Джордж Хилл (офицер RCAF)

Джордж Уркарт Хилл
Рожденный	( 1918-10-29 ) 29 октября 1918 г. Антигониш, Новая Шотландия , Канада
Умер	12 ноября 1969 г. (1969-11-12) (51 год) Оринджвилл, Онтарио , Канада
Похороненный	Кладбище Халибертон, Пикту , Канада
Верность	Канада
Услуга/ ветвь	Королевские ВВС Канады
Лет службы	1940–1945
Классифицировать	Командир эскадрильи
Команды	№ 111-я эскадрилья № 441-я эскадрилья
Битвы/войны	Вторая мировая война Операция Юбилей Тунисская кампания Операция Хаски
Награды	Крест за выдающиеся заслуги и две планки
Другая работа	Врач

Джордж Уркхарт Хилл , DFC & Two Bars (29 октября 1918 — 12 ноября 1969) — летный ас , служивший в Королевских ВВС Канады (RCAF) во время Второй мировой войны. Ему приписывают сбитие не менее восемнадцати самолетов.

Хилл родился в Антигонише, Новая Шотландия , и присоединился к RCAF в 1939 году. После завершения обучения он проработал инструктором почти два года, прежде чем был отправлен в Соединенное Королевство для службы в истребительной эскадрилье RCAF. Его первые воздушные победы были одержаны в августе 1942 года над Дьеппом в ходе операции «Юбилейный» . Позже он служил в Северной Африке, возглавляя 111-ю эскадрилью во время боев в Тунисе и вторжения союзников на Сицилию . После периода отпуска в Канаде он вернулся к боевым действиям в начале 1944 года в качестве командира 441-й эскадрильи . В апреле он совершил аварийную посадку во Франции, и хотя первоначально он уклонился от немцев, в конце концов он был схвачен и провел остаток войны в плену. После войны он изучал медицину и всю оставшуюся жизнь проработал врачом. В конце концов, поселившись в Оранжвилле, Онтарио , он погиб в автокатастрофе возле своего дома в возрасте 51 года.

Ранний период жизни

Джордж Уркхарт Хилл родился в Антигонише, Новая Шотландия , Канада, 29 октября 1918 года. Он ходил в школу в Пикту и посещал тамошнюю академию. Заядлый боксер, он был межвузовским чемпионом в полулегком весе . Впоследствии он поступил в Университет Маунт-Эллисон в Нью-Брансуике , который окончил со бакалавра гуманитарных наук степенью .

Вторая мировая война

С началом Второй мировой войны Хилл присоединился к Королевским военно-воздушным силам Канады (RCAF). Получив звание офицера - пилота , он прошел летную подготовку и получил крылья в феврале 1940 года. Он прошел курсы инструкторов, а затем занял должность инструктора в Школе служебной летной подготовки № 2 в Упландсе . Впоследствии он служил в № 4 и школах служебной летной подготовки 9 в Саскатуне и Саммерсайде соответственно. Сообщается, что, вылетая из последнего, он совершил полет на малой высоте над своим родным городом Пикту, за что был наказан. Хилл предпочел служить на оперативной должности, обращаясь с этим к своим старшим офицерам с многочисленными просьбами, и в январе 1942 года его отправили в Соединенное Королевство.

Операция Юбилей

После некоторого периода времени в отряде оперативной подготовки № 52 Хилл был переведен в 421-ю эскадрилью . В то время он был летным лейтенантом , через два месяца его перевели в 453-ю эскадрилью . Это было подразделение Королевских ВВС Австралии , которое только что было сформировано в Дреме . Еще через два месяца он вернулся в строй в подразделении RCAF, то есть в 403-й эскадрилье . Его новое подразделение базировалось в Каттерике , отдыхало после участия в Истребительного Командования в наступлении Цирке , и эксплуатировало Supermarine Spitfire Mk Vb истребители . 19 августа эскадрилья совершила несколько боевых вылетов из Манстона в поддержку операции «Юбилей» — высадки союзников в Дьеппе. Хилл сделал свои первые заявления во время операции, заявив, что вместе с другим пилотом он участвовал в уничтожении истребителя Focke-Wulf Fw 190 , еще одного Fw 190 был поврежден, а третий, вероятно, уничтожен. После этого эскадрилья вернулась в Каттерик.

Северная Африка

В декабре Хилла отправили в Африку, где в начале 1943 года он получил должность командира звена эскадрильи 111-й . В то время эскадрилья базировалась на аэродроме Сук-эль-Хемис и была оснащена самолетами Spitfire Mk Vcs. Он много летал во время наступления союзников в Тунис , и Хилл заявил, что два истребителя Messerschmitt Bf 109 были повреждены возле Сук-эль-Хемиса 4 февраля. Он сбил Bf 109 23 февраля, а на следующий день участвовал в уничтожении Fw 190. В конце месяца он вместе с двумя другими пилотами сбил Bf 109. 4 марта он уничтожил два Юнкерса. Ju 87 Пикирующие бомбардировщики , а также повредили еще один такой же тип, все возле Бежи . Хилл повредил Bf 109 возле Хаммама 5 апреля, а три дня спустя заявил, что Fw 190 поврежден, а еще один Fw 190, вероятно, уничтожен к северу от Маджаз-эль-Баба . 11 апреля он повредил еще один Bf 109 и повторил свой подвиг на следующий день, повредив еще два истребителя этого типа. Он заявил, что Bf 109, вероятно, был уничтожен над аэродромом Ла-Себала 20 апреля, и в тот же день ему также приписали Bf 109 как поврежденный. Он сбил Bf 109 21 и 23 апреля, а в конце месяца был назначен командиром эскадрильи и получил командование эскадрильей.

Пилоты 111-й эскадрильи на Сук-эль-Хемисе

1 мая Хилл был одним из нескольких пилотов, которые атаковали и сбили Heinkel He 111 средний бомбардировщик к западу от острова Исль-де-План. Позже в тот же день он уничтожил три Messerschmitt Bf 110 тяжелых истребителя , два из которых были общими, к востоку от мыса Зебиб . 6 мая он участвовал в уничтожении Bf 109 над аэродромом Ла-Марса . Позже в том же месяце он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед полетами (DFC). В цитате, опубликованной в The London Gazette 21 мая, выражается признание его работы до того, как он принял на себя командование 111-й эскадрильей, и говорится:

Лейтенант Хилл — умелый руководитель, чьи способности были хорошо продемонстрированы в ходе недавних операций. Он участвовал во многих боевых вылетах и ​​уничтожил четыре самолета противника.

- Лондонская газета , № 36022, 21 мая 1943 г.

В считанные дни он был награжден барской наградой своего DFC, на этот раз отражая его успехи на посту командира эскадрильи. Опубликованная цитата гласила:

Этот офицер с большим успехом руководил эскадрильей и с начала апреля 1943 года уничтожил пять самолетов противника. В начале мая 1943 года он возглавил свое формирование в операции у побережья Туниса. В ходе полета были задействованы превосходящие силы авиации противника. В завязавшихся боях семь самолетов противника были уничтожены без потерь, два из них — командиром эскадрильи Хилла. Этот офицер – отважный и умелый боец.

- Лондонская газета , № 36036, 1 июня 1943 г.

Сицилия

В июне, когда боевые действия в Северной Африке закончились, 111-я эскадрилья перебралась на остров Мальта , где перевооружилась на Spitfire Mk IX. Действуя из Сафи в составе крыла Сафи вместе с 126-й и 1435-й эскадрильями, он впоследствии начал совершать вылеты на Сицилию в ожидании вторжения союзников на этот остров. Со своей эскадрильей, сопровождавшей несколько истребителей-бомбардировщиков, атаковавших аэродром Бискари, Хилл сбил Bf 109 возле Акате . 3 июля Через неделю он уничтожил итальянский истребитель Macchi C.200 под Сиракузами . Во время вторжения союзников на Сицилию 13 июля он уничтожил два самолета: первый средний бомбардировщик Junkers Ju 88, перехваченный во время патрулирования над пляжами утром, а затем Fw 190 позже в тот же день. на Сицилии теперь был создан плацдарм Позже в том же месяце, когда после высадки союзников , эскадра начала действовать из Комизо . В августе Хилла направили в штаб-квартиру истребительного командования на Ближнем Востоке.

Все еще сильно утомленный своей оперативной службой, Хилл затем провел некоторое время в Канаде в отпуске, во время которого было объявлено о дополнительном присвоении коллегии адвокатов его DFC. Он был первым действующим членом RCAF, трижды награжденным DFC. Его хорошо приняли в его родном городе Пикту, где его чествовали и подарили часы, а также он выступил с публичными речами в поддержку военных действий. Находясь в Канаде, он женился на Тельме Сансон, с которой познакомился во время учебы в Университете Маунт-Эллисон.

Европа

В январе 1944 года Хилл вернулся на действительную военную службу, направившись в Соединенное Королевство в качестве командира недавно сформированной 441-й эскадрильи . Базирующаяся в Дигби и оснащенная Spitfire Vbs, эскадрилья проходила подготовку и вступила в строй только в конце марта, когда она получила более новые Mk IX. Эскадрилья Хилла, базирующаяся сейчас в Уэстхэмпнетте , входила в состав истребительного крыла RCAF «Спитфайров», действовавшего вместе со Вторыми тактическими воздушными силами и совершавшего вылеты в оккупированную Францию ​​в ожидании вторжения в Нормандию . 25 апреля Хилл возглавил эскадрилью в зачистке Франции вместе с другими эскадрильями этого крыла, намереваясь отвлечь Люфтваффе истребители от тяжелых бомбардировщиков, следующих за «Спитфайрами». Заметив шесть Fw 190, они преследовались и все были уничтожены, в том числе один, которым пользовались Хилл и его ведомый. Однако впоследствии ему пришлось совершить вынужденную посадку в поле недалеко от Эперне . Пилоты видели, как он вышел из своего «Спитфайра» и направился в ближайший лес.

Хилл смог избежать плена с помощью французского Сопротивления . С их помощью он добрался до Парижа, но был пойман немцами, когда садился в поезд. Он подозревал, что его предал член Сопротивления, который ему помогал. Полагая, что он представляет некоторую ценность для потенциальной разведки о предстоящем вторжении в оккупированную немцами Францию, его некоторое время держали в одиночной камере с минимальными пайками. В конце концов его перевели в лагерь для военнопленных Шталаг Люфт I в Барте , где он провёл остаток войны. Из-за опыта пребывания в неволе его волосы поседели, и он похудел на 70 фунтов.

Хилл завершил войну, окончательно сбив восемнадцать самолетов, восемь из которых были разделены с другими пилотами, а также, вероятно, уничтожил еще три. Ему также приписывают повреждение десяти самолетов.

Дальнейшая жизнь

Освободившись из плена и вернувшись в Канаду, Хилл начал изучать медицину в Медицинской школе Далхаузи , которую окончил в 1950 году. Он работал в больнице общего профиля Виктории в Галифаксе , прежде чем переехать в Нью-Брансуик. Впоследствии он и его семья жили в Оранджвилле, Онтарио , где он работал в больнице. Он был женат дважды, его первая жена умерла в 1957 году, и имел десять детей, четверо из которых были от второго брака. Он погиб в автокатастрофе возле своего дома 12 ноября 1969 года, только что закончив дневную работу. Он был похоронен на кладбище Халибертон в Пикту.

Ссылки

• Калл, Брайан; Малиция, Никола; Галеа, Фредерик (2000). «Спитфайры» над Сицилией: решающая роль мальтийских «Спитфайров» в битве за Сицилию, январь – август 1943 года . Лондон: Груб-стрит. ISBN  1-902304-32-2 .
• Историческая секция Королевских ВВС Канады (1945 г.). RCAF Overseas: пятый год (PDF) . Торонто: Издательство Оксфордского университета.
• Роулингс, Джон (1976). Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Макдональд и Джеймс. ISBN  0-354-01028-Х .
• Шорс, Кристофер; Уильямс, Клайв (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся летчикам-истребителям Великобритании и сил Содружества во Второй мировой войне . Лондон: Груб-стрит. ISBN  1-8-9869-7000 .