда 1945 года
Забастовка Форда 1945 года
	Рабочая блокада Сэндвич-стрит, 6 ноября 1945 г.
Дата	12 сентября 1945 г. - 19 декабря 1945 г.
Расположение	Виндзор, Онтарио , Канада
Вызвано	Увольнения, неравное обращение с рабочими на американских и канадских заводах
Методы	Забастовка , пикет
В результате	Полное признание UAW
Вечеринки
Ведущие цифры
	Рой Англия
Число

99-дневная забастовка Форда 1945 года проходила в Виндзоре, Онтарио , Канада, с 12 сентября по 19 декабря 1945 года. ^{[ 1 ]} Хотя некоторые требования профсоюзов вызывали споры, двумя основными требованиями UAW Local 200 были «профсоюзная работа и проверка», которые стали сплоченным кличем забастовщиков. ^{[ 2 ]} Переговоры о новом контракте длились 18 месяцев и официально завершились исходом рабочих Ford в 10 часов утра 12 сентября. ^{[ 3 ]} Забастовка включала пикетирование и в конечном итоге привела к двухдневной блокаде автомобилей вокруг завода Ford 5 ноября. ^{[ 4 ]}

Забастовка закончилась 19 декабря, когда обе стороны согласились на предложение о временном соглашении, в то время как арбитраж по поводу создания полностью профсоюзного магазина и медицинского страхования продолжался под руководством судьи Ивана К. Рэнда . ^{[ 5 ]} Его отчет был опубликован 29 января 1946 года. ^{[ 6 ]} Формула Рэнда , как ее стали называть, стала одним из результатов его доклада. Это дало UAW официальное признание в качестве единственного участника переговоров, представляющего всех сотрудников Ford Motor Company. ^{[ 6 ]} Это изменило как коллективные переговоры, так и трудовые отношения, узаконив профсоюзы. ^{[ 7 ]}

Контекст и результаты

В августе 1941 года соглашение между американским UAW и Ford Motor Company предоставило американскому профсоюзу рабочих Ford магазин и отметку. Ford не распространил эти же положения на своих канадских рабочих, что привело к «недобросовестности» между компанией и канадским UAW. ^{[ 8 ]} После ратификации признанного компанией канадского профсоюза UAW 15 января 1942 года происходили периодические остановки работы. В ответ на то, что компания продолжала принимать решения, как это было до официального оформления профсоюза, в ноябре 1942 года, апреле 1943 года и апреле-мае 1944 года произошли забастовки, все это были предшественниками Фордской забастовки 1945 года. ^{[ 9 ]}

На протяжении 1945 года велись переговоры о новом соглашении между компанией и профсоюзом. 22 января 1945 года министр труда Онтарио Чарльз Дейли по запросу Совета по трудовым отношениям Онтарио назначил Луи Файна офицером по примирению в попытке достичь соглашения в спорных переговорах. 28 марта Файн отчитался, заявив: «...по его мнению, соглашение невозможно, а ситуация очень сложная и трудная». ^{[ 10 ]} 31 августа Форд уведомил профсоюз о том, что 800 рабочих будут уволены, 4 сентября напряженность еще больше обострилась, когда к 14 сентября прогнозировалось, что к 14 сентября произойдет еще 1656 увольнений. По сути, эти объявления об увольнениях положили конец любым надеждам на соглашение о незабастовке быть достигнуто. ^{[ 2 ]} Утром 12 сентября 1945 года, в 10 часов утра, после 18 месяцев неудачных переговоров, рабочие UAW приняли участие в дикой забастовке, оставив работу на заводе Ford в Виндзоре, Онтарио. ^{[ 3 ]}

На встрече 12 сентября в Маркет Холле мэр Виндзора Арт Реом заявил о своей поддержке бастующих рабочих автомобильной промышленности, заявив: «Каждый член моего городского совета готов следить за тем, чтобы ни один мужчина или женщина не умер от голода в этой стране изобилия. в других местах разгромлена импортированной полицией, но позвольте мне пообещать вам, что здесь этого не произойдет». ^{[ 11 ]}

Во время забастовки Форда 1945 года 4 ноября 1945 года вдоль Друйяра и Риверсайда была собрана огромная баррикада из рабочих легковых и грузовых автомобилей. ^{[ 12 ]} Около 1500–2000 автомобилей укрепили линию пикета United Autoworkers и предотвратили жестокое нападение, совершенное совместными силами полиции провинции Онтарио (OPP) и Королевской канадской конной полиции (RCMP). ^{[ 13 ]} Это вмешательство полиции привело к тому, что Полицейская комиссия Виндзора (WPC) обратилась к генеральному прокурору Онтарио Лесли Блэквеллу с просьбой предоставить дополнительные подкрепления, чтобы помочь в «поддержании закона и порядка». ^{[ 14 ]}

Мэр Реоме, поддерживая бастующих рабочих, выступил против этой акции. Тем не менее, Блэквелл одобрил мобилизацию 125 офицеров OPP в Виндзор. ^{[ 15 ]} направило еще около 125 офицеров КККП Кроме того, правительство Канады . Мобилизация около 250 офицеров OPP и RCMP, санкционированная Блэквеллом и премьер-министром прогрессивно-консервативной партии Джорджем Дрю, пошла вразрез с заверениями, которые они дали Реому, как пишет Дэвид Моултон: «в Виндзор не будет послана полиция». ^{[ 15 ]} Кроме того, федеральное правительство готовило бронетанковые подразделения в CFB Borden для прорыва баррикады. 5 ноября городской совет Виндзора выдвинул ультиматум, «призвав забастовщиков Форда убрать баррикаду из автомобилей возле завода Форд, в противном случае для удаления машин могут быть вызваны войска». ^{[ 16 ]} Реоме последовательно отвергал решения, связанные с применением полиции или силы против линий пикетов и других лиц.

Президент United Auto Workers Local 200 Рой Ингланд заявил, что вербовка и мобилизация WPC персонала OPP и RCMP была «попыткой штрейкбрехера». ^{[ 13 ]} В ответ компания Chrysler Local 195 проголосовала за выход в знак согласия с забастовкой UAW Local 200. Забастовка сочувствия началась 5 ноября 1945 года; ^{[ 17 ]} это привело к массовому исходу рабочих с двадцати пяти различных заводов, в результате еще восемь тысяч рабочих вышли на пикеты в поддержку. Общеканадская солидарность с бастующими рабочими автомобильной промышленности была замечена в таких местах, как Сарния, Брантфорд, Сент-Катаринс, Ошава, Форт-Уильям, Оттава, Китченер, Гамильтон и даже в таких далеких местах, как Новая Шотландия. Эта поддержка варьировалась по своему характеру: от митингов до прекращения работы другими местными жителями UAW и до отправки финансовой помощи местными жителями Америки. ^{[ 18 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Абелла 1974 , с. 149 .
^ Jump up to: ^а ^б Абелла 1974 , стр. 134 .
^ Jump up to: ^а ^б Мортон 1980 , стр. 184–186; Абелла 1974 , с. 130 .
^ Мортон 1980 , с. 185.
^ Абелла 1974 , с. 147 .
^ Jump up to: ^а ^б Абелла 1974 , с. 148 .
^ Кран 2002 .
^ Абелла 1974 , с. 130
^ Абелла 1974 , с. 132 .
^ Абелла 1974 , с. 133 .
^ Абелла 1974 , стр. 135–136 .
^ Мортон 1980 , с. 185; Абелла 1974 , стр. 140–141 .
^ Jump up to: ^а ^б Абелла 1974 , с. 141 .
^ Абелла 1974 , с. 140
^ Jump up to: ^а ^б Абелла 1974 , стр. 140–141 .
^ Абелла 1974 , стр. 141–142 .
^ Гиндин 1995 , с. 101 .
^ Гиндин 1995 , с. 102 .

Библиография

Абелла, Ирвинг (1974). Забастовка: шесть ключевых трудовых конфликтов в Канаде 1919–1949 гг . Торонто: Джеймс Льюис и Сэмюэл. ISBN 978-0-88862-057-6 .
Гиндин, Сэм (1995). Канадские рабочие автомобильной промышленности: рождение и трансформация профсоюза . Торонто: Джеймс Лоример и компания. ISBN 978-1-55028-498-0 .
Кран, Харви Дж. (2002). Работа, промышленность и канадское общество . Скарборо, Онтарио: Нельсон. ISBN 978-0-17-616948-0 .
Мортон, Десмонд (1980). Трудящиеся: иллюстрированная история канадского рабочего движения . Оттава: Издательство Deneau.

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage149_149]-1] Абелла 1974 , с. 149 .

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage134_134]-2] Jump up to: ^а ^б Абелла 1974 , стр. 134 .

[FOOTNOTEMorton1980184–186Abella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage130_130]-3] Jump up to: ^а ^б Мортон 1980 , стр. 184–186; Абелла 1974 , с. 130 .

[FOOTNOTEMorton1980185-4] Мортон 1980 , с. 185.

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage147_147]-5] Абелла 1974 , с. 147 .

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage148_148]-6] Jump up to: ^а ^б Абелла 1974 , с. 148 .

[FOOTNOTEKrahn2002-7] Кран 2002 .

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage130_130]-8] Абелла 1974 , с. 130

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage132_132]-9] Абелла 1974 , с. 132 .

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage133_133]-10] Абелла 1974 , с. 133 .

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage135_135–136]-11] Абелла 1974 , стр. 135–136 .

[FOOTNOTEMorton1980185Abella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage140_140–141]-12] Мортон 1980 , с. 185; Абелла 1974 , стр. 140–141 .

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage141_141]-13] Jump up to: ^а ^б Абелла 1974 , с. 141 .

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage140_140]-14] Абелла 1974 , с. 140

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage140_140–141]-15] Jump up to: ^а ^б Абелла 1974 , стр. 140–141 .

[FOOTNOTEAbella1974[httpsarchiveorgdetailsonstrikesixkeyla0000abelpage141_141–142]-16] Абелла 1974 , стр. 141–142 .

[FOOTNOTEGindin1995[httpsarchiveorgdetailscanadianautowork0000gindpage101_101]-17] Гиндин 1995 , с. 101 .

[FOOTNOTEGindin1995[httpsarchiveorgdetailscanadianautowork0000gindpage102_102]-18] Гиндин 1995 , с. 102 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Объединенные автомобильные рабочие
Organizations	I.E. America Radio Network International Union, Allied Industrial Workers of America UAW-Ford University WDET-FM
Facilities	UAW-Ford National Programs Center
Strikes	1936–1937 Flint sit-down strike 1939 tools and die strike 1939 Chrysler Strike 1945 Ford Strike 1945–1946 General Motors strike 1979–1980 International Harvester strike 1986–1987 John Deere strike 2007 General Motors strike 2019 General Motors strike 2021 John Deere strike 2021 Volvo strike 2022–2023 HarperCollins strike 2023 Ford-GM-Stellantis strike
Related	Tesla and unions Volkswagen and unions

v т и Забастовки и другие трудовые споры в Канаде
Рано	1903 г. Объединенный бунт на озере Верхнее. 1912–1914 Забастовка угольщиков острова Ванкувер. 1914 г., забастовка железнодорожников на улице Сент-Джон. Забастовка машинистов в Гамильтоне, 1916 г.
Рабочее восстание 1918–1925 гг.	Всеобщая забастовка в Ванкувере 1918 года. Всеобщая забастовка в Виннипеге 1919 года.
Эпоха Великой депрессии	1931 г. Забастовка шахтеров Эстевана. Всеобщая забастовка в Стратфорде 1933 года. 1935 год. Поход в Оттаву. Регина Райот Забастовка докеров в Ванкувере, 1935 год. 1938 г. Протесты безработных в Ванкувере.
Послевоенная эпоха	1945 г. Забастовка автомобильных рабочих Ford. 1946 Забастовка Монреаль Коттонс 1949 Забастовка по асбесту Мятежи Королевского флота Канады 1957 Забастовка шахтеров в Мердоквилле. 1958–1959 Забастовка лесорубов Ньюфаундленда. Забастовка врачей в Саскачеване, 1962 г.
Конец 20 века	1963 Забастовка Ризор Сайдинг 1969 Забастовка полиции Монреаля. Забастовка Инко 1978 года 1981 г., забастовка угольщиков в Кейп-Бретоне 1987 Забастовка учителей начальной школы метро Торонто. Забастовка НХЛ 1992 года 1994–95 локаут в НХЛ Забастовка учителей Онтарио, 1997 г.
21 век	2004–05 локаут в НХЛ Транзитная комиссия Торонто бастует 2006 дикая кошка 2008 Йоркский университет бастует 2008–2009 2018 Забастовки муниципальных служащих 2009 г. Торонто Виндзор Забастовка Vale Inco 2009–2010 гг. Локаут НХЛ 2012–13 Halifax Chronicle Herald , 2016–2017 гг. Забастовка Забастовка в порту Монреаля 2020 г. Забастовка металлургического завода Китимат в 2021 году Забастовка государственного сектора Нью-Брансуика, 2021 г. Забастовка Олимеля 2021 г. Забастовка федеральных рабочих Канады в 2023 г.
Категория Коммонс