Станция Стрэнд

Стрэнд
Стрэнд
	Станция Стрэнд и конюшня
Общая информация
Расположение	Нгаохо Плейс, Окленд
Координаты	36 ° 50'55 "ю.ш., 174 ° 46'46" в.д. / 36,848648 ° ю.ш., 174,779542 ° в.д.
Владелец	KiwiRail (пути и платформы) ; Окленд Транспорт (здания)
Линия(и)	Хуйя ; Северный исследователь
Платформы	2 острова (из 7 на исходной станции)
Треки	2
Строительство
Уровни платформы	1
Стоянка	Да
Велосипедные удобства	Нет
Доступный	Да
Другая информация
Создать зоны	Город
История
Открыто	1930
Закрыто	июль 2003 г.
Восстановлен	август 2011 г.
Электрифицированный	25 кВ переменного тока
Услуги

Станция Стрэнд

Легенда

Ожидающий

Восточная линия и
Главный ствол Северного острова

Станция Стрэнд

Перекресток Набережной Парка

Линия Ньюмаркет , Линия Онехунга ,
Южная линия , Западная линия

Станция Стрэнд , также известная как Станция Окленд Стрэнд (ранее часть Оклендского железнодорожного вокзала ), — железнодорожная станция, расположенная на восточной окраине центрального делового района Окленда . Он служит железнодорожной станцией дальнего следования в Окленде. Это северная конечная остановка службы Northern Explorer между Оклендом и Веллингтоном. ^[1] и северная конечная остановка службы Те Хуйя между Оклендом и Гамильтоном. ^[2]^[3] Пригородные перевозки не будут проходить через станцию, однако она служит резервной для железнодорожной станции Вайтемата (бывший транспортный центр Бритомарт) во время перебоев.

Платформы раньше были частью комплекса железнодорожного вокзала Окленда , который был открыт в 1930 году на Бич-роуд, заменив предыдущую железнодорожную конечную станцию, которая находилась на месте Квин-стрит, где сейчас стоит Бритомарт. Станция 1930 года была третьей железнодорожной конечной станцией Окленда и оставалась единственной станцией, обслуживающей центральный деловой район, до ее закрытия в июле 2003 года, когда новой конечной станцией стал Бритомарт. Первоначальная платформа 7 (теперь называемая платформой 1) была сохранена для ограниченного использования как «Станция Стрэнд», названная в честь соседней улицы. Он продолжал использоваться ограниченным количеством пригородных поездов в часы пик в течение нескольких месяцев после открытия Britomart. После этого единственная использованная платформа служила станцией ограниченного использования для экскурсий и чартеров, хотя она и другие заброшенные платформы пришли в негодность. В августе 2011 года первоначальные Платформа 7 и Платформа 6 (теперь называемые Платформой 2) были переработаны и официально вновь открыты для потенциального использования во время Чемпионат мира по регби 2011 года , хотя они никогда не использовались для этой цели. ^[4]

История

Железнодорожный вокзал Окленда

Ремонт

В период с 2003 по 2011 год платформы пришли в ветхое состояние. Все платформы были укорочены для поворота Бритомарт, участки снятых путей были сложены друг на друга рядом с платформами, а большая часть территории покрыта травой и сорняками.

В 2011 году компания Auckland Transport модернизировала две платформы, чтобы подготовить их к использованию в качестве альтернативы Britomart на чемпионате мира по регби 2011 года . ^[5] В рамках проекта стоимостью 1,7 миллиона долларов навесы были сняты с двух платформ, оставив небольшую часть для исторических целей, а навесы на других платформах также остались стоять из-за их исторической ценности. Платформы были отремонтированы и установлены такие удобства, как освещение и система громкой связи. ^[4]Платформы не использовались во время чемпионата мира по регби 2011 года , но продолжали служить потенциальной резервной станцией для Britomart во время сбоев.

В 2013 году в заброшенной части станции, к северу от отремонтированных платформ, были построены конюшни. Конюшня, официально называемая Распределенной конюшней на Стрэнде, предназначена для хранения поездов, когда они не находятся в эксплуатации. В 2014 году станция была полностью электрифицирована в рамках проекта электрификации железной дороги Окленда . В декабре 2015 года станция стала конечной станцией единственного в Окленде пассажирского поезда дальнего следования, Northern Explorer, курсировавшего между Оклендом и Веллингтоном, после переноса конечной остановки Окленда из Бритомарта. Поскольку компания Northern Explorer стала единственной дизельной службой, все еще использующей Britomart, компания ее оператору KiwiRail обратилась к Auckland Transport с просьбой профинансировать модернизацию дизельных вентиляторов на станции метро, но KiwiRail решила, что будет более рентабельно прекратить обслуживание Britomart. и вместо этого переместите конечную остановку Northern Explorer на Стрэнд. ^{[ нужна ссылка ]}

Текущее использование

Стрэнд иногда используется для экскурсионных поездов, а также доступен в качестве резервной станции для Britomart в случае сбоев. После электрификации часть станции использовалась как конюшня. Ресторан «Платформа 8» занимает бывший вестибюль вокзала 1930 года.

Те Хуя продлится до The Strand по субботам с 24 июля 2021 года. С 24 января 2022 года он будет продлен до The Strand по будням. ^[6] гораздо раньше, чем более раннее предложение 2024 года, при условии, что проект Третьей магистральной нитки будет достаточно продвинут. Он также может работать по воскресеньям и праздничным дням после 4 или 5 года обучения; однажды доступ к путям в районе Окленда не требуется по воскресеньям для ключевых железнодорожных проектов. ^[7]

Будущее

Нгати Вхатуа Оракей , местный иви, которому принадлежит большая часть земли в районе станции, заявляет в своем генеральном плане территории желание, чтобы станция была переименована в Те Тоангароа , традиционное название залива Механики , освоенного залива, в котором станция находится. ^[8]

Предложения также включали или подразумевали возвращение пригородных поездов на Стрэнд, хотя это повлекло бы за собой перемещение станции дальше на восток или строительство новых платформ на путях между Куэй-Парк-Джанкшен и Бритомарт. В этом случае поезда Восточной линии будут останавливаться на станции The Strand/Te Tōangaroa. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Ссылки

^ «Настоятельно необходимо сохранить пассажирские перевозки на дальние расстояния, поскольку KiwiRail сокращает операции» . Ньюшуб . Проверено 29 января 2022 г.
^ «Поезд Гамильтон-Окленд каждую субботу отправляется в центр города Те Хуйя» . Вещи . 9 июля 2021 г. Проверено 10 июля 2021 г.
^ «Поезд Те Хуйя — расписание» . www.tehuiatrain.co.nz . Проверено 29 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б [1] (АКТ, «Железнодорожный вокзал Стрэнд вновь открывается»)
^ Руни, Эдвард (14 апреля 2011 г.). «Угроза сноса старых навесов станции» . Новозеландский Вестник . Окленд . Проверено 14 апреля 2011 г.
^ «Те Хуйя вернулся в строй с 24 января и обслуживает аэропорт в центральном деловом районе Окленда» . Наш Гамильтон . 20 января 2022 г. Проверено 17 июня 2022 г.
^ «Пригородные поезда Гамильтон-Окленд» Грэма Картера в The New Zealand Railway Observer, июнь – июль 2019 г., № 349, страницы 56–59 (Том 76, № 2)
^ https://www.aucklandccmp.co.nz/media/1012/te-toangaroa-masterplan.pdf/ Оклендский CCMP, «Генеральный план Те Тоангароа»

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Стрэнд, на Викискладе?

Новый железнодорожный вокзал Окленда (статья 1927 года в журнале NZR)
«Прогресс строительства нового железнодорожного вокзала Окленда (фото)» . The New Zealand Herald (прошлые статьи) . 14 июля 1926 г.
Фотографии железнодорожного вокзала Окленда, хранящиеся в исторических коллекциях библиотек Окленда .
1928 года Фотография : товарный сарай на Брейкуотер-роуд, который вот-вот откроется.

[1] «Настоятельно необходимо сохранить пассажирские перевозки на дальние расстояния, поскольку KiwiRail сокращает операции» . Ньюшуб . Проверено 29 января 2022 г.

[2] «Поезд Гамильтон-Окленд каждую субботу отправляется в центр города Те Хуйя» . Вещи . 9 июля 2021 г. Проверено 10 июля 2021 г.

[3] «Поезд Те Хуйя — расписание» . www.tehuiatrain.co.nz . Проверено 29 мая 2023 г.

[aktnz.co.nz-4] Jump up to: ^а ^б [1] (АКТ, «Железнодорожный вокзал Стрэнд вновь открывается»)

[5] Руни, Эдвард (14 апреля 2011 г.). «Угроза сноса старых навесов станции» . Новозеландский Вестник . Окленд . Проверено 14 апреля 2011 г.

[6] «Те Хуйя вернулся в строй с 24 января и обслуживает аэропорт в центральном деловом районе Окленда» . Наш Гамильтон . 20 января 2022 г. Проверено 17 июня 2022 г.

[7] «Пригородные поезда Гамильтон-Окленд» Грэма Картера в The New Zealand Railway Observer, июнь – июль 2019 г., № 349, страницы 56–59 (Том 76, № 2)

[8] ttps://www.aucklandccmp.co.nz/media/1012/te-toangaroa-masterplan.pdf/ Оклендский CCMP, «Генеральный план Те Тоангароа»

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v т и Парнелл , Окленд , Новая Зеландия
Удобства	Теннисный центр АСБ Блэндфорд Парк Окленд Домен Оклендский военный мемориальный музей Домен Зимние сады Хранитель Боксёрская аллея Карлоу Парк Ванны Парнелла Железнодорожная станция Парнелл Розовые сады Парнелла Станция Стрэнд
Географические особенности	Хобсон Бэй
Здания	Церковь Иоанна Предтечи Эвелме Коттедж Свято-Троицкий собор Горный фонтан Детский Дом Собор Святой Марии Часовня Святого Стефана
Правительство	Оклендский совет Местный совет Вайтематы Вайтемата и район Персидского залива Городской совет Окленда (несуществующий)
Организации	ACG Парнелл Колледж